P0170, P0171, P0172, P0173 كود اعطال خليط الهواء و الوقود فيول ترم

Рет қаралды 11,142

تشخيص السيارات مع فراس

9 ай бұрын

شرح مفصل عن عمل نظام خلط الوقود و كيفية قراءة قيم حساس الاكسجين و تحويلها ليتم تعديل ال FUEL TRIM

Пікірлер: 242

@MohammedNajep-ry2mu 16 күн бұрын

شهادةلله هاذا الرجل عنده علم غزير ومتمكن وبنفس الوقت هدوءفى الشرح ويعطي من اب لابنه اشكرك معلمي

@ADSautoDiagnostics 16 күн бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله و أهلا وسهلا فيك

@Tara-oz7fx 11 күн бұрын

اللهم احفظ هذا الأستاذ من السوء وزده علما من علمك وانفع به عبادك الصالحين الله يسعدك جزاك الله خيرا أحبك في الله واصل من فضلك

@ADSautoDiagnostics 9 күн бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، انشالله رح نستمر في الفيديوهات قريبا

@muhammadzarroug4196 6 ай бұрын

كوني متخصص... و اغلب من يشرحوا في هذا المجال لم يكونوا مقنعين و مع الشكر لمجهوداتهم ، لكن الاستاذ فراس اعطى الموضوع حقه و جعله اكثر وضوح عن غيره. بارك الله فيك.

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، الحمدلله، يسعدني هالشي، بارك الله فيك

@user-jz1pi4km8d 10 күн бұрын

هذا الشخص الله يحميه من العين شخص فاهم شو عم بيقول ويعرف يشرح كمان

@TheMonear 13 күн бұрын

ماشاء الله .. عندك موهبة رهيبة في إيصال المعلومة بأبسط صورة... أستاذ و أكاديمي

@ADSautoDiagnostics 12 күн бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@Nedal_Sy_ 9 ай бұрын

الفيديو بدو فنجان قهوة ورواق وحاليا بالشغل بالليل بشوفو تحية كبيرة لابن بلدي واستاذنا العظيم فراس ربي يحفظك ❤❤

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ، الله يسعدك و يبارك فيك، هادا الشي بيسعدني

@user-vd5qg2le6c 16 күн бұрын

شكرا لك من السعودية درس في غاية الاهمية وافادني كثيرا جدا

@ADSautoDiagnostics 15 күн бұрын

اهلا وسهلا فيك، حياك الله

@hamiddaily106 9 сағат бұрын

معلومات قيمه استاذ فراس شكرا

@bensaadabdessamed9308 Ай бұрын

This brings a lot of good old days ❤❤❤. Schrödinger box , scanner danner, والاخ فراس من الكبار كنت اريد ان اتخصص في سكانير السيارات و لكن ظروفي المادية لا تسمح ، و الله يفرج علينا وعلى جميع المسلمين

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، الله يسرلك دربك، كل شيء يصير بوقتو انشالله

@sarmadsalim7913 9 ай бұрын

تبارك الرحمن

@LOST213DZ 8 ай бұрын

بارك الله فيك

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

حياك الله

@user-ud3if8cf4d 9 ай бұрын

جزاك الله كل خير

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي العزيز، حياك الله

@abdelhamidaber9954 9 ай бұрын

شرح علمي مستفيض رائع جدا جدا ، تستحق كل الثناء و التقدير ، بارك الله فيك أخي الكريم . من لا يتعلم لا يعلم .

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@aymenmohamed1134 9 ай бұрын

الله يبارك فيك ويوفقك

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ، حياك الله

@mohidinotani3579 7 ай бұрын

ماشاء الله تبارك الرحمن

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

بارك الله فيك

@saedpf6080 6 ай бұрын

الله يزيدك من علمه

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم

@moayedbarakat 9 ай бұрын

بانتظار تتمة الفيديو وشكرا

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

باقرب فرصة انشالله

@ammarabd6996 5 ай бұрын

جزاك الله خير

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@anes_tohame81tohame46 9 ай бұрын

بارك الله فيك وجزاك الله كل خير

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

حياك الله، أهلا وسهلا فيك

@SS-U23 9 ай бұрын

Awesome and detailed explanation! Thank you

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

You're welcome, hope its helpful and not so boring

@user-lf4rq4fq4x 6 ай бұрын

بارك الله فيك استاذنا

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

حياك الله

@user-vf6wp5wt6i 9 ай бұрын

الله يعطيك العافية يارب ❤

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

الله يعافيك و يسلمك

@jaseralomary8854 5 ай бұрын

جزاك الله خير😘

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@sarmadsalim7913 9 ай бұрын

ماشاء الله

@youcef6329 6 ай бұрын

thank you a lot Prof.

@mechanicsnetwork673 7 ай бұрын

الله يرضى عليك

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

حياك الله

@belahouelmoussa 9 ай бұрын

الشكر لك أستاذ جزاك الله خيرا

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

حياك الله، أهلا وسهلا فيك

@amgadgad7146 4 ай бұрын

شرح ممتاز..يعطيك الف عافيه

@ADSautoDiagnostics 4 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، الله يعافيك و يبارك فيك

@karaksky 9 ай бұрын

طريقتك في الشرح مبدعة

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

@user-ju5iu9lb6c 9 ай бұрын

يعطيك العافية دايما مميز ومبدع .....❤

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

الله يعافيك، هادا من ذوقك

@khalilboubidi Ай бұрын

تحياتي لك استاذ ماشاء الله على الشرح صراحة استفيد من معلوماتك في العمل كثيرا شكرا 🤝

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، يسعدني انك استفدت من الفيديوهات

@mohmmadash7627 14 күн бұрын

الله يباركلك ❤

@ADSautoDiagnostics 13 күн бұрын

شكرآ، حياك الله

@mohannadhassan8695 8 ай бұрын

شرح جميل جدا موفق ❤

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

@jabbarkazm8042 5 ай бұрын

المعلومات قيمة جدا الله يوفقك

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

@amarabdelli487 5 ай бұрын

بارك الله فيك استاذ

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله

@ashrafmohamed5596 6 ай бұрын

اللهم اجعله فى ميزان حسناتك يارب

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي، بارك الله فيك

@princealsharqawy8647 9 ай бұрын

لا تطيل الغيبة علينا ننتظر فيديوهاتك

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، انشالله رح اعمل فيديو كلما سمحت الفرصة

@mazenaborass8250 9 ай бұрын

موضوع هام جدا كنت أنتظر ذلك منك جزيل الشكر والتقدير والاحترام

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، اكيد موضوع مهم جدا، الفيول ترم اداة تشخيص فعالة و قوية للكثير من الحالات

@marwanhasan7093 8 ай бұрын

شكرا لكم استاذنا على الشرح الرائع

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، حياك الله

@Amar-dw7hc Ай бұрын

الله يبارك فيك على هذا الشرح و جهودك مشكورا.

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك

@Ali-lo7uq 9 ай бұрын

أحسنت معلم فراس .بارك الله فيك شرح ممتع جدآ

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@saeedkhalid5770 Ай бұрын

الله يفتح عليك وينور طريقك

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@alinasser4096 6 ай бұрын

You are amazing all the best

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

Thank you

@qussayal-anie Ай бұрын

بارك الله فيك أستاذ ربي يسعدك ويوفقك

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

حياك الله، أهلا وسهلا فيك

@abdlkarimturkman7214 5 ай бұрын

بارك الله بك انا استفيد من منشوراتك شرح رائع

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، يسعدني اسمع انو حدا استفاد من الفيديوهات، الحمدلله، تعب ما راح هباء

@abbasmuhsen2715 9 ай бұрын

احسنت النشر موضوع مهم جدا شكرا جزيلا على التوضيح بارك الله فيك على الجهود المبذولة

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، الغاية هي توصيل معلومه يستفيد منها الجميع

@Tarda1980 9 ай бұрын

تبارك الرحمن شرح سلس ومميز ، بارك الله فيك وزادك من علمه وجعله الله في ميزان حسناتك .

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@user-wn3xz6bi6f 21 күн бұрын

بارك الله فيك علي وقتك وجهدك والمعلومات الي تقدم فيها

@ADSautoDiagnostics 19 күн бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك

@mohammedeblasee2348 9 ай бұрын

بارك الله فيك على الشرح الرائع..بانتظار الفيديو التالي بفارغ الصبر.....

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

تكرم عينك

@user-et3fk7nm4k 8 ай бұрын

جزاك الله خير افرح من شوف المحتوى العربي يتطور بارك الله بعملك وعلمك

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله

@khalelanous3349 4 ай бұрын

استاذ شكرا الك لهل شرح الكتير مفيد

@ADSautoDiagnostics 4 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك

@How-to911 9 ай бұрын

1000 شكر لحضرتك

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك

@user-yz7rp6pp6u 5 ай бұрын

اول مره بشوف شرح مفصل شكرا الك استاذ فراس ربي يبارك فيك

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

@abdullafitory 9 ай бұрын

رائع احسنت

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم

@fathalrahmanadil7203 6 ай бұрын

بالتوفيق يا باشمهندس

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

@Quran-kree 9 ай бұрын

ربنا يبارك فى عمرك ويحفظك والله مستنيك تعمل هذة الحلقه منذ شهر

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

تسلم يا اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك

@ahmedyoucef1863 4 ай бұрын

مشكور استاذ

@ADSautoDiagnostics 4 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك

@user-cf1fb2ex6p 5 ай бұрын

ما شاء الله ربي يجزيك الجنه.. وربي استفدنا منك كثير نتمنا الاستمرار

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي العزيز، حياك الله

@medhamoud4492 9 ай бұрын

مشكور معلمنا على الجهد المبذول و الوقت المخصص... مواضيع مهمة جداً. الله يحفضك انشاء الله

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، حياك الله

@user-jz1pi4km8d 4 ай бұрын

هذا الشخص متمكن جدا في عمله ومتمكن جدا في الشرح ربي يوفقك ويبارك فيك

@ADSautoDiagnostics 4 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

@xpx985 9 ай бұрын

احسنت احسنت احسنت ❤

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم

@syriaking986 7 ай бұрын

يعطيك العافية شرح رائع دوام التوفيق أرجو الاستمرار والمزيد من الفيديو لك جزيل الشكر ...

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، تكرم عينك

@fakhrefadela1897 5 ай бұрын

عبقرية التوصيل يسلمو اخي ❤ مهندس على قد حالك

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، ، هادا من لطفك

@abteyeb7969 6 ай бұрын

كل شرح تقدمه جميل يا أستاذ فراس الله ير حم و الديك

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك. بارك الله فيك

@ahmeddellsms3480 Ай бұрын

ليش ما اعرف قناتك منزمان صراحه معلومات قيمه اشكرك

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@majidk3453 6 ай бұрын

درس مميز.... مبدع استاذ فراس

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@user-qw9mr7rp2i 3 ай бұрын

والله يا أستاذ فراس أعجز عن وصفك ومدحك والشكر الذي أقدمه لك رعاك الله وبارك فيك. الآن تعلمت كيف افرق في منظومة الإحتراق

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

شكرا آخي الكريم. بارك الله فيك و حياك. كا عام وانت بخير. رمضان كريم

@user-qw9mr7rp2i 3 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics كل عام وانتم بخير جعلنا الله وإياكم من الصائمين القائمين كل الشكر والتقدير لك

@moayedbarakat 9 ай бұрын

أكثر من رائع أستاذ فراس ... تحية لكم من دمشق الياسمين .

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ، هادا من ذوقك

@lordadriano5463 9 ай бұрын

كفيت و زفيت استاذ فراس . في انتظار الاتي

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، انشالله الجزء الثاني قريبا

@user-ss8gh6lg2g 9 ай бұрын

في انتظار الجزء الثاني التشخيص على live data

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

ابشر، انشالله باقرب وقت

@benazziyassine7547 9 ай бұрын

شكرا استاد فراس ..❤❤ طولت الغيبة

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ، اعتذر و لكن ضيق الوقت هو السبب

@salahbona3682 9 ай бұрын

اولنا موضوع مهم جدا ربنا يكرمك يجزيك خير علي علم الية حضرتك بتنشروا من أهم حاجة في تشخيص

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، الهدف انو اكبر عدد من الاخوة المتابعين يستفيدو من الفيديوهات، و انشالله رح استمر

@ahmdsiml 7 ай бұрын

أشتقنا لك سيد فراس منتظر الدرس القادم بأحر من الجمر !😊

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، معك حق، كنت مشغول و لكن قريبا جدا انشالله، عملت فيديو و باقي اعملو edit و نزلو

@Alaa_Barka_94 8 ай бұрын

والله يا باش مهندس ربي يبارك تشخيصك احترافي بي امتياز نسال الله ان يحفظك ويسعدك مهندسنا تعلمت منك كثير ❤❤❤🇱🇾

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، هادا من لطفك

@zeyadabedalqader 9 ай бұрын

شكرا كثير معلم فراس وكل الاحترام و التقدير ... ياريت تستمر بباقي الحساسات ... وكل الشكر

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، تكرم، انشالله بحلقات قادمة رح غطي مواضيع و حساسات جديده

@alaeddinealgerian 9 ай бұрын

🎉في اتظارك

@Abass-us3lx6mu4g 3 ай бұрын

تحياتي لك استاذ فراس الله يسعدك ويحفظك بحق الشهر المبارك

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@Abass-us3lx6mu4g 3 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics وفيك بارك الله اخوك مبتدأ في كهرباء السيارات بحق الله انك مبدع بشرحك

@brahimgh408 9 ай бұрын

شكرا استاد

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ، أهلا وسهلا فيك

@raghebaltahan5314 3 ай бұрын

ماشاء الله عليك استاذ فراس ، شرح وافي متابع جديد وصرت عم امشي مع فيديوهاتك مع ورقة وقلم لانه شفت طريقة الشرح تبعك كافية ووافية ولازم تدرس مشكور اخ فراس وبارك الله فيك وبأهلك وجعلها في ميزان حسناتك 💐

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة، نوورتها

@osamahshehab7189 9 ай бұрын

سلمت يداك شكرا لك بس بدنا عن شرح موسع عن ALL data

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، برنامج aldata مشابه جدا ل prodemand, في اختلافات صغيرة بترتيب مخططات الكهرباء

@belarbiledhem5316 7 ай бұрын

thank you firass i am from algeria لي قرابة اكثر من 3 سنوات و أنا في عالم التشخيص وحابب أتعلم fuel trim ولكن لأسف أغلب القيديوهات ناقصة ومش ملمة على حسب ظني أنت أروع مشخص لأعطال السيارات في العالم رووعة وقمة الله يخفظك يارب و يخليك لينا سند في جلب المعرفة و شكرااا أستاذي الكؤيم

@ADSautoDiagnostics 7 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة، الحمدلله، يسعدني انك استفدت من الفيديوهات، حياك الله و حييا كل شعب الجزائر، مواقفكون مشرفة و ترفع راس العرب كلهون

@isamalisam9270 6 ай бұрын

جزاك الله خير

@naseraltrhonytarhony8360 6 ай бұрын

جزاك الله خير واجعله في ميزان حسناتك استاذ فراس تحية ليك من ليبيا

@yaseenhashim8538 16 күн бұрын

شكر

@ADSautoDiagnostics 15 күн бұрын

اهلا وسهلا فيك

@user-cv2hf4nj8x 7 ай бұрын

💯

@omranalkurdi2693 3 ай бұрын

أسعد الله صباحك شكراً على شرح المبسط مفيد جداً100/% 1سوئل ما سبب ضهور لبة💡 جك انجن على تابللو على شكل متكرر او غماز 2سوئل تاني عن عيار فتحت شماعة الاحتراق البواجي لمحرك بخاخ

@ADSautoDiagnostics 3 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، لما ضوء المحرك يشعل و يطفي بيكون في مسفاير باحدى السلندرات و هادا الضوء للتحذير ان المسفاير عم يخرب الكاتالايزر

@user-he1wl8qw7m 8 ай бұрын

بارك الله فيك على هذا المقطع المتميز. بس مهندسنا الغالي كيف طريقة الحصول على القراءات المنطقية للحساس التي وضعها مصنع السيارة.

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، بالنسبة ل قراءة الحساسات المثالية انا عملت فيديوهات ٢ عن هذا الموضوع و ما قدرت غطي كل الحساسات، انشالله في فيديو قادم

@user-dj6vg2zl4i 9 ай бұрын

كل فيديو لك هو رائع راقي وحتى بتعرف كيف توصل كل معلومه صح انت مدرسه يا استاذ فراس طولت الغيبه وياليت لو يكون لك واتس آب حتى نستطيع نتواصل معك الله يسعد أيامك

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، طولت الغيبه بسبب ضيق الوقت و بكن كما وعدت، رح اعمل فيديو جديد كللما سمحت الفرصة، التواصل على الواتس صعب بسبب فرق التوقيت، و لكن يمكن التواصل عن طريق التعليقات على اليوتيوب

@saedpf6080 6 ай бұрын

اخي الكريم بدي جهاز يفيدني بموضوع الفحص والبرمجه اون لاين تنصحني فيه وخصوصا اني مبدتئ برمجه اون لاين يا ريت تفيدني

@zaidanali6656 8 ай бұрын

يعطيك العافية هل ممكن حلقة على المارش او السلف يعني شرح المخطط ثم عملي ثم الاعطال تحياتي

@ADSautoDiagnostics 8 ай бұрын

الله يعافيك و أهلا وسهلا فيك، انشالله بس ناطر حالة حقيقية لحتى يكون الفيديو اكثر فائدة

@hassnabd-alnasser2522 6 ай бұрын

استاذ فراس ممكن فديو على ضغط طرمبه البانزين fuel pumb ومشاكلها

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

تكرم، انشالله باقرب فرصة

@HUSSAMALsalamy1 9 ай бұрын

جزاك الله كل خير دومك مبدع استاذنا العزيز لدي سؤال لو امكن

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، اتفضل

@HUSSAMALsalamy1 9 ай бұрын

@@ADSautoDiagnosticsاستاذي العزيز عندي كورولا 2010 فيها مشكلة اللونگ ترم يصعد لل25‎%‎ والشورت ترم يكون من1-5 وينزل عند الكلوس لوب-17‎%‎ جيكت منظومة البنزين مافيها اي مشكلة حساس الاوكسجين يقرء عندي 3.36v يصعد وينزل

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

@@HUSSAMALsalamy1 عندك اما تسريب فاكيوم او حساس االهوا او الماب قراءته غلط، اسباب كتيرة بتسبب مشكل فيول ترم

@HUSSAMALsalamy1 9 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics تسلم يا غالي وجزاك الله كل خير سوف اقوم بتبديل حساس الmaf اللي متركب على شوتة الهواء ارى النتيجة وننتظر منك بفارغ الصبر الدرس العملي عن هذا الموضوع بعد هذا الشرح الاكثر من ممتاز

@ahmedfouad9847 5 ай бұрын

مشاء الله و الله و اكبر على حضرتك و على شرحك المبسط انا عندى نفس المشكلة و السيارة مخنوقة و فيها تفتفه على السرعة ما بين ٣٠ الى ٨٠ و ال ( ار بى ام ) عالى و مش عارف فا لو تقدر تساعدنى يا بشمهندس فراس يبقا جزاك الله كل خير لانى عمال ابدل فى حاجات ولسه العيب زاى ما هو ومحدش فاهم انا بكلم حضرتك من قطر 🫡🥰

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، بالنسبة لسيارتك صعب اني ساعدك فيها عن بعد، في كتير اشياء بتسبب هي الاعراض، لازم تكون السيارة معي و عم شوف اللايف داتا لحتى شوف وين المشكلة، برايي خدا لعند واحد مختص تشخيص و شاطر بشغله

@ahmedfouad9847 5 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics انا معايا اجهاز و ممكن اتواصل مع حضرتك و ابعتلك الايف لاتا المشكلة انى معنديش خبرة فى الايف داتا لسه مش قوى فيها فا لو تقدر تقولى بس المشكلة فى اه

@ahmedfouad9847 5 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics معايا جهاز يا بشمهندس فراس بس المشكلة انى خبرة فى الايف داتا فا مش عارف فى مشكلة لونج ترم وله شورط ترم وله فكيم فا لو تسعدنى ابعتلك الفيديو من على الجهاز و تشوفها فى ٥ او ١٠ دقايق و تعرفنى اه المشكلة عمال اغير فى حاجات و اكل شوية اروح المكنيكى و محدش عارف يصلح العيب لان مفيش لمبة اشيك اصلا و محدش فاهم فى الايف داتا هنا كلو تعبان بدليل لو حد لاهم كانو حلو المشكلة على طول لان بقالى فى حدود الشهرين اروح لى مكنيكى شكل ولسه المشكلة موجودة و انى هارف انها بسيطة

@mohandtsneem8848 3 ай бұрын

يعني القرائه ما بين حساسTPSوالانجيكتور

@user-z0x13h5il 3 ай бұрын

لا اخي القرائة الرئيسية التي يعتمد عليها الكمبيوتر ECM هي قرائة حساس الاوكسجين او الشكمان فهو الذي يتحسس نسبة الهواء الخارج من العادم الى نسبة الوقود ويرسلها للكمبيوتر وعلى ضوئها يتصرف الكمبيوتر

@Ali-dl1fe 9 ай бұрын

I'm waiting for the practical side.

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

Should be coming soon, hoping to get a real case study

@odishoodisho4904 5 ай бұрын

شرح ممتاز وواضح أستاذ فراس لكن لدي سؤال على ماذا يعتمد الكمبيوتر للدخول الى وضع close loop هل يعتمد على حساس حرارة المحرك أم على حرارة حساس الأوكسجين ولكم مني جزيل الشكر

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، في حال لا يوجد مشكلة في اي من الحساسات الرئيسية، يقوم الكومبيوتر بمراقبة الاشارة من حساس الاكسجين قبل الكاتالايزر و يبقى في حالة open loop حتى يبدأ حساس الاكسجين بانتاج اشارة عندها يبدا ال closed loop

@user-eg4vy5yl5l 9 ай бұрын

يعطيك العافية كما تعلم في محركات الانظغاط العالي يتولد اكاسيد النيتروجين اذا كان EGR عاطل لم تذكر كيف يتم معالجة ذلك تحياتي

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

تكرم عينك، هادا ال EGR موضوع منفصصل و بدو فيديو لوحده

@user-eg4vy5yl5l 9 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics عفوا اقصد اذا كان في نواتج الاحتراق اكاسيد االنتروجين كيف يتم معلجته من قبل محول الحافز وشكرا لك

@ADSautoDiagnostics 9 ай бұрын

@@user-eg4vy5yl5l معك حق، حتى عندما يعمل ال EGR هنا ك انبعاثات NOx, و يتم معالجتها داخل كتالايزر reduction, و لكن حتى لا اطيب الفيديو ساترك هذا الموضوع إلى فيديو اخر كونه ليس له تأثير على fuel trim

@user-eg4vy5yl5l 9 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics شكرا لك

@maherahmed1977 2 ай бұрын

جزاك الله خيرا شرح جميل عندي استفسار في الكود p2096/p2098 أيضا تكون lean condition هل هنا المشكلة في حساس الاوكسجين أم نتجه إلى live data و نطابق الأرقام

@ADSautoDiagnostics 2 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك، بما نو عندك المشكلة في بنكين المحرك ف احتمال ان حساسات الاكسجين تخرب مع بعضها ضئيل ، عنك على الأغلب مشكله مشتركة متل تسريب فاكيوم او حساس الهواء

@Adnan-om1wc 2 ай бұрын

استاذ عندي نفس المشكلة هو كود P2096 و غيرت حساسات الاكسجين الأول و الثاني و غير حساس الهواء و تم الفحص بضغط الدخان مافي اي تهريب هواء وتم فحص مضخة البنزين مافيها اي مشكلة و عند مسح الكود يتوقف صمام egr و حساس الاكسجين و دائرة تسخين حساس الاكسجين و المحفز بتمنى يكون في حل لهاي المشكلة عند حضرتك

@FaresMB 4 ай бұрын

معلم اذا كان الكتلايزر مسكر اومخنوق كيف تكون قرائته

@ADSautoDiagnostics 4 ай бұрын

قراءة حساس الاكسجين ما رح تتاثر كونو غاز العادم اخد جزء من حجرة الاحتراق ، اللي ممكن تتغير قراءته هو حساس ال MAP خصوصا ازا كان وضع الكاتالايزر سيى

@moustaphacheva3757 Ай бұрын

أخي ماذا يعني bank 1 sensor 1 . And bank 1 sensor 2 دائما أجد مشكلة في هذا الحساس ، أيضا ماهو curtain shield airbag squib في سيارة rav 4 ،، واين يقع جنني موقعه صراحة . وشكرا ، تقديمك جيد 😊

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

عندك اعطال في حساسات الاكسجين الاتنين اللي قبل و بعد الكتلايزر، و مشكله منفصله في احدى الوثادات الهوائية تبع الشباك الجانبيواللي هي في سقف السيارة

@moustaphacheva3757 Ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics شكرا أخي جزيلا ، السقف ولا الستارة ، لا أدري ماذا يقصد بالستارة

@mohamedamich4319 2 ай бұрын

لوسمحت انا عندي استفسار عندي عربية نوع رينو كونغو بانزين 1.2 في المرتفعات ماكسيمم بتطلع على التاني ولكن بنصف الطلعة بيتسرح الموتور وببدل للتالت بيمشي الموتور شوية مرتاح وبعدين بيضعف وبتطر ارجع للتاني شو المشكلة حسب رايك وشكرا

@ADSautoDiagnostics Ай бұрын

أشياء كثيرة بتسبب هي الاعراض، انسداد فلتر الهواء او ضعف في ضغط البنزين من المضخة او الفلتر

@tarekahmed9165 5 ай бұрын

السلام عليكم أخي الفاضل .. أشكرك على معلوماتك القيمة والتي أفادتني كثيرا وأسوبك المقنع في تشخيص أعطال السيارات وفي هذا الأمر أريد أن تساعدني في حل مشكلة عندي في السيارة وهي باختصار p0171 system too lean مع العلم أنه تم مراجعة جميع وصلات الفاكيوم والتأكد من سلامتها واختبار O2 sensor وال MAP sensor وال EVAP valve وأيضا ضغط طلمبة الوقود كما تعلمت منكم ولكن المشكلة لم تحل بعد علما بأن السيارة ليس بها Airmass sensor والسيارة نوعها Suzuki Forenza ظهرت هذه المشكلة بالتحديد بعد تغيير المحرك علما بأن المحرك الجديد سعة 2.2L بينما المحرك القديم سعة 2.0L ولكن المحركان نفس النوع والشكل أيضا ولكن المحرك الجديد أكبر في السعة فهل يحدث هذا الفرق في السعة هذه المشكلة وما هي طريقة حلها لو تكرمتم .. نأسف على الإطالة وتقبل خالص تحياتي لكم ❤

@tarekahmed9165 5 ай бұрын

هناك إضافة أن السيارة تسارعها ممتاز والمحرك ثابت وال RPM ثابت ومتزن وعند مسح العطل والسير بالسيارة على سرعات مرتفعة فإن هذا الكود لايظهر (P0171) ولكن عند الوقوف بالسيارة وبداية تشغيلها (عند سرعة Idle) لمدة خمس دقائق أو أكثر يظهر كود العطل مرة أخرى .. علما بأن أحد المختصين أشار إلى أنه يجب تبديل بخاخات البنزين إلى بخاخات لها Flow rate أكبر لتتماشى مع سعة المحرك الجديد أو تغيير ECU Software لتعديل نسبة خلط الوقود إلى الهواء .. ولكني قلق من تعديل بينات كنترول المحرك .. فما هو رأيكم في هذا الأمر

@ADSautoDiagnostics 5 ай бұрын

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، تكرم، تفقد ازا في اي تسريب في نظام العادم، و ايضا انو نظام ال pcv, ،احد الاحتمالات ان واحد او اكثر من البخاخات لا يعمل كما يجب، يعني مسكر جزئيا و هذا شاءع في المحركات التي لم تعمل لفترة طويلة، اعمل injector balance test

@tarekahmed9165 5 ай бұрын

@@ADSautoDiagnosticsتم مراجعات عمل البخاخات وهي تعمل بانتظام ومعدل ثابت كما أن صمام الPVC يعمل بصورة جيده ولايوجد تسريب ولكن أريد أن أتأكد منكم هل فرق السعة بين المحركين ليس من أسباب هذه المشكلة أو بمعنى أخر هل يعمل كنترول المحرك ذو سعة 2.0L على نفس النوع من المحرك ولكن سعته 2.2L والشكر موصول لكم على مروركم الكريم

@saeedm2023 6 ай бұрын

اخي الكريم انا عندي سيارة فورد اكسبلور 2008 حساس الشكمان يعطي بنزين زيادة في بانك ون ومضبوط في بانك تو راس رتش وراس مضبوط مع شوي خربطه في المحرك ماهي المشكلة هنا وكيف حلها

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

على الأغلب مشكله بخاخ بنزين في السلندر اللي هو رتش، و ممكن يكون حساس الاكسجين نفسو، لازم تعتمد على اللايف داتا و تفحص البخاخات

@saeedm2023 6 ай бұрын

يعطيك العافية شكرا اليوم اروح افحص البخاخات

@osamaalaboud7813 6 ай бұрын

السلام عليكم اخ فراس شو هو كود المحرك على شو بيدل بدلت محرك فورد ترانزيت على طلب الزبون والمحرك جابو الزبون بدون داتابوكس و السيارة ما اشتغلت في لها حل

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، يوجد امتداد لرقم المحرك اسمو suffix, يعني عندما يصنع المعمل محرك يقول ببعض التعديلات ليضعو في موديلات مختلفة، رقم المحرك يجب ان يكون مطابق تماما و الا رح يكون مشاكل

@osamaalaboud7813 6 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics اشكرك جزيل الشكر أستاذ فراس على الرد السريع

@user-ou9lx1oz5y 6 ай бұрын

انا عندى سيارة فورد اسكورت 98 بلاحظ استهلاك بنزين جامد وعند فتح غطاء التانك خروج هواء شديد منه وبالبحث اسفل السيارة وجدت خرطوم صغير مقطوع واصل من االتانك الى غطاء التانك ولا يوجد علبة كانستر بهاوهل يمكن شراء علبة كانستر مناسبة لها لان عليتها غير موجودة عندنا

@ADSautoDiagnostics 6 ай бұрын

سيار تك غير مجهزة بنظام الايفاب ، عندك مشكلة تانية مسببة لصرف البنزين و هي كتيرة، لازم ميكانيكي تشخيص يفحصها