ТОП-20 ликвидированных трамвайных систем бывшего СССР. Проект«Самые»|Closed tram systems of the USSR

[@YA_V_SH0KE]

Это был самый страшный фильм ужасов, что я видел... Не понимаю - как можно убивать лучший городской транспорт ... (((((((((((((((((

[@ivanbondarenko1708]

Это ещё не весь ужас. Весь ужас, когда где-то там в деп.трансе сидят недальновидные … (вставьте сами) и плюют на народ

[@dmitriigrigorita2361]

Всё очень просто - нефтяные магнаты связаны с администрациями крупных городов, дал взятку мэру, он и начнёт потихоньку убивать трамвай, троллейбус, заменяя их коптящими автобусами и маршрутками.

[@ТутБылЯ-ч3ь]

И хотя я не понимал зачем трамвай в 20-м веке если есть троллейбусы зрелище достаточно унылое. Кстати как не порадоваться всяким "нэзалэжникам" поразвалившим городской транспорт сразу после развала СССР.

[@greg938rus]

@@dmitriigrigorita2361 это тут причём. Дело в том что все муниципальные системы стараются избавится от ответственности и перевести в частные руки. И вот тут начинается писец. Трамвай дорогой не гибкий и инертный. Проще в итоге пазиков накупить или еврохлам.

[@Ветал-ь7ч]

@@greg938rus самый дешевый вид транспорта трамвай.

[@allendeednella]

Какой кошмар. Астрахань, Иваново, Архангельск, Воронеж, Рязань - большие города, трамвай в которых необходим как воздух. Восстановление потребует во много раз больше денег, чем капитальный ремонт:(

[@ОлегЧумаков-о6и]

Дышите автобусными выхлапами и носите маски.

[@juliusborontov2825]

В Воронеже, я слышал, трамвай решили восстановить.

[@АлександрАбрамов-с6э]

не соглашусь,еслибы у нас в Иванове трямы оставили то город вообще бы встал и никуда не поехал!!!!суровая действительность

[@Vottakoj_Oleg]

@@juliusborontov2825 Не дай Бог!!

[@Тихон-з7щ]

@@juliusborontov2825 ага. И метро построить. Единственный город миллионик в Европе без трамвая

[@ОлегКузнецов-ь9ш]

Обратил внимание что закрыли все в стабильные нулевые. Не рентабельно. У нас все не рентабельно.

[@СвятославВиногоров]

Пока у власти любители Колчака с Юденичем,Деникина и Николашки II, ничего не будет.Будет только хуже.Потому что буржую поганому,рентабельность и выгода превыше всего.Он мать родную за доллар продаст,не то что трамвай или троллейбус!)))

[@костянкузнецов-к8х]

У нас в макеевке они частникам мешали и воры не делали их развивать

[@Shukfir]

А нерентабельными они становились из-за отсутствия обновления подвижного состава.

[@СергейШабалин-к2ь]

@@Shukfir И из-за увеличения в разы личного автотранспорта еще.

[@ЮлийЦезарь-у9в]

​​@@Shukfirтак, может, стоило его обновить, тогда? Никаких санкций в то время не было, с деньгами тоже был порядок. Хотя, о чём я

[@kommisar.vishnevsky]

Грозный- единственный город в РСФСР, где после Великой отечественной трамвай был уничтожен снарядами и бомбами. В остальной России приватизаторы- оптимизаторы справились "мирными" методами

[@ЖанатАйтказин]

Великой отечественной?

[@ИванИван-х7у]

@@ЖанатАйтказин угу. 1812 года

[@konstantins7344]

Грозный был столицей ЧИАССР

[@stanislavs9059]

@@konstantins7344 да ты шо? А ЧИАССР в состав какой республики входила?

[@ZDTrMetroTram-98]

@@ЖанатАйтказин Чеченской

[@Rassol357]

Грустно это все... трамвай один из лучших видов транспорта...

[@kwazibober]

НЕ ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ, А ЛУЧший ПОСЛе метро

[@fedyaf2710]

Самый худший транспорт, зависит и от контактной сети, и от рельсов. Что-то сломается - вся ветка встает, раз 10 за пол года успел опоздать из-за трамвая

[@kwazibober]

следить и обслуживать надо. но в россии пока нЕ СЛОМАЕТСЯ _ НИКОМУ НА ХРЕН НЕ НАДО,

[@fedyaf2710]

@@kwazibober "Следить и обслуживать надо", а ничего, что зачастую стрелки заедают и обрывается контактная сеть именно из-за непогоды и исправление минимум час занимает.

[@kwazibober]

@@fedyaf2710 а какой еще транспорт может перевезти такой объем людей. автобус и троллейбус надо ждать, иногдаа очень долго. в час пик они вообще стоят.а потОМ с писком трамбоваться, а трамваи в час пик ходии практически без интервала- один за другим. а двухвагонные сцепки сразу забирали всех желающих.

[@Opoyu]

Плакать охота после видео😢.. Жил в Астрахани, все поубирали. Не думал, что во многих городах страны и СНГ также. В Астрахани трамвай ходил с 1900 года!

[@olegvr9464]

Скажите "спасибо" фашисту Путину за это... 😠😠😠

[@alexandr_pavlovich40]

Это интересно каким образом в Астрахани ходил трамвай с 1900 года, если первым городом в котором появился трамвай является Самара (где он начал ходить в 1915 году)?!?! Хотя бы историю трамваев в России почитал бы прежде чем чего то писать в ютубе....

[@Opoyu]

@@alexandr_pavlovich40 таким образом:"Строительство трамвая в Астрахани началось в конце XIX века. В 1896 году Городская Дума высказалась за обустройство трамвая концессионным способом, и была назначена комиссия под руководством Городского Головы для разработки условий концессии. После ознакомления с опытом других городов, в частности Нижнего Новгорода, был составлен проект контракта и схема трамвайных путей. В 1896 году фирма бельгийского предпринимателя Эдуарда Эмпена получила концессию на строительство и эксплуатацию трамвая в Астрахани. Трамвай строился сразу как электрический[3]. 24 июня (11 по ст.ст.) 1900 г. на улицы Астрахани вышли первые трамваи. Движение было открыто сразу по четырём линиям.. " Так что, сами сначала читайте, прежде чем писать таким претензионным тоном👌. А самым первым городом тогда в Российской империи была не Самара, а Киев, где трамваи пошли в 1892, а затем Нижний Новгород.

[@pizdiectrindiec9480]

​@@alexandr_pavlovich40 on za ruski ilzat imu prosta

[@ecchioni]

@@olegvr9464 А ты хохлятое само попрубуй сказать.

[@zaplohov59]

Я из Дзержинска. Прекрасно помню, как закрывали трамвайное движение. Даже тогда не понимали, насколько это печально. А когда ушли обещания расширения дорог взамен трамвайных путей...Тогда всем стало все понятно.

[@ivancelikov4493]

А вы из какого Дзержинска? А то из видео я так и не понял, какой из них имелся в виду.

[@rikli11]

да я тоже из Дзержинска мне было 6 лет когда их закрыли 😭

[@Игровойканал-щ75]

Дзержинск Нижегородский?

[@rikli11]

да@@Игровойканал-щ75

[@Kallas52]

​@@Игровойканал-щ75 да

[@tubeyou8728]

Вот почему в России трамвай - это пережиток прошлого, а в Европе - транспорт будущего?

[@uraordie]

Потому что в Европе всё для людей (там чиновники на этом же трамвае поедут на работу), а у нас только чтоб набить карманы.

[@denisgenoni6568]

в европе так же думали в 50-60 когда убирали трамваи, только потом поняли, а для нас этот период только сейчас наступил

[@vsb_dbm]

а у нас транспорт будущего - сотни разнообразных газелей

[@ВладимирКвеладзе]

Потому что трамвай это пережиток прошлого.

[@彡MONSTER彡777PABG]

Хахах особенно газель некст​@@vsb_dbm

[@konraft]

Живу в Воронеже... Отсутствие трамвая - душит! Миллионник без магистрального транспорта! Ждём когда до нас Москва метро достроит! На том двухуровневом мосту с фото, можно сейчас ходить прямо по трамвайным линиям, на удивление, их не демонтировали)) Стоит заметить! Что Воронеж тоже начал с конки))

[@ДмитрийМалеев-у9х]

Были в Воронеже в гостях в 2021. Довелось наблюдать как люди утром штурмуют автобусы на остановке. Как в советское время. И кому пришла в голову мысль убрать трамваи?

[@Александр-ъ5т3я]

Без метрополитена

[@ДимаМанифесто]

​@@ДмитрийМалеев-у9хвладельцам маршруток, что обратились с предложением в мэрию

[@aleks.pan.]

Трамвай не маршрутка с него в свой карман не положишь!

[@sirobnikbar3830]

Пару лет назад был в г.Орске, Оренбургской обл, Южный Урал. Там я провёл детство , и , пользуясь только трамваем, я всегда стоял заворожено у кабины водителя Трамвая , наблюдал за виртуозностью вагоновожатых. Трамвай там был символом этого красивого промышленного небольшого городка, по населению, но ужасно длинного по плану города. В Орске на пике было 6 маршрутов и 2а депо. И вот пару лет тому назад, приехав в город, я еду на маршруте трамвая номер 1 следованием до ст. Никель... после остановки ЖЗБИ 2 помню, что была стрелка , и 6й маршрут оттуда взбирался на мост , следуя в сторону Депо 2 до конечной Синтез ( в просторечии завод Синтезспирт), а стрелки нет !!! , и нет путей !!! и нет контактного провода !!!! Поехал на кладбище на Майку ( пос.Первомайский) и ужаснулся : нет Депо 2.... выжженое поле....и вороны кружат! В Орске был гигантский автономный поселок "Тракторных прицепов" одноименного зажиточного завода. В этом поселке был свой трамвай ( только один маршрут) и своё депо, и этот завод принципиально не подсоединял эту автономную трам.систему к орской гор.трамвайной системе . А там всего надо было метров 200 под ж.д мост пустить и 2 стрелки врезать. Короче, в 2014 году был в Орске и поехал по модифицированному 5- му маршруту уже до подсоединенного поселка Тракторный: Орск из жалости к жителям этого уже нищего поселка ( гигантский завод сам был на тот момент заколочен, а сегодня по кирпичам разобран) сделал одноколейку под ж.д мост и соединил людей с городом. Но т.к протяженность почти 80% участка этого 5-го маршрута по этому поселку шла по степи заброшенного завода без остановок ( из-за отсутствия разворотного кольца), то из-за нерентабельности поселок был снова отрезан от орской трамвайной симтемы пару лет назад! От этого поселка до центра Орска более 25 км! А вообще-то орский трамвай удивил меня ужасно длинными интервалами движения и маршрутами 45 54 12 21 34 43 ...какой-то идиотизм... раньше всё было четко и слаженно! Орчане, берегите свой трамвай. Орск без трамвая превратится из города в зашарпанный аул!

[@urbanexploration3322]

Обратил внимание, что многие системы открыты 7 ноября или около того (6 или 8), то есть открытие было всегородским праздником. И грустно, что все так закончилось...

[@E_politolog]

В совковое время все открывали или к 7 ноября, или к 1 мая, или к партийному съезду. Но съезды были раз в 4 года, а в мае еще не успевали годовой бюджет освоить, так что ноябрь как раз был, и план досрочно, и бюджет попилили.

[@ZDTrMetroTram-98]

@@E_politolog у нас в Нижнем Новгороде,все крупные инфраструктурные объекты открывают 4 ноября - ко Дню Народного Единства (4.11.2009 - автомобильная часть метромоста, 4.11.2011 - вторая автомобильная полоса по Окскому съезду, 4.11.2012 - станция метро "Горьковская", 4.11.2016 - Молитовский мост после замены трамвайных рельсов и ремонта дорожного полотна...)

[@kalex8875]

Привет из Ташкента! Ездил на работу на 9 маршруте трамвая....

[@E_politolog]

А я на 9 из школы сбегал покататься. Тогда он ездил oт к/т Ватан до Вокзала, а как потом- не знаю..

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Ещё метро нужно в ташкенте закрыть.

[@НариманАмерханов-к3ц]

Из за чего метро в Ташкенте закрывать нужно

[@Daniel_Krivoshey]

13 и 9 трамвай

[@pavelt.476]

спасибо. Я в прошлом тысячелетии учился в Макеевке. Но со второй половины 90-х живу на другом континенте. в Торонто недавно обновили парк трамваев))

[@mayakstudios7292]

Там до людей дошло, что трамваи лучше маршруток. Не удивлюсь, если ты скажешь, что в Торонто нет маршруток

[@pavelt.476]

@@mayakstudios7292 Маршруток нет. С конца 80-х убрали "рогатых", так что теперь только автобусы, трамваи (с одним рогом в качестве токоприемника) и метро. Не считая такси, Uber/Lift. Если мне память не изменяет, то рогатые остались только в Ванкувере. Потому как в Хамильтоне их тоже давно уже нет.

[@kulgames540]

Фигасебе Тверской трамвай был более 100 лет и его просто закрыли??? оставили бы хоть как экскурсионный, но никому ничего не нужно. Наша страна для грустных...

[@bazbazi2745]

это очень любят чинуши - распилить завод которому 100-200 лет, выкорчевать лес, сжечь исторические здания. это их идейная суть. уничтожить то до чего можно дотянуться. ну если разворовать нельзя - то можно сайдингом историческое здание обшить.

[@shiza6672]

Рашка!

[@ВладимирКвеладзе]

Транспорт нужен для поездок А не для экскурсий

[@Renz111-i5q]

Не знаю что и сказать... По разному можно относиться к СССР и тому режиму который им правил,НО! Тот режим и те люди,правители,страна СТРОИЛИ,а не РАЗРУШАЛИ! Ушёл СССР,ушла эпоха! Сейчас только ломать могут и вопить о каких-то ценностях,стабильности и пр. хрени.

[@Артемий-г3д]

А можно сделать топ 10 самых больших систем

[@1NkO-1nkognitooooo]

Но лучше топ20)

[@E_politolog]

@@1NkO-1nkognitooooo а наберётся?

[@1NkO-1nkognitooooo]

@@E_politolog в бывшем совецком союзе точно

[@мисторикс-щ2г]

*сильно плачет* *хныкает* я живу в городу Дзержинск я помню мой последний раз на трамвае весь город просил умаляля их вернуть трамваи я очень сильно ЛЮБЛЮ ТРАМВАИ!!!! ЭТО МОЯ ЖИЗНЬ!!!!!!

[@мисторикс-щ2г]

¡!!!!!!!!!!!!! *ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПЛАЧЕТ* !!!!!!!!!

[@Opoyu]

Понимаю и сочувствую 😒

[@Brotherhood_of_Steel]

Живу в Нижнем но еду в Дзержинск на работу как-же я тебя понимаю он был очень удобный

[@abb-tu9ho]

В Астрахани мер города уничтожил трамваи и троллейбусы ради маршрутного бизнеса. Это преступление, за которое должны понести наказание не только мер, но и его подельники и члены его семьи. Трамваи в Астрахани ходили ещё при царе, а этот вредитель всё уничтожил.

[@angelinaauzhinova]

точно и тонко сказано заслуженное наказание а этот жук что наделал может он хотя бы поумнеет подумает тупой головой своей

[@ВладимирКвеладзе]

По всему миру уничтожают реальный транспорт ради бесполезных неразвиваемых трамваев Что здесь причина а что следствие? Главный мотив это, конечно же, желание ликвидировать любой общественный транспорт кроме дальнего-магистрального. Есть три с половиной трамвайных маршрута - можно убрать стопятьсот автобусных

[@angelinaauzhinova]

@@ВладимирКвеладзе трудный вопросик надо мне подумать как вам ответить трамваи вообще то полезные вы зря так говорите

[@barsir]

Я еще понимаю, что в бедных городках денег не хватало и закрыли, но богатейшие нефтяные республики закрыли трамваи в Алма-Ате и Баку, это как объяснить? явно не деньгами

[@scherbakovAlSer]

>богатейшие республики >Алма-Ата, Баку Это при СССР были богатейшие республики, а сейчас в республиках богатейшие только десяток олигархов, благодаря тому, что остальные люди нищие

[@АзаматГ-н3к]

@@scherbakovAlSer при СССР они тоже на плантациях хлопка с детских лет богатели, что в салманных домах и бараках жили.

[@scherbakovAlSer]

@@АзаматГ-н3к именно эти соломенные дома и бараки составляют основную застройку Алма-Аты, Душанбе, Ташкента и других населенных пунктов средней Азии, столицы ли это, облцентры, райцентры или поселки городского типа.

[@АзаматГ-н3к]

@@scherbakovAlSer то есть СССР принёс им такую культуру, что они замерли в каменном веке, понятно с ссср

[@scherbakovAlSer]

@@АзаматГ-н3к >в каменном веке Не припомню в каменном веке многоквартирных домов, с центральным отоплением,электрическим освещением, телефонной связью. Также в каменном веке не припомню бесплатного всеобщего образования, бесплатного здравоохранения с поликлиникой/фельдшерским пунктом в каждом ПГТ, не припомню хлеб, который стоит в магазине дешевле стоимости его производства. Не припомню, чтобы в каменном веке работникам предприятий давали квартиры, чтобы коммуналка была меньше 10% от зарплаты рабочего. Все это было и в Прибалтике, и в средней Азии и в Украине и в России. Все везде были и видели, что ±/- у всех всё ровно, особенно у тех, кто хотел и умел работать, кто свое дело знал хорошо. Не сходится ваша лапша про "каменный век" с исторической реальностью. Скорее ваши "национальные" правительства тащат народы средней Азии в средневековье,из которого интернациональные Советы усиленно вытаскивали 70 лет эти народы.

[@ВладимирСтепанов-ж8ъ]

Очень грустный ролик... сам родом из Иваново и помню как в 2008 его ликвидировали, но оказывается эта волна захлестнула и другие города России, печально это осознавать... куда страна катится? все города и так задыхаются в выхлопах дымящих автобусов и маршруток, не говоря про легковушки, а ведь дальше только будет хуже , если не вернутся троллейбусы и трамваи! Печально все это...

[@sfchikzxc]

Когда открыли троллейбус, трамвай тогда начал деградировать.

[@pizdiectrindiec9480]

Tramvai nirentabelni

[@МихаилВойнов-х8л]

Да , печально было смотреть на конечные остановки со следами разворотных кругов

[@Вендич]

А в казани все на самом деле к лучшему с трамваем идет

[@IlikeLeon11037]

Согласна. Хоть в нашем городе и действуют трамваи, но скажу, что меня в маршрутках тошнит

[@ПавликМальцев]

Мне горько было смотреть когда в городе Калинине ныне Тверь под асфальт закатывали трамвайные рельсы, а вскоре и совсем закрыли, ченушам показалось мало так они и троллейбус одним махом на тот свет пустили, а ведь я в детстве ими пользовался , это было классно.

[@СЛюбовьюизРоссии-й6ш]

Я вообще в Калинине ничем больше не пользовалась, учась там в институте- только трамваем, очень его любила и всегда каждый день по сто наз ездила- ноги- руки и голову надо было оторвать этим гопе- мэрам , кругом одни кроды во власти😢

[@vvvvvv4790]

Зимой в грязь и слякоть в трамвае очень удобно ехать пассажирам!

[@АлексейХолодов-ж9ш]

Привет. Не люблю Ютуб, за то что рекомендовал Вас так поздно, но Ваши видео я обожаю. Однако хочу заметить, что село Молочное является не единственным населëнным пунктом Крыма, где был трамвай. Таким представителем является и мой родной город Керчь. Трамвай в городе действовал с 1935 по 1941, имел 2 линии и подвижной состав в виде 6 поездов Х-М. Но после войны трамвай решено было не восстанавливать. Сейчас единственным городом региона где функционирует трамвай является Евпатория

[@ShulaevEV]

В моем Стаханове (Луганская обл.) тоже когда-то был трамвай. ((

[@АндрейИванчук-и1м]

Да у нас трамваи просто разграбили, рельсы и километры медной контактной сети мифически пропали со складов, виновных нет.

[@МихаилТушинский-у5х]

Закрытие Ташкентского трамвая (2 мая 2016 года) совпало с закрытием троллейбусного движения в Центре Москвы. Жалко, что многие города остались без трамваев, и троллейбусов(

[@mymtsdi5958]

Об этом есть информация что троллейбусы убрали из центра Москвы ради возможности экстренной посадки вертолётов с на улице . Точно не санитарных

[@navivonavi7238]

Тупые, бездарные и коррумпированные чиновники

[@uraligel]

Спасибо, проплакался

[@АндрейВохмин-щ6ъ]

Пожалуйста, сделайте обзор на троллейбусные поезда в СССР. Довелось на них покататься в Ленинграде. Красивые длинные монстры на колесах

[@АлексАлекс-з4ф]

На позорном первом месте будет Москва

[@py_roman]

В Херсоне до начала 00х были троллейбусные поезда

[@staydaycraft]

@@АлексАлекс-з4ф на это были свои причины. Однако метро и трамвай на гордом первом.

[@Luce-Zar]

Четко и ясно изложено. Благодарю. Благо, Белоруссии в этом списке нет, хотя медленно, но верно, в Витебске сокращают трамвайные линии в пользу расширения автодорог, по улице Гагарина пути уже демонтированы. А проекты расширения минской трамвайной сети остались лишь на бумаге. В 2018 году сняли стрелку через завод "Кристалл", которая планировалась как вторая дорога в микрорайон Серебрянка вдоль Партизанского проспекта. В двухмиллионном Минске осталось 8 маршрутов, хотя еще в советскую эпоху хотели расширить сеть до 20 маршрутов. Бывали и анекдотические случаи, когда линию вот уже построили, а потом ее же убирают через год-два, даже не пустив в ход трамвайное движение. Так было с путями на ул. Ольшевского через Радиаторный завод. Лучше бы рассказать о трамваях Новополоцка и Мозыря, обслуживающих соответствующие НПЗ, а также Витебска и Минска...

[@afizolz3]

Про трамвайную линию на ольшеского- это в каком году было?

[@Luce-Zar]

1964

[@ВикторБелов-ш2м]

Трамвай символ благополучия любого города. Мое мнение. В нашем городе идет полная реконструкция всех линий и закупка новых вагонов.

[@СергейКарпенко-п1в]

Ты не с Таганрога?

[@ВикторБелов-ш2м]

@@СергейКарпенко-п1в Из Таганрога

[@ИванИваноа-б6е]

Спасибо нашей власти и Единой((

[@ДенисБарысау]

Заметьте! В основном всё закрыли и уничтожили в "святые", "стабильные" 2000-2010-е....и только одну систему, закрыли в плохие 90-е Карпинске, а из-за войны в Грозном. Ну, а Макеевка, Луганск это Украина.

[@i.gosman]

И все это при том, что во многих европейских городах трамвай работает. Прага, Лиссабон, Дуйсбург, Страсбург (здесь вообще он соединяет Францию и Германию по мосту через Рейн), Таллин, Санкт-Петербург, Москва, Ницца, Будапешт...

[@plmkoi0]

этот список можно продолжать долго. В большинстве этих городов трамвайная система расширяется

[@ВладимирКвеладзе]

Брехня, в Праге, Варшаве, Будапеште сохраняли а в Париже и Лондоне разбирали. В Восточном Берлине сохраняли в Западном полностью разобрали. В салазаровской Португалии, опять же сохранили. Причём в самом центре Лиссабона Нищета и совок. Ну а то что происходит сейчас так это просто от большого желания получше приучить население к пешему хождению. Никакого трамвайного развития быть не может, всё эпизоды строительства новых трамвайных линий это гроши и копейки. Главный мотив - убрать автобусы. Самый развиваемый вид транспорта

[@cityxsent2382]

Я из города Иваново, да трамваи не ходят действительно с 2 июня 2008 года , спасибо.

[@sfchikzxc]

Трамвай городу был лишним. Троллейбус все на себя захватил.

[@andrew_shlyakhtin]

Самая красивая система - в Тбилиси. Среди гор, ай красота 🤩

[@pannady]

Кишинёвский трамвай 1889-1961 метровая колея модель трамвая Gotha ET54. Пути и трамваи вывезли потом во Львов

[@ВасилийКошелев-к6н]

Я горжусь своей Родиной СССР, Люблю свою Страну, а нынешнее "государство" НЕНАВИЖУ!!!!

[@КатяВайнер-Прима]

Как вам не стыдно? При всей любви к СССР я возмущен вашим высказыванием ненавидите государство? Вспомните девяностые, и сразу отпадет желание ненавидеть. Если не отпало, поди на президента ругаетесь. Тогда напомню: вашу ,,родину" строили больше полувека.за 10 лет все развалили. И как Путин за 20 лет успеет сделать вашу жизнь раем? Цените, что имеете, а своё,, ненавижу" забудь поскорее.

[@КатяВайнер-Прима]

Идиди

[@kirillpresgamingchannel]

Очень крутое видео! Респект тебе, автор! Будет ли топ-20 самых больших троллейбусных систем бывшего СССР?

[@АлексАлекс-з4ф]

Там все 200 будет

[@E_politolog]

В Ташкенте было в лучшие времена 29 маршрутов и все имели выделенные линии, весь город имел транспортную сеть без пробок, практически до последнего года существования закупали новые вагоны и строили новые пути, какого черта всё сломали??? Понимаю те города, в которых трамвайная сеть просто пришла в упадок и развалилась, но почему в Ташкенте- просто не укладывается в голове.

[@washepolnoe6835]

Ташкентский трамвай был очень даже хорош. Летом в нем было не так жарко как в автобусах.

[@АлександрС-в2л4ж]

В Ногинске когда то линия имела развилку недалеко от станции и пересекала железную дорогу по мосту и было два маршрута. Но это было очень давно и тот путь ликвидировали задолго до полного закрытия.

[@voenkomathd3652]

Во Владивостоке было очень много трамвайных путей, и их сократили до одного...

[@mayakstudios7292]

Который находится даже не в центральной части города, а где-то ближе к краю. Но хотя бы у вас есть фуникулер, аттракцион интересный

[@voenkomathd3652]

@@mayakstudios7292 ну не где то в краю а в пару километров от центра, а фуникулер ты правильно сказал, аттракцион и только толку от него почти никакого.

[@ВадимЛитючий]

Населения г. Шахты было 277700. Трамвай был с 1922г. Троллейбус с 1972г. Сейчас ничего нет. Результат правления эффективных менеджеров-воров. Конкретно понамаренко, который уничтожил весь горэлектротранспорт и зелёные насаждения. Был наперсточником, потом мэром стал.

[@СергейКарпенко-п1в]

Да , печально((( А в соседнем Таганроге сохранили и трамвай и троллейбус...

[@eddyplaysing]

Троллейбус уже закрыли в Таганроге

[@АндрейЧернышев-х7х]

И грустно, и печально, и жутко все это. При советах я был в Ташкенте и Астрахани, не мог даже представить, что такое будет. У нас в Ебурге по-лучше, но не безоблачно. Строится линии в Верхнюю Пышму(город-спутник), в новый район Академический. Собственные трамваи собираются.. Пригласят власти собянина, скорее всего, быстро это все порежет. За примером ходить далеко не надо, Тюмень и Москва это испытали

[@gj3478]

в Красноярске, городе миллионнике, трамвай есть лишь формально. По факту, он ходит по небольшому маршруту на окраине, а все пути в городе в середине нулевых закатали в асфальт, и сейчас весь город стоит в пробках, в битком набитых автобусах.

[@СергейБарцев-т6щ]

В Красноярске трамвай скорее всего тоже уйдёт в историю, парк не обновляется почти 5 лет

[@ЛапуляЯсноокая]

Как жалко, что нет теперь в Архангельске трамваев!!!! В Москве и в Питере развивается трамвайная сеть! С большим удовольствием ездим на московских трамваях, особенно около парка Сокольники и Измайловского парка. Быстро, чисто и очень приятно.

[@abdula196310]

2011 год, командировка, г. Нант, Франция. Ездили на трамвае, примерно 5 или 6 вагонов, скорость как у метро! Шум практически малый, вот такой трамвай можно было развивать в РФ, но к сожалению ума у кого-то, не хватает на это! А жаль. Такой-бы трамвай уверяю Вас, любому понравился-бы!!!

[@mymtsdi5958]

Не в уме дело, а в жадности эгоизме людей добившихся власти

[@ВадимСарычев-з6ц]

В Дзержинске было два трамвайных депо. Если взять укороченные варианты маршрутов, то в разные годы число маршрутов достигало десяти. В советское время основной статьёй финансирования ТТУ были отчисления заводов, заводы в 90-х по большей части приказали долго жить. Администрация города пыталась найти источники финансирования закупки подвижного состава но не нашла, так как остались только внутри городские маршруты, а увеличение количества маршрутных такси свело доходы к минимуму, остались по большей части льготники. Подвижной состав по несколько раз выработал сроки эксплуатации. Последние вагоны(3штуки КТМ) город получил в начале 90-х.

[@pepsik412]

С 0:42 начинается музыка распада трамваев

[@ssb_pro1352]

Спасибо Эдуард за Видео! Очень классно и качественно! Одназначно Лайк! Передаю привет Cortetzу:) И ещё:Удачи тебе в продвижении канала) Желаю 100 тыс подписчиков)

[@uha29]

Досих пор помню маршруты наших архангельских трамваев.Как бы хотелось вновь прокатится на трамвае по ленинградке или по троицкому проспекту.Что говорить,вследом за трамваями и троллейбусы уничтожили,а там где было кольцо троллейбусное у жд вокзала построили какую-то ....! Печально очень на всё это смотреть.за-то вместо трамваев,троллейбусов пазики-.х.язики бегают.

[@МишганНаумов]

Спасибо за грустное видео.😢

[@Владимир11-ш9я]

Трамвай., как символ кипучей городской жизни , как приятные воспоминания детства...и ради маршруточной наживы "понаехавшие" селюки при должностях и вырезали множество маршрутов в Киеве...

[@pipespb]

Кому не достался Киев - резали в Санкт-Петербурге. При губернантке матвиенко (селючка из Шепетовы) огромная единая трамвайная сеть города, позволявшая на трамваях проехать из любого места города в любое другое его место, оказалась разделенной на несколько кусков, не имеющих сообщения между собой. На многих жд станциях внутри города имелась возможность перевалки грузов между жд и трамваями (по городу ходило много грузовых трамваев, те самые желтые из "Итальянцев в России" и "Брата").

[@ivanbondarenko1708]

Примечание: Население Ташкента превышает 3,3 млн. человек. Предпоследняя фраза про наш любимый Таштрам была залита в Википедию мной)))

[@rangerol7758]

Щас трамвай в Самарканд привезли хехех уже 3 года работает\

[@ivanbondarenko1708]

@@rangerol7758, и как?

[@E_politolog]

Видимо, давались данные о населении на момент закрытия трамвая. Надеюсь, он еще возродится в виде легкого метро.

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

3.3 млн? В 1989 было 2 млн. Во вы там плодитесь.

[@kirillpresgamingchannel]

@@ivanbondarenko1708, ты автор статьи Ташкентского трама в википедии?!

[@АртёмСоломатин-х5т]

нужен такой же рейтинг с троллейбусной системой. и внесите в список Стаханов, где еще при мирной жизни закрыли и трамвай и троллейбус

[@vladwzwz4199]

За Ташкентский трамвай очень горько было😣

[@НариманАмерханов-к3ц]

🇺🇿 у нас в Узбекистане ташкентский трамвай нету но за то есть самаркандский трамвай

[@vladwzwz4199]

@@НариманАмерханов-к3ц да ну нафиг, чето я не одного трамвая в Самарканде не помню, одни дамасы

[@ДжавахарлалНюру]

В Симферополе была довольно развитая трамвайная сеть. Ходили как дореволюционные, так и современные (на то время) немецкие. Трамвайное движение закрыли, а рельсы сняли ещё в советское время (кажется, в начале 70-х).

[@Сергей-ф6т2ш]

В Евпатории есть, приезжайте покатаю.

[@31121979]

Здравствуйте! Благодарю Вас за такой интересный ролик!!!

[@user-Alien444]

Моя любимая Макеевка. Я там родился и помню трамваи которые списали еще при союзе. Маршруты были красивые и интересные,я любил убежать со школы и кататься на трамваях

[@СергейИвакин-д3е]

Олег, мой отец родом из посёлка Осипенко. :) Катался в детстве и юности по вашим маршрутам. Привет городу детства .

[@НатальяМороз-д6к]

Прекрасный город, я сама из Енакиево

[@МаксимЛаба-г3ш]

Краматорск, Константиновка...тут тоже был трамвай...,остался только в Дружковке....

[@ЛевКравченко-ь9л]

Кропивницкий...

[@костянкузнецов-к8х]

@@ЛевКравченко-ь9л уже не будет он гамницким😉

[@СергейПетровский-и6в]

@@костянкузнецов-к8х Гамницкое у тебя в черепушке.

[@_dasha.blog_]

3:13 эххх я помню, ходили до закрытия 2 маршрута *4 и 5 маршрут трамвая* были времена😭

[@светланабровкина-х8з]

Я из Новотроицка у нас не стали сокращпь трамваи а заменили старые Усть - Катаевские вагоны на новенькие Львят количество маршрутов и протяженность линии остались прежними . Вот только теперь трамвай не дождёшься . В соседнем Орске в былые времена ездели тройные трамбаи

[@danielsemenihin8151]

Видео выходят так быстро, не успеваю смотреть) Спасибо и удачи.

[@Ruslan_Holubev]

Сделай топ самых знаменитых трамвайных сетей в бывшем СССР

[@костянкузнецов-к8х]

Макеевка родная! 239 трамвай был в сцепке 238-239,в очень хорошем состоянии и темным салоном

[@Yaroslav_Svetsov]

Ну куда же без легендарного дешевого трамвая ктм 5....

[@darknesshistory5747]

В Пензе тоже был трамвай где то с 1935 по 1936 год

[@Никола-м6ю]

В Калининграде оставался только 1 маршрут №5. Теперь вернули еще один, № 3. Надеюсь,что трамвайная сеть будет развиваться и дальше.

[@АлександрУльянов-з7д]

А было 10, во все тогдашние окраины! Пути демонтировали, теперь вряд-ли восстановят в прежнем виде!

[@Никола-м6ю]

@@АлександрУльянов-з7д В планах до 30 года пустить трамвай через Фрунзе,Гагарина в Исаково.

[@francesclapau]

Вообще не понимаю что за политика в городах миллионниках. Ни метро, так и без трамвая оставляют...

[@liliya_aseeva]

Да, недавно переехала в Воронеж, так теперь т. к. автобусы и маршрутки имеют свойство вставать в пробки, город кажется размером с Москву... )) Харьков, например, как-то компактней воспринимался, хотя он больше.

[@ВладимирКвеладзе]

​@@liliya_aseeva Москву оставили без троллейбусов и маршруток, автобусы ходят раз в час и их хотят убрать

[@АлексБенз]

посмотрите видео ,как трамвай убирали в США и сразу всё станет ясно и понятно.

[@Lehanych939]

Сними ролик топ 10(или 20)самых длинных трамвайных систем из бывшего СССР

[@bamat2085]

В молочном был !!! На трамвае катался . До моря идти жопа

[@MariaMirava]

Я, пожалуй, подпишусь :)

[@pannazar97]

Очень классная подборка, лайк!

[@gendos9454]

Симферопольский трамвай - сеть городского трамвая метровой колеи в Симферополе, действовавшая с 1914 по 1970 год.

[@georoptik6910]

Надо безжалостно расставаться с грузом проклятого прошлого. Наверное так удобнее вставать с колен. Потом куда надо поведут.

[@georoptik6910]

Самое безжалостное расставание с прошлым ,это отъезд на историческую родину. Валите уже.

[@budni_tashkenta]

Ташкентский трамвай навсегда останется в сердцах ташкентцев, самая большая ошибка в стране в период развития 80-90 годы было 29 маршрутов 3 депо. Далее пришли новое узбекские чиновники и начали рушить сеть закрывая маршруты один за другим доведя до состояния нерентабельности когда осталось 3 маршрута 13, 17, 9 после этого был выведен приговор трамваю называя такие вещи как не рентабильность, создание пробок на дорогах (после закрытия трамвая и расширения дорог на дорогах ситуация стала только намного хуже раз в 30-35) а далее началась полная Дегородация общественного транспорта. Ошибки не учат наших градоначальников и они продолжают закрывать уже автобусные маршруты одним за другим в городе острая не хватка автобусов большой вместительности интервалы 30-60 минут стараются пересадить всех в метро но метро во первых не справляется с пасажиропотоком во вторых оно не везде есть и третие большая часть составов которым более 30 лет что приводит к частым перебоям и ЧП в ташкентском метро. Автор если читаете комментарии вот вам тема для видео у вас хорошо получается

[@nemonaytilus8962]

Скоростной трамвай в городе Усть-Илимске был открыт в 1988 году. Трамвай соеденял новый город с ЛПК. Кроме Усть-Илимска скоростной трамвай был в городах:Волгоград и Старый Оскол.Усть-Илимский скоростной трамвай был закрыт 22 декабря 2022 года.

[@vitaly4183]

Кто говорил что 90-ые закончились - нифига подобного. Все продолжает разваливаться и даже еще быстрее. Деградация :(...

[@StolitsaChernozemia]

Да, завод Тролза в 2020 вообще закрылся из-за долгов. И 90-е не причём

[@Serg6503]

Я живу в Самаре. Сейчас полностью ***а с трамваем происходит из-за строительства метро. Хотелось бы увидеть про нас как и что было, так же троллейбус тоже интересен. Сейчас многие маршруты изменены, но действует. Может Ваш ролик поможет развить старые маршруты

[@НариманАмерханов-к3ц]

13:13 самый единственный трамвай Татра т6б5su который пережил закрытие ташкентского трамвая он сейчас в Самарканде Как служебный

[@VLADKEEP]

Мне очень жалко трамваи я их обожаю скоро Липецк и Хабаровск присоединяться

[@_al3xander_434]

Неровен час, и Ангарск тоже станет городом без трамвая(

[@VLADKEEP]

@@_al3xander_434 ну вы что туда привезут трамваи из Москвы 71-619к

[@_al3xander_434]

@@VLADKEEP три штуки? не смеши, на ходу из 210 трамваев осталось лишь 10, из 7 действовавших маршрутов осталось 3, задолженность перед местным энергосбытом 7 лямов! Сами трамваи уже как года полтора возят воздух, но всё равно верится, что он ещё будет работать...

[@sergk7177]

Самый лучший вид экологического транспорта.

[@РётрЧернов]

Один из самых лучших.

[@ketemkinkz5017]

Жалко трамвайчики любимые , если нужна ахапка денег , и выгода а не важны люди то очень много шансов закрытия

[@Natwyt]

Жаль я застал архангельский трамвай в слишком маленьком возрасте, очень жалею, что не успел покататься. И, кстати, снесли его не из-за невыгодности, а из-за автобусной компании губернатора, который посчитал, что трамвай можно заменить пазиками. Обещали троллейбус, но и с ним обосрались.

[@MR.AKAARIK]

Тоже самое, мне было 2 года, когда убрали трамвай в Дзержинске

[@reyhanrehimli7800]

В Баку трамваи ликвидировали из-за больших пробок и он не выдержал конкуренции с метрополитеном, но есть и хорошая новость есть вероятность что его восстановят🚋 Дай Аллах 🤲🏼🤲🏼🤲🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@igorlagyt]

Еще трамвай был в городе Сумгаит. Линия выходила за город. Остались фото и видео в интернете.

[@Maksim_Demixovskyi]

Скоро сюда войдёт Новосибирск.. Осталось 10 маршрутов.. Скоро закроют ещё 1 и останется 9..

[@aaf_nsk]

А как же Сумгаит? Там же тоже был трамвай

[@kirililijew_01]

Караганда, Казахстан тоже

[@E_politolog]

Видимо, в топ-20 не вошел. Или закрылось до распада СССР.

[@ГлебЧенцов-ю8я]

@@E_politolog нет, после - в 2003 году

[@himkaa]

довелось покататься в Иванове на трамвае, в Дзержинске видел уже только остатки путей

[@MUO1-ppFXV2_gybIqnzNOw]

Проживаю в Праге. Здесь трамвай сохраняют и обновляют

[@plmkoi0]

В Праге, наверно, одна из лучших трамвайных систем в Европе

[@MUO1-ppFXV2_gybIqnzNOw]

@@plmkoi0 может быть. Они ликвидировали троллейбусную сеть пятьдесят лет назад (только начали возвращать) все это время из наземного электротранспорта занимались лишь трамваем

[@ВладимирКвеладзе]

Именно что сохраняют Трамвай можно только сохранять, трамвай неразвиваем

[@MUO1-ppFXV2_gybIqnzNOw]

@@ВладимирКвеладзе как это неразвиваем. Современные трамваи похожи на космолеты

[@Sergey.G.]

Почитал комментарии.. Зря рыдаете. Трамвай - очень дорогой в запуске и обслуживании вид транспорта. Обрел популярность во времена, когда дорог не было. Сейчас по цене одного трамвая можно пустить 10 троллейбусов. Не нужны рельсы - всё по дорогам общего пользования. Не гремит. А трамваи можно оставить в качестве прогулочных музейных экспонатов - по одному/два на город.

[@СергейКарпенко-п1в]

Современные трамваи на современных линиях тоже не гремят, а идут очень тихо и плавно...

[@ДмитрийМалеев-у9х]

Троллейбус самый неэкологичный вид транспорта, из-за пробок которые они создают.

[@Sergey.G.]

@@ДмитрийМалеев-у9х Ерунду говорите. Пробки создают ЛЮБЫЕ виды транспорта. Независимо от применяемого топлива. И даже, попав в пробку, любой электрокар - САМЫЙ-САМЫЙ экологичный вид транспорта. Не сжигает топливо, стоя на холостых..

[@Сергей-й1л8ь]

Вообще они не нужны, даже в виде прогулочных маршрутов

[@ВладимирКвеладзе]

Нужны автобусы, трамваи не нужны. Бессмысленное хобби, пустое пртстрастие

[@valentinwacker4106]

в ссср много трамвайных систем было закрыто..Выборг,Кисловодск,Копейск,Новороссийск,Симферополь,Псков,Полтава,Черновцы.....

[@horoslavizh]

В Полтаве только рельсы успели проложить на некоторых участках, но трамвайного движения никогда не было. Забыли упомянуть Кременчуг, Севастополь и Керчь.

[@valentinwacker4106]

@@horoslavizh на счёт Полтавы вы правы,там были попытки с 30-х до 60-х пустить трамвай,но так и не свершилось!)))

[@targotao]

Сейчас такая тенденция, что СССР очернять нельзя - либо в хороших тонах, либо никак. Догадываетесь, почему? Даю подсказку - в Союзе был авторитаризм... 😉😄😄

[@horoslavizh]

@@targotao немного каналом ошиблись - здесь про транспорт, а не политику. В данном видео ни слова не было сказано о том, что СССР хороший или плохой - просто объективный обзор про закрытые трамвайные системы.

[@ZDTrMetroTram-98]

в Кисловодске трамвай был исключительно служебным (возил Нарзан с завода)

[@Роман1973-е1л]

В Красноярске раньше можно было с одного берега на правый попасть на трамвае. При реконструкции Коммунального моста рельсы какого-то хр. сняли... :(

[@ZDTrMetroTram-98]

в Новосибирске аналогичная ситуация, до середины 1990-х трамвайная сеть была едина, а убрали трамвай с моста, и в Новосибирске теперь две независимые трамвайные сети, каждая на одном берегу реки Обь.

[@НиколайМеталлов]

Спасибо за информацию. Очень интересная статистика. Жаль у нас(в Харькове), тоже потихоньку "гибнут" трамваи, троллейбусы. А в данный момент, вообще ничего не ездит, даже метро!..

[@varlazarov]

В Мариуполе наоборот открыли трамвайную линию.

[@arrowstoneq9055]

Обязательно сними проект все ликвидированные тоамаайные системы бывшего СССР. ОЧЕНЬ ВАЖНО!

[@ВладимирКвеладзе]

Так они здесь все и перечислены. А сколько по вашему трамваев в реальной жизни? Их нигде нет И никогда не будет. Настоящий транспорт это автобус

[@дениссимонов-ш7н]

Россия при сказочном встаёт с колен! Времени на раскачку нет!

[@pipespb]

Практически все трамваи убили около 2010-го года, где чуть ранше, где чуть позже. Видимо, ногой неудачно двинули при вставании с колен...

[@vayukinmax]

Кажется, я уже это где-то видел Но всё равно интересно)

[@asrorkhodjayunusov1022]

Сейчас на месте 2-го трамвайного депо строится очередной ТРЦ, пути демонтировали, вагоны более новые и свежие отправили в Самарканд. Но что-то мне подсказывает, что пройдет ещё несколько лет и экологи забьют нешуточную тревогу и в Ташкенте за очень большие деньги снова будет создано трамвайное сообщение.

[@zitel-zemli0671]

На месте депо Красновосточное, теперь "экобазар". Насчёт экологии, Вы правы! Деревья в Ташкенте вырубаются со скоростью звука! Вместо них, сажают ни кому не нужные ёлочки! Которые живут максимум 2-3 месяца, а потом с успехом высыхают! Их же оказывается ещё и поливать периодически надо! Так что, нынешний Ташкент, увы, медленно и верно, превращается в бетонно асфальтовые джунгли!

[@lloriqueo]

Хоть где то Ташкент на первом месте ))))0)00))

[@maiawerner7504]

Немного стыдно становится, что у себя в Магнитогорске ною над тем, что не хотят строить один поворот на трамвайных путях и пустить по нему хотя бы один маршрут (достало биться на мясорубках за маршрутку по тому направлению в вечернее время), что администрация не хочет пускать хотя бы в час-пик двухвагонные трамваи, что после 22:00 трамваи ходят крайне редко. Но глядя на миллионники, даже на столицы, что нужно просто радоваться, что хотя бы так. Радоваться, что построили трамвайные пути в новых районах (хоть и в соцсетях визжали местные жители, что покупали квартиры там в надежде на тишину за окном). Радоваться, что функционирует ММК и из-за него трамваи ходят хоть как-то до 12 ночи. Что на самом деле очень даже хорошо для города, где население меньше 500 тысяч.