TX-3000系 ～試運転編～ ロングver

[@user-sl7xn1ze7y]

公式で動画出してくれるの助かる

[@AMAHIRU_ZUKI]

それな(☞◑ω◑)☞

[@mrs.cleanapple7838]

S K ？？？

[@user-kr4dz5de3v]

普段試運転ど何してるのかわからなかったから、こういう動画が鉄道会社が出してくれるとなんだかワクワクする。

[@kazuki-7173]

公式でコメント欄開放してくれるの好きです

[@KR-mm3si]

それにしても横方向の吊革が 鬼増設www 本当は この位がいいんでしょうね

[@user-s45c]

なかなか鉄道会社がこういう動画を出してくれるのは少ないから嬉しい！ ますますTX好きになった笑笑

[@user-gv5zi3ir6l]

相鉄が新宿乗り入れで試運転の様子をＵＰしていた。

[@user-on7lt6qg2d]

6:02 めっちゃカッコいい

[@hoali7409]

東京モノレール10000型みたいだね

[@user-on7lt6qg2d]

ピコサリーノ組長先生 既視感の正体

[@TohshiKarashi]

7:40 新旧両方出てるの好きやな

[@HNW_Liner381]

1:13 列車番号(?)が2980・・・「つくば」とかけてるのかな？

[@user-zy4pc4fp4r]

ドア開閉蛍光灯すご

[@Kuri_PF]

さらっと130km/h出してんのホントすごいな

[@user-kr4dz5de3v]

3時くらいか4時くらいに、普段の速度で通過していく音が聴こえたんだよね。やっぱ試運転だったのかな やっぱTX-3000だったのかな (防音壁で車両は見えなかったけど)

[@takinoko7562]

公式が鉄道KZbinr潰しに来てる

[@user-sb4du4qn5d]

はいめしゃちょー( ・∀・)

[@AMAHIRU_ZUKI]

流石に草

[@Ogikubo-people]

鉄道KZbinrです。

[@user-ov8iy4lt5b]

公式で動画出してくれるのはマジで助かる

[@rukashingu2]

こういう普段から一般人が入れない見れないところを見せてくれるのは良い。特殊な気分になる。

[@MOAI-MAN]

前のもかっこよくて好きだったけど、新車も意外に好きだなぁ… 細めライトたまらん

[@tsukayu-ys3vu]

自分たちが安心して鉄道を利用できることに感謝ですね

[@maxq2178]

クオリティの高いビデオをありがとうございます。 実際に乗るのが楽しみです！

[@user-fv4mx3fe4e]

つり革どこに立っても掴めるのいいな

[@user-eh8eo9lf7w]

素晴らしい

[@user-tx7ly9xe5v]

すんごい好きになった

[@kyuukoukaisoku8980]

試運転の現場は初めて見ました　ワクワクします！ TX-3000のデビュー、楽しみですね！！

[@えちぜんや]

計器は液晶でデジタルなのに、計器がアナログ風w 未だにアナログそのものの速度計が主流（というか、ほとんどの会社がそれ）だし、車と同じでアナログの方が好まれるのね。

[@user-cw6gd8pw5j]

アナログの方が見やすいからですかね？

[@tkeitrailway882]

越後屋康介 アナログ計器の方が、前を見ててもなんとなく針の角度が見え、大体の速度などの数値が分かるからです。 デジタルの数字だけでの表示だと、そちらに目を向けなければならなくなってしまうのです。

[@everydayday]

自動車もグラスコックピット化してる物はだいたいアナログ風の計器を模してますね アナログの方が針の角度で一瞬で判断しやすいですし、デジタル表示しか無いプリウスはちょっと見づらいですね

[@futaba2735]

つり革の増設は本当に助かります。ラッシュ時はつり革を握らない人いるけれども笑

[@user-lh2yb8ml3o]

普通こういうのって博物館とかでしか見れないからありがたい

[@blackstorm5519]

「プァ～ン」という音が自宅にいる時に聞こえるのは、車両基地から出発する時だったのか～！

[@user-mi5nz5vn5o]

何度見てもかっこいいですね~。公式ならではの映像満載ですね。

[@mi.na.to.m]

ドア開閉表示灯が東京モノレール10000形みたいで良いですね

[@user-vk6yc5go9e]

楽しみです😆早く乗車したいです〜😅

[@user-jf7wg2di5d]

やはり高架は見通しも良くて安全ですね。 それにしても皆さん楽しそうｗ

[@user-mi6vz5rh1m]

きのう「2024年4月14日」TX乗りに行きました。 TX3000系乗りましたが、すっごく乗り心地よかったです！

[@gashapon6553]

かっけぇ…

[@defiman2608]

先代の方が登場時の近未来感凄かったな

[@lluvll_zip]

@小田氏治official channel エヴァとかに出てきそうな顔してますよね✨( º∀º )✨

[@user-lp9fb2uf8i]

2008年で引っ越したからあれしか知らないからちょっとカルチャーショック(？)

[@user-ei5gc4jo7d]

楽しみだわ！！ 動画撮りに行こう！！

[@user-sm9eg4xt6o]

なんか、大学の紹介動画みたい

[@SBC_solairo]

つり革の多さは相鉄の古い車両を彷彿とさせるなw ドア開閉時のランプカッコいい

[@285taina]

交直勝手に切り替えてくれるのってハイテクでいいですねー！

[@user-qo1hl6xd1d]

160km/h運転を期待しています

[@AMAHIRU_ZUKI]

遂に来ましたか新型車両！！ カッコイイ(⑉• •⑉)♡

[@user-by3vj4nw1g]

はやく8両にしてくれ。

[@user-rb9jw4qy2s]

乗れるのが楽しみだ！

[@toubu8111F]

いいね！ 早く乗りたい

[@user-rc2vl9zk8z]

デザインがいいですね

[@user-tr9bp3tb6k]

It’s so handsome!!!!

[@kiki25250]

すごいねぇ

[@user-cl4yp4bh9q]

TX3000かっこいいなぁ

[@sorabuta323]

5:23 車内案内表示器は42インチハーフ！ 関西で採用が多い32インチハーフよりも大きく見やすい。 案内画面との表示比率を変えれば、広告も帯が入らず見やすい。 6:01 ドア開閉表示灯もわかりやすい上に、横長だから扉挟まれはもちろん 戸袋引き込みも見込んで良い先行事例かも。

[@gashapon6553]

開く方のドア灯が青で予告されるの好きだわ

[@sorabuta323]

@しーば それは知らなかったです。ありがとうございます。

[@user-gr7dv1dk6r]

未来の電車やな

[@nextul7888]

TX―3000系のデビューが楽しみです。 つくばエクスプレスつくばまで早く移動でにるので、助かります。

[@user-zo6cq4jz2q]

近未来感あるデザインで すごいカッコイイだけじゃなく、 車内表示もお客さんにとても わかりやすいようになってる ところが素晴らしいです。 今年の3/14に期待ですね。

[@atx8600]

ドア開閉表示灯がカッコいいな。

[@user-ss8yr8zv5h]

教習中の乗務員さんが楽しそう

[@user-toshiru-na]

このドア開閉表示等はゆりかもめの新型と同じかな？

[@tatsuyafernando3512]

かっこいい

[@daidaishi3109Hokkaido]

ハイビームのマーク車と同じの出るんだね。 ドアのランプもしゃれてるね。

[@user-dj8xm6hm6o]

かっこいい車両やな 走行音が京王新5000系にそっくりや

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

インバータ音がキレイですね、、 シート改善されたとのことで、これは期待しちゃいますよ……？

[@hoali7409]

6:02　完全に東京モノレール10000型で草

[@user-mr2tv4ne2n]

左手ワンハンドルは、おそらくデッドマン付きでしょうね。 E231-800とかE233-2000と同じ太い地下鉄用になってますね。

[@lluvll_zip]

ドア開閉灯すごい！ こんなタイプ他の会社の車両に採用例ある？！？！

[@user-qb4du8yr7t]

桃餅小町 東京モノレール

[@Tohjin_]

この前見た3000系、あれ試運転だったんや もう運転始まったと思って通る度に確認してた･･･

[@user-od2ud9dw1w]

越谷貨物ターミナルに止まってたの見たぞ

[@user-yr8gx1mu3h]

公式でコメントできるの助かる

[@user-t8008]

防音壁と踏切ゼロって言う設備やからこそ出来るんやろなぁ、夜間試運転

[@KseiOsrnkgy]

0:00 イントロ　0:22 試運転　2:19 教育・運転訓練　4:09 TX-3000系の特徴　6:54 エンディング

[@Suzuki_ryohei_TASHUMI_OTAKU]

楽しみだなぁ。先頭ってモハかな？

[@user-wi6hz6lf1g]

こういう試運転の意義を知ると試運転を止めることがどれだけ迷惑かが分かる

[@accelerator_is_Oniisama]

ドアチャイムがJRじゃないからちょっとホッとした。それにしても、あのドアランプって東京モノレールの新型車両でも似たようなやつ使ってなかった？

[@user-ei2dz7kr4y]

残念ながらマスコンはJR東日本

[@KOTAKI_invest]

え、助役が試運転担当するんだwwww

[@masaki040331]

過走防護試験怖いな 過去にTXは機能しなくて脱線したことあるから

[@Kumoi_10]

5:05相鉄インスパイアー（12000系と同じ）

[@OyaMasayuki]

見た感じだとクロスシートは無くなったみたいですね。実際にはどうでしょうか？

[@k15s590317]

恒例の総合基地まつりでも3000系を見て、営業運転開始まもなくして、守谷⇨南千住間の快速で乗車しました… 率直な感想を言えば、“令和の鉄道車輌”感がハンパなかったですね…車輌のデザインといい、ハード面や下回りといい

[@shima_1264]

撮影させていただいてます...

[@Gisinkowai]

こんにちは。毎日つくばエクスプレス使ってます

[@user-rz2cd3ny3s]

2020年3月のデビューに 向け、準備が進む新型車両 "TX-3000系" 営業運転の開始に向け 実際に車両を走らせながら 数々の試験や訓練を 行っていく。 タイムライン 0:22 試運転 4:09 TX-3000系の特徴 多くの人たちの手によって 作り出された新型車両 TX-3000系は つくばエクスプレスの新しい 歴史を刻み始める… 多くの新しい技術を 取り込みお客様の期待に 答える為に 2020年3月14日 乞うご期待！

[@user-py7uf8qh5x]

LCDはセサミクロではないですね。日立製ということでE235系や東急2020系がベースでしょうか…。 6:01　東京モノレール10000形でも採用されていますね。 ともあれ、3月14日が楽しみですね。

[@korikori7581]

なぜ公式なのに伸びないんだ…

[@えちぜんや]

この新型で公式を去年開設したばかりだし、告知不足で登録者数が少ない・・・。

[@n_n2597]

だって電車って普通は乗って運んでもらうものでしかないからじゃないの？ こういう裏というか、会社に興味がある人は少ないからだと思う。認知度の問題でもある。

[@user-lp9fb2uf8i]

@@n_n2597 鉄ちゃんにとっては結構有名な会社なのですがね。。。何ででしょう、マジで

[@n_n2597]

白水牛鶴 つまり鉄道好きの母体が少ないのか、まだこの動画が知れ渡ってないかのどちらかですね。九州の自分でも乗ったことないけど知ってるくらいですから確かに伸びてもおかしくないですよね

[@mituigreenlandswindmill.like82]

0:59 遮光幕が謎の位置で閉まっている！？

[@user-xs6co7xm5e]

ﾄﾞﾜｧｧ3000！

[@centre-takeーりG推しー]

先頭がちょっとだけ京王5000系に似てますね！

[@user-sq8uu3ny3m]

TX1000や2000は座席がすごい硬かったんだよな

[@user-dr9rr7zp3g]

吊革の増設はとてもいいですね。そんなにいるのかって思ったくらい。最近吊革持たん人ほんとに多いから鉄道会社の苦労が報われなくて悲しい…

[@おっかー5551号]

もう新幹線でいいよ…これ以上速度出したら新快速泣きそうですね()

[@user-sl3vm2qy9k]

つくばエクスプレス6両なのと区間快速の停車駅の多さは謎

[@user-mf5dp7lj7h]

一番最初の編成少なくね？

[@omiyaexpress]

3:15 人が良さそう

[@Kokechan]

広告収入稼ぎまくって運賃下げてほしいww

[@user-kl1dr7uq7f]

収益していなさそう

[@soap5701]

ミュージックホーンはあるのですか？

[@user-lz7oe4ny6n]

ありますよ

[@soap5701]

さとり交通局 従来のものと一緒のメロディですか？？

[@user-lz7oe4ny6n]

@@soap5701 そうです

[@djmazda2411]

マスコンが左手ワンハンドルに 変更されたのか。

[@user-sb4du4qn5d]

JRを含めた車両で言えば 交直で最新か

[@user-yukun.0509]

1:46 秋葉検定

[@yutotetsu]

ORPの試験を見直した方がいいと思ったかな…

[@user-wp4ol3yw2j]

乗務員扉横のレバーはなんなんですか？

[@Mr180SXGTR]

ねむねむせんせー Dコックと言い全ての扉が手動で開けられるようになります

[@ihcium]

5:50 神奈川県のどっかの電車に似てますね

[@mrs.cleanapple7838]

S鉄？

[@user-cr5gh8vl4y]

ドアライト・防犯カメラ：◎

[@Stationhuits_Takasago1108]

0:10

[@moto_82]

TX3000って何回言ったんよ-w-w

[@user-sb4du4qn5d]

埼玉と千葉の乗客からしたら、 こう言うサービスはして欲しいよな

[@yukichichang]

455 717 良かったね！TXは埼玉や千葉も通ってるから快適になって

[@Jan-ej7sd]

@@yukichichang ていうか利用者の6割くらい千葉県民だとおもう笑

[@user-nu1qb6wo3z]

なんで「ツーマン」ボタンがあんでしょうか？車掌さん臨時乗務するため臨時列車対策のためとか。

[@sorabuta323]

ワンマン装置故障時や訓練でまず車掌からやるからじゃないでしょうか。

[@user-nu1qb6wo3z]

@@sorabuta323さん、もし車掌さんがいたらブザー合図で発車するんですかね。ブザーボタンがあったので。

[@sorabuta323]

@@user-nu1qb6wo3z TXさんのツーマンに実際に乗ったこと無いので、分からないですが、鉄道業界的にはブザー合図はする可能性が高いかと。

[@njp3413]

イタックコウ 東京メトロや都営地下鉄などなどのワンマン路線にも付いているので使わないけど車両として装備しなければならないものなんじゃないですかね?

[@takuya2743]

E231系1000番台と同じ墜落インバータですがsicで墜落もきけるとはね