歐洲的行人天堂是如何煉成的？為甚麼台灣沒辦法複製？是能力不足還是力有不逮？

來一起為更好的交通環境努力！
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[@gracechang2229]

身為台灣人很慚愧，謝謝點出民意的影響可以有多大！小軟子應該受聘道路交通安全顧問，非常建設性又直達問題分析邏輯在理，欣賞這樣的思維值得學習！

[@FujianPutian_LinXiao]

兹礼贤下士敦聘小卵子同志，为我大香港民主共和国国土安全暨交通运输部高级顾问，期待能利用专业技术与音乐创作，为祖国尽一份洪荒之力！

[@LittleSoft]

謝謝你的支持😊

[@user-py8vg2ro2f]

在台灣本來就是人人有發言權，而且妳說的本來就是事實啊!該改進的地方蠻多的，支持並且歡迎妳多多大聲說出來檢視台灣哪裡該改進的地方，讓台灣未來改進腳步能進步。

[@user-fh395hn3s4]

我不知道其他的台灣人怎麼想 但我個人非常歡迎你們最真實的聲音 每次聽見都是一個改變的機會~~ 兩位加油喔 很棒 :D ~~~~~

[@user-nd1xb2fg4q]

完全抓到台灣民眾當事情影響自己私利時的雙標情況～為了交通進步犧牲別人的方便沒關係，犧牲我的方便就．．．

[@user-rr8uy7]

謝謝你愛台灣這個土地，很棒的提議👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@sh7292]

其實台灣交通問題最大的問題,是人民一邊罵執政者不做為,一邊又用選票教訓敢作為的執政者,就有一位去參加「行人路權大遊行」的朋友,他同時也每天在FB幹瞧政府抓超速抓違停搶錢🤣,所以台灣交通最大的問題根本就是人民自己嘴巴罵一套,行為又是另一套

[@sh7292]

@@ටඑක්ත්එදධස්වහරවනවුනවතක්ලිබය 交通工程做好了,你的交通素質就會跟著提高了是嗎?😂😂😂😂😂😂😂

[@sh7292]

@@ටඑක්ත්එදධස්වහරවනවුනවතක්ලිබය 為什麼沒有這些交通工程,在臺灣外國人的交通素質怎麼還是一樣高呢?

[@sh7292]

@@ටඑක්ත්එදධස්වහරවනවුනවතක්ලිබය 所以看到斑馬線要禮讓行人是台灣政府沒讓你學是嗎?😂😂😂😂😂😂😂😂

[@sh7292]

@@ටඑක්ත්එදධස්වහරවනවුනවතක්ලිබය 同樣都在標準混亂交通法律定得亂七八糟的台灣,結果只有台灣人人人會違法,外國人卻不會,你肯定是理組的低端動物對吧😂😂😂😂😂😂

[@sh7292]

@@ටඑක්ත්එදධස්වහරවනවුනවතක්ලිබය 如果是台灣政府沒讓人民學好,怎麼其他國家敢讓台灣人上路開車呢?你是住井底沒在國外開過車嗎?😂😂😂😂😂😂😂😂

[@zachwang6485]

因為台灣很自由，但人民的道德素養程度還跟不上現在的自由程度，感謝你勇敢指出台灣的缺點，交通真的是台灣很需要進步的地方

[@user-wd3lr8zq5z]

其實一開始說的就已經把台灣交通很難改變的因素都說出來了~超棒。

[@Iamspooky221]

我覺得小軟子通常都說得很中肯啊，推推推推推～！

[@jiansianj]

不管甚麼意見~人皆自由!!沒有不能說甚麼的問題!台灣歡迎你

[@LiouJast]

你講的都很中肯阿~ 菜市場真的超亂 XD

[@user-tk4xl2ji2f]

不用管酸民靠夭什麼，生活在台灣的任何一個人都有發表自己意見的自由！

[@user-yd4ym4fo9d]

跟你意見不同 不合你意 就是 酸民😂😂😂 你就是大家的酸民 既然要接受不同意見 只要不是問候你娘 就不能說別人是酸民😂😂🎉

[@Kd-yt8ww]

加油，支持，大力發聲。

[@nickou999]

觀察很到位。支持妳們的看法。

[@ucs567062]

會叫妳不要多管閒事的人，絕對就是不要台灣變得更好的人，所以我更會支持妳把台灣需要改進的地方講出來，因為我們都愛這個國家❤️

[@sannyfung751]

講得十分之好！小丸子對於台灣的交通問題觀察入微！ 我亦有留意到紅綠燈通行時間問題，在台中一些小路，綠燈六十秒時完全沒有車輛駛過，但騎機車或行人橫過馬路，就要在紅燈前呆等曬太陽🥵，另有一些道路，綠燈剛起步、下一個路口竟然轉為紅燈，完全不配合，造成塞車（跟市議員提出亦沒有回應）！ 之前住在一個大路口附近，每次轉綠燈時就會有砂石車叭叭響，原因是前面的車沒有留意轉了綠燈，開車時不專心！ 另外路邊臨停，很多時前面有位置可以停車，但都硬要停在轉角紅線、行人過路線上，方便自己、麻煩別人！

[@caseyangel85]

請多多發聲，你們的意見很珍貴👍

[@Nanazane77]

民主社會就是會有不同意見，沒辦法讓每個人都喜歡，但在民主國家就是可以大膽表達自己內心真實的想法！只要是「實話」跟「建設性意見」，非常支持新住民參與融入台灣社會，大家一起讓台灣越來越好❤

[@0208cyn]

妳對台灣用車人的心態描述得句句見血，非常真實，我覺得台灣人自己常罵台灣交通爛，行人地獄，但每次要自己做出改變的決定時，只要影響到自己好處的就會裝瞎裝聾，出一張嘴...

[@user-ob1le1zh2i]

說實在的還路權於行人～先要也對民眾的自我要求！（走路都要看手機不看路～道路狹窄還要並排將道路整個堵塞～更有突然之間從道路中間跑出來～••••）

[@user-it7ds3px6b]

感謝你的仗義執言

[@user-tm9ij1wh9n]

小軟子真的講的很好耶，真的道路交通規劃真的是條漫長路，民眾素養也很重要，大家都會說交通改革很重要，但是關乎自己的權益卻又半點不配合，歐洲太遠我不清楚，我說日本就好，光是停車一定要停到停車場，並沒有路邊停車格，那個空間就可以拿做人行道不是嗎。我每次走在路上都覺得沒什麼安全感，因為沒有一條適合行人走的路，別說對輪椅族或是推嬰兒車的的媽媽之類的，用不是那麼方便的來換取安全難道不好嗎，還路於民並不是口號，看看我們每年死於交通意外的有多少?多少是可以避免的?，明明是可以改善的，我真的不想用今日公祭，明日忘記來反諷我們自己， 就像小軟子說的，國外並不是沒能力鋪柏油路，是因為知道道路如果愈平整愈直，那駕駛人速度肯定不會慢，一個國家最重要的元素不是人嗎?為什麼我們如此不重視呢，一個先進的國家不應該以人為本嗎，以車為本就是個笑話，當我們的生育人口直線下降，青壯年死於交通意外的看了不心酸嗎?正是大好青春的年紀，年輕的勞動力，難道不值得我們反思嗎，希望交運改革先從你我做起，我相信積沙成塔，會漸漸改善的，羅馬不是一天造成的，需要時間，還有民眾的心態😌對了，想問小軟子如果是香港也會這樣禮讓行人嗎，有聽過香港人行道規劃的不錯，但看過黃明志說過香港人很急燥的，好奇交通這一塊?跟英國像嗎?純粹好奇🖐

[@LittleSoft]

香港駕駛基本上完全不會「禮讓行人」！因為一直都是人車的燈號分開通行（你們說的行人專用時相），就是路人綠燈，車的號誌一定是紅燈的。在沒有斑馬線的路口，司機肯定不會讓行人的，除非人早已踏在馬路上，因為考試的基準是「人若沒有踏上馬路，你停下來讓他會不及格的；但有斑馬線的無號誌路口，必須先讓行人，否則不及格」。 所以香港的交通意外數字偏低主要是靠道路規劃，如果靠「禮讓」，香港人這麼急躁，不可能啦。

[@user-tm9ij1wh9n]

@@LittleSoft 哇～感謝回覆，再次感嘆交通規劃做的好，意外絕對會變少，希望人民識提高，我們一起變好

[@ling5410]

小軟子的口號太順口了🤣🤣

[@twhcpm]

贊同 , 支持妳們的看法

[@user-ri7mf5cf5y]

感謝新住民勇敢發聲。其實關於交通議題，曾經也跟別人討論過，但是很難講到重點、很難達成共識。例如現在禮讓行人新規定，我自己是走路為主，但跟開車騎車的人談起來，很容易對方就會把重點擺在走路很隨意的行人。而不會願意聚焦到，台灣用路人的心態有問題這件事。反而在"非台灣人"勇敢說出來的情況下，才能真正去討論台灣整體用路人的交通觀念有很大問題這件事。台灣行人到開車騎車的人，很多人都有危險的交通觀念。新住民能勇敢提出來我真的覺得很感謝！雖然我還沒看完影片，但願意談這議題，我覺得就值得稱讚。

[@LittleSoft]

我跟台灣朋友談到交通問題，大多無感，因為成長環境如此，所以沒特別覺得有甚麼不妥...應該要到他國生活一年半載才會突然有感吧

[@funky5043]

太精闢的見解!!!

[@kuojuna5819]

天哪！支持小軟子出來選（？😂😂😂 講的太好，台灣人我自知對交通問題了解不多，很謝謝你們的發聲❤❤❤

[@72183]

大家係奶茶聯盟的一份子香港人台灣人泰國人都要共同出聲我作為一個泰國香港混血兒支持你們

[@isabelocheng]

台灣如果可以連交通安全都改善好的話,就真的更宜居了🌟

[@user-pu5ns4vb9h]

四個字“知易行難”😭😭😭✌️✌️✌️👍👍👍💯💯💯

[@alanchiang1939]

感謝為台灣的交通發聲,希望大家都能自身做起,然後選出能真正為人民做事的人。

[@lynnooi6472]

說的好!

[@yorickcheng3980]

說的很好，虛心接受指出的交通問題

[@arcusdong2979]

我想說的是，同樣講台灣缺點，我認同小軟子從移民、交通等的建議。反之，最近那位馬米高，只能說給臉不要臉，把台灣人的善意當隨便。

[@LouXio]

全力支持小軟子，分析的太正確了。

[@user-sj8xd5ge2v]

加油！加油！

[@user-it2pv1yy7u]

小軟子真的很棒，謝謝妳諸多這麼好的建議，更希望台灣的首長們都能看見妳的影片，進而真正重視交通問題並落實執行

[@user-zg4xs1kx5r]

香港， 行人跟車，時間錯開，這樣設計很安全 ，還有個鐵柵欄多個保護。覺得『尊重』很重要，台灣方便習慣了 ，有時多走二步也很好 ，香港人比較瘦跟走路有關系，台灣行車是很多要改善 。但行人可以話的，過馬路可以快二步，也很好 。現在有的路口 ，讓行人早個車子幾秒出發，的設計了。

[@百度八九六四]

說得好 就像房價 大家都想要便宜的 但是沒人要便宜賣

[@yongsong3936]

謝謝小軟子！只要是住在台灣的人都有權利批評督促台灣政府！

[@user-oz6yv3dq7k]

謝謝小軟子，有批評才會有進步。歐洲許多石磚路都是數百年前留下來的，每塊石磚長數十公分深入地面，不易破裂，少需維修，這也是環保。

[@chunghaowu]

講得超好的

[@user-ld3io1ub5l]

踏上台灣土地的任何人，就算是遊客旅人都有資格針對看到不對的地方提出指正，更何況是真正要居住在這裡的人，有什麼不順眼的盡管大聲說出來，雖然我們不知道改革的力量能有多少，但怎麼也比大家都漠視來得好

[@user-jk3ei6vo6i]

言之有物

[@user-xm1uw8ii3c]

挖屋 確實 急於求成反而很難得到其他人的支持,一點一點推動軟體和硬體才有可能,感謝您的發聲,這個頻道我會一直支持下去

[@leke1467]

講得好！

[@MrRayziwu]

台灣進步的動力，就是每個人的指指點點。

[@kalai8520]

謝謝您，真的愛這個地方，不用嚴格，只要確實執法就好N.

[@LittleSoft]

我常看到警車亂停斑馬線、綠色人行道，甚至在彎道設置酒測攔停，他們真的有概念知道甚麼是交通安全需要的執法嗎...脫下制服，他們也只是沒有概念的普通民眾。

[@user-heart1221]

🙏❤👍

[@calvinwong7406]

Thanks!

[@LittleSoft]

你咁好嘅次次都support!

[@kasa4074]

謝謝你 台灣需要更多這樣的youtube

[@fukk2003]

加油！ 在台灣要千萬注意安全⋯⋯

[@user-gi9ex9jp2c]

感覺你是在說我，我都想挖個洞鑽進去了 但是講的有道理 🤣

[@LittleSoft]

能自省就是智者，慢慢從自己開始改變不好的習慣，教育身邊朋友，會變好的啦！

[@user-yd4ym4fo9d]

還是先改善“交通法規”吧 拿4_50年前的法規來用 就是不合 誰說駕照不能終生 對於重大交通事故如酒駕撞死人的可立法車輛銷毀 吊銷駕照終生不得考照 但立法院絕對過不了😂😂 這就是台灣人的民族性 重大車禍 危險駕駛 可吊照跟人民犯法一樣 判1_20年吊照 立法院一樣過不了 😂😂😂 駕照終生 要改5年考一次 誰會答應 😂😂😂😂 沒重大事故為什麼要懲罰 違反人權😂😂😂 台北市老舊建築太多 誰要犧牲自家拆除 改行人道 政府徵收 強拆民房改人行道 你家願意嗎 政府拆遷款只有市價3_4成 妳願意嗎 😂😂 妳香港人自家房子只有10坪左右 妳都沒能力改善 出一張嘴巴 誰不知道房價貴 土地少 在台灣你能花少錢住比香港大的房子 就比香港人強一大截 不可能事事如意 台北市人行道除非都更重新規劃人行道 不然誰願意拆自己房子做人行道 妳們就是出一張嘴巴 誰會聽 因為沒有法規依據 也是妳意淫😂😂

[@amraam-er]

很有心

[@ozzy771404]

確實台灣人要學習讓和慢!!教育太重要了。如果不方便能更安全,是應該要不方便一點沒錯

[@user-kd7rb9ne9f]

贊同❤每個地方本來都會有不完美的地方

[@justcarbeaty7402]

9:00 波蘭這小路T字路口規劃真好，斑馬線後移到前方有一台車的距離，左右向車輛才看得到有車要出，加上行人過馬路也不會跟轉彎車衝突。 台灣的T字路口斑馬線＞停止線＞車輛，在不壓斑馬線影響行人過馬路的情況下，乖乖在停止線等轉彎，左右向來車根本看不到有轉彎車要出，而真的沒車可以轉彎時，斑馬線上卻遇到行人，這種道路劃設對於轉彎車與行人都很危險。近年來YT上越來越多關於道路的頻道，透過這些頻道吸收到很多安駕觀念，對於領了10幾年駕照的我來說，覺得以前駕訓班根本就是練習開車，卻沒有認真教授正確的駕駛觀念阿！

[@LittleSoft]

波蘭整個城市的交通規劃超級好，我覺得比英國德國都要好，根本便宜版北歐國家。

[@hwung-liaochien8066]

讚給你按下去😁😁😁

[@glay730719]

交通是一種氛圍~就像這次的禮讓行人~當真是大家怕罰款嗎? 絕對不是~~而是看到大多數的人都做了~~我也跟著做!

[@martinhuangfu]

我第一名 花哈哈

[@ericsiu9922]

完全同意！台灣交通真係要改善！

[@jordanjiang7098]

歡迎大家一直批評..有批評才會進步..而且在意才會批評

[@moniwang1540]

小軟子真的很了解台灣現狀😂 說實在有幾個做行人路權的市長，都只有一個任期…… 不過有起頭就會不斷的對話，直到民意支持改變。

[@hztv4485]

妳可以加入政黨參選、妳是個人才耶！直接命中重點。

[@ccctw95]

違停要有配套的。 台灣路邊皆店面，並非一段距離一個市集。 所以路邊停車格要限時，價倍，保持車格的流動性，才符合現實生活的需求。

[@LittleSoft]

日本民居範圍，就算非店面，人家的車子也不會停在家門前的。 停車的配套怎麼都趕不上車輛的數目的，就像開大水的水龍頭不適時關上，不控制「源頭」，一味地用盤子接水，是不可能奏效的。水龍頭要關小一點，盤子再橋好一點，多餘的廢水要倒掉。

[@ccctw95]

@@LittleSoft 非店面的不是問題。 台灣有幾個走路坐公車去7-11超市買早餐？ 自行車機車開車都是違停，政策要成功維持長久，必須考慮現實面，停車格有流動性，違停的機會越低。 我只針對路邊的停車格，停車場不列入。路邊的停車格不能讓人一停就一整天不動的。

[@LittleSoft]

@@ccctw95 就是因為車輛數目沒有限制，才會人人騎車開車呀...當你的短期代價那麼少，當然人人都用車代步了，你的建議也有用處，但也是治得一時之標，沒辦法長期維繫🫣

[@ccctw95]

@@LittleSoft 台灣雖然不太，但也沒香港新加坡那麼小，公共運輸勉強台北市的市中心可以撐，不可能全台都便利。 公共運輸不便利要如何限制人民使用代步車？政策還沒推出政府就先下台了。

[@user-bp6te5sx5h]

支持小軟子當內政部長

[@syang1116]

歡迎指指點點~～　沒問題的

[@user-dt9pw8cs3w]

深深覺得高高在“辦公室”裡的，官員們是時候囉！ 不要在推諉“民意”咯…既使投“公民票”，你們也不見得會立法，真正的施行喇，依舊是畫大餅，要知道當你們退休後，如果沒有換國籍，你們也將是使用者，到時你們會寫回憶錄，說這個是你的遺憾，還是驕傲捏……😢😢😢

[@LittleSoft]

公投的議題是甚麼？提升交通安全？肯定過的；但如果提升交通安全：騎樓淨空，全面蓋實體人行道，我想很大機會過不了。

[@Abhayadh]

你快D參選做議員，今集就似政崗🤗

[@LittleSoft]

選議員像做流行音樂一樣，要做大眾喜歡的才能流行，只做自己喜歡的、想表達的，很可能不會流行起來。像交通改革這種不流行的話題，暫時是不可能成為能當選的政綱的。

[@markli354]

以台灣目前的硬體路面空間 要徹底改善交通 真的很難 就像 台灣的鐵皮屋頂

[@user-xw7eh5oo8f]

有指正才會進步，蔡英文說：如果第一次聽不見，大聲一點；如果第二次再聽不見，你可以更大聲一點；第三次再聽不見的時候，你可以拍桌子，第四次就~~~直接翻桌

[@kencheng4639]

改變是為了更美好的未來 PEACE

[@suki5210]

說得太好！交通真的要徹底改善的話，非常需要多數民眾支持和配合。 平時大家不是在罵三寶，不然就是在罵政府沒作為，但為了改善交通而要求他們縮減一點點自己的方便時，就一堆人突然忘記自己是正義魔人。 像人行道加重開罰6000元開始，本來都在罵行人地獄，變成開始罵駕駛地獄，有病嗎？

[@jeffchen8852]

3:07Nonono!不只是顏色不同的馬路，還是可以開罰單的馬路 4:31可以說基隆是最多單行道的了...習慣就好，但是外來人就會靠夭了，小軟子要不要騎車來基隆逛逛看

[@LittleSoft]

大安區就很多單向道呀 我環島過後覺得除了台北 苗栗的道路規劃是滿不錯的 然後高雄新市區的規劃也不錯

[@wenchinglai-pt6hb]

如果你愛這個地方，更應該發聲←YES

[@Quaker20100101]

民主的意義就是大家都有發言權，如果不能批評那豈不是成了專制? 不要在意那些網路酸民，勇敢發言才是對台灣好。

[@user-mz3qw1ee2x]

👍👍👍

[@JenghanHsieh]

支持！

[@user-rj2mv6vt1v]

讚喔

[@cantripsky]

沒錯，相當好。針針見血的看法。建議也可以 1. 把機車數量降至跟國外一樣水平(國外的規範設計應該沒有針對這麼大量機車數量)，然後引進國外規範。 2. 為達成項目1，降低汽機車數量。建立汽機車擁有的篩選機制，白話:誰可以有汽機車誰不行。以目前政府思維，應該會用"汽機車擁有稅"或以戶口為單位限制機車數量。或參考大陸，依車牌決定禁行日之類的。 3. 早午晚餐、小吃商圈的店面前，前全面鋪設行人專用地磚，禁止臨停違停，連臨停都禁止是因為等餐可能時間會很長，這樣臨停就會很久，而且臨停的機車都很多。 然後徵收土地，足夠汽機車停車位(不論距離，但建議走路15~30min內不錯，收費制避免佔用)。 4. 台灣全部鄉鎮的菜市場道路也全面禁止汽機車通行。一樣徵收土地或民居打掉建立停車場。雖然有些菜市場本來就是在道路旁，是先有路，然後才有攤販市場(如影片中)，所以會機車停走停走的情況。 因此建議，將這類的攤販全面禁賣，集中至統一管理的區域並收攤費，或就地"合法封路"變成禁止汽機車通行，雖然可能路上有民居，但也是必要的妥協。(機車可以載著裝滿 菜的小推車從停車場騎回家嗎? 嗯...應該可以，不然就慢慢走路拉回家，或坐公車，公車沒到就坐計程車) 5. 台北單行道多，全台縣市應該要學習台北，增加單行道數量，並逐年遞增。 6. 紅綠燈時間。嗯....，希望到我時紅燈永遠只有10秒。 希望台灣人可以一起努力打造像歐洲或香港日本一樣的舒適天堂，讓外國人開心久居，台灣人平安喜樂，台灣人要努力改變，他媽媽都行了，大家的媽媽應該也要可以👍加油，車本主義建議安靜。小軟子還有許多建議，希望可以多出幾集。

[@LittleSoft]

我在台灣購買機車時都不用出示駕照，這就很有bug了，要改變真的需要很久的時間吧😂

[@koonanna8164]

多久也沒有用😿

[@cantripsky]

譬如平地，雖覆一簣，進，吾往也

[@Tamin-vi3ii]

不分新舊住民、國籍人士，只要站在這塊土地上的人，都有資格批評、指點，因為站在這上面，就息息相關了

[@jacks3488]

@Little Soft 小軟子又有心事 [ 科博館前紅磚路久用磨平3年40人慘摔 ] 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@jacks3488]

@Little Soft 小軟子又有心事 @cheapaoe 0:29 要設立試行區, 落實以下討論的設施, 讓大家知道, 同樣是解方, 有效措施 與 無效措施 的差異是很大的 0:45 如果政客或議員立個法就能解決交通問題, 那世界上的各大都市就不會亂糟糟了. 實際上, 要解決交通問題要靠有 "智庫"等級的人才來做都市設計. 0:54 如果那些議員提出的交通政見有能達到下列整套措施才會有實質效果, 否則, 當選幾百個都是"父子騎驢" 改來換去, 總有一堆人不滿意. 1:16 要先達成行政分權, 將交通部長由人民直選, 這些參選人必須在六都先行試辦自己的改善方案來比賽成效 1:56 政府有責任讓 汽車, 機車 自行車 代步車 滑板車 "全都方便"大家共好才是真好, 不應讓人民為路權爭個你死我活, 這樣是不對的 2:23 歐洲有些地方優質的環境已經被暴雨洪水摧殘不成樣了, 也就是說交通建設必須立基於能應付極端氣候洪災的水利建設之上 5:00 贊同很大一部分是要靠都市設計來解決 行車分流 與 停車問題, 簡化道路的複雜度, 讓無人車不燒腦提早普及, 才能減少私家車數量 5:09 台灣地狹人稠, 在都會熱區分上下兩層, 上層汽車, 下層機車 自行車 代步車 滑板車, 才有望達成0死亡車禍, 也唯有如此馬路寬度才能縮減一半以上. 只要能上下分流, 斑馬線退縮不是重點 5:00 交通絕對不能靠交通警察 或是 志工抓違規來達成 5:58 開放式的市場需用都市設計來解決, 推廣電動機車取代燃油機車 8:24 主線劃設二線單向道可縮短時間

[@jacks3488]

@Little Soft 小軟子又有心事 海葵颱風驗證香港的水利設施也是不堪一擊😅

[@koonanna8164]

大家在這兒說，有用嗎？

[@jacks3488]

@@koonanna8164 累積社會共識, 產生公民力量, 等待信號一響😎 目前先把壞蛋弄下來 [ 缺蛋危機變壞蛋危機...陳吉仲進口蛋效期說法前後不一　標示規範未明文規定 ] 信傳媒 李海琪 2023-09-15 李德維與洪孟楷針對進口蛋爭議召開記者會，痛批農業部長陳吉仲神隱，放任民眾擔心吃到品質不良的雞蛋。（攝影／李海琪） 「缺蛋危機變壞蛋危機」？國民黨副書記長李德維與立委洪孟楷今（15）日針對已延燒2個星期的進口蛋爭議召開記者會，痛批農業部長陳吉仲神隱，放任民眾擔心吃到品質不良的雞蛋，搞得社會人心惶惶。 國民黨團表示，依照農業部資料，截至8月9號，專案進口雞蛋庫存約為3700萬顆，目前已過1個月，國民黨團鄭重呼籲農業部，應該立即說明清楚如今進口蛋的剩餘庫存量及流向，給大眾一個說明及交代，並批評，農業部與食藥署把關失職，資料缺漏或乾脆不提供，「到底哪來的官，這麼大的官威！」 洪：陳吉仲口中進口蛋效期3個月變4個月 洪孟楷指出，今（2023）年3月在行政院的食品安全會報中，陳吉仲向行政院長陳建仁報告表示，國外雞蛋若具備完整冷鏈，可擺放3個月，國產雞蛋則是1個月，「這批巴西蛋，偉大的農業部跟我們說，放心，4個月！」 洪孟楷諷刺地說，陳吉仲前後說法不一，「是現在的陳部長在說謊 還是以前的陳主委在說謊？」他質疑，若是出口國說什麼，陳就照單全收，可見農業部毫無把關、驗收的能力，等到爭議爆發後，就開始說謊，「1個謊要用100個謊來圓」。 洪孟楷說，陳吉仲３月向行政院報告時表示，國外雞蛋若具備完整冷鏈可擺放3個月；現在卻說4個月。（攝影／李海琪） 巴西蛋效期誤標是通案？國民黨團：農業部、食藥署應說明清楚 洪孟楷表示，民眾想要知道「台農巴西蛋效期誤標」究竟是個案還是通案，結果馬上出現另一個「冠軍洗選巴西蛋」也誤標，其效期超過農業部所稱的最後進口巴西蛋期限9月27號。 洪孟楷也拿出進口台灣日期為2～8月的雞蛋名單表示，包含從美國、澳大利亞及日本的雞蛋，「製造日期是空白的」，如果只有有效日期，人民又要如何知道蛋到底放了多久，他認為，食藥署跟農業部的把關作業出了問題，「讓這些進口雞蛋就直接進來，如入無人之地」。 從美、澳、日進口的蛋部分製造日期為空白。（攝影／李海琪） 此外，台灣國內蛋盒上的製造日期是洗選日期，並非農場母雞的下蛋日。李德維表示，從各國進口到台灣的運送時間約為21到40天左右，依地理位置有不同差異，進口蛋與國內蛋產製流程、時間都不同，「難道農業部都做相同的規範嗎？」 洪孟楷也指出，不只巴西蛋，土耳其、泰國、澳洲蛋也是以洗選日期當作製造日期，還多1個月的保存期限，「這樣標示合理嗎？這是國人最大的問號」。 目前台灣沒有明文規範進口蛋標示方式，在進口雞蛋時，仍直接沿用國產蛋的作法。 國民黨團：農業部應提供專案進口蛋剩餘庫存量和流向 國民黨團透露，中央專案進口只有中央政府知道蛋的流向，然而台中市政府衛生單位先前向農業部要求進口蛋之資訊如業者、流向等，方便地方市府循線追查，農業部竟說「不方便」。 李德維痛批，「農業部應該依法要給就給，沒有”不方便”給的！」，洪孟楷更激動痛罵，到底是不知道、不方便還是不能給，請農業部說清楚，「大家都在焦慮，還要看你（農業部）臉色辦事啊」。 此事關乎大眾健康，國民黨團要求，農業部提供地方政府相關資料，好掌握進口蛋的流向，他們強調，若是進口蛋因為零售市場民眾購買意願不高，轉向加工或團膳業者造成食安疑慮，後果不堪設想，呼籲農業部及食藥署盡快正面說明。

[@royhsueh8491]

👍👍

[@f537964]

我覺得台灣需要大規模的整體規劃 而不是像補丁一樣東一塊西一塊 台灣的整體規劃比較好的 好像只有日治時期才有 認同菜市場.夜市人多的地方應該禁止汽機車通行 波蘭紅綠燈很少嗎??

[@LittleSoft]

波蘭紅綠燈市區內沒有很少啊，指示非常清晰，作為遊客完全不會看不懂。但可能比較台北市區少，因為歐洲都流行用「圓環」，不過跟台灣特色圓環是完全不同的東西而已。

[@Jack-mm3bl]

沒有限制車輛機車數量，根本治標不治本。

[@user-ob1le1zh2i]

台灣一直都是接受批評！（不然政論節目不會那麼多！） 只是批評者要有客觀地心態去批評而不是理想化！

[@yuyuchen1683]

網軍也有生存權，不然政府預算沒法核銷

[@user-sp3ly1fu2t]

很好民主就是要接受不同聲音

[@errantryhu5389]

我老實說，台灣的交通設計有很多地方需要改善是沒有錯的，但是我覺得那才是治標不治本，台灣交通混亂最大的問題就在於短視近利跟貪小便宜的民族性造成駕駛法治跟道德觀念低落，這個問題如果不解決的話，道路再怎麼設計都還是會有花式違規的人出現

[@LittleSoft]

所以才要從教育和宣傳做起，最基本是先喚起民眾注意原來台灣的交通有很多問題

[@ccctw95]

台灣交通最大的瓶頸在人，人民的水準在哪裡，交通就在那裡

[@AndyAg703]

香港人民沒水準，交通還是很好啊，關人民水準有什麼關係

[@LittleSoft]

普遍香港人其實真的也沒甚麼駕駛禮儀，但幸運的是前期規劃的好

[@ccctw95]

@@AndyAg703 香港有幾個開車騎車？

[@ccctw95]

@@LittleSoft 普遍香港人沒有車

[@AndyAg703]

@@ccctw95 是沒開車騎車，但能闖的紅燈路人也是沒再讓的

[@andyshe8155]

台灣是享言論自由的地方，雖然什麼聲音都有，但也隨著網路發達，酸民腦粉習慣在同溫層內相互取暖、黨同伐異，仗勢躲在匿名的小圈圈裡頭，只要面對稍聽不入耳的就大力抨擊，容不下任何一點建設性批評或指教；說白的所謂網路聲量、留言，很多頂多看看就好。網路粉絲團的興起，社會更需要真實懇切的聲音去討論乃至指謫這世界未盡圓滿之處。

[@yojimbo4343]

交通改革大刀闊斧的林佳龍結果落得落選台中市長的下場。 台灣大多數人還是車本位思維，要推動交通改革首先要根除這個想法。 再去落實到道路規劃跟法規。

[@Quaker20100101]

林佳龍交通哪裡大刀闊斧改革? 你舉幾個例子。

[@annyliu2919]

@@Quaker20100101 我知道的是林佳龍為了捍衛行人路權，把騎樓攤販都趕走，弄得攤商非常不滿還掛布條罵他，然後他就落選了！(原因之一) 所以敢真正把騎樓淨空的市長少之又少，機車退出騎樓搞了這麼多年，但基隆市反而走回頭路開放機車停放騎樓，但支持他這項政策的也是大有人在，所以就像小軟子說的要推改革必須有足夠的民意支撐。

[@ming-yilee6998]

多做多錯少做少錯不做不錯，選民什麼水準就選出什麼市長民意代表

[@RYO71729]

認同~因為如果只願意接受好的評論.壞的一律不准說.那台灣與牆國有何區別?!

[@garychou584]

有當政治人物的潛質🎉

[@user-kr9fz3ux5k]

真的有！ 口號動聽又有押韻

[@user-io8qc3fq7j]

我們是民主社會，指指點點是應該的，真的不用在乎那些酸民😂

[@astronaut-22]

推推❤台灣的交通真的很爛，這點真的要加大力度改進

[@dieos00]

覺得很哀傷，目前大家也只敢批評交通了，因為交通是有被國際媒體認證的大問題，但關於黑道近十年越來越猖獗、政府貪汙腐敗、網路上透過網軍與輿論控管等問題，卻仍然沒人敢大辣辣的提...

[@ccctw95]

Tx聯x中x每天駡的還不夠嗎

[@qiweihong5763]

官員每年編列大筆預算出國考察，卻看不到他國的道路設計優點，可悲阿

[@吃空氣就飽了]

出國考察（x) 出國旅遊（0） 😊😊

[@user-jr7xj6mb8q]

900芯表示不能違停,如何展現我的特權