改變台北交通再進化 「25年北捷通車路」見證歷史｜TVBS 新聞專題深度報導

#台北捷運#捷運#25週年
今年，我們的台北捷運，25歲了！從民國85年的3月28日，第一條捷運線─木柵線通車，到現在六條路線，131個站，每日乘載著200萬人次的通勤，每日乘載著200萬人次的通勤，台北捷運陪著民眾走過九千多個日子，TVBS帶您回顧這些年來，北捷為這個城市帶來多少改變。
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[@ethanpeng5942]

謝謝台北捷運這25年的付出，讓我們在台北的生活充滿著無數的便利，也牽起樂台北的每一個角落，縮短了這個城市的距離

[@user-lq6oq2hm6i]

柯文哲蓋捷運沒半撇，做宣傳倒是很厲害。 難怪柯文哲說自己是綠營的~

[@chiayingchen2345]

神棍柯 台北市 萬大線 環狀線 都在施工中，對柯市長的個人評判就是惡意。 對一位努力不懈的市長，充滿嫉妒，市民都有眼不必你評。自行努力吧！

[@user-lq6oq2hm6i]

笑死~前朝早就開工了啦~ 一個問題：為什麼現在還在施工？ 捷運萬大線2012年就開工了啦！萬大線延宕，柯粉敢面對嗎？萬大線延宕，環狀更是延宕。柯粉敢面對嗎？ 你知道努力不懈，然後事情做不好是最糟糕的情況嗎？ 浪費資源、人力、排擠到其他案子。柯粉有沒有出社會呀？我看是沒有，不然不會說出努力不懈這種屁話。你要說沒有功勞也有苦勞嗎？科技業告訴你一句話： 沒有功勞，就是沒有功勞。浪費資源而已。

[@user-lq6oq2hm6i]

@@chiayingchen2345 笑死~前朝早就開工了啦~ 一個問題：為什麼現在還在施工？ 捷運萬大線2012年就開工了啦！萬大線延宕，柯粉敢面對嗎？萬大線延宕，環狀更是延宕。柯粉敢面對嗎？ 你知道努力不懈，然後事情做不好是最糟糕的情況嗎？ 浪費資源、人力、排擠到其他案子。柯粉有沒有出社會呀？我看是沒有，不然不會說出努力不懈這種屁話。你要說沒有功勞也有苦勞嗎？科技業告訴你一句話： 沒有功勞，就是沒有功勞。浪費資源而已。

[@user-lq6oq2hm6i]

@@chiayingchen2345 對呀~市民都有眼睛：柯文哲市政滿意度吊車尾跟陳其邁搶倒數第一。 繼任者黃珊珊民調只有一成呀~

[@user-yo9vg2oo5i]

🔥很棒的一篇專題報導👍 台北捷運的改變，大家有目共睹，路網明瞭整齊、發車時間快速、人流移動暢通、站體環境整潔，也期許未來北捷能在各方面持續精進，繼續服務通勤、旅遊或是購物的民眾。

[@Nemo-0405]

感謝TVBS做這個專題

[@kurakurawhalawhala1954]

辛苦了每一位台北捷運的工作人員，謝謝你們無私的付出才能讓北捷這麼方便 安全 舒適 乾淨 準時等等，現在已是台北城市的特色之一，很讚！

[@leoyen8810]

謝謝你們的努力跟用心，讓台北這個城市更進步更偉大，加油

[@beck7561]

很棒的報導，整個北捷25完整呈現

[@yppah75755]

很棒的報導

[@user-rs4yi9os3d]

我覺得北捷真的為我們付出很多，改善人民的生活品質，讓我們的交通可以更便利，並且一年比一年更進化，讓乘坐捷運時可以舒適，謝謝台北捷運

[@minh2686]

感謝台北捷運的25年付出！ 辛苦北捷所有工作人員！

[@user-gl6ir8ps2i]

就台鐵不行，真的是長官跟制度管理問題，真的混

[@user-lq6oq2hm6i]

柯文哲蓋捷運沒半撇，做宣傳倒是很厲害。 難怪柯文哲說自己是綠營的~

[@user-gl6ir8ps2i]

@@user-lq6oq2hm6i 台鐵的人還是大陸的？ 不管怎麼樣，台鐵的事情是極度醜陋跟不上時代的，不是宣傳就可以在這資訊多元的時代欺騙大眾的

[@TaiwanKHJHGTea]

@@user-gl6ir8ps2i 真的...

[@user-si7ps7ik1p]

北捷讓交通非常便利，謝謝辛苦的人員，讓我們生活更好。

[@alexyen463]

台灣技術很強的，馬特拉不拉，我們自己拉👍

[@red-fa_hung]

只能說狠幸運的我家巷子口就是板南線一開始的終點站，更幸運的我家正在全台危老都更案第一件都更中啊❗🤣🤣🤣 還有木柵線也是我通學的路線，這個路線讓我的回憶就是每天上學看著台北101一層一層的蓋上去啊❗😊😊😊

[@airrailtravel]

希望台北捷運在進站時除了有進站音樂之外，在進站音樂播放以前可以先播放進站提醒廣播讓乘客早點知道列車的終點站，同時也可以用在沒有音樂的車站，讓沒有音樂的車站等車的氣氛不會太單調。

[@user-oy1zd3pe8u]

列車進站的終點站廣播已經播得很大聲，還有人沒聽到?

[@airrailtravel]

@@user-oy1zd3pe8u 我是說在進站音樂前播放以前，可以播放進站「提醒」廣播，可以像日本的這種形式，只是目前只有末班車有提醒廣播。

[@user-oy1zd3pe8u]

@@airrailtravel 二月台列車往松山，一月台列車往淡水，不就是提醒嗎?

[@user-oy1zd3pe8u]

進站以前是無所謂只希望小聲點

[@airrailtravel]

@@user-oy1zd3pe8u 這個廣播是設在進站音樂結束後才播的，我認為進站提醒廣播在音樂播放前就應該要播了。

[@user-zr2nr5ti5j]

我認為北捷不僅僅是便利的交通工具而已，也是一種歷史演變的足跡

[@user-dg4sh3ez9s]

這個女記者真的好正

[@KaKiTam-ov2so]

捷運是由台北開始有，之後才到高雄及現今台中，望另一大城市：台南都有捷运更完美！😊

[@vincentng2392]

台北捷運相信是全球少有的市區鐵路系統設置車站哺乳室，非常細心!

[@esky5140]

看完只覺得北捷太屌啦！！！

[@user-ub5hx4sw9e]

加油

[@user-lq6oq2hm6i]

柯文哲蓋捷運沒半撇，做宣傳倒是很厲害。 難怪柯文哲說自己是綠營的~

[@tsaijason2393]

北捷很棒

[@rentonwa0813]

記者李頂立口條不錯，比那謝耀洲好多了。

[@tanokowang9651]

給這專題負責記者加薪吧，一個主題跑遍全台北

[@Lees5366]

希望可以趕快啟用apple 快速交通卡拜託

[@eddychiu9338]

26:57 富邦有沒有考慮一下新莊站

[@rahang7588]

可見媒體還是做得到用心報導北捷這25年來的時光歲月，如果十年前報導路網重置（恢復原設計）也能用心詳細報導怎麼換車，而不是斷章取義說到台北車站要換乘，相信當時「有做功課者」和「捷運迷」就不會那麼反感了

[@user-ol2yf8du7o]

這一25周年紀念集影片，若在中文字幕下配有英文字幕，就可以讓這集有意義的影片國際化!!!

[@yoyoliu9915]

27:15

[@pp665phillip]

遺失物太屌了

[@user-oy1zd3pe8u]

北捷好囉唆！　廣播「1分30秒」念到下車 kzbin.info/www/bejne/Zmq5hYeFjJ2Gl7c

[@leoyen8810]

建議北捷可以增加乾洗的服服

[@peterchen6552]

26:58 所以我說那個桃園體育園區站呢.......

[@user-zm4mi5om7d]

請台鐵向北捷看齊 這才是該有的國際水準

[@user-kt4nk1su8b]

:09 啖呵ブーツ ​こんにちは 1:11 mizuhochin ​Jack様、こんにちは！もう成田に戻られたのですか？ 1:15 airplane love ​お帰りなさーい！今日はウインドシアで着陸大変そうですね。機材飛ばされない様にお気を付けてください 1:19 布施亮輔 ​皆さんこんにちは😊主様お疲れ様です。😅よろしくお願いします😊 1:34 turtle maki ​JACKさんこんにちは〜 おかえりなさい😊です 02:37AM/23/5/11

[@lilyliang2539]

Dans le même temps, il existe une importante étude de recherche sur l'utilisation de la température et des conditions climatiques de Nahata dans le monde, ce qui est une considération nécessaire pour les utilisateurs de la science et de la technologie. Le nombre de lectures est le revenu alimentaire de base dans le manuel, le exemple pratique, la forme géométrique de la partie matérielle dans le calcul, le temps de base, et le coefficient électronique de l'épaisseur.Dettes sur le papier publié par le gouvernementcp32j62k7y; t2j/ vu 1j6ul4y94ji3ru8

[@user-gv9lk3dv4v]

對的人領導，才能恆久遠

[@user-lq6oq2hm6i]

柯文哲蓋捷運沒半撇，做宣傳倒是很厲害。 難怪柯文哲說自己是綠營的~

[@user-lq6oq2hm6i]

柯文哲上任環狀捷運延宕，你知道北捷主體是在柯文哲罵最兇的馬英九、郝龍斌任內完成的嗎？

[@SIUWENG1]

台灣很多方面是很厲害的 很多事都是很用心很人性化 會考量更多細節位上 某些地區的只會在比數量😮 量多又如何？沒在重質的，再多都是呵呵。

[@marinese568]

臺北捷運 六線齊發 跟目前發展輪廓 , 都要感謝黃大洲 其他市長都是怕得罪選票~打醬油的

[@whohot]

黃大洲還得排隊，木柵線採高架是李登輝拍板定案，吳伯雄任市長時淡水線都已開工，且當時就已決定後續四線同時動工，所以早就規劃東南中北四個土木工程處

[@marinese568]

@@whohot 木柵線高架跟中運量的定案 ~就是李登輝 ( 超級沒遠見的 ) , 北捷還是因為李多拖晚 7 8年動工 , 李登輝當市長時 對捷運真的是不懂又延宕 畢竟農經跟政治才是他的強項 , 真正軌道路廊全面開工都是黃任期內才拍案開始的 , 吳伯雄僅限 開工北投機廠 , PTT文章的懶人包文有的立場太重 你看多了 就忽略了被隱晦的關鍵資訊

[@power899]

為何 捷運 乘客卡 不自己作，後來卻要切出去 給外面 悠遊卡公司承攬，自己能賺不自己賺，才說都盈虧，全世界只有台灣這樣。但北捷服務真的是很好，這是肯定的。

[@user-tx6gh8zg8d]

增加每天200-300元交通費，捷運，悠遊卡儲值，每月3000

[@judeyu556]

小朋友好座嗎？不知道🤷‍♂️XD

[@edwardwang9198]

西安地铁2011通车，2019里程超过大台北地区，2020里程超过香港。台北要加油。

[@unilions6557]

高雄捷運閘門完全沒有偵測的東東

[@user-ci6ys1jp5r]

以前北捷施工，地面被工程車壓爛，放鐵板。有次下雨天，剎車煞不住，出車禍一個禮拜才好。小時後笨笨的，沒告施工單位😡😡😡

[@busEAL-1761]

柵湖線（誤

[@yanlee5314]

高捷應該參考北捷的營運模式，多把一些車站內閒置空間好好利用，才不會連年虧損

[@corona4177]

你不知道都是同一群人在搞嗎？外行

[@Yamamotoseto]

可以建個捷運博物館

[@rahang7588]

捷運逃生體驗營不就得算是了嗎

[@LEVEL-5]

32:59 你確定10年內藍綠會讓捷運蓋的這麼順利嗎？你看看環狀線拖了幾年才上路^_^

[@user-lq6oq2hm6i]

柯粉素質提升一下，北捷主體是在馬英九、郝龍斌任內完工通車的。郝龍斌在2012環狀捷運開工，預計2018年完工。。。。柯文哲上任後延宕到2025年。

[@LEVEL-5]

@@user-lq6oq2hm6i 腦袋裝鉛了嗎？ 1.你討厭柯，自認其他人都喜歡？ 2.下一任不會是柯，別嘴錯了，照你的邏輯，就算柯對北捷方面做不好了，下一任如果超棒的話，肯定先把柯文哲很爛的政策先推翻，哪會拖到10年後 也就是說，這時間的推估不是看政黨問題，而是有沒有在維持勞工權益、居住正義、環境保育等議題，不然全都黑箱作業哪需要10年，照對岸作法就好啦

[@user-oy1zd3pe8u]

@@LEVEL-5 萬大線施工沿線居民受公害連發聲都傳不出去

[@LEVEL-5]

@@user-oy1zd3pe8u 看經濟面，多少會讓人民忍受些無奈 看權益面，可以請當地里長、民意代表協助處理，如果商討沒結果，可以連署附近居民上街抗議，在第四權的影響力下多少會有些幫助，如果還是沒用，你就知道台灣政府有多黑

[@abze1366]

這樓有人是不是不知道環狀線分西北東三部分 郝任內動工只有西環而已 也就是2020通車的部分 而且西環範圍都在新北市 柯文哲推的東環段才是真正讓整條線串成圓 是以前的市長沒提過的 東環北環預計兩三年內應該都能開工

[@godwindtw]

北捷25年就方便到不行 中捷25年還不知道能不能蓋完3條線

[@yuchen9216]

在亞洲國家算正常，韓國第三大城大邱25年來也是3條線，然後首爾已經20條線。

[@jymyang6254]

以前不知道啥叫捷运，还有轻轨。现在才知道都是地铁。芜湖也要有了，要是能到我们县就厉害了。

[@Ben199856]

因為大眾便捷運輸簡稱

[@john4006ny]

因為「捷運」不只是在地下的「地鐵」部分，也有包括地上、高架上的路線或路段 而且「地鐵」有時也可能跟一般鐵路的地下化路段混淆

[@esky5140]

希望全世界的人生活都越來越方便~

[@user-nn4xh9vl2j]

台中市龍井區田中里龍北路132號帶身分證70年5月19FB70年5月19132號365天每年幾乎都在花錢fb發票有證據從頭到尾132號根本沒開公司永遠不會改變手機號碼網路全部連接到頭腦系統

[@Lees5366]

環狀線的板南線轉乘真的莫名其妙

[@af0830]

就本來直接走民生路接到中和 硬要轉進縣民大道進板橋站囉

[@mrt6804able]

還不是因為要特別繞到板橋蓋成了一個ㄇ字型路網造成，要不是多了板橋站，環狀線早就可以跟新埔站做成站內轉乘。

[@eddyhung7497]

捷運效率差 趕時間的市民不適合搭乘

[@pp665phillip]

你是住台東喔

[@guohuali8526]

北捷的同胞辛苦了。希望大陆更先进轻轨列车早日在这座城市中愉快的驰骋

[@mike0117]

捷運某謝員工某些站長跩得很，服務態度不敢領教

[@Z00M94]

藏污納垢.代工新北環狀線長年拖延.店家延街倒沒賠償沒開罰.蘇貞昌還加碼稱為送大紅包括預算

[@leogeek]

给台湾网友做个参考，北京25年间从原来只有3条地铁，发展到现在有接近20条地铁。

[@user-ue3rx5di1k]

你們蓋你們的，我們蓋我們的。貴國首都的捷運狀況，對我們來說沒什麼參考價值，台北才兩百多萬人。

[@leogeek]

@@user-ue3rx5di1k 知道台湾为什么没有发展吗？每次说到台湾的痛点的时候，你们首先的反应都是护短，无时不刻不在护短。

[@user-ue3rx5di1k]

@@leogeek XDDD 北京需要200公里路線，台北則有台北的考量。我們想要怎樣的城市，我們老百姓自己決定，謝謝指教。

[@leogeek]

@@user-ue3rx5di1k 真的是你们一般老百姓自己决定的吗？由一般老百姓来做这种决定真的合适吗？典型的“民主好棒棒”的井蛙思维。还有你数学真的很差，接近20条线路才200公里，每条才10公里也太短了点。

[@user-tw7sp2tb1x]

又來一個縣城居民

[@cal2201]

馬市長任內完成了捷運網路的初步規劃 並在總統任內完成了全面的建設 只能說 馬英九是台北捷運之父這稱號 全台灣我想沒人膽敢否認！

[@finchfamily2882]

納莉颱風表示：

[@oldbirdchen48]

北捷之父 你還真敢說 馬統有臉承受嗎？ 前有黃大洲的規劃 後有陳水扁的「馬特拉不拉 我們自己拉」 馬統他充其量只是受益者 簡稱割稻尾

[@user-fh3me2ii7p]

我还是感觉发展要和谁比了，成都2020一年就新增地铁长度超过200KM，台北发展25年不知道超过200KM没有。

[@marinese568]

成都是千萬人口城市 臺北280萬而已 ,再來政治制度不同 中央專(集)權 自然做啥都快都利俐落 , 台灣制度要環境評估 房屋土地徵收長 發包等等囉唆事多~

[@user-fh3me2ii7p]

@@marinese568 做实事每个地区都有困难，好像到中国做事就很简单一样，民众要的是结果是否快速提高生活水平。

[@marinese568]

@@user-fh3me2ii7p 無關實事 而是國家政治面下的制度問題 , 每種制度都有它優劣之處 例如台灣日本都有國民年金制度 , 台灣有健保 這些都是比你們目前更進步的地方 , 你們則是高度經濟成長期 所以基礎建設突飛猛進

[@user-fh3me2ii7p]

@@marinese568 我们根据节目在考论捷运地铁，你又扯到其他问题了。

[@marinese568]

@@user-fh3me2ii7p 很難跟您們溝通 , 一個國家進步不是單看基礎的硬體建設 , 通常是要邁入以開發中國家 才會需要大量基礎建設 , 東京也不會跟你比你們地鐵長度又蓋多少~ 總之中國加油吧 要全人均2萬美 還有得一段長路走~

[@user-zc4pp9xl3d]

武漢肺炎⋯我真的希望台灣不要叫做新冠肺炎

[@gr33nway]

台灣肺炎

[@QQANDY]

@@gr33nway 好的！中國武漢肺炎！

[@gr33nway]

@@QQANDY 好的塔綠班 台灣腦炎

[@sickpeopleofchina1480]

兩蔣時代就該蓋的東西，拖到民進黨執政才通車，亞洲四小龍當中最晚才有地鐵的國家，國民黨都不覺得丟臉嗎?

[@vitalee7434]

大陸用語一堆