توصيل حساس الاوكسجين 4 خطوط
Рет қаралды 34,680
Күн бұрын
@عادلالحاج-ص5ث Ай бұрын
احسنت وجزاك الله الف خير. ونرجو نفس الشرح على الحساس رقم 2 بنفس التوضيح في حالة اختلاف خطوط اللوان الحساس مع خطوط الجدله
@kindacenter Ай бұрын
اخي نفس طريقة الفحص ونفس الخطوات للحساس السفلي
@اسماعيلالسراحين-ذ9ث 8 ай бұрын
وفقك الله اخي ابو احمد وزادك الله علما على علم. في ميزان حسناتك ما تقدمه من فوائد لتنوير ومساعده الناس
@kindacenter 8 ай бұрын
ربي يحفظك ويرزقك
@شامابورسلانابورسلان 8 ай бұрын
بارك الله فيكم يا باش مهندس استفدت منهكم كثير إن شاء الله في ميزان حسناتكم
@kindacenter 7 ай бұрын
ربي يحفظك اخي
@fatimaghajdi3487 3 жыл бұрын
سلام وعليكم ورحمة الله تعالى وبركاته،الله يعطيك الصحة والله يرحم وليديك وجازاك الله كل خير فيديو مهم وواضح ومفهوم كنت انتضره طريقة الشرح اكتر من راءعة وشكرا اخي الكريم حياك الله.
@wk4340 3 жыл бұрын
با اخي بيض الله وجهك خدمتني خدمه عظيمه وانا ممنون لك عندنا في اليمن ما يعرفون ولا يفهمون ويقلك افصل الحساس قمه في الغباء انا اشكرك من كل قلبي طبقت كلامك والحمد لله رجعت سيارتي كانها جديد ماساء الله تبارك الله الله يجعلها في ميزان حسناتك شرحك فمه في الروعه
@kindacenter 3 жыл бұрын
هلا فيك
@mousaalmak4010 Жыл бұрын
الله يرحم والديكم علي هذا الشرخ الواضح جدا شكرا اخي
@kamelmeca6370 2 жыл бұрын
والله يا اخونا الكريم بارك الله فيك شرح في المستوى ربي يبارك فيك مجدد واصل بالتوفيق من اللهزعز وجل
@alisadek2953 Жыл бұрын
احسنتم
@omranalbuaishi2695 3 ай бұрын
بارك الله فيك وزاد الله علماً
@kindacenter 2 ай бұрын
ربي يبارك فيك ويرزقك
@alsulltan6282 Жыл бұрын
الله يرحم والديك ويكون هذا بميزان حسناتك جدا ممنون لحضرتك استاذ
@عبرالأثير-ط1ق Жыл бұрын
بارك الله فيك وجزاك الله خير وبارك الله برزقك شرحك روعه
@kindacenter Жыл бұрын
اجمعين الله يسعدك
@naserelhousien8686 Ай бұрын
الله ينور ياهندسه ❤
@kindacenter Ай бұрын
حبيبي
@khalidkfy7368 2 жыл бұрын
بارك الله فيك شرح كافي ووافي
@ابوعدي-ظ2ن Жыл бұрын
تسلم ياباش مهندس ربنا يوفقك
@mugeebothman6089 2 жыл бұрын
شكرا تلو شكرا تلو شكرا وجزاك الله خير ويعطيك العافية.
@73demonde 2 жыл бұрын
عاشت ايدك كفيت وفيت ياطيب
@FaresMB Жыл бұрын
مبدع حوت الله يعطيك العافيه
@منتصرفحماوي-ر3ش Жыл бұрын
اشهد بالله اني فهمت الشرح على ايدك جزاك الله خير.. بس عندي سؤال لو بدي احول حساس من خمس خطوط الى اربع خطوط اتبع نفس الخطوات؟؟
@kindacenter Жыл бұрын
ما بصير
@محمودالبياتي-ح5غ 7 ай бұрын
جزاك الله خير أني جربت الطريقة طلع عندي واحد موجب واحد سالب اثنين منهم ما يعطون إشارة ممكن اعرف السبب
@kindacenter 7 ай бұрын
بكون فيه فصل بالاسلاك او فص بالكمبيوتر افحص والسياره شغاله
@РАМИПАЦАГУ 7 ай бұрын
الله يعطيك الف عافيه يا رب ممكن استفسار بسيط ركبت حساس جديد وعملت Resit للسيارة بس ضل الشك ضاوي شو السبب ؟ ممكن اسلاك الهيتر السبب ؟ ارجو الرد
@kindacenter 7 ай бұрын
فحصتها كمبيوتر ولا لاء
@РАМИПАЦАГУ 7 ай бұрын
@@kindacenter فحصتها كمبيوتر بس الحساس جديد بس ما بعطي قرأة هيك حكالي تاع الفحص بس الحساس جديد حديد
@احمدفوزي-ه6ت 4 ай бұрын
ربي يبارك لك
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
طبعن اني كلش اشكرك بس سؤال الحساس الصالنصه جان يشتغل عندي من اشغل السيارة وهسه سويته ويه الناريه يعني مايطفه ابد عادي ماعلي شي لو يحمه ويفصل لازم وهي بيها اربع حساسات لو لازم يفصل لو يبقه مشتغل ماعلي شي واشكر تعاونك ويانه والله كثر من امثالك
@maxpaynify Ай бұрын
السلام عليكم جزيل الشكر على هاته الدروس الثمينة والمجهود القيم . جعلها الله لك صدقة جارية. من فضلك اريد معرفت مخرج اسلاك حساس الأوكسجين من كمبيوتر السيارة ، ربما صاحب السياره السابق قطع الفيشة واخفى الأسلاك. فصعب علي ايجادها . ففكرت في البحث عن مخرجها في فيشة الكمبيوتر. فكيف ابحث أو افحص . وشكرا 👍
@kindacenter Ай бұрын
ابعث نوع ومديل وسعة المحرك
@waseel2244 2 ай бұрын
اولا بيض الله وجهك ثانيا انا عندي الحساس في قراءة الكمبيوتر يمشي في النص خط مستقيم وعندما ادعس بنزين يطلع وينزل مثل ما رسمت في الشرح وعندما ارفع رجلي شوي يرجع يمشي في النص
@kindacenter 2 ай бұрын
هيك تمام ولكن لا يكون الجير n نيوترل لازم يكون فيه غيار يفضل استبداله اذا توفر لديك
@alihamie4353 3 жыл бұрын
مشكور 🌹 كنت انتظر هذا الفيديو من ثلاثة أشهر ، فقدت توصيلة الإسلاك الاتيه من الكمبيوتر ولم يفدني اي كهربائى، شكرا
@kindacenter 3 жыл бұрын
هلا فيك
@alihamie4353 3 жыл бұрын
@@kindacenter اخي الكريم ، سخان الحساس خطين موجب وسالب وقد شرحت كيفية تحديد الموجب وسؤالي هل يمكن تحديد السالب للسخان بنفس الطريقه اذا وضعنا خط الافوميتر على موجب البطاريه والخط الثاني على السلك يجب أن يعطي 12 فولت ؟
@kindacenter 3 жыл бұрын
اخي الاثنين راح يكونوا سالب لانه فقط سالب واحد بالسياره هوه نفسه اذا كان خطا توصيلك لسالب ما بين سالب الاشاره وسالب الهيتر راح يضوي اتشيك انجن وارجع اعكسهم ببين معاك وفحص الكمبيوتر يعطيك 100%
@azzouhkr1401 7 ай бұрын
@@kindacenterok
@azzouhkr1401 7 ай бұрын
Ok
@gkfkfjikgv4313 2 жыл бұрын
ربنا يحفظك ويسعدك ويوفقك ويبارك فيك
@moadel6181 2 жыл бұрын
مساء الخير يا هندسه ارجو الرد لو تكرمت طبعا في اتنين حساس شكمان ف السياره هل اي واحد فيهم يركب مكان التاني ولا كل واحد ليه رقم لازم يركب مكانه يعني الاتنين لو اتبدلو مع بعض فيها مشكله اسف ع الاطاله وازعاج حضرتك
@kindacenter 2 жыл бұрын
ما بصير يتبدلوا الفوق فوق والي تحت تحت
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
ممكن الرد استاذ يعني الاشاره افتح كنتاك لو ماافتح كنتاك يله تطلع عندي بس الاشاره اريد اعرف اشلون اعرفها تحياتي واذا شرح عملي اسويلنه بعد احسن وكون ممنون الك
@kindacenter 3 жыл бұрын
وضع طرف الافوميتر السالب على قطب البطاريه السالب وتشغيل السياره وفحص على طرف الجدله للبحث عن 450ملي فولت وراح تلاقي طرف الهيتر 12فولت يعني راح يكون بجدلة الحساس 2موجب (واحد اشاره 450 ملليفولت والاخر هيتر +12فولت
@yazanbatainah 8 ай бұрын
ابدعت
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
السلام عليكم اشلونك استاذ ربي يوفقك بس سؤال لازم السيارة مشتغله لو بس ناريه اشغل يله اتبين عندي الاشاره لو طافيه نهائين واقيس بالوفميتر
@kindacenter 3 жыл бұрын
وضح السؤال لم افهم قصدك
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
اشلون اعرف الاشاره الي جاي من الفيشه الي تنطي للحساس يعني مثل شرحك جاي اخلي الوفميتر ماجي يطلع عندي 450mV
@kindacenter 3 жыл бұрын
شغل السياره اخي وافحص
@haidermansi1938 4 ай бұрын
السلام عليكم اخي عندي حساس اوكسجين ٤ خطوط ٢ابيض واحد اسود واحد رمادي من جهة سياره افحص بلمبت الفحص ينطيني واحد حار مستمر وثاني حار تلمض لمبت الفحص والبقيه سالب كيف اربطه
@kindacenter 4 ай бұрын
٢ حار خطأ. الحار يلمظ هاد موجب للهيتر والحار الاخر المفروض انه غير موجود لازم خط واحد موجب وخطين سالب .وخط اشاره على طرف الحساس سلك الاسود
@haidermansi1938 4 ай бұрын
@@kindacenter الاشاره اشلون افحصه بلمبت الفحص عندي واحد يلمض وثاني حار و٢ بارد او سالب
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
إني اشكرك استاذ اتغيرت السياره عندي هواي صارت عندي نشطه وصرف البانزين قل عندي والاشاره طلعت عندي بالوفميتر يطلع عندي السكنل يعني الاشاره هذا الرقم( 025 ) على( DCV 20 ) وطلع عندي 12V واني ماطلع عندي 450 تحياتي
@kindacenter 3 жыл бұрын
هلا فيك
@hatimtalaat6779 3 жыл бұрын
فى الفيديو السابق لشرح توصيل الحساسات قولت أن الاسود سالب والرمادى موجب والان بتقول الاسود موجب والرمادى سالب ايهما اصح نرجو الافاده
@kindacenter 3 жыл бұрын
انا شفت الفيديو كله صح وهاي شرطه وليس سالب اخي اشكرك على ملاحظتك وهو حساس خط واحد فقط يخرج اشاره موجبه
@shahedshahed9777 Жыл бұрын
اخي ممكن فديو ربط فيشه جدله السياره مع فيشه حساس صالنصه
@kindacenter Жыл бұрын
ماذا تقصد ما نوع السياره
@AymanKai-p6g 4 ай бұрын
السلام عليكم..استاذ انا عندي سيارة نوع تويوتا كورولا موديل 2015 . كيف اعرف رقم الحساس الاوكسجين الخاص بها لان الحساس يوجد فيه رقم ..لكي يعمل ويتطابق مع كمبيوتر او ( عقل) السياره ..
@kindacenter 4 ай бұрын
بحاجه الى نفس الحساس نوعه دينزو والجديد ما مشي عليها انا جربته بدك واحد مستعمل ادا انت من الاردن يا من وادي الرمم او الحره احذر لا تركب جديد
@هيثمالشاوش-م5ب 3 жыл бұрын
السلام عليكم اخي عندي سياره اكسنت ولون الاسلاك في الكنشه ابيض واسود واثنين احمر واشتريت حساس جديد ولون اسلاكه ابيض وازرق واثنين اسود لوسمحت ممكن الرد لاني تعبت من المهندسين
@kindacenter 3 жыл бұрын
هل اللوان الحساس القديم احمر واحمر وابيض واسود؟
@kindacenter 3 жыл бұрын
افحص بين الاسلاك اللون الاحمر هل يوجد مقاومه ام لا
@Oldtime_ 3 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله ،،، فصلت حساس الأوكسجين ولمبة التيشك انجن مابتولع ،، ايش معناها ؟؟ مع انه اذا فصلت الحساسات الثانية بتولع .
@kindacenter 3 жыл бұрын
اخي لازم تمشي على السياره مسافه وعندها راح يضوي
@Oldtime_ 3 жыл бұрын
@@kindacenter مشيت عليه مسافة وماتضوي اللمبة ،، علما بانه عند الفحص بالكمبيوتر يبين حساس الأوكسجين عطلان ؟؟؟
@kindacenter 3 жыл бұрын
اخي الاشاره او الهيتر او كفائه منخفظه رقم الكود
@hasanrahmoun 2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي الحساس السفلي لهوندا سيفيك لازم يكون نفس رقم الحساس القديم ولا اي حساس تاني للسيفيك بيمشي الحال
@kindacenter Жыл бұрын
لا يختلف
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
السلام عليكم انته مبدع وعاشت على هذا الشرح يامبدع بس شغله عندي استفسر عليها عندي سيارتي من اقيس الفولتيه مال الهيتر ينطيني ٤٠ ١٢فولت ومن احوله على السالب الثاني ينطيني ٥٥ ١٢فولت بس على ٥٥ ١٢ يصير عندي الهيتر يشتغل على الناريه أو الكنتاك يصير عادي اخلي
@kindacenter 3 жыл бұрын
اخي الفولتيه تبع الهيتر 12 فولت او 12.5 فولت عشان الدينمو بكون شفال هو خط واحد يالي بعطي 12 فولت بخطوط الحساس
@kindacenter 3 жыл бұрын
انا لما يجي عندي سياره يكون فيشها الحساس مقطوع راح اشرح واصور عملي افظل
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
جان الحساس يشتغل على تشغيل السيارة بس احس بيها ظعيفه بالسحب وصرف بانزين بيها فسويتها على الناريه يعني من افتح كنتاك فصارت نشطه يعني سحب بيها وصرف بانزين ماكو يعني عادي أخلي على الكنتاك او ناريه السياره
@kindacenter 3 жыл бұрын
عادي
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
@@kindacenter استاذي الفاضل فحصت بالوفميتر خط الي جاي من الكبيوتر للحساس متقطعه مو مستمره ايصير اسويها مستمره
@ahmadalenad8616 Жыл бұрын
وفقك الله
@امجدحسين-ق8ح 2 жыл бұрын
سؤال لو بيت لي اقطاب الحساس تفسو كيف اعرف هذا هيتر واهذا سالب
@kindacenter Жыл бұрын
لا يهم ذلك الهيتر +و- ما فيه فرق للهيتر
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
عندي الحساس مال سيارتي الوانه مامشابه يعني عندي اسود وزرق وبيض ورصاصي اشلون اعرف الهيتر بالوفميتر وجزاك الله الف خير
@kindacenter 3 жыл бұрын
افحص بين خطين لازم يعطي مقاومه هاد بكون هيتر
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
@@kindacenter اني اشكرك اخويه العزيز بس سؤال يعني ١٢ فولت الي اتروح للحساس ماتفصل ابد يعني يظل مشتغل اله اطفي السياره وجزاك الله الف خير
@محمدحسن-ه3م3ن Жыл бұрын
استاذ معي كيا ريو حساس اربع خطوط عندي خط ١٢ فولط وخط ٤.٧ وخط ارضي وخط فيه ٥ فولط هاد لخط ٥فولط نظامي ولا لازم يكون ارضي
@kindacenter Жыл бұрын
لازم 2 شصي سالب
@mahmoud-vk4mj Жыл бұрын
ممكن فحص حساس اكسجين 6طرف
@kindacenter Жыл бұрын
هاد قصته قصه 😂😂😂😂
@ابنحلبشخصيآ-ج2ص 2 жыл бұрын
يعطيك العافية بس عندي مشكلة صغيرة انو ايش يصير لو انعكسو الشرطان ممكن وشكرا لك
@kindacenter 2 жыл бұрын
ما بصير اخي التقسيمه في الحساس مهمه واذا تم شبك غير صحيح احتمال تضرب دائرة الحساس في كمبيوتر السياره
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
اشلون افحصه بالوفميتر واشخص الهيتر الي بالحساس
@kindacenter 3 жыл бұрын
اطراف الهيتر خطين ابيض او خطين اسود لازم يوجد مقاومه او تعطي 12فولت من البطاريه ويجب على الحساس ان يسخن
@abcdabcd-gb2by 2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي ممكن تشرح علي الفرق بين حساس الاكسجين العلوي والسفلي في القراءة البيانات وشكرأ
@kindacenter 2 жыл бұрын
اخي قراءات الحساس السفلي في اغلب السيارات بتكون شبه ثابته وقليل ما تصعد الى الاعلى 900ملي فولت والحساسات الاثنين مهمات
@khtanadnan5767 Жыл бұрын
السلام عليكم اخي العزيز عندي فيشة الحساس ماتخرج 12فولت وين المشكلة
@kindacenter Жыл бұрын
تفقد الفيوزات والاسلاك
@kindacenter Жыл бұрын
افحص والسيارة شغاله اذا كل شي تمام بكون فصل من نفس الكمبيوتر افحص جميع الخطوط
@khtanadnan5767 Жыл бұрын
@@kindacenter فحصة بعد نصيحتك تخرج أربعة بالعشرة فولت فقط تحياتي
@kamelalaraj5919 Жыл бұрын
مرحبا بكون في فيشه بتركب بفيشه أخرى
@kindacenter Жыл бұрын
وضح اكثر ما فهمت عليك
@kamelalaraj5919 Жыл бұрын
@@kindacenter يعني اخي ٤ اسلاك الحساس وين بتكون واصله من الجهه المقابله للحساس
@kamelalaraj5919 Жыл бұрын
@@kindacenter بدي اغير اسلاك الحسا س كلها وين لازم توصل
@قيسالبغدادي-ق5ج 3 жыл бұрын
السلام عليكم اخي عندي فيش الحساس الاول والثاني مقطوعه كيف افرق بينهم
@kindacenter 3 жыл бұрын
بدك جهاز فحص كمبيوتر لكي تحدد العلوي من السفلي
@Oldtime_ 3 жыл бұрын
يعطيك العافيه ،، اخي بخصوص السلكين تبع الهايتر باللون الابيض ، كيف اعرف انه واحد منهم 12 فولت والثاني سالب ،، والا عادي كلهم يشتغلو على 12 v ؟ لانه كلهم لونهم ابيض وماعرفت اوصلهم .
@kindacenter 3 жыл бұрын
الله يعافيك اللون الابيض هيتر سالب وموجب 12فولت وما بفرق لكن 12فولت وين السالب وين الموجب موه فارقه
@منتظربديوي-ب1ق 2 жыл бұрын
والله مبدع
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
استاذ العزيز جاي افحص بالوفميتر مايطلع عندي ٤٥٠ ملي فولت يطلع عندي ٢٤ ملي فولت وخط يطلع عندي ١٢فولت فولت وخط مايطلع عندي شي وخط يطلع عندي رقم ٨ بس
@kindacenter 3 жыл бұрын
24 هاد الاشاره
@عليالفنشالعجارمه 2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم وين عنوانك اذا سمحت
@kindacenter Жыл бұрын
❤
@احمدحفار-ح4د Ай бұрын
اخي الكريم عندي الحساس موجود لكن لايوجد مكان فيش يركب عليه ممكن دائرة حساس الاكسجين
@kindacenter Ай бұрын
نوع السياره ومديل
@احمدحفار-ح4د Ай бұрын
@@kindacenter فورد اسكورد موديل 97 عندي مشكلة باستهلاك الوقود فوق الحد الطبيعي رغم اني حليت جميع المشاكل بس ضل حساس الأكسجين
@احمدحفار-ح4د Ай бұрын
@@kindacenter ؟
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
لعبت بالفيشه الي اتغذي الحساس يعني اذا اختلف الاسود صار امكان الرمادي عادي والهيتر عندي مشتغل
@kindacenter 3 жыл бұрын
لا موه عادي ابعث سيارتك على كهربائي مختص وريح راسك
@hassanhadi5839 3 жыл бұрын
@@kindacenter مو اني هم عندي خبره شويه بالكهربائيات بس اريد منك اتكلي اشلون اعرف الاشاره رحمه على ولديك عندي اوفميتر وعندي لمبة فحص
@MohammedShoter Ай бұрын
ماذا يحدث للسياره اذا تم توصيل اسلاك الحساس بطريقه خاطئه
@kindacenter Ай бұрын
اذا كنت تتعامل مع نفس الأسلاك تبع الجدله اسواء شي ممكن يحدث خلل في دائرة الحساس اذا تم توصيل وتلامس خطوط الهيتر مع خط الاشاره .يجب الانتباه وهذه الخطاء يعطب الكمبيوتر
@821ahmad 8 ай бұрын
لو كانت سلك الفيشة مقطوعة وموصلة تسوي شورت في السيارة معلم ربي يعطيك العافية
@kindacenter 8 ай бұрын
لا... فقط اعزل الاسلاك صح ولا لاسق
@ME-oi5ss 2 жыл бұрын
بارك الله فيك
@kindacenter Жыл бұрын
حبيبي
@latefkhalaf7540 2 жыл бұрын
مساء الخير ممكن اخي لدي حساس رقم 1 باربع خطوط , الاول 12 فولط , والثاني لايوجد اي شيء , والثالث السالب , والرابع 450 ml اي يوجد سالب واحد , من فضلك ما هو الحل وشكرا ؟
@kindacenter Жыл бұрын
لازم 2 سالب اعطي شصي للخط لانه السالب في السياره نفسه اخوي
@nabelsaed5836 3 жыл бұрын
السلام عليكم أستاذ انا عندي حساس اربع خطوط ثنین ابيض واحد اسود واحد فضي عندي الابيض واحد + واحد سالب والاسود فيها تغذية العقل والفضي هو سالب العقل لا يوجد فيو اي تغذية هل بينفع بمد سالب خارجي وشكرا لنو بعد الفحص تبين انو سالب العقل متعطل ويوجد رمز العطل P0130 سيارة اوبل وشكرا
@kindacenter 3 жыл бұрын
اعطيه سالب
@nabelsaed5836 3 жыл бұрын
@@kindacenter شكرا استاذ
@ريٰحہٰالہٰسہٰواحہٰلہٰ 3 жыл бұрын
سياره اسوزو ٢٠٠١
@kindacenter 3 жыл бұрын
بخصوص حساس الاوكسجين
@حسنعلي-ز3ح1س 2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي اني فحصت الاسلاك عندي السلاك الاول 12فولت موجب وصلته لطرف الهيتر والطرف الثاني طلع عندي 0.04 فولت وصلته للأشارة والسلكين الاخيرات (سالب) وصلتهن لا على التعين واشتغل عندي الجيك انجن بعدها قلبتهن انطفأ مصباح الجيك انجن هل الربط صحيح؟
@kindacenter 2 жыл бұрын
اها صحيح
@حسنعلي-ز3ح1س 2 жыл бұрын
@@kindacenter جدا ممنون منك اخي الله يجعلها في ميزان حسناتك
@hamzaali7100 2 жыл бұрын
السلام عليكم انا يطلعلي كود p1148ولما اعمل مسح تنطفيء لمبة تشك بس الكود اوقات يطلع علي الجهاز وما تشتغل لمبة تشك وتوقات تشتغل سالت قالو الحساس لا يعمل وانا مغيره والكود اللي اعرفه يختلف الحساس الاول كوده p031والثاني p0171 وما عرفت ايهما اللي واقف عن العمل الرجاء افادتي مع العلم انه لما تشتغل لامبة تشك اشوف حول الحساس الاول انصهار دائري وكأنه نار بتشتعل
@kindacenter Жыл бұрын
❤
@karimcherifi4346 2 жыл бұрын
يا أخي شرحك مبسط لكن المشكلة في الخطوط في المخططات الاربعة خطوط تاني من كمبيوتر السيارة وماء تعني بكلمة خط الاشارة سالب وخط الاشارة موجب تعطيك مثال علي الخاخات في البخاخات يوجد خط موجب 12فولط مصدره من رولي وخط اشارة سالب مصدره من الكمبيوتر هو الذي يتحكم في الانجكتور وعلي سبيل مثال آخر حساس كمشفت هو حساس يحمل ثلاث خطوط خط سالب من كمبيوتر السيارة وخط موجب 5فولط من كمبيوتر السيارة والخط الثالث من كمبيوتر السيارة هو الذي يحمل الاشارة في السيرك من هو الذي يحمل الاشارة في حساس الأكسيجين الموجب او السالب توضيح اكثر
@kindacenter 2 жыл бұрын
اخي الاشاره الفعاله في حساس الاوكسجين بتكون موجبه وعشان نقيس فولتية الاشاره بدك خط سالب صح الحكي ومثال ركب حساس على السياره واعطي الهيتر تبع الحساس فولتيه 12 وافحص على خطين الاشاره تبع الحساس فقط بدون خطوط من الكمبيوتر تبع السياره راح تشوف انه الحساس خرج فولتيه من خطوط الاشاره تقاس بالملي فولت واعكس اقطااب الفولتميتر وانت تفحص راح تلاقي انه في سالب وموجب
وليد إسماعيل الدافع
Рет қаралды 5 М.
Funny daughter's daily life
Рет қаралды 26 МЛН
تشخيص السيارات مع فراس
Рет қаралды 17 М.
ونس - Wanas
Рет қаралды 290 М.