Hasta los mismos chilenos tienen abandonado su frontera norte. ¿Por que sera?. Ojala algun chileno pueda contestar esa pregunta
@qkevinarnold3 күн бұрын
@@luisvalderrama2867 Su frontera norte es al sur de Antofagasta. En su constitución política original sale que al norte limitan con el desierto de Atacama como frontera natural muy al sur de Antofagasta que en esa época era peruana y el sanborja de simón Bolívar le quita al Perú para dárselo al Alto Perú mal llamado Bolivia, que también lo había separado junto a Guayaquil del Bajo Perú o Perú actual.
@CHRiSTiAnRocK20153 күн бұрын
NO EM GUSTA ESE PERES DE MOLAR....TRAIDOR ALA PATRIA
@MrOso1959Күн бұрын
@@luisvalderrama2867 En cambio los peruanos tenemos abandonado todo el Peru,por que sera?Que algunos compatriotas me lo explique🤔🤔🤔🤔
@Victor-hy8si3 күн бұрын
que buen conductor, mucha emoción al narrar el proyecto
@nascergroup3 күн бұрын
Excelente noticia🎉 vamos por más, apuntemos a crecer solo mirando hacia adelante.
@gloriapozovasquez26292 күн бұрын
En Europa,tienen muchas vías tal cual estoy viendo en este proyecto y también los túneles hay por todos lados y hacen los viajes más cortos, felicitaciones.
@leonelcure31762 күн бұрын
NO ES IGUAL AQUI SE CONSTRUYE EN ALTURA
@4kflyhigh9763 күн бұрын
Muy buen reportaje Lo felicito señor Un orgullo
@benpoker96173 күн бұрын
Por fin podre ir a Oxapampa en 5 horas, una maravilla ♥
@jorgeramos47953 күн бұрын
Lima- Oxapampa??
@Chespiri3 күн бұрын
6 horas será
@eiz53 күн бұрын
pero de canta huayllay es 2 horas si llegas aprox
@Gabrielkgaray2 күн бұрын
Necesitamos cientos de carreteras como está nueva obra. Para poder unir el Perú. El turismo interno en fechas festivas es brutal. Ya me tocó ir a la selva central el 28 de julio pasado y fue un tormento 12 horas solo para llegar a Tarma desde Lima.
@celiaricapa47353 күн бұрын
Dios de sabiduría a todas las personas que lideran este gran proyecto y ejecución.
@vicentecrispinmendoza56462 күн бұрын
Estos atorrantes están metidos en todo, deben abstenerse dan vergüenza, pero estos no entienden
@PRENSA.ALTERNATIVA.Oficial2 күн бұрын
MENTIRAS y MAS Mentiras¡¡ solo son EXCUSAS para QUITARLES su HOGAR y sus TERRENOS a la GENTE mas Humilde¡¡ Igual a lo que ha hecho EL DICTADOR Lopez Aliaga, ha dejado SIN HOGAR a MILES de PERUANOS¡¡¡ ha echado a la CALLE a FAMILIAS enteras¡¡¡ ¿QUIEN Indemnizara a esas familias?? QUIEN les dará un nuevo HOGAR??? NO Hermanos¡¡ digamos NO a estos PROYECTOS ¡¡¡ Y encima serán EXTRANJEROS los que construyan, quitandole el EMPLEO a los Peruanos RESISTANLOS Hermanos¡¡¡¡ NO se dejen ENGAÑAR¡¡¡
@aldopruiz71Күн бұрын
@@vicentecrispinmendoza5646no entender nada tu comentario😮
@DantaesMiPastor3 күн бұрын
Buen reportaje 10/10
@joseluisfernandez50353 күн бұрын
Excelente proyecto para el Perú!!. Esperemos se hagan más autopistas en todo el Perú, que conecte Costa, Sierra, selva.
@VictorGarcia-u8s3 күн бұрын
Bendiciones y salud a todos los peruanos honestos que participan en esta obra.
@jesusbravo83673 күн бұрын
Tú carisma y positivismo , va hacer qué sea tal como lo presentas 🎉🎉🎉 qué viva el Perú
@Marmolejo87403 күн бұрын
Hagamos grande a nuestro Perú 🇵🇪💪
@PRENSA.ALTERNATIVA.Oficial2 күн бұрын
MENTIRAS y MAS Mentiras¡¡ solo son EXCUSAS para QUITARLES su HOGAR y sus TERRENOS a la GENTE mas Humilde¡¡ Igual a lo que ha hecho EL DICTADOR Lopez Aliaga, ha dejado SIN HOGAR a MILES de PERUANOS¡¡¡ ha echado a la CALLE a FAMILIAS enteras¡¡¡ ¿QUIEN Indemnizara a esas familias?? QUIEN les dará un nuevo HOGAR??? NO Hermanos¡¡ digamos NO a estos PROYECTOS ¡¡¡ Y encima serán EXTRANJEROS los que construyan, quitandole el EMPLEO a los Peruanos RESISTANLOS Hermanos¡¡¡¡ NO se dejen ENGAÑAR¡¡¡
@blancarevoredopena15103 күн бұрын
Excelente, gracias reportaje
@AliciaMaravi2 күн бұрын
😊que buena noticia, por fin los huancainos veremos hecho realidad nuestro sueño. Poder viajar por una hermosa carretera central.!!!!
@fernandosalinas13 күн бұрын
Largamente esperada esta obra. Evidentemente es progresar y eso es que lo el país necesita. Ojalá que también se impulse la interconexión hacia todo el pais, con trenes, nuevas autopistas, y todo lo que signifique elevar el nivel de vida de la poblacion nacional. Bien Marco, transmites ese entusiasmo.
@casagrande38483 күн бұрын
OSEA LA OROYA QUEDARÁ "AQUISITO NOMÁS"🤭🤭
@eddymontenegro5372Күн бұрын
Ponte cree te esta metiendo gato por liebre. Dos carriles de cada lado. Eso carretera de barrio vivo en chicaco y cada lado 4 y 5 carriles y las colas son inmsesas
@ericssondav3333 күн бұрын
20:38 me encantó el mensaje 🎉❤🎉❤🎉
@brigidasierrachavez37373 күн бұрын
Gracias a mi Dios que va levantar al peru
@ulisesanguloc66593 күн бұрын
Esta despertando el Grande del Pacífico como lo fueron Inkas con sus caminos 💪🇵🇪
@casantander3 күн бұрын
Dios bendiga al Perú
@ArchivosPC3 күн бұрын
Amén.
@CharlesCordova-ur4uzКүн бұрын
DIOS ES PERUANO, TENEMOS TODAS LAS CARACTERISTICAS DE SER POTENCIA N° 1 TANTO EN ALIMENTOS PRODUCTORES EN ORO COBRE, Y POR QUE NO EN TECNOLOGIA ULTRAMODERNA.
@laestrella12153 күн бұрын
Urgente es también construitr una autopista de Arequipa a Puno, Desaguadero. Otra importante , desde la ciudad de Puno a Sandia , la zona tropical de Puno; para que sus pobladores puedan sacar el café, y frutas tropicales . El cafe " Tunki" de Sandia ganó premios mundiales por ser el mejor café del mundo. Ya llegó la hora de trabajar por las zonas que ofrecen tantos recursos y son olvidadas. Autopista de la ciudsd de Puno a Cusco. Autopista de Chachapoyas a Kuelap. Autopista longitudinal de la sierra, de norte a sur.
@aldopruiz71Күн бұрын
Los gobiernos regionales deben ponerse las pilas en elaborar estudios y expediente técnico de dichas carreteras, así como ya hay el estudio de la carretera a la selva yurimaguas. Sarimiriza, nauta e iquitos, el expediente cuesta 90 millones de soles
@ginocalle84332 күн бұрын
Si creo en que PERÚ podemos ser potencia sudamericana
@jhgz863 күн бұрын
Tremenda obra y proeza que plantea cruzar los andes.....
@divicaso74243 күн бұрын
No es carretera, se llama AUTOPISTA que es muy distinto. Es hora que todo el Perú🇵🇪 se una através de AUTOPISTAS como los hay en Europa. De igual manera se debería mejorar el transporte urbano en todas las ciudades y unir éstas ciudades con trenes de Alta velocidad. Si se logra todo ésto, podriamos decir que nuestro país estaría entrando en un desarrollo económico como paises llamados del " primer mundo".
@oliverjohn55663 күн бұрын
Si, se llama Highway en EEUU
@Edu-s6z3 күн бұрын
Un trencito al lado sería lo máximoooo. para los que no manejamos.😄
@julissakarolcastillogordil12753 күн бұрын
Que todos los proyectos sean GToG, así se trabaja a conciencia y sin malversar fondos🎉
@celsomejia6503 күн бұрын
Lo que necesitamos son ferrocarriles para el desarrollo del pais,como lo han hecho en los Estados Unidos y Europa.Actualmente aqui en Francia ya no se construyen autorutas sino se estan modernisando los ferrocarriles.
@celdur46353 күн бұрын
Ya existe ferrocarril en la carretera central actual.
@Eldpueblo3 күн бұрын
Esos refiere a los trenes ..no a la chatarra q trae porky
@clarapena25373 күн бұрын
Con ambos sistemas de transporte podemos mejorar la viabilidad... Nuestro país es virgen en el sentido de ferrocarril, ojalá hayan más proyectos de ferrocarriles por todo el Perú
@Jonaescudero3 күн бұрын
@@celdur4635😂
@blancarevoredopena15103 күн бұрын
Queremos también ferrocarriles, duran más 100 años
@juliomeza21723 күн бұрын
Muy buen reportaje, esperemos que mas proyectos de esa embergadura se gestionen en nuestro peru
@lizbelaltamirano23382 күн бұрын
Wow que impresionante 💪💪💪💪💪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🙏🙏🙏💪💪🇵🇪🙏🙏🇵🇪🇵🇪🇵🇪💪💪💪
@elenascarlettvegascerna77642 күн бұрын
Excelente trabajo.....las empresas contratan a l personal que cumple su perfil.... ...como la construcción de los Colegios Bicentenario...... El ing colombiano representa a la empresa francesa......???? Vamos por más
@eduardoreyes87293 күн бұрын
Perú tiene gran futuro hacer potencia mundial Que el comunismo no se atreva interrumpirlo
@FrayPalomino3 күн бұрын
Recordemos que la China comunista también está potenciando el peru
@elio16123 күн бұрын
Se tienen que verificar bien el historial de la empresa que ganó la licitación porque hay denuncias de que en otro país no a cumplido con sus contratos.
@eddieleyvadiaz2683 күн бұрын
Callate oye
@juliomeza21723 күн бұрын
Se supone que si ya esta trabajando paso por todo los filtros. Lo que ahora se espera es que cumpla estrictamente con el proyecto
@alexisramon87863 күн бұрын
@@juliomeza2172que inocente tu comentario, claro los "filtros" que pasan 😂😂
@Fenin3352 күн бұрын
Calla sapos deja que trabajen qué hagan algo por nuestro Perú
@willycon48553 күн бұрын
Gracias a Dios¡¡¡¡¡¡
@chillywan79082 күн бұрын
Sigamos adelante señores, Peru ha despertado
@PRENSA.ALTERNATIVA.Oficial2 күн бұрын
MENTIRAS y MAS Mentiras¡¡ solo son EXCUSAS para QUITARLES su HOGAR y sus TERRENOS a la GENTE mas Humilde¡¡ Igual a lo que ha hecho EL DICTADOR Lopez Aliaga, ha dejado SIN HOGAR a MILES de PERUANOS¡¡¡ ha echado a la CALLE a FAMILIAS enteras¡¡¡ ¿QUIEN Indemnizara a esas familias?? QUIEN les dará un nuevo HOGAR??? NO Hermanos¡¡ digamos NO a estos PROYECTOS ¡¡¡ Y encima serán EXTRANJEROS los que construyan, quitandole el EMPLEO a los Peruanos RESISTANLOS Hermanos¡¡¡¡ NO se dejen ENGAÑAR¡¡¡
@antonypalominos22442 күн бұрын
@@PRENSA.ALTERNATIVA.Oficialleer esto y decir: estás personas también votan están persona todavía existen en el país. Por gente como tú es que no despegamos.
@CharlesCordova-ur4uzКүн бұрын
Pasaron casi 400 años para ser potencia MUNDIAL. LIDERES EN PRODUCIR TODO,PERo ABSOLUTAMENTE TODO. ALGUNAVEZ UN HOMBRE HUMILDE QUE HACE 15 AÑOS APROX. ME DIJO ToDAS LAS COSAS QUE SE VENiA PARA NUESTRO PERU MOSTRANDOME UN MAPA DEL PERU, INCREIBLE.🇵🇪🇵🇪🇵🇪
@enfoqueair46253 күн бұрын
Tres carriles de ida y venida. suficiente, Con dos carriles va a saturarse rápido. Basta que se malogre un camión u otro vehículo y listo TRAFICO ARRIBA y perder tiempo y renegar
@hebaum4313 күн бұрын
Me imagino que tendra un "hombro" para que carros malogrados se puedan parar temporalmente. En EEUU asi los contruyen.
@celiaricapa47353 күн бұрын
Más optimismo por favor.
@InvoerTech3 күн бұрын
Tuve la oportunidad de visitar China y viaje con un auto de Canton a Fosan, y la geografía es montañosa pero las pistas son rectas, y no rodeas las montañas. Las vias estan a la altura de las montañas, todos son puentes y no bajan al suelo. Tenian 10 vias en total de ida y vuelta.
@JairRobles-f8j3 күн бұрын
Excelente video de información. Y lo bueno que todos esos cerros tienen el material para procesar la carretera. Así que será de bajo costo la construcción.
@oxidan783 күн бұрын
Que buen proyectom 2031, que los años pasan rapido
@hebaum4313 күн бұрын
Tampoco rapidos...😂 que hay mucho trabajo que hacer.
@gomezdigital75953 күн бұрын
Me parece muy bien, y que acaben bien rápido la obra.
@legnamol3 күн бұрын
Dijeron 10 años pero eso tienes que duplicarlo, o sea 20 años, recuerda las adendas, expropiaciones, clima, etc etc
@selenoobregonlopez30163 күн бұрын
Por que con el gobierno de Francia si hay empresas chinas. Japonesas lo harían más rápido
@yomismosoy40482 күн бұрын
Mejor de Bolivia, para que no jodan@@selenoobregonlopez3016
@victorph28513 күн бұрын
Hace años eran esos proyectos estamos muy atrazados
@isaacandreshuamancastillo23982 күн бұрын
Algún día será, tantos proyectos presentados muchos no comienzan
@elexplorador5133 күн бұрын
EJECUCION EJECUCION!!!
@maikespinoza87083 күн бұрын
Seria más adecuado trasladar carga en ferrocarril hasta Pucallpa, las autopistas deberían ser para vehículos de pasajeros. Esa autopista debería llegar hasta Huancayo.
@rubenapaza71162 күн бұрын
Gracias por el reportaje, arriba Perú.
@dannyraulpomaricra66623 күн бұрын
Que larga espera, pero algún día será realidad, soy del centro y ya espero esta autopista par surca la altura a mi tierra .
@feliperodriguez23832 күн бұрын
🤔😲🇵🇪🛡❤🤍❤‼️👉LO QUE NUESTRO PERU NECESITA CON URGENCIA!!, ES UN PROYECTO DE REFORESTACION Y REGLACIACION DE TODA NUESTRA SIERRA Y SELVA!!, PARA LUCHAR CONTRA LA DESERTIFICACION!! Y DEFORESTACION!!, QUE ESTA DESTRUYENDO NUESTRA SIERRA!!.🤔😲🇵🇪🛡❤🤍❤👍‼️.
@cristiantaboadasanchez15883 күн бұрын
Y que prohiban la invasión de casi todos los cerros por donde vaya esa carretera. Invaden con pobreza irresponsables que se llenan de hijos siendo pobres o traficantes de tierras que hacen negocio por todas partes malogrando el orden.
@rodrigorivas49193 күн бұрын
Cada población debe tener servicio de salud, hospital.
@marcoespinoza71543 күн бұрын
aqui en estados unidos las vias principales que unen a cada estado son de 5 a 6 carriles y no se congestiona tanto para autos, trailers de carga si tienen un puerto importante necesitan una buena via que conecte con cada region para la carga entrara y saldra del pais no gasten dinero envano mejor un solo gasto a futuro
@adolfosaavedra3 күн бұрын
Debería ser de tres carriles en cada lado.. Que Giles hacer solo dos carriles en cada lado
@jaimecornejo47703 күн бұрын
Estos susodi hos extranjeros que van a recomendar sino tienen expertice en construccion ni proyectos
@alexdu86utube3 күн бұрын
Pretender pasar de 0 a 100 de golpe es absurdo. Las mejoras son proporcionales a la capacidad de cada economia. No podemos pedir las carreteras de Estados Unidos.
@edwardgonzalez78393 күн бұрын
estados unidos es otra geografia papa, aca una carretera , cuesta mas de 5 veces mas que en eeuu
@ozuku753 күн бұрын
En estados unidos todos tienen auto, se deberia replicar lo de Europa o China con los trenes
@marianavaja-p1t3 күн бұрын
Recuerdo mi infancia viajando con mi madre a Huancayo. Y ahora con esta supercarretera. Tengo 72,
@marisollaosmaldonado2 күн бұрын
Vamos por más, El Perú es grande como su gente, gracias a los franceses por asesorarnos.
@maelocarhuayo62183 күн бұрын
Saludos desde arica perú
@betomoreno44783 күн бұрын
Ojalá no permitan que la gente construya a 1mt. al lado, como en la antigua.
@eddieleyvadiaz2683 күн бұрын
Vamos perú.
@rogergonzales29143 күн бұрын
Debería ser de al menos 3 carriles por Sentido
@juanescobarklk69533 күн бұрын
POR ALGO SON ING , SON 185 KM , MULTIPLICA 1 CARRIL , EN 4 CARRILES SON 740 KM DE CONCRETO , TODO ESTA BAJO CALCULO Y DISEÑADO PARA EL SUELO DE LOS ANDES
@guillermochavez21703 күн бұрын
Concuerdo
@oldsound60093 күн бұрын
LO VAN A CAMBIAR POR K TU LO PIDES
@fergonza23623 күн бұрын
Seria demasiado cara no hay espacio
@andreesaavedra17683 күн бұрын
va ver lugares que tengan tres carriles pero en mayoria de la carretera sera de 2
@joseluisgonzalez59602 күн бұрын
Es una alternativa favorable que hace un trayecto de curva en referencia a la carretera central existente, que va de Lima a Huancayo, en este caso está carretera pasará por La Molina, Cieneguilla y pasará por detrás de Huarochiri para unirse con la Oroya
@alcidesrojassolis19373 күн бұрын
No se si sería posible arbolizar con vegetación del lugar y de otros lugares q se adaptan a ese terreno para darle una hermosa vista.
@josednatechocanotorres33523 күн бұрын
El problema es el agua
@Legendario8663 күн бұрын
@@josednatechocanotorres3352Ahí llueve y se colocará vías de regacioó.
@eduardojose983982 күн бұрын
el conductor esta feliz al entrevistar s los ingenieros , se ve que tambien sera beneficiado con la obra , al igual que muchos peruanos
@juanpablochavez12832 күн бұрын
En infraestructura es importante tener autopista. Pero es importante las normas de transito, multar a vehículos y choferes que no obedecen- actualmente es un caos y hacen los que quieren los colectivos y camiones de carga-, cuidar las pistas.
@sheylapacheco60462 күн бұрын
Vivo en Francia y las autopistas y los trenes son super importantes . El limite de velocidad el 120 k. Por hora y en Alemania no hay limite de velocidad . Los viaductos son unos moustros de la ingieneria . Eso no se hizo de la noche a la mañana fueron años y años de este tipo de transporte ya que todo el país esta conectado a una via rapida y las carreteras antiguas continuan como vias turisticas ya que te permite recorrer todo tipo de pueblos y valles.
@marcoantoniopenacipriani-zl4ue3 күн бұрын
Muy buena obra importante para todos los que viajan al centro del país, en menos horas que la actual.
@legnamol3 күн бұрын
Viajo y desde Lima hasta Matucana perdemos tres horas y media. Con la continuación de la Prialé ahorraremos bastante por la vieja carretera central
@roychazan77742 күн бұрын
Por fin se hace realidad la carretera central. Llegaré a mi querido Huancayo. Rapido
@Ayrtoncampodonico3 күн бұрын
Solo una consulta , supongo que el proyecto aguanta terremotos ?
@Legendario8663 күн бұрын
Ya lo están trabajando celosamente en ése tema, queremos que ésos ingenieros y trabajadores, tengan mentalidad de superación y a eso apuntan. Creo que será en menos de 6 años. Quizás nos sorprenda en el avance.
@Ayrtoncampodonico2 күн бұрын
@ esperemos para poder disfrutarlo . Hay q estar atento y que todo esté en norma :3
@nudarksoul3 күн бұрын
Apliquen pena de carcel para los que bloquean carretera, sino estaremos como bolivia que estando en crisis los bloqueos empeoran todo
@juanalejandrolabramarron62043 күн бұрын
El bloqueo es la unica forma que el inutil gobierno atienda las demandas y quejas a nadie le gusta pero es la unica forma que te escuchen o acaso somos el pais perfecto y no soy rojo ni me agrada los pitumisios de los politicos
@jaimecornejo47703 күн бұрын
Tal cual....
@venanciovenecio63123 күн бұрын
Que apliquen pena de carcel a tu cerebro por pedir weadas
@jaimecornejo47703 күн бұрын
Bloqueo de carreteras como en los 80' y 90',epocas de terrirismo y destruccion...objetivo generar hambre y miseria ademas de seguir robando el oro de todos los peruanos sin pagar impuestos,con taminando,asesinando...
@manodepiedra13 күн бұрын
Y que causas ocasionan el bloqueo? Eso hay que evitar.
@CharlesCordova-ur4uzКүн бұрын
Exactamente, necesitamos mas carreteras para asi producir mas productos y seremos potencia mundial numero 1 que pueda alImentar a todo el ORBE DE LA HUMANIDAD. SI PODEMOSSSS🇵🇪🇵🇪
@jeanjyr3 күн бұрын
Ojalá este proyecto se cumpla en el tiempo planificado, de lo contrario será obras para nuestros tataranietos
@brigidalaura42032 күн бұрын
Muy buena noticia. Pueblo peruano seamos inteligentes para elegir a las autoridades.
@sixtorupertoriosvigo69563 күн бұрын
EN CIENEGUILLA SE TIENE QUE HACER UN TÚNEL, POR QUE SI NO SABEN HAY UNA SUBIDA FUERTE QUE NINGÚN CAMION PODRA SUBIR VON CARGA...MUCHO OJITO SABIONDOS.
@fergonza23623 күн бұрын
Sabes mas que los ingenieros 😂
@geraldinecaceres86972 күн бұрын
Qué interesante. Y en que gobierno se proyectó? Y como soportará este acceso Lima? Si hablan de Cieneguilla, por dónde empalmarán con Ate-Carretera Central. Y de Allí a la Panamericana Norte, al nuevo puerto de Chancay y Aeropuerto. Increible. Una pregunta ya que no se mira el Plano General. Cómo harán y por dónde con la Panamerica Sur?
@OscarElguera-j7o6 сағат бұрын
Bien por el Perú
@mariopastorelli54843 күн бұрын
Este proyecto debería construírse al 100% con ingenieros peruanos ..... Que saben los colombianos de nuestra cordillera .... Los gerentes / CEOs / planners a Lima !!
@JhoseXVI3 күн бұрын
No importa el color del gato lo que importa es que case ratones
@heryaliaga37273 күн бұрын
El proyecto debería construirse por los mejores ingenieros sea la nacionalidad que sea... Sino no se puede esperar lo mejor de lo mejor
@edwardgonzalez78393 күн бұрын
deja trabajar, todos aportan, que vengan mas ingenieros mas bien, ingenieros ukranianos, rusos, todos aportan
@jlsv0073 күн бұрын
Si esos ingenieros están trabajando en esta obra es porque saben, independientemente de su nacionalidad. 🤡🤡🤡
@clarapena25373 күн бұрын
El señor está explicando que ellos son supervisores, no los constructores
@cidcampero3 күн бұрын
Yo viajo desde la oroya a lima con frecuenta, son 3 horas y media, ese ingeniero vende humo como que 8 horas.
@JhoseXVI3 күн бұрын
Y hasta Huancayo 5-6 horas el reto en realidad es salir de Lima metropolitana
@cidcampero3 күн бұрын
@@JhoseXVI si por que actualmente huancayo parece un pueblo. Tendra edificios pero la infrestructura urbana es precaria.
@michaeltuncar52222 күн бұрын
Confirmo, 3.5 horas.
@MarcoAntonioTorresPalaci-lf4ig2 күн бұрын
De la Oroya a Santa Eulalia y Chosica dirás, y depende de la hora y a qué parte de lima vas, si vives por lima norte o lima sur, con el tráfico en hora punta te demoras por lo menos 4 horas más, sumando las 3 horas y media hacen un total son de 7 a 8 horas aproximado.
@JoseLuisPerezVillaltaКүн бұрын
Muy buen proyecto, pero no debería limitarse solo a ese tramo; ya debería incluir toda la Carretera Fernando Belaúnde Terry y la Carretera Interoceánica.
@FlavioTicona3 күн бұрын
Cadena perpetua para los bloqueadores
@quar01.3 күн бұрын
Nunca has luchado por tus derechos en tu vida
@marcos.2433 күн бұрын
Esperemos que pongan más viaductos, ya que esas bajadas en zic zac quitan mucho tiempo en el viaje.
@Andrewslair3 күн бұрын
Pero porque no la hacen de 6 carriles... Igual se va a congestionar
@fergonza23623 күн бұрын
Porque sería mucho mas caro y se demorarian mas, no se congestiona porqué existirá todavia la vieja carretera central
@arnulfovegaonofre96182 күн бұрын
Necesitamos una nueva ruta , para los departamentos de Huanuco, Pucallpa, y San Martín y cerro de pasco, empezando de puerto de Chancay, Huaral oyón , Raura y Ambo , es la carretera más corta, el autopista que estan haciendo es para Huancayo, selva 5:33 central.
@mariopastorelli54843 күн бұрын
Ya pues Marco LdM !! ...... Vamos Perú !!! ..... DONT talk !!! ..... Just Do It !!!
@JoanPetricorКүн бұрын
En las perforaciones encuentran beta de oro, que procede?
@PepeJasali3 күн бұрын
Se debería de llamar Nueva Autopista central. NO nueva carretera central.
@rrebaza2 күн бұрын
Aprovecho para preguntar, como sera la conexion con Lima, me equivoco o esa parte no esta considerada en el proyecto.
@paulomontufar35922 күн бұрын
anillo vial periferico
@japq19743 күн бұрын
Primer postor en Perú : “ El club de la construcción “ jajaja
@oswaldovillalva47323 күн бұрын
Los rojetes deben entender que sin ellos seremos mejores; sin envidias,sin violencia , con mucha paz ,tranquilidad, y mucho amor fraterno entre peruanos,gracias por leer este texto
@davidfernandopantojavillad86263 күн бұрын
Tanto amor hasta miedo das, esta carretera alternativa a la actual carretera central llegará con 40 años de retraso cuando menos.
@cristobalvega70233 күн бұрын
😂 superlike
@frandx113 күн бұрын
Jajaja parece que tu eres el resentido y no los rojos 😉
@oswaldovillalva47323 күн бұрын
@ Eres adivino
@oswaldovillalva47323 күн бұрын
@@davidfernandopantojavillad8626 Buuuuuu, te asusté?
@leonelcure3176Күн бұрын
Como el sr del Mtc dice hay algubos obstaculos ,intereses q estan cuestionando esta carretara por lo costosas que es, bueno ojala no lleguen a tumbarse tremendo proyecto ,que seria algo histórico si se podria ejecutar,atentos a defender el proyecto hay un grupo de empresarios que quirem cambiar la ruta y tirar abajo los 3 años de estudios segun ellos para ahorrar costos.
@jhonramos81612 күн бұрын
En cuanto tiempo terminan. Aprox 100 años?
@cvm1083 күн бұрын
Si se es conciente de la importancia de esta carretera, ¿por qué sólo cuatro carriles? ¿No debería de una vez ser 4 carriles de ida y 4 carriles de vuelta? En el mismo video indican que más del 60% del producto agrícola se traslada a través de esta carretera y qué decir de otro tipo de productos, del turismo, etc. Quisiera entender la razón por la cual solo van a construir dos carriles de ida y dos carriles de vuelta. Capaz es mejor gastar un poco más y dar por cerrado el tema a gastar menos pero al término del proyecto darse cuenta que no fue suficiente y tener que volver a gastar.
@fergonza23623 күн бұрын
Si se demoran 10 años para 4 carriles imagínate con 8
@mrjoshep7847Күн бұрын
Peru creciendo gracias a las inversiones chinas, aplaudo
@ettoremv19283 күн бұрын
Se felicita ampliar y dinamizar la vía, más a futuro se congestionará. Amplias ferrovías son la alternativa, el mundo adelantado lo demuestra.
LA GRAN PREGUNTA ES , HABRÁ PEAJES DE INGRESO Y SALIDA?
@carso81003 күн бұрын
Pero una mega pregunta. Y como haran los policias para interrumpir el transito y hacer sus batidas y cobrar sus cupos. Esto no ha sido pensado en la fase viabilidad economica del proyecto.
@eduardoalvarado28563 күн бұрын
Mencionaste el concreto y fierro, espero que lo consigan al 50% de lo que cuesta en el mercado porque se compra por volumenes y las cantidades ya es fija, se imaginan si el Estado consolidara la cantidad de cemento y fierro que ncesita, pediria millonarios descuentos por compra por volumen, pero como todo es Lobby las cementeras no lo permitiran.
@percytenorio75513 күн бұрын
Como vecino de Cieneguilla, ese proyecto está mal hecho. Porque va a congestionar La Molina y Cieneguilla terriblemente.
@juanchitook3773Күн бұрын
El ingeniero que habla por el minuto 4, es colombiano, es paisa, antioqueño
@nza39113 күн бұрын
Bloqueadores de carreteras presos de por vida, peru potencia mundial
@user-cu9kv5ko7z3 күн бұрын
Pa q año ?
@Myaurim2 күн бұрын
A la fecha de no haber congestión de La Oroya a Lima es de 4 horas y en auto 3 horas y media, no es como dice 8 horas
@p.jairfernandezh.23743 күн бұрын
Escuché bien? Están haciendo estudios desde el 2021? Osea ya firmaron el contrato y todavía no levantan ni una roca, yo escucho la voz colombiana de ese tipo y siento desconfianza.
@jmrodriguez2503 күн бұрын
Si el 60% de lo que consume Lima viene del centro, ¿no sería mejor llevar la capital al centro? 🤔
@franciscograu33243 күн бұрын
Y como sacas los productos por cohete?
@franciscograu33243 күн бұрын
Necesitas mar no ves lo que pasa con bolivia ?
@fergonza23623 күн бұрын
Vota Porky está en su plan de gobierno
@franciscograu33242 күн бұрын
@@fergonza2362 bueno que se lleven la capital a la sierra si quieren en lo administrativo pero en lo comercial Lima siempre será Lima , y votaré por PORKY