TX-3000系 ～試運転編～ ロングver

[@アバンテフランカー]

普段試運転ど何してるのかわからなかったから、こういう動画が鉄道会社が出してくれるとなんだかワクワクする。

[@茨城の唐揚げ中毒]

公式で動画出してくれるの助かる

[@AMAHIRU_ZUKI]

それな(☞◑ω◑)☞

[@mrs.cleanapple7838]

S K ？？？

[@kazuki-7173]

公式でコメント欄開放してくれるの好きです

[@user-s45c]

なかなか鉄道会社がこういう動画を出してくれるのは少ないから嬉しい！ ますますTX好きになった笑笑

[@さいとうまさき-j6o]

相鉄が新宿乗り入れで試運転の様子をＵＰしていた。

[@KR-mm3si]

それにしても横方向の吊革が 鬼増設www 本当は この位がいいんでしょうね

[@いみのなりせ]

6:02 めっちゃカッコいい

[@hoali7409]

東京モノレール10000型みたいだね

[@いみのなりせ]

ピコサリーノ組長先生 既視感の正体

[@TohshiKarashi]

7:40 新旧両方出てるの好きやな

[@アバンテフランカー]

3時くらいか4時くらいに、普段の速度で通過していく音が聴こえたんだよね。やっぱ試運転だったのかな やっぱTX-3000だったのかな (防音壁で車両は見えなかったけど)

[@おネギのゆっくりと行く鉄道旅記]

公式で動画出してくれるのはマジで助かる

[@みこめぶり大根]

ドア開閉蛍光灯すご

[@rukashingu2]

こういう普段から一般人が入れない見れないところを見せてくれるのは良い。特殊な気分になる。

[@HNW_Liner381]

1:13 列車番号(?)が2980・・・「つくば」とかけてるのかな？

[@Kuri_PF]

さらっと130km/h出してんのホントすごいな

[@ゆっくり鉄道バス博物館]

きのう「2024年4月14日」TX乗りに行きました。 TX3000系乗りましたが、すっごく乗り心地よかったです！

[@tsukayu-ys3vu]

自分たちが安心して鉄道を利用できることに感謝ですね

[@blackstorm5519]

「プァ～ン」という音が自宅にいる時に聞こえるのは、車両基地から出発する時だったのか～！

[@takinoko7562]

公式が鉄道KZbinr潰しに来てる

[@4557-k6k]

はいめしゃちょー( ・∀・)

[@AMAHIRU_ZUKI]

流石に草

[@Ogikubo-people]

鉄道KZbinrです。

[@MOAI-MAN]

前のもかっこよくて好きだったけど、新車も意外に好きだなぁ… 細めライトたまらん

[@こうちゃんと電車]

何度見てもかっこいいですね~。公式ならではの映像満載ですね。

[@マンボー-d4v]

普通こういうのって博物館とかでしか見れないからありがたい

[@kyuukoukaisoku8980]

試運転の現場は初めて見ました　ワクワクします！ TX-3000のデビュー、楽しみですね！！

[@futaba2735]

つり革の増設は本当に助かります。ラッシュ時はつり革を握らない人いるけれども笑

[@霧雨-l2d]

つり革どこに立っても掴めるのいいな

[@mi.na.to.m]

ドア開閉表示灯が東京モノレール10000形みたいで良いですね

[@既視感めとろ]

やはり高架は見通しも良くて安全ですね。 それにしても皆さん楽しそうｗ

[@朝日陽二]

すんごい好きになった

[@defiman2608]

先代の方が登場時の近未来感凄かったな

[@lluvll_zip]

@小田氏治official channel エヴァとかに出てきそうな顔してますよね✨( º∀º )✨

[@白水牛鶴]

2008年で引っ越したからあれしか知らないからちょっとカルチャーショック(？)

[@SBC_solairo]

つり革の多さは相鉄の古い車両を彷彿とさせるなw ドア開閉時のランプカッコいい

[@えちぜんや]

計器は液晶でデジタルなのに、計器がアナログ風w 未だにアナログそのものの速度計が主流（というか、ほとんどの会社がそれ）だし、車と同じでアナログの方が好まれるのね。

[@アイマスク-v5k]

アナログの方が見やすいからですかね？

[@tkeitrailway882]

越後屋康介 アナログ計器の方が、前を見ててもなんとなく針の角度が見え、大体の速度などの数値が分かるからです。 デジタルの数字だけでの表示だと、そちらに目を向けなければならなくなってしまうのです。

[@everydayday]

自動車もグラスコックピット化してる物はだいたいアナログ風の計器を模してますね アナログの方が針の角度で一瞬で判断しやすいですし、デジタル表示しか無いプリウスはちょっと見づらいですね

[@sorabuta323]

5:23 車内案内表示器は42インチハーフ！ 関西で採用が多い32インチハーフよりも大きく見やすい。 案内画面との表示比率を変えれば、広告も帯が入らず見やすい。 6:01 ドア開閉表示灯もわかりやすい上に、横長だから扉挟まれはもちろん 戸袋引き込みも見込んで良い先行事例かも。

[@gashapon6553]

開く方のドア灯が青で予告されるの好きだわ

[@sorabuta323]

@しーば それは知らなかったです。ありがとうございます。

[@りゅう-y4q]

160km/h運転を期待しています

[@惣流アスカ星空凛推し]

近未来感あるデザインで すごいカッコイイだけじゃなく、 車内表示もお客さんにとても わかりやすいようになってる ところが素晴らしいです。 今年の3/14に期待ですね。

[@285taina]

交直勝手に切り替えてくれるのってハイテクでいいですねー！

[@なおキリンレモン]

はやく8両にしてくれ。

[@maxq2178]

クオリティの高いビデオをありがとうございます。 実際に乗るのが楽しみです！

[@りぶあど]

なんか、大学の紹介動画みたい

[@赵榆]

素晴らしい

[@KseiOsrnkgy]

0:00 イントロ　0:22 試運転　2:19 教育・運転訓練　4:09 TX-3000系の特徴　6:54 エンディング

[@user-toshiru-na]

このドア開閉表示等はゆりかもめの新型と同じかな？

[@hoali7409]

6:02　完全に東京モノレール10000型で草

[@atx8600]

ドア開閉表示灯がカッコいいな。

[@お知らせ安全くん]

左手ワンハンドルは、おそらくデッドマン付きでしょうね。 E231-800とかE233-2000と同じ太い地下鉄用になってますね。

[@ミカミマサミ-t4s]

楽しみです😆早く乗車したいです〜😅

[@35toyosatomimi]

5:05相鉄インスパイアー（12000系と同じ）

[@Tohjin_]

この前見た3000系、あれ試運転だったんや もう運転始まったと思って通る度に確認してた･･･

[@gashapon6553]

かっけぇ…

[@AMAHIRU_ZUKI]

遂に来ましたか新型車両！！ カッコイイ(⑉• •⑉)♡

[@ふたちまる-v2e]

2020年3月のデビューに 向け、準備が進む新型車両 "TX-3000系" 営業運転の開始に向け 実際に車両を走らせながら 数々の試験や訓練を 行っていく。 タイムライン 0:22 試運転 4:09 TX-3000系の特徴 多くの人たちの手によって 作り出された新型車両 TX-3000系は つくばエクスプレスの新しい 歴史を刻み始める… 多くの新しい技術を 取り込みお客様の期待に 答える為に 2020年3月14日 乞うご期待！

[@vicviper_M]

ドアチャイムがJRじゃないからちょっとホッとした。それにしても、あのドアランプって東京モノレールの新型車両でも似たようなやつ使ってなかった？

[@バーバパパ-k4h]

残念ながらマスコンはJR東日本

[@とろける顔文字]

こういう試運転の意義を知ると試運転を止めることがどれだけ迷惑かが分かる

[@lluvll_zip]

ドア開閉灯すごい！ こんなタイプ他の会社の車両に採用例ある？！？！

[@上野東京ライン-q2w]

桃餅小町 東京モノレール

[@user-t8008]

防音壁と踏切ゼロって言う設備やからこそ出来るんやろなぁ、夜間試運転

[@今日の阪神のホームランch]

かっこいい車両やな 走行音が京王新5000系にそっくりや

[@ケロケロ-k5e]

越谷貨物ターミナルに止まってたの見たぞ

[@京阪816]

教習中の乗務員さんが楽しそう

[@daidaishi3109Hokkaido]

ハイビームのマーク車と同じの出るんだね。 ドアのランプもしゃれてるね。

[@Gisinkowai]

こんにちは。毎日つくばエクスプレス使ってます

[@クロロタスムハリオサプロピレン]

楽しみだわ！！ 動画撮りに行こう！！

[@omiyaexpress]

3:15 人が良さそう

[@まえまえ-h1u]

未来の電車やな

[@user-tr9bp3tb6k]

It’s so handsome!!!!

[@k15s590317]

恒例の総合基地まつりでも3000系を見て、営業運転開始まもなくして、守谷⇨南千住間の快速で乗車しました… 率直な感想を言えば、“令和の鉄道車輌”感がハンパなかったですね…車輌のデザインといい、ハード面や下回りといい

[@nextul7888]

TX―3000系のデビューが楽しみです。 つくばエクスプレスつくばまで早く移動でにるので、助かります。

[@korikori7581]

なぜ公式なのに伸びないんだ…

[@えちぜんや]

この新型で公式を去年開設したばかりだし、告知不足で登録者数が少ない・・・。

[@n_n2597]

だって電車って普通は乗って運んでもらうものでしかないからじゃないの？ こういう裏というか、会社に興味がある人は少ないからだと思う。認知度の問題でもある。

[@白水牛鶴]

@@n_n2597 鉄ちゃんにとっては結構有名な会社なのですがね。。。何ででしょう、マジで

[@n_n2597]

白水牛鶴 つまり鉄道好きの母体が少ないのか、まだこの動画が知れ渡ってないかのどちらかですね。九州の自分でも乗ったことないけど知ってるくらいですから確かに伸びてもおかしくないですよね

[@soap5701]

ミュージックホーンはあるのですか？

[@川谷レイカ]

ありますよ

[@soap5701]

さとり交通局 従来のものと一緒のメロディですか？？

[@川谷レイカ]

@@soap5701 そうです

[@masaki040331]

過走防護試験怖いな 過去にTXは機能しなくて脱線したことあるから

[@ryohei_TASHUMI_OTAKU]

楽しみだなぁ。先頭ってモハかな？

[@mituigreenlandswindmill.like82]

0:59 遮光幕が謎の位置で閉まっている！？

[@鳳来-p2o]

乗れるのが楽しみだ！

[@1000N-o4j]

公式でコメントできるの助かる

[@Googleあかうんと]

デザインがいいですね

[@エレベーター専用動画チャンネル]

LCDはセサミクロではないですね。日立製ということでE235系や東急2020系がベースでしょうか…。 6:01　東京モノレール10000形でも採用されていますね。 ともあれ、3月14日が楽しみですね。

[@すのらん59Y]

1:46 秋葉検定

[@kannachannel9146]

実際にこれで2171Fぶっ壊してるよ

[@OyaMasayuki]

見た感じだとクロスシートは無くなったみたいですね。実際にはどうでしょうか？

[@KOTAKI_invest]

え、助役が試運転担当するんだwwww

[@toubu8111F]

いいね！ 早く乗りたい

[@shima_1264]

撮影させていただいてます...

[@Stationhuits_Takasago1108]

0:10

[@おっかー5551号]

もう新幹線でいいよ…これ以上速度出したら新快速泣きそうですね()

[@はるねa]

すごいねぇ

[@ばばつよ]

一番最初の編成少なくね？

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

インバータ音がキレイですね、、 シート改善されたとのことで、これは期待しちゃいますよ……？

[@みつそー]

TX3000かっこいいなぁ

[@yutotetsu]

ORPの試験を見直した方がいいと思ったかな…

[@眼鏡猿眼鏡猿]

TX1000や2000は座席がすごい硬かったんだよな

[@tatsuyafernando3512]

かっこいい

[@centrea]

先頭がちょっとだけ京王5000系に似てますね！

[@Kokechan]

広告収入稼ぎまくって運賃下げてほしいww

[@マジキチ-n8m]

収益していなさそう

[@4557-k6k]

JRを含めた車両で言えば 交直で最新か

[@ビスコ-s7v]

吊革の増設はとてもいいですね。そんなにいるのかって思ったくらい。最近吊革持たん人ほんとに多いから鉄道会社の苦労が報われなくて悲しい…

[@ihcium]

5:50 神奈川県のどっかの電車に似てますね

[@mrs.cleanapple7838]

S鉄？

[@だいゆー-n4q]

ﾄﾞﾜｧｧ3000！

[@梨田ヒカリ]

つくばエクスプレス6両なのと区間快速の停車駅の多さは謎

[@松村紀世-w8s]

ドアライト・防犯カメラ：◎

[@itsdad0c]

京成3100みたいな東洋SiCかな？

[@ch-jo5uo]

日立SiCですよ〜

[@アバンテフランカー]

TXって、日立系多いですよね

[@takuya2743]

@@アバンテフランカー 交直流は日立製の2000系と同じ部類の3000系ですね、1000系は直流対応の東芝IGBTなります。

[@アバンテフランカー]

@@takuya2743 車両製作も日立ですよね？ 現状つくばエクスプレスのモーター音が3種類それぞれ違った音なので、ホームに来たときの電車の違いとかわかりやすいのが「いいね！」な感じです。

[@takuya2743]

@@アバンテフランカー 1000系は川崎重工ですよ、2000系と3000系は日立製作所の製造しております。

[@djmazda2411]

マスコンが左手ワンハンドルに 変更されたのか。

[@織田信長-h4d]

車両が新しくなるのはいいんですが、それよりもラッシュ時の実質5両を8両とかに長くしてほしい

[@user-s45c]

織田信長 今は増便するくらいしか対策ができないのが現実なんですよね… ホームの8両化工事が完了するのは2030年頃だとか

[@もぐもぐせんせー]

乗務員扉横のレバーはなんなんですか？

[@Mr180SXGTR]

ねむねむせんせー Dコックと言い全ての扉が手動で開けられるようになります

[@イタックコウ]

なんで「ツーマン」ボタンがあんでしょうか？車掌さん臨時乗務するため臨時列車対策のためとか。

[@sorabuta323]

ワンマン装置故障時や訓練でまず車掌からやるからじゃないでしょうか。

[@イタックコウ]

@@sorabuta323さん、もし車掌さんがいたらブザー合図で発車するんですかね。ブザーボタンがあったので。

[@sorabuta323]

@@イタックコウ TXさんのツーマンに実際に乗ったこと無いので、分からないですが、鉄道業界的にはブザー合図はする可能性が高いかと。

[@njp3413]

イタックコウ 東京メトロや都営地下鉄などなどのワンマン路線にも付いているので使わないけど車両として装備しなければならないものなんじゃないですかね?

[@rapid_ton]

いよいよか 現行の2000系はインドネシアに譲渡されるんですかね 何か勿体ないです。

[@SotonoEle15]

増備目的なので従来車はまだ残るのでは？

[@rapid_ton]

@@SotonoEle15 ならいいんですけどね 交直流車両は高いので　併結しながら　引き続き使用して欲しいです。