欧州鉄道の旅 2022！

[@小東夷]

日本なら「つめた～い」で済ませるところを、「her kan du købe kolde drinke」（ここで冷たい飲み物を買うことができます）ってあたり、オランダもやっぱドイツ語文化圏よねｗ

[@小東夷]

オランダじゃないデンマークだ ＞＜

[@snd00261jp]

3:40 drinkeじゃなくてdrikkeね

[@kanapoko5000]

１８時間の列車旅天国か、地獄か意見が変わるところをやってのける凄い

[@kasasagi8018]

車両技術や鉄道システムが優秀と言われる日本ですが、今回の動画のように鉄道で国々の各所を往来することは出来ないので『国際列車』があるというのは、なんだか羨ましいですね

[@すーじぃ0316]

18時間の列車旅かぁ…魅力しか感じないなぁ。

[@ETR500]

ノスタルジックな車両で私も惹かれます。が！時刻表を見たらど深夜にハンガリー/ルーマニアの国境に到着するらしいんですよ。ここは空港と同じパスポート審査があるのでどうなるのか…。怖いもの見たさで乗ってみるのもアリですね。

[@JD-qd6vy]

ドイツとデンマークが地理的に近いことは知っていても、鉄道という移動手段の観点からアプローチすると本当に近くて不思議な関係性だってことが良く分かりました！ 金銭的に海外旅行をするのが難しいので、擬似的に旅ができる投稿者様の動画は本当に興味深く又有難く拝見させてもらってます！

[@ETR500]

私が好き勝手やっている動画なのに、そのような嬉しいお言葉をありがとうございます。 これからも少しでも分かりやすくなるよう努力いたします。

[@snd00261jp]

さりげなく銀ちゃんの弟君登場草。

[@ETR500]

よくお分かりに(笑)

[@snd00261jp]

@@ETR500 そりゃ髪型と喋り方がお姉ちゃんと一致してますやんw

[@TokyuDent]

それと字幕が青というのも。

[@takenoko777]

フィヨルドは写真以外の映像だと、あのある意味有名な「フィヨルドの恋人」で見たのが初でしたｗ

[@glocke432]

DB貨車がデンマークに入るのは嬉しいけどIC3さんがドイツから居なくなるのは悲しいですね… 枕木投げ大会

[@euro-eboshi8867]

久しぶりのコメントになります。 渡り鳥ラインが遠回りルートになり、新型コロナの影響ありで色々と変化していますが、いよいよドイツからはIC3とも お別れの時期になるんですね。 私が乗ったときは１等のコーヒーサービス、全線にわたって取りやめていたのですが、またデンマーク国内だけ復活したようで。 新型客車の走る２４年には完全に新型コロナの影響がなくなれば乗りに行きたいですね。

[@ETR500]

確かに19年末のECはコーヒーありませんでしたね。 フェリーでお高いコーヒーを買ったのを思い出しました。 建物は半世紀経っても全然変わらないのに、車両は少しずつ変化があるのが面白いところです。

[@きさらあしゅ]

続編お待ちしておりました！

[@ETR500]

ありがとうございます。お待たせしました。

[@KCR_Princess_SP1900]

うぽつ 銀ちゃんかわいいよ銀ちゃん(ﾟ∀ﾟ)

[@ETR500]

ありがとうございマス♪

[@TheEmpressOfFlame]

地味にマスクルールなんかの参考になる学び情報が・・・。 ってか、一番いい加減な印象が有るナンパの国が一番厳しいルールってのが驚きでしたｗ。 ちな、動画内の「デンマーク最高峰」ってのは本土内の限定の様で、グリーンランドに3000m級の山が有るみたいですよ。

[@RWING1971]

”一番いい加減”な国だから厳しいルールが必要なのかも。

[@ETR500]

あっ…グリーンランドのことを忘れていました。成田からの飛行機で上空を飛んできたのに。 スペイン、イタリアは感染対策が厳しいんですよ。逆にスイスやオーストリアは緩く、イメージと真逆の対策でした。

[@RWING1971]

@@ETR500 集団としてルールを守れる国民性か、好き勝手やる国民性か。

[@TheEmpressOfFlame]

@@ETR500 主さんの返信恐縮です。 余計で、細かい事と思いつつ、つい気になり指摘してしまいました💦 でも、本国に限れば、オランダより低地なお国柄とは思いもよりませんでした。 いつもたくさんの学びを有難うございます。

[@kmaz6675]

法律適用は最初の停車駅からなんですね。 領内に入った時点から効力を持つのかと思っていました。 お酒とかのルールが違うと面白そうです。

[@ETR500]

お酒は国によって税率が違うので、国境近くの人はわざわざ安い隣国まで行って購入する例があるそうです。

[@yo-sun4352]

もうドイツへの乗り入れがなくなるのは寂しいですね、クラス800タイプをひそかに期待していたのですが。

[@sin123ist]

それだけはないないwそれって日立が無償供給しないとあり得ない事でしょ。。。 それでも拒否られる可能性高いのに(;^_^A 日立のポジって冷たい視線で返された銀ちゃんと一緒・・・いやそれ以上。 冷たく返されるんじゃなく胸倉掴まれるわw「手前んとこのせいだろ！」ってｗ だって日立イタリーこそ原因そのものだし・・・IC4の生みの親だろ。

[@東矢本]

610カッコイイな。着こなしは、APTやHST仕込みだったり？ツールのグランデパールの詳細も楽しみにしてます。

[@ETR500]

ごめんなさい。グランデパールはあまり撮れなかったもので、裏方さんや翌日の話になるかと思います。 初日のTTは各選手が速すぎましたw

[@NH19-cafein]

18:13 お前、ETR610なのか！ ニコと銀助が結託して、コーンウォール製の試供品を塗られたのか？

[@ETR500]

自分から進んであの姿になりにいきましたw

[@浜北のひかり]

3編成9両にしても450人運べないってなると輸送力って面ではとても不利ですね。ここに25メートル級客車を入れるのは理にかなってますね。IC3も長いこと長距離運用こなしていましたし、そろそろ置換えないといけなくなってるんですからね。IC3も世代交代なんですね。 610もVチューバーになりましたね。

[@ストロングメンソール]

新シリーズに感謝

[@ETR500]

こちらこそコメントをありがとうございます。

[@温州みかん-d8w]

24:00その酷い車両メーカーはピザ釜と一緒に生まれ変わったのだ😆 えっちゃん先輩猫耳メイドの変身解けてるや内海

[@ETR500]

ちょっと真面目モードでやっています。

[@_as]

新作だー！ いつもありがとうございます！！！

[@ETR500]

こちらこそありがとうございます。 業務連絡です。土鍋、注文しました。

[@_as]

！！！！！ ありがとうございます！ 良きごはん土鍋ライフがありますように！！！

[@Enu04]

うぽつです!!　DSBのタルゴ導入などの最新情報とか、ありがとうございます(^^)　赤一色の車体のイメージだったのに、白メインに変わったとは。 それにしても19:03の新キャラ、銀ちゃんの弟さん!?　これはビックリです!!　そしてHST君は元に戻りました?

[@ETR500]

ごめんなさい、デンマークに導入されるタルゴは赤一色です。 まだ実物が出てきていないので、スペイン本国の車両をイメージとして使いました。注釈がなかったのがいけなかったですね。申し訳ありません。 デンマークのタルゴは13両編成から15両に変更され、座席数が増加するようです。

[@Enu04]

@@ETR500 あ、DSBの車体色については、タルゴではなく現行車両の話です。 こちらこそ失礼しましたm(_ _)m

[@新潟市大谷]

いつも楽しみにしてます😃🎶 これからも、全部見ます😃🍀

[@ETR500]

ありがとうございます。次は鉄道要素が薄めになりますがどうかお付き合いください。

[@WAKArailfan]

フュン島とシェルラン島の間の橋&トンネルも気になりますね。 結局、悪いほうのイタ車喰らわされて、その尻拭いでIC3や古いディーゼルが生き残らざるを得なかった、そんなレジェンドロコがドイツにもいましたね。あの丸い機関車、好きです。

[@ETR500]

阪和特快さんがおっしゃる橋は後日特集するので今回あえてカットしました。 IC4の迷惑かけっぷりは20年以上、いろんな車両と会社に及んでいて調べるだけでも一苦労でした(笑)

[@Ko_Express]

海を渡っていく特急とかロマンの塊ですねぇ

[@ETR500]

素敵ですよね。次回はこの動画で紹介しきれなかった橋をお見せする予定ですしています。

[@maegyam3940]

次回グランデパールの賑わいの様子ですかね？ いつもの鉄道ネタと違ってこちらも気になります。

[@ETR500]

そうですね、ツールと鉄道を織り交ぜた特集にしたいと思っています。 グラン・デパールの個人TTはささっと紹介するに留めて、翌日のステージレースが中心になります。

[@九曜ウサギ]

船橋市にアンデルセン公園があるのはオーデンセと姉妹都市だからなんだな。初めて知った

[@houjicha2007]

6:29 なんとなく、以外デスね．．．。

[@Cypher-stm]

COVID-19対策も国によりまちまちだなぁ 特にシェンゲン協定によってパスポート無しで国境通過できるEU圏内は訪問先の国家の法律/条例をしっかり確認しなければ しかしディーゼル特急車から客車特急...後にドイツ向けタルゴ客車が投入されるとは言え...

[@ETR500]

一番対策が厳しかったのがイタリアでした。 マスクはN95規格でないと乗車拒否されます。(日本の不織布などはNG) これがないと列車に乗れないので、イタリアは駅の売店でマスクを売っていました。

[@No88miniCoil]

枕木投げ・・・何もかもみな懐かしい

[@ETR500]

もう…何年も前になりますもんね。

[@相林奎横]

アルストム製のIC5電車の他に タルゴも導入されるそうですね 同じくタルゴ客車のICE-Lによって 押し出される予定の IC1客車を デンマーク～ドイツの運用に導入して 繋ぎとして借り受けそうですね

[@imkntt]

12:24 車のバックドア開いてる…

[@Ban_miki]

大丈夫、落ちないからw(多分落ちる)

[@SND4221]

そういえば次世代のTGVのテスト車両が登場したらしいですね

[@三日月飛鷹]

あれ、私あんまりかっこいいって思えないんですけど…

[@ETR500]

機関車が完成したニュースがありましたね。 全長を切り詰めていて面白い外観です。 予想図では二階建て構造の食堂車は吹き抜けになっていますので楽しみな点です。

[@nanamai-v1o]

12:24よ～く見たらトランス開いてません?w

[@ETR500]

結構リアハッチが開いたまま走ってる車は多いんですよ。よく見つけましたね。

[@nanamai-v1o]

@@ETR500 そうなんですか返信ありがとうございます

[@nanamai-v1o]

18:13と19:05に映ってるのしゃべり方からして610じゃないですか？

[@oshimachihiro5663]

デンマークの鉄道も大きく変わりそうですね。電化もこれから先もっと進むんでしょうか？高速専用線なんかもできると面白いですね。

[@ETR500]

デンマークは今後数年〜10年で大きく変わると思います。ディーゼル車がほとんどいなくなり、電車と電気機関車の列車が主体になることでしょう。 新型電車のことは次回お話します。

[@molecular_science-vx7qh]

街の発音で思い出しましたが、フランスのサン・マロは、実際にはサマルーのように発音されるので、サン・マロと言っても誰にも通じませんでした。、地球の歩き方を見せて理解してもらった。

[@くろと-m1v]

トンネルで短絡するお話、4時間50分が2時間半でしたか、日本ではまかぜがスーパーはくとになるくらいの感覚でしょうか

[@j.johnson7689]

シェンゲン協定入っててもパスポートチェックは残ってるんですね

[@Ban_miki]

警察官？なので職質に近い感覚なのかと思います　あとは事例としてEU加盟国の移動でも入国審査？する必要がある非EU国があるそうです。

[@ETR500]

簡単な身分証チェックです。 どこへ行くのかなど2、3質問をされることはありますが、正式な入国審査ではありません。空港のようにスタンプを押したり、書類のチェックなども行いません。

[@Trenitalia_ETR]

自動車と一緒に渡れる橋なのね…

[@Katrana0713]

今の情報をお伝えすると、DB編成の客車特急への置き換えは2023年夏からとなり、編成は7両-10両と列車ごとに違う。しかし冬は全列車7両で走る模様。実際の運行では機関車が足りないのか後ろには制御客車も機関車も連結していなかった。そして、ハンブルクーオーフス便、フレンスブルクーフレデリシア便とハンブルグーコペンハーゲンの夜行便は引き続きIC3が使用された(まあハンブルグーコペンハーゲンの夜行便も冬にはDB客車のICに置き換わるけどね)。あと今までICの名前で運行されていたけど、ICからECに2023年冬のダイヤ改正で変わるらしい。

[@名無しの権兵衛-t5s]

待ってました。 脱線現場には行かれましたか？

[@arabiki234]

3:39 コカコーラとペプシが同じ自販機にぶち込まれてる…… 22:34 何気に1000号機記念塗装ですね。ベクトロン凄い売れてるなぁ

[@ETR500]

ヴェクトロンの1000号機、キャラクターでほとんど見えなかったのに気づいてくださって嬉しいです。

[@QTX1234]

コカ・コーラもペプシも自販機が自前だと日本でも混在させられるんですよ。ただ殆どの場合は飲料メーカーからのレンタルなので見掛けないですね。

[@koheirailway001]

続編の編集お疲れ様です。 18分から登場していた新キャラは、HSTではないみたいですが…誰でしょうか?

[@ETR500]

スイスにいる銀ちゃんの弟君です。彼も夏の取材で乗車しましたので動画にてご案内します。

[@koheirailway001]

@@ETR500 ETR610ですね。スイス界隈も最近は新型特急のラッシュで賑やかになっていそうですね。

[@TokyuDent]

TDが過去に担当していたミュンヘン〜チューリッヒが全線電化されて610(スイスだから503の方が正しいか？)担当になってますね。

[@spneko3230]

エネルギー問題で大変なＥＵ、旅客運賃も大幅値上げとかなっているのかな？

[@ETR500]

ドイツですと、政府が補助金を出して公共交通機関の大幅値引きキャンペーンをやっていました。 自家用車の利用抑制が目的です。 ただ、電車やバスに乗り慣れていない人が殺到したため混雑や遅れが頻発していました。

[@himatstosh6236]

コロナ規制もお国柄が現れているのでしょうか。

[@hammer99kg]

そういや日本でも自販機にマスク缶が発見されてましたね

[@genheywoodkirk]

イタリアのメーカー．．．もうHITACHIの根性棒が入ったから大丈夫になったんじゃなかったっけ？それ以前の話か．．．。

[@くんやお-h9m]

そのイタリアのメーカーの車両がスペインに入って、タルゴがドイツ～デンマークに入る もうEU圏内は調達面でも国境の意識がなくなってきているのかな

[@ETR500]

メーカー自体は立ち直ったのですが、どうしようもない時期に製造された車両たちは…。 ダメ期に造られ日立が手直しした車両に乗りましたけど、やはり設計の時点でマズい部分が目につきました。

[@arabiki234]

@@くんやお-h9m 国を跨いだメーカーの合併もかなり進みましたし もはやクルマや飛行機や家電と一緒で、国がどうこうというより企業と企業の競合でしかなくなってる感じですね。 まぁそんな状況だからこそ、日立のような外から来た企業も門前払い食らわずに商売出来てるんじゃないでしょうか

[@ずんだ大福-y5x]

フィーラと違ってIC4は日立が面倒見ないのね

[@ETR500]

Fyraはトレニタリアが導入に際し、日立と保守の契約を新たに結んだのですが、IC4はそのような取り決めが無いので日立側として(今のところ)ノータッチみたいです。

[@QTX1234]

船橋にアンデルセン公園が有るのはそういう理由か。

[@さくらん-v2r]

次回の音楽は、クラシックではなくて黄色いシャツが似合う曲になるのかなw

[@ETR500]

あのBGMは使えませんが、フランス物を多く採用したいと思います(笑) 黄色い自転車は出てきますよ。

[@Ban_miki]

全く違う話で申し訳ないですが フィンランドのゲーム、日本車がたくさんでるmy summer carというゲームがフィンランド語なのですが文字や言葉の端々がドイツ語やオランダ語に近いのでフランス以東はドイツ語圏(？)なのだと改めて感じました。

[@mitsukirei]

ディーゼル機関車置き換えにもアンサンドブレダの影？

[@ETR500]

はい。多方面に迷惑をかけています、あのメーカー。

[@ANAB-ER-lv7hk]

藤「いいか。ハンバーグはもう忘れろ。次はフレンスバーグだ。言ってみろ」

[@ETR500]

フレンスバーグ！フレンスバーグ！チーズバーグ！

[@山本祥広]

あぁぎんちゃん あぁ銀の字や あぁ銀ちゃん

[@yutakaide6687]

あれ610か 銀助に弟おったの忘れてたわ

[@ETR500]

いるんですよ〜。弟君は現在イタリア、スイス、ドイツ、オーストリアにネットワークの範囲を広げています。

[@保存車両の人]

日本のスポーツチャンネルがスマホで観られないってのは・・・ 主さん、もしかしてauユーザーですか（）

[@ETR500]

放映権の関係なのか、日本以外の回線でアクセスすると遮断されちゃうんです。 端末は日本のものでも外国のWifi回線を使うと視聴不可能でした。海外ローミングを使えば大丈夫みたいです。

[@mmh5877]

イタリアのあの会社…のことか。

[@ETR500]

アン…なんとか・ブレダです。

[@dstream864]

日本もそのぐらいしっかりやってほしい。

[@nyapapon]

やったぜ

[@ETR500]

ありがとうございます。

[@芦田正博]

２０２０年１月１日に，コペンハーゲンからハンブルクに向かって，ＩＣ３で移動しました。１等車はコペンハーゲンからハンブルクまでずーっと満席で，賑わう路線だったのだと思います。 そして景色は…ほぼ記憶にない程，爆睡しておりました！ ＩＣ３もドイツ乗り入れ廃止なんですね。寂しい限りです。

[@ETR500]

渡り鳥からユトランド半島ルートに切り替わった直後ですね！ 1月でもあの路線は賑わっていましたか。 IC3さんのシートは快適ですからぐっすりお休みになるのも無理はありませんよ。

[@t.t704]

［アベノマスク］ではドイツの鉄道に乗れないだと!!! めっちゃ厳しい規制だな

[@ETR500]

今も規制がある場所は日本ではポピュラーな不織布マスクもアウトなんですよ。ちょっと極端な気もしますがルールに従ってます。

[@tita6818]

FFP2 (アメリカのN90にちかい)という欧州規格のマスクと規定されているので…

[@tanbosan]

やったぜ！！(；´∀｀)お待ちしておりました♪

[@ETR500]

構成に手間取り、お待たせしてしまいました。

[@山口正-t1n]

デンマークの最高地点より標高が高い地域が日本には相当数あります。

[@asakazefuji]

ヨーロッパでも中央アルプス地帯は軒並みそれかと……

[@koh-chin1876]

海外って平気で鉄道車両にも落書きするよね…

[@ETR500]

そこが残念なところです。イギリスは珍しく綺麗なまま走っていますね。(被害はあるようですが、鉄道員が頑張って落書きを落としているそうです。)

[@arabiki234]

ドイツ鉄道公式が落書き問題を扱った動画をたまに上げてるけど、何故か大量の低評価が付いたり 「落書き消してる暇あったら定時運行しろ」みたいな文句が幾つも書き込まれたり……

[@Ban_miki]

@@arabiki234 　ストライキをしないドイツで唯一のストライキをする会社wとポーランドボールにされるくらいですからねw

[@sayaandmasa]

若い時パリ→ベネチアのECガリレイに乗ったんだがまさに動くホテルでした。 まだあるのかな？

[@ETR500]

エクセルシオール客車などで運転していた系統ですね。 パリ線の夜行列車はなくなってしまいましたが客車は現役です。ローマ/ミラノとシチリア島を結ぶ運用についています。

[@torbenrohmann3568]

Farewell to the Puttgarden-Rødby railway ferry: kzbin.info/www/bejne/n3vRkoV3pJyLp6M With the Diesel ICE from Puttgarden to Copenhagen: kzbin.info/www/bejne/p6GogJt-nM51j7c

[@455jj3]

この状況の入国とかどうなんだろう

[@ETR500]

入国はパスポート以外何も無しでした。 ドイツは6月10日ごろに証明書の提示の必要がなくなったようです。

[@455jj3]

@@ETR500 日本では人数の緩和はしたけど 証明書が必要みたい ただ証明書の問題で廃止側と継続側で 意見が・・・。

[@たむりん1]

う～ん、シーメンスと言いアンサンドブレダと言い、納期遅延と言い使い物に成らないポンコツと言い、ヨーロッパの車両メーカーは、何故そうなる(ー＿ー；)

[@tita6818]

アンサンドブレダは日立系になりましたから…　シーメンスは…　軽電部門は富士通と仲が良かったりしますが…

[@とりとり-p4n]

船橋のアンデルセン公園の正体が分かった。

[@福也]

ゆくりはNEX派と

[@ETR500]

いつもはリムジンバスなんです。 今回はえきねっとの早期割引を使えば成田エクスプレスがお得に乗れたのでJRにしました。

[@comyu400ER]

岩手県民「オーデンセへおでんせ」

[@maegyam3940]

次回グランデパールの賑わいの様子ですかね？ いつもの鉄道ネタと違ってこちらも気になります。

[@ETR500]

レースそのものはお見せできませんが、地元の賑わいなどを紹介したいと思っています。