TAK dla włączania kierunkowskazu przez k.autobusow. Kierunkowskaz to jedno z niewielu narzędzi porozumiewania się kierowców na drodze i tu znaczy "uwaga, ruszam" bardzo potrzebne kierowcom, którzy zastanawiają się omijać czy nie.
@autobusem3 жыл бұрын
Najlepiej nie omijać, aby nie wprowadzać chaosu :). Ile zyskasz? Autobus za chwilę sobie pojedzie, wasze drogi się rozjadą, bądź wjedzie na przystanek z zatoką. Druga sprawa to Ty masz myśleć za kierownicą i obserwować, jeśli drzwi są otwarte i następuje wymiana pasażerów to wiesz, że nie ruszy :).
@paswoord13 жыл бұрын
A co w momencie gdy taki przystanek znajduje się na jezdni o dwóch pasach ruchu w tym samym kierunku? Obydwa pasy mają zatrzymać się żeby umożliwić włącznie się do ruchu autobusu (art. 18 KD)?
@wojciechopyrcha9116 Жыл бұрын
@@autobusem Chyba nie jeździłeś po Krakowie, czasem można utkwić za MPK na 20 minut. Tak kuźwa 20 minut. Na odcinku który przejeżdżam w około 5 minut. Dlaczego tyle? Bo przystanki np. na Tynieckiej są co 200-300m na kilku km nie ma zatoczek, MPK jedzie 40km/h, a ograniczenie jest do 70km/h. Jeśli trafią się samochody z przeciwka nie ominę. jeśli za autobusem jest przejście też tego nie zrobię i tkwię oglądając reklamę Żołnierzy wyklętych...
@Antyix3 жыл бұрын
8:48 mogę podpowiedzieć, dlaczego jako kierowca autobusu włączam w tej sytuacji kierunkowskaz. Żeby za przeproszeniem „cymbały” nie wyprzedzały mnie już w tym momencie kiedy ruszam. Bo potem są pretensję klaksony itp. Zbieram się 18m autobusem to nie jest osobówka, którą się wyprzedzi w 1-2 sekundy. Często w takich chwilach dochodzi do groźnych sytuacji, że z przeciwka nadjeżdża inny pojazd, a ja rozpędzając się muszę przyhamowywać by te dwa pojazdy się nie zderzyły. Natomiast gdy włączę ten kierunkowskaz osobówki stają i nie tworzy się groźna sytuacja i dla osobówek i dla moich pasażerów którzy często podczas ruszania autobusu jeszcze nie siedzą, albo wędrują po autobusie by zająć miejsce. Według mnie to jest zwykły sygnał dla osobówki jadącej za mną.
@iPTRiMaper3 жыл бұрын
I rób tak dalej. W niczym nie przeszkadza a mi jako kierowcy osobówki pozwala lepiej zrozumieć co dalej autobus będzie robił :D Dokładnie tak jak opisałeś, łatwiej ominąć taki autobus.
@SciAgam3 жыл бұрын
Kierunkowskaz przy tego typu wyjeździe jest jasnym sygnałem, że za chwilę autobus ruszy. Czy mamy jakieś inne sygnały którymi kierowcy autobusów byliby w stanie nas poinformować o swoim zamiarze ruszenia?? Uważam, że mignięcie kilka razy nikomu nie zaszkodzi, a jedyne co przyniesie to spokój i bezpieczeństwo na drodze.
@pawex843 жыл бұрын
Tak naprawdę ogarniętemu kierowcy to nie jest potrzebne. Ale kierunek jest dla całej reszty i jest bardzo pomocny.
@paweb.90343 жыл бұрын
@@SciAgam tak,mamy swiatla awaryjne tu gdzie mieszkam,bardzo duzo jest takich przystankow na pasie drogi i wtedy kierowca wlacza swiatla awaryjne
@B0740433 жыл бұрын
@@pawex84 chyba brakuje tu definicji ogarniętego kierowcy bo inaczej trudno odnieść się do tego wpisu.
@andrewandrewski25463 жыл бұрын
8:43 Przecież to jest właśnie dobry nawyk, zwłaszcza w takim miejscu, gdzie można wykonać omijanie (jak na nagraniu), kierowca daje znak, że rusza i można spokojnie, lekko zwolnić i jechać za autobusem (albo jak ktoś już musi, to wie, że trzeba przycisnąć i wykonać już wyprzedzanie).
@Guest298313 жыл бұрын
Ma racje, polać mu
@gw51723 жыл бұрын
albo kiedy stoimy za autobusem i czekamy żeby wykonać manewr ominięcia, i kierowca autobusu daje kierunek, to wiemy że będzie ruszał i możemy odpuścić, dzięki temu nie powstaje sytuacja że, my zaczynamy omijać, a kierowca autobusu rusza i zostajemy na przeciwnym pasie.
@ukaszturon88933 жыл бұрын
8:40 Uważam że dobrze robią. (mimo że nie przepisowo ) Bo w tedy wiemy rusza i nie ma sensu wyprzedzanie.
@piotrb.52433 жыл бұрын
Tez mam takie samo zdanie.
@FloRS963 жыл бұрын
Dokladnie tak
@kamilnawoj39973 жыл бұрын
Prowadzący nie zawsze ma racje ;) Zgadzam się z Panem.
@harnaskalisz3 жыл бұрын
Lewy kierunkowskaz przy ruszaniu z przystanku bez zatoki, jest formą poinformowania żeby samochody za autobusem odpuścili wyprzedzanie, oszczędzając różnych niebezpiecznych sytuacji.
@piotrkotowski13613 жыл бұрын
Ten kierunkowskaz przy ruszaniu jest zajebisty bo jest to sygnal ze czas na ominiecie mnie juz minal.
@gw51723 жыл бұрын
Bardzo dobrze wyjaśnione +1
@wiesaworlinski4063 жыл бұрын
Popieram Panie Piotrze.
@krzwas87603 жыл бұрын
Podpinam się pod komentarz.
@tomczyslaws82003 жыл бұрын
Na jednopasowej jest spoko, zgadzam się. Lecz... Gdy jest dwupasmówka i jest przystanek w/w przystanek na jezdni to ten z lewego pasa nie wie, czy autobus włącza się i jedzie do przodu czy od razu zmienia pas...
@sscyzor3 жыл бұрын
Hahaha, nie ten kierunkowskaz jest zupełnie zbyteczny i wręcz wprowadza w błąd innych użytkowników drogi. Ciekawe czemu w takim razie kierunkowskaz przy wyjeżdżaniu z zatoki zamiast znaczyć dokładnie to co piszesz znaczy coś zupełnie odwrotnego, i wtedy wszyscy uznają że to jest właśnie czas na omijanie
@MiklaZ3 жыл бұрын
1. Jestem przekonany że Pani z czerwonej toyoty yaris nawet nie wiedziała że to skrzyżowanie równoległe. 2. Moim zdaniem kierowcy autobusów dobrze robią włączając kierunkowskaz podczas ruszania z przystanku. Wszyscy wiedzą że: jak nie jest włączony = stoje na przystanku, jak jest właczony = ruszam. taki umowny znak typu: awaryjne światła = dziękuję, "mrugnięcie długimi"= włącz światła/jedź, wpuszczam cię/Policja ;-) 3. Dobrze by było gdybyście Państwo jeszcze uświadomili innym jaką widoczność z kabiny mają kierowcy aut dostawczych i ciężarówek. O ile widoczność do przodu jest lepsza niż w osobówkach o tyle na boki (szczególnie podczas skręcanie w prawo) mamy mocno ograniczoną widoczność (bardzo niebezpieczne szczególnie dla rowerzystów)
@pentafe3 жыл бұрын
2. Ma to może sens, ale nie kiedy jest to jezdnia z kilkoma pasami. Autobus ruszający z prawego pasa (bez zatoki) włącza kierunkowskaz, ale na mój środkowy pas nie chce wjechać. No to co to ma znaczyć? Parę razy chciałem wpuścić taki autobus, bodajże na opolskiej, a okazało się że kierowcy autobusu robią mnie w bambuko.
@gw51723 жыл бұрын
@@pentafe to ma znaczyć, żebyś go potraktował joko "włączającego się do ruchu" i nie wjechał na jego pas bezpośrednio przed niego, traktując jako stojący. Naprawdę trzeba tłumaczyć tak proste rzeczy?
@MiklaZ3 жыл бұрын
@@pentafe Przyznaje, w takich sytuacjach pojawia się problem🤔
@pentafe3 жыл бұрын
@@gw5172 twoja teoria nie ma sensu bo jadąc 70kmh nigdy w życiu nie zadaje drogi autobusowi który rusza powoli
@piotr84703 жыл бұрын
2. Umowny znak i bardzo pomocny, jak wszystkie, o których piszesz, jednak nielegalne. Z oczywistych względów Policja wypisuje mandaty tylko za ten ostatni, ale kwalifikacja prawna każdego z nich jest taka sama. Może jedynie "włącz światła" można wytłumaczyć jako ostrzeganie przed niebezpieczeństwem wynikającym z jazdy bez świateł, ale reszty nie bardzo potrafię.
@szelest20113 жыл бұрын
Kierunkowskaz przy włączaniu się do ruchu przy braku zatoczki jest z uprzejmości mile widziany i niech tak pozostanie...
@HotelSpotter3 жыл бұрын
no chyba że są np. dwa pasy ruchu w 1 kierunku, bo wtedy nie wiadomo co kierowca autobusu sygnalizuje...
@krzwas87603 жыл бұрын
Dokładnie. Wtedy wiemy, czy omijać, czy jednak odpuścić.
@krzwas87603 жыл бұрын
@Marcin Berman Bzdury gadasz, zaprzeczasz sam sobie. Właśnie po to ten kierunkowskaz, by innych poinformować.
@micha57893 жыл бұрын
Prawda jest taka że by nie stać do wieczora przed skrzyżowaniem gdy z prawej ciągle nadjeżdżają kolejne pojazdy na przykład z zielonej strzałki to trzeba w końcu to skrzyżowanie zablokować a potem ewentualnie oglądać zdjęcie w internecie "jak te chamy z empeka ruch blokujo". Linie zatrzymania to klasyka jak także inne przepisy są one dla kierowców jedynie sugestią. Z zatok trzeba się często samemu wypuszczać. Kierunkowskaz przy ruszaniu z przystanku bez zatoki też osobiście stosuję by mnie szanowni kierowcy z łaski swojej w końcu przestali omijać lub wyprzedzać (często oczywiście na podwójnej ciągłej) i by móc bezpiecznie ruszyć w dalszą trasę.
@nikolajiwuszkin57303 жыл бұрын
3:30 Oni myśleli, że autobus ich wpuszcza, są podziękowania ;)
@ukaszturon88933 жыл бұрын
A skąd ma znać sytuację z drugiej strony jak nie z TV bo to dla niego takie s-f jest.
@Streeciarz3 жыл бұрын
9:16 O co chodzi? Spieszę by tłumaczyć. Jako kierowca autobusu używam lewego kierunkowskazu ruszając z tego typu przystanku z czystej "kultury", żeby poinformować innych kierujących, że już zakończyłem wymianę pasażerów i ruszam z przystanku w celu kontynuowania jazdy. Jaki tego jest efekt? W wielu przypadkach kierujący, który próbuje mnie ominąć/wyprzedzić widząc, że włączam kierunkowskaz lewy przy ruszaniu z tegoż przystanku zaprzestaje tego manewru dzięki czemu jest po prostu bezpieczniej. Tak się przyjęło i w większości przypadków pomaga innym kierującym zorientować się czy my dalej stoimy czy już właśnie ruszamy.
@wiela3 жыл бұрын
od tego są światła hamowania "stop" skończyłem wymianę pasażerów to ruszam i gasną światła, tak mnie uczył na kursie
@grzegorzka88613 жыл бұрын
I bardzo dobrze, sygnalizujesz zamiar ruszenia. "Stop" nic nie zmieni - przecież wtedy i tak widać, że autobus rusza.
@wiela3 жыл бұрын
Po puszczeniu nogi z hamulca (gaśnie stop) a autobus jeszcze stoi - otwarte drzwi trzyma hamulec przystankowy. Gaśnie stop to sygnał, że zaraz będę ruszał.
@B0740433 жыл бұрын
@@wiela światła STOP nie są po to by stać na nich na równej nawierzchni. Są one bardzo ostre i oślepiają kierowców stojących za Tobą. Niestety to jest zmora wszelkich skrzyżowań, gdzie 90% kierowców stoi na hamulcu bojąc się, że ich auto stoczy się i uderzą w inne auto.
@karolk.56743 жыл бұрын
@@B074043 jak masz automatyczna skrzynie biegów to musisz trzymać hamulec bo jak puscisz to auto zaczyna powoli jechać
@rhododendr0ne3 жыл бұрын
8:42 i bardzo dobrze, że włączył ten kierunkowskaz. Chwilę wcześniej pojazdy go omijają, więc kierowca nie chciał pozostawiać złudzeń, że następni mogliby go ominąć, bo on już chce ruszyć. Drugi kierowca zapewne widział, że kilka samochodów grzecznie się za nim ustawiło i nie omija go, więc kierunkowskazu włączać nie musiał. Dla innych to jest jasny sygnał.
@KennyMcKornick3 жыл бұрын
Ok 9:00 moze i nie ma obowiazku wlaczenia kierunkowskazu ale ile latwiejsze byloby zrozumienie sie na drodze jesli taki obowiazek by powstal? Czesto zdarza sie ze autobus jest omijany bo jest taka mozliwosc i nagle bez zadn go znaku autobus rusza. Rodzi to odrobine niebezpieczenstwa i niejasnosci na drodze
@deejayslonio3 жыл бұрын
Kierunkowskaz przy włączaniu się do ruchu pokazuje, że w przypadku linii przerywanej autobusu nie powinno się już omijać bo zaraz zacznie ruszać.
@Tomekgmz3 жыл бұрын
Ale przy kilku pasach ruchu ten kierunkowskaz potrafi wprowadzić w błąd
@Strazak_z_Rusinowic3 жыл бұрын
3:02 w korkach radzimy stać zderzak przy zderzaku... A co w przypadku gdy jedzie pojazd uprzywilejowany? Nie ma gdzie ustąpić miejsca, a Pamiętajmy że mózg człowieka bez odychania umiera w 4 minuty! Więc tu liczy się każda sekunda. A gdy samochody stoją za blisko nie mają ani jak wycofać, ani jak zjechać na bok.
@Strazak_z_Rusinowic3 жыл бұрын
@The Catmother O czym ty do cholery mówisz? Jakie kuźwa osiedla?!
@krzysztofgryz15733 жыл бұрын
Komentarz prowadzącego pojazd odnośnie włączania lewego kierunkowskazu przez autobus na przystanku bez zatoki jest bezzasadny. Komentarz powinien być następujący: Kierowca autobusu zbliżając się do przystanku autobusowego bez zatoki przystankowej powinien włączyć prawy kierunkowskaz i mieć go włączonego przez okres wymiany pasażerów i zamknięcie drzwi. Włączając się do ruchu powinien zmienić kierunkowskaz na lewy. Uzasadnienie: Autobus mając włączony prawy kierunkowskaz na postoju na przystanku powiadamia innych użytkowników ruchu o możliwości ominięcia autobusu, gdy ten stoi na przystanku. Natomiast bezwzględny brak możliwości ominięcia autobusu jest, gdy kierowca autobusu zmieni kierunkowskaz na lewy. Jest to bardzo logiczne i ułatwia wszystkim życie. Jestem kierowca autobusu w Wolfsburg-u i takie praktyki (przepisy) stosowane są tutaj przez wszystkich kierowców. Tak jeździ zachodnia Europa. Ponadto likwiduje się zatoki przystankowe, a nawet wysuwa się przystanki do osi jezdni przy szkołach, przedszkolach, itp., żeby autobus zatrzymujący się na przystanku zajmował całą jezdnię i nie dochodzilo do wypadków z udziałem dzieci. Wtedy taki układ przystanków ma literę S.
@majorgruby3 жыл бұрын
ale nie zmienia kierunku ani pasa ruchu.
@mikro98763 жыл бұрын
Ja robię tak, że podczas zamykania drzwi wyłączam prawy kierunek, żeby dać sekundę tym którzy jeszcze myślą, czy mnie ominąć, czy nie i wtedy daję lewy kierunek i gas.
@jednorazowy10003 жыл бұрын
@@majorgruby No i co z tego, że nie zmienia. Kierunkowskazy mają przekazywać informację. W tym przypadku informacją jest: masz już nie omijać i nie wyprzedzać. Oczywiście informacja dotyczy pojazdów dojeżdżających do autobusu a nie tych co już w trakcie omijania.
@16lukaszsek3 жыл бұрын
@@majorgruby ale nie rozumiesz prostego zdania ze kirunek lewy dają po to zeby samochody za nim widziały ze on rusza z przystanku a nie stoi w korku...
@BroliPL3 жыл бұрын
Pan Dworak niekoniecznie jest wtajemniczony i widzę, że wielu oglądających też, w niektórych autobusach jest BLOKADA jazdy, dopóki kierowca autobusu nie włączy lewego kierunkowskazu po zamknięciu drzwi to nie ruszy, trochę to wygląda absurdalnie jak zaraz po ruszeniu autobus skręca w prawo, ale wtedy włącza lewy, a później odrazu prawy kierunkowskaz, chodzi o to, żeby kierowca nie zapomniał zasygnalizować, że rusza z przystanku, np. wyjeżdżając z zatoczki.
@autobusem3 жыл бұрын
Dziękuję Panie Marku za odcinek z moim filmem i oczywiście komentarz poparcia :). Mam nadzieję, że dotrze on do części społeczeństwa i parę osób zmieni sposób myślenia, a może w ogóle ZACZNĄ myśleć za kierownicą, a nie tylko bezrefleksyjnie jeździć. BRAWO.
@grubertos3 жыл бұрын
Pozwolę się nie zgodzić z kierunkowskazem. Dla mnie zatrzymanie autobusu, takie w którym wiem co będzie robił kierowca powinno wyglądać tak: autobus stoi - kierunek "w przystanek" - wtedy wiem że mogę go wyprzedzić, będzie wyjeżdżał - kierunek "w ulicę" - wtedy jest to dla mnie sygnał iż mam po prostu czekać aż odjedzie.
@grouponinternet90833 жыл бұрын
Oczywiście, że masz rację. Pamiętam taki tryb postępowania z egzaminu na C oraz C+E. W naszym WORD ten manewr jest "obowiązkowy" i spora część osób egzaminowanych oblewa ze względu na brak kierunkowskazów w momencie zatrzymania oraz włączania się ponownie do ruchu. Tym razem całkowicie nie zgadzam się z tezą Pana Marka.
@Tomsonico3 жыл бұрын
Dokładnie! To bardzo ważna informacja dla kierowców.
@grubertos3 жыл бұрын
@@grouponinternet9083 tak samo jak z "zaleceniem" jazdy na zderzaku w korku. Zasada jest prosta jak budowa malucha: toczymy się tak, aby widzieć koła samochodu przede mną. Mamy wtedy możliwość zareagować, zwolnić zamiast hamować (generując tym hamowanie auta z tyłu i następnego itd.. - efekt domina). Złote zasady niejako "spisał" Kickster w jednym ze swoich filmów, uważam że powinna być to "lektura obowiązkowa" dla każdego: kzbin.info/www/bejne/pqnHc39oh8masLM
@ukaszbien12933 жыл бұрын
@@grouponinternet9083 W jakim WORD-zie taki wynalazek jest promowany? Kodeks drogowy nic nie mówi o kierunkowskazach przy zatrzymaniu i włączaniu się do ruchu, taki obowiązek jest tylko przy zamiarze zmiany pasa ruchu lub kierunku jazdy. Jeśli ktokolwiek nie zdaje egzaminu z tego konkretnego powodu, to wygra przed każdym sądem, bo po prostu nie ma takiego obowiązku. Co najwyżej można tak zrobić na wszelki wypadek (choć czasem może to narobić jeszcze większego zamieszania).
@olokolo45693 жыл бұрын
@@ukaszbien1293 spróbuj zatrzymać na jezdni do postoju/parkowania samochód, bez prawego kierunkowskazu w momencie, gdy za Tobą jedzie inny pojazd/pojazdy. Zrób tak 10 razy w różnych miejscach. A potem wróć i opowiedz wrażenia.
@przemysawkwiatkowski26743 жыл бұрын
9:00 Lewy kierunkowskaz jest bardzo potrzebny - zwłaszcza w sytuacji gdy obok jest linia przerywana. Pamiętajmy, że włączony kierunkowskaz oznacza dla pojazdu z tyłu zakaz wyprzedzania. Jak obok jest ciągła, to teoretycznie i tak nikt nie powinien (hm...) wyprzedzać, ale włączenie kierunkowskazu też nie zaszkodzi, a może powstrzymać jakiegoś rajowca. Lewe migacze w autobusach są ok!
@UnrelGoD3 жыл бұрын
Pojazd na postoju nie jest wyprzedzany a omijany, jako stacjonarna przeszkoda. linie ciągłe nie zakazują omijania przeszkody.
@przemysawkwiatkowski26743 жыл бұрын
@@UnrelGoD Istotnie. :-) Ale lewy migacz zabrania także omijania pojazdu, który stoi - dlatego jest potrzebny. :-)
@Billy_Corgan3 жыл бұрын
Akurat z kierunkowskazem przy wyjeździe z zatoki czy przystanku na jednym pasie się zgadzam - tutaj łatwiej ocenić czy jesli jest możliwość ominięcia autobusu - mozna powiedzieć że trzeba obserwować autbous, ale tak jest to o wiele wygodniejsze bo wiadomo kiedy się wstrzymać przed takim manewrem - przecież to logiczne że ten autobus nie pojedzie pod prąd...
@prokreacjonistatube3 жыл бұрын
dobry odcinek bo uczy innej perspektywy, sam robię wszystkie te błędy 9:18 no ale tu się nie zgodzę lepiej żeby dać do zrozumienia wszystkim noszącym się z zamiarem ominięcia autobusu że im już nie wolno i to bez względu czy łamią oni przepisy czy nie , zachowanie kierowcy autobusu jest dla mnie bardzo czytelne
@kubanowak62653 жыл бұрын
Również uważam że dobrze jak włącza kierunkowskaz. Stojąc bezpośrednio za nim wiem, że nie ma sensu go omijać bo rusza.
@SirJakubov3 жыл бұрын
I tak rusza i tak rusza. Jak się włącza kierunkowskaz to ludzie jeszcze bardziej gazu dodają. A może się uda. A może przepuści
@gw51723 жыл бұрын
@@SirJakubov ale jak stoisz za nim i czekasz na mozliwość ominięcia go, to nie pakujesz się w sytuacje że ty zaczynasz omijać, a on zaczyna ruszać.
@SirJakubov3 жыл бұрын
Nie no. Kierunek i jazda bez czekania xD
@krzwas87603 жыл бұрын
@@SirJakubov No raczej niewielu jest takich szalonych kierowców jak panienka;)
@66lucjanАй бұрын
Dokładnie. Instruktor lektor do szkoły. 😅
@3003wislak3 жыл бұрын
6:04 na siłe powolna jazda i czekanie aż autobus wyjedzie. Co do lewego kierunku podczas ruszania to wg mnie dużo lepsze i czytelniejsze dla innych kierowców niż gdy po prostu sobie rusza.
@Przemek60853 жыл бұрын
Dokładnie, jazda z prędkością utrudniającą poruszanie się innym byleby na siłę nagrać materiał, a finalnie i tak się to nie udaje :D
@krzechix84853 жыл бұрын
Jechał powoli bo chciał nagrać przykład jak powinno się zachować. Nie wyszło to trudno. Co ci kierowcy za nim zrobią z tymi dwiema sekundami życia? Utrudnienie poruszania się? Z tego co wiem w tamtym miejscu nie ma czegoś takiego jak "prędkość minimalna"
@Przemek60853 жыл бұрын
@@krzechix8485 ale jest art. 19 PoRD mówiący, że należy poruszać się z prędkością nieutrudniającą jazdy innym
@krzechix84853 жыл бұрын
Źle interpretujesz ten artykuł. Pojazdy jadą - nie ma utrudnienia jazdy, tu nie chodzi o utrudnianie jazdy z określoną prędkością, tylko w ogóle jazdy
@Przemek60853 жыл бұрын
@@krzechix8485 ale fikoły robisz, a przepis jest jasny i mówi o prędkości nieutrudniającej jazdy innym, czyli właśnie poruszania, ale w sposób ślamazarny, nieadekwatny np. do ograniczeń czy warunków drogowych
@avebodziek3 жыл бұрын
>kierowca suva >pomyślmy Panie Marku, pan raczy nie żartować.
@ghjkghj69293 жыл бұрын
:-)
@tomaszpkoo43503 жыл бұрын
Jestem kierowcą "tira" może zróbcie odcinek o fatalnym oznakowaniu zakazów dla pojazdów ciężarowych. Ostatnio miałem sytuacje, gdy wykonuję lewoskręt, obserwując znaki nigdzie nie było zakazu wjazdu dla poj cieżarowych powyżej 7m(długości) , dopiero gdy opuściłem skrzyżowanie, 300m dalej pojawia się owy znak. I jako kierowca się denerwuję bo ani nie mogę cofnąć na skrzyżowanie, ani za bardzo jechać przed siebie bo wąsko, bo ludzie się patrzą co ja robię. To oczywiście jedna z na prawdę wielu sytuacji, które spotykam, organizacja ruchu czasem jest fatalna. Dlaczego nie można ostrzec kierowcę wcześniej?w tedy ja nie muszę się stresować, ani ludzie się nie denerwują, nie blokuję ruchu.
@bartz44393 жыл бұрын
najlepiej zablokowac caly ruch, wezwac policje i prosic o pomoc w wycofaniu :) niech ich szlag trafi XD
@TermiFNFAL2 жыл бұрын
Kierowcy autobusu jak najbardziej powinni włączać kierunkowskaz jak ruszają z przystanku. Jest to bardzo czytelny manewr. I na szczęście w większości tak robią.
@mariuszgoralski67143 жыл бұрын
Jednak było by lepiej gdyby włączali ruszając z przystanku. Wiele razy było tak że byłem w połowie autobusu a ten se ruszył i koniec. I jeszcze pretensje ze go omijam. Niektórzy kierowcy MPK to dramat. A jak jest z tą zmianą pasa? Możecie wyjaśnić?
@enpewi18353 жыл бұрын
Zmianę pasa należy zawczasu i wyraźnie sygnalizować czyli dawać kierunkowskaz ☺️
@PiotrPilinko3 жыл бұрын
@@enpewi1835 W tym przypadku autobus nie zmieniał pasa ani kierunku ruchu (bo nie wyjeżdżał z zatoczki).
@rafalstachowicz4763 жыл бұрын
Uważam , że takie włączenie kierunku pozwala ocenić lepiej sytuacje . Przecież nie widzmy co jest przed autobusem czy stoi autobus bo jest korek czy pasażerowie już wsiedli. Poza tym jak widze kierunek to na przykład rezygnuje z wyprzedzania bo może nie wsytarczyć czasu i miejsca.
@PiotrPilinko3 жыл бұрын
Prawo mówi o włączeniu kierunkowskazu do sygnalizacji zamiaru zmiany pasa lub kierunku ruchu i wyłączenia go bezpośrednio po wykonaniu manewru. Więc sygnalizacja ruszenia kierunkowskazem jest błędem.
@adrianlato11613 жыл бұрын
ja optowałbym za tym, aby kierowcy mieli cały czas włączony prawy kierunkowskaz stojąc na przystanku, a jak chcą ruszyć to go wyłączają. Wtedy wszystko było by jasne
@krzwas87603 жыл бұрын
@@PiotrPilinko Może i jest błedem w świetle prawa ale pozwala kierowcom z tyłu zrozumieć, żą autobus rusza.
@PiotrPilinko3 жыл бұрын
@@krzwas8760 A mruga przednim kierunkowskazem?
@krzwas87603 жыл бұрын
@@PiotrPilinko CO???
@andrevv90753 жыл бұрын
Moim zdaniem jazda w korku blisko zderzaka nie jest zalecana gdyż w razie nadjezdzania pojazdu uprzywilejowanego jest trudniej ułatwić mu przejazd
@MGVOLT3 жыл бұрын
Kierowcy autobusów, bardzo proszę jak wyjeżdżacie, zawsze sygnalizujcie chęć włączenia się do ruchu kierunkowskazem! Ułatwi to ruch i zwiększy bezpieczeństwo.
@GMcarsMAN3 жыл бұрын
A ja uważam, że kierunkowskaz przy włączaniu się do ruchu JEST potrzebny. Często kierowcy autobusów po prostu ruszają z przystanku kiedy są wyprzedzani przez inny pojazd i co w takiej sytuacji? Lepiej wiedzieć czy omija się pojazd stojący czy lepiej zaczekać i pozwolić się włączyć do ruchu. Przykład: Przystanek Bronowice Wiadukt, w kierunku na południe. Autobus stoi przy przystanku, a ja chcę zjechać na wiadukt tuż za autobusem. Więc go omijam, ale kierowca sobie nagle umyśli że rusza z przystanku i nie mam miejsca żeby się zmieścić. Nie lepiej zawczasu zasygnalizować zamiar włączenia się do ruchu? Wówczas nie będę podejmować próby ominięcia (i nieświadomego wyprzedzenia) autobusu, a pozwolę mu pojechać przede mną.
@Matticitt3 жыл бұрын
Po prostu nie powinien ruszać podczas bycia wyprzedzanym. Ale zgadzam się że kierunkowskaz jest pomocny i daje znać kierowcom z tyłu aby nie rozpoczynali wyprzedzania.
@pyzalski.youtube3 жыл бұрын
Autobus ma też coś takiego jak światła STOP, zazwyczaj 4 sztuki. Kiedy gasną - będzie ruszanko ;)
@paswoord13 жыл бұрын
@@Matticitt co za brednie. Nie masz pojęcia o przepisach. Autobus w ruchu jest wyprzedzany, a autobus stojący na przystanku jest omijany. To są dwie różne definicje!!
@Matticitt3 жыл бұрын
@@paswoord1 ktoś cie skrzywdził, że jesteś taki? Zamień wyprzedzanym na omijanym i sens mojej wypowiedzi pozostaje ten sam. Wiem, że chciałeś błysnąć, ale nie pykło.
@paswoord13 жыл бұрын
@@Matticitt gdzie w przepisach jest napisane, że TRZEBA użyć kierunkowskazu przy włączaniu się do ruchu??? Jest wyraźnie napisane, że przy zmianie pasa ruchu i kierunku jazdy. Nie ma słowa o włączaniu się do ruchu! Zwłaszcza, że kierowca autobusu jedzie na wprost. Możesz go ominąć, możesz go wyprzedzić ale to Ty masz obowiązek sygnalizować swój manewr, a nie autobus (mówimy o przystanku znajdującym się na pasie ruchu) Co w momencie kiedy wyjeżdżam z drogi gruntowej na drogę twardą (włączam się do ruchu!!) i zamierzam jechać na wprost ? Jak mam zasygnalizować włączenie się do ruchu żebyś np. taki ty wiedział o tym ?? Hmm?? Słucham
@michaszablicki92973 жыл бұрын
Kierunkowskaz autobusu na przystanku bez zatoczki według mnie nie jest wcale taki zły. Daje informację kierowcom za nim, że rusza już z przystanku i kierowcy wiedzą żeby go już nie wyprzedzać. Nie wiem kto może się pogubić jak kierowca przy odjeździe z przystanku włącza kierunkowskaz. Osobiście jakbym był kierowcą autobusu, to też bym sygnalizował że się zatrzymuję na takim przystanku i że ruszam.
@ukaszw72783 жыл бұрын
Oczywiście, że tak, nie rozumiem gdzie tu wprowadzanie w błąd innych. Sam kiedyś chciałem zwrócić uwagę jednemu, dlaczego nie włącza kierunkowskazu jak wyjeżdża z takiego przystanku bez zatoczki :)
@Evantek3 жыл бұрын
@@ukaszw7278 Do sygnalizowania przez autobus się przyczepił, natomiast do włączania świateł awaryjnych przez BMW już nie... Obydwa przypadki są nieprawidłowym zachowaniem w myśl przepisów o ruchu drogowym, natomiast są normą społeczną i kurtuazją.
@1boszcz3 жыл бұрын
Ja bym jeszcze dodał że jak ktoś wpuszcza z zatoki autobus miło jak mrugnie światłami, wtedy sprawniej to idzie bo kierowcy autobusu nie zawsze łatwo odczytać intencje kierowcy. Są tacy co jak widzą kierunkowskaz autobusu to przyspieszają.
@Lancer28843 жыл бұрын
W takich miejscach puszczam 1-2 mrugnięcia kierunkiem żeby dać sygnał osobowym aby już się powstrzymywali od wyprzedzania. :)
@romekpreszus30072 жыл бұрын
I o to chodzi. A Pan Marek trochę nie ogarnął tu sytuacji.
@radioaktywna_mysz3 жыл бұрын
Nowsze typy autobusów marki Solaris mają zamontowane specjalne blokady, że nie ruszy się bez mignięcia lewym kierunkowskazem. Tak sobie zażyczyli niektórzy organizatorzy choćby szczecińskie SPA Dąbie. Nie wiem jak w Krakowie, ale podejrzewam, że niektóre też mają taki system.
@Graoth3 жыл бұрын
To o czym wspomniałeś - o ile istnieje - dotyczy znikomej ilości autobusów. Większość tego nie posiada.
@andrzejklaus39483 жыл бұрын
Kierunkowskaz jest potrzebny. Sygnalizuje on wlaczanie sie do ruchu , ostrzega niefrasobliwych kierowcow , zwieksza bezpieczenstwo ruchu.
@iamchris.z3 жыл бұрын
Kierunkowskaz służy tylko do dwóch rzeczy. Po pierwsze zmiana pasa ruchu, po drugie zmiana kierunku jazdy. Do tego i tylko tego.
@Toponomastyka3 жыл бұрын
Niefrasobliwych kierowców nic nie ostrzeże, a frasobliwy dobrze obserwuje otoczenie i zachowuje ostrożność, decydując się na manewr omijania.
@tomek31353 жыл бұрын
4:00 ci idioci jeszcze mu dziękują włączając awaryjne bo myślą że on tam stoi i ich wpuszcza
@MrMarcinus783 жыл бұрын
Żenada
@Gonzo35533 жыл бұрын
No faktycznie idioci, zamiast dziękować powinni pokazywać jakiś obraźliwy gest
@janek44802 жыл бұрын
Witam.Trochę nie zgodziłbym się z Panem w sprawie dawania kierunkowskazu jak autobus rusza mimo tego ze nie zmienia pasa ruchu ,gdyż informuje on w ten sposób kierowców ze rusza z przystanku .Jest to informacja dla tych którzy stoją z tylu ze „ja już ruszam i nie ma konieczności mnie omijać „…
@eva-kc4wv2 жыл бұрын
Dokładnie! Od zawsze tak było. Prosta i jasna informacja, że ten bus/auto będzie w tym momencie ruszać
@eva-kc4wv2 жыл бұрын
Dworak powinien czasami konsultować swoje wypowiedzi
@Bryczqa3 жыл бұрын
Mocno się nie zgodzę ze stwierdzeniem "ten kierunkowskaz nie jest tu potrzebny" z momentu 9:15 - oczywiście że jest potrzebny ponieważ informuje że autobus rusza z przystanku. I zawsz e liepiej zamrugać i wstrzymać "uporczywych omijaczy" niż nie zamrugać i ruszyć z nienacka powodując (nie z winy autobusu) jakieś ryzyko. Są różne sytuacje z przystankami bez zatoczek i z oznaczeniami poziomymi na jezdni, także może spaść śnieg i oznaczenia przysłonić. Proszę rzucić okiem na zjazd z Ronda Mogilskiego na północ w Beliny-Prażmowskiego, jest tam długa zatoka z której autobusy włączają się do ruchu jadąc na wprost, notorycznie wymuszając pierwszeństwo i nie sygnalizując wyjazdu z zatoki.
@smokwawelski70913 жыл бұрын
Dworak mówi o przepisach - nie wymagają tego. A że kierowca autobusu mignie, nie uważam za jakiś bład, do tego mieszający innym w rozpoznaniu co kierowca ma na mysli..
@SqueezePl3 жыл бұрын
Tak jak ludzie opisują tu swoje przypadki, tak ja podam mój - wściekam się, gdy jest skrzyżowanie X, na którym na mojej drodze, którą jadę, nie ma znaku pierwszeństwa lub ustąpienia pierwszeństwa. Wówczas domniemywam, że skrzyżowanie jest równorzędne i pomalutku zaczynam przez nie przejeżdżać, patrząc się w prawo, czy coś nie jedzie. No i akurat jedzie, ale gość patrzy się na mnie jak na idiotę, albo nawet czasem zatrąbi. Patrzę, a tam za jakimś drzewem, albo w inny sposób zasłonięty, stoi sobie znak stop lub ustąp pierwszeństwa przejazdu dla niego. Jak jest ciemno, albo kiedyś jak były konkretne śniegi, to często w ogóle można nie widzieć, że on ma jakiś znak, poza tym ja oświetlam światłami na wprost, a nie na boki. Dlatego uważam, że absolutnie obowiązkowe powinno być oznakowanie dla mnie do jakiej drogi czy skrzyżowania się zbliżam.
@bartekenterprice50863 жыл бұрын
Zawsze wypuszczam autobusy które mają włączony migacz że chcą wyjechać z zatoki, jednakże niestety ale często spotykam się z niewiarygodnym chamstwem z ich strony. Nie ważne czy jedzie się 30km/h czy 50km/h, bardzo często włączają kierunkowskaz dopiero podczas skręcania. tzn. ruszają i przy obrocie kierownicy kierowca włącza migacz. Jadąc i będąc już "na równi" z tyłem autobusu nie mam szans nagle zahamować, ale oczywiście kierowca autobusu to ma gdzieś. W przypadku wypadku to nie jego wina, miał przecież migacz... Dwukrotnie musiałem zjeżdżać na przeciwległy pas by uniknąć kolizji. PS. Według mnie włączanie kierunkowskazu przy ruszaniu z przystanku bez zatoki to fajna sprawa. Wiadomo żeby np. nie wyprzedzać bo autobus zaraz rusza. Oczywiście taki kierowca nie musi go włączać, ale zawsze odbieram to jako taki miły gest, dodatkowa informacja która pozwala podjąć lepsze decyzje na drodze.
@JulOsek3 жыл бұрын
Popieram Pana tezę dot. włączania kierunkowskazu podczas ruszania autobusu gdy nie ma zatoki. Jest to jasny przekaz, wiadomo jak zachować się, nie dochodzi do niebezpiecznych sytuacji.
@skwarek22113 жыл бұрын
Moim zdaniem włączenie lewo kierunku przez ruszający autobus nie stwarza zagrożenia tylko w niektórych przypadkach wręcz ułatwia życie innym uczestnikom ruchu. W przypadku braku linii ciągłej, gdy autobus stoi parę dziesiąt metrów przede mną i włączy kierunkowskaz ruszając, szybciej dostrzegę że nie ma potrzeby abym go ominął ponieważ już rusza. Dodatkowo nie wydaję mi się żeby to było jakieś rażące złamanie jakiegokolwiek przepisu. Przecież w obrębie pasa też musimy używać kierunkowskazów jeśli zmieniamy położenie na pasie, a kierowca stojący na przystanku stoi bardzo blisko krawężnika, a po ruszeniu jedzie już normalnie czyli musi odbić trochę na lewo
@Paluch3133 жыл бұрын
Dokladnie to samo pomyslalem. Kierowca autobusu daje znak 'juz ruszam, nie omijaj' i ja wiem, ze nie powinienem go omijac, bo zaraz ruszy. Za to bardzo szanuje kierowcow autobusow :)
@jolkipolkiloki3 жыл бұрын
Takiego samego zdania jestem, a co jeśli chce wyprzedzić autobus motocyklista ? Autobus odjeżdza od krawężnika i zmienia swoją pozycje ku lewej stronie
@MaciekKleczar3 жыл бұрын
@@jolkipolkiloki Dokładnie. Jeśli pas jest szeroki, to w takim przypadku możemy mówić o dwóch niewyznaczonych pasach ruchu i kierowca autobusu zmienia pas ruszając (zjeżdża na lewo). Nie widzę szkody w migaczu, to tylko pomaga kierowcom z tyłu.
@paswoord13 жыл бұрын
Przepisu mówią jasno i wyraźnie kiedy należy używać kierunkowskazów. Jeżeli kierowca stoi na przystanku wyznaczonym na pasie ruchu to nie zmienia ani kierunku jazdy ani pasa. W momencie kiedy użyłby kierunkowskazu daje sygnał, że zmienia pas na lewy. Przepisy nie są żeby je interpretować tylko respektować. Jeżeli ktoś widzi autobus który stoi na przystanku, to należy zmniejszyć prędkość, a nie kombinować jak go ominąć z dużą prędkością
@krzwas87603 жыл бұрын
8:45 Panie Marku, uważam że jest Pan w błędzie. Oczywiście kierowca autobusu nie zmienia pasa ale kulturalnie sygnalizuje kierunkowskazem, że rusza. To pozwala nam kierowcom zrozumieć, że niekoniecznie należy go w takim momencie wyprzedzać.
@Bryczqa3 жыл бұрын
@Marcin Berman 1. autobus, 2. nie masz dwóch pasów w tym samym kierunku (przynajmniej na przykładzie na nagraniu), 3. podwójna ciągła, 4. kultura ustępowania autobusom
@krzwas87603 жыл бұрын
@Marcin Berman No jasne, masz rację! Przecież czas wyprzedzania wcale się wtedy nie zmniejsza, a dystans przebyty na lewym pasie również :D
@olokolo45693 жыл бұрын
rozumiem, że Pan Marek mówiąc o niepotrzebnym kierunkowskazie przy włączaniu się do ruchu po postoju, także skrytykuje prawy kierunkowskaz przy zatrzymaniu do postoju/parkowania na jezdni. A ja mam nadzieje, że te wskazówki weźmie do siebie jaknajmniej kierowców. Chyba nie ma nic bardziej irytującego niż samochód za którym jedziemy i który w pewnym momencie parkuje na jezdni bez zasygnalizowania.
@Toponomastyka3 жыл бұрын
Ale takie są przepisy, a nie wymysł pana Marka. Kierunkowskaz jest w użyciu przy zmianie pasa ruchu (chyba wiemy, czym jest pas ruchu?) lub kierunku jazdy. Zatrzymanie przy krawężniku nie jest ani jednym, ani drugim.
@olokolo45693 жыл бұрын
@@Toponomastyka zdaje sobie sprawę z brzmienia przepisów. Natomiast Pan marek nie raz zalecał pewne zachowania, mimo, że przepisy ich nie nakazywały. Tutaj widzimy jaskrawy przykład, że mimo, że przepisy tego nie nakazują, to NALEŻY włączać kierunkowskaz do zasygnalizowania, ze pojazd włącza się do ruchu lub parkuje włącznie z busami na przystankach
@basia7703 жыл бұрын
Kierowcy autobusów, jak w przypadku 9.19 - dają sygnał kierunkowskazu po to by ostrzec kierowców za nim że rusza z przystanku, by nikt go nie mijał. Dla ich bezpieczeństwa.
@Lemonkus3 жыл бұрын
Chciałem to napisać. Jako kierowca samochodu wole, żeby kierowca busa włączył ten kierunkowskaz kiedy odjeżdża z przystanku bez zatoki bo wiem, że będzie ruszał. Dzięki temu nie dojdzie do sytuacji, że mając przerywaną linie chcę go spokojnie ominąć a tu nagle autobus rusza i wtedy albo ja hamuje żeby wrócić z powrotem za autobus albo autobus hamuje tracąc cenne dla niego sekundy (wiem doskonale, że dla kierowcy 10 sek przeczekania może skutkować już kilkuminutowym opóźnieniem w dalszej trasie) Miejmy dla tych pracowników choć trochę serca - oni przez 8 do 10 godzin przebijają się przez miasto walcząc z czasem. Nie zapominajmy o tym, że gdyby nie autobusy ludzie siedzący tam, prędzej czy później przesiedliby się do skuterów czy co gorsza swoich samochodów (wyobraźcie sobie że 18 metrowy autobus z ludźmi zmienia się w 60 dodatkowych samochodów) ja z taką myślą zawsze puszczam jak tylko mogę takiego kierowcę. Mi korona z głowy nie spadnie a być może dzięki mnie nie będzie miał aż tak dużego opóźnienia. :) Pozdrawiam z Gdańska
@MrMarcinus783 жыл бұрын
W takiej sytuacji można się spodziewać, że autobus zaraz ruszy, więc te kierunkowskazy naprawdę niewiele wnoszą. Najczęściej lepiej dać sobie na wstrzymanie zamiast omijać.
@TheRadekl3 жыл бұрын
@@MrMarcinus78 i w taki sposób tam gdzie można wyprzedzać blokujesz ruch. Może i to wbrew przepisom ale pamietam jeszcze z czasów kursu ze instruktorzy uczulali żeby używać kierunkowskazu przy włączaniu się do ruchu. Kierunkowskazy są dla innych, ważne jest żeby informować o tym co się robi. Inaczej można doprowadzić do wypadku jeżeli ktoś źle odczyta intencje. Dodatkowo tutaj jak wspomniane w odcinku „nie wiadomo czy coś nie będzie omijał, jak włączył ten kierunkowskaz” - co za różnica?! Jest to jasna informacja żeby nie wyprzedzać - tutaj akurat to pomaga w zrozumieniu intencji kierowcy i powinno być tak na prawdę w przepisach.
@basia7703 жыл бұрын
@@MrMarcinus78 Ty to wiesz, ale jest grono kierowców którzy lekceważą przepisy doprowadzając do wypadków. I takie oznajmianie "migaczem" jest dla nich.
@ddtt223 жыл бұрын
Również uważam, że kierunkowskaz w takich sytuacjach jest pomocny. Jeżdżę często przez skrzyżowanie, gdzie na drodze z pierwszeństwem przed skrzyżowaniem jest przystanek. Ruch jest niewielki, i zdarza się, że na przystanku przodem do mnie stoi autobus. Jeżeli nie użyje kierunkowskazu, to nie mam szansy na czas zorientować się, że właśnie ruszył i powinienem udzielić mu pierwszeństwa
@deckard24623 жыл бұрын
Niby jakiś program na KZbin, ale dzięki niemu jeżdżę bezpieczniej i szczegolnie zwracam uwage aby nie wyprzedzac i nie omijac na przejsciu dla pieszych :)
@enpewi18353 жыл бұрын
Ja wolę wiedzieć jeśli autobus się włącza
@Kamilowski_273 жыл бұрын
Według mnie ten kierunkowskaz ze strony kierowcy autobusu który na wrocławskiej rusza jest okej, bo daje znać, że rusza z przystanku i nasze wyprzedzanie może się nieznacznie wydłużyć. Nie widzę problemu. Ewentualnie mogą używać prawego, kiedy przyjmują pasażerów a jego wyłączenie oznacza że będzie ruszać. No ale... Albo wszyscy albo nikt ;)
@tomaszbluszcz14133 жыл бұрын
wiadomo, że coś tam to daje, ale generalnie jest to niezgodne z przepisami i to zostało podkreślone. Jadąc spokojnie bez problemu można dostrzec, czy kierujący autobusu właśnie rusza, ew. zamyka drzwi, więc na 99% zaraz ruszy.
@KawekSL3 жыл бұрын
Według mnie kierunkowskaz pomaga innym w ocenie sytuacji na drodze i dobrze że jest stosowany. A to czy jest to niezgodne z przepisami to bym się kłócił, a nawet jestem zdania że kierunkowskaz powinien być stosowany. Kierowca autobusu ruszając z przystanku włącza się do ruchu i zazwyczaj odbija w lewo (no bo nie będzie jechał przy krawężniku) więc powinien włączyć kierunek zwłaszcza że może zajechać drogę pojazdowi który go zgodnie z przepisami omija np. motor/rower. Linia ciągła to nie zakaz omijania/wyprzedzania . A włączając kierunkowskaz kierowca korzysta z przepisu o umożliwieniu autobusowi włączenia się do ruchu .
@tomaszbluszcz14133 жыл бұрын
@@KawekSL widzę, że Ty swoje. Autobus w takiej sytuacji nie zmienia pasa ruchu, ani wyznaczonego, ani niewyznaczonego, więc nie ma czego sygnalizować. Kropka.
@paswoord13 жыл бұрын
@@KawekSL oddaj prawo jazdy, bo stwarzasz zagrożenie
@krzysztoftruszkiewicz65783 жыл бұрын
Jak zatrzymam się przy krawędzi jezdni to chcąc ruszyć (włączam się do ruchu) sygnalizuje to lewym kierunkowskazem (wymagane na egzaminie na prawo jazdy)
@echnaton173 жыл бұрын
Od kiedy nie sygnalizuje się włączania do ruchu ? Tak czy inaczej warto jakoś dać znać, że stałem i UWAGA będę ruszać.
@jarobt52413 жыл бұрын
Kodeks ruchu drogowego nie przewiduje sygnalizawania ruszania z miejsca
@ukaszwiwaa9513 жыл бұрын
sygnalizowanie włączania się do ruchu jest bardzo ok i powinno to być zapisane w prawie
@jarobt52413 жыл бұрын
@@ukaszwiwaa951 a jak ta sygnalizacja miałaby wyglądać?
@zawerty1243 жыл бұрын
@@jarobt5241 sygnałem dźwiękowym, ośle
@CICHY5253 жыл бұрын
Autobus stojący na przystanku nie będącym zatoką jest uważany za pojazd w ruchu i nie ma tu żadnego włączania się.
@rawepack79793 жыл бұрын
Tym razem nie zgadzam się, kierowca sygnalizując ruszanie z przystanku UŁATWIA życie innym kierowcom.
@witkacysracy3 жыл бұрын
Nie wiedziałem, że włączania się do ruchu nie sygnalizujemy. Dzięki za info.
@paswoord13 жыл бұрын
Jeżeli wyjeżdżasz z drogi gruntowej/obiektu przydrożnego i jedziesz na wprost (bo tak prowadzi Cię trasa) to jak chcesz zasygnalizować włączenie się do ruchu? Lewy kierunkowskaz? Prawy? Kodeks drogowy do przeczytania i zrozumienia. Przepisy się kłaniają. Aż strach, że tyle jeździ kierowców po naszych polskich drogach.
@miosnikkomunikacjimiejskiej3 жыл бұрын
Ten kierunek przy starcie to sygnał dla innych żeby już go nie wyprzedzać i też że już rusza *odbija od krawężnika*
@krzysztof5603 ай бұрын
Zawsze możemy wprowadzić przepis, zakaz wyprzedzania autobusów w terenie zabudowanym i rozwiąże problem.
@norbertolo12323 жыл бұрын
8:47 niektóre modele autobusów np w SCANII można to spotkać iż bez uruchomienia lewego kierunkowskazu nie odpuści hamulec przystankowy.
@januszjanusz5109 Жыл бұрын
Dworak słyszał?
@embellie24123 жыл бұрын
Ile razy mnie strąbili jak nie wyjeżdżałam na skrzyżowanie, bo nie bylo miejsca żeby je opuścić... Ech :(
@pawewozniak78373 жыл бұрын
mam podobnie jak chce się jechać prawidłowo, nie wjeżdżam na skrzyżowanie, ale na pasie sąsiednim już wjeżdżają i zmieniają pas na skrzyżowaniu przede mnie :D trzeba szukać tego balansu niestety i złotego środka i naginać trochę przepisy
@B0740433 жыл бұрын
Oglądam kanał od dłuższego czasu i w wielu przypadkach zgadzam się z prowadzącym. Ten odcinek zrobił na mnie jednak negatywne wrażenie. Mam pytania: 1. Dlaczego autobus ruszając z przystanku bez zatoczki nie musi włączać kierunkowskazu? Hipotetycznie - auto dojeżdża do autobusu stojącego na przystanku, rozpoczyna manewr omijania autobusu i w tym momencie autobus rusza. Kierowca auta zamierzał zrobić szybki manewr omijania bo z przeciwka nadjeżdżało auto. Ruszający autobus spowodował zagrożenie bo ruszył i zaczął przyspieszać a dla auta zabrakło miejsca na dokończenie manewru i musi schować się za autobus. Auto z przeciwka zdążyło dojechać i mamy niebezpieczną sytuację na drodze. 2. Czy zatrzymując się przy chodniku by wysadzić żonę (zakładamy, że mogę się zatrzymać) nie muszę włączać prawego kierunkowskazu i ruszając po wysadzeniu żony nie muszę włączać lewego kierunkowskazu??? To co Pan prezentował w tym odcinku może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Czasem warto włączyć kierunkowskaz by dać znać innym użytkownikom ruchu o moim zamiarze. Czasem gdy kierowca nie wie jak ma postąpić to lepiej by włączyć światła awaryjne (mówiąc w ten sposób "uważajcie na mnie") niż stał czy poruszał się w dziwny sposób powodując zagrożenie w ruchu.
@donpadremateo20813 жыл бұрын
Ja zaś oglądam ten film jako pierwszy na tym kanale. I choć osobiście się z tym nie zgadzam to z przykrością muszę stwierdzić, że prowadzący ma tu rację. Art. 17 Kodeksu Drogowego jasno precyzuje czym jest włączanie się do ruchu i "czego nie trzeba włączać" :) włączając się do ruchu. Odpowiadając na twoje pytania: 1) bo Art. 17 KD. 2) zatrzymując się nie bo Art. 46 KD, ruszając nie bo Art. 17 KD. Pozdrawiam
@jednorazowy10003 жыл бұрын
@@donpadremateo2081 Czasami lepiej włączyć myślenie zamiast z klapkami na oczach na sucho paragrafy analizować. Owszem pytający nieco niefortunnie zadał pytania opierając je na konstrukcji 'czy nie musi'. No faktycznie nie musi według przytoczonych paragrafów. Ale równie dobrze można by powiedzieć, że nie musi myśleć bo też nic o tym nie ma w tych paragrafach. Naczelną zasadą na drodze, to zachować bezpieczeństwo i unikać działania, które bezpieczeństwu zagrażają, przy czym przez działanie czasem przyjmuje się zaniechanie. Zasygnalizowanie przez autobus zamiaru włączenia się do ruchu w pokazanych okolicznościach powoduje przesłanie informacji dla kierowcy dojeżdżającego aby powstrzymał się z omijaniem, bo może ono zmienić się w wyprzedzanie i przez to znacznie wydłużyć czas trwania. Zaniechanie działania polegającego na zasygnalizowaniu lewym migaczem powodowało by więc obniżenie bezpieczeństwa i tym samym było by wbrew Art 3.
@KornikDrukarz733 жыл бұрын
Jest potrzebny w wielu przypadkach , np jak zaraz za przystankiem jest skręt w prawo i wtedy z daleka wiadomo czy go ominąć bo jeszcze stoi czy już rusza i trzeba mieścić się za nim . Tu akurat też bo wiadomo z daleka czy zdążymy ominąć bo stoi czy już nie ....to jak z kierunkowskazem na rondach....niby nie trzeba używać ale ja wolę dać innym znać co zamierzam zrobić i tym ułatwiać innym podejmowanie decyzji ....
@premierking77613 жыл бұрын
Także uważam że sygnalizowanie zamiarów jest bezpieczniejsze, aczkolwiek nie zwalnia to z nauki cierpliwości pojazdów chcących na siłę ominąć autobus nie szacując sytuacji bo ja jadę i mi się spieszy.
@user-gx5rt7rf4c11 ай бұрын
Gdyby szkolenie na kat. B, ktora jest do 3,5 tony odbywało sie faktycznie na aucie o takiej DMC (duży dostawczak), to każdy wiedziałby, jak się jedzie czymś dużym. Niestety, cena króluje i można całe zycie przejedzić corsą, yarisem, fabią czy co tam teraz jest na L. Jak taki ktoś ma mieć pojęcie o prowadzeniu większego gabarytu?
@czipendejs3 жыл бұрын
zajebista jest ta seria :) i dużo z Krakowa, super, dziękuję. Przy okazji - może zrobicie odcinek jak parkować w ciasnych miejscach, często potem auto wystaje i przeszkadza, więc kilka porad by się przydało i to nie tylko mnie. Dziękuję.
@czynnik_ludzki3 жыл бұрын
3:59 oni myślą, że kierowca autobusu ich wpuszcza i mu dziękują światlem awaryjnym 😅😅
@Razzzordback3 жыл бұрын
dokładnie co za cymbały
@paweb28943 жыл бұрын
Proszę o przypomnienie że na drodze trzeba używać kierunkowskazów i wyjaśnić jak należy robić to poprawnie i w którym momencie. Kierowcy albo nie używają kierunkowskazu, albo najpierw hamują wystawiają kierunek i w tym samym momencie skręcają... To jest jakaś plaga.
@bartomiejbartek88863 жыл бұрын
Panie Marku z całym szacunkiem, nie zgadzam sie w kwestii ruszania z przystanku - bez zatoki- bez kierunkowskazu !!!!! To znak dla kierowców aby nie rozpoczynali manewru omijania !!!!!!!!!!!!! Proszę to przemyśleć i zwrócic uwagę, że sygnalizowanie przez kier. autobusu, że rusza z przystanku pozwala uniknąć niepotrzebnych spornych sytuacji ! Jest to również znak dla jadących z przeciwka którzy np parkują czy dla pasażerów dobiegających czy tez przechodzących przez jezdnie !!! KIEROWCY AUTOBUSÓW PROSIMY SYGNALIZUJCIE KAŻDE RUSZANIE Z PRZYSTANKU DZIĘKUJEMY I POZDRAWIAMY
@naruciakk3 жыл бұрын
Ale kierunkowskaz lewy nie jest do tego. Takie zachowanie kierowcy autobusu jest zwyczajnie mylące.
@PiotrPilinko3 жыл бұрын
Tu nie ma się z czym nie zgadzać: kierunkowskaz służy wyłącznie sygnalizacji zamiaru wykonania manewru zmiany pasa ruchu lub zmiany kierunku ruchu. Ruszenie (bez zmiany pasa ruchu) z kierunkowskazem jest błędem.
@bartomiejbartek88863 жыл бұрын
@@PiotrPilinko w tym przypadku chodzi o włączanie sie do ruchu z przystanku.... i mam nadzie że w dobrym tonie będzie sygnalizowanie ruszanie z przystanku... argumenty podałem wyżej
@PiotrPilinko3 жыл бұрын
@@bartomiejbartek8886 Ale tu nie chodzi o argumenty, a prawo. Prawo nie przewiduje takiej sygnalizacji jeśli przystanek jest bezpośrednio na jezdni, bez zatoczki.
@bartomiejbartek88863 жыл бұрын
@@PiotrPilinko Racja, dlatego piszę o dobrym tonie ... Myśle, że nie jest to samowolka w stylu kierunkowskazu na rondzie czy też jadąc na wprost na skrzyżowaniu z łamanym pierwszeństwem gdzie takie działania niczemu nie służą. Autobusy nie są wyposażone w sygnalizacje, że stoją na przystanku to co za problem mignąć ze względów które opisałem. W praktyce to dobrze robi wszystkim ;)
@v0jciech3 жыл бұрын
Tak się zastanawiam, w jaki sposób mylące jest użycie przez autobus kierunkowskazu, gdy rusza z przystanku, nie zmieniając w istocie pasa ruchu. Nie chcę twierdzić, że jest to dobre, czy złe, po prostu się zastanawiam, czy ktoś na prawdę pomyśli sobie "kurde, co on robi, zabrał pasażerów, a teraz skręci w krzaki?"? No i kolejne rozważanie. Czy większe niebezpieczeństwo spowoduje włączając kierunkowskaz, czy też bez sygnalizowania ruszając, w tym samym momencie gdy inny kierowca podejmie manewr omijania, który nagle zamieni się w wyprzedzanie. Czy wtedy nie będzie większego zaskoczenia? Czy nie wydłuży to drogi potrzebnej na wykonanie manewru, czego kierowca mógł się nie spodziewać? EDIT: Dodam jeszcze, że rozważam tę konkretną sytuację, gdzie jest możliwość ominięcia takiego autobusu, absolutnie zgadzając na przykład z Gohan, mówiącym (mówiącą?) nieco niżej o takim użyciu na buspasie, gdzie faktycznie jest to bezzasadne i mylące. Analogicznie więc nie widzę sensu włączania kierunkowskazu, gdy jest więcej niż jeden pas ruchu w danym kierunku, bo tam faktycznie nikogo o niczym nie informuję, poza wprowadzaniem w błąd. Kto ma mnie ominąć, zrobi to drugim pasem i ma w nosie czy w tym czasie ruszę, czy nie. Prowadzenie pojazdów nie jest zero-jedynkowe, a nasze przepisy niestety nie zawsze jasne, czasem nieporuszające ważnych kwestii, a innym razem wzajemnie wykluczające.
@HotelSpotter3 жыл бұрын
Jak są dwa pasy ruchu w 1 kierunku to jest to mylące.
@v0jciech3 жыл бұрын
@@HotelSpotter TL:DR Dokładnie to napisałem pod koniec mojego przydługiego komentarza. ;)
@dawids60063 жыл бұрын
3:24 no tutaj to pewnie sam bym tak zrobił bo można pomyśleć że autobus skręca w lewo z tym że 1 można przepuścić stosując jazdę na suwak kiedy jest korek. To i mi się często zdarza że stoję przed skrzyżowaniem bo nie ma miejsca za skrzyżowaniem i przepuszczam z podporządkowanej stosując jazdę na suwak a tu wjeżdża więcej niż 1 i nie złoszczę się z tego powodu. Nie mniej jednak wezmę takie coś pod uwagę aby czasem nie robić
@Matticitt3 жыл бұрын
6:20 czasem niestety problem jest odwrotny. Wielokrotnie miałem sytuację, kiedy jestem już w połowie autobusu a jego kierowca nagle i jednocześnie daje sygnał i wjeżdża mi w maskę wymuszając gwałtowne hamowanie - bo przecież on ma pierwszeństwo. No to tak nie działa.
@PiotrPilinko3 жыл бұрын
"bo przecież on ma pierwszeństwo"
@krzwas87603 жыл бұрын
9:05 "Włączania się do ruchu nie sygnalizujemy" ? Od kiedy?
@grzRLA3 жыл бұрын
Nie. Od zawsze.
@krzwas87603 жыл бұрын
@@grzRLA A jak ze strefy zamieszkania się włączasz w lewo bądź w prawo?
@kornett072 жыл бұрын
problem blokowania autobusu przy skręcie występuje w Krakowie na skrzyżowaniu alei 29 listopada i Dobrego Pasterza. Mimo że cofnięto linię zatrzymania na pasie dla skręcających w lewo, to i tak zdarza się że ktoś zablokuje i musi ratować się cofając albo zjeżdżając na bok
@jacekmazurkiewicz43273 жыл бұрын
Najlepsze są odcinki z Panem G.świtka (policjant)
@ZvenStein3 жыл бұрын
MPK Wrocław - wymuszanie pierwszeństwa na osobówkach podczas zmiany pasa ruchu (nie mówię o wyjeździe z przystanku, gdy autobus ma pierwszeństwo) i jazda na czerwonym świetle. To codzienność wrocławskich autobusów.
@kuba5503 жыл бұрын
A jak Twoim zdaniem autobus ma w inny sposób zmienić pas ruchu, kiedy potrzebuje dostać się na niewielkiej przestrzeni z przystanku przy prawym skraju jezdni na pas do lewoskrętu na światłach? Płynnej zmiany pasa nie zrobi. Nie mówię tutaj, że ma na chama wpychać się komuś przed maskę, ale stać z włączonym kierunkowskazem można długo, czekając aż ktoś wpuści. Czasami trzeba wysunąć się na pas, wymuszając może nie tyle pierwszeństwo, co uprzejmość u innych kierowców, która nawiasem mówiąc by się niektórym przydała. Jeżdżę często po Wrocławiu i autobusy nie mają tutaj łatwo. Na drogach chodzi o współpracę i ułatwianie sobie nawzajem pewnych rzeczy. Dzięki temu zwiększamy płynność ruchu.
@ZvenStein3 жыл бұрын
@@kuba550 Wpychanie się przed osobówkę po włączeniu kierunkowskazu - rzeczywiście, jedyna metoda, żeby zmienić pas. Gratuluję rozumu. Jakby znalazł się Janusz to by nie wpuścił i w razie kolizji wina autobusiarza. Trzeba trzeźwo myśleć. Kierowca MPK wiezie ludzi i nie może wpychać się na chama przed inne pojazdy, nawet kosztem zatrzymania się na pasie. Tym bardziej, że nawet osobówką nie zatrzyma się na dystansie 2 metrów. Jeżdżę codziennie po Wrocławiu i praktycznie codziennie zostaje wymuszony przy prędkości 50/60. Nie jestem w stanie się zatrzymac e miejscu, gdy autobus zajeżdża mi drogę niemal doprowadzając do kolizji. Tym bardziej, gdy jestem na wysokości autobusu. Takich przypadków można zaliczyć na palcach dwóch rąk CODZIENNIE.
@kuba5503 жыл бұрын
@@kakakakamilllo6333 no dokładnie, to chyba trzeba kochać autobusy albo jazdę po mieście. Albo jedno i drugie ;-)
@jolkipolkiloki3 жыл бұрын
Autobus to również pojazd który ma przestrzegać przepisów ruchu drogowego, ma swoje przywileje, ale również kierowca takiego pojazdu musi zachować bezpieczeństwo często gęsto ponad 60-70 pasazerów.
@kuba5503 жыл бұрын
@@ZvenStein nie napisałem, że trzeba się wepchnąć na chama i włączyć kierunkowskaz w momencie skrętu. Moim zdaniem kierowca autobusu zamiast stać bezczynnie, powinien pokazać swój zamiar dosyć wyraźnie. Skoro codziennie autobusy wymuszają na tobie pierwszeństwo, może warto nauczyć się wykorzystywać świadomość sytuacyjną i widzenie peryferyjne. Myślenie do przodu, widzisz autobus, zwolnij, spróbuj przewidzieć jego zamiary. Rozglądanie się, umiejętność dostrzegania obiektów spoza pola widzenia też na pewno pomoże.
@wojciechopyrcha91162 жыл бұрын
@Jedź bezpiecznie HD TVP Panie redaktorze. Bardzo cenię program za wiedzę. Jednakże sygnalizowanie uważam za oznakę dobrego taktu ze strony kierowcy. Często zdarza się iż kierowcy ruszają gdy ich omijam i jest problem bo autobusy obecnie mają całkiem dobre przyśpieszenie więc zdażało się iż musiałem hamować bo z przeciwka nadjeżdżał samochód a MPK sie ze mną próbowało ścigać. Ba kiedyś jechałem MPK i kierowca nie wpuścił przed siebie kierującego który zaczął go omijać i zajechał mu drogę.
@LysyNPWcrew Жыл бұрын
Problem jest w tym że zazwyczaj w tym samym czasie autobus wyprzedza jedno auto po drugim, to jak ma kierowca ruszyć z przystanku jak omija jego 18-metrowy autobus sznurek aut? Autobus rusza a i tak nadal go inni wyprzedzają a później wielki krzyk i lament.
@wojciechopyrcha9116 Жыл бұрын
@@LysyNPWcrew ale ja nie o tym mówię. Gdyby mrugnął przed ruszeniem choćby raz to ja bym się nie brał za omijanie. Ale że oni ruszają i to pełną parą jak jestem w połowie no to już jest chamstwo i buractwo. I to niezależnie czy jest ciągła czy przerywana.
@krzysztof5603 ай бұрын
@@wojciechopyrcha9116 Trzeba zwrócić uwagę, że w mieście często przy takich przystankach są przejścia dla pieszych i lepiej zwolnić i nie pędzić. Teraz przy obecnym ruchu przemieszczanie się w mieście zaczyna się przy średniej prędkości 30-40 km/h
@wojciechopyrcha91163 ай бұрын
@@krzysztof560 tak i te przejścia są idiotycznie ulokowane. Buorąc pod uwagę zarówno ogarnięcie pieszych jak i kierowców.
@krzysztof5603 ай бұрын
@@wojciechopyrcha9116 Tutaj oboje się zgodzimy. Przepisy przepisami, kultura kulturą, Życie życiem. Przepisy są proste. Tylko dużo jest nadinterpretacji :)
@andrzejgrzywacz36443 жыл бұрын
Sytuacja z 8:43 minuty, kierowca autobusu sygnalizuje zmianę toru jazdy na swoim pasie ruchu i prawidłowo.
@michawoodsman13683 жыл бұрын
Zawsze staram się pomagać na drodze kierowcom komunikacji miejskiej. Ale od takich zawodowców wymaga się więcej.Często obserwuję wymuszanie albo rozmowy przez telefon. A co do Pana z pierwszego filmu.Proponuję położyć 2 ręce na kierownicy a nie kręcić jedną na tzw mydełko fa. To jest dopiero niebezpieczne.
@push3kpro3 жыл бұрын
5:55 Ja się zawsze zastanawiam dlaczego kierowcy autobusów mi dziękują, gdy ich wpuszczam, przecież to mój obowiązek.
@v0jciech3 жыл бұрын
Ponieważ w naszej drogowej "Afryce dzikiej" zwyczajową reakcją na widok włączającego do ruchu z zatoki autobusu jest wciśnięcie gazu, a nie jego puszczenie (co często wystarczy, by autobus mógł się włączyć, a my pojechać dalej, bez używania hamulca.). Trzeba więc połechtać tego robiącego dobrze, by nie pomyślał w końcu "co ja mam z tego wpuszczania? Tamten już pojechał daleko, daleko i stoi na następnych światłach, a ja dopiero do niego dojeżdżam i jestem dwa auta za nim, więcej nikogo nie wpuszczę." :)
@NIEN0RMALNY3 ай бұрын
Gdyby nie sygnalizował że rusza to ludzie by się z nim musieli scigać, a to może być kłopotliwe.
@piotrekpiotrek72033 жыл бұрын
Bardzo dobry odcinek, takie uwagi są potrzebne.
@maseratiibungalos38483 жыл бұрын
szkoda, że tak mało ludzi ogląda ten kanał :( inną sprawą jest stosowanie sie do przepisów
@MrGrexik3 жыл бұрын
9:20 Akurat jest potrzebny, przed nim stoi auto pół na chodniku, pół na jezdni.
@pyzalski.youtube3 жыл бұрын
Byłby potrzebny ale później. A tu jest włączany bo gdyby nie kierunek, to będą go omijać bez końca.
@MrGrexik3 жыл бұрын
Teraz zjedza do osi, a nie później.
@pyzalski.youtube3 жыл бұрын
@@MrGrexik jeśli nie przekracza osi jezdni to w ogóle nie jest uzasadnione. Tzn uzasadnienie jest ale nie ma poparcia w PoRD
@arot773 жыл бұрын
Tak jak poniżej było poruszane, kierunkowskaz, gdy autobus załadował pasażerów i jest gotowy jechać dalej, jest niezbędny, bo informuje (!), że teraz autobus rusza i dla nas nie ma już czasu na omijanie go.
@ukaszsulowski34573 жыл бұрын
Jeśli masz na myśli przystanki bez zatoki, to jesteś w błędzie, autobus nie może używać kierunkowskazu przy zatrzymaniu jak i przy ruszaniu z takich przystanków, doucz się!!! Chodzi o to, że używając w takich sytuacjach przez autobus kierunkowskaz, kumaty inny uczestnik podczas kolizji, użyje argumentu, że został wprowadzony w błąd, bo myślał, że autobus gdzieś skręca, Pozdro
@mortimermadheim49263 жыл бұрын
@@ukaszsulowski3457 a wiemy o przepisach że ten kumaty uczestnik zostanie ukarany bo.....NIE wolno wyprzedać wytedy z lewej strony,a z prawej nie ma miejsca. Jednym słowem Ci nie wyszło:_)
@ukaszsulowski34573 жыл бұрын
@@mortimermadheim4926 To są trzy słowa😉. Mnie nie obchodzi co się komu podoba, ja prowadząc autobus dokładnie znam przepisy i wiem jak to wyglada w realu. Problem z tym mają najczęściej kierowcy osobówek z mniejszych miejscowościach, wiem bo jeździłem w kilku miastach polski i poza polską. Przepisy mówią co mówią.Trzeba się douczyć i będzie Ok 😉
@jelczydlo3 жыл бұрын
@@ukaszsulowski3457 a ja takie zachowanie szanuje mimo że nie jest legalne. Informuje o fakcie "ustąp mi odjeżdżam", i pomaga w sprawnym ruchu drogowym (nie zawsze brak zatoki = podwójna ciągła i mam prawo ominąć. Nie zawsze przepisowo = sprawnie. Ponadto myślę że po za obszarzem zabudowanym taki kierunek (gdy autobus NIE MA pierwszeństwa pomoże odjechać).
@maqic19793 жыл бұрын
@@ukaszsulowski3457 nie prawda włączanie się do ruchu ruszać z krawiedis prawej jezdni musi być poprzedzone włączeniem kierunkowskazu , tak jak byk stoi w kodeksie drogowym zatrzymywanie inriszabie z przystanków bez zatoki jest właśnie ruszaniem z krawędzi jezdni, tak są szkoleni kierowcy autobusów.
@set92153 жыл бұрын
popadżmy
@mariuszkaminski17643 жыл бұрын
Jednym słowem kierowca autobusu ma przej**ne, w tym zawodzie to trzeba mieć dopiero cierpliwość.
@Qbus2453 жыл бұрын
Żebyś wiedział, jeżdżę tymi autobusami to rozumiesz sytuację.
@mariuszkaminski17643 жыл бұрын
@@Qbus245 Ja nie jeżdżę tylko z obserwacji dochodzę do wniosku że to ciezki kawałek chleba.
@micha57893 жыл бұрын
Ja już uciekłem do Niemiec jeżdżę przez pola i lasy 10 razy mniej stresu jak w Krakowie.
@ARCcapitan3 жыл бұрын
idzie się przyzwyczaić, na początku korków szlak mnie trafiał, a teraz obojętne mi czy przyjadę na spóźnieniu -20
@gw51723 жыл бұрын
@@ARCcapitan Tylko problem w tym, że niektórzy myślą że im się Swiat z tego powodu zawali
@jednoreki6663 жыл бұрын
Ja rozumiem, że kierowcy autobusów nie mają łatwego życia. No ale sami też swoje za uszami mają. Ale z drugiej strony to łatwo jest najeżdżać na kogoś, a swoje błędy już nie tak chętnie się zauważa. A ja proponuję wszystkim nieco zluzować wory i zacząć zauważać, że nie jesteśmy na drodze sami. Szanujmy się na wzajem, to wszyscy na tym skorzystamy. A odnośnie przystanków bez zatok i podwójnej ciągłej w takim miejscu, to ja bym poszedł o krok dalej i uzupełnił ją o urządzenia uniemożliwiające zmianę pasa. Ja w takim miejscu z reguły nie decyduję się ominąć autobusu, niezależnie, czy jest podwójna ciągła i czy jest dalej przejście dla pieszych. A dlaczego, zaraz ktoś zapyta. A ze względu na ludzi wysiadających z autobusu. Nieraz już miałem okazję się przekonać, że piesi raczej nie wykazują się instynktem samozachowawczym i pomyślunkiem i często wysiadając, od razu przechodzą przez jezdnię, niekoniecznie się rozglądając. No i dla mnie nie jest ważne, czyja byłaby to wina. Nie potrzebuję więcej problemów, niż już mam i większe zapotrzebowanie mam na święty spokój, niż na udowadnianie swoich racji i egzekwowanie swoich praw...
@shalafi18499 ай бұрын
"Włączania się do ruchu nie sygnalizujemy"?? What? "Mamy umożliwić autobusowi ruszenie z przystanku" - to znaczy ma pierwszeństwo czy nie ma?
@klockiija77398 ай бұрын
takie mamy prawo i przepisy w Polsce żeby nic nie było wiadome i wszystko można przechylić szale w jedną i w drugą stronę
@krzysztof5603 ай бұрын
Mamy umożliwić wyjazd z zatoki i zmianę pasa ruchu. Oczywiście Kierowca autobusu jeżeli jest to możliwe ustępuje pierwszeństwa tym pojazdom, które nie są wstanie wykonać bezpiecznego zatrzymania lub umożliwienia wjazdu na pas ruchu. To jest proste - tylko ludzie za bardzo się śpieszą i nie przewidują takich sytuacji. A często jest tak, że autobus ma Bus-pas i potem leci sobie przelatując obok pojazdów, które go nie wpuściły. Podstawa nie śpieszyć się przewidywać sytuację i rozglądać się.
@bromar25733 жыл бұрын
Moim zdaniem tam gdzie kierowca autobusu rusza bez kierunkowskazu, powinien mieć po lewej podwójną ciągła, aby mógł ruszyć i nie być wyprzedzanym. W tym filmie jest ona za krótka.
@TheYouDejmien3 жыл бұрын
4:50 Sytuacja wygląda jasno zza kierownicy autobusu. Kierująca scenica podziękowała awaryjnymi za wpuszczenie. Ona po prostu odebrała postawę kierowcy autobusu jako wpuszczenie jej z podporządkowanej. Z jej perspektywy jak najbardziej mogła nie zauważyć tego niuansu że kierowca czeka na miejsce. No wpuszcza mnie to wjeżdżam. Także Panie Dworak. Trochę spokojniej z tą krytyką.
@piotrpawlukiewicz84233 жыл бұрын
Podoba mi się rozwiązanie stosowane w Kanadzie na skrzyżowaniach równorzędnych. Z każdej strony na ulicach dojazdowych są znaki "STOP". Każdy dojeżdżając do tego skrzyżowania musi się zatrzymać. Pierwszeństwo przejazdu ma ten, który pierwszy dojechał do skrzyżowania. Zasada ta działa bardzo dobrze. Poza tym, nie widziałem wyprzedzania w mieście. Wszyscy jadą równym tempem i nie ma potrzeby wyprzedzania.
@PsychoMantisPL3 жыл бұрын
W USA to samo. All way Stop to się nazywa.
@smokwawelski70913 жыл бұрын
@@PsychoMantisPL 4 way stop - w Polsce też jest takie skrzyżowanie..
@mm.95173 жыл бұрын
Proszę o więcej filmów z komunikacją miejską w roli głównej!
@MrBajczyk3 жыл бұрын
Niestety w czwartym przypadku kierowcy myślą że autobus skoro się nie mieści to wpuszcza osobówki.
@boboo10543 жыл бұрын
5:01 "musi myśleć" :-) Panie Marku, czy nie za wiele Pan wymaga? Po obejrzeniu wszystkich odcinków "Jedź bezpiecznie" i innych typu "stop cham" odnoszę wrażenie, że bez zmian w kryteriach na "przyjmowanie" na kurs prawa jazdy (mały teścik na IQ, rozmowa z psychologiem) niczego się w tym kraju (na drogach) nie osiągnie.
@Mateo-oz3ew3 жыл бұрын
ja tego na kursie nie miałem :D
@boboo10543 жыл бұрын
@@Mateo-oz3ew to nie ma być "na kursie", to ma być przed kursem. Jako kryterium przyjęcia na kurs.
@smokwawelski70913 жыл бұрын
Wystarczy że cena kursy będzie 4000 i 3/4 oszołomów nie byłoby na drogach..
@jedrekw1443 жыл бұрын
Droga wojewódzka 423 Zdzieszowice-Kędzierzyn Koźle część drogi po remoncie bez pobocza. Przystanek autobusowy linia podwójna ciągła i przed przejście dla pieszych , i wyprzedzanie . A POLICJI nie widać i nie słychać. Chyba śpią w Zdzieszowicach i Koźlu.
@jedrekw1443 жыл бұрын
@@AaBb-ti4pc nic pędzisz przez podwójną ciągłą linie i na przejściu celujujesz i pieszego. Game Over .Wymyśl coś lepszego Kacperek
@karolkuich3 жыл бұрын
@@AaBb-ti4pc Tu przyznaję rację, omijamy z zachowaniem szczególnej ostrożności ale mając pewność, że autobus jest niesprawny. Nie mając pewności stoimy.
@jedrekw1443 жыл бұрын
@@AaBb-ti4pc masz prawo jazdy czy kartę rowerową 🤔
@jedrekw1443 жыл бұрын
@@AaBb-ti4pc no nie pogadamy. Zrób prawo jazdy to porozmawiamy chyba że Biedronce w chipsach znajdziesz 🤣daj znać.
@jedrekw1443 жыл бұрын
@@AaBb-ti4pc tak w tej Biedronce co twoja mamusia robi lody 🤣
@pietro6973 жыл бұрын
5:30 Jak to Pan Marek mówi "od momentu zasygnalizowania kierunkowskazem" autobus ma mieć wyjazd udostępniony. Patologia jest natomiast, zwłaszcza wśród kierowców Mobilisa, że wjeżdżają na wysepkę i jeszcze zanim otworzą drzwi dla pasażerów, to już włączają lewy kierunkowskaz. I co Panie Marku, mam czekać minutę-dwie, blokując ruch i czekać, aż autobus łaskawie ruszy?
@VlogMati3 жыл бұрын
kierowca wyjeżdżając z zatoki włącza się do ruchu tak uczą teraz i od 3 lat jak jeżdżę więc osobówka ustępuje pierwszeństwa a ktoś kto go wpuści ustępuje mu , w niektórych miastach są nalepki na autobusy dziękuję , reszty nie ma , to się nie przepuszcza ... a co było kiedyś to nie wiem i jak się przepisy zmieniały
@smokwawelski70913 жыл бұрын
Ty się słyszysz ?? Jak bredzisz?? O P-4, pierwszeństwie autobusu.. Kto cie uczył??
@66lucjan Жыл бұрын
Kurna, włącza się kierunek, bo inaczej będą Cię omijali na przystanku. Zależy od konkretnej sytuacji. Dobrze gadasz ogólnie, ale autobusem nie jeździsz,zdaje się.
@krzysztof5603 ай бұрын
Nie włączasz kierunkowskazu bo nie zmieniasz pasa ruchu i nie zmieniasz kierunku. Jeżeli nie przekraczasz osi jezdni nie musisz włączać kierunkowskazu.
@freego84643 жыл бұрын
Oczywiście że kierunkowskaz jest potrzebny przy ruszaniu autobusu informuje tych co chcą się wcisnąć przed autobus przy samym zderzaku co jest nagminne. Co do omijania przez podwójną ciągła, a gdyby na tym przystanku się ten autobus zepsuł to by Pan tam do usranej śmierci stał zapewne a przynajmniej do czasu kiedy kamera była by włączona :)
@autobusem3 жыл бұрын
W takiej sytuacji włącza się światła awaryjne i wystawia trójkąt. Myślę, że nie byłoby wątpliwości, gdyby się zepsuł ;).
@kubapustelnik3 жыл бұрын
Niestety co do kierunkowskazu nie masz racji, powinni to wiedzieć wszyscy a nie tylko kierowcy autobusu... Pan Marek nawet wyjaśnił jak wygląda to zgodnie z przepisami, ale niektorzy widocznie wiedza lepiej
@freego84643 жыл бұрын
@@kubapustelnik Wioząc ludzi trzeba myśleć za innych nawet za ustawodawców
@robertrob32083 жыл бұрын
Kierunkowskaz autobusu ruszającego informuje innych uczestników ruchu ;ruszam; i pozwala zaoszczędzić ;cenną powierzchnię ulicy ; nad której marnowaniem pan Dworak tak często ubolewa. Wiec może zamiast ;ubolewać i piętnować; wnioskować o zmianę przepisu?
@MrSilentsystem3 жыл бұрын
Robicie zajebistą robotę ! Pozdrawiam z Poznania i zapraszamy z kamerami :)
@jelczydlo3 жыл бұрын
Błagam, jeżeli włączenie kierunku że odjeżdża ma być napiętnowane, a są miejsca gdzie nie ma zatoki, na ma linii (a więc i podwójnej ciągłej) oraz pasów to upłynnijmy ruch drogowy. Nie ma kierunku (lub miga prawy) jak wolne jadę omijajac busa. Włącza lewy grzecznie staję. Takie to miłe :).
@CynicznyNonkonformista3 жыл бұрын
1:20 jakie wymuszenie przecież kierowca autobusu nawet nie drgnął w związku z przejeżdżająca osobówka.
@marcinwypych37063 жыл бұрын
Wystarczy Wyświetlany lewy kierunkowskaz na autobusie...
@CynicznyNonkonformista3 жыл бұрын
@@marcinwypych3706 wystarczy do czego?
@msalchemik893 жыл бұрын
6:54 ogólnie nie powinno być takich przystanków . Za dużo jest miejsc szczególnie na obrzeżach miast gdzie przystanki autobusowe są umieszczane przed przejściami lub skrzyżowaniami oraz brak zatoczki. Powoduje to niebotyczne korki za jadącym autobusem. Dla usprawnienia i bezpieczeństwa ruchu powinno się dbać aby w jak najwięcej miejscach były zatoczki.
@johnpauliii12183 жыл бұрын
@Marcin Berman projektowane na mały ruch 30 lat temu te ulice wszystkie były
@Paluch3133 жыл бұрын
3:20 kiedys w duzym miescie autobus w takiej sytuacji przez 20 minut stal przed skrzyzowaniem, bo ciagle ktos mu zabieral miejsce, az w koncu wypuscil pasazerow, bo nie bylo perspektyw na szybka zmiane tej sytuacji. Paranoja ;/
@MrMarcinus783 жыл бұрын
I dlatego jedynym sposobem jest wjechać i zablokować skrzyżowanie, ale tak też źle.
@andrzejwyrebkiewicz84423 жыл бұрын
Ja proponuje co niektórym osobom choć raz siąść za sterem autobusu o ile solówka można w miarę się wyrobić to przegubem nie jest tak prosto. Tyle w temacie
@arkadio87113 жыл бұрын
kolego w większości przypadków przegubem się lepiej "złamiesz" niż zwykłym 12- metrowcem :)
@ARCcapitan3 жыл бұрын
Prawda, przegub lepiej nie raz idzie, Szczególnie jeden zakręt w Krakowie przy osiedlu piastów, solówką w niego się gorzej wchodzi niż przegubem.
@andrzejwyrebkiewicz84423 жыл бұрын
Ja wiem ze czasem przegub idzie lepiej ale tutaj chodzi o wpierdalanie się na chama 😊. Pozdrawiam 😁
@piotr565653 жыл бұрын
Moim zdaniem kierunkowskaz jest wskazany podczas wlaczania sie do ruchu, na egzaminie kategorii B po zatrzymaniu sie w wyznaczonym miejscu i ponownym wlaczeniu sie do ruchu, NIE wlaczenie kierunkowskazu jest zaliczane jako blad. Chyba ze pamiec mnie myli to prosze poprawcie mnie :p
@TheBisurmanin3 жыл бұрын
Dokładnie tak jest. A przejechanie podwójnej ciągłej linii "na krawędzi" kończy egzamin z wynikiem negatywnym. Czyli na egzaminie nie można, ale już później "dlaczego nie"?
@martakordas85563 жыл бұрын
Na egzaminie nawet jest beznadziejne zadanie jak zatrzymanie w wyznaczonym miejscu i tam trzeba włączyć kierunkowskaz, bo się ponownie do ruchu włączam. To już nie rozumiem... Co szkodzi, że kierowca autobusu włączy kierunkowskaz? Wtedy wiadomo, że rusza przecież..
@MrMarcinus783 жыл бұрын
Jakie to jest miejsce? Na chodniku, na miejscu parkingowym, w zatoczce czy na pasie ruchu? Jeśli na pasie ruchu, to nie włącza się kierunkowskazu. W pozostałych przypadkach już tak.
@TheBisurmanin3 жыл бұрын
@@MrMarcinus78 Okazuje się, że wcześniej byłem w błędzie. Masz rację: kierunkowskaz prawy przed zatrzymaniem jest wskazany, lecz niewymagany; natomiast przy ruszaniu jeśli nie zachodzi zmiana pasa ruchu to nie ma potrzeby go włączać.