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土屋圭一が走らせる マツダスピード・アテンザ Tsuchiya Keiichi on Mazdaspeed Atenza
11:55
tvk「新車情報」公式 マツダ デミオ 1500GL 1996年9月23日放送
9:58
Elza love to eat chiken🍗⚡ #dog #pets
00:17
Seja Gentil com os Pequenos Animais 😿
00:20
ФЕЙК ТОРТ ЧЕЛЛЕНДЖ (0.1% ПОЙМУТ) #Shorts #Глент
00:26
Kluster Duo #настольныеигры #boardgames #игры #games #настолки #настольные_игры
00:47
tvk「新車情報」公式 マツダ アテンザ SPORT 23S 2002年6月24日放送
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Жазылу 193 М.
テレビ神奈川 tvk3ch
Күн бұрын
Пікірлер: 61
@mr.3294
3 жыл бұрын
現行型並みにスポーティーなデザインで惚れ惚れするw
@TK-fp3oq
3 жыл бұрын
現役で19年目、22万キロ突破。無事故、フルオリジナル!
@mr.3294
3 жыл бұрын
素晴らしい!!!
@sfamily1125
3 жыл бұрын
凄いですね!私は5年で役目終えました
@ちいかわだよ-y3w
Жыл бұрын
僕も乗ってました!リッター6キロしか走らなかったけどいい車でした!(笑)
@munemune37564
10 ай бұрын
MSアテンザじゃなくてもリッター6!? マジなら厳しいところですね
@ろくさん-h8d
Ай бұрын
うちのはもっと走ります😅
@fictionjunction7
2 жыл бұрын
20年経った今でもカッコいいエクステリア。 起死回生を狙ったマツダの戦略も功を奏しましたね。 そしてtvk公式が上げてくれることに感謝。
@ピップ-p6r
3 жыл бұрын
昔、派遣先の面接(違法です)に行ったとき、車の金型工場でそこの人に「今度、マツダの社運をかけて出る車がこれだ」と金型を見せてもらった。アテンザでした。
@EsperMM
3 жыл бұрын
今見てもいいな SUVじゃなくてこういうタイプの車がいい
@GR-wf3yn
3 жыл бұрын
もう19年前ってのが信じられない。
@甲斐-c5f
3 жыл бұрын
昨年初めての愛車として中古でアテンザスポーツを買いました。 買う決め手となったのはフロント周りのかっこよさでしたが、いざ乗ってみるストレスの無い加速や積載性の良さなどデザイン以外にも良い部分がありました。 今時の車にも引けを取らない一台だと思うので、今後も末永く所有していたいと思わせる車です。
@フジカンパニー-m9z
3 жыл бұрын
今まさにこの色を乗ってます。 というより、買い戻したに近い。 アテンザの原点はここにあり
@octomorev7
3 жыл бұрын
13年ほど乗った愛車。 乗ってて楽しかったあ。
@井上和志-j1g
2 жыл бұрын
本当に素晴らしい車でした。発売すぐに購入し17年間乗りました。引っ越し荷物の運搬からサーキット走行まで破綻しない走行性能と安定性は抜群で本当にいい車でした。
@tomoharugoto7167
3 жыл бұрын
今見てもカッコイイ! また黄色が抜群に似合ってます!
@mobydick5787
3 жыл бұрын
これのスノーフレークホワイトパールマイカに乗っていました。 デザインが古くならなくて驚く方もいるようですが、 それはマツダのデザイナーとモデラーが衝撃的なくらい造形力に長けているからです。 技術力は分かりやすいので評価しやすいのですが、マツダのデザイン力はずば抜けて世界レベルです。
@bamboofield48
2 жыл бұрын
アテンザは名車!だから去年まで乗り続けた! 三本さんは唯一無二のすごい評論家!だから新車情報見続けた!
@プラグ小僧
3 жыл бұрын
コレの後期型に乗ってます。6MTで乗りやすく、毎日のドライブが楽しいです! 改造車ですが最高に良い車です
@carchannel43
Жыл бұрын
zoom zoom時代のマツダデザインは最高ですね!
@919shinchan
Жыл бұрын
自分もこの車の5MTが発売されると同時に、キャナリーイエローマイカのアテンザスポーツ23S買いました。当時、本当に国産車とは思えない乗り味に驚いたことを覚えています。懐かしいなぁ。
@ORA291
3 жыл бұрын
この回を探してました。ありがとうございます。当時スカパー無料チャンネル218?で、一ヶ月何度も再放送見ました。初代アテンザスポーツ生活19年。2021年2月28日現在、走行距離187777㎞。最初からテレスコステアリングとマニュアルミッションを選べて、23Zと同じ大径ブレーキだったなら、全く文句無しだったのですが・・。 耐久性の高い、基本頑丈な車両だと思いますが、ハッチバックのダンパーはすぐ抜けます。今で3セットめです。
@you1mover29
2 жыл бұрын
初代アテンザスポーツを新車で買い、6年ほど乗りました。本当に出来がよく、長距離でも疲れず、よく走ってくれました。また乗りたい車です。
@あかさたな-o4s
Жыл бұрын
マルチリンクサス、油圧パワステ、機械式スロットル、トルコンAT、全幅1780mmの扱いやすさ、結局この車が一番良かったな。
@arigacci
3 жыл бұрын
これは見たかった動画です。アップありがとうございます。
@kimukimu90
2 жыл бұрын
このアテンザの後期型が良かったですなー 関東マツダで5年落ち、確か30000km、シルバーが79万で売ってたの買いたかったのを思い出した。安くていい車だったなー
@郡司太一
3 жыл бұрын
シートは同クラスの中で一番良いと思いました。
@dalewasson5919
3 жыл бұрын
I like to think of Shinsha Jouhou as the Japanese equivalent of MotorWeek
@kiyohitokita5781
5 ай бұрын
今見てもかっこいい あと、2.3 MZRエンジンの音はキレイで澄んでいた のに 当時アウディA3を買った私 でも いまは、アクセラスポーツ・2.2XD乗り グルグル回ってMAZDAに落ち着きましたとさ
@ni-san
2 ай бұрын
初代アテンザスポーツワゴン23S、4WDに乗ってました燃費は8Kmだったけど最高の車でした。ビュンビュン走るし安定走行だし凄かった。その後2代目アクセラ、今は3代目アテンザワゴンです。アテンザ最高。また復活してほしいな。あのドリキンも絶賛した車ですから。
@ONIONISANTA
10 ай бұрын
23Z乗ってました😊 燃費良ければ今も乗ってたかな..
@soyjoylalalalala
3 жыл бұрын
この車のMT車のimpressionが聞きたかった。理由は三本さんのMT車を操るお姿がめっちゃかっこいいから
@TK-bx6ro
3 жыл бұрын
懐かしいな〜 同級生が就職した年に新車で購入して何回か運転もさせてもらった。 乗り心地の良さと、三本さんも仰られているシートの良さに驚いた記憶がある。 FFなのに回頭性良すぎて、○80でコーナリング中にお尻流れて冷や汗かいたのは良い?思い出😅
@uxl4iz739
2 жыл бұрын
お爺ちゃんがくれて通学に使ってる
@yang_jen_ting89419
8 ай бұрын
懐かしい!
@katsukoh
Жыл бұрын
まだ三本さん生きててほしかったなぁ…
@uryuryu1hornda594
3 жыл бұрын
この時点でマツダ6でもアリだったな
@kenren4560
3 жыл бұрын
やはり手放すべきではなかったか…(T_T)
@ああ-h2o6x
Жыл бұрын
ァァァァ好き好き好き好き。これからも大事に乗ります。
@wawawano
Жыл бұрын
頑張れ
@jirosendai8514
2 жыл бұрын
200万ってやすすぎ。
@noizysmoozy3945
6 ай бұрын
当時この黄色のアテンザとアクセラがよく走ってたのを思い出す。こういう黄色はマツダにはもうないな。
@よきかな-u5y
3 жыл бұрын
カペラをさらに進化させたみたいな見た目
@fspsbm7426
5 ай бұрын
Zoom-Zoomのキャッチコピーから、 一気に若返った。 それにこの頃のマツダのグリルは、 五角形の形状でもまだスッキリ していた。
@kk-el6hp
3 жыл бұрын
2か月前に泣く泣く黄色手放した;д;
@2are64
3 жыл бұрын
当時のロードスターより安くてこれだからかなりコスパ良かった。 23Zは特にかっこよかった。でも凄まじく小回りがきかなかったなぁ。
@ORA291
3 жыл бұрын
タイヤ幅の都合上、わざとハンドル切れ角少なくしてたはず。23Cに、23zの前期18インチホイルつけてますが、車庫入れなどでのタイヤ全切りフルバンプなどで、たまに車体に当たってます・・・・。
@terysacchy5725
2 ай бұрын
昔からマツダのデザインは良い😀
@田嶋洋一-f9j
15 күн бұрын
セダンなのにカッコイイ貴重な車がMAZDAのアテンザ
@のりのり-q5x
2 жыл бұрын
230万円だと…………
@藤野奨平
3 жыл бұрын
世界に向けて発進した先進ミドルクラス
@田中たけし-c5f
3 жыл бұрын
いいね~~~~
@shanderia_yu
3 жыл бұрын
やはり、カペラ、ファミリアは3ナンバーだと合わないか。
@たかはる-r8f
3 жыл бұрын
目が好みなんだな
@ディアマンテ-i8y
29 күн бұрын
2代目 さっぱりダメ!
@熱海ムチウチ
2 жыл бұрын
またこのカナリーイエローをカラバリに加えてくれないかな もうマツダの赤は要らないし、ロードスターにブリティッシュグリーンが無いことも気に食わない でもセラミックメタリックは綺麗だと思う
@sfamily1125
3 жыл бұрын
ロールは良かったけどピッチングが気持ち悪かった(´-`).。oO
@munemune37564
10 ай бұрын
あ、そうなんですか まるで一昔前のAudiのような感じかな?
@ゴウダナオキ
2 жыл бұрын
このおじさんちょっと勘違いしてる。スポーツカーのような味付けとおっしゃられてたけどこのクルマ、スポーティーさを求めてる。でもいいクルマなんだなぁ!なんかイカついけど笑
11:55
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