Ты ЗНАЛ? Какой ресурс у МОТОРА на ЛОДКЕ? 200 часов и в помойку? Про МОТОРЕСУРС

А вы знали сколько ходят лодочные моторы?
Водомоторный канал в ТЕЛЕГРАМ
t.me/kilvaterZhuralife
Чат в телеграмм канале КИЛЬВАТЕР, общаемся на любые темы, делимся опытом.
t.me/joinchat/WjhR73ku_xcyMTM6
Я в контакте: id19509835
В инстаграме можно найти меня по хештегу #журалайф
Для связи по любым вопросам: [e-mail]

[@zhuralifecom]

КИЛЬВАТЕР Канал для рыбаков, водомоторников t.me/kilvaterZhuralife

[@ua5687]

В лодочном моторное средняя или максимальная температура 70 градусов .

[@Danislav1]

А почему у лодочных моторов нет трансмиссии?,ведь максимальный крутящий момент две трети максимальных оборотов!

[@user-md4ew1bh2n]

Саша сделай видео про риб. Минусы пластикового корпуса хотелось бы объективно выслушать мнение.👍👍👍 Обзор за моточасы понравился

[@user-hd4cr7je2s]

Можно ли заливать в лодочный 4-х тактный мотор автомобильное масло ?

[@user-hd4cr7je2s]

Вопрос : ,,Можно ли использовать автомобильное масло в 4-х тактном лодочном моторе ?

[@user-xn3nt5rw1u]

Ржачка в том, что у меня нет ни лодки ни мотора, и не будет никогда, потому что я живу в не судоходной местности. Но сижу, смотрю 😂😂😂😂😂😂

[@larionov1972]

А если выехать и осуществить мечту?, не думаю что в пределах 300 км нет воды

[@user-ik2zq8wo3i]

что за не судоходная местность? пустыня? )

[@user-wt6lz5jw6h]

Продолжайте наблюдение... 😂😂😂

[@user-vo8oc7zd3h]

В Сахаре живёте?

[@user-vo8oc7zd3h]

А мож в Антарктиде?

[@romanmyagkov4158]

У кореша сузука 140. Куплена в 2008 новая. Наработка более 850 часов. Обслуживает строго по регламенту. Работает просто песня. Со слов механика все показатели в норме! Так что всё зависит прежде всего от хозяина.

[@user-cc4jy9qu3q]

До 12 тысячи до кап ремонта

[@zzroc]

Отличная тема! И отличная подача! Да информация нужная. Ямаха 40ка после первого хозяина 2012 года уже больше 4х лет двухтактный. Полет отличный.

[@konstantinzhulidov9830]

Молодчина Саня))) Обещал зимой))) а выпустил летом. Ай молодец, Ай красава. И тема правильная и нужная. ✊ уважуха.

[@user-hj1qk6sx7u]

Вот это класс! Этого реального так не хватает в информационном пространстве! Реальной жизни техники, опыта, последствий. 30 лет наблюдений, - четырех тактные( не Китай) - 11.000 часов, двух - 4000. Сам прошел со стрелы все детство, Нептун,вихря 20,25,25+Нептун, тоха5,суза9,9(20) суза60

[@PROKATIS_OFFICIAL]

У тебя отличные заходящие темы! Продолжай 👍 😁😎 Ильин ВА

[@zhuralifecom]

Продолжаю, продолжаю! Говорят в декабре будет похолодание, нужно успеть. Режим ТУРБО 😁👌

[@user-gz9qe5go1d]

@@zhuralifecom добрый день а почему он в видео сказал что у него хонда 150 л.с., там же написано было 100, или он про другой катер?

[@zhuralifecom]

@@user-gz9qe5go1d У Володи несколько лодок

[@user-tm6by6lz7p]

@@zhuralifecom Саня, какой на хрен декабрь. Тут в сентябре снег уже обещают :)

[@user-yf2qp6fp5k]

Чего-то эта тема не зашла)))

[@Tinkovsky]

на одном дыхании смотрел! Все по теме и без лишней воды! Все конечно зависит от человека, есть которые бережно относятся ,а есть такте что лом дай ,так он и его умудрится сломать! Лайк за видео!

[@user-sz2hp6yt1q]

Во во. Друг у меня 3 раза в этом сезоне топил мотор. Тох 9.9-15 2т.

[@Alx-cw8fw]

@@user-sz2hp6yt1q фото друга с мотором плиз. :)

[@user-ei9rt8ci9u]

А я из тех людей, которые проебут этот лом.

[@user-sy6ek5qo3w]

Отличная пища для размышления, очень интересно👍🤝

[@donalbtrump7707]

С этим вопросам тебе надо было обратиться к людям для которых мотор это средство для зароботка или единственное средство передвижение. Например, прокат отдыхающих на черном море, рыбаки в Астрахани и дальний восток. Я общался с такими людьми и в 90% случаев их выбор это Ямаха. По мото часам не сказали но по годам 5-8 сезонов . А сезон это без остановки 3-4 месяца. Это опыт Крыма.

[@user-fz1hy8lc9r]

там вода соленая, может это влияет, под соленую лучше ямаха эндуро

[@vitgo]

ну если в прокате и еще по астрахани то это точно часов 300 а сезон... я спрашивал у рыбаков в астрахани, у них ямахи живут 5-6 лет обычно, дальше начинаются ремонты... при том что тягают те моторы куласы, и плавают рыбаки столько что рыбакам любителям и не снилось, по 60-100 литров бензина с собой берут на день

[@user-zw2fy3xc6u]

Приветствую Алексанр! Хайди 9.8 с завода с счётчиком моточасов. Вы с супругой молодцы!!! Удачи вашей семье👍👍👍

[@user-xz1by2gd1h]

Здравствуйте. Через сколько меняется грм на хонде 15 ? я уже езздию 3 года

[@IPSCrus]

Так какая компрессия идеальная для 4х тактного мотора и сколько еще допустимая ?

[@user-kd7wz5ju9m]

Моему сузуки Джимни 13 лет. 270 т Двигатель 1.3 реботает,как швейцарские часы. Машину и до кризиса менять не собирался. А сейчас и подавно. Это не убиваемая машина. Моему сузуки 9.9(20)4т второй год. Думаю они прослужат мне до конца моей жизни.

[@domarenok1980]

Поддерживаю формат. Тема интересная, лайк поставил

[@user-hk8uk8kr6s]

Отличный инженерный подход! Точно также посчитал через пробег автомобиля и насчитал 10000 часов до капремонта лодочного моторв. Именно поэтому, продав свой Салют осенью прошлого года (прости, Александр🙂), определяющим при выборе нового корпуса был оставшийся двигатель Сузуки 90 с пробегом в 240 моточасов. В общем, классное видео для тех, кто подбирает мотор!

[@mikhailnovoselovrus8877]

Что-то я вот 10 тысяч никогда не видел. Про 4000 слышал, 1400 видел своими глазами. Вы видели мотор, у которого хотя бы 6000 часов пробег?

[@vodila23]

@@mikhailnovoselovrus8877 6000 не видел. Ну или не обращал внимания. Лично мой мотор, про который Саня упомянул в ролике, пробежал на сегодня 3000 м/ч. Из "крупного" замена стартера, помпа в сборе и сальники в редукторе. Это ничто с 2007 года.

[@user-hk8uk8kr6s]

Так и я не видел 10000. Это теоретическая цифра, которую сам прикинул. Год назад именно так, как Александр в ролике, посчитал по аналогии с автомобильным двигателем... У автомобиля движок, кстати и холодные пуски зимой испытывает, а лодочный мотор только летом мы запускаем. Комфортные условия, то есть, у него. При должном уходе, нормальном сервисе и бережном отношении должен долго двигатель служить, думаю...

[@vodila23]

@@user-hk8uk8kr6s да, за холодные пуски...))) Лодку с воды поднимаю, когда у нас в порту корочка образуется 1,5-2 см. А это несколько минусовых ночей. Не раз приходилось феном мотор с утра греть, чтоб завёлся. Не любит меньше -6°...)))

[@user-hk8uk8kr6s]

Думаю, мысль автора ролика не в том, сколько точно моточасов отходит лодочный мотор без проблем - 7 или 10 тысяч, а донести до зрителя порядок цифр и понимание того, что при пробеге, например, в 3000 или, тем более в 1000, мотор, можно сказать, новый, только обкатку прошёл...🙂

[@egoralimov5811]

Ну, Александр... Очень полезный видос. На самом деле, если выбрать моторы с унифицированными блоками, - это реально победа! Кстати, помнится, у тебя на канале проскакивала инфа про Сузуки V2 (DF 25 S) . У это прототип мотоциклетный неубиваемый движок... Спасибо - 👍

[@timboris]

За это лето 1 выходной всего:) 5 часов намотал на тохе 9.8, очень надеюсь что хоть разок ещё вырвусь хоть на денёк

[@vitgo]

у вас вечный мотор :-)) у меня тоха 5 для локальных выездов, уже 5 лет... считаю что состояние нового, потому что на нем редко более 30-40 минут в выезде плаваю (в сутки)... так что хоть за лето раз 20-30 на рыбалке с мотором бываю, но пробег у мотора смешной

[@user-ug6li7of5c]

Добрый день! Четыре года назад когда я выбирал себе лодочный б.у мотор,то тоже задался вопросом, а сколько же мото часов они ходят. Без особых проблем нашёл информацию в интернете о том что 2х тактный лодочный двигатель при правильной эксплуатации отработает 2000-2500м.ч, а 4х тактный 4500-5000м.ч.Так что, я думаю, что 200м.ч это ещё новый движок. И Вы точно сказали- за сезон 50 - 60м.ч накатываю. Спасибо за интересное видео.

[@user-ww7yh6xc4d]

Всем доброго время. Я считаю: пробег автомобильного мотора, в километрах и лодочного в мото часах по замене масла ( я про четырёх тактные) , но в авто 10000км масло и фильтр, в лодочном 100 м/ч масло и 200 м/ч фильтр. Правильно сказано у л/м нет холодного пуска при минусовой температуре. На лодку народ старается установить мотор близко к максимально допустимый, с запасом по тяге и мотор работает в нормальном режиме а не максимальном по нагрузке. Моё мнение; при качественных маслах и Т.О по регламенту 7000м/ч легко.

[@user-uy5ld2mp4n]

Не зря подписался )) все по делу удачи 👍 в развитии

[@titanik262]

Сань а по поводу морозов , это решается выездом в сторону Ростов Дон:) там полно лиманов , рек, озер, сделай выезд зимой дикарь в краснодарском крае🤣

[@user-rl1rh1fz7o]

Молодец. Тема и видос что надо. У нас ямаха 60 ,четыре года полет нормуль.

[@FishingScience]

Посоветуйте хорошее видео по правильной эксплуатации двухтактника. Какие режимы желательны, какие нежелательны. Что нужно делать, а чего категорически нельзя и т.п. Спасибо!

[@SquadNavigator]

Можете посмотреть на разницу температуры при оборотах двух тактов Тохатсу 9.8. kzbin.info/www/bejne/sJq0g5mMYq2miK8 Любовь

[@user-kd7wz5ju9m]

Всё чётко. Со всем согласен. Сломался тахометр, в прошлом году и количество моточасов пропало. Легко посчитал по количеству бензина. 120

[@user-gb5jb9vz7h]

Привет Дядь🤝 у меня такое предположение. Что у Volvo v8. от Yamaha. Как думаеш?

[@mikhailnovoselovrus8877]

У меня мерк 115 2013 года. 820 моточасов. Полет нормальный, обслуживаю по регламенту, ошибок нет

[@shturman186]

лайк за то, что рискнул обсудить эту тему, за столом и у коста обычно до драки может дойти)) .. я останусь при своём мнении о моторах (хотя опыт с конца 70-х)

[@zhuralifecom]

Красиво про костер

[@shturman186]

@@zhuralifecom ))..про "костёр" не для словца, сколько раз начинался такой разговор (про ресурсы моторов на рыбалках, охотах), поверь ни разу этот разговор не кончался единым мнением)) и не всегда заканчивался миролюбиво, как правило все переводят на "знакомого" - мотор сдох по его вине и вообще он "олень")) ну или наоборот .. "вот у "того то" мотор ходит и ходит, ходит и ходит". Обычно я ухожу спать как только начинают эту тему, а тут смотрю "ресурс")) - дома один - не поругаюсь)) - глянул

[@user-tm6by6lz7p]

Чувствую моя Ямаха со мной пожизненно. Ну по крайней мере пока смогу её таскать один :) Спасибо Саня за ролик. Интересно.

[@veistara3350]

Honda df5 2013 г. В год прохожу 70 ч мин, замена масла везде вконце каждого сезона, + топливный фильтр. Удивишься но проблем никогда небыло . А да за всё время , поменял 2 свечи, чисто для профилактики. Просто хотелось.

[@3qzz2]

А чему тут удивляться- если бы вы лет 50-60 так на нём ездили- вот можно было бы претендовать на удивление.

[@grechgrech2345]

Всем привет, подскажите пожалуйста как обнулить или скрутить моточасы на моторе Honda Honda BF 60 LRTU

[@user-gh2xf9cv6v]

Как найти видео, которое на заднем плане, где вы пластиковую лодку буксируете по земле машиной?

[@3ctdiesel]

можно ли на зиму оставлять 2х тактный мотор в холодном гараже? пару зим прожил в гараже, одну зиму в доме. разницы не заметил. марлин 9.9 (15) пробег 30 моточасов

[@karjaltroll]

А почему нет, главное, чтобы в редукторе не оказалась вода.

[@SavaSphynx]

👋 если так сравнивать, то наверное ближе мотоциклетный мотор?

[@ivanzavyalov5632]

Добрый день, хотел бы задать вопрос по поводу замены масла на лодочном моторе, есть ли смысл менять масло раз в сезон при маленьких пробегах, или же просто менять каждые 100 моточасов, например проехал за сезон часов 30-40, нужно ли весной менять масло или же докатать до 100 часов и затем заменить?

[@leonidfisherman9159]

По правильному масло меняется через 100 м.час. либо раз в сезон, что наступит раньше

[@AlexZanderReznikov]

Спасибо за видео! Два сезона пользуюсь мотором хонда бф 20. Брал новый с салона, это первая лодка и первый мотор. В салоне сказали обслуживаать раз в сезон, или раз в 100 часов. Тахометра нету, но субьективно за оба года вместе я даже сотни часов не прошел. Выходит ресурса мотора хватит до конца жизни :)))

[@aleksivanov4339]

ХОРОШИЙ лодочный мотор, типо Ямахи, переживёт хозяина, их В 99% случаев ломают сами хозяева

[@zzroc]

Ямаха 40ка 2012 года. У меня после первого хозяина больше 4х лет. Полет отличный. Катер "Днепр". Волга, Рыбинка.

[@Kurbor]

Ниче подобного, на промысле пару лет и кольца под замену

[@user-vx5se7qp1d]

@@Kurbor и масло ни разу не менять

[@vodila23]

Хороший лодочный мотор и Ямаха это совсем разные вещи...)))))

[@aleksivanov4339]

@@Kurbor а "кольца под замену" это что, поломка? Обычный плановый ремонт

[@neman4506]

Как всегда всё в тему, на счёт моторов подписываюсь под каждым словом, и ещё нет плохих моторов, есть жопорукие хозяева 😀😁😀, если за мотором ухаживать, то и он будет служить верой и правдой.

[@navoderf]

про расход 2х тактных и 4х тактных это спор как про дизель и бензин для машин. да расход меньше, но и сложностей с ними больше, в обслуживании и перевозке. для опытных рыбаков - это не проблема, так же как и частое ТО для дизилистов. но факт есть факт... ну и статистика конечно показывает, что маленькие моторы почти все 2-х тактные, а 20-30+ уже 4 такта. Всем добра) Саня, давай еще !!!

[@Deiym]

Владею ямахой 9,9(15) с 2007 года, пробег за сезон 180-200 м/ч. Замена масла 3 раза за сезон, в начале, после 100 м/ч и в конце сезона. За всё время поменял один раз свечи и один раз крыльчатку помпы. Мотор шепчет и продавать не собираюсь.

[@vitgo]

интересно было бы послушать опыт сервисов, или личный опыт по эксплуатации 2т моторов с разным соотношением масло- бензин... вроде как много масла (1 к 40) - больше нагар, свечка раньше умрет... но нагар имхо не так уж и сильно увеличен, а свеча это дешевый расходник и легко меняется, зато цпг смазывается хорошо что должно увеличить ресурс.. а когда меньше масла - то нагар меньше, но вроде как и смазки меньше.. так вот вопрос - что же сервисы думают про это? про случаи 1к20 рассказывать не надо, клиника не интересна...

[@sav9283]

Товарищи, из опыта моего отца (занимался промышленной лесозаготовкой при союзе). Один и тот же ДВС, на катере и на лесовозе имел разный моторесурс(вся техника занималась лесозаготовкой). При чем на катере ресурс был меньше в 2-3 раза. Т. е. Двигатель на катере капиталился раз в сезон, а на лесовозе выхаживал до 3-х сезонов (лет). Для ДВС на катере губительны постоянные обороты (если почитать инструкцию к обкатке разных ДВС, там будет указано что лучше обкатывать различных оборотах, не достигая максимальных). Как раз разнообразные нагрузки и обороты для ДВС это хорошо (установка ДВС на автомобиль).

[@ZiMa0905]

Умно !

[@user-eu5tt1zf9w]

Привет, у меня в хозяйстве два тримера бензиновых двух тактных, две самоходные косилки четырёхтактные 150 и 190сс, бензопила, и ничего не ремонтировал, хозяйство 100 соток, косится постоянно за техникой слежу, ГСМ использую хорошие, пропорции соблюдаю. Субъективно мотор двухтактный 9.9, который хочу взять, думал будет ходить больше 200 часов. Один тример, олемак Спарта 25, больше 10 лет, думаю к 100 тыщам уже пробега подходит)))

[@andreyka5921]

Из 9.9(20) efi что насоветуете из Тоха/мерк/суза?присматриваюсь.. Видео с тактикой и Антохой смотрел, не понял)

[@zhuralifecom]

Суза дешевле и ...походу надежнее

[@andreyka5921]

@@zhuralifecom а по вибрации?в обзорах тохамерки вроде побыстрее сузы.

[@user-im7xl1dw6i]

У меня evinrude m15 (раздушен до 20), он же мерк f15, f20, он же Тохатсу mfs9,9 , 15, это карбовый мотор, но его ещё можно найти новым в магазине, во всяком случае евинруд и мерк видел лично. Так вот, этот карбовый мотор уделывает инжекторную сузуку 20ку ( 20ка с завода , а не с перепрошитыми мозгами). И имеет один из самых больших объемов в своем классе 352сс. Ставили на РИБ винбот 4,20, винт одинаковый на обоих моторах - солас 9,1/4х12. Сузука идёт 42км/ч, эвинруд 47км/ч и при этом ещё и перекрут. Ещё пробовали со стоковым карбюратором 15л/с, эвинруд пошел как сузука -42 км/ч. Переделка из 9,9 в 15 - спилить пластиковый прилив-ограничитель хода тяги газа. Переделка в 20ку- заменить 2а жиклера и отдать токарю карб для расточки диффузора. И эвинруд гораздо тише Сузуки, по вибрациям одинаково.

[@andreyka5921]

@@user-im7xl1dw6i суза точно прошитая раздушеная была? M15 f15 f20 это сразу регистрат.не критично, но не хотелось бы

[@user-im7xl1dw6i]

@@andreyka5921 да, Суза моего друга, он ее брал в магазине новой именно 20кой с доками от 9/9, ну а на эвинруд стоит поговорить с продавцами, думаю они смогут найти вариант , чтобы был 9,9

[@Turist59]

Как всегда интересная тема и отличная подача. Вопрос...а тема Реал Крафт 600 еще оживет? Хотелось бы с точки зрения путешествия на нем.

[@zhuralifecom]

Следующее видео будет о нем. Обзор РК600

[@Sergej1802]

Класс.Отличное видео👍👍👍

[@stoshabig4604]

ну.. тут наверное всё зависит от режима эксплуатации.. точнее от нагрузок.. так что вывести среднее арифмитическое вряд ли возможно.. но. спасибо за вдумчивый подход и время потраченное на изыскания))

[@Warfa1r]

Шикарно 👍 спасибо.

[@dsg-pr]

Примерно я так и щитаю! Только есть еще года которые то же влияют на ресурс. Сальники, резинки, прокладки, метал.

[@Krendeleev]

Зверев как-то озвучивал ресурс для плм - это было порядка 2000 часов (может это про 2т было, не помню). Продавать на 200 только из опасений это смешно, конечно. Я купил в этом году лодку с 10-летним мерком 100 с 750 часами. Считаю, что он еще почти новый )

[@logintime]

Такая же яма 60 подвернулась, с Японии, 2004 год. Взял без особых размышлений. А на счёт расхода 2т и 4т, ты сравниваешь 15 лошадей и 20, разница критична по нагрузке на двигатель. Одна и та же 15ка у меня жрала гораздо меньше на 340й лодке, неделе на 420й.

[@user-yo7tc1jt6z]

Двухтактник больше проживет если на нем на глисе ходить, а не тролить (и при этом сжигать мало бензина). Тут твоя теория, что чем больше бенза жрет мотор, тем быстрее убивается, не работает.

[@user-hd4cr7je2s]

На троллинге ресурс 2-х тактника ещё меньше .

[@reptiloid77]

Расчет по моточасам в целом верен. У меня средняя скорость на автомобиле 35 км/ч, но я большую часть дороги до работы по трассе прохожу. Кто в пробках толкается, у того средняя скорость ниже, соответственно ниже пробег за один моточас.

[@user-eo4ue4ur7s]

Александр привет. Нужен совет. На неделе забираю салют 480 нео. Голову поломал уже какой мотор брать. Большинство водомотрников рекомендует ставить максималку. У NEO это 70. Выбираю между яма 60, хонда 60, яма 70 и суза 70. Что порекомендуешь?

[@HakudnoiHa32]

Я не Александр конечно, но Сузуки рекомендую.

[@user-eo4ue4ur7s]

@@HakudnoiHa32 Вес в 156 кг немного смущает. Не будет ли дельфина ?А так вроде и редукция хорошая и объём в 1,5 л

[@user-nl5fc8ng3q]

Зверев А.Ю. как то подымал ету тему. У хонд 2.4 от аккорда . У ямахи 1.8 фордовский.

[@radioman666pol5]

гарантийный срок службы (500 часов) и эксплуатационные испытания на Волге и Свияге, богатой мелями и перекатами. Испытания показали хорошие пусковые качества мотора и надежность его узлов. Начаты работы по увеличению моторесурса до 1000 часов; Далее поменял кольца, сальники, подшипники и далее газуй! У меня 4 мотора ветерок и у всех цилиндры живые, умерли кольца поршни и т.д. цена ремонта не велика. Моторы дольше живут на больших оборотах (гидродинамический эффект) Так же на авто есть такое как холодные запуски зимой.

[@user-hl8jk9gy4l]

Сань все по полкам разложил, класс👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-ip9iy7vo2n]

А разница между инжектором и карбюратором? У тебя вроде карбер жрет меньше чем инж

[@user-fj3jn5rv4k]

Хорошая тема, нужная. Яма 70 4000ч набега, живет на улке в сибири зимой. Работает как новая.

[@sharkdevil3154]

Предложил бы следующий вариант подщета от оборотов крейсерские обороты на лодочном моторе 4600-5000. У машины на этих оборотов скорость за 100 км. По этому 300000 в среднем делил бы на 100. В общем плесать от оборотов.

[@danv5075]

Большие обороты это не плохо для бензинового двигателя - выше давление масла и лучше циркуляция ож. Главное без рывков, плавно. Ещё из моего опыта: дольше всего ходят движки на генераторах, там постоянные обороты и нагрузки. На авто - рывки, они и убивают мотор.

[@user-vw1rg5lk1q]

Продолжай в том же духе!

[@AbsurdKnifeLife]

В среднем считают 25км- 1моточас. Это для техники. В теории можно отнести такой расчёт и к лодочному мотору.

[@Pin_1703]

У друга древняя Суза 2такта 40вка. Чего она только не повидала..... В неделю минимум 40л бензина. Стабильно 9-10 месяцев в году. А бывает неделями на воде по 20л в день. В итоге до сих пор живая. Топился, перегревался, переворачивался вместе с лодкой, неоднократно варилось перо и т.д... я вообще в шоке

[@user-iz5yg9hk9l]

По большому счету я с тобой согласин,Но на практике болшая разница зачестую. Взять бензо генератор годами и зимой и летам .,а самалетные движки кажды вылет то,замена масло и корекцыя топлива и филторов. Вроде тоже ДВС.Ну я уж в крайность ударился. Видос хороший палец в верх.

[@user-ni8wg8mf1m]

Что то мне думается зависимость не прямая. Если у двухтактника расход в 2 раза больше, ресурс например в 4 раза меньше. Он же более нагружен получается .

[@user-bc1fc6hv5n]

Саня а можешь сделать видеообзор лодок под 9.9(15) мотор. Например пластик, металл. Хотя бы в теории) Выбора вроде много, а что взять неизвестно

[@zhuralifecom]

ООО! Этой темы будет очень много, но вне сезона

[@user-bc1fc6hv5n]

@@zhuralifecom ждём!)

[@user-do5dw6yz4u]

Эм а в чем проблема то? Пластик это потенциально проблемы следить за сколами, что бы потом лодка не начала пить воду, но акустический комфорт выше. Алюминий не прихотлив к эксплуатации но шумный, плюс более ликвидный. А потом просто подбираете корпус по вкусу. Вот и весь выбор.

[@user-bc1fc6hv5n]

@@user-do5dw6yz4u это все понятно и без экспертов. Меня и я думаю не только меня интересуют лодки которые относительно легко будут ходить под 9.9(15) и с комфортом. Например что-то из бюджетного: Казанка 5, Обь, Неман и тд. Интересно хотя бы теоретически посмотреть на это со стороны человека который живёт этим.

[@user-do5dw6yz4u]

@@user-bc1fc6hv5n Так эти знания может иметь только тот человек кто ходил на этих лодках всех примерно в одно и то же время. Потому что если кто то ходил на казанке лет 20 назад а на оби вчера. Он и не помнит точно как оно было 20 лет назад. А без такого опыта это размышления о вкусе вина не пробовав его. Имхо.

[@cjcoonar]

Выхожу каждые выходные на лодочке, с июня по сентябрь, в основном покатушки, за сезон получается около 100 моточасов, по топливу около 550 литров. Движка Яма 50 4 т. С япии двигатель я бы не брал, японцы очень бережливые и практичные люди, двигатели после них либо укатанные, либо с поломкой (чиненые нашими спецами). Правильно сказано что самый главный показатель это компрессия. Но и износ валов, редуктора и прочих частей тоже важен.

[@user-lz3nf6np1q]

Александр, привет! Тебе не попадалась информация по моменту затяжки болтов ГБЦ, болтов при сборке блока на Тохатсу 9,8? На сервисе не смогли ответить, говорят привози, сделаем.

[@timboris]

С этим вопросом точно на канал ремонт лодочных моторов усурийск, там на все свои вопросы найдешь ответы

[@user-od9xw2vj6u]

Привет Саня! Есть только один плюс для лодочного мотора он не эксплуатируется в -5 и ниже:) а кручение мотора не - а +++ они лучше смазываются

[@user-lj9hf1lz9u]

Ну почему,Я до -7 -10 выхожу,пока лёд не встанет.

[@user-gj7hf2kc2q]

Здорова теска! Троллинг по Московским пробкам , он же не в счёте ( мотор работает пробега нет ) кстати видел тебя на Оке в районе Слемских Борок, Поздоровался .Лодка огонь у тебя.

[@constantine6769]

Хорошая тема👍👍👍

[@evgengeneralcev9171]

дааааа.полезная инфа. я покупал silver fox 485 и Suzuki 60 новым комплектом. лодке ⛵5 лет. за это время еле накатал 70 моточасов. эксплуатация раз в год астраханской области на 10 дней .масло каждый сезон в ноге меняется. интересно как много таких как я.

[@vpDimon]

Еще можно добавить что лодочный мотор за теже самые моточасы что и автомобильный совершит в два раза больше оборотов и поршневая пройдет больше циклов что соответственно может приводить к большему износу. Поэтому моточасы автомобильного мотора не совсем приравниваются к лодочному.

[@FishermanRussia]

Полезное видео !Сам промысловик !С ресурсом и всем остальным соглашусь исходя из реальной практики !

[@user-kw8lp2mq3j]

Да есть простой способ опредилить примерно пробег 2х т мотора, я не выбросил ни одной банки из под масла, места занимают не много а если надоест можно где то записать, переведи это в бензин и расход в час и вуаля

[@user-nx7pv7qw3v]

Есть! Плохо искали! Заявляют 3500 часов на 4 тактный японец и 1500 на китаец! Про двух тактный не в курсе.

[@user-lm5qq6gc2r]

Александр , в мануале у сузуки написано 6000 м ч, ( четырех тактник 2.5 л с), Двух тактники живут 1500 - 2000 м ч, максимум.Почему то это я знаю.

[@morozanderson]

Не совсем верный подсчёт моточасов, но мысль в ту сторону. В среднем, из общей практики, более правильно принять: 250 моточасов = 15000км. И это тоже очень условно. Автомобиль может ездить по трассе и стоять в пробке, пробеги за одно время будут сильно различаться. Но, так как не существует усредненной формулы подсчёта километров из моточасов(надо считать каждый конкретный случай), предложенное сравнение вполне допустимо.

[@user-qw5gt6eb6z]

Ресурс 2-х тактника принимают обычно в 4000 м/ч.

[@user-wv7cj1iq6l]

Отличный видос.

[@MaxMaxidrive]

Саша, а почему не берешь в рассчет расход топлива на моторах 4т. Мое мнение ресурс мотора 60-140 сил примерно 3-4 тысячи м/ч. Ведь расход на авто 10 л/100 км. и 30-50 л на 100 км на ПЛМ А в остальном всё классно расписал 👍

[@zhuralifecom]

Да ну, если ресурс 3-4 тогда я уже на трупе хожу 😁

[@MaxMaxidrive]

@@zhuralifecom Думаю, что реальны пробег твоего мотора не превышает 1000 м/ч.

[@flotsk5279]

@@zhuralifecom заменили поршневую, чего ещё по мелочи и вперёд

[@user-vm9ol8yt2m]

Если по топливу примерно 3000 моточасов до капиталки плюс минус 500 часов, именно сколько нормальный японец способен пройти, что брать в расчёт? 300тыщ км или за 500+++ вот в чём вопрос

[@user-wb1mm6qz1p]

Поставил в этом году тахометр плюс новый эхолот с gps. И того в этом году 52 м.ч. и это у меня 330 км. Мотор 9.8 4т.

[@user-jf5zp6dh6x]

Было интересно послушать, тема хорошая👍

[@WorldOfWarcraftPvP]

Эти японские моторы ходят в солёной воде годами 12/12 месяцев в году. Так что нам своими покатушками раз в выходные 3-4 месяца в году в пресной воде за всю жизнь не искать этот ресурс при езде на 4000-4500 оборотах. Нормально обслужить главное: следить за водой, менять масла и свечи, крыльчатку года через 4 скорее всего

[@user-ne9mq6nx5u]

Здравствуйте. Я думаю что моторесурс нужно сравнивать по замене ремня ГРМ 1000 часов = 100.000 км пробега авто.

[@user-kz9vs7hj6g]

Мотор 2001г Наработка 900часов, надеюсь что менять в ближайшие лет пять не придётся. Мотор мерк60

[@shvepps]

Саня, привет. По подсчёту моточасов не прав. Моточасы считаются по количеству циклов тактов, это не сопоставимо с твоими выводами. По демпфированию ударов на автомобиле- колесо, редуктор/диф, раздатка/коробка, колено. У лодочного редуктор, колено. И удары на поршневую от коряги в разы больше, колено провернуть на раз/два на лодочном моторе. В целом по ресурсу соглашусь, и нам не выкатать ресурс нормального японца. Моточасы Сань и считаются по циклам на любой технике, ты сам в конце ролика к этому пришёл, когда говорил о топливе.)

[@user-do5dw6yz4u]

Как к-во сгораемого топлива соотносится с к-вом циклов? Один мотор сжигает топливо более эффективно чем другой за такое же к-во циклов. И как тут быть? А я отвечу, ни как это не сравнивается.

[@shvepps]

@@user-do5dw6yz4u Количество сжигаемого топлива за цикл у моторов примерно равной кубатуры примерно одинаково. Но это самый грубый подсчёт, который высказал Александр. Для более точного нужно считать циклы, для этого счётчики моточасов и ставят, когда нельзя подсчитать усреднённо или нужны точные данные, тогда и берут за константу цикл двигателя. Изучите тему, если интересно, тогда и разберётесь.

[@user-do5dw6yz4u]

@@shvepps Дяденька примерно равные примерно то примерно се. Вы тему то сами изучите. Два одинаковых двигателя будут потреблять одинаковые к-во топлива. Два двигателя одинаковой кубатуры разных брендов могут различаться по потреблению почти в два раза. Не говоря уже о типе впрыска при этом. Нет ни какой зависимости к-ва потраченного топлива в РАЗНЫХ моторах от к-ва проработанных часов. И всему веной банальная эффективность того или иного двигателя. Если конечно вы все слова мною написанные понимаете. Читая подобные вашим комментарии теряю веру в будущее страны. Одни менеджеры широкого профиля.

[@shvepps]

@@user-do5dw6yz4u Ты сам, тётенька тему изучи. Скудоумие- не повод критиковать других. В прочем с вашим уровнем "палено" можешь продолжать писать твои любимые "многобуков".

[@shvepps]

@@user-do5dw6yz4u И ещё скудоумный. Вот тебе, если уж совсем тебе песок в школе в голову насыпали, маленькая простейшая задача: Ваз 2105 инжекторная и Ваз 2106 карбюраторная с одинаковым объёмом двигателя и одинаковым маслом в ДВС. В городе, по каким критериям надо выбирать периодичность замены масла: - по пробегу? - по израсходованному ГСМ? - по моточасам? З.Ы. ты ещё разницу посчитай по потреблению между двумя двигателями на интервал замены масла и сколько это процентов от общего потреблённого топлива за этот период. А потом перечитай что ты написала, тётя!

[@user-um8zv4mj3r]

В инструкции к Хонде15 написано ресурс двигателя 1500 моточасов

[@user-jk5uh3tk1u]

Знаю салют 480 с Сузуки 50 2010года в одних руках йнаработка 2.500 часов масло не расходует из ремонта была замена клапана (рассухарило загнуло ) в остальном все в норме , не считая за нов сальников , в данный момент поменять бы втулки на подвеске а, ещё разговаривал с гимс у них суза 140 прошла 7000 часов списали но была на ходу

[@user-ui1iw7rn2h]

Видео отличное и интересное! Только вот стало интересно если с мотоциклетными моторами сравнить , мотики как правило не ходят по 300к

[@fishfisher3648]

рабочая температура очень разная 70 градусов против 120 на воздушном охлаждении

[@pupkinartur]

у мотика на литр мощность в 2-3 раза выше

[@user-ie4qf1hc6z]

Саш вы должны знать Андрей Юрьевича Зверева, так вот, он ещё в своих первых видео говорил, что 4 тактник 4500 в среднем выхаживает, 2т 1500-2000 так что это было ещё лет 8 назад

[@user-iz6dy2ho5p]

Мае мнение если покупать мотор б.у. особенно у перекупов из Японии. То надо смотреть 1. Компрессия. 2. Вал. 3. Чтоб небыло трещин на силовом корпусе. А остольное это расходники.

[@zhuralifecom]

Абсолютно согласен

[@user-iz6dy2ho5p]

@@zhuralifecom А на год и моточасы нечего смотреть вобще. Я взял у перикупов Сузуки 70 2006года компрессия 13-13.5 Как лодка придет посмотрем на что эта старушка способна ;)

[@user-lm3mi1rr9z]

Самая главная проблема моторов из Японии это солёная вода. Может ожидать много сюрпризов при попытке разобрать. Смотрите видео парней с Уссурийска.

[@user-iz6dy2ho5p]

@@user-lm3mi1rr9z Добросовестный хозяин промывает мотор там есть отверстие специальное.

[@xom06]

Думаю, не коректно отталкиваться от расхода бензина. У 4-ех и 2-ух тактников разные принципы работы, поэтому вторые и жрут больше. Кстати двух тактники, лучше сравнивать со скутерами😎

[@user-qe1xo1fd8y]

Моё мнение, мотор надо менять тогда, когда он надоел или постоянно ломается, или хочется, что то по мощней, или что то понадёжней.Если проводишь ТО каждый год, следишь за мотором,то ни какие моточасы тут не важны.

[@user-xn9sg3pj2e]

Сегодня в Пал Питерцов показал что шансы на победу есть у всех. Однозначно готовим тебя в Пал к слелующуму году 🤘

[@zhuralifecom]

😁

[@olegnazarkin6081]

Там бухать запрещено

[@zhuralifecom]

@@olegnazarkin6081 ну ну

[@danv5075]

Большие обороты это не плохо для бензинового двигателя - выше давление масла и лучше циркуляция ож. Главное без рывков, плавно.

[@leonidn.vasilijev3189]

Спасибо! У меня Хонда 60 с пробегом 215 м/часов, ещё кататься и кататься!!!

[@igorkovrus]

Размышления по проведению аналогии лодка-машина при подсчёте моточасов - какое-то сложение тёплого с мягким. Но самое смешное, результат совпал с моим опытом (стоит счётчик моточасов на авто самодельный), в итоге за 10к преимущественно городского пробега чаще всего набегает 250 моточасов (если большой дальняк, то в 200 может уложиться).

[@user-mm4ge8jt9j]

Есть компьютерная диагностика, которая покажет моточасы наработанные на моторе. При этом покажет сколько моточасов мотор провёл на конкретных оборотах.