УЖАСная покраска акрилом авто. Помогите, в чем причина?

[@PROvincial-by]

Like

[@ChuckyArt]

Ооо, приятно видеть таких людей, будем знакомы))

[@ВладимирДемократ]

Что вы можете сказать про грунт с цинком , если для профилактики покрыть голое дно авто .

[@PROvincial-by]

@@ВладимирДемократ можно но только на голом металле будет толк от цинка

[@ChuckyArt]

Полностью поддерживаю)

[@ВладимирДемократ]

@@PROvincial-by дно авто чистое без рыжиков , нанести грунт с цинком чтобы рыжики и не думали появится , будет толк или под таким грунтом могут появится ,!?

[@СерёгаКоновалов-г6н]

Хорошо что есть видосы в которых показывают как может получиться, почему это получилось, и как это исправить, красава

[@Родион-у7п]

Всё это из компресор...грязь,вода,ржавчина...

[@galib3802]

За честность лайк и подписка. За пузыри, это закипел лак! Так как не до испортился нижний слой. Что б не кипело надо долго ждать меж слой более 30 минут . А если не разбавлять растворителем любой двух компонентный материал кроме грунтов. То процесс меж слойной сушки уменьшается от 30 минут до 5. В зависимости от температуры в помещении .

[@galib3802]

Не испарился *

[@ChuckyArt]

Но ведь если выждать межслойку норм, а потом прыскать лаком на переход, тогда будет уже опыл лака на акриле, тоже не лайк)) вообще, по идее переход сразу лаком покрывается, но у меня вот что-то он закипел пёс такой, короче странно)

[@yuriyuri2184]

@@ChuckyArt это во что. У тебя остался недомытый подсохший пистолет. В который ты налил размывку для переходов. Размывка наплевала подсохшим акрилом.

[@maks9441]

Обезжиривать не надо! Бля хреново обезжирил:)

[@ChuckyArt]

Хреново обезжирил перед грунтом ещё) А вообще да, каламбур выходит))

[@sergeitabenko1013]

Работал с новолом и не каких нареканий, прекрасно ложится блеск в норме, и вообще учитесь правильно готовить поверхность, соблюдайте паузы ! Понятно что опыта без косяков не наберёшься эксперименты на пользу, умения устранить косяки это главное! Я не сцал на шаблонах не красил сразу на авто , удивило то что сразу было все хорошо но новичка беспокоит блеск решил добавить и итог косяки!-. Не спешите! Прохладно паузы в два раза больше по времени, ещё дам совет личный всегда присутствует готовый по состоянию кусок материала для теста начинаю с него перехожу на основной плюс в том что он индикатор работы! Да и на нем понятнее по консистенции!

[@ChuckyArt]

Тут проблема была лишь в обезжиривании, точнее в неправильном обезжиривании. Про паузы и подготовку мне рассказывать и советовать не надо, это я умею и знаю, не новичок

[@Oleg3507]

Тоже сталкивался с подобным но что бы прям так много 😅😅😅терпения тебе дружище 👍💪классный видосик

[@ChuckyArt]

Я часто сталкиваюсь на проёмах, спасибо, удачи ✌️

[@ДмитрийИванов-и7р1р]

Очень реалистичный контент.

[@ChuckyArt]

Все как оно есть, бывает хорошо, бывает говно))

[@ВладимирС-з1э]

С краской всё понятно, по газете есть вопросы, кроссворды должны быть разгаданы или новые сойдут, ото затянется покраска с этой разводкой.

[@ChuckyArt]

В интернете можно забить ответы))

[@ПавелУткин-д9т]

Это вода со шланга копрессора, я решил проблему повешал влагоотделитель на пояс и второй маленький прямо перед коаскопкльтом.

[@Yan_Ka]

1. В шланге или в компрессоре масло или вода 2. Обезжирка нормальная, постоянно использую

[@ChuckyArt]

Я тоже ее всегда использовал, базу лак красить без проблем, а на акриле не прокатило, грешу всё-таки на то, что пушсало и мовиль с дверей попадает и эта обезжирка с этим не справилась. В шланге если бы было, кратеров бы везде непускало. А что по пузырям когда я лак на переход прыскал скажешь? Есть предложения?)

[@Yan_Ka]

@@ChuckyArt по лаку возможно температура и разбовителя не верное количество

[@ChuckyArt]

В гараже градусов 25 было, лак не разбавлял вообще) Может лак или отвердитель перемерзли, потому что срок годности ещё живой))

[@Yan_Ka]

@@ChuckyArt возможно, температура да, а металла какая была?

[@ChuckyArt]

Примерно такая же, часов 12 в гараже был, постоянно топил печку. Писали ещё, что может воду пшикнуло со шланга, паузу между акрилом и лаком я сделал пару минут, шланг на полу лежит, воздух могу остыть и конденсат выпал, тоже как вариант)

[@sapsan7620]

В проёмах резинки уплотнителя и резинки дверей многие брызгают силиконом, поэтому лучше обезжиривать надо.

[@ChuckyArt]

Согласен

[@БукваЙУ]

Красили Спринтера, нигде кратеров не было, только на передних стойках, с двух сторон симметрично. Зачищали снова, обезжиривали, перекрашивали и всё равно проявились. Надо антисиликон использовать, обезжиривали обычной обезжиркой.

[@ChuckyArt]

Надо очень хорошо все вымывать и обезжиривать перед началом всех работ, двумя обезжирками, и перед покраской тоже двумя обезжирками, должно быть норм тогда

[@Soversenctvo]

😂😂 нормально всё,такая херь может с каждым случиться, потому что у меня сегодня было так же😂🤝👍

[@ChuckyArt]

Неприятная ситуация)

[@Vlad-cv3bg]

До этого красил пороги акриловой краской и тоже на мучился а завтра буду пробывать капот красить

[@sergeym520]

На заднем крыле тоже мовиль?? Не гони! Масло - влаго отделители делай и шланги мой или поменяй. и пистолет тоже промывай через воздушный канал. если масло в воздухе было, то и в пистолете оно осталось (имено в воздушном канале).

[@ChuckyArt]

Влагоотделители стоят. С кратерами-то в принципе понятны дела, а с пузырями, когда лак прыскал на переход, есть варианты?)

[@ВЛАДОСДЕРЕВЕНТОС]

Буду очень благодарен подписке ❤️ Выкладываю восстановления авто)

[@aidamirius]

@@ChuckyArt Конденсату надышал и наговорил)

[@ChuckyArt]

И лак вскипятить ещё потом))

[@ChuckyArt]

С кратерами все ясно, а вот с пузырями когда прыснул лак я вообще хз. Есть предложения??!)

[@НикитаГайдуков-й2с]

Сильно разбавил краску

[@ChuckyArt]

Разбавлял по инструкции вроде, грамм в грамм) Но до того как лак прыскать были только кратеры, пузыри появились из-за лака, первый раз такое встречаю

[@КонстантинМоисеенко-т2ъ]

Во всех материалах новол процент разбавителя указан от компонента А.пример(100мл. Лака +50мл. Отвердителя +10мл разбавителя,а не 15мл.)лак новол 590

[@КонстантинМоисеенко-т2ъ]

Во всех материалах новол процент разбавителя указан от компонента А.пример(100мл. Лака +50мл. Отвердителя +10мл разбавителя,а не 15мл.)лак новол 590

[@КонстантинМоисеенко-т2ъ]

А с пузырями может конденсат с магистрали или срок годности отвердоса

[@АлексейФурман-г3е]

Первый слой не надо было заливать , потека небыло бы )) а пузыри те , это проклятие маляра)) в церковь сходить надо)

[@ChuckyArt]

Ахах, могу зашипеть в церкви) потек это ладно, не беда, пузыри конечно...

[@andrushmyga7198]

Здравствуй подскажите пожалуйста Я покрасил заднюю часть Маши , но уже прошло три дня а краска всё ещё не высохла.красил жирным слоем Краска Акрил, казалась бы она должна уже высохнуть.

[@ChuckyArt]

Отвердитель либо забыли добавить, либо мало добавили. Если в течении трёх дней не высохла, значит уже не высохнет. Надо ее смывать, к сожалению, и красить заново (((

[@ChuckyArt]

У меня акрил сохнет как и лак, через час можно тыкать пальцем в незаметным местах, а через 12 все ок)

[@andrushmyga7198]

А после нанесения лака через сколько можно полировать за ответ спасиб

[@ChuckyArt]

Если надо быстрее, то можно через часов 16-24, если не к спеху, то лучше подождать пару дней. Я как-то было через 12 часов полировал, но надо очень аккуратно, можно натворить дел, поэтому если опыта нет, то пусть 48 часов отстоится)

[@Пуп_Земли]

Жидко развëл, и первый слой на аклиле никогда нельзя в разлив. Это ошибка многих. С маленьким давлением тоже нельзя, всë будет в раковинах. Ну и пистолет RP однозначно нужен. Лак на акрил- это рукожопие.

[@ChuckyArt]

А как же ты без лака переход сделаешь на акриле без тянущейся линии??? Всегда красил первый слой нормальный и не было проблем. Я не профессионально крашу, мне rp нафиг не нужен, что есть дешевле на рынке, то и покупаю))

[@АлексейБурлак-э8ж]

Причины три по моему мнению(было у меня такое)новый пульвик,плохо помыл,не разобрал полностью,плохо обезжирил,и третья вода с компрессора.Другово быть не может!

[@МихаилСимоненко-щ8ф]

Закипание лака(краски) из-за не соблюдения технологии.

[@111Tol111]

Мне кажется это остатки мусора из технических отверстий повылетали, когда ты пороги красил. Конешн, жаль что не получилось как хотелось, но вот для такого формата видео это даже хорошо) А то иной раз себе что то подмазываешь, что бы машина не идеальнвй, но хотя бы приличный вид имела, а оно какая то фигня вылазит. И фиг знаешь, что не так сделал. В ютюбе-то у всех всё по феншую сразу получается, а ты вроде 1 в 1 повторил, а потом сидишь и переделываешь всё Спасибо, хороший гайд получился. Я себе плейлист добавлю, ещё сгодится)

[@ChuckyArt]

Ой, да косяки постоянно вылезают, но мастерство заключается в том, что их поправляешь во время)) А на Ютубе да, что не видео, так у всех получается лучше, чем на заводе

[@VG-cj8bs]

О, первый регион еще, с какого города сам?

[@VG-cj8bs]

?

[@ChuckyArt]

Брест

[@macelroy5522]

Привет! Хочу покрасить машину, опыта нет, смогу покрасить базой под лак или лучше акрилом?

[@ChuckyArt]

А без разницы я тебе скажу, акрилом быстрее красить разве что)

[@macelroy5522]

@@ChuckyArt ОК Спасибо!

[@ChuckyArt]

Почитай, что лучше подходит в твоём случае, бюджет и т.д.

[@macelroy5522]

@@ChuckyArt Ну база в 2а раза дороже.

[@ChuckyArt]

Да, база лак будет дороже. Плюс надо качественнее готовить, под акрил можно некоторые моменты опустить

[@ИльнарМухамедшин-ы1н]

Масловлагоотделитель, расстояние от выхода компрессора до фильтров не менее 10 метров, в идеале 15 метров , «обман» расстояния делаешь змеевиком из пластиковых труб внутренним диаметром не менее 10мм , при изготовлении пайки труб следи за тем чтоб стенки при пайке не сужались . Прикол в том что выходя с компрессора воздух горячий , горячий воздух фильтра бесполезны , зло все силиконовое в боксе , во время Покраски пшикнув в самом дальнем углу Бокса силиконовой смазкой , да хоть 30 м , все хана все детали в камере будут в кратерах

[@ИльнарМухамедшин-ы1н]

Посмотри канал красим правильно ролик , «ты будешь красить как бог»

[@ИльнарМухамедшин-ы1н]

kzbin.info/www/bejne/Y4Cnk2dpjLmarK8&feature=share. Долго боролся с кратерами , змеевик исправил все , ну и шланг шланг шланг хотяб rehau

[@ChuckyArt]

Я перед зимой резинки все прошёлся силиконом, плюс пыль в гараже, ничего не убирал, не подметал, фильтр ещё тоже надо нормальный поставить, все одно на одно и вот результат))

[@АнтонОкунев-м7е]

Пузырьки, тоже, можно убрать в процессе и заливать их нет толку. Если,конечно, дело в плохом обезжиревании.

[@ChuckyArt]

Тут смысл в том, что там жир, а как он там появился это значения не имеет, поэтому кроме как закапать, не убрать кратеры

[@АнтонОкунев-м7е]

В курсе, что после того как покрасил, деталь, то можно в течение 24 часов облить её по-новой, на глянец? И она не облезет. Лично мной, проверено. Не веришь, попробуй. Ну а кратеры, можно было пошкурить, пока не исчезнут, обезжирить и покрасить. Или не обезжиривать, а липкой салфеткой пройтись. Только учти, что с глянца может потечь. И на то место где были кратеры положи 2 суховатых слоя с выдержкой. Естественно, я не делаю так, всем подряд, но на дешёвом ремонте, экономлю таким образом. И не нужно полностью сносить весь нанесенный материал, тратить кучу времени и т.д. А ещё лучше поставить масло и влаго - уловитель, на воздух, если их у тебя нет, разумеется. Тогда и не будет сомнений, обезжирка это или компрессор.

[@АнтонОкунев-м7е]

Короче говоря увидел кратеры бросай покраску, один слой высохнет быстрее, а потом принимай решение, сносить или пошкурить. Как-то так.

[@ChuckyArt]

Про все это я в курсе

[@ChuckyArt]

Согласен, но это долго, но если надо норм покрасить, тогда никак, только бросить и решать потом

[@БукваЙУ]

Как краска Новол по сравнению с Мипой?

[@ПетяИванов-л6е8ь]

Переход по акрилу делается SRA, НО НЕ ЛАКОМ

[@ChuckyArt]

Ок

[@ИванИванов-ъ2б5б]

А как ты относишься к акриловой емали? Сильно ли она уступает база+лак?

[@ChuckyArt]

Да нормальная штука, полный облив легче красить) Думаю, никак не уступает, ведь это тот же лак, только цветной)

[@ИванИванов-ъ2б5б]

@@ChuckyArt ну многие мастера на ютубе как то не оч за него говорят, типа он быстро выгорает и. Т. Д! Я просто хочу первые шаги в молярке зделать есть подопытная тачка, ну база+лак как то стремно красить, а акрилом можно попробовать

[@ChuckyArt]

А на самом деле ничего сложного в базе лак нет, а акрил раскладывается так же как лак, поэтому не легче от этого) Он то может и выгорает быстрее, но надо время немало, ржавчина быстрее вылезет и будет опять ремонт))

[@ChuckyArt]

У меня передние крылья покрашены 6 лет назад, что-то я не вижу, чтобы что-то выгорело, думаю это выдумки всё))

[@ИванИванов-ъ2б5б]

@@ChuckyArt понятно спасибо

[@darkprophetisildur6185]

Привет! Кратеры у тебя образовались скорее всего из-за стороннего материалы на поверхности перед покраской( пыли, растворителя, жира, воды) На выходных красил Mobihel Helios акриловой краской авто, так вот скажу, что материал очень понравился, во первых его легко положить и практически не образуется наплывов и подтеков, а также приятная глубина и блеск. Покрывал лаком вдобавок 1/3 к покрасочному материалу. Высыхает верхний слой за 2 часа. Гораздо проще металлика, где надо идеально готовить поверхность и просто испортить наплывами и подтеками покраску и сохнет часов 10-12. Так что для бытовых условий Однозначно! Акрил

[@ChuckyArt]

Я и помещение не готовил, там пыли много было, плюс газетами заклеил на которых тоже пыль, короче надо норм все продувать, подметать и т.д Так акрилом ещё и дешевле почти в два раза получается и быстрее, но с переходами посложнее и попасть в цвет почти анрил, в общем кто что выбирает, тем и покрасит))

[@Рюричъ]

Это все ебаные полироли в проемах/уплотнителей. Хорошо антисиликоном мыть - дать ему время на реакцию а потом убрать салфеткой. Сам скоро буду авто красить - но можиль попала на готовый кузов к покраске уже. Наверное бензин + антисиликон + обезжирка спасут меня.

[@НайзПетров-у9о]

Бро канал гуд , подскажи 646 Или р12 пойдет на обезжирку

[@ChuckyArt]

Спасибо, бро)) Так 646 или р12 грунт начнут размывать по идее, разве нет?

[@ChuckyArt]

Это сильные растворители, со шпатлевкой они особо ничего не сделают, но все равно лучше не надо, а вот грунт смоют на раз два)

[@НайзПетров-у9о]

@@ChuckyArt а каким грунтом залить крыло, пороги до переварки все новье

[@ChuckyArt]

Пороги после переварки под кислотный грунт, крыло если новое тоже в кислотный) или я не правильно понял вопрос?)))

[@darkprophetisildur6185]

подойдет вайт спирит, для обезжирки вообще не используй растворитель 646, т.к. он "поднимет" грунт! и вообще я 646 только развожу грунт и мою все приборы, т.к. он быстро оч испаряется и не подходит, чтобы разбавить краску

[@Skif80]

Тоже такиеже кратера вылезли на капоте на эпоксидном грунте!

[@ChuckyArt]

Бывает)

[@ВасилийКвалентинович]

Всегда нужно на полусухую ставить ежа а потом лить на блеск. И кратара мог спасти с помощью этого ежа когда они появились. Потом сполировал бы всё .

[@ChuckyArt]

Ни в одной техничке нет никаких ежей, это гаражный способ избавиться от кратеров, потому что обезжирить не можем нормально)

[@ВасилийКвалентинович]

@@ChuckyArt на ежа ставят лак чтобы он не тек. Сразу на блеск нельет ни гаражник ни пантовый маляр с камерой в сервисе. В технике кокраз про это написано. Только на ежа называется в народе.

[@ChuckyArt]

А лак по-любому будет у тебя на ежа ложиться первый слой, потому что последний слой базы идёт опыльный, чтобы выровнять тон цвета. А база и акриловые краски с первого слоя наносятся полным слоем. В моей краске написано 2 или 3 слоя, про полуслой ни слова)

[@ВасилийКвалентинович]

@@ChuckyArt хз как базу керзой ложить))) за такое обычно шпили вили бывает. А если ещё и солфеткай опыл не стереть то вообще капец. Асобенно на серебре LY7W или на золоте. Облока и полосы обеспечены.

[@ChuckyArt]

Последний слой базы опыльный, эффектный, выравнивающий, по-разному называется, чтобы выравнять полосы и облака, и на него уже лачишь. Без солфетки никуда вообще, можно не начинать даже)

[@Антон22-ш3ю]

У меня те же кратеры были на тех же местах, так и не понял из за чего и почему именно в этих местах!? А на счёт лака, на#уя АКРИЛ лаком вскрывать ??

[@ChuckyArt]

Акрил лаком в местах перехода я только делал, иначе переход по акрилу х*й сделаешь. Может резинки пшикал силиконом? От этого могли быть кратеры легко))

[@Антон22-ш3ю]

Chucky Art нет это не силикон . Машина красилась полностью а эти места снесены до метала, загрунтованы и хорошо обезжирены впрочем как и вся машина. Так что силикон и плохой обезжиреватель отпадает. Странно то что краторы появились именно в этом месте. Я уже было думал - может именно в таком наклоне пистолет бросает воду или масло, но это вариант отпал по тому что при покраски того же капота проблем не возникло. Красил зимой без влагоотдилителя, конденсат с компрессора спускал. Лично я думаю что скорее всего это вода! Возможно этого можно было избежать если бы я послушал советы опытных маляров, а именно - первый слой делать легким напылом а его уже глянцевать в два три слоя.

[@ChuckyArt]

А обезжиривал и сольвентной и водноспиртовой обезжиркой?

[@ChuckyArt]

Первый слой припылом делают только гаражники ибо не могут нормально обезжирить))

[@alexeya720]

@@ChuckyArt Кратера тоже в этом месте были, пришел к выводу, что это антисиликон - обезжирка может оставаться в щелях и при окраске вылетают капли.

[@АлександрСтоляров-т4щ]

Первый слой всегда опыльный особенно если на холодную поверхность, а потом только полные 2 -3 слоя и обезжиривать ОБЯЗАТЕЛЬНО после всех манипуляций. А п...здец при покраске это дохера растворителя.

[@ChuckyArt]

Обезжиривание производится для удаления грязи и жира, а если обезжиривалось и потом что-то шлифовалось, то никакой грязи и жира нет, и обезжиривать не надо ничего. Метод опыльного слоя только в гаражах используется, потому что не можем правильно обезжирить, на станциях и оф диллере нет никаких первых опыльных слоёв, это чушь

[@Имя-м7ы]

Бензином обезжириваю и всё нормально, а такая хрень у меня получилась в тех местах где грунтовал протиры из баллончика.

[@ChuckyArt]

Бензином, жёстко))

[@Имя-м7ы]

@@ChuckyArt Бензин дешевле в два раза)))

[@Палычь-ы8д]

Может и компрессор плеваться капельками воды Нужно проверить фильтр компрессора воздухортбойник

[@alexandregorov7125]

Смешной ты чел. Твои видосы смотреть одно удовольствие. Сплошной стёб над собой.😂 ...да и хер с ним... Писец. Ну и такие видосы нужны, как руководство - так лучше не делать, но можно.👍

[@ChuckyArt]

Ну не всё всегда получается, бывают косяки, тоже надо показать)

[@АлексейБлоцкий-м9щ]

Короче, сегодня красил тоже внутряку, только на дверях, и та же хеня, но я думаю это с компрессора, как раз проходил те участки когда компрессор включился

[@ChuckyArt]

Либо обезжирено плохо)

[@ВикторЮрич-ю2к]

Кратэра от силикона... которым резинки проёмные мажут и тд ...

[@ChuckyArt]

А я мазал перед зимой, как вариант вполне, значит плохо обезжирил)

[@Юрий-ш7б]

Тоже последний раз красил и имено в этих местах краска тупо даже незнаю как назвать. Слой навалил а там кратеры по пару см вообще без краски

[@ChuckyArt]

Загадочная история покраски дверных проемов))

[@Юрий-ш7б]

@@ChuckyArt Машина гнеловатая была,наверно чемто обрабатывали и моя обезжирка несправилась. Ну я так думаю

[@ChuckyArt]

Я тоже так думаю, плохое обезжиривание, если компрессор срал бы, то срал бы везде

[@roxbox3645]

все таки проблема у тебя в несоблюдении техпроцесса. обезжирил плохо, разбавил слишком жидко потому и потекло. К стати компресор тоже нельзя исключить, хочешь его исключить ставить влаго и масло отделитель, к стати не обязательно чтоб компрессор всегда валил в воздухе воду, вода соберется в низком месте даже в том же шланге и выплюнется на пару раз, а потом будет нормально до следующего скопления. Я поэтому всегда перед окраской конденсат из ресивера сбрасываю.

[@ОлегЮрочкин-ы9э]

Совет дам такой потихоньку сухими слоями пыли пока не перекроешь подсушить и в глянеца и кратеры спилить

[@ВасилийКвалентинович]

Кратора скорее всего от Плака а не от мовили. Обычным фэйри со скотчбрайтом моеш перед покраской и фсё.

[@ChuckyArt]

Либо опять же, пользоваться нормальными обезжирками и не будем беды знать)

[@ВладимирИпполитов-н2н]

Кратера в прояме двери это в процессе покраски у тебя выдуло из какой-то полости, скорей всего где ограничитель двери крепится! Обезжирка тут не причём. В таких местах всегда брызгают всякими смазками, вд, она с грязью коксуется и вымыть очень тяжело. На крыле непонятки, это третий слой, на не высушиный второй!

[@ChuckyArt]

Кстати да, выдуть могло из порогов, я как-то давно туда пушсало запшикивал

[@sergeyorlov8799]

Слушай,мастами грамотно,но переход заливается расстворителем для переходов.Сумбурно.Всё впереди!! Удачи.

[@ChuckyArt]

Да, им я и планировал залить

[@ВикторЮрич-ю2к]

Машина у вас авенир или корола? Не пойму...

[@ChuckyArt]

Не то не то, это Ниссан Санни)

[@Geraska13]

смотри прикол, в гараже холодно, копрессор греется соответственно воздух в нем теплый, начинаешь красить шланг лежит на холодном полу, появляется конденсат в шланге! Вот тебе и вода на лаке))))

[@ChuckyArt]

Жёсткая тема получается, зимой хоть топи печку, хоть не топи, хрен покрасишь получается, только если пару дней кочегарить, чтобы пол прогрелся)) золотая покраска выходит)

[@Geraska13]

@@ChuckyArt Ну вообще под покраску зимой надо теплый пол)) вот так!

[@ChuckyArt]

Либо шланг чтобы вдоль стены висел, а не на полу, так тоже прокатит наверно)

[@oleggenius4688]

@@ChuckyArt влагоотделитель спасет. Большой на компрессор, мелкий перед пистолетом

[@ChuckyArt]

Летом кстати такого не замечено, только зимой, видимо один не справляется когда разница температур)

[@ИгорьКравцов-е8ю]

Оно выдуло у тебя с ограничителя дверей который ты не заклеил ,друг ...

[@ChuckyArt]

Так я ж и говорю, что недостаточно обезжирил и вымыл)

[@sergeyorlov8799]

Конденсат из шланга..удачи в работе.. Поднять шланг с пола,прогреть на батарее,фильтр на вход в пистолет.

[@ChuckyArt]

В гаражах необорудованных хоть чуточку под малярку проще не красить тогда))

[@_cotton_97_91]

Что за фильтр как называется?

[@sergeyorlov8799]

@@_cotton_97_91 В поисковик вбей ,,фильтр на малярный пистолет с регулятором,, .Нет возможности свой фотографировать.

[@ГерманГерман-в1б]

Это Хозяин, пользовался дешовыми полиролями, или торпеда и карты дверные, дерьмом натертые, или Ты недавно WD 40 пользовался, антисоликоновую добавку капой в краску,или лак, фильтр на воздух поставь!!!

[@laethvostomvilyaet2019]

Привет, скажи еще про мусор при окрасе в таких условиях, много ли или как? У меня примерно такие же, хочется знать чего ожидать. Спасибо

[@ChuckyArt]

Ну если все вымыть, все полки, лампы и прочее, заклеить все в пленку, включая пол, а перед этим его ещё и вымести или пропылесосить, то будет пыли не много, при учёте, что двери на улицу не будут сильно открываться и не будет ветра, а так то пыли дохерища конечно))

[@ВикторЮрич-ю2к]

С кратэрами тож так поступаю, нормуль .

[@ChuckyArt]

Если уже появились то хоть как-то подправить, далее полировкой добить, если не получится в итоге, тогда уже перекрас к сожалению)

[@yablonovskiycreativeworkshop]

Жирок полез. Плохо обезжиренная деталь . Или же фильтра масловлаго менять на компресоре

[@ChuckyArt]

Скорее обезжирил я как жалкий лошок))

[@yablonovskiycreativeworkshop]

Может быть 7.5 лет отработал маляром . Назвал самые явные причины

[@ChuckyArt]

Водноспиртовую не использовал, которая как раз жир удаляет, вот и результат)

[@yablonovskiycreativeworkshop]

Даже обычный APP антисиликон справляется

[@ChuckyArt]

Это сольвентная обезжирка и пальцы которые мы сами же оставляем, она не сотрёт, надо волноспиртовая. Двумя прошёлся и все будет пушка, только если с компрессора не насрет)

[@владимероглыф]

Компрессор харкает Имульсию

[@СлаваБуряк-ж7ч]

У меня такое было . Лак прихватило морозом

[@ChuckyArt]

Его только на выброс я так понимаю?) Первый раз такая история у меня, жёсткая тема))

[@ВЛАДОСДЕРЕВЕНТОС]

Буду очень благодарен подписке ❤️ Выкладываю восстановления авто)

[@дмитрийзуев-н2ъ]

на крыле это у вас слишком большой слой , типо подкипло

[@ChuckyArt]

Вряд ли, я там перерыл только делал, там вообще очень странная ситуация произошла))

[@stepanbes624]

Это Ниссан Санни?

[@ChuckyArt]

Ага, он самый)

[@stepanbes624]

@@ChuckyArt хороший аппарат , у отца был такой , обзорность очень классная , да и не подводила , еслиб не авария , я себе тож старушку взял Тойоту ) по поводу кратеров было такое, лак сменил просто скорее старый просунули

[@ChuckyArt]

Аппарат огонь, заводился в любой ситуации и всегда, чтоб не гнил ещё как Жигули вообще б цены не было)) А лак может и старый, у меня полгода стоял, а в магазине ещё сколько неизвестно)

[@maks9441]

По японски Nissan AD.

[@Вика-с4в8м]

Кратеры в проёмах это ебучий силикон которым брызгают резинки, пластик.

[@alexandrchebot3956]

Вы стопудово правы .

[@владиславсмирнов-с3л]

Может компрессор водой дунул🤔

[@ChuckyArt]

Даа, сто процентов подляну такую выкинул, в гараже жарко, а пол холодный, шланг по полу идёт, вот и конденсат)

[@ШурикНикулин-о9б]

Причина от грунтовки

[@ChuckyArt]

Очень сомневаюсь

[@pit93rus]

На каждом этапе "да хер с ним". Вот и получил хер.

[@BogdanTkachenkoAF]

кратера в акриле когда слишком большой слой льеш

[@ChuckyArt]

Не один раз красил акрилом, все было ок, капот заливал в горизонте, тоже збс, от толщины слоя не зависит, зависит от качественно выполненного обезжиривания

[@magmatik2604]

​@@ChuckyArt Привет, толщина слоя тоже очень сильно влияет, если покрыл хорошим толстым слоем и через минут 5-7 снова таким же толстым слоем, то растворитель который находится в акриле начинает образовывать такие же кратеры, чтобы ему где-то испариться, мокро по мокрому это очень тонкая штука и для начала 1 слой напылом, через минут 10 положить 2 полноценный слой чтобы его не подняло такие краторами, а если нужен 3 основной слой, то лучше выдержать минут 30-40 чтобы растворители вышли, вчера такая же ситуация произошла, но на всей площади

[@ChuckyArt]

@magmatik2604 это закипание скорее тогда получится, там как иголками потыкали, а у меня расплывается будто распылили масло. Короче хз

[@agregat9190]

Пипец купил такую же краску Думаю может ну его нафиг )))

[@ChuckyArt]

Ахах, да неее, я сам просто закосячил. Все будет ок, крась))

[@ИванИванов-у1я1м]

У меня была такая хрень и тоже не понял почему

[@ChuckyArt]

Либо плохо обезжирил, либо с компрессора влагу или масло швырнуло, либо ещё что-то))

[@ИванИванов-у1я1м]

@@ChuckyArt нет, это видимо силикон что-ли, потому что я красил просто баллончиком

[@ChuckyArt]

Двери внутри в мовиле и в сале, видать эта чудосмесь попадает через сливные отверстия на проем и вот результат. Поэтому надо пользоваться хорошими обезжирками: сольвентной и водноспиртовой в паре обязательно, либо такой результат будет))

[@ИванИванов-у1я1м]

@@ChuckyArt спасибо за совет

[@ChuckyArt]

✌️💪

[@GorelovRA]

у меня так было изза воды в компрессоре

[@Викторвиктор-р7ы]

Это растворитель надо было разбавитель использовать

[@ChuckyArt]

Берешь растворитель и читаешь, что на нём написано, пото ахуеваешь от того, что видишь там фразу "для разбавления". На смотрятся Нестерова дурочка и потом "надо разбавитель, а не растворитель", химически это одно и тоже

[@влад-в6ю1п]

Очень интересно.🤔 Русь✌️

[@ChuckyArt]

Да косяк там жёсткий, но на косяки тоже надо смотреть)

[@влад-в6ю1п]

@@ChuckyArt конечно, кто попадал тот оценит🤔

[@ChuckyArt]

Не всегда же только удачный результат показывать)

[@АлександрЦехмейструк-у2р]

Спасибо за видосы, просьба сними коротко про грунтовку и покраску с помощью баллончиков то есть без компрессора. Очередность и ньюансы если есть.

[@ChuckyArt]

Пожалуйста) Баллончиками порядок действий одинаковый, разница только что вместо пистолетов с компрессором у тебя будут баллончики))

[@vetra5087]

Ёпрст.. Косяк жёсткий, огорчение. Для себя пойдёт.

[@ChuckyArt]

Для себя да, полеровочка ещё поправит более менее

[@r-jf3qz3bc4e]

Ща ниву свою шпатлюю, рыжье гоняю. Буду дуть полностью акрилом. Опыта вообще нет🤪

[@ChuckyArt]

Нанесение акрила похоже на грунтование) Ну если что-то не получится, придется перекрашивать)) я первый раз когда красил, то три раза перекрашивал)

[@Максим-ш2щ1т]

Ну не то вое это братан,смирись с этим!

[@ВЛАДОСДЕРЕВЕНТОС]

Буду очень благодарен подписке ❤️ Выкладываю восстановления авто)

[@ChuckyArt]

Да, обязательно

[@ВиталийКлишин-п2л]

Кратеры, это из за того, потому что первый слой был сильно жирный

[@ChuckyArt]

Это из-за того, что не правильно обезжирено, а не из-за толщины слоя. Первый слой тонким кладут только гаражники (как я😃) из-за того, что обезжирить нормально не можем))

[@ВиталийКлишин-п2л]

Ну как знаешь

[@ChuckyArt]

Я вот на днях красил, такой же первый слой дал толстый, но при этом все хорошо было обезжирено и никаких кратеров нет)

[@ВиталийКлишин-п2л]

👍

[@belkin17091986]

@@ChuckyArt ну меня учили 1 слой такой не оппыльный и не уливать в глянец ! 2 слой заливаю! 3 оппыльный так где то что подправить ))) тоже в гараже учился )

[@ПетяИванов-л6е8ь]

Ты совершил косяк, все протер

[@prostoneprosto]

Не не братишка это компрессор тебе плюнул было такое обязательно ставь влогоотделитель!

[@ChuckyArt]

Это зима курва такая, в гараже воздух теплый печкой нагрел, а пол холодный, по нему шланг идёт и конденсат выпадает. Короче зимой красить себе дороже)

[@prostoneprosto]

@@ChuckyArt влагоотделитель на сам пистолет и компрессор хотя уменя только на компрессор и его хватает а на пол после покраски ставлю тепловую пушку гозовую на час где-то и все окк

[@ChuckyArt]

Да, по-хорошему нужна норм схема влагоотделителя, согласен)

[@ВикторЧистобаев-г2у]

И в принципе спасибо за переход

[@ChuckyArt]

Пожалуйста, удачи)

[@СлаваШевченко-и7о]

Что бы не было таких проблем в покраске и если не уверен что подобного не повторится....используй Грунт-изолятор на водной основе, он ложится на любую неустойчивую поверхность, дальше эпоксидный, акриловый и можешь спокойно красить

[@ChuckyArt]

По хорошему тогда при любой покраске надо так делать, а то хрен его знает как там будет)

[@СлаваШевченко-и7о]

@@ChuckyArt если есть сомнения, то да) но эта штука хорошо работает и помогает) а чем обезириваешь?

[@ChuckyArt]

Обезжиривал говном дешёвым "Нефрас", под шпатлю и грунт отлично идёт, под окрас уже не то, не смывает все что надо))

[@СлаваШевченко-и7о]

Chucky Art если ест возможность, попробуй изопропиловый спирт, ок не дорогой))) и не пожелаешь👍

[@ChuckyArt]

Спирта у меня нет(( обезжирки надо две просто, одну сольвентную, вторую водноспиртовую, и все будет пушка, а мы привыкли одной работать и жадничать на вторую, вот и косяки вылазят))

[@denmiron1405]

👍👍👍🤝

[@ІгорМенкаль-с8к]

Майстер від бога

[@ChuckyArt]

Хоть кто-то косяки хотя бы показывает

[@ВикторЧистобаев-г2у]

В почти конце ты правильно показал

[@ChuckyArt]

Как по базе получается, обычный переход стандартный)

[@sergeyorlov8799]

Ну и силикон из гаража хрен выведешь..))

[@ChuckyArt]

Есть же вроде какие-то антисиликонные добавки, я не пробовал их, но слышал, что работают

[@sergeyorlov8799]

@@ChuckyArt Работают,но они сами та же жопа,только сбоку..))

[@Alex-gx5vs]

Смотри. Строительный магазн далеко или нет ? Едешь туда находишь отдел Все для дома . Покупаешь валик поролоновый ...Чувак надо было сразу валиком .и валиком валиком . Какие переходы 😂😂 валиком.Все .и идешь жрать .

[@ChuckyArt]

Сейчас схожу, куплю

[@temochkin9724]

Масло, у тебя из компрессора шрырнуло, надо фильтр хотя-бы съёмный!

[@ChuckyArt]

Фильтр стоит, прикол в том, что это только на акриле такие действия происходят, когда база лак тогда все хорошо. А про пузыри, когда я лак на переход пшикнул, есть варианты?)

[@ИванИванов-у1я1м]

Это не масло из компрессора! У меня было такое, а я красил из баллончика.это видимо силикон какой-то не смылся.

[@ChuckyArt]

У меня дверь внутри мовилем обработана, видимо этот мовиль попадает))

[@darkprophetisildur6185]

Тоже вариант или водичка в шланге Фильтр хороший нужен

[@artem8349]

Хреново, обезжирив, і розтягнув грязь, по всьому, бери антисилікон , і перший слой на 75 процентів мокрий, і подтьоки краще скотчем знімати

[@ChuckyArt]

Скотчем прикольно, не слышал ни разу про такое

[@АлександрНикитенко-л6я]

Если плохое зрение 😂😂😂

[@ChuckyArt]

Или ночь без фонарей))

[@КузяКукурузя-б6т]

15:32 растворитель свежей краски подорвал предыдущий слой (тут на ютъюбе кто-то предупреждал, что так может быть, советовал свежий слой потоньше делать и ещё вроде что-то)

[@александерм-о2х]

Акрілову краску лакувати не треба!

[@ChuckyArt]

На переходе надо, я там только лакировал

[@sepadrum]

Красил час назад свою копу...такая же хуйня.....второй слой нихера не дал... ещё хуже...и на тех же местах!((((

[@ChuckyArt]

Точечно закапывать только

[@Di.t34]

Ну да, воздух плюётся с пистолета и сделал кратеры

[@ВладимирЧернов-р5э]

видео о том, как не надо красить...

[@ChuckyArt]

Ну не всегда ж выкладывать только то как все красиво и хорошео получается) Вот пример как бывает по-другому.

[@tyapa3829]

мая тож уже задолбала, ни как не докрашу.. есть время нет желания, есть желание нет времени..

[@improvementcar9194]

Это твой растворитель сторонний делов наделал

[@ChuckyArt]

Возможно)

[@александерм-о2х]

Фільтр бензиновий в шланг потрібно.

[@Прокурор-с9п]

Просто антисиликоном надо было пройти

[@johnjohnson4645]

Растворитель гавно! Придет под эту краску и подольше делай межслойку

[@АлексейБаталов-п9з]

Силикон в проемах

[@Elephant_rassel]

Закипел лак!

[@ChuckyArt]

Но он как-то моментально закипел, как только я его прыснул. Да и слой там мизерный, только на переход пшикнул пару раз, разве может так сразу закипеть?)

[@Elephant_rassel]

@@ChuckyArt Было у меня такое пару раз . Первый раз точно закипел , я между слоями мало подождал, да и слой был толстый, и температура в гараже 15 плюса. Второй раз я сам не понял , всё смыл по-быстрому . Ресивер ,шланги, пулик , всё вымыл и перекрасил . Ох и затрахался я тогда . Всеми гаражами гадали что за нах!

[@ChuckyArt]

Он мне прям пузыри понадувал, жесть, я в шоке был)) Я думаю, может лак или отвердитель подмерз, хотя раньше такого не было, надо этот лак куда-нибудь попробовать, если все норм, значит мой косяк)

[@Elephant_rassel]

@@ChuckyArt я только что загуглил закипает лак. И картинки похожи на то что у меня было! Глянь!

[@ChuckyArt]

Ага, посмотрел, тоже пузыри понадувало, значит всё-таки закипел и мой косяк, надо было подождать, будем знать))

[@Bull-d5l]

Конечно хреновая обезжирка точнее обезжирил херово

[@ChuckyArt]

И то и то

[@ВикторВладимировыч]

покрась кисточкой и хер сним

[@Patrol37]

Как всегда, для себя и так сойдет😁😁😁👍👍👍

[@ChuckyArt]

Я тоже так думаю. Решил показать и косяки тоже))

[@ВЛАДОСДЕРЕВЕНТОС]

Буду очень благодарен подписке ❤️ Выкладываю восстановления авто)