Сюжет о Ивановском трамвае Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3800 9473 5649
Пікірлер: 96
@user-xk1ut9jx3u3 жыл бұрын
Живу в Н.Новгороде радуюсь разнообразию транспорта:автобусы, троллейбусы. маршрутки(Пазики навечно)), трамваи, метро, канатка, фуникулёр скоро востановят. Но смотрю подобные видео и расстраиваюсь: не правильно это когда како-то транспорт удаляют
@egorchern23036 ай бұрын
Повезло, а у меня в городе тоже трамвай убрали
@user-cq5bz4rs6x2 жыл бұрын
Как хорошо когда трамвай ходил, настальгия, запах колодок, стук колёс.
@user-wp5fb7bf7h6 жыл бұрын
Обожаю наше правительство! Еще 6 лет деградации!!! Ура, Ура, Ура!
@user-gw1kr6qg3i5 жыл бұрын
Эх сейчас бы вернуть А маршрутки нахрен послать
@user-cq5bz4rs6x3 жыл бұрын
Были трамваи как хорошо было. Пришли враги народа и все нарушили.
@interlite76092 жыл бұрын
Жалко... Но они остались в истории. Обажаю историю
@user-mm8hw4pm9m Жыл бұрын
Помню как по шереметьевскому проспекту и постукивал
@dnka19757 жыл бұрын
Спасибо) жуткая ностальгия..
@IVANSH04 жыл бұрын
Ты самый лучший
@thesham65332 жыл бұрын
Я из Ярославля, у нас тоже трамвай ушёл в историю.. В 2004 закрыт Тм4 шедший до Московского проспекта, в 2006 году закрыта линия на Красноперекопский район, также закрыли депо номер 3, на месте него теперь Трц "Аура". А в 2009 году полностью закрыли всё движение по Большой Октябрьской улице, Тм1 и 7, шедшие туда - сокращены, теперь вместо путей там кольцо разворотное, а до 2014 года там был разворотный треугольник
@user-hh9sc3os5x7 ай бұрын
❤
@timurrossolov4 жыл бұрын
Некоторое время (в 2009-2012 годах) трамвайное депо стало троллейбусным №2, а в течение полугода до закрытия получалось трамвайно-троллейбусное
@user-sc7xp8vk8z3 жыл бұрын
Главное чтобы не ушла легенда что в Иваново и Шуе проживает очень много девушек
@OldschoolChannel19947 жыл бұрын
30 тысяч это мало конечно все таки население города свыше 400 тысяч человек
@ilyaleth6513 жыл бұрын
Нормально
@Nikolay_K13 жыл бұрын
Вполне нормальное число . У нас в Иркутске на 630 тысяч 70 в день на трамвае , никто и не думает ничего закрывать .
@user-fy4qm8gw9k3 жыл бұрын
@@Nikolay_K1 вообще-то 30 тыс. человек в ГОД!!!, а не в день
@Nikolay_K13 жыл бұрын
@@user-fy4qm8gw9k меньше 100 человек в день ? Это полная бредятина .
@user-fy4qm8gw9k3 жыл бұрын
@@Nikolay_K1 вы знаете город Усолье Сибирское? Население 76 тыс. На трамвае пассажиропоток ежегодно 6-7 млн. человек, а в Иваново население 400 000 а перевозит в год 30 000! Чувствуете разницу?
@user-hu1cs7dr7d4 жыл бұрын
А как всё начиналось
@naezdnikCHERTOV3 жыл бұрын
Сколько был в Иваново и даже не знал что в городе работал трамвай
@user-rs1lw2gg8l3 жыл бұрын
М-дааа! Зачем избавляться от электротранспорта?
@user-ju5kn4wf9h2 жыл бұрын
Нерентабельно. Электроэнергия дорогая.В Москве избавляются от трамвая..Но в Петербурге кое-как держится трамвай.Это самый удобный вид транспорта в Питере.На пробки ему нассать.Я частенько им пользовался в Питере.Жаль,что с ивановским трамваем так получилось.
@user-yf6yu5kp2k5 жыл бұрын
Жаль, что в моём городе всё так уничтожают, и я, например, трамваев у нас не помню, т.к в 2008 мне было 4 Троллейбус всё порываются закрыть, но он неплохо держится: 11 маршрутов с выпуском 70-80 машин - неплохой в наших реалиях результат
@гетгетдаб4 жыл бұрын
Молчи.
@TuMMu326 жыл бұрын
Знаем мы как в Дзержинске ими пользовались из ваших же видео. RIP
@user-jg7xl9xe1u3 жыл бұрын
Я согласен
@Maxgames-rj6nl2 жыл бұрын
У нас в Новокузнецке славо богу есть трамваи троллейбус
@user-yw4bb2es9o5 жыл бұрын
А вот мне одному интересно то шо наверно в 1934 году люди которые строили линии за "спасибо" закроют в 07 году безо всяких вопросов!???
@Alexandr22223 жыл бұрын
Надеюсь Пельмень повторит судьбу своего папаши.
@user-cq5bz4rs6x2 жыл бұрын
У него отец был светлый человек, священник царство ему Небесное и светлая память, а из сынка что выросло?
@Alexandr22222 жыл бұрын
@@user-cq5bz4rs6x Все они светлые, пока до власти не дорвутся.
@user-xd8tz1sy3z3 жыл бұрын
Видел трамвай в 2011 г. куда то ехал, но на остановке не взял пассажиров
@user-jg7xl9xe1u3 жыл бұрын
Вообще то он ходил до 1 июня 2008 г. Ты перепутал дату.
@user-jb2qq6ql8c5 жыл бұрын
Чтобы трамвайная контакная сеть жила в Улан-Удэ
@SANIA9703 жыл бұрын
И появилось трамвайное кольцо через 100е квартала и депо в 120м а также через Селенгинский мост в аэропорт и через трубачеева с постройкой нового 10 полосного моста через Селенгу
@mtz-052 жыл бұрын
Строили на голом энтузиазме,на будущее державы, детям,внукам правнукам! ( А правнуки оказались п... Ми)
@grafnivinsky3 жыл бұрын
Пожалуйста, расскажите о грузовом трамвае Харькова.
@levisniceguy4 жыл бұрын
В этом городе Onetwo
@volkov38297 жыл бұрын
я сам в Иванове жуву спасибо что зделал видос а травай КОФЕ когдата разбили окна и увизли на металом
@vladyslavyakovchuk1514 жыл бұрын
Тот что под номером 278-Т ? Это КАФЕ
@ilyaleth6512 жыл бұрын
Его купил ярославец
@djdem0n7774 жыл бұрын
Смоленск тоже к тому идёт, несмотря на ремонты путей
@serrog34473 жыл бұрын
Да я помню, как с 2000-го убрали рельсы на Большой Советской, Тухачевского и Никольских ворот, отменили вокзальное кольцо на Кашена, на колхозке демонтировали путь к той же Большой советской и вовсе недавно убрали трамвай на Проспекте Гагарина оставив только поворот до площади Победы. (на 25 Сентября также круг у завода Кристалл не используется). Сейчас с остановки улицы Крупской через Медгородок трамвай в двухвагонном исполнении катается. Ну и одиночные до Рославльского кольца.
@user-mm8hw4pm9m Жыл бұрын
И его звон
@user-bd2hw3lz8r3 жыл бұрын
жалко что люди так поступают.У меня в макеевке тоже самое . Можно ли тебя попросить снять про макеевский трамвай . Спасибо.
@user-bd2hw3lz8r3 жыл бұрын
ненавижу это правительство вон в СССР ито лучше было разве я не прав.
@user-nv1hx9iv1b5 жыл бұрын
И воронежский ушел😢
@vladyslavyakovchuk1514 жыл бұрын
15.04.2009 г.
@user-ny3wm3wy6x4 жыл бұрын
Рязанский тоже
@user-jg7xl9xe1u3 жыл бұрын
@@user-ny3wm3wy6x Рязанский трамвай ушел в апреле 2010 г.
@user-hc3em4xx9t4 жыл бұрын
Сколько смотрел видео о трамваях и троллейбусов везде какой то ху... решил что автобус лучше. а нам в уши ссут про экологию. все молчат значит так и надо.... всем удачи
@Barnaulez Жыл бұрын
В этом году Будет 15 лет как нету трамвайной системы в иваново
@afolka38987 жыл бұрын
На ММЗ делали выгоны?
@user-ls6fj6rk2i7 жыл бұрын
Dmitriy Belousov Расшифруйте название завода
@afolka38987 жыл бұрын
+Артём Пирожников Мытищинский Машиностроительный Завод
@user-ls6fj6rk2i7 жыл бұрын
Dmitriy Belousov Да, до войны делали
@user-du6qb6yg4c7 жыл бұрын
Dmitriy Belousov жалко я не мало повидал раритетных трамваёв
@user-jb2qq6ql8c5 жыл бұрын
Он есть в вк?
@user-fj6up3nq3y3 жыл бұрын
Мень продал
@anindrapratama7 жыл бұрын
If anyone can speak english, Why do cities in Russia want to dismantle their Tramways?
@khanlakhno27577 жыл бұрын
In this video he didn't tell anything about the reasons of dismantling the tramways in Ivanovo. Or I just didn't get it..
@khanlakhno27577 жыл бұрын
He just told about the history of a tram-transortation in this particular city
@anindrapratama7 жыл бұрын
In my opinion usually because they think that trams are outdated and causing traffic jams so they remove it
@anindrapratama7 жыл бұрын
Thank you for the explanation NightBerkut
@arslboris4 жыл бұрын
Trams were destroyed to increase traffic capacity. And due to the fact that there is no money for the repair and purchase of new cars.
@user-oc3tp9ik8p2 жыл бұрын
И Иваново уйдёт в историю
@Rockkillled4 жыл бұрын
Да уж..сейчас там ничего о нем не напоминает...не оправдываю варварство, но по фоткам состояние путей было ужасным...такое ощущение, что с 1934 с ними ничего особо не делали
@user-qp6xx6nm8t2 жыл бұрын
Тоесть там были 71 605 и 71 608
@user-kx8no8dr4f3 жыл бұрын
Гады, по крайней мере надо было в музей их а не на металлолом!
@serrog34473 жыл бұрын
Я просто в шоке. Что за чмошники правят в этих городах? (Воронеж, Иваново и тд.) Почему в моём родном Смоленске исчезло всего три линии(Б.Советская-Тухачевского-Никольские ворота, круг на Кашена (Вокзал)-Колхозная пл.-Б.Советская и Пр-т Гагарина совсем недавно) но оставшиеся сейчас обновляют (сохраняют трамвай) закупив низкопольные и московские, меняют пути (многолетние бугры на поверхности рельс) и контактную сеть, а в других доводят до такого состояния! Наши родные КТМ-5 и КТМ-8 никогда так убого не выглядели, их клеили рекламой и подкрашивали, хотя их и мало уже осталось. Они бы ещё в Хабаровске так сделали, посмотрел бы я на них!
@user-ju5kn4wf9h2 жыл бұрын
Всем комментаторам поясню,что трамвай,как и троллейбус убыточный,нерентабельный вид транспорта.Дотации в большинстве своем получают,как автобусные перевозчики,так и маршрутчики.Электроэнергия со времен СССР выросло во много раз.Это при Союзе она была дешевая,потому что в Союзе работало очень много электростанций,в том числе и много атомных.Сейчас такого давно нет.Мощностей не хватает,а цены задирают каждые полгода.Потому по всей России трамваи стали,как кость в горле.Эта тенденция продолжится.От троллейбусов будут также избавляться,как и от трамваев!
@kristianberg81772 жыл бұрын
Троллейбус точно выгоднее, чем автобус на дизеле. Цена дизеля плюс гсм, обслуживать и ремонт, дороже. Если же на метане, то ещё куда ни шло. Так что очень спорно.