Two After-Take-Off Crashes

On May 31, 2020 in Nettuno/Italy and on August 31, 1995 in Bern/Switzerland there was a crash immediately after take-off. The causes were completely different. HPZ explains important aviation terms and recreates the cases in the simulator.

[@MrSchuetzendorf]

Allergrößten Respekt für die Entscheidung zum Fliegen. Dafür braucht es Stärke und einen sehr klaren Blick auf die Dinge.

[@utakorner6626]

Hallo lieber Hans Peter, mit 66 Jahren, da fängt das Leben an .... sang mal Udo Jürgens .... und ich hoffe, dass Du uns noch viele solcher interessanten Videos zeigen kannst. Deine Sachkenntnis und die Präzision in der Analyse sind immer sehr beeindruckend. Vielen Dank und bleib gesund. Lieben Gruß Uta

[@derpartyminister9711]

Bin gespannt auf den Bericht! Ich mag ihre unaufgeregte, sachliche Berichterstattung und kompetente Einschätzung!

[@niffrey1132]

Lieber Hans-Peter, ich schaue deine Videos nun schon länger & diese Entscheidung mit dem Fliegen nun aufzuhören ist wirklich sehr stark von dir. Du versuchst in deinen Videos immer moralische Aspekte und den „richtigen Weg“ mitzugeben und ich finde es wirklich sehr sehr schön zu sehen, dass du dich auch selbst daran hälst - Chapeau! Ich bin selbst ein junger Pilot von 24 Jahren und habe meinen Schein vor knapp 2 Jahren gemacht. Ich komme zwar aus West-Deutschland, aber vielleicht werde ich auf dein Angebot mit der Gebirgseinweisung einmal zurückkommen, vielen Dank dafür! Ich wünsche dir alles Gute und mach sehr gerne weiter diese tollen & für einen jungen Piloten wie mich sehr lehrreichen Videos! Mit den besten Grüßen, Niklas

[@wizardm]

Grossen Respekt für Ihre Entscheidung fliegerisch zurückzustecken. Ich vermute das ist keine einfache Entscheidung gewesen, da Sie ja noch fit sind und Fliegen eine Leidenschaft ist.

[@NimrodNo22]

Mit 66 Jahren da fängt das Leben an...Gottes Segen! Respekt für die Entscheidung, many happy Landings!

[@ralfziebell1698]

Herzlichen Glückwunsch zum Geburstag, nachträglich.

[@otp_dagger3-366]

Ich bin sehr beeindruckt dass sie so rational diesen "Sitzplatzwechsel" durchziehen. Ich kenne Piloten die nicht so sicherheitsbedacht handeln und ihre Passion in der Vordergrund stellen.

[@ub_glade8512]

Hallo Herr Zimmermann, danke für diese tiefgreifende Entscheidung, diese erfordert viel Mut und Selbsterkenntnis, danke dafür, ich wünschte mir, das wir Alle diese tiefe Ruhe zu dieser Entscheidung für uns finden, danke.

[@fjordweit6170]

Herzlichen Glückwunsch nachträglich zum 66. Geburtstag und alles Gute für die neue Ära als „frisch gebackener“ Co-Pilot, noch viele schöne Stunden und Tage in der Luft. Ich habe viel Respekt für diese nicht gerade einfache Entscheidung, den Alleinflug aufzugeben.

[@HeikoBPunkt]

Auch von mir alles Gute nachträglich. Die Entscheidung nur noch als Copilot zu fliegen verdient Respekt!

[@haraldschallerl2973]

Dein Entschluss zum Sitzplatzwechsel hat mir gerade einen ordentlichen Stubser versetzt. Ich bin 2 Jahre älter und begeisterter Streckensegelflieger. Ich fühle mich noch fit und lege auch so um die 6000 km jährlich auf dem Rad zurück. Nun werde ich einmal Gewissenserforschung betreiben ob es nicht an der Zeit ist nur mehr zu zweit auf Kilometerjagd zu gehen. Besser ein Jahr früher als eine Sekunde zu spät. Wird sicher ein sehr schwerer Entschluss nach 51 Jahren Fliegerei. Jedenfalls Chapeau für deinen Entschluss!

[@peterhartmann4318]

Toll, daß es Sie gibt!

[@haraldweiche7854]

Wie viele andere auch von mir meine vollste Hochachtung für Ihre Entscheidung auf den Copilotensitz zu wechseln. - Was ich vermisst habe, ist die tiefere philosophische Betrachtung im großen Rahmen, die sicher sehr inspirierend gewesen wäre. - In jedem Fall ein starkes Vorbild und das nicht alleine für Piloten.

[@wernervetter929]

Vielen Dank Herr Zimmermann , Ich fliege selbst nicht bin aber sehr interessiert an der Fliegerei . Fuer mich sind Ihre Kommentare und Schilderungen als Laie sehr ververstaendlich, bitte weiter so, Danke Gruesse aus Vero Beach Florida

[@martinh.9834]

Lieber Herr Zimmermann, ich schaue seit einiger Weile ihre sehr interessanten Videos. Ich mag ihre Art, Lebens- und Pilotenerfahrung kurzweilig zusammenzubringen. Ihre Videos bestätigen mich rückwirkend. Ich hatte vor 12 Jahren die Ausbildung für eine UL-Lizenz begonnen und hatte auch schon einige Stunden absolviert. Nachdem sich meine Lebensumstände änderten, wäre ich finanziell gerade mal in der Lage gewesen, die Minimumanzahl an Flugstunden zu finanzieren um die Lizenz zu erhalten. Ich entschied mich zum Abbruch der Ausbildung, da ich nie eine gewisse Grundroutine erlangt hätte. Ihre Videos bestätigen mich in meiner Entscheidung, da etliche Unfälle aufgrund mangelnder Routine erfolgten. Ich begnüge mich heute mit dem Flugsimulator am PC und freue mich auf weitere interessante Videos von ihnen, die ich sogar nebenbei schauen kann😅🙂

[@steviewde]

Hans-Peter, ich finde es sehr gut, dass du die Entscheidung getroffen hast "nur" noch als Co-Pilot zu aggieren. Hut ab! Auch wenn einem bestimmt nicht leicht fällt, aber man muss ja der Tatsache des Älterwerdens ins Auge blicken. Ich fliege zwar nicht, aber als Autofahrer wird es mich vmtl. auch irgendwann treffen, so eine Entscheidung zu treffen. Danke!

[@konsolendoc]

Wieder ein Schönes und Interessantes Video ! Herzlichen Glückwunsch Nachträglich !!

[@HP1-m8i]

Vielen Dank für diese interessanten Ausführungen.

[@GhostSheep96]

Alles Gute nachträglich! Auf das Video mit dem Flugunfallermittler freue ich mich schon. Klingt sehr sehr spannend.

[@saschabpunkt482]

Alles Gute nachträglich. Leider fliege ich nur Gleitschirm, aber dein Angebot finde ich absolut klasse 👍👍

[@masterphil156]

alles Gute nachträglich 😁

[@gerhardthedoc2403]

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag nachträglich und großen Respekt vor der persönlichen Entscheidung zum Sitzplatzwechsel!

[@ungeknickterkerl870]

Herzlichen Glückwunsch noch nachträglich!! Tausend Dank auch für diese tollen Videos!!

[@evamuller3977]

Naträglich alles gute zum geburstag. Respekt und Hut ab zur ihrer entscheidung nur noch alsCo Pilot zu fungieren! Alles gute hier zu.

[@Melanie-tp3jp]

Herzlichen Glückwunsch nachträglich und alles Gute, vor allem Gesundheit, Glück, weiterhin viel Liebe mit der Liebsten und ein schönes neues Lebensjahr 💐.

[@hellmuthinz4631]

Hallo Herr Zimmermann, auch von mir alles Gute zum Geburtstag. Bleiben Sie gesund.

[@christianguenther4385]

Alles Gute nachträglich!

[@mick-berry5331]

Lieber Hans-Peter, ich schaue deinen Kanal schön länger und bin von deiner Kompetenz und Integrität begeistert. Ich bin in deinem Alter und kein Pilot, aber an der Luftfahrt interessiert. Es schmerzt mich immer ungemein, wenn Leute so viele Leben quasi wegwerfen durch Unachtsamkeit oder Selbstüberschätzung. Durch Dich verstehe ich jetzt viel besser, warum die Sicherheit in der general aviation so viel geringer ist als in der kommerziellen Fliegerei. Gratulation und alles Gute!

[@dlapmo7344]

Riesen Respekt für die Entscheidung, nicht mehr auf dem Pilotensitz zu sitzen, selbst wenn es wahrscheinlich noch ohne Probleme möglich wäre. Es wäre echt schön, wenn sich die Leute auch im Straßenverkehr daran mal ein Beispiel nehmen würden. Ich kenne jemanden, der mit 95 noch täglich Auto fährt und da gibt es meiner Meinung nach nichts mehr zu diskutieren... mit 95 (beispielsweise) gehört man hinter kein Steuer mehr, egal ob auf der Straße oder in der Luft. Ich wünsche mir echt, dass jeder (und ich auch, wenn es soweit ist) so selbstreflektiert wäre, wie Sie.

[@sfak906]

Kommt drauf an wie ein Mensch mit 95 noch drauf ist. Es gibt welche, die mit 95 noch prima autofahren können, und vielleicht noch sehr wenige, die (zumindest theoretisch) fliegen könnten. Dafür gibt es auch Menschen die mit 60 schon beim autofahren überfordert sind, und manche, ihr ganzen Leben lang. Man sollte jemand nie auf Alter allein beurteilen.

[@yxcvbnmyxcvbnm2434]

Ich kenne einen der 101 und fährt Mercedes😮

[@Prellbock49]

nicht nur beim Fliegen...auch, und insbesondere beim Auto fahren, denn da hat es mehr "Gegner. Die sind zumeist aber unter 60! Sag ich mal als ..ehemaliger Vielfahrer...und schon mal mit 1500km am Tag. Ps..meine Nachbarin, 87, parkt noch lässig ein...mit hinten und vorne Minimumabstand(wegen P.platznot). Fährt allerdings auch nicht mit 50---60 durch die 30er-Zone.

[@christianbaler1166]

Guten Tag Peter Zu erstmal vielen Dank für deine lehrreichen Videobeitrage hier uber Aviatik....Flugverkehr ....Pilotenarbeit ! Selbst ich als nicht Pilot merke dass h.ein sachkundiger ruhiger Erfahrener Fahrzeugführer spricht .. Meinen allergrößten Respekt vor deiner Entscheidung die Sitzposition zu wechseln....Das heißt ja nicht dass man weniger Aufgaben und Achtsamkeit hat ...🫡 Alles gute und Gesundheit für noch viele schöne interessante Stunden im Cockpit!!!

[@Markenanwalt]

Respekt für Deine Entscheidung! Ich bin Anfang 50 und meine Lizenz ist mit Corona erkaltet. Ich plane sie zwar wieder zu erlangen, aber aber will dann auch nur noch mit Sicherheitspilot fliegen, d.h. immer ein zweiter, einigermaßen erfahrender Lizenzinhaber als Copilot dabei. Man muss dem Ergrauen ins Auge sehen...

[@thomkitxs]

Herzlichen Glückwunsch Hans-Peter!

[@christianbergner2004]

Lieber Herr Zimmermann, ich bin beeindruckt, von Ihrer konsequent rationalen Entscheidung zum Sitzplatzwechsel. Respekt dafür, dieses Denken und die Art der Sicherheitskultur sollte sich jeder in der Fliegerei zum Vorbild nehmen. Bravo! LG aus Düsseldorf

[@ulrikekerp5035]

Das Angebot ist ja supernett! Schade , dass ich keine Fliegerin bin! Ich finde es zwar schade, aber doch sehr vernünftig, früh genug die "Reißleine" zu ziehen. Ich wünsche dir trotzdem noch viele schöne Stunden über den Wolken! 💥💭

[@francoforte4788]

Erstmal danke für das Video. 👍🙂 Großen Respekt für deine Entscheidung. Das erinnert mich an meinen Großvater. 😁 Ich war noch ein Kind, als mein Opa 70 wurde. An dem Tag legte er seinen Führerschein in eine Schublade und sagte: „Ich bin in meinem Leben sehr viel gefahren, ab heute lasse ich mich fahren.“ Er hat den Führerschein nicht abgegeben sondern behalten, falls mal ein Notfall eintritt in dem er doch nochmal fahren müsste, was in einer schlecht strukturierten, ländlichen Region schonmal passieren kann. Dennoch ist er nie wieder gefahren. Nichtmal wenn meine Eltern ein neues Auto hatten und dem Opa eine Fahrt angeboten hatten. Als Kind konnte ich den Umfang dieser Entscheidung noch nicht verstehen, aber mein Bauchgefühl sagte mir damals schon, dass es sicher etwas gutes war, was mein Opa da machte. Mein Opa war ein integrerer Mann und immer Vorbild für mich. Also habe ich jetzt noch 22 Jahre Auto fahren vor mir 😁😁

[@andreasl-punkt]

Ein toller Opa 😊

[@leon_11_82]

Ja dann mal alles Gute nachträglich🥳. Und großen Danke für die guten und informativen Videos.

[@wernergobl7126]

Wieder ein sehr interessantes Video, lieber Hans-Peter. Vielen Dank.

[@dominiquezeller9794]

Danke Hans-Peter für die tollen Videos. Seit ein paar Tagen ziehe ich mir ein Video nach dem anderen rein, weil mich die Fliegerei fasziniert. Im Frühling 1994 hat mich ein Kollege mit Fliegerlizenz auf einen Rundflug Belp-Kappelen-Belp eingeladen, dies mit der Robin HB KBD. Aufgrund deiner Videos habe ich heute den Unfallbericht der SUST gelesen und mir ist schon ein bisschen mulmig geworden. LG

[@hpzvideo]

Mulmig werden sollte es Dir nicht. Es gibt massenhaft verantwortungsvolle Piloten; die sollten wir nicht bestrafen, nur weil es ein paar schwarze Schafe gibt.

[@aerokanal]

Alles Gute nachträglich zum Geburtstag, Herr Zimmermann

[@swiss777]

Wirklich eine beeindruckende Entscheidung!

[@BirgitCathrinDuval_bcmpress]

Herzlichen Glückwunsch nachträglich zum Geburtstag. Dein Angebot ist genial, tolle Sache! Auch der Entschluss, nicht mehr auf dem linken Platz aktiv zu sein, sicher vernünftig! Alles Gute und ich freue mich auf die nächsten Videos

[@marcotroeller7501]

Herzlichen Glückwunsch nachträglich, sowie lange Gesundheit in rauen Mengen - auch für die Familie! Und sehr viel Respekt vor der Entscheidung , im Cockpit zukünftig nur noch rechts zu sitzen!

[@harolde.lochleitnerjr.8006]

Glückwunsch zu Geburtstag und Platzwechsel. Und Dankeschön für die vielen Videos in herrlichem Schwyzer Tonfall.

[@paeduuka64]

Gute Gesundheit und weiterhin viel Spass bei diesem Thema!✈️

[@Eatmat2011]

Sehr geehrter Herr Zimmermann, auch von mir nachträglich die besten Glückwünsche zu Ihrem Geburtstag. Vielen Dank für Ihren Kanal und die damit verbundene Zeit und Arbeit. Viele Grüße aus Thüringen

[@richardgolger5808]

Sehr geehrter Herr Zimmermann! Ich graruliere Ihnen zu Ihrer Entscheidung! Genau, wie Sie es begründet haben und es ist nichts hinzuzufügen. Vernunft ist einfach unersetzlich! Herzliche Grüße, Richard Golger

[@khun1pla]

Sehr geehrter Herr Zimmermann. Auch als nur Normaler Fluglinien Benutzer sehe ich ihre Videos mit Begeisterung. Leider habe ich es verpasst meinen Hang zur Technik auf Flugzeuge zu projizieren. Bis auf 3 Mitflüge in Segelflugzeugen hat es nur noch zum selber fliegen mit dem MS Flightsimulator gereicht. Deshalb ziehe ich meinen , nicht vorhandenen, Zylinder vor ihnen. Zu entscheiden, trotz Fitness , keine Verantwortung mehr übernehmen zu wollen, indem man aktiv ein Flugzeug selber steuert, ist ein ganz großer Akt. Respekt

[@LuckyPedro.]

Nachträglich herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. Respekt für die konsequente Entscheidung. Ich bin froh, dass es diesen Kanal gibt, da er professionell aufzeigt, wie gefährlich das schönste Hobby der Welt wird, wenn man unachtsam und fahrlässig damit umgeht. Weiter so. Liebe Grüße aus Bayern Peter Baumgartner

[@RobertMartensFly]

Respekt für deine Entscheidung, bin zwar 10 Jahre jünger, habe aber schon jetzt Angst davor. Leider ist die Strecke von hier in Hamburg etwas zu weit aber sollte ich doch mal in deine Nähe fliegen, komme ich ganz bestimmt auf dein angebot zurück. LG

[@winfriedjackenkroll1244]

Sehr geehrter Herr Zimmermann, seit dem Ju-Air- Absturz folge ich Ihren Videos. Dieser hat mich sehr betroffen gemacht, da ich 1997 mit der HB- HOT einen Flug von Dübendorf nach Oppenheim mitgemacht habe. Der Bericht der Sust und die Simulatorvideos sind erschreckend deutlich. Ihnen weiter alles Gute.

[@lefaxrapoo]

Supergeiler Kanal. Weiter so❤. Mayday Alarm im Cockpit ist ja zuweilen künstlich in die Länge gezogen.

[@ivoceglarek6960]

Hallo Herr Zimmermann, alles Gute nachträglich zum Geburtstag 😀👍. Und meinen Respekt für Ihre Entscheidung!!! Schön, dass Sie hier weiter aktiv sein werden. MfG Ivo Ceglarek

[@stefangerber8770]

Sehr interessanter Video.Ich bin echt begeistert von deinem Video Hans.Ich bin echt ein Fan von dir.Merci viu Mau.Herzliche Glückwunsch zum Geburtstag Hans.Bravo das Du jetzt nur noch mit fliegst und nicht mehr selber fliegst.

[@peterkoln2837]

Es ist immer sehr interessant, Ihnen zuzuhören. Vielen Dank!

[@joeandyjoe]

Mit 66 Jahren, da fängt das Leben an. Und sie fliegen nun nur mehr als Copilot, sehr klug und mutig von ihnen.

[@andreasl-punkt]

Ganz starke Entscheidung, meinen vollen Respekt!!

[@ewaldbroemmel4437]

Lieber hans-peter, auch wenn du etwas kürzer treten willst deine Entscheidung könnte für viele ein Vorbild sein weiterhin wünsche ich dir und deiner Familie nur das allerbeste herzliche Grüße Ewald

[@claudiohaenggi5936]

Herzliche Gratulation im Nachhinein. Ich kann dir nur grossen Respekt zollen, dass du den PIC abgibst. Das braucht sehr viel Mut. Und schmerzt sicherlich auch ein wenig. Dann hoffe ich doch sehr, dass du ebenso weiterhin kompetente Piloten finden wirst, die dich fliegen.

[@KuschallRacing]

top und interessante erklärungen, wie immer !

[@gtsstang]

Danke für deine interessanten Videos und Respekt für deinen Entscheid.

[@Flying_Lee.]

Freu mich jetzt schon auf das Video mit dem Flugunfalluntersucher :)!

[@lexionleiter]

Herzlichen Glückwunsch nachträglich zum Geburtstag 🎂 🥂🍾🎉

[@walterjauslin7866]

Lieber Herr Zimmermann, Hier mein Erlebnis, doch zuerst - herzlichen Dank für Ihre feinen und aufschlussreichen Videos. Ich kenne Zweisimmen gut (die Grosseltern meiner Kinder wohnen in St.Stephan und ich durfte auch eine Einweisung auf dem Flugplatz in Zweisimmen geniessen. Als ich vor einigen Jahren auf dem Weg (Flug) nach Basel LFSB mit einer Robin DR 400 120 D - alleine - war, musste ich ein Holding (360° - Orbit) über Lörrach auf einer Höhe von 2000ft (Lörrach liegt etwa 950ft über Meer) fliegen (vom Tower in Basel angewiesen) Als ich so meine dritte Runde drehte - da entkoppelte sich ruckartig der Pilotensitz und rutschte ganz nach hinten bis zum Anschlag. Ich hatte da ein Schutzengel, denn ich habe reflexartig den Steuerknüppel losgelassen, eigentlich möchte man sich ja irgend wo fest heben wenn man so schnell und unerwartet zurückfällt, und der Steuerknüppel ist da am besten geeignet da man diesen sowieso "immer" oder zumindest oft hält. Ich habe danach das Flugzeug wieder stabilisiert - es ging ja zum Glück nicht hoch und flog nur einiege Grad aus dem Holding. In der Checkliste steht - Seat - adjusted - das habe ich gemacht, so meldete ich den Vorfall und der Sitz wurde wieder vom Flugzeug Mechaniker "ge-adjusted". Der Schrecken liegt mir immer noch in den Knochen wenn heute noch daran denke. Danke für diesen Bericht. Und nun eine angenehme Zeit auf dem Copi Sitz Walter

[@stephankuratli2724]

Herr Zimmermann, vielen Dank für ein weiteres, wirklich gelungenes Video. Ihre Videos regen wirklich zum Nachdenken an! Ich und mein Kollege werden Ende Februar/anfangs März einen Helikopter, eine Bell 505 von Dänemark nach Südspanien überführen. Falls Sie interessiert sind, dürfen Sie gerne mitfliegen und ein Video schiessen. Ihr Angebot für die Alpeneinweisung ist wirklich sehr generös!!! Beste Grüsse Stephan Kuratli

[@hpzvideo]

Die Alpeneinweisung führe nicht ich durch, da ich nicht Fluglehrer bin. Und sie ist auch nicht gratis. Ich würde die Kosten für einen anschliessenden gemeinsamen Flug übernehmen. Hier ist mein Angebot in schriftlicher Form: hpzvideo.ch/wp-content/uploads/2023/02/Pilot-Agreement.pdf

[@daniellowg]

Lieber Hans-Peter, nachträglich alles Gute zum Geburtstag und weiterhin viele sichere Landungen, auch vom rechten Sitz aus!

[@bastelmicha7931]

Nachträglich alles Gute zum Geburtstag 🙏🍀

[@rudolfgalsterer]

Ois guate nachträglich Hans Peter! Gsund bleim und weiterhin viel Spaß bei allen Herausforderungen die du so angehst. 🙏

[@uwelorenz3421]

Sehr guter Beitrag. Einen Kommentar habe ich auch dazu. Egal wie lange ich schon fliege. Die Checkliste ist bei dem ganzen Flug dabei. Wenn die Beiden Unfallpiloten dies getan hätten, dann wären beide Unfälle nicht passiert. Egal wie viele Stunden man hat. CHECKLISTE!!!!!!!

[@pilot_jan]

Respekt vor dem zeitigen Sitzplatzwechsel. Hoffentlich bin ich (57) dereinst auch so klug, obgleich es mir mit 66 schon sehr zeitig erscheint. Die Situation erinnert mich an einen geplanten längeren Flug nach Dänemark im vergangenen Jahr. Obgleich alles geplant war, sagte ich es 2 Tage vorher ab, weil ich mich irgendwie nicht 100% sicher fühlte. Lass die anderen komisch gucken, ich brauche 100%. Sonst lieber nicht.

[@DMONEFlorianundMarie]

Ich fliege und besitze auch eine Tecnam P92 Echo. Mit den Benzinhähnen muss man gewaltig aufpassen. Wenn man die absperrt läuft sie noch ganze 3min. Auf nem kleinen UL Gelände im Sommer ohne Warmlaufzeit und kurzen Rollwegen ist es sehr gefährlich wenn man das nicht aufmerksam prüft.

[@Franz-WilhelmHohaus]

Hallo HP .. eine weise Entscheidung, die ich mit 60 getroffen habe als mir der Workload bei IFR einfach zu viel wurde und sich die Flüchtigkeitsfehler häuften. Allerdings warne ich dich vor: ich hatte eine ähnliche Idee wie du, um z.B. jungen Piloten.innen zu Flugstunden zu verhelfen. Ersten willst du vom Gefühl her viel lieber links sitzen und zweitens wirst du verrückt wie viele Fehler die lieben Kollegen.innen machen 🙂aber du darfst nicht eingreifen, du bist nicht mehr der PIC ich hab mich jetzt 2023 mit 65+ gegrounded trotzdem: Holm und Rippenbruch ... alles Gute

[@renestrasser8388]

Auf das Video bin ich gespannt

[@gerdnikolaus498]

Guten Tag, sehr geehrter Herr Zimmermann, vielen Dank für all die tollen und informativen Videos! Besonders spannend finde ich den oft herausgestellten Human Factor in Ihren Videos. Ich war einige Jahre selbst aktiver Motor- und Segelflieger und befasse mich auch heute noch gerne mit dem Thema Flugunfälle und deren Ursachen. Ich stelle mir dann immer die Frage „Hätte mir das auch passieren können?“ Mich lässt ein Fall nicht los, beim dem eine 16-jährige Segelflugschülerin bei ihrem ersten Alleinflug in Quakenbrück (D) tödlich verunglückt ist. Dieser Fall lässt einige Fragen unbeantwortet, fest steht, dass der Human Factor eine entsprechende Rolle gespielt haben muss. Vielleicht machen Sie ja ein Video über diesen Fall? Freundliche Grüße aus Deutschland

[@sierracharlie2275]

Lieber Hans-Peter, wow, ich bin überrascht über deinen Entscheid zum Sitzplatzwechsel. Auf der anderen Seite rechne ich dir das wirklich hoch an. Wie schwierig ist doch ein solcher Entscheid, unsere Leidenschaft fürs Fliegen "freiwillig" aufzugeben. Da mögen Ratio und Emotionen vermutlich einen regelrechten Kampf ausgeübt haben. Aber dein Entscheid zeugt von Charakter und Fliegen ist eben definitiv Charaktersache. Ausserdem betrifft das Thema "Aging pilots" früher oder später eben alle Pilotinnen und Piloten. Da ist dein Spruch "lieber drei Jahre zu früh als ein Jahr zu spät" sehr passend. Sehr gerne nehme ich dein Angebot an für eine Einweisung ab Thun nach Zweisimmen. Denn schenkt man den grünen Ideen (Solarpark) wirklich Glauben, dann weiss ich ehrlich gesagt nicht, wie lange es diesen Flugplatz noch geben wird. Bei dieser Gelegenheit würde es mich natürlich freuen, dich auch mal persönlich kennenzulernen und mich mit dir über deine Erfahrungen und das Thema Safety zu diskutieren. In dem Sinne, bis bald. Gruss und bis bald, Christian

[@jurgenungerer2475]

Alles gute zum Geburtstag, Respekt das Sie diese Entscheidung gemacht haben. Denke das Ihnen das n😢einfach gefallen ist. Schade das ich kein Pilot bin, wünsche Ihnen trotzdem einen Bärenstarken Spaß. Beste Grüße Jürgen

[@sqlcs]

Absoluter Respekt vor der Entscheidung, "bereits" mit 66 den Rückzug anzutreten! Und jetzt finde ich es total schade, dass ich keine Chance habe, das Angebot anzunehmen ... ich würde es zu gerne machen. Aber mit 61 und noch ohne Flugschein?!? Das wird nichts mehr 😉

[@horstkollmeyer6654]

Erst einmal Glückwunsch zum Geburtstag nachtäglich . Leider haben nicht alle das nötige Verantwortungsgefühl . Das Thema Pilot und Alter gab es ja schon einmal . Leider ist das Problem , das viele in jungen Jahren andere Prioritäten setzen und vielfach nicht das nötige Kleingeld haben . Im Alter sind dann die Gesundheitlichen Grenzen da . Aber schön das sie so viel Verantwortung zeigen .Wichtig ist , das es für die neuen Piloten auch immer erfahrene Piloten gibt , die ihnen mit Erfahrung von teuren und Lebensgefährlichen Fehler bewahren Ich wünsche ihnen viel Erfolg ,viel Gesundheit , und ein Langes Leben zusammen mit ihrer Frau und ein würdiges Altern wenn es irgendwann beginnt .

[@Ratatz2309xxl]

Hallo Hans-Peter, wir zeigen unwahrscheinlichen Respekt vor deiner Entscheidung, mit 66 Jahren auf dem Sozius Platz zu nehmen! Alle Achtung 👍👍 Ja wir würden gern mal einen Alpenrundflug in unserem Leben durchführen, das wäre der Höhepunkt in unserem Alltag. Wir bewerben uns, mit dir über die Alpen fliegen zu dürfen. Vom Fliegen haben wir null (0) Ahnung, allerdings fliegen wir ein bis zweimal im Jahr nach Amerika👍, in einem Flieger der nur seitliche Informationen zeigt, Start, hoch---tief---Landung, Ende. Wir sind am 07.01.23 von Mailand nach Frankfurt geflogen und haben unter uns über den Alpen ein kleines Flugzeug gesehen, warst du das? 😀

[@kostolany4kostolany469]

Danke!

[@hpzvideo]

Vielen herzlichen Dank!

[@Roggen_official]

Ich bin sehr gespannt auf das Interview mit einem Flugunfall Ermittler! Coole Sache :)

[@peterweghorn9913]

Herzlichen Glückwunsch zu Deiner mutigen Entscheidung. Ich habe die aktive Fliegerei vor 1,5 Jahren beendet. Ich weiß, mit wieviel Wehmut das verbunden sein kann. Und wie Du sagst, lieber ein Jahr "zu früh" als auch nur einen Tag zu spät!

[@geraldhaller9906]

Flugunglücke werden extrem gut untersucht und das teilweise mit extrem hohem Aufwand . da werden auch Bauteile sehr sorgfältig untersucht und wenn es nicht ursächlich war für das Unglück wird es dennoch untersucht um dann das Gegenteil zu beweisen das es nicht Ursächlich sein konnte Aufschlußverfahren . Ich kann mich an den Lauda Air Absturz sehr gut erinnern und da hatte Herr Lauda alles dran gesetzt zu beweisen das nicht seine Piloten den Fehler gemacht hatten oder mangelnde Wartung sondern das es am Flugzeug liegen musste . Da habe ich mitbekommen wie wichtig es ist alles zu dokumentieren um im zweifel es entsprechend belegen zu können aber auch wie wichtig es ist um sein recht zu kämpfen und sich nicht einschüchtern zu lassen . Vor Nicki Lauda habe ich auch nach seinem tot tiefen Respekt er hat sich niemals unterkriegen lassen wusste ganz genau was er wollte und wo seine Grenzen lagen .

[@hobby_tt-bahn_fan]

Das ist schon eine gewaltige Entscheidung mit deinem Platzwechsel. Ich schaue mir ja auch das eine oder andere Video über Flugunfälle bei größeren Flugzeugen an und bin immer entsetzt darüber, aus welchen oft banalen Gründen Jets abstürzen oder verunfallen. Ich denke daher, dass dein Entschluss weise überlegt ist und du für dich und dein Umfeld die richtige Entscheidung getroffen hast. Damit möchte ich dir in keinster Weise zu nahe treten. Du hast und wirst sicher mit deinen hoffentlich noch vielen Videos, Ratschlägen und mitflügen im Cockpit, Leben retten. Ich wünsche dir weiter viel Erfolg dabei. Herzliche Grüße.

[@marcpollrich8440]

Hallo. Ich finde es absolute Oberklasse. Der Kommentar dass du ( darf ich duzen…?!…) „nur“ noch Copilot bist finde ich ehrfurchtseinflössend. Ich bin ja „nur“ Modellflieger aber wir haben auch das gleiche Problem. ( entschuldige bitte, du bist viel fitter …) ( ich rede mich grad um Kopf und Kragen..) wieviele liebe und tolle modellflugkollegen haben diesen Cut nicht hinbekommen? Respekt und viele positive Gefühle für dich! Hochachtungsvoll Marc

[@oligophreni5170]

Respekt!

[@deltamikepilot]

Wieder ein sehr interessantes Video. Komme gerne auf Dein Angebot zurück, wenn denn mal wieder ULs in der Schweiz fliegen dürfen. 😔

[@berkelmenschberkelmensch7411]

Hallo Herr Zimmermann Ganz großen Respekt und Hut ab vor Ihrer Entscheidung, auf den Co-Piloten-Sitz zu wechseln. Offenkundig haben Sie ja noch kein Problem mit Ihrem Tassenschrank, sonst könnten Sie diese Videos, in denen komplexe Sachverhalte verständlich dargestellt werden nicht produzieren. Möge Ihr Beispiel Schule machen

[@kostolany4kostolany469]

Es sind hochspannende Geschichten, fesselnd geschildert, aus denen man jedenfalls als jemand, der sich alle 3-4 Jahre einen Cessna-Rundflug über interessante Gegenden leistet, einen Blick für die eigene Sicherheit bekommt. Man darf ja bei dem einen oder anderen Piloten oben in der Luft einmal selbst das Ruder übernehmen, und mit Hans-Peters Wissen im Rücken macht es noch viel mehr Spaß. Für mich sind nur Gegenden, wo sich Paraglider tummeln, z.b. Tegelberg, ein Horror. Es wundert mich, daß ich noch nie von einem Zusammenstoß mit Paraglidern gehört habe.

[@hpzvideo]

Man sieht sie in der Regel recht gut. Und die Paraglider-Piloten haben ja ebenfalls Augen im Kopf.

[@johnkennedy348]

Vielen Dank für Ihr informatives Video. Besonders gespannt bin ich auf das angekündigte Video mit dem Flugunfallermittler! LG vo dr Schwäbischa Alb rah! 🙂

[@hohbeinalexander1806]

Sehr weise Entscheidung den Sitzplatz zu wechseln. Mein alter Chef war auch sehr lange Fluglehrer und hat für sich mit 65 Jahren und über 30.000h in der Luft beschlossen ,das Schluss ist. Er hat seinen Prüfungsrat niedergelegt und verlängert auch seine Scheine nicht mehr

[@bruwalter8141]

Ich hatte die HB-KBD der Alpar auch einige Male geflogen. Die Maschine hatte übrigens "zarte" 120PS, da sie die Bezeichnung damals noch DR400/120 (vor dem Motorenumbau 1992) hatte. Für mich war es eher ein mehr besserer "Motorsegelflieger". Ich flog ihn generell nur mit total drei Insassen (obwohl 4Plätzer) da mir die Weigth&Balance am Limit erschien. Besonders mit dem kleinen gefüllten Zusatztank im Heck. Heute muss ich mir sagen dass ich von solch einer fatalen Sitzverschiebung bewahrt wurde. Danke an Gott!! 🙏

[@bruwalter8141]

P.S. Die Maschine wurde 1992 mit einem 160PS-Motor ausgerüstet. Damals flog ich diese Maschine nicht mehr. Dafür grössere 👍

[@hpzvideo]

Dann wäre aber der Untersuchungsbericht ziemlich daneben.Dort steht genau die Bezeichnung, die ich im Video verwendet habe.

[@bruwalter8141]

@@hpzvideo Das war die Bezeichnung vor dem Motorenumbau auf 160PS. Hatte bei meiner obiger ersten Bemerkung ein P.S. hierzu gemacht. Im Unfallbericht wurde dann die neue DR400-Bezeichnung, die den Umbau berücksichtigt, aufgeführt. Du warst vollkommen korrekt im Video 👍 Übrigens Danke für all Deine Videos. Sind immer spannend und, trotz meiner langen fliegerischen Erfahrung, lehrreich. Weiter so!

[@georgwildbichler9815]

Sehr geehrter Herr Zimmermann. Ich gratulieren Ihnen zuerst zu Ihrem Geburtstag und wünsche Ihnen alles Gute und gratuliere Ihnen weiters zu Ihrer Größe, im besten Mannesalter als Pilot aufzuhören. Vielen Autofahrern - aber wahrscheinlich auch Piloten - fehlt leider die Einsicht in die Notwendigkeit, aufzuhören bevor es zu spät ist. MfG.

[@thomaseichendorff2344]

Sehr sachlich und unaufgeregt dargestellt. Finde ich persönlich sehr angenehm und lehrreich. Bitte weiter so. Bin selbst Privatpilot und würde gerne von Ihnen wissen, was sie von dieser VL3 Community um Lisa und Pilot Frank halten Lieben Gruß Thomas

[@tomwup]

Dass der Sitz nach dem Start nach hinten rutscht, habe ich selbst bei der Robin DR400 schon erlebt. Gerade bei diesem Muster ist es wichtig, deutlich zu prüfen, ob der Sitz wirklich eingerastet ist.

[@nuclearwinter68]

Mit Ihnen als Pilot wäre ich gerne mal "in die Luft gegangen"... Helikopterpilot war immer mein Traumberuf, ist halt leider nichts geworden. Und obwohl ich Höhenangst habe, ist fliegen ein absoluter Traum - durfte es einmal erleben im Helikopter mit zu fliegen, es waren nur 8 Minuten ( Rundflug als Geschenk zum 18., während eines Flugtages 1986, für 75 D-Mark...), aber die haben sich in die Synapsen eingebrannt. Und auch von moi nachträglich alles Gute zum Geburtstag!!!

[@rosarot95]

alles gute nachträglich zum geburtstag.... ;-)

[@Chris_LSZO]

Ist mir auch schon passiert beim Start, plötzlich mit einem Knall der Sitz ganz hinten gewesen. Erster Gedanke: FLY THE AIRPLANE!!!! Horizontbild beibehalten! Ging nochmal gut aus...

[@uwelorenz3421]

Alles erdenklich Gute zum Geburtstag nachträglich, vor allem Gesundheit, denn alles andere hängt von Ersterem ab. Grüße Uwe

[@Cobra3010]

Super entscheidig, und Vernünftig. Ned viel lüüt chönd sonig schweri Entscheidige träffe.