Учебные сборы. Техника инженерных войск. ТММ-3

Учебные сборы военной кафедры МГСУ в 2011 году. Практические занятия по установке Тяжелого механизированного моста (ТММ-3)

[@KPOXAEHOTIK]

приветствую. Сам инженер - фортификатор. Учился не просто хорошо а ОЧЕНЬ хорошо! После училища пришлось заниматься всем, в том числе и возведением переправ и устройств дорог. Скажу честно - очень не хватало практики! теория теорией, а вот когда выходишь на полигон с расчетом срочников и начинаешь тренировку - вспоминаешь тихим добрым словом тех, кто посчитал что одной теории достаточно. :)

[@user-zp2xr9yv2d]

1973г.. ГСВГ р-н Мильрозе река Шпрея Мост за 37минит. Ещё старый ТММ-Краз-219 расчет --4чел.Других не было -танковый пок.

[@user-ir8ho4wb4m]

Боатан - красава !!!

[@user-ij8zs8zy3y]

норматив 45 минут на 4 пролета . наведения моста через водные преграды. В Германии наводил за 42 минуты на учениях Братство по оружию . Пропускал танковый венгерский полк .

[@user-iv4li2on9l]

Браты тебе в спину не стрельнули?

[@user-ij8zs8zy3y]

Не знаю как сейчас но мост тмм-3 много не доработан .Каретки заедают . Штоки гидравлики кареток гнуться. Про карданную передачу вообще молчу .После прохода полка танков пролеты на тягачи вообще не собрать . . Да не спорю ! После выкладки мостов переехать на Кразах это нормально , выполнить норматив , но когда через мост пройдет бронетеххника это атас . С уважением Ком. отделения ТММ-3 Гвардии Сержант запаса 223 Гвардейского Мотострелкового полка Рота ИСАПР Геннадий Калинчиков

[@27melwin]

На выставке АРМИЯ-2017 видел ТММ-3М2 и ТММ-7. Оба на шасси КамАз, первый на трехосном, второй на 4-х

[@zarikradjabov642]

КРАЗ ЭТО СИЛА !КРАЗ СУПЕР!

[@user-np1mj5ym4n]

2 литра на 1 км. Далеко не уедут, только рядом где-то поковыряться в песочнице.

[@krasimirdimitrov4348]

Когда я был командиром ТММ-3М рекорд поставив меня на мосту реки был 27 минут.

[@PaulEfremov]

Аутригеры были опущены заранее. На крыльях задних ведущих колес отсутствовали 100 кг болванки (забыл их название) для заезда на платформу моста. Понятно что учебная раскладка моста!

[@user-yd6bh6wq8l]

А это великая Россия, в Ярославской области. Я имел честь командовать именно этой инженерно-дорожной ротой в 1986-87 г.г. И техника, наверное еще из тех времен осталась. А то, что на бетонной площадке, так это ничего. Были у меня ребятки, что за 40 минут весь комплект ложили, но это совсем другая история...

[@user-ij8zs8zy3y]

Да забыл сказать .Аунтригеры были механика ,а можно было поставить гидравлику .На 4 пролета время примерно сократится на каждый пролет 2-3 минуты .Все зависит от выучки солдат

[@user-ny6wd3wi9r]

краз это сила!!!!!!!!

[@socred7034]

это город Ростов великий или как его еще называют Ростов Ярославский 8-й Инженерно саперный полк имини Суворова и Кутузова я тут служил в 2006-2008 году

[@ThePLOHISH]

Дело не в кабине, а в мосте который раскладывают.!

[@serikismail6798]

Видно это молодые солдаты учатса, никто с гражданки понтоншиком или мостоукладчиком не пришел, по ходу ознакомятса и скоро сть прибавят. А этот краз стоит здесь для навыков наверное. Мостоукладчики пр иходят с учебки, у нас были ребята с учебки из житомира или с бердычева не помню уже, такого как здесь не было, выезжали на полигон и через большой овраг отрабатывали норматив. Горнизон миловица, чсср, танковая дивизия, исапр.82 -84г.всем привет из астаны.

[@user-bq9iv2hp2z]

а где это?

[@user-nl5it7zy1c]

Ржавчина столетняя!

[@user-ij8zs8zy3y]

Да нет мужики ! Выкладка 4ех пролетов по армейскому нормативу 45 минут . Я укладывался вГСВГ за 42 минуты 223 Гвардейский Мотострелковый полк рота ИСАПР Командир отделения ТММ-3 с уважением Гвардии Сержант запаса Калинчиков Геннадий

[@dimazdm]

У меня во взводе было отделение ТММ 4 машины....40 метров....у нас норматив с 10 км маршем....сборкой моста..и переездом всех машин на другую сторону составлял 45 минут....не всегда но укладывались.....техника безотказная...чего её менять.....базу может по современней поставить.....и лебёдки на лапах как нибудь механизировать...а то при сборке..приходиться попотеть))) да и так шевелиться приходиться в/ч пп 43505 ГСВГ

[@user-ij8zs8zy3y]

братан а ты не пробывал танковый полк пропустить Я тебя понял когда разложить 4 пролета и по мосту прогнать эти КРАЗЫ это нормально я в 1980 в Германии прогнал Венгерский танковый полк На учениях братство по оружию 80 . ;4 пролета собрать не мог. не одна каретка в захват не в ходила .увезли пролеты , сказали что ремонтировать будут . Уволился на демьбель а пролетытак и не увидел

[@user-ir8ho4wb4m]

В/ч пп 58792 - привет брат тмм-щик !!!!

[@user-ij8zs8zy3y]

79-81 г ГСВГ 223 Гвардейский штурмовой полк рота ИСАПР ком . от. ТММ-3 в запасе Это полное безобразие , а не выкладка переправы !

[@user-ij8zs8zy3y]

могу рассказать про все не достатки ТММ-3 ?Только понять не могу генералы в Москве про это слушать не хотят

[@user-iv4li2on9l]

Ну мы послушаем

[@victorkuk8234]

В комментариях нашел однополчанина -ведь я служил в Ростове Ярославском в той самой казарме ,что видна на на заднем плане (трёх этажка на берегу озера Неро ) Но у нас был Первый Гвардейский инженерно сапёрный Кениксбергско Городокский орденов Красного знамени и Кутузова полк . 1974 - 1976г Полковник Чуркин ,нач .штаба майор Иванов, зам .по строю майор Айрапетов .

[@27melwin]

Спасибо за ваш комментарий. Пишу комментарий 21.01.2021. 320 лет со дня основания Инженерных войск!

[@victorkuk8234]

@@27melwin Так точно Наш праздник , отметили !

[@user-hm8nj1ve5n]

да это ростов великий служил там в 2008

[@Gaexi8ie]

Оно еще на вооружении?

[@totshik]

Саляра с правого бака и тосол если не вода весь пол залил ))

[@user-nj4vf1tr1h]

краз 255 б

[@MEPMEXOH]

Тут головы у многих деревянные, а вы кабина кабина!!!

[@user-ij8zs8zy3y]

Да на лебедки привода карданной передачи рвало страховочные пальцы . Мучился , ставил болты . Не помогало . В ремроте сварщик обварил и все пошло как по маслу Лебедкой работал на 5 ой передачи .

[@user-zp2xr9yv2d]

Болты точёные ст-45,из шестигранника.Если на головке-58или88-недержат.

[@75779807]

а на грунте перевернёться

[@gorinich3724]

это же Ростов ?

[@27melwin]

Да

[@totshik]

Это армия сынок.

[@sergeysitnikov3400]

В норматив не попал

[@sergeynikitenko426]

пацаны а кинуть запаску на крышу слабо кто не кидал не рвите пуп

[@SuperJockis]

hmm, bad paint and much of rust. Done that faster than thees guys. Finnish combat engineers rules, again!

[@sanderkohen6052]

Украина? Кразов у нас вроде давно не было...

[@27melwin]

Нет, Россия, г. Ростов, Ярославская область

[@vasiliychepuha1720]

А у этого чуда даже кабина деревянная))))))))))))))))

[@user-fd3ep1ne6u]

ХААХАХ, бентли не умеет устанавливать мосты)))))))))))))))))))))))

[@user-ij8zs8zy3y]

я просто смотрю и сегоднишние военные тмм-3 нормально поставить не могут

[@user-pz1nc9gl9c]

Пора в роддом отправлять как беременные ходят

[@user-ir8ho4wb4m]

В ЗГВ,Краз 255 - ТММ норматив 45 мин на 4 пролета ,ставили за 37-38 минут!! И не на площадке,а над обрывом р.Бидрица,МУЦ,Магдебург,расчет - 4 человека,мех.вод, 2 бойца и ком.од - а тут толпа,на одну лапу с лебедкой !!!!! Позорище !!!!

[@27melwin]

Это практические занятия на учебных сборах. Ознакомление с устройством и принципом работы.

[@user-mi3xn4fu8k]

очень долго

[@KPOXAEHOTIK]

а развернуть весь мост и не на бетонной площадке, а, как положено на берегу препятствия и по нормативу слабо? вот когда все будет разворачиваться в разы быстрее и расчет носиться будет как угорелые - тогда можно сказать молодцы! А так - чисто для зевак развлекуха.... скучно господа Инженера, скучно! :(