УАЗ Патриот/Ржавчина и Антикор спустя три года/Снимаем крылья и не только...

Поговорим про коррозию на УАЗ Патриот и как с ней бороться. Снимаем передние крылья и вскрываем петли дверей. А так же обсудим на сколько УАЗы подвержены коррозии
Инстаграм / ivan_guryashin

[@Ivan_Gur]

Друзья, если вам понравилось видео, сделайте репост! Пусть его увидят другие. Приятного просмотра!

[@user-du7oc3uh9h]

Здравствуй Иван, ответь пожалуйста, где в Барнауле антикорил патриота...

[@Ivan_Gur]

Приветствую! АГАС на Южном

[@evgeniy4303]

Ну как, не пожалели, что иномарку не рассмотрели?

[@Ivan_Gur]

Evgeniy конечно нет! 😁 я то знал, что беру. Для тех задач, которые я перед ним ставлю, машина подходит отлично.

[@den-yc6qy]

Вот что значит человек за машиной следит! Состояние супер!

[@user-qq5mw2ot8u]

Хорошее нужное видео.Приятно слушать автора , речь как у профессионального диктора.

[@adonotnotdoa992]

Отличный контент , четко поставленная речь , грамотная подача информации . Подписка )

[@zeevaldkv]

Почему бы уазу не делать такую подготовку хотябы за допплату но на заводе?

[@pavelstolypin]

Там и делают, заводской антикор есть. Не везде просто. На сервисе специализированном тщательнее сделают

[@user-qp3yk1nc2z]

Потому что они сделают на тяп ляп и всё равно придётся делать самому.

[@kolesnichii2022]

@@user-qp3yk1nc2z делать надо в твоём присутствии. Ну или на камеру

[@GOGADRIVE]

Отличная подготовка! 👍🏼 Спасибо за видос. 🤝

[@user-iq6xj7du8c]

"Иван Гуряшин" - это всегда ЛАЙК!

[@leonidvlasol1831]

Смотрю ваш канал очень нравится .Грамотно расказываешь .Спасибо.

[@rustamgizzatullin3495]

Понравился ролик, все по делу, без трёпа и с наглядным обоснованием своих слов. Лайк и подписка!

[@user-mo3vy4rb5u]

Оби-Ван Кеноби про УАЗ! Это лайк!

[@4854]

Спасибо Иван!!! за словечко про мой канал!!! Есть у тебя чему поучится, это я о том как поставлена речь!!! Репост, Лайк ну и подписка сама собой.

[@Ivan_Gur]

Всегда с удовольствием смотрю твои видео, а про антикор так вообще, как про меня снимал )) Поэтому считаю, что это будет логичным дополнением для тех, кому интересно

[@Sergei142...]

Да блин, уаз не для всех. Грамотный подход, доходчивый рассказ, ничего лишнего.

[@Var-gl6bj]

Красавчик 👍

[@---jm4ll]

Ну наконец то. Хоть одного единомышленника увидел

[@user-jr6qc9lo1v]

Отлично! Будет жить долго 👍🙂

[@kolesnichii2022]

Четко разобрал

[@user-vm6dg1ru7j]

Сразу видно шофер,а не водитель! Лайк!

[@user-jb1ji8pz2q]

Лайк за видео!

[@Lipanych]

Отличное состояние, автомобилю повезло с хозяином )

[@saa4235]

Автомобилю да , а хозяину ?

[@AlexeyPiligrim]

это всё прекрасно! но КМК разница в климате Алтая и Питера - ОЧЕНЬ существенна. Поэтому кузова машин на Алтае живут намного дольше. Ну опровергните меня... ;о)

[@user-wp8nq9hm6t]

Я прежде машины приобрел компрессор, обрабатывал всё сам. С петлями обошёлся также как вы. А стыки всех резиновых уплотнителей, я замазал автопластелином нет даже намека на ржавь, два года 45 т ысячь

[@banderosf137]

Привет!!!! Молодец!!! Тачка 🔥 у тебя!!! Главное чтобы руки были прямые и время свободное!!

[@Ivan_Gur]

Антон Рякшин спасибо!

[@deni-v773]

Вот такие люди и должны эксплуатировать такие машины. Потому что, эта машина любит к себе внимание. Не потому что она плохая. Эта машина и для езды, и для пожить в ней где то и тд. И руки сами тянутся что то в ней поделать, улучшить и тд. А просто наездники будут с этой машиной как обезьяны с гранатой. Потому что ЭТА машина как боевой автомат, и ее будут любить только те люди, которые умеют обращаться с оружием. ( пример такой образный, кто не понял). Наездников Уазик отторгает. У самого Уаз Патриот 2016. Я после покупки в Антикор РФ обрабатывал машину Ноксудолом с полной разборкой. Очень хороший материал. До Патриота мазал две машины и тоже с ними было все хорошо!!! Мне этот Фурсов не понравился. Руками вечно машет на камеру.. обижается на критику как девочка... и тд... В автосалон с камерой бегал, стадность блогерскую видимо поймал. Личное мнение. Выставляют свои видео в народ, народ имеет право ставить плюс или минус. Не нравятся минусы, пусть снимает в колхозе стаду баранов. Они будут просто молча смотреть и не критиковать.

[@V.T.F.W]

Молодец! Разбирай по 2 раза на год желательно ! Протирка всех болтов обязательна! Это ж ауз🤣🤮

[@user-el6hu4bg6t]

И почему это все должен делать хозяин машины за миллион, а не завод?

[@Lipanych]

Игорь Вдовин потому-что машина не стоит 3,5 млн

[@user-hz3js2ml2z]

Патамушта мы в стране рабов

[@SplinterFenix]

может и завод сделать, но машина будет уже не миллион

[@user-rl4ul8kg9p]

@@user-hz3js2ml2z Какой ужас...

[@user-rl4ul8kg9p]

Игорь Вдовин Потому что это же происходит и с машинами за 6 млн. Купил чудак 200-й Ленд с Москвы. Машине 8 лет, рама в хлам ржавая... Так что Патриот за миллион очень даже не плох на фоне псевдокрутых автомобилей...

[@user-jj9rv8fl5q]

На своем 20 тыс проехал и отдал мастеру на Полный Антикор . Но кузов никуда не денешь .Но мы не привыкли отступать ! Лайк

[@serg4104031]

Хорошее видео. Настраивает на позитив. Тоже страшного ничего не увидел. Когда-то , в 1995 г. покупал девятку пятилетнюю . Состояние было хуже. Хотя очень ухоженная была. Это я с советским автопромом сравниваю нынешнее производство.

[@v.s.8082]

Молодец. Хозяин(в смысле по хозяйски).

[@teh-nik7368]

Моему тоже 3 года , тоже в отличном состоянии

[@DmitrySh.]

Хорошее видео. Понравилось У меня постарей, воюю с ржавчиной. Чую потом кузов махну

[@Aleksey3a]

Супер!

[@Samsungs-nb8fo]

Где только найти таких спецов кто обработает качественно и на совесть

[@mike_g2501]

Клубный сервис в Москве.

[@ilyamashkov8638]

13:23 вот она, вот она ржавчина моей мечты

[@user-pb5rz5ge6g]

Белая зависть съедает) красавчик мужик!!! За своей примерно так же ухаживаю, после вашего видео еще сильнее захотел менять на патриота..

[@levdanilov9632]

Все правильно сказал.в планах тоже провести такую обработку

[@Sergio-yg8lw]

Хорошее состояние!!!

[@user-fn6us3hy8j]

Иван привет, а ты сам ставил на задний мост 3листовые рессоры или нет и какого года он у тебя, лайк от меня по возможности выкладывай почаще видео

[@Ivan_Gur]

Спасибо, Андрей! Буду стараться 😉 У меня патриот 16 года, с завода стояли трехлистовые, но они просели и я добавил ещё по листу. Теперь четырехлистовые 😁

[@uaznn]

У меня 15 года, в салоне сразу обработал. Теже самые симптомы, что и у вас, в местах крепления, остально все супер. Единственное под резинкой пошла, надо будет устранять. А так считаю за 4 года ничего критичного.

[@user-bm6ol6hv4r]

Погоди ещё полтора года и он, сука снаружи будет в жуках. При полной внутренней обработке. Был у меня 2013г. Обидно... Надеюсь не обманывает завод, про новую технологию окраски и другого металла...

[@brodaspb]

Отличное видео! С порогами немного не понятно. Они как бы из двух частей, наружней и внутренней. Во внутреннюю у меня доступ снизу есть, через отверстия закрытые резиновыми пробками. Во внешнюю полость заливать хоть из ведра можно. Вопрос: дренаж внутренней полости я вижу, дренаж наружней есть вообще, никто внимая не обращал? П.с. патр 19 года у меня.

[@user-hi6yp2br3k]

Я после покупки свой 16го года тоже сразу обработал. На днях проверял, тоже всё в хорошем состоянии. Резинки под замену, но на то они и расходники))

[@vitaliyponarth820]

Резинки - расходники))))), это на гусских авто они расходники!

[@leonidvlasol1831]

Иван вы правы . Разобрал по вашему ролику крылья и ужаснулся .уаз патриот 2018 года апрель. Хотя в салоне где покупал обработали на 4 с плюсом . Все подкрылки и двери и днище с рамой . Я сам лично все разобрал и сам все доработал только пушсало + новол 640 разогревая и смешивая . Скажу честтно геморно .но зато сам и прошло пол года вскрыл крыло переднее пока как у нового.

[@user-on8jy4zb7x]

Здравствуйте Иван . У Шевцова есть тоже видел и конкретно он показал в каком месте двери сделать отверстия чтобы обработать полочки под стеклом двери , я себе сделал понравилось , через карты дверей туда не добраться

[@apres8168]

Мне авто понравился владею с 2009 года полет нормальный 150 тыс о чем говорят мне не понятно да появилась ржа но ему 10лет пока менять не хочу

[@user-ml8gl1vi1h]

Доброе утро. В этом видео увидел на крыльях где стоят крепления наружних подкрылков ржавчину. У себя тоже снимал этим летом все промазал пушечным салом. Но в этих местах появилась ржавчина от самих пистонов так как они заржавели первыми. Вышел из положения поставив пластмасовые квадратные клипсы вошли как родные . Машине восемь лет. Думаю промблема ржавчины крыльев начинаеться именно там. Удачных дорог и съемок фильмов. В 23 году планирую с супругой проехать ваш маршрут по кольцу через Тыву.

[@bigmaxgg9553]

Откуда на канале такая отличная реклама?! Респект!

[@user-jv9do9kv2h]

Мовиль преднозначен для обработки скрытых полостей

[@sergsokolov4253]

Как победили врду в крыльях задних? Я видел первое видео с описанием процесса борьбы, а конечный бой где был?

[@valeriyk9615]

На подводной части корпуса морских судов, в балластных танках ставится цинковая защита. Ничего более эффективного и дешевого в борьбе с коррозикй пока не придумано..

[@user-lv8sj8gj1x]

Уазик / топчик

[@user-me9ey5vs4c]

я в задние полости крыльев, три года назад шприцем литровым два-три литра отработки налил, в полости порогов тоже налил. Вот петли и крылья не снимал, на днях займусь, страшно видеть ржу такую. Шов на крыши ржавел у меня, даже из под грунтовки рыжики были, обратите внимание, крыша протечет с годами. И ещё, на переднем крыле уголок есть, он держит расширитель арок, так под ним и вокруг него грязи набито было размером с кулак, и уголок и крыло наполовину проржавели наполовину, грязь сырая была, залетает туда с колёс, между подкрылком и расширителем есть щель, аккурат напротив этого уголка, и грязь с водой по энерции с колёса туда проникает. Нужно герметиком эту щель замазать и все. Полезный обзор.

[@user-ui6ne7yd5w]

Давай про настоящие внедорожники!

[@user-vx9zh9nc1r]

👍👍👍

[@patriot116rrus]

Тоже на днях буду снимать крылья, под петли залезть.

[@Ivan_Gur]

Запили видео, интересно сравнить

[@patriot116rrus]

@@Ivan_Gur ок, сделаю 🤝

[@andreyG-Siberia]

Владелец с прямыми руками! Патрик в идеале! Как сейчас дела обстоят с коррозией?

[@Ivan_Gur]

Спасибо! Пока все отлично, осенью повторно обрабатывал Весной посмотрим))

[@user-pd9pu3zm8p]

Отличный результат! Я делал тоже с новья сам,но Рас Стопом. Крылья сразу снимал,там есть один хитрый крепёж крыла к бамперу в виде клипсы,держит очень крепко. У вас не было?

[@Ivan_Gur]

Было конечно, эта клипса просто снимается, правда туговато 😀 Про Расстоп тоже слышал, вроде неплохой препарат

[@user-cx3ox7bt2o]

Все отлично и полезно👍👍👍🔥🔥🔥,но рессор уже по четыре листа,а видео нет😠( вроде не пропускал кино) . Очень интересно, что, как, какие стремянки, какие листы

[@Ivan_Gur]

Ну да, как то пропустил )) После замены пружин немного поездил и решил, что зад мне не очень нравится. К родным просевшим листам рессор добавил четвертый. Взял коренной, родной коренной обрезал. По жесткости не особо изменилось, а зад приподнялся

[@user-cx3ox7bt2o]

@@Ivan_Gur Спасибо👍

[@sergeyzvirgulis9803]

@@Ivan_Gur коренной имеет разницу от модельного года? и сколько стоит?

[@BorodinRW]

Хороший обзор ))) Как показали себя шины за год эксплуатации ? Как ведут себя в грязях ?

[@Ivan_Gur]

Шины отличные! Только положительные впечатления!

[@user-pm7vl3ul6y]

Молодец , а я забил на свое авто Паджеро спорт 2 эксплуотация с 2015 , сейчас без слез не посмотреть , ржавое все , и рама и днище , подножки под замену , дверь заднюю перекрашивать. Мужики , делайте антикор любым машинам и на брэнд не смотрите , в любом случае не повредит , а возможно и поможет.

[@Genavideo]

Антикорить под крыльями, под петлями дверей, арки нужно по приезду из салона , иначе через год будут большие сожаления

[@user-ri5xd4eo9q]

Иван, ты сам всё делал или на сто загонял, я летом тоже хотел бы обработать, пока новый ещё?

[@Ivan_Gur]

Разбирал сам, потом загонял на СТО, делали арки, днище, раму и т.д. Потом в гараже уже сам делал антикор салона и собирал обратно

[@z-pro3540]

👍

[@mr.KAH.]

Без нытья и слёз.По хозяйски и мужски,взял и сделал,с новья и повторил неполенился..молодец!..а у других только слезы с дивана капают..ыы- миллион,ыы-ржавеет с салона..

[@V.T.F.W]

Так покупай это гуано и чини и обрабатывай уже с салона радуясь🤣🤮. ! Пока люди на нормальных машинах будут ездить !)

[@user-st3qw7kw4h]

Уже как бы до 3.5 млн за это г

[@user-yu6bq8js8u]

Под петлями ржа присутствует с момента покупки. Почему-то заводчане считают, что под петлями дверей металл можно не защищать и петли вешают без предварительной обработки.

[@user-ms8wy3pq7m]

иван подскажите пожалуйста меняли ли вы уплотнители дверей на другие от газель или киа соренто говорят они намного лучше по качеству???и собираетесь если не меняли спасибо

[@Ivan_Gur]

andrei makhovskii сначала были такие мысли, но потом как то успокоился😁 От газели не понравились, у них нет «юбочки», которая прикрывает щель между уплотнителем и обшивками салона, так же как и у восьмеричных, не очень красиво. От Сорренто, если честно, не примерял. Больший эффект, на мой взгляд, можно получить от второго контура уплотнителей, который на двери крепится. Те варианты которые есть, в том числе и родные, мне не нравятся. Сейчас занимаюсь этим вопросом😁

[@user-et7on7zt4j]

Барнаул.. Подписка. Лайк.

[@user-et7on7zt4j]

Иван. Вы не перевели свой УАЗ на рессорные хомуты вместо червячных? Я на НИВЕ это проделывыл. И забыл о протечках. Вы понимаете, что это сюжет? Подобрать вместо всех червячных и дать людям артикулы списком. Это просмотры. Этого сюжета ни у кого нет. Но эффективность превосходит самые смелые ожидания. Никаких порезов штатных патрубков БРТ, никаких протечек. Если с рессорным хомутом "чутка не попал в размер" черная тряпичная изолента этот недостаток реализует. Клещи нужны для снятия - установки хомутов рессорных. Но это малые затраты по сравнению с пропавшей привычкой при выходе из дома под машину лезть в поисках луж.

[@Sergei142...]

По поводу, купил за лям, ещё и доделывать. Это из той же серий - завёл приусадебный участок и херачишь там с утра до ночи с грядками, парниками. Зачем когда все на рынке есть. Не задумывались?

[@user-sq9nd3vm9e]

Привет от Таховода. Я на своей (2008) раму отпескоструил и задул в корабельный грунт, которым днища морских судов покрывают. Маленький кусочек оторвать получилось лишь после длительного воздействия газовой горелки. (Случайно задул 2 цифры номера рамы)))). Лучше антикора я пока не видел и не знаю. Ни камни, ни соль, ни атаки инопланетян не берут эту хрень!!!

[@AndreyYeltsov]

Ну конечно же в комментарии набежали Василии, у которых троюродный брат соседа из прошлой квартиры купил в 1990 году Тойоту и даже масло в ней не менял. На самом деле, тема актуальна для любого современного автомобиля.

[@user-ux8pv1eo7n]

С такой профилактикой уаз еще лет двадцать ржаветь не будет😂 а по честному все современные машины не сильно устойчивы к рыжикам))!

[@user-um1ww2xc1b]

Иван,подскажите пожалуйста где в Барнауле делали антикоррозийную обработку?

[@Ivan_Gur]

Салон АГАС на Южном, только у них я нашел Тектил. Но все надо контролировать, если хотите качества

[@user-ex1kg6yf2l]

Выглядит отлично. Коррозия по большей части из-за говёного металла. Вопрос- не собираетесь ли перекрашивать в раптор или титан??

[@Ivan_Gur]

kos shaitan пока нет, да и не очень мне нравятся такие покрытия

[@KonstantinProAvto]

Иван, состояние авто-на загляденье другим. Единственное : какой пробег? У меня машине на данный момент 07.06.2020 г. 3 года 7 месяцев. Был маленький очаг коррозии на внутренней поверхности двери-уплотнение протерло ЛКП и в двух местах стыков металла. (Ларгус Кросс). Пробег на сейчас 112000 км, эксплуатация исключительно Москва - Московская область по трассам, в основном по трассе, редко город. При смене авто думаю о приобретении данного "ПРОХОДИМЦА"!

[@Ivan_Gur]

Добрый день! У меня пробег не большой, 36 тыс. Более того, машина хранится в сухом гараже, это много даёт. У Лады объективно стойкость к коррозии лучше чем у УАЗа. При покупке патриота это стоит учитывать

[@KonstantinProAvto]

@@Ivan_Gur ну, это прямо таки идеальные условия. За всё время ни один из автомобилей, к сожалению, не видел гаража. На предыдущем volkswagen t4 пробег за 3 года больше 130000 км; причём исключительно в личных целях, не работал на нём. Всё таки необходимо подумать и взвесить все за и против. Т4 был полный привод, да и рыжиков на нем было не так много...... Больные места есть, но всё лечится. В общем будем смотреть.

[@malyokirill]

Твой куда лучше сохранился) Чертовы реагенты...

[@Kuzine1989]

мне дилер антикорил , через пару лет будет видно что он там "на антикорил" Патриот 19го модельного года у меня)

[@user-if6td3vb4p]

Саморезы надо поменять на нержавейку и расшерители на болты с нержавейку.

[@user-wc6sc5ux5y]

Неее. Я наелся уазом. Подмаж,подкрути надоело. А Сейчас Иноджип бензин масло вот и все заботы. Удачи с уазом!

[@AndreySanktPetersburg]

Это надо пройти....

[@user-jj4rr4me6e]

Класс .купил новый машин разобрал обработал собрал.и счастлив.еще и денег заводу дал. Идиотизм.!!!!

[@BorodinRW]

вот только есть одно но, чтобы купить аналогичный внедорожник буржуйский, нужно денег в несколько раз больше. А все эти доработки особенно если учесть внедорожную эксплуатацию, недороги на патриоте.

[@user-jj4rr4me6e]

@@BorodinRW честно сказать у меня паджеро 92 года. Япошка чистая куплен за 300косых.проблем таких нет . и гоняю на нем по лесам. И вгробу не видел новый патриот за лям чтоб его еще и делать.

[@user-jj4rr4me6e]

@@BorodinRW это не серьезно покупать навый авто и разбирать его и доделывать .и не важно сколько он стоит .

[@BorodinRW]

@@user-jj4rr4me6e нынче не 92й год и прульки даже распил стоят до и больше патриота. И про идеальные авто 30 летней давности, которые сейчас легко взять за дешево не рассказывайте. У автора машина в идеальном состоянии, потому что он за ней следит, как и вы следите за своей. За любой авто нужно следить. Да За патриотом нужно следить немного больше, это факт. Но он и стоит среди нового был и остается самым дешевым полноценным внедорожником.

[@BorodinRW]

@@user-jj4rr4me6e не серьезно ,это когда машины стали стоить так что их в пору в ипотеку брать. ((((

[@sergsokolov4253]

Каким образом обрабатывали автомобиль? Из балончиков аэрозольных или кистью, или же пневмо? Какой был тектил? Я смотрю много разных вариантов Почему не Rust Stop, это старое проверенное средство на масляной основе, правда УАЗ патриот ей не обрабатывал

[@user-rg1db7uk4o]

Мовиль тож для полостей хорош. Только не аэрозоль, а в банках. Дешево и сердито.

[@user-bo1eh5sm4f]

Не могли бы Вы описать вкратце условия эксплуатации - часто ли авто катается по грязи и дорожной соли?

[@Ivan_Gur]

Если грубо, то 20% город, 50% трасса, 20% грунтовки разного качества и 10% грязь. Зимой, естественно, с реагентами

[@alekseiivanov7915]

Это первое, на что люди обращают внимание, я не понимаю логику завода вообще, от слова совсем, добавь к цене 7 т.р. и обрабатывай на стадии сборки, это дешевле и очень удобно и тебе это вернётся с троицей, за счёт продаж, но нееееет))))))

[@user-en5sc9dd9d]

Да хоть на 15к

[@ADRY001]

Видео как называется где ты поборол проступание воды в задние арки

[@Ivan_Gur]

kzbin.info/www/bejne/eWSTaHupjJ6YfcU

[@user-ow3qd7dd3z]

Иван, здравствуйте жалко что не показали как регулировали саму дверь. У меня затекает вода через верхнею часть дверей как с моей стороны так и с передней правой и что только я не делал... возможно вы подскажите как с этим бороться?

[@Ivan_Gur]

Добрый день! Там особо регулировок и нет. Можно только глубину закрытия регулировать, изменяя положение пальца замка, но и там очень маленький диапазон. Ещё с помощью петель можно отрегулировать дверь в продольной плоскости, если криво висит ( у меня было такое на левых дверях). Но вода через уплотнители у меня никогда не попадала

[@SiegZeon-]

Под этим видео у меня сразу реклама "ремонтные пороги для УАЗ"

[@Ivan_Gur]

ну так актуально ))

[@user-gz5he6tp8t]

Иван, защита порогов приглянулась, кто производитель?

[@Ivan_Gur]

Производитель RIVAL. Есть видео про них kzbin.info/www/bejne/bqHJhXeca9ahibM

[@user-dw4gw1xj8m]

Каждый саморез который я вкручиваю в свой джип я ставлю с нержавейки и мажу мовилем

[@user-ll8xj9ir8j]

молодец что за машиной следит, но есть одно НО!!!! Он стоит почти один миллион!!!!! Неужели за такие деньги на заводе не делают антикор???? Почему нельзя просто купить и ездить???? Почему надо все доводить до ума?????

[@user-eq5ej3zz5y]

Тогда он будет стоить 2 миллиона )))

[@AndreySanktPetersburg]

Это же Россия

[@user-nh3ve2zf4v]

если делать уизики не ржавыми? Ишь чего захотел, а импортозамещение, а впаривать по госсзакупкам каждые 3 года разным организациям от милиции и медицины до госнефтянников и газовиков вместо сгнивших, тоже тут удумал, а грабить наши налоги то потом как? Уазики не ржавели, вы батенька враг всего менеджемта России.

[@user-ll8xj9ir8j]

@@user-nh3ve2zf4v да. Чёт я об этом не думал. Своего рода инвестиции в будущее, в результате спрос на машины не падает.

[@user-nh3ve2zf4v]

@@user-ll8xj9ir8j вот именно что спрос растёт по сложившимся факторам, а не голосованием рублём за качество товара, отсюда ценнег космос, качество нафиг, всёравно впарим. Завод кричит о высоком долларе, а сталь чья, а мотор, а руки, где связь? Зажрались и сидят попой не шевелят.

[@user-bj2uw3fh8y]

На счет мойки днища авто в Барнауле, на Космонавтов 6Б К2 есть мойка с подъемником в крайнем боксе. Сам несколько лет был озадачен этим вопросом, авто тоже весом 2.5 тонны.

[@Ivan_Gur]

Александр Сташков был там, у них лапы короткие, не могут поднять мой авто.

[@user-uh9xv6nz8k]

Видно нет контроля качества по обработке деталей, как получится так получится.

[@user-qt6vy5hk7q]

Иван,а почему запаска в багажнике?Для неё же завод предусмотрел специальное место на пятой двери.

[@Ivan_Gur]

Алексей Иванов запаска дорогая, что бы не сперли😁

[@user-qt6vy5hk7q]

@@Ivan_Gur Я на свою,чтобы не спёрли,поставил секретные гайки,на сам кронштейн и на колесо.На кронштейн покупал в автозапчастях,называлась секретная гайка КПП Газель.Я помню то время когда на Газелях коробки воровали,за ночь,прям возле дома под окнами.Хозяин утром приходит,а коробки то у него нету,спёрли.

[@user-ik2xd4oh5l]

@@user-qt6vy5hk7q Смотрите ранние видео Ивана. Что-бы дверь задняя не провисала, он в место запаски муляж повесил, из пенопласта, на сколько я помню.

[@viktors4441]

Там не всё так просто. Если висит колесо и одет чехол, то чехлом внизу протирает дверь и эта болезнь почему-то до сих пор заводом не лечится. У меня так же😎👍👌

[@user-nr2sm3np2c]

Ваня у тебя какой пробег цепь грм менял?

[@Ivan_Gur]

Пробег 31000, цепь менял на двухрядную, для успокоения больше

[@152rus7]

У меня 2017г.в пробег 27т.р цепь пока родная.

[@MontyB78]

У меня февраль 2016, пробег 93 тысячи, цепь родная CZ, начала побрякивать на прогреве. Кузов весь зацвёл, пришлось красить полностью в этом году

[@hotred651]

@@Ivan_Gur по гарантии менял?

[@SiMpsonZW]

Добрый день. Вопрос:машине три года, рама нормальная, но ржавчину найти уже можно немножко. Хотел обработать её раст стопом, он есть для наружных и скрытых. Про тектил цинк до этого не слышал. Скажите чем лучше из этого, что выбрать, достаточно ли просто помыть керхером её перед обработкой, и если тектил цинком, как он наносится? Спасибо

[@Ivan_Gur]

Если ржа уже пошла, то сначала отмыть все хорошо, потом лучше преобразователем ржавчины, по возможности максимально убрать коррозию. Про растстоп только хорошее слышал, но сам не пользовался. Тектил существует в балончиках, типа мовиля. Там где я делал, все в больших емкостях под давлением подавалось. Что лучше, не готов сказать. Думаю, любой вариант будет нормально

[@SiMpsonZW]

@@Ivan_Gur а преобразователь же сожрёт краску, которая ещё есть..цинкарь например

[@Ivan_Gur]

Да, с преобразователем надо аккуратно, стараться точечно обрабатывать

[@user-ye3yf6lh1q]

Иван, приветствую. Как с вами связаться? Если возможно.

[@Ivan_Gur]

Добрый день! [e-mail] или Инстаграмм

[@user-te8ws9rb3v]

Надо изначально было крыло снять и хорошо нанести

[@user-kg2oi2dj4l]

Вот вся м проблема в качестве и совести того кто будет обрабатывать вашу машину.

[@user-ix5km7qu6r]

Очень качественный контент,приятно смотреть,съёмка,подача текста на высоком уровне,хоть себе взять новый патриот но взял Ларгус,проездил 3 месяца теперь жалею ) конкретно этот патриот машина хозяина во всех смыслах,все бы так ухаживали за ними гляди и отзывы были бы более положительными ,машина для людей с руками ,вобщем респект

[@user-dj8rl7vu8k]

Иван, возможно пропустил мимо ушей, какой пробег за три года и в каком регионе?

[@Ivan_Gur]

Василий М Алтайский край, пробег 30000

[@user-dj8rl7vu8k]

@@Ivan_Gur спасибо, у меня 160ткм, 2011 год, кузов "поплыл". Карелия, зимой соли много

[@user-ik2xd4oh5l]

Иван, напишите пожалуйста как правильно называется ваш антикор, и где его можно взять? Лучше дайте ссылочку! Я чего-то погуглил, но того, о чём вы рассказываете, не смог найти!

[@Ivan_Gur]

Тектил цинк. На станции, где я делал, он был на розлив в больших емкостях. Но есть так же в аэрозольных балонах

[@user-ik2xd4oh5l]

@@Ivan_Gur Спасибо. Раму, как я понял, вы тоже обработали им же?

[@Ivan_Gur]

Да, снаружи и внутри

[@user-xh8lj8mr2r]

Где футболку такую зачетную брал?))

[@Ivan_Gur]

Просто в магазине одежды висела, купил по случаю )))

[@user-fo1tw7tm3l]

Добрый день. Подскажите где делали антикор?

[@Ivan_Gur]

Здравствуйте! АГАС на южном

[@BorodinRW]

А вы ведь делали шумоизоляцию ? Слушайте, как вы думаете, достаточно будет обработать только вибро-изоляционным материалом ?

[@Ivan_Gur]

Смотря какого эффекта хотите добиться. Виброизоляция делает свое дело, будет приятней ездить, но от шума вряд ли поможет

[@BorodinRW]

@@Ivan_Gur Да мне особо музыку слушать и не нужно, так снизить гул общий. Он общем то раздражать начинает на высоких скоростях только. Да и есть один момент, встречал неоднократно что звукоизоляция неплохо тянет в себя влагу. Мало ли когда залезу в какойнить брод, как потом сушиться )))))))))))) Это конечно маловероятно, но фиг знает. Год назад я не собирался покупать "злые" колеса, а сейчас выставил стоковые вместе с дисками в продажу, буду покупать 16е диски и "злые" шины, раздумываю между ханкуком м/т rt03 и вот на эти тоже поглядываю, хоть они и дороже ))). Спасибо за ответ !

[@user-hc7zm7xs7o]

Крепление крыльев болты поставил из нержавейки