Test mestského predátora Honda Forza 125 Special Edition (2023)

Test mestského predátora Honda Forza 125 Special Edition (2023) - motoride.sk

Рет қаралды 36,690

Жыл бұрын

Doteraz sme pojazdili hádam na všetkých možných Forzách čo existujú, a so všetkými sme boli nadmieru spokojní. Táto nová verzia Special Edition so športovými prvkami je fakt pekná; dodáva sa iba v tejto tmavej matnej farbe a s kontrastnými červenými kolesami. Oproti základnej verzii má cenu nižšiu o dve stovky, ale chýba jej megapraktický bezkľúčový zadný kufor. Na rovinu treba povedať, že práve na Forze až tak veľmi nechýba, pretože má jeden z najväčších podsedlových priestorov medzi skútrami - ak nie rovno rekordne najväčší, veď sa doň vojdú dve integrálky aj s ďalšími vecami. Bezkľúčové ovládanie alebo elektricky posuvné plexi potom povyšujú praktickosť do úplných výšin. Osvetlenie je kompletné LED, a napríklad denné svietenie je že fakt veľké a neprehliadnuteľné. Na Forze 125 je vlastne všetko podriadené absolútnemu pohodliu dvoch ľudí.
0:00 - úvod
0:50 - predstavenie
2:02 - motor
3:16 - zrýchlenie 0 - 100 km/h
3:43 - je to fakt MAXIskúter
4:09 - maximálka
4:39 - bezkľúčové ovládanie
5:48 - cena, podsedlový priestor
7:04 - plusy a mínusy
8:28 - záver
Viac: motoride.sk
Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Crazy - Patrick Patrikios, Missive - Andrew Langdon
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test

Пікірлер: 48

@tomasnodovsky5615 Жыл бұрын

🫶 Vidim Honda, vidim skuter, vidim profi recenciu. Vsetko ako ma byt)) Davam like 👍👍👍

@stanislavfanci3200 Жыл бұрын

... chlapi, robíte to PERFEKTNE !!!! A nie len pri tejto mojej obľúbenej značke. Pri všetkých. Držím palce. Nech sa darí. 😎

@miroslavcief9965 Жыл бұрын

Forza každá má aj centrálny aj bočný stojan, keď nemáš na to tak sa obzeraj po iných skútroch, máš na výber kóreu, čínu, taliana a pod. skútre Honda sú montované v taliansku, Forza je v segmente spolu s X maxom strop, čo si v danej kategórii do 125ccm vieš kúpiť, áno cenovka je dosť vysoko, všetko ide hore aj skútre aj moto a vo videu je na test 125ccm nie 300 ani 350, ani 750...a výkon skoro 11kw je strop na vodičské oprávnenie A1, takže nič silnejšie si k B-čku nekúpiš, ak ti je to aj napriek tomu slabé, tak si kúp silnejší skúter ak máš samozrejme A2 alebo A, ale to už ti vieš... a ten bude mať isto inú konkurenciu vo svojom segmente na porovnávanie .

@pavelkudlicka1492 10 ай бұрын

Jel jsem na ni v patek a je to top, pruznost mororu, odpruzeni i brzdy.

@miloradsladkovic9110 Жыл бұрын

Zaujímavé. Tiez mam forzu 2023. Ked idem sam, bezne chodím 110-120km/h. Dole kopcom ked dosiahne obmedzovač ide nieco malo 130km/h

@peter_fischer Жыл бұрын

Fuha. Bud vazis pod 50 kil alebo mas vzdy vietor od chrbta. Nerobim si srandu, tiez by ma zaujimalo preco to tak je.

@marianholic3246 Жыл бұрын

mam ročník 2021 s kufrom a ide aj 130km/h. Ale od 125 je v červenom, tak to často neskúšam. A tá dynamika vo videu sa mi tiež nezdá. Ja ani zďaleka nemám 50 kg, takže kopce sú už trochu problém. Pri plnom zaťažení 185kg a po rozbehu v kopci to viac ako 60 km/h nedá, alebo som nešiel dostatočne dlhý kopec?

@G-Bo Жыл бұрын

Mne tiež ukazuje nmax 110 a na radare idem 94 taože klud. 130? To bol Mount Everest? Tam je dost zima...

@TheBojco Жыл бұрын

Kufor chýba vždy !

@bodikysbirate6390 Жыл бұрын

Nechy nikdy. A když už vezeš něco většího tak je poradce daleko lepší a praktičtější montoval!! Když ho nepotřebuješ tak nekazí skútr jako kufr, má víc litrů, pojme delší věci a váží 300gr a odneses ho kamkoliv na túru i na nákup. Plastovy kufr je na prd proti motovaku. A navíc nekazí stabilitu

@kuban0408 Жыл бұрын

pekna recenzia, musim povedat ze honde pekne drbe s cenovkou tych kufrov ... nehorazne predrazene.

@stanislavfanci3200 Жыл бұрын

... Ahoj. Ale. Ber to tak, že Honda je Honda. Iste tie kufre nie sú ako z Číny.🙂🙃. Ak človek nešpekuluje a vydrží s ňou, Honda človeka nezaťažuje nákladmi na servis, Honda človeka prežije. Mám nie len motorku z roku 1997 (CB 500), ale aj auto Honda Civic 7g. Nedám dopustiť na Hondu. Proste. Buď chceš Hondu a uvedomuješ si čo chceš, alebo si vyberieš Dáciu. Snáď som povedal všetko.

@peter_fischer Жыл бұрын

Lenze ten kufor je bezklucovy, co je brutalna vyhoda. S Forzou 750 s bezklucovym kufrom som presiel polku Talianska a uz som si lem velmi tazko zvykal naspat na klucove kufre.

@petertrhan6811 Жыл бұрын

Mam Forzu 750, ale kufre Givi, nie pre tú fakt vysokú cenu, to by som možno za to ich bezkľúčové zamkýnanie aj priplatil, ale tá ich kvalita bola zúfalá, zatváranie nasilu, a otváranie tlačidlom vždy na 2-3 pokusy 😖 Inak moto super, ale to príslušenstvo fakt bieda

@marianholic3246 Жыл бұрын

Toto video je skôr "predstavenie faceliftu" a nie "test". Dosť povrchné informácie. Aspoň ten kľúč o ktorom rozprávate ste mohli ukázať na kameru a nie strčiť ho do vrecka. Forza 125 má zmysel, preto ju mám, ale takéto video jej len škodí.

@peter_fischer Жыл бұрын

A ake info tam chybaju?

@marianholic3246 Жыл бұрын

@@peter_fischer má to "iba nové svetlá", ale ako svietia sme sa nedozvedeli. Do vyšších rýchlostí to nejde pre vyššiu hmotnosť, ale pri plnom naložení to nestráca dynamiku? Hádam je to aerodynamikou skútra a nie jeho hmotnosťou. Alebo konštrukčnou rýchlosťou 108km/h podľa technického?

@peter_fischer Жыл бұрын

@@marianholic3246 cize toto keby tam bolo, tak je to plnohodnotny test?

@havranbagada7509 Жыл бұрын

Tieto hondy forzy sú strašne precenované ja si myslím že existujú lepšie 125 skútre na trhu

@jaroslavmandak Жыл бұрын

Ktoré?

@G-Bo Жыл бұрын

@@jaroslavmandakNmax? Ved hento vyzerá jak invalidný vozik. A skús si na to dat aspoň jaké také plexi, normálni výklad jak na goldwingu. A bubnová brzda v roku 2023? Dobre...

@perinbabatykurva Ай бұрын

@@G-Bo yamaha nmax je o kategoriu nizsie, je to trieda honda pcx

@JCermak Жыл бұрын

No já vám nevím, ale těch mínusů tam tedy vidím více, už jen cena je na úrovni 300 ccm skútrů, nevidím hlavní stojánek (možná špatně vidím) a na 11 kW je ta jízdní dynamika taková mdlá oproti jiným 11 kW skútrům. Ta zrcátka jsou do města opravdu velký fail, navíc jak jsou napevno, tak s nimi ani nemůžete hýbat při vyhýbání mezi auty jako na skútru se zrcátky klasicky. Mně to přijde prostě na 125 zcela zbytečně velké a nepraktické, na cesty je to slaboučké, do města neohrabané a ve vyšších rychlostech mdlé vozidlo. ;-) Ale možná jsem jen já nepochopil smysl takovéhoto osminkového maxiskútru ;-)

@peter_fischer Жыл бұрын

Tak robia ho hlavne pre juzanske trhy, kde ludia dochadzaju aj 100 km jednym smerom... A aj sa tam dobre predava.

@slovan2241 Жыл бұрын

Toto ke praveze velmi prakticke..mame ju aj s kufrom..po tych 5000 km ide este lepsie..mdle? Na 125 prave velmi svizne.a 120 tachometrovych uplne bez problemov.jedine kde straca vykon je vacsi kopec a velky protivietor.inak ma rozhodne viac plusov ako minusov.

@JCermak Жыл бұрын

@@peter_fischer já nehodnotím prodeje, ale smysluplnost tohoto stroje. Na cestování je to zdechlá lemra, do města přerostlý mastodont. Vychází mi jedině zájemce, co nemá papíry na velkou motorku a chce mít pocit, že má velký stroj. Ale jak říkám, zřejmě nejsem cílovka a mnoho z chování lidí mi nejde na rozum, ale on marketing je mocná čarodějka 😀 ať si koupí kdo chce, co chce nakonec že, jsou to jeho prachy.

@JCermak Жыл бұрын

@@slovan2241 já nerozporuju, že to nepřeveze spoustu věcí a není to praktické, nicméně jak píšu výše, na cestování je to zdechlina do města přerostlý mastodont za velmi vysokou cenu. Jediná varianta, jak píšu taky výše, mně napadá majitel řidičáku B, co chce mít "velkou" mašinu a nemá to primárně do proplétání kolonami. Protože tam jsou mnohem vhodnější mrštnější a výkonnější skútry za stejnou cenu.

@peter_fischer Жыл бұрын

@@JCermak no ved praveze zmysluplnost je dokazana tymi dobrymi predajmi. Koncepcne tam ide o to, ze kvoli beckovym vodicakom to musi byt 125 (a 11 kW), ale bol velky dopyt po dostatocnom priestore a pohodli pre dvoch ludi. Z toho Honda vychadzala. Nastastie mas obrovsky vyber skutrov, nad Forzou mavni rukou a hotovo...