ТЫ ТОЖЕ ТАК СМО... 4000 км на авто... ПРИЕХАЛИ!!!

[@Р.Д.П.РомантикаДальнихПутешест]

ЗдОрово!!! А мы в Анталью только на самолете летали🙂 А у меня прошлым, 2022 года, летом в Сербии дизельный инжектор полетел. Пришлось искать местного механика. Я доехал до ближайшей заправки и там спросил про него. Так мне не только нашли механика, но и позвонили ему. Всё это "удовольствие", включая ремонт, нам обошлось в 550 евро.

[@T-Sly]

Спасибо за поездку! Когда в кадре был вид из окна и видно знакомые боковые зеркала - то как будто на своем фокусе все это путешествие проехал 😊

[@T-Sly]

Только у меня бензиновый двигатель 1,6

[@bartel-shop]

👏 🎞 👏

[@МихаилБорушко-ж7ж]

Красавчик! В динамике не потерял форд из-за форсунок и их срока эксплуатации? У меня мой дизельный фокус 115сил стал ехать, как обычный дизель без турбины. Подскажи, что проверить, куда копать? В турбину никогда не лазил. Пробег 302тыс.

[@StethGarage]

Потерял. Дальше 3-х тысяч уже как два года перестал нормально крутить. Вот вчера как раз зработали как положено, машина гоняла как раньше, не дымела, несмотря на отсутствие катализатора, а сегодня - дымит, не едет, скука и уныние))) не угадаешь! На расход это не повлияло (обычно больше 2.5 не кручу в повседневном катании поэтому и не ошущается). Проще всего сначала поменять все расходники и промыть датчики (любыми несмазывающими обезжиревателями - лайфхак такой), затем втыкать диагностику и посмотреть показания датчиков и графики. У меня турбина дует, впуск сухой, ДМРВ, ДТемп, давления и пр. Норм. Кроме коррекций форсунок - там просто трындец (от 0,7 и выше на трёх форсунках!). И по графику видно как разнятся значения коррекции в разное время... Считай что они работают как на старых дезелях - от давления ТНВД только 🤣