уатта механизм/установка на жигули/коротко за 20 минут подробная инструкция

[@AstVl95]

Просто праздник какой то. Все праздники и получается не только праздники дедушка радует хорошим и интересным контентом. Пока остальные именитые блогеры в большинстве своем пропали с радаров, дедушка работает.

[@Plis_OFF]

@@AstVl95 спасибо, приятно слышать

[@Zilibabay]

при такой установке тяг крен в поворотах будет больше, поэтому на тех же австралийских V8 supercar наоборот тяги боковыми точками присоединены к мосту, а средняя часть к кузову.

[@MagicBlackCat666]

Здравствуй уважаемый дедушка!😊

[@Plis_OFF]

@@MagicBlackCat666 Добрый вечер

[@димадегтярёв-л6ц]

Приятно смотреть рано утром , перед отъездом в мастерскую, технически грамотный , короткометражный фильм от Дедули!!!))) Спасибо за Ваш труд!! Успехов во всех делах!

[@Plis_OFF]

@@димадегтярёв-л6ц спасибо и Вам удачного рабочего дня

[@димадегтярёв-л6ц]

@Plis_OFF Благодарю! Брест смотрит)

[@WsWs-co6pq]

Да кстати не вошло в видео . Расстояние от колес до арок крыльев оказалось с обеих сторон одинаковым!!! 👍👍👍 🔥🔥🔥

[@net081net8]

Даёшь такую же штуку на Казель!)) Если Вам понравится - мы потом к Вам приедем такую же ставить!)))

[@Plis_OFF]

@@net081net8 я на газеле на ралли не езжу оно мне без надобности, но в принципе можно и поставить, там с рамой ещё и проще

[@net081net8]

@@Plis_OFF - да дело даже не в ралли. Почитали за эту тему немного, так как у нас тоже рессоры имеются. "Приглядевшись" - появилось понимание, что на некотором дорожном покрытии гуляет там всё... Заокеанцы много экскриментов проводили - говорят польза есть от неё и на обычной дороге... Тем более - ДВС у Вас усовершенствован, даёшь Уатта!))

[@Plis_OFF]

@@net081net8 сначала кабина и фургон

[@net081net8]

@@Plis_OFF - сделайте "монтаж"! Как в кино!)))

[@sashsash3201]

🛠️ 👍

[@WsWs-co6pq]

Wow!!! Ни чего себе у тебя просмотров за 2 дня !!! 👍👍👍

[@Plis_OFF]

@@WsWs-co6pq тема хайповая, поэтому это ожидаемо. Если снимать про УАЗы, газели и кажули просмотров всегда будет много, эти темы будоражат общественность

[@user-Steppen]

Перенос амортизаторов, как на 21214м, тоже даст положительный эффект. Тяги реактивные на кривые кажулиные кузова лучше ставить регулируемые. Это позволит расстояние между осями выставить. И передний кронштейн нижней реактивной тяги нужно опускать вниз. Очень помогает при разгоне. Жопка приседает сильнее, даже свинец в багажнике для зацепа не нужен.

[@Plis_OFF]

@@user-Steppen ну ты наговорил, тут проще с профильной трубы раму сварить со всеми правильными точками, а сверху просто остатки кузова покласть аккуратно

[@user-Steppen]

@Plis_OFF Отнюдь. Пара выходных. Снаружи кажули, как была Матюша, а по расположению тяг, амортизаторов, этого несчастного "Уатта"- конкурентный автомобиль в зимнем и мокром дрифте. С каркасом через час езды выпишут 12.5.1. И без шлема в каркасе можно голову повредить.

[@user-Steppen]

@@Plis_OFF Судя по каталитическому нейтрализатору и дк после него- это евро 3. С 2009 года они пошли. Дно в отличном состоянии. Есть с чем работать. Странно, что солдатик "коньки в заточку сдал".

[@WsWs-co6pq]

Видео супер . Смотрится на одном дыхании 👍👍👍 🔥🔥🔥

[@ДмитрийП-е7г]

Здорова Павел. Что твой друг моторы разбирать больше не приедет? 😂

[@Plis_OFF]

@@ДмитрийП-е7г здравствуйте, Егор, почему Вы такими вещами интересуетесь именно здесь? Есть же специальный телеграм канал где можно узнать все подробности об этой ситуации, переходите, пожалуйста, все ссылки в описании

[@ДмитрийП-е7г]

​@@Plis_OFF Я бы с радостью. Не вижу телеграмм.

[@Injenerus]

А вы делаете капиталку ДВС? Где вас найти?)

[@Plis_OFF]

@@Injenerus Добрый день. В описании под видео есть все координаты

[@ZyanSip]

Сначала подумал, что "уатта механизм" от слова "уаттафак"😂😂😂

[@Plis_OFF]

@@ZyanSip =))

[@AntonKos1987]

Опель астра J

[@Plis_OFF]

@@AntonKos1987 кто здесь?

[@ОлегМерлан-у6у]

Прикольный усилитель солдатика. Сколько лет тазоводством занимаюсь такое вижу в первый раз. Как говорил горбатый- это вызывает озабоченность товарищи знаете.

[@Plis_OFF]

@@ОлегМерлан-у6у Стингер делает, даже свою шильду на лазере вырезанную прилепили

[@user-Steppen]

У клуб турбо оно лучше сделано. Если кузов без занижения-лучше а-образник поставить, а не Уатта. Мало у кого получается его правильно приварить.

[@Plis_OFF]

@@user-Steppen у Клаб турбо что лучше сделано? Это механизм Уатта от Клаб турбо

[@user-Steppen]

@@Plis_OFF Железо клуб турбо чёрное, а это подъебос синий. За осень собрал 4 жигуля на клуб турбо. Всё железо чёрное, в матовой порошковой краске, как кобра, раптор. На видео синяя глянцевая покраска у запчастей. Это не клуб турбо.

[@shyravi7374]

Эх, а я сразу задался вопросом после поездки на других авто ,почему жигули задницей виляют) ещё давно о механизме Уатта целая статья на драйве была посвящена.

[@KyZZMI4]

Интересная штука, главное чтобы 12.5.1 за неё не выписали, а то будет обидно назад всё возвращать... Без регулятора жопа не будет перетормаживать?

[@Plis_OFF]

@@KyZZMI4 перетормаживать ничего не будет, а 12.5.1 это очень сложная история чтобы её применять к кажулям. А обратно переделывается в течение часа, второе ухо под тягу панара на мосту осталось, поэтому снимаются две тяги и качалка и ставится обратно тяга. А потом в обратном порядке

[@АлексейМарьинский-к3щ]

Видел что ставят регулятор тормозных усилий от Дэу Нексия или подобное.

[@Plis_OFF]

@@АлексейМарьинский-к3щ да не нужен он там вовсе

[@АлексейМарьинский-к3щ]

Ездил с исправным и отрегулированным "колдуном" на ваз 2107.Без него не ездил и не представляю как машина себя ведёт.Вроде на первых копейках его не было.Могу ошибаться

[@Plis_OFF]

@@АлексейМарьинский-к3щ не было , как и вакуумного усилителя тормозов

[@dimitridiener9395]

так что по итогу как поехала?

[@WsWs-co6pq]

поехала ,как пушка -гонка :)) разница в устойчивости на дороге сразу чувствуется. очень уверенно держит дорогу. задняя часть автомобиля перестала убегать в стороны даже на колле асфольтовой

[@fenox3992]

Так колдун исключили, да?

[@Plis_OFF]

@@fenox3992 Так , а Вы видео смотрели?

[@user-Steppen]

1:54. Я какаю аккуратнее. Неужели люди до сих пор боятся выкручивать регулятор тока на максимум? Эти козьи какашки при современных mig аппаратах просто не должны получаться. У меня студент сразу начал варить авророй overman 180, а тут какушки породистые.

[@Plis_OFF]

@@user-Steppen какать аккуратно это хорошо

[@1983VAV]

Видно же, что при такой кинематике мост уводит вправо при его движении вниз. Тяги установлены неверно.

[@Plis_OFF]

@@1983VAV что нужно сделать чтобы не уводило?

[@Алексей-н3р5х]

Могу предположить, это из-за не одинакого расстояния от точки крепления тяг до кузова, разная длина солдатиков

[@Plis_OFF]

@@Алексей-н3р5х Вам необходимо перечитать курс теоритической механики за первый семестр любого технического вуза