Tylko 12 kg i silnik elektryczny - czy kiedyś wszyscy wsiądziemy na elektryczne szosy?

Рет қаралды 36,250

2 ай бұрын

Dzisiaj na BKSH kolejny odcinek spod znaku testów rowerów. Przy okazji premiery nowego Ridleya Grifn RS mieliśmy też okazję przetestować elektryczne rodzeństwo tej szosy road plus - w wersji szosowej i gravelowej.
Ridley E-Grifn obiecuje wrażenia z jazdy jak na zwykłej szosie, a jedynie...szybciej. Czy naprawdę jest tak różowo? Sprawdziliśmy to na szosach i szutrach w okolicach Tarragony.
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: shop.bikeshow.cc/produkt/calp...
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

Пікірлер: 101

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Trasa na Stravie: www.strava.com/activities/11048547780 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/ SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/

@grzegorz5992 2 ай бұрын

Niech każdy kupuje i używa to co lubi :-) jeżdżę na szosie analogowej i jednocześnie polecam elektryczne, bo wszystko co sprawia radość z jazdy - ma sens 🎉

@marcinklimek2889 2 ай бұрын

Dokładnie tak, nie ma co się szufladkować każdy ma wybór po co te podziały niejednokrotnie na szlaku spotykam ludzi na analogach którzy nie pozdrawiają się bo jedziesz na elektryku śmieszne to jest.

@MotoKryzys 2 ай бұрын

Uważam, że elektryczne szosy to bardzo fajny wynalazek. W tym roku kupiłem taki Żonie, która zafascynowana postępami Pani Katarzyny powiedziała, że też tak chce 😊. Ale co tu zrobić żeby nie jeździłaś sama tylko żeby towarzyszyła mi w przejażdżkach? Odpowiedzią jest elektryczna szosa. Dzięki temu wynalazkowi wycieczki po 100 km już nie są dla niej problemem. Pojawia się górka, noga zmęczona to hyc wciska przycisk i pomaga sobie. Nawet nie wiecie jaką satysfakcję daje mi jak widzę Żonę odkrywająca nowe miejsca, w których innym rowerem by nie dojechała. Bo albo za daleko, albo za wysoko. Najśmieszniejsze jest, że już przebąkuje o „analogowej” szosie od nowego sezonu 😅.

@KoolarzObwarzan 2 ай бұрын

Na tym polega wspieranie partnera i zrozumienie! Ps. Razem Raźniej ;-)

@bogusawg.867 2 ай бұрын

Świetnie, że obiektywnie oceniłeś ebika szosowego .Są różne powody dla których decydujemy się na ich zakup i bynajmniej nie powinno to dyskryminować w ocenie ich przez użytkowników tzw.analogówek. Rower sam nie jezdzi a wsparcie do 25 km też nie powduje ,że się trzeba mocno nakręcić żeby robić przebiegi ze średnią ok.30 km.Od sierpnia ubiegłego roku śmigam na Scott-cie Addict e-Ride 10 z silnikiem Mahle X20 właśnie takim jaki testowałeś .Dla uzyskania minimalnej wagi roweru bateria nie poraża pojemnością ale zasięg 80-90 km jest bezpieczny z mocnym trybem pracy silnika.Można dokupić dodatkową baterię zwiększającą zasięg i mieszczącą się w uchwycie na bidon , ale to raczej dla wyprawowców.Z moich obserwacji u nas trwa dyskusja o wyższości analogu a świat zaakceptował ten segment i wystarczy zalogować się na Stravie w klubie Mahle i zobaczyć jaką radość dają takie rowery na całym świecie.Pozdrawiam Bogusław

@BikeExchange1971 2 ай бұрын

Oby wszyscy zostali przy klasycznych rowerach nie elektrykach. W przypadku szosy czy gravela irytujące jest że coraz więcej komow pobijanych jest na elektrykach czego nikt nie weryfikuje. Dla mnie każdy kolarz to mega osoba która wysiłkiem fizycznym wypracowała swoją formę, przesiadając się na elektryka temat sportu całkowicie się odsuwa.

@user-ht3zz6mb9p 2 ай бұрын

Strava niby coś tam weryfikuje, ale wielu przypadków nie wyłapią zapewne.

@EWAkornik 2 ай бұрын

dokładnie, moto-rowery elektryczne zabijają kolarstwo

@Merida81 2 ай бұрын

Ale dla rekreacji jest 👍👍

@BikeExchange1971 2 ай бұрын

Rekreacja to nie Szosa, oczywiście żeby nie było nie mam nic do elektryków dla ludzi w starszym wieku lub z problemami zdrowotnymi którzy nadal chcą jeździć.

@Merida81 2 ай бұрын

@@BikeExchange1971 dlaczego? Jak ktoś chce pokręcić na szosie ale podjazdom (dlugim) nie podoła to czemu jak ma rozwiązanie to z tego nie skorzystac

@sebastianserwin3416 2 ай бұрын

Kilka lat temu kupowałem ramę grawelową Open z max oponami 40mm. Dzisiaj Road+ ma większe prześwity

@boberpaganini9163 2 ай бұрын

Dzieki Janek za kolejny fajny material, ten elektryk mnie zainteresowal. Fajnie ze takie rowery tez sie pojawiaja. Muza w sztos - gratuluje wyborow. Londyn pozdrawia.

@lkleczek 2 ай бұрын

Z elektrykami w Polsce jest podobna sytuacja jak z automatami w samochodach tak 20 lat temu jak nie były jeszcze tak popularne. "Ja tylko manual.. A jechałeś kiedyś automatem? Nie.." Trzeba myśleć po amerykańsku czyli chrzanić co inni myślą. Jeśli komuś się podoba jazda elektrykiem, czerpie z tego frajdę to po co mu doradzać co wg mnie czy kogoś tam jest prawilne..

@Gornik7 2 ай бұрын

Dobry filmik. Więcej takich by się przydało. Mógłby Pan więcej tych elektro szos podtestować.

@michalfrasmf 2 ай бұрын

Kto co lubi i potrzebuję, mam gravela, jeździłem na hardtailu z silnikiem po lasach, rewelacja. Turystycznie elektryki z zasięgiem~100km to bajka.

@chriskros8858 2 ай бұрын

mi zaciaga piasta ffwd konstrukcja dt swiss 360. szczegolnie to widać przy wylaczonym sorzegle. Co można z tym zrobić?

@tyrionlannister9376 2 ай бұрын

Jak będę chciał motorower to taki sobie kupię. Na razie rower mi wystarcza

@BIKE-PLUS 2 ай бұрын

Myślę ,że nowe podatki na electryki skutecznie ostudzą nasz zapał do sportowych e-bików i na rynku zostaną głównie rowery na dojazd do pracy i samoróbki

@jerzydabrowski4802 2 ай бұрын

Siema, na to wygląda. Jeśli wprowadzą przepisy w formie jaką straszą producenci baterii to dopłata do roweru za 15.000 euro wyniesie 1750 euro 😅 Cóż za ekologiczne rozwiązanie. Nie będzie co nosić w portfelu to i te nie będą potrzebne. CO2 uratowane, krówki nie martwią się , że pójdą na skórę. A nie czekaj krówki też są szkodliwe dla środowiska 😅😂😂😂

@andredo4880 2 ай бұрын

@@jerzydabrowski4802o jakim podatku mowa?

@BIKE-PLUS 2 ай бұрын

@@jerzydabrowski4802 Ech... Te w papierkach też będą zakazane? 😤

@ttommy1970 2 ай бұрын

Fajne rowery ale te zawirowania i te dyfuzory to chyba przerost formy nad treścią. W technicy samochodowej jasno się mówi że wszelkie lotki, dyfuzory etc działają przy prędkościach grubo przekraczających.... 100km. To papka marketingowa. Nie zmienia to faktu że rower wygląda fajnie, tylko skoro ty myślisz o S to co ja bym miał mówić ze wzrostem poniżej 170. To jakaś masakra.

@americanopseudopotacie5511 2 ай бұрын

Nigdy nie jeździłem rowerem szosowym. Przypuszczam, że to świetna przygoda, ale równie niebezpieczna co jazda motocyklem, dlatego zostanę przy moim MTB.

@Marek-bv6lf 2 ай бұрын

Też tak myślałem i unikałem asfaltu jak ognia-dzisiaj żałuję :-)

@piotrwarcho1917 2 ай бұрын

A czy u nas w PL szosa elektryczna też będzie odcinać wspomaganie przy 25km/h ?? tak jak ma to miejsce w rowerach mtb zdaje się. Wówczas e szosa nie ma sensu.

@tomasznowak1626 2 ай бұрын

elektryczny mtb, gravel to ma jakiś sens ,bo nawierzchnia może być ciężka. Ale szosa..., poza grubszymi podjazdami ograniczenie wspomagania do 25 km/h robi taki rower bezsensowny.

@wojciechb.1060 2 ай бұрын

Mam to samo zdanie

@Merida81 2 ай бұрын

A może ktoś chce sobie pojeździć szosa po górach więc w takim wypadku ma sens każde wspomaganie

@funthomas-nh8ci 2 ай бұрын

są też silniczki bezprzewodowe , ale na razie w tour de france🤗

@newworld4913 2 ай бұрын

Witam ogladam ten kanał od dawna jestem nowicjuszem zwracam się o pomoc kupiłem ten rower bo polecił mi kolega dałem za niego 5.5 kafla proszę go ocenić . Miał to być rower na asfalt i lekki szuter bardzo zależy mi na waszej odpowiedzi..CUBE Cross Race Pro grey´n´red (2024)

@sajmenn_ 2 ай бұрын

Ja mam 180 cm wzrostu i w moim rowerze brałem rame L (56 - trek wg specyfikacji było do 184 cm). Z perspektywy czasu myślę, że M była by lepsza

@onyk3986 2 ай бұрын

A ja z premedytacją wybieram rozmiar większy (L- 183 cm wzrostu) będąc na granicy dwóch rozmiarów. W przypadku mojego roweru wybór M oznaczałby reach mniejszy tylko o 15 mm (co zniwelowałem mostkiem) natomiast główka ramy to już 30 mm mniej. Cenię komfort, stabilność a widząc drop kierownicy 10 cm w stosunku do siodełka to czuję ból karku od samego patrzenia….

@janlob8920 2 ай бұрын

Syn ma Look'a z Fazuą , a mieszka w Szwajcarii i tam sprawdza sie genialnie.

@KrainaYarpenna 2 ай бұрын

Rower z Fazuą w Szwajcarii? Serwisuje ktoś to w ogóle tam? Bo widzę tylko Boscha zwykle.

@janlob8920 2 ай бұрын

Ściagniety ze sklepu w Hamburgu gdzieś do sklepu pod granicę szwajcarską ,a następnie dyskretnie przez granicę.Był wyprzedazowy więc miał super cenę.Z serwisem chyba byłby problem.Skrzypiał,a jest karbonowy .Okazało sie , ze mechanizm suportu był słabo skręcony.A szukaliśmy oczywiście w sztycy podsiodłowej.

@KrainaYarpenna 2 ай бұрын

@@janlob8920 A to tzw. Schwarzimport :) Będzie problem to serwisować... chyba, że trafi się na jakiegoś ogarniętego mechanika. W której części CH syn mieszka?

@janlob8920 2 ай бұрын

W Au pod Zurichem.

@KrainaYarpenna 2 ай бұрын

@@janlob8920 A to może tam znajdzie się ktoś, kto to ogarnie :) Ja mam solidnego mechanika ale w Bernie.

@adamsandler4076 2 ай бұрын

Od 3 lat oglądam Bikeshow i inne GCN i nigdy nie spotkałem się z terminem "zaciąganie łańcucha". Czy ktoś może mi wyjaśnić o co z tym chodzi? Dzięki

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Przestajesz pedałować, a wolnobieg/ratchet/jakikolwiek inny system zazębiający piasty nie luzuje momentalnie kasety, a powoduje jej dalszy ruch do przodu powodujący napieranie łańcucha na korbę, co w pechowej sytuacji spowoduje spadnięcie łańcucha z korby albo co gorsze wciągnięcie przerzutki w szprychy. Dzieje się to min. przy wadliwie działających wolnobiegach.

@adamsandler4076 2 ай бұрын

@@bikeshowccNigdy coś takiego mi się nie zdarzyło. Dzięki za wyjaśnienie :)

@janlob8920 2 ай бұрын

Miałem w nowej Meridzie Silex 700.Tak był mechanizm bębenka ciasno spasowany,że łańcuch zaciągało gdy przestawałem pedałować.

@betrayerrrr Ай бұрын

Jestem posiadaczem Ridleya Kanzo A przy 185cm - rozmiar M :)

@lezeinicnierobie 2 ай бұрын

Pytanie z ostatniej chwili. Co z baterią Di2 gdy zabierasz rower w walizce do samolotu ? Trzeba wyciągnąć czy może zostać ? Jeśli ktoś ma doświadczenie z Ryanair to poproszę. Ps. Film świetny

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Może zostać;)

@lezeinicnierobie 2 ай бұрын

Dzięki za info. Ale rozumiem że po prostu „ominąć” info że tam jest jakaś bateria

@romanticcyclist 2 ай бұрын

kiedys w lesie przesiadlem sie ze swojego fulla enduro na mtb elektryka i powiedzialem do znajomego chłopie (a byla zima) ty zamarzniesz na tym, to samo jedzie (((: no po prostu jak ruszylem leciutko naciskajac pedaly to bylem w szoku, cale szczescie ze te rowery maja ogranicznik predkosci. By the way znajomy o malo sie przez te "moc" nie wyje... na singlu na zakrecie troszke przeszacowal swoje mozliwosci. Elektryk gravel czy mtb jest fajny jak sie jedzie z rodzina poeksplorowac okolice, na urlopie fajna sprawa bo mozna caly dzien jezdzic przejechac 100 km co byloby niemozliwe z rodzina na normalnych rowerach ale dla siebie zeby kupic cos takiego to ja widze tylko jedna mozliwosc super ekstremalne enduro z mocnym silnikiem do zabawy po prostu

@penguinfiesta6838 2 ай бұрын

Jazda na szosie jeszcze bardzij zielona 😉

@CzarekKukowka 2 ай бұрын

A ja się cieszę że coraz więcej producentów idzie po rozum do głowy i seryjnie montuje 32mm. W rowerze który ma na to prześwit, nic węższego nie ma sensu. Świetny film!

@piterziom8599 2 ай бұрын

Zależy co czego rower ma być. Jak do ścigania to zaraz każdy wrzuci 25/28mm.

@CzarekKukowka 2 ай бұрын

@@piterziom8599 Nawet do ścigania to nie ma sensu. Zobacz na czym jeździ peleton. Ineos na torze używa już 28mm

@pjayscycling 2 ай бұрын

Fajny materiał. Wiesz, że za czarne skarpy do białych butów gdzieś w świecie umiera dusza kolarza?

@bartoszptak6284 2 ай бұрын

Panie Janie, czy jakieś ptaszki ćwierkają, że zwykły Grifn będzie miał te 40mm miejsca na opony przy dwóch blatach?

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Na razie Ridley nic nie zmienił przy zwykłym Griffinie więc nic mi o tym nie wiadomo. Ale nie wykluczam, że z jakimś konkretnym modelem przedniej przerzutki to możliwe - problem jest w przerzutce, nie we framesecie.

@user-xv1uh2rd3v 2 ай бұрын

Mój drewniany elektryk waży 18, a teraz robię. Z bambusa e bike będzie ważył 8 kg

@MrN738 2 ай бұрын

Można będzie go gdzieś zobaczyć?

@pawesurma 2 ай бұрын

Miałeś tak mocno wyciągniętą sztyce na tej M-ce, a wolałbyś S-ke?

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Taki urok tych ram - jeździłem wcześniej na S i zdecydowanie bardziej mi odpowiada, a z ustawieniem sztycy nie było problemów (ciągle w limicie).

@pawesurma 2 ай бұрын

@@bikeshowcc dzięki za odpowiedź, ważne że ciągle w limicie 😁

@folkrozetb6534 2 ай бұрын

Alberto mierzy grubość lakieru ;) pewnie był bity

@pandosann 2 ай бұрын

Tylko CX :p😊

@sajmenn_ 2 ай бұрын

Elektryki? Dlaczego nie ale jak miałbym wybierać to inny model niż szosa 🤪

@romanticcyclist 2 ай бұрын

nie widze zastosowania, ktos kto wsiada na szose nie wsiada na nia po to zeby korzystac ze wspomagania szczegolnie szosowiec, gravel jeszze bylbym w stanie zrozumiec, eksploracja z rodzina itd, ale szosa - kompletny bezsens, w MTB nawet jestem w stanie to zrozumiec ale na zasadzie duzej mocy zeby robic bardziej ekstremalne podjazdy skoki itd to tak ale szosa ????

@krzysztofkolodziejczyk4335 2 ай бұрын

dopóki legalnie wspomaganie wyłącza się przy 25 k/h to nie ma chyba sensu póki masz kondycję i zdrowie. oczywiście można łamać prawo, ale: -łamiesz prawo -renomowane firmy rowerów z łatwym odblokowaniem raczej sprzedawać nie będą -w razie wypadku ty będziesz winny -na razie tak się nie dzieje, ale któregoś dnia policja może bardziej zacząć zwracać uwagę na ewidentnie odblokowane i za mocne rowery.

@janlob8920 2 ай бұрын

Ale na podjazdach wspomaganie do 25 km się sprawdza.Szczególnie jak troche nadwagi i brak czasu na dużo kilometrów.

@krystiankiermasz 2 ай бұрын

wspomaganie do 25km/h to sporo. Często w mtb podjazdy ciągniesz na poziomie 6km/h a w górach na szosie ok 10km/h. Takie wspomaganie daje ogromne doładowanie.

@golab8888 2 ай бұрын

W mtb może i sporo ale na szosie, o ile nie jeździsz w górach, nie przyda się zupełnie.

@krystiankiermasz 2 ай бұрын

@@golab8888 Zgadzam się z Tobą. Jednak musimy zauważyć że producent sprzedaje światowo, więc to że np. my mieszkamy w płaskopolsce nie mówi nic ;P

@krzysztofkolodziejczyk4335 2 ай бұрын

jak jeździsz głównie po górach to może i tak. a jak nie to przez większość czasu masz po prostu ciężki rower, który po odcince jakieś tam dodatkowe opory chyba jednak powoduje? mtb czy nawet gravel, to już inna bajka, ja miałem na myśli szosę.

@czappa44 2 ай бұрын

Nie :)

@fotomielec 2 ай бұрын

Tak.. wsiądziemy, na emeryturce :))))

@marcinmarcinowski5217 2 ай бұрын

Elektryczna szosa? Niestety nie kupuję tego

@MrN738 2 ай бұрын

Jak zwykle, jeśli jesteś w stanie znaleźć zastosowanie dla takiego sprzętu, to znaczy że jest stworzony dla Ciebie 😉 w przeciwnym wypadku nie kupisz. Ja bym chętnie spróbował sprawdzić jak spisałby się na trasie do pracy, ale pewnie nie zdecydowałbym się na zakup.

@wisniowabron2253 2 ай бұрын

Babylex? Babylux? Nic takiego nie znajduje

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Baby Legs Bags.

@MegaOculus 2 ай бұрын

Szosa elektryczna ma taki sens jak rower czasowy elektryczny.

@Puccini000 2 ай бұрын

niech zniosą ten debilny limit, albo niech przynajmniej producenci pozwolą łatwo wyłączyć ograniczenia.

@adamlewicki9836 2 ай бұрын

to jeżdzij na normalnym rowerze

@KrolowaDzielni636 2 ай бұрын

A gdzie Ryszard ?

@EWAkornik 2 ай бұрын

Nie jest potrzebny rozwój i ekspansja elektrycznych szosówek, ludzie którzy trenują raczej nie będą tego kupować i nie kupują co widać w krajach kolarskich jak Belgia, Holandia, Włochy. Emeryci, renciści wybiorą moto-rowery elektryczne miejskie lub trekkingowe, goście którzy lubią głównie zjeżdżać w terenie mają swoje e-bike MTB. E-Szosa ma tu najmniej sensu

@beegees21 Ай бұрын

"żirona"

@bikeshowcc Ай бұрын

To gdzieś pod Madrytem chyba

@robertagowski9492 2 ай бұрын

😂 " dżirona" To musowo bylo jechać przez " dżangułerę" Najbardziej mnie " zachwyca" czytanie q jako "gu" 😂😂😂

@bikeshowcc 2 ай бұрын

A teraz wchodzimy do internetu, wpisujemy jak wymawia się Girona w Katalonii i zostajemy ze wstydem za ten jakże światły komentarz:)

@robertagowski9492 2 ай бұрын

@@bikeshowcc Użyłem translatora google i fakt on tak mówi. Ale inne nazwy też wymawia z angielska. Gdybym ja 50x nie był w Gironie i ze 200x w Katalonii to bym się dał przekonać 😉

@wojtekkruk3330 2 ай бұрын

@@robertagowski9492 Może to jakaś Girona pod Poznaniem, w której byłeś? kzbin.info/www/bejne/nHXRZoGNh8qAhNk

@robertagowski9492 2 ай бұрын

@@wojtekkruk3330 Aleś mi przygadał yntelygentnie 🤣 Dla mnie to możesz nawet mieszkać w Dżironie z Lambordżini i Dżilerą pod oknem ... Ale dowiedz się jak brzmi chinska bajka " O Tymitunie... " 🤣 Koniecznie z Dżi Pi Esem w nich ale bez wifi. Ja tam lubię Gironę ale bez GiePeEs po prostu za to z ŁajFaj ... musowo 🤣

@bikeshowcc 2 ай бұрын

No fajnie, tak myśleliśmy. Dobrej zabawy

@KoolarzObwarzan 2 ай бұрын

Redaktorze pytanie: W rozmiarze "M" widać, że sztyca jest bardzo wysoko wyciągnięta. Czy w rozmiarze S dla Ciebie nie byłby to problem dla bezpieczeństwa rury podsiodłowe na nierównościach?

@KoolarzObwarzan 2 ай бұрын

PS. film jest pyszny - podkład muzyczny pod koniec... co za chill - "Nocturnalized". Dzięki, że wykorzystujesz właściwie swój talent.

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Jeździłem na tym rowerze w rozmiarze S podczas jego wcześniejszych testów i zdecydowanie pasował mi bardziej - sztyca mieści się w limicie:) Ridleye są duże.