Магниевые титановые, литые и кованные диски из СССР на ВАЗ - БЛМЗ, СМС, КУЛЗ, ВСМПО, БКМПО, Квадраты

Рет қаралды 2,867

5 ай бұрын

В этом видео я постарался собрать и показать диски, которые ставились в те древние времена 70х-90х на Ваз. Тут есть титановые, магниевые, алюминиевые литые и кованные различные диски родом со времен СССР. БЛМЗ, СМС, КУЛЗ, ВСМПО, БКМПО, Квадраты, ATS, фреза, звезды, снежинка, паутинка, комфорт, секрет и т.д.
Я постарался собрать все в одну кучу, скорее всего видео будет дополняться, а вы в свою очередь в комментах можете меня исправлять, дополнять, поправлять и делиться полезной инфой.
01:53 - диск №1 - стандартные заводские диски Ваз-2101 Жигули - февраль 1976гв - разболтовка 4*98, ЕТ29, диаметр r13, ширина диска 4.5j, под камеру, вес диска - на видео.
04:50 - диск №2 - самые популярные советские алюминиево-магниевые диски на Ваз БЛМЗ Снежинка - разболтовка 4*98, ЕТ29, диаметр r13, ширина диска 5j, под камеру, вес диска - на видео.
07:10 - диск №3 - тоже часто встречающийся советские алюминиево-магниевые диски на Ваз - но уже сделанные конструктивно под переднеприводное семейство самара/спутник 08/09 - СМЗ Фреза, разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска 5j, под камеру, вес диска - на видео.
08:59 - диски №4 - магниевые самые легкие Паутинка - разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска 5j, под камеру, вес диска - на видео.
09:55 - почему нельзя ставить свинцовые грузики на магниевые диски
11:18 - диск №5 - литой алюминиево-магниевый диск с Квадратами на Ваз 2105 - разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска 5j, под камеру, вес диска - на видео.
12:48 - диск №6 - Кулз Ка-89 Комфорт, со съемным ободом - разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска 5j, под камеру, вес диска - на видео.
15:37 - диск №7 - Кулз Ка-87 Секрет - разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска 5j, под камеру, вес диска - на видео.
16:02 - диск №8 - БКМПО ??? - разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска 5j, бескамерные диски с хампами, вес диска - на видео.
18:20 - диск №9 - БКМПО ?? - разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска 5j, бескамерные диски с хампами, вес диска - на видео.
19:08 - диск №10 - ??? - разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска ???j, под камеру, вес диска - на видео.
20:40 - диск №11 - ATS Cup KBA40352, разболтовка 4*100, ЕТ??, , диаметр r13, ширина диска 5j, бескамерные диски с хампами, вес диска - на видео. Made in Germany, немецкие диски.
22:05 - диск №12 - Старый ВСМПО Каскад, разболтовка 4*98, ЕТ??, , диаметр r13, ширина диска 5j, бескамерные диски с хампами, вес диска - на видео.
23:30 - диск №13 - Старый ВСМПО ???, разболтовка 4*98, ЕТ??, , диаметр r13, ширина диска 5j, бескамерные диски с хампами, вес диска - на видео.
24:30 - диск №14 - БКМПО Zepp Зепп Классик, разболтовка 4*98, ЕТ40, диаметр r13, ширина диска 5j, бескамерные диски с хампами, вес диска - на видео.
26:00 - диск №15 - что-то непонятное редкое фрезерованное - разболтовка 4*98, ЕТ??, диаметр r13, ширина диска 5j, под камеру, вес диска - на видео.

Пікірлер: 23

@tygran_pro 5 ай бұрын

В описании к видео, вся инфа про каждый диск - с таймингом!

@user-bw1ch7do7m Ай бұрын

Молодец 👍 себе поставил всмпо 13 .

@artem_shamsutdinov 4 ай бұрын

СМЗ фреза мои любимые, прям гипнотизируют взгляд, у меня пережили 2 машины, дождусь проставки и поставлю уже на третью - шоху. А до этого, чтобы установить на семерку, точил болгаркой кромку барабанов - упирались даже через 1,5 см проставки. Потом стояли на девятке - там без проблем, они под нее и делались впринципе, для раллийных восьмерок в 90ых. Теперь надеюсь с проставками в 2 см не придется точить барабаны на шохе. Кстати, когда в транспортной получал их, работник очень удивился их легкому весу. Можно на легке тащить сразу 2 смонтированных на зиме колеса.

@user-jy4kh6wd9k 5 ай бұрын

Блин, не досмотрел ещё до конца, но огромное тебе спасибо, не найти толком про жто все информации нормальной. У самого на 06 стоят блмз, супер лёгкие

@tygran_pro 5 ай бұрын

сам долго парился с колесами) в итоге все решил собрать на своем опыте и в одном месте)

@igorek.region138. 5 ай бұрын

Я себе на 2106 поставил ВСМПО r13

@user-jy4kh6wd9k 5 ай бұрын

@@igorek.region138. онр тяжелее на практике

@igorek.region138. 5 ай бұрын

@@user-jy4kh6wd9k но легче стоковых штампов

@tygran_pro 5 ай бұрын

@@user-jy4kh6wd9k кто тяжелее?

@hegimnast1910 4 ай бұрын

Как кстати видео выпустили:) У меня диски кулз ка-89 комфорт,они выпускались в двух комплектациях: из магниевого сплава и алюминиевого сплава Вес магний:4,40кг Вес алюминий:5,20кг Как по мне одни из самых интересных дисков-ни на что не похожи.. Спасибо за обзор✊🏻

@user-dr6ue9ok7y 5 ай бұрын

Когда-то у меня была ВАЗ-2106 и я очень хотел найти максимально лёгкие диски для неё. Очень увлекала меня эта тема с кованными дисками))) Я остановился на ВСМПО Звезда, до этого перепробовав три комплекта) И кстати, я нашел таки самые лёгкие диски из высшей лиги, но с нюансами (там размер 4*100 и стоимость, сравнимая со стоимостью всей машины): Это очень редкие RAYS TE37 в размере R13/5J (вес примерно 3,45 кг) - самые лёгкие 13-ти дюймовые диски, что я видел. Они уже не выпускаются с этим размером. Другой вариант ещё легче - SSR Type-C в размере R14/5J 4*100 (вес - 3,15 кг) Это самые лёгкие серийные диски в мире на момент их появления в этом размере (примерно 2000й год, также уже не выпускаются). Удачи!

@user-py5ph3kc5y 4 ай бұрын

15-тый редкий диск

@valerik913 Ай бұрын

Треба було ще мельбер паутинку 08 зняти

@user-nt5se7jp3c 4 ай бұрын

Если поставить воздушный фильтр в 406 от 409 уаз газель, то дмрв по-другому будет считывать показания , расход увеличится? эти фильтра длиннее, нижнюю часть кастрюли убрать.