エリザベス女王も乗車の車両をリニューアル 三都結ぶ 新観光特急「

[@fumiya218]

ある意味スナックコーナーの復活やな🤗

[@2273trains]

こうした列車に乗るのも、旅の醍醐味ですし、カラーリングも素晴らしいなと感じました

[@103keisukida]

奥山さんのPCの奥に特急マークあるの凄い

[@あいうえお-o6s1f]

自分も気になりました。😂

[@yuu-m3499]

電車を単なる移動手段ではなく ゆっくりくつろいでもらうための空間に… 近鉄さん すごいね。

[@りょう-t6m9r]

奥山さんの細部へのこだわりに感動しました。 こんな観光列車がまた新しく生まれて本当に良かったですね。 工事に携わった方もありがとうございました。機会を見つけて乗りに行きたいです。

[@Aimyu_TPV]

デザインを考える大変さがよく伝わる...

[@gongon_clinic]

たまたま生駒駅で試運転のあをによし見たけどめちゃくちゃかっこよかった。

[@rinne3]

いいデザインだ！絶対乗る

[@りょうつ-o4x]

奥山さんの生き様とぴったり重なる素晴らしい列車ですね！最初は不安な部分もありましたが、奥山さんの拘りと情熱を見ると何も心配はありません！ぜひ落ち着いた時に乗りたいです。

[@思い出の札沼線]

近鉄の奥山さんはほんとすごいアイデアをいつも出される！！ 素晴らしいです。

[@Central313]

近鉄の有料列車ってどれも個性的で興味そそられる。 もはや特急のバイキングよね。 でも、個人的には22000系が好き

[@safari0317]

ええやん！乗ってみたいわ〜 by南大阪線沿線民

[@mnct09339]

直線に神は宿らないを地で行く感じ好き

[@大坂幸司-e6k]

他局(報道)📺️ は、デビュー(お披露目)の様子だけでしたが、TVO だけは、誕生までのプロセス(抜粋)も紹介されていて 👍 ⤴️ 🎶 🥇❗

[@carpallin]

古い車両を使い続けていく。整備とか大変だと思うけど良いなぁ、と思います

[@sakura-zd7qb]

近鉄といえば私鉄では日本一の営業距離を誇るよね。特急列車もいろいろ有り素晴らしいです。

[@木原浩-l2y]

塗装が なんとなく 『阪急』のイメージがあるのは 私だけなのか？ しかしながら 人気優等列車を改装して 別の人気優等列車に生まれ変わらせる 近鉄の企業努力は 非常に素晴らしい👍💯

[@cvitamin4511]

近鉄ファンは強がって違うとのたまってらっしゃいますが、阪急に膝を屈したんでございましょうや。

[@emergency_d1738]

戦後50年代にはマルーンカラーが使われていましたし今の通勤車の一部にも復刻カラーとして使われています。 なので阪急への憧れとはあまり違う気がしますが、 世の中のレトロ需要みたいなものはターゲットと考えているのではないでしょうか？

[@inkyoyarou]

まさか、吸収？とか。

[@馬刺バーガー]

別にマルーン=阪急ではないから...阪急はマルーンカラーの特許とか持ってないから...

[@片山誠-w8m]

阪急特急は特急料金無し。似てるけどそこが決定的に違ってる。

[@Tob251F]

？？？「スナックカーは滅びぬ、何度でも甦るさ！！」

[@2430kei]

魔改造も芸術的

[@06reiroku]

無料で見れていいの…？て思うくらいには良いレポート動画でした 乗りたい

[@ayataka89]

これだから近鉄は嫌いになれない。

[@ya-10b66]

高安に住んでるけど、まさかの高安車庫で改装工事が行われてたのか。

[@れいわバラ色の革命]

近鉄奈良線は、瓢箪山駅から石切駅の間に見える大阪の夜景✨最高にキレイなので、夕暮れから夜に「あをによし」に乗車して、夜景✨を贅沢な気分で満喫してみたいです。

[@来日ピスタチオ]

めっちゃかっこいい

[@showaqsey]

紫、凄く良い色ですね！是非乗ってみたいです

[@かいじヘンリー]

これは運行が楽しみです。

[@SFSKNI]

標準軌版青のシンフォニーやね

[@あいうえお-o6s1f]

乗りたい！💓💓💓

[@e7keiw7kei]

種車はラストナンバーのNS56編成で、今年で車齢48年になります。

[@nikudango.osaka_city]

確かエリザベス女王が乗った車両がリニューアルされてるはずやからまたロマン的なのを感じる

[@岸岡智也-x1k]

ウエストエクスプレス銀河みたいに昭和の列車をリニューアルやな

[@kyoko379]

私は東京住みなので、 コメントさせて頂きます。あをによし、豪華な特急列車なんでしょう🎵 かつて一世風靡させたスナックカー 12000系を改造した新世代の車両なんです。

[@マリオの帽子-r2u]

偶には橿原神宮前にも行く。 大阪難波→大和八木(連絡線)→橿原神宮前↷京都というルートも走って欲しい。

[@ふっちぃ-w4h]

理想的なルート 大阪難波〜奈良〜京都〜橿原神宮前〜京都〜奈良〜大阪難波

[@パニールマッカートニー]

@@ふっちぃ-w4h 確か企画で神戸三宮→難波→橿原神宮→京都ってのがあった気がする

[@ふっちぃ-w4h]

@@パニールマッカートニー へぇ～、近鉄らしい企画ですね。神戸三宮発着というのが珍しい。今年は不明ですが、名古屋〜大阪難波〜甲子園の団体列車【阪神タイガースの応援？】も、神戸三宮で折り返したと聞いています🥰

[@JR-yu7kp]

あをによしは ある意味 新塗装のスナックカーだよね これをきに ミュージックホーンとか付けてほしかったね

[@comcom1837]

ミュージックホーンはどうか知らないが、動画で分かるように電気笛は電子ホーンに代わってるな。

[@yukarin_train]

早く乗ってみたいなぁ

[@nishitoku]

凄い，同い年だったんだ．まだまだ頑張ろう．

[@大坂孝幸]

12200系のDNAは、生きる。あをによし。

[@まこまこ-c5f]

奥山さんに負けないように頑張るわ。

[@y--sizuki]

絶対乗りに行きます。 とはいえ、一番列車は団体とか抑えてあるみたいですし、 去る先月に廃止となった 山形新幹線のとれいユつばさのラストラン列車(一般発売向け)と同じ程度の切符倍率になるのではないでしょうか‥‥15日の午前10：００に皆さん一斉にウェブのオンライン近鉄特急券発売で購入するのでは？？ ゴールデンウィークにかかるので、遠方からですと、奈良のホテルを確保してから乗りに行きたいと思いますね！！👍

[@asa01053]

奈良県かなり力いれてるよね。軽食の意味なのね、スナック。

[@TYO-b3i]

乗るのが楽しみです。奈良線と京都線に走るけど大阪線にも走ってほしいなあ。これで伊勢志摩まで行けたら最高😃⤴️⤴️

[@ふっちぃ-w4h]

伊勢志摩へは【伊勢志摩ライナー】【しまかぜ】がありますよ❗

[@jgmtakgjgm467554]

伊勢志摩じゃコンセプト違うだろ

[@来日ピスタチオ]

しまかぜいいですよ あれは名車です

[@巻幡哲也-t4w]

竹岡さんこんばんは。実はあをによしが走る大阪難波ー京都間は大阪難波ー大阪上本町間が難波線、大阪上本町ー布施間が大阪線、布施ー大和西大寺間が奈良線、大和西大寺ー京都間が京都線なので大阪線を走りますよ。

[@九遊亭酪太郎ようつべコメント]

わたしは三重県津市生まれ・在住なのですが、もし一般の臨時列車扱いでうんこうして頂けるのであれば、京都～奈良～大和西大寺ー新ノ口連絡腺ー大和八木～伊勢中川～伊勢市・宇治山田・鳥羽～賢島といった長時間乗車できるルートができればいいですね！。あわよくば終点賢島の頭端式ホームで、終端ブから見て右から伊勢志摩ライナー(23000系)・アーバンライナーnext(21020系/2本のみ←6両編成)・しまかぜ(50000系)・あおによしといった並びも見れたら多くのファンの方が喜ぶと思います。マナー向上にも結び付けばなおよいかと。

[@shitori-egumo]

私が大好きなさだまさしさんの『まほろば』という曲に「青丹よし平城山（ならやま）の空に満月」という歌詞がありますね♪

[@Midori-Clover]

平城京民です。 ご参考まで、 毎年3月1日から始まる奈良、東大寺二月堂の修二会(お水取り)で、僧侶の道明かりとして使用されるお松明の青竹1本に、さだまさし さんの名前が墨で書かれております。(二月堂下の参籠所付近に、他の青竹と共に並びます。) いつものことなので、奈良に深い思い入れを持って頂いているのかな？と、思っております。 もし、ご興味がおありで、ご都合が宜しければ、その時期にご覧になられては、いかがでしょうか。

[@shitori-egumo]

@@Midori-Clover さま　返信有難う御座います。素敵な情報、感謝感激です。さださんは『修二会』という曲も作っていて、過去に2度東大寺に於いて奉納コンサートを開かれていますので、その行事は存じておりましたが、まだ直接体感した事がありません。一度は行ってみたいのですが、現在大病を患い療養中の身、なかなか遠出するのが厳しい状況です。「陽が落ちた時の二月堂　炎見上げつつ何故君は泣く　雪のように火の粉が降る」、三途の川を渡ってしまう前に、是非ともこの美しくも切ないさださんの歌詞を直接感じるべく奈良へ足を運び、　修二会の幻想的な光景をこの目に焼き付けたいものです。その際は勿論“あをによし”に乗って参ります（笑）。

[@qqeeaa1123]

すごいな

[@fujimasa-moribe-daihyou]

こういう列車は蠍座にぴったりの車両だ。

[@watari542]

鹿男あをによし思い出した

[@K_Sub]

車両部の奥山さん、通勤型の新型車両も期待しております...！

[@Milk-coffee-303]

良いね！

[@3939-Itsumo-Arigato]

近鉄あをによしVS京阪洛楽VS阪急京とれいん雅洛

[@うるとら-s4g]

乗り心地も新しくなったのかな？電車のことはよく知らないけど、モーターや足回りもリニューアルされたのか気になる。

[@user-unionofCCCP1922]

芸術的魔改造

[@tak8017]

改造かぁそっち好きな人もいると思うけど私は新しいフォルムを見てみたい思いが強いです

[@RMIX-y6n]

昔、『鹿男あをによし』というドラマがあった

[@AriaCompany1213]

また近鉄か！！！！

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。奥山さんの他福原さんも喜んでましたね。

[@H-T-Energy]

パッと見て水戸岡デザインと思えてしまう。

[@岩田武-e3y]

関東の小田急ロマンスカーやサフィ一ル踊り子と違い関西独特の工夫有るサービスは有る意味底の観光事情を良く意識して考え工夫した独自のサービスが魅力だと思います。

[@ヒロシ-y5n]

名古屋せんでは見れないんだ(TT)

[@巻幡哲也-t4w]

実は平日ダイヤでは午前9時40分頃京都行きあをによしと大阪難波行き伊勢志摩ライナーがすれ違うダイヤになってますよ。

[@辻栄一郎-h2l]

昔近鉄特急で京都難波間ってなかったっけ？

[@えーちゃん-o5n]

ありましたね、余り利用者がいなかった為に廃止されました。

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。私も大阪難波駅から京都駅まで特急あをによしに乗車してみたいですね。

[@なりたけ超ギタ]

引退すると思ったらこんな形で復活するとはなぁ。いったいいつまで使うんだ……

[@電鉄のむ次郎]

橿原神宮前にも走ってほしかったです。

[@塚本治郎-h5i]

今日は🌴お疲れ様

[@tereshkov4374]

色彩や柄で疲れない内装デザインはいいですね。近年の水戸岡デザインは柄とロゴをアホみたいに多用しすぎて疲れるから自分はマジで無理です。

[@tomo4957]

新しい通勤車両はいつ出るのか…

[@えーちゃん-o5n]

２０２４年度中(以降？)です。

[@sameman4274]

旧式車両をリユースしているんだろうか？サービス低下が著しい日本の鉄道の中でもこういうの大事ですね。

[@巻幡哲也-t4w]

奥山さんと福原さんがてをくんでPRしたら鉄壁ですね。

[@seyana2004]

青丹よし　奈良の都は咲く花の臭うが如くいま盛りなり

[@Swimmy-INTP]

青丹よし奈良の都は咲く花の匂うが如く今盛りなり 青丹よし寧楽の京師は咲く花の薫ふが如く今盛りなり 原文：青丹吉 寧樂乃京師者 咲花乃 薫如 今盛有

[@龍F]

今の特急全部こんな風にしてくれればお金の高さにケチつけへんから やってほしいな〜〜

[@イルミナテイッ]

こうゆう電車で１００両編成が普通になればいいのにw 通勤優雅w

[@takumi9002]

京都市営地下鉄烏丸線🚇Ⓜ️に近鉄観光特急のあをにおしを竹田～国際会館間で特別運行して欲しい❗✨

[@パンチョ特盛]

スナックカーも全廃は惜しい。少しは現役で走らせてもらいたいです。

[@comcom1837]

大阪線でも12400(NN)や30000(V)、南大阪線でも16000(Y)走ってるし、旧塗装だったらそんな違いなんてわからないでしょ？ カム車の整備って人手も手間もかかるし、青空Ⅱも元は12200(NやNS)だし、ローカル車両含めまだまだ走らせるつもりだから現場はけっこう大変なんよ。

[@higuti7222]

線路は姫路までつながってるトイレがあるならJRに対抗できる

[@DA-jg6ct]

阪急とそんな似てますかね、この車両の元の姿知ってる人から見たら全然似てない

[@竈門炭治郎チャンネル-u7u]

前新スナックカー。顔変わらんね。

[@sonomaru3008]

外観の阪急感

[@meishitetu_kazutitanneru]

一応ぼっちも乗れるのか… 1番列車撮りたかったのにバイト９時から入っとる

[@meishitetu_kazutitanneru]

バイト嘘言って休みにしてもらったから1番列車撮影しに行ける

[@はな-w9p]

関西の電車にはどんな人に対してももてなす心があるよな、金払わない客以外は物扱いをする関東とはえらい違い

[@高山征大-z5p]

関東の鉄道会社(一部の私鉄を除く)、JR東海→客 名鉄、関西私鉄、西鉄、JR西日本→お客様

[@シンプソンズ-h1p]

リクライニングとかできないのならちょっときついなあ そこはへんはどうなんやろう。

[@関田農]

漫画のタイトルにあったな

[@yo-jb7tq]

なんか西武のミサイル列車の座席を緑にした感じだなぁ

[@としひで-u7v]

『あをによし』乗るのは楽しみ あの座席に早く座ってみたい でもスナックカーを再利用したということは 車体はどうなんだろうか 伊勢志摩ライナーやアーバンライナーも 分岐ポイントを通過するときの『揺れ』は不快を感じる・・ 『ひのとり』級の振動の軽減はあるのか はたまた分岐ポイントを通過するときは 致しかたないのか

[@y--sizuki]

近鉄は、最古参の旧１２２００系列(ニュースナックカーとかげろゐとあをによし)、ほぼ同系系列の１２４００系(キイロ蜜蜂色の旧サニーカー)、４両編成で両端車輌はほぼサニーカー同様の30000系VistaCarにしても車輌自体は古いけどそこまで横揺れって感じないけどねぇ‥‥。 伊勢志摩とアーバンLinerが不快に感じると、岡山のやくも号３８１系特急や、ローカル線と豊岡市経由のディーゼルはまかぜ号、名古屋鉄道の旧式特別車特急/ 快特の1200系ﾊﾟﾉﾗﾏｽｰﾊﾟｰだと揺れ近鉄以上に酷く感じると思う💧

[@MD-jk3ol]

スナックカーの揺れは酷かったから 同じく気になってる。

[@蛯沢真冬-h4j]

大宰府で詠まれた和歌だから博多から奈良に運行される列車の名前にすれば良いのになぁ。(´・ω・`)

[@upperrankfour_zohakuten]

近鉄は特急のバーゲンセールだな

[@アズリエルドリーマー-g9w]

中古って言うのが近鉄らしい。

[@ますだゆういち]

これで「FGT」が完成したら、もっと凄い！

[@comcom1837]

気持ちはわかるけど、そりゃちょっと無理やわ

[@ますだゆういち]

@@comcom1837 正直、今のところ、全く期待はしていません。通勤電車の新車導入もして無いので。

[@user-bq1te7ue9ww]

野○高校　卒業生、近鉄で頑張れ！近鉄電車へ就職したいのなら野○高校

[@憲灋を変える男]

あおには辰砂水銀のこと

[@LUCKYTOMO21]

ボロい特急の色だけ塗り替えたり、本数減らすことしか考えてないJRとは大違い！

[@MD-jk3ol]

こんな座席だと 西大寺で停車した時に鑑賞されてそうで 恥ずかしいかもしれん

[@rinne3]

それはそれで面白そう

[@rohi1046]

奈良を枕詞にしつつ、華麗にスルーw 奈良県民からしたら、「あほによし」（笑）

[@demaedemae9115]

相席やと気まずそう

[@織田信長-h4d]

アノニマスみたいw

[@jgmtakgjgm467554]

02:07ありがとうと言ってるやつに限ってセコケチの説

[@魂-v4g]

リクライニングあればなぁ

[@パニールマッカートニー]

言うてもそれほど長時間でもないし、外の風景を楽しむ列車だからねぇ

[@RekishiRyoko]

区間短すぎて本全然読めないんよなww

[@姉妹-z7u]

大阪市内から京都へ行くなら、阪急か京阪やなあ。わざわざ奈良の、しかも西大寺を経由してまで利用したいとは思わないです。でもまぁ、たまに乗るのはアリかなぁ。

[@fline8263]

古い車両を魔改造する金があったら、通勤車両を新しくしろ

[@えーちゃん-o5n]

計画は発表されてますよ、2024年以降ですが。

[@猪田隆司-e8m]

あをによし電車jRか近鉄ですか猪田隆司から高槻さんへ

[@takishi683]

三都は違うでしょw その名前は使うのはちょっとw