Ưu Điểm Và Nhược Điểm Xe Máy Dầu Và Xe Máy Xăng Nên Chọn Loại Nào Phụ Hợp

Ưu Điểm Và Nhược Điểm Xe Máy Dầu Và Xe Máy Xăng Nên Chọn Loại Nào Phụ Hợp
★ Hãy để lại một Like nếu bạn thích và cho tôi biết cảm nghĩ của bạn để mình trả lời trong thời gian sớm nhất và video sẽ tốt hơn,
★ Giúp tôi đạt đến 100.000 người đăng ký: bit.ly/xeototv
➥ Theo dõi chúng tôi trên FB: / xeotoofficial
➥ Theo dõi chúng tôi trên Tiktok: / xeototv
#xeototv #xeoto #oto
Đây là quả Piston của xe máy dầu trong khi đó đây là quả Piston của xe máy xăng, nhìn nó đã khác nhau rồi khi đặt lên bàn cân. 2 quả Piston này có kích thước và đường kính tương đương nhau thì Piston của xe máy dầu là 1,8kg và Piston của xe máy xăng là 9,1g (lạng) . Tức là quả Piston của xe máy dầu nặng gấp đôi của xe máy xăng. Vậy từ thông số này dẫn đến ưu và nhược điểm gì của xe máy dầu và chúng sẽ phát sinh gì trong quá trình sử dụng và đặc tính vận hành của từng xe ra sao mời quí vị cùng xe Ôtô TV đi vào chi tiết.
Piston của xe máy dầu thì sẽ không dung pugi đánh lửa mà thay vào đó là 1 bugi sấy giúp cho buồng đốt ấm lên để quá trình đốt cháy diễn ra dễ dàng hơn. Tại sao nó lại to và nặng như thế này? Bởi vì áp suất trong buồng đốt động cơ diesel, động cơ dầu nó lên tới 35 - 40 Kg/cm2 và để chiến thắng cái lực nén đó và làm nhiên liệu tự bốc cháy thì tất cả các chi tiết động cơ diesel phải rất lớn. Từng cái chuyển động của Piston tạo ra cái lực rất lớn để nó chiến thắng lực nén hơi trong buồng đốt, chính vì vậy làm cho nhiên liệu bốc cháy.
1. Sức mạnh động cơ : thì liên quan đến công sức và sức kéo thông thường nói đến sức mạnh động cơ và công suất thì chúng ta sẽ nghĩ đến động cơ xăng có cùng dung tích xy lăng thì sẽ có công suất lớn hơn, đơn giản là số vòng tua lớn hơn, sức bật nó nhanh hơn. Tuy nhiên ngày nay thì với những công nghệ mới mà các hãng đã áp dụng thì rất nhiều hãng đã sản xuất ra động cơ diesel có dung tích nhỏ nhưng có công suất rất lớn có thể kể ra mẫu xe santafe phiên bản diesel 2.2 có công suất lên đến 200 mã lực.
Trong khi đó phiên bảng máy xăng động cơ 2.4 nhưng chỉ có công suất 190 mã lực, một số hãng khác cũng vậy sản xuất ra động cơ diesel VD như:
Ford có động cơ diesel turbo kép có công suất lên tới khoảng 213 mã lực, chính vì vậy sẽ không so sánh về mặt công suất nữa. Cái sự khác biệt lớn hơn nhiều đó là Sức kéo momen xoắn. Phải thừa nhận động cơ Diesel có sức kéo lớn hơn rất nhiều.
Do mỗi một lần di chuyển của quả Piston sẽ tạo sinh công rất lớn và khả năng sinh nhiệt xin ra năng lượng của Diesel lớn hơn rất nhiều động cơ xăng
Trong khi đó phiên bản máy dầu dung tích xy lăng nhỏ hơn rất nhiều nhưng mà sức kéo cũng lên tới hơn 400 Nm đó là con số cực kỳ ấn tượng, Và chính vì ưu thế động cơ diesel là sức kéo hay là Momen xoắn lớn sẽ có tác dụng khi là chúng ta tải nặng và di chuyển trên đường đồi núi hoặc là đi off road hoặc là di chuyển tốc độ rất chậm mà chúng ta phải tải nặng thì cái động cơ Diesel sẽ phát huy lợi thế sức kéo rất tốt. Đăc biệt di chuyển trên đường đèo dốc đồi núi.
Chính vì vậy hầu hết các dòng xe thương mại Xe tải, xe khách, dòng xe chuyên dung gần như sử dụng động cơ diesel, để vừa có sức kéo lớn , vừa tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Sự khác biệt tiếp theo mà tất cả những ai đã sử dụng xe Ô tô đều có thể hiểu được là
2. Mức tiêu hao nhiên liệu
Do động cơ xăng thường làm việc với số vòng tua lớn hơn, xăng được bơm vào nhiều hơn. Trong khi đó động cơ Diesel làm việc vòng tua thấp hơn nhiên liệu bơm vào động cơ thấp hơn ngoài ra giá Diesel rẽ hơn rất nhiều giá xăng. Chính vì vậy sử dụng xe Diesel kinh tế rất nhiều hơn động cơ xăng.
Và giá nhiên liệu hiện tại quý vị có thể tính ra 1 động cơ xăng khi di chuyển 100 km có thể hết 200.000 đồng tức là mỗi 1/km tiêu hết 2.000 đồng.
Trong khi đó động cơ Diesel chỉ hết 1 nữa tức là khoản 1.000 đồng/ 1km.
3. Khả năng cách âm
Khi đứng ở ngoài khi 2 chiếc xe cùng nổ máy thì động cơ Diesel sẽ rất ồn hơn động cơ xăng.
Chính vì vậy khi di chuyển ở tốc độ cao cái khả năng yên tỉnh trong khoan xe của 1 chiếc xe phụ thuộc vào công nghệ cách âm. Tuy nhiên mỗi lần tăng ga thì xe Diesel sẽ ồn hơn xe xăng.
4 . Độ bền bỉ của động cơ
Nếu 2 chiếc xe cùng 1 hãng, cùng 1 công nghệ cùng 1 thời đại mà sử dụng trong mục đích gia đình chạy rất ít có thể 1 ngày chạy vài chục km. 1 tháng chạy 1.000 km. 1 năm chạy 10.000 km thì chúng ta rất khó nhận ra độ bền bỉ giữa 1 động cơ xăng và 1 động cơ Diesel. Đơn giản vì chúng ta chạy ít. Một động cơ xăng có thể bên bỉ đến chục năm và động cơ Diesel cũng vậy.
Tuy nhiên sự khác biệt ngày càng rõ rệt nếu như chiếc xe cùng 1 công nghệ, cùng 1 hãng và dc sử dụng trong 1 điều kiện cực kỳ khắc nghiệt.
Chính vì vậy rất khó đưa ra con số cụ thể động cơ Diesel bền gấp mấy lần động cơ xăng. Tuy nhiên có thể kết luận là bên hơn rất nhiều
5. Chi phí bảo dưỡng
Giữa động cơ Diesel và động cơ xăng thì sẽ liên quan đến 2 yếu tố là Nhiên liệu và đánh lửa.

[@HungTran-my1pp]

like

[@thienlongkts9759]

1 nửa của 1,8kg mà sao 9,1g :)))