УАЗ Патриот 2018 г. Что делать с иммобилайзером если пришлось менять ЭБУ двигателя.

[@elenasuzdal3671]

👍😁 за колхоз сделанный с душой 😂😂😂

[@tupilkin]

Спасибо за инфу про гемарой с ключами-как всегда Зачетно!

[@limonium73]

Молодцы, Спасибо Ребята 👍

[@user-st7he9pq1g]

Макс красавчик жму тебе руку, все путем Казахстан смотрит .У меня один ключ заманал то работает то глушит двигатель реле вырубает на бензу с запасным проблем нет.

[@alexb9987]

Я после одного такого случая, всегда ставлю хомуты , чтоб не переделывать . А лужа пустяк когда понимаеш куда едеш . Парни всех благ !!!

[@viktordiffer6793]

УАЗо РемБаза по праву занимает своё заслуженное первое место, оставляя далеко позади всех других блогеров с тематикой про УАЗ. Макс, - ты супер...!!!

[@user-os2zk4qv6w]

У меня тоже был случай с имобелайзером и не один. Первый раз, это на шевике. Машина просто встала на охрану и всё. Пришлось снимать БУД и вести в рай центр спецу, он отключил имоб за 5 тысячь рублей и было мне счастье. А на Патриоте постоянно машина сама по себе встаёт на охрану переодически. Ненадолго. Однажды на сутки, через сутки завелась. Точно такая же история была у родственников на Тигуане. Вот такие стрёмные эти типо Немецкие бошевские блоки управления.

[@madbiker1989]

Привет!Рад вас видеть!

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет! Взаимно!!!)

[@pavelstolypin]

о, я тоже проволочкой подмотал, думал не пофеншую, а так значит норм решение :)

[@user-wp9bs6ho5o]

Парни привет. 👍. Хомутик- просто бомба💥

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет🖐 спасибо)

[@user-hu9vp5gu3i]

Вооо!!! професианализм ростет, не кто еещё лайк 👎не нацарапал.от меня 👍👍👍👌🔨🔨молотки вы мужики.

[@nifiganeturist]

👍😁 вожу с собой мастер-ключ, моя длинная рука может достать его из-под машины. 😁

[@user-wr1bj8zh6r]

Привет Макс. Термоусадочная трубка работае так, насколько я знаю: надеваешь-греешь-она усаживается. А ты пока вставляешь она уже остывает и не обжимается уже. Колхоз конечно тоже будет держать.))👍

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. Её пока не нагреешь, не наденешь. После того как одел, тоже была мысль погреть её на месте, но что-то как-то засомневался. Надо попробовать как-нибудь)

[@user-wr1bj8zh6r]

@@user-ol3pi1ti1u поэксперементируй, должно получиться.

[@kamay78]

Молодцы! Себе купил блок без имо и поставил кнопку старт стоп. До кучи мультируль и круиз на 15г. Со всеми плюшками 17 г

[@user-oz6gv4hc5v]

В 2012 деду на новую нексию N-150 ставили сигналку с автозапуском,в Москве на Дмитровке 6 часов. Всё нормально заводится глушится а когда багажник с брелка стали открывать задымилась под торпедой , хорошо дверь была открыта быстренько открыли капот скинули клемму. Чуть не загорелась дед в шоке серцдце прихватило ну таблеточку принял отошел. Правда всё переделали и рублей не взяли. Вот как бывает.

[@max004100]

Ещё же есть блок иммобилайзера, он висит справа от рулевой колонки, над педалью газа

[@user-ux3jr7iv7t]

Макс Саня привет! ✋✌️💪

[@user-ol3pi1ti1u]

Сергей здравствуй!🖐

[@galyabiryukova3709]

Все что сделать на время,это значить на вечно😁. По накупят дорогих иномарок а потом трясутся от каждой кочки и лужи.

[@user-wq4ws3ev5e]

Привет, Максим!

[@user-ol3pi1ti1u]

Александр здравствуй!🖐

[@user-ey5lc8jf3u]

👍 🤝

[@110219741]

🔥🔥🔥👍👍👍

[@user-gn4qj4yw7r]

Приветствую. Раскажу свою историю. То-же ехали ехали остановились, перекусили.,покурили. Заводить он не заводится. Уаз пикап на акпп. Вызываем эвакуатор машина на гарантии. В салоне проделали все что можно было и блоки меняли, и замки, и реле имобилайзера. Оставалось толь отключить имобилайзер в мозгах. Потом случайно обнаружили под пидалью газа стоит реле имобилайзера и проводок из общего жгута подходит к этому реле был пережат креплением панели и перетерся. Устранили соединили и машина ожила.

[@alexandrivanov4184]

если этот блок над педалью не работает, в диагностике эбу появляется ошибка о том, что нет связи и горит машинка с замком на приборке.

[@user-qy3yc4pu8x]

Хомутик обязательно, по умолчанию.

[@user-ot8zw9eb7l]

Вместе с заменой эбу двс нужно было заменить чипы (транспондеры). В ключах с кнопками они впаяны, хз как их там меняют, я менял в сборе с пультами (потом придётся ещё обучить новые пульты в штатную охранную систему). На патриоте нет мастер ключа, все 3 ключа равнозначны. Если ваш программист чутка схалтурил, то автомобиль запуститься 30 раз (точную цифру не помню, но около этого) и потом снова на эвакуатор, и вот тогда уже сделать придётся всё как положено, а именно: После замены эбу двс, нужно заменить чипы (транспондеры) на новые, да, все 3. Затем обучить их в штатную противоугонную систему (иммобилайзер), обучаются в такой последовательности: вставляем простой ключ, и наблюдаем за комбинацией приборов, лампа иммобилайзера должна проморгать 6 (или 7 раз, точно не помню) и потухнуть, затем проделать тоже самое со всеми ключами. Когда процедура будет завершена всё будет работать в штатном режиме. P.S. если заменили ключи с кнопками на новые, нужно дополнительно обучить штатную сигналку. Буду рад, если информация была полезной.

[@user-ol3pi1ti1u]

Не хочу спорить)... когда сами попробуете, потом расскажете.

[@user-ot8zw9eb7l]

@@user-ol3pi1ti1u ну я ведь из опыта своего и рассказал. Просто уже столкнулся с этим и решил разобраться до конца в этом вопросе, всё что узнал и рассказываю. Это был не камень в ваш огород, а пометка на будущее, как сделать всё проще. И иммобилайзер с блоком электропакета не связан, сам иммобилайзер находится над педалью акселератора. Он там служит для расшифровки данных для самого эбу двс, сами ключи записываются в эбу двс.

[@user-ol3pi1ti1u]

@@user-ot8zw9eb7l у вас другая схема и возможно версия блока.

[@user-ot8zw9eb7l]

@@user-ol3pi1ti1u с 2012 года принцип один и тот же. Ну ок, спорить не буду, вы при своём я при своём 👌

[@user-ot8zw9eb7l]

@@user-ol3pi1ti1u с 2012 года принцип один и тот же. Ну ок, спорить не буду, вы при своём я при своём 👌

[@user-nu7zf9sl3r]

Макс привет вопрос уаз змз 406 после перегазовки при выходе на ХХ глохнет то может быть и постоянная ошибка Датчик коленвала менял датчик ошибка не уходит при этом двигатель запускается

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. Надо смотреть что за ошибка. Датчик коленвала редко выходит из строя. А вот ДМРВ, датчик положения дросселя, или регулятор ХХ, регулятор давления топлива, куда чаще. Проверь трубку вакуумную, которая подходит к регулятора давления топлива.

[@user-pn6ki5ou7k]

Макс, Саня привет

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет🖐 ну ты реактивный)))

[@user-pn6ki5ou7k]

@@user-ol3pi1ti1u есть такое

[@user-cs3om4ot3o]

Сегодня купить на уаз патриот точно по такой же цене.

[@user-oz6gv4hc5v]

Макс смотрикакая штука поменяли сцепление валио и при проезде полицейских на 2 после полицейского при разгоне треск и на 3 тоже если не сильно разогнался на второй вобщем с малых оборотов на всех треск до 1300 1500 оборотов.что может быть ? Кардан шприцую , кардан уже второй второй с подвесным крестовины норм подвесной норм.

[@user-oz6gv4hc5v]

Уаз патриот 2011

[@user-nu7zf9sl3r]

@@user-oz6gv4hc5v Сегодня был патрик установка гбо, после внедрения откатывал карты и при большой нагрузке задел вентилятор за дифузор треск стоял сильны мож у Вас такая же ситуация.

[@user-nu7zf9sl3r]

@@user-oz6gv4hc5v Думаю то подушки двигателя под замену!

[@user-cd4wr6ny9x]

Максим привет. Нужен твой совет. Владею Патриком 2012 года недавно. Такая проблема : прогревается движка и начинает трясти двигу. Лезет ошибка 0300-0304-пропуски в 4 цилиндре. Свеча при осмотре чёрная сухая. Что может быть.Сто путнего нет, нахожусь на севере Якутии. На подсос воздуха проверял дымом нормально. Грешу на клапана.хотя компрессия вроде нормальная. Подскажи

[@user-ol3pi1ti1u]

Здравствуй. Проверь контакты внутри колпака катушки, нет ли там окислений. Если компрессия не отличается от других цилиндров, тогда ещё под подозрением форсунка.

[@user-cd4wr6ny9x]

Катушки поставил новые, форсунки поставил другие после стенда, ставлю новые свечи заважу на прогревочном норма а нагревается и все на холостых колотит двигатель и уходит в ошибку Р0300-0304. Добавляю обороты норма. Приём хороший. И на трассе идёшь без косяков только сбросил обороты тут же ошибка

[@user-ol3pi1ti1u]

@@user-cd4wr6ny9x очень похоже на клапана. Можно попробовать для начала снять компенсаторы и спустить их, возможно они перенакачены. А уже потом снимать гбц.

[@user-cd4wr6ny9x]

В этом патрике проблема ещё и с давлением масла. На горячую его почти нет. Жду тепла чтоб заняться мотором. У нас ещё снег лежит.

[@user-ol3pi1ti1u]

Тогда желательно заняться мотором серьёзно. Возможно у тебя выработка на постелях распредвалов. А когда там выработка, распередвалы подпрыгивают, а компенсаторы выбирают этот зазор. И на величину этого подпрыгивания, клапана во время работы не дозакрываются на определённых оборотах.

[@galyabiryukova3709]

Как отдых на природе провели?

[@user-ol3pi1ti1u]

Не плохо)... этот отдых скорее способствовал новым идеям на будущее). Типа, лучше взять то и это, и поехать не туда, а в другое место)

[@user-sy3ty1cn8d]

Скажите пожалуйста как атькюлчит синять иммобилайзер УАЗ патриот

[@user-ol3pi1ti1u]

Это вам к мастерам которые занимаются прошивками блоков управления.

[@SibMoto124]

Дружище. Тебе кто превью делал? Один тип из Красноярска с меня 5000 взял за превью, сделал один в один как у тебя, но с надписью SIBMOTO. Сделал, скинул мне обрезанную превьюху и попросил ещё 3000 сверху, мол это очень сложный проект и тд. В итоге превью я не получил, а деньги он мне не вернул. И тут вижу у тебя эту превьюху))) сколько отдал за нее?

[@user-ol3pi1ti1u]

Я ещё у кого-то видел такую заставку. С меня взяли 1500 или 2000 р.

[@keyx628]

а что инструкция по прописке ключей не работает? Надо было хоть попробовать

[@user-ol3pi1ti1u]

Ключи повторно прописать невозможно. Только замена чипа в ключе. Один новый ключ, можно только один раз запрограммировать. Пробовали, чисто для интереса.

[@alexandrivanov4184]

@@user-ol3pi1ti1u есть выкидные ключи с кнопками от тольяттинской конторы рдлаб, две кнопки на 30 сек зажимаешь и он обнуляется, шей как новый.

[@GospogaKanna]

@@alexandrivanov4184 чаво за контора такая

[@alexandrivanov4184]

@@GospogaKanna rd-lab.ru

[@user-xq5vy9bs4v]

Ребята доброй ночи у вас уже наверно.Уменяпрблема другая все было нормально утромзавел уаз пикап 14 г.в. машина вроде завелась и заглохла на панели горит замок постоянно включаеш замок нечо не меняется короче никуда питание не идет ступор,ни фары не горят ни стартер ничо уже 3 дня машина стоит незнаю в чем причина владею уазом недавно позтому не. Догоняю вчем причина может вы чтото посоветуете заранее блогодарен.

[@user-ol3pi1ti1u]

Посмотрите силовые предохранители в коробке рядом с АКБ

[@user-rm1xp5fr6k]

Бля, от куда такие цены?! Я в прошлом году заказывал новый блок с залитой прошивкой под евро 2 мне это обошлось около 12 и ключи нормально работают. Скорее всего там вышит имобилайзер

[@samirfarziyev4811]

Вы в Москве работаете??

[@user-ol3pi1ti1u]

К сожалению, мы находимся во Владивостоке.

[@user-ut5cw6lp5y]

​@@user-ol3pi1ti1uк счастью!!!

[@olegglybochka7941]

А я просто новые ключи приписал... И все. Теперь у меня 4 ключа...

[@user-ol3pi1ti1u]

Тоже вариант)

[@malatauzhagaibaily6448]

Вот шука, как дальше жить. Я ездию далеко в степи, где потом пешком ну его, но у меня класик дорейстал. Может повезёт? А если у нас менять (Казахстан) то вообще попа

[@alexandrivanov4184]

чот вы дядьМаксим непонятное говорите. мастер ключ на микасах был, а на смартре и бошах они все три равноценны. иммо теперь в мозгах, новый мозг чистый, ему надо три новых ключа с чистыми чипами, ранее не обучавшимися нигде. вставляешь три последовательно, он их запоминает сам и записывает себя в ключи. это иммо, его антенна катушка в замке связана с бошевской коробочкой под торпедо над педалью газа, эта коробочка в себе ничего не хранит, просто связывает чипы в ключах с мозгами машины. если старый ключ работает с новым эбу, значит он в старый не был прописан и обучился на новый. иммо с пультом от дверей никак не связан на патриотах, как раз пульт в блоке электропакета прописывается отдельно. а если три ключа в иммо не прописать, количество запусков ограниченно, пятьдесят или сто, хз.

[@TjtsAndroid]

Авто печаль.....диллеры тоска.........

[@user-yu8sp8sj9i]

Макс тебя обрили или сам побрился?!

[@user-ol3pi1ti1u]

Половина выпала сама, остальное сбрил)))