После твоего ремонта, Макс, пора ставить клеймо: "СДЕЛАНО С ЛЮБОВЬЮ !!!" )
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Ай да как хорошо мне, от таких комментариев)))) спасибо!) Главное чтобы ездило и не убивалось)
@user-ri4dj2iy3g3 жыл бұрын
С большим удовольствием просмотрел, у меня УАЗ патриот 17 года, сам водитель с 81 года, кручу его своими ручками, знаю узлы и всё равно смотрю вас с удовольствием, вы как добрый стоматолог ,))))
@user-ix4xv9zd8q3 ай бұрын
Всё по делу и без всяких умников, мужик с большой буквы! Удачи вам ваших делах.
@user-hr1gi2qu1r3 жыл бұрын
Приятно когда человек относиться к машине и с душой и с любовью
@user-ib3ck2yn1g3 жыл бұрын
Как всегда,все по УМУ и по делу!!!!! Замечательно
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Спасибо!
@Razmah19763 жыл бұрын
Парни Салам! Спасибо за полезное видео!👍👍👍
@user-lr6cu2bi4w2 жыл бұрын
Отличная шпаргалка,спасибо Макс,душевно!
@user-cx3ox7bt2o3 жыл бұрын
Конкретный случай,Макс все четко🔥. Спасибо за материал👍👍👍
@teh-nik73683 жыл бұрын
Грамотно всё! Приятно смотреть
@user-st7he9pq1g3 жыл бұрын
Все как всегда технично ,добра и бабла вам.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Спасибо! Взаимно дружище;)
@user-zw6ec6ho6m3 жыл бұрын
Как всегда с интересом посмотрел 👍
@user-gs2pc7gv3b3 жыл бұрын
Всё чётко как всегда!
@pb68563 жыл бұрын
Отличная серия. Спасибо!
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
И вам, спасибо за внимание;)
@user-mk-lawyer2 жыл бұрын
Клевое видео. Лучшее на свою тему на всем тюбе. Спасибо. Пошел в гараж колесико в чувства приводить.
@user-yf3bv9gf5i6 ай бұрын
Спасибо за видео, очень полезно
@blumental_14 ай бұрын
Всё доходчиво, благодарю!
@nifiganeturist3 жыл бұрын
Макс, Саня, красавчики! )) Как автомат Калашникова разобрали-собрали... Об Уазике: "Но ведь доехал же он до дома, довез хозяина! И это у него огромный плюс, что в любой ситуации он до дома докряхтит." ))
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Спасибо;) были случаи, когда УАЗ не мог довезти до дома! Но там виной был иммобилайзер)... чёртова электроника🤔😂
@user-gx4op9bx8k3 жыл бұрын
Супер👍
@user-sf1kz1su6x3 жыл бұрын
Молодчаги!!!
@Serpo19808 ай бұрын
Согласен замена колодок на патрике это просто кайф!!!
@user-xx2nb5mu5b3 жыл бұрын
Макс ,Шура привет . Спасибо ,познавательно .
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
И вам -привет!)
@guron210510 ай бұрын
Спасибо. Помогло.
@timurfilimonov97413 жыл бұрын
Как мне кажется, отот мусор что попал и мешал с ему, один из лепестков стопорной шайбы
@Andrey719603 жыл бұрын
Макс, Саня, привет вам. Дима вечером ко мне на работу заходил, рассказал. Прикольную он вам поломку подкинул. А вы как всегда все красиво сделали. Респект!!!
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Лёха привет! А Димон с неинтересными поломками походу куда-то в другое место ездит)))) что не визит к нам, то новые открытия))))
@Andrey719603 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Похоже на то!!!
@user-xe8uc9ii6r3 жыл бұрын
Вижу Макса и сразу лайк!
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Спасибо!) Взаимно!!!
@user-hd2in5zx6u3 жыл бұрын
Про наклейки в точку
@nemchikov3 жыл бұрын
Все супер 👍👍👍
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Спасибо! Взаимно;)
@user-ux3jr7iv7t3 жыл бұрын
Макс. Саня привет! рад вас видеть , как буд-то и не уезжал от вас.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Привет! Есть изменения в поведении мотора?
@user-ux3jr7iv7t3 жыл бұрын
Да Макс стал лучше ехать и расхот меньше. Скора заеду к вам.
@user-rm1xp5fr6k3 жыл бұрын
@@user-ux3jr7iv7t что делал?
@user-ux3jr7iv7t3 жыл бұрын
@@user-rm1xp5fr6kфазы неправильно были выстовлены
@user-zg9jr5tc5w3 жыл бұрын
Замочная шайба!!!!! Да, замочная шайба (цена - 11 рублей!) всему виной! На 4:42 видно что все лепестки шайбы загнуты на первую (внутреннюю) гайку, тем самым, вторая (наружная) гайка не в "замке", открутилась, ослабила "замок" первой гайке! Далее классика - всё что открутилось начало усиленно перетираться как в жерновах. Кстати мастер не показал как он установил "замок" на гайках.
@user-xx4dd5df8c Жыл бұрын
Макс привет. Шкворня воротком однозначно не протянешь толком. Осаживаю шкворня через медяху, они ещё протягиваются. И так раза 3
@user-lt6ug1su8s3 жыл бұрын
Всетаки помоему старые мосты гораздо надежнее чем новые работал на уазике 6 лет и ни разу такого небыло.заменил шкворня провел ревизию и ездил пока он не взорвался.царство ему увазовское.скучаю по этой машине.
@maikpal49153 жыл бұрын
Доброго времени суток! Наклейки уазу немешают , а вот перетрясти весь мост нужо было. Ежели производить ремон тольо того что умерло, а завтра вторая сторона помрет и говорить что уаз ненадежен, сыпется. Тут или Вы не предложили перебрать, или хозяин уаза (экономный). С уважением Потапыч Анапа!
@user-lt8py5if5c3 жыл бұрын
Прикольные шины. Это 18е колеса были?
@user-lb6gm5zt4z3 жыл бұрын
Хозяин олень ,УАЗ умирает долго и шумно,отключите ему магнитолу .😁 Тормозной диск тоже нужно заменить,он ,что колесо терял?
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Терял, было дело. Когда надо доехать, иногда приходится ехать пока едет.
@user-xy3yb3dz6y3 жыл бұрын
Макс привет спасибо за видосы смотрю с удовольствием. А подскажи регулировка посадки шкворней по высоте на правой стороне где рулевая сошка такая как и на левой? Естественно понимаю что сошка снимается.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Привет. Да, также меряешь от верха корпуса кулака, до втулки шкворня. Потом и по верхушкам над гайками, тоже должно быть симметрично. Но не всегда, может быть небольшая разница.
@user-ey5lc8jf3u3 жыл бұрын
👍
@mangovitvit7 ай бұрын
Шайба стопорная первая стояла задом на перёд,стопорить надо крайнюю гайку а не внутреннюю😂
@user-mu9vg5wt6s3 жыл бұрын
Пипец бывает же такое😈
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Тебя удивить, тоже не просто))))
@SergeyT-qs3if3 жыл бұрын
этому мастеру я бы доверил ремонт своего автомобиля
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Спасибо за доверие)...
@user-ij8xh9hz2z3 жыл бұрын
привет из новосиба
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Привет!
@user-nk4ke5mh2x8 ай бұрын
Про Уазовского гавнюка это точно😂😂😂
@user-tx2nn1qt1s3 жыл бұрын
прежде чем шайбы ставить всегда ложу туда смазку.потом самому же легче будет отворачивать или подтягивать шкворень.
@user-hg2hg1jl7b3 жыл бұрын
Во втором поворотном кулаке скорее всего тоже водичка и она сделает своё грязное дело, поверьте. Не сразу так через месяц. Сам водитель , сталкивался.
@user-zr1zt4xk3p2 жыл бұрын
Макс привет! Снова Волгоград город герой! Дело в том, что Патрик пикап мой пробежал я на нем 148 тыс.км. Подшипники на ступицах и задних полуосях осях ещё заводские. Передок перебираю раз в 2 года. На дедели заехал к человеку на диагностику подшипников, доверяю этому человеку хорошо после подтяшки одного подшипника спереди справа сказал ездий и не парся!!! Вообще это нормально??????
@sergeikorishbelyakov60472 жыл бұрын
Макс, Саня спасибо как всегда просто супер смотрел с большим удовольствием, ребята подскажите как смазать шкворни они необслуживаемые пробег 30000 т км эксплуатация только город ,трасса. Спасибо.
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Привет. Только если достать шкворень и смазать. Лучше доставать их по одному. Конечно если у тебя закрытые кулаки. Если открытый, смотри как делают другие, информации полно.
@sergeikorishbelyakov60472 жыл бұрын
Мост обычный не такой как у змз про,после того как выкрутил шкворень он сам встанет на свое место или надо будет осаживать его как при выкручивани когда откручивашь его,извините ребята я в уазах ноль полный,в нивах немного понимаю.Спасибо.
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Да, придётся его осаживать и затягивать втулку. Потом наружной гайкой немного оттаскивать от кулака
@sergeikorishbelyakov60472 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо Макс с уважением к Вам из Сталинграда!
@nxtktube Жыл бұрын
Хаб это и есть ступица - Hub Bearing ступичный подшипник.
@limonadnbljjohn47133 жыл бұрын
На задней ступице после замены подшипника так же надо осаживать обойму? Пробег после замены 3000 - подшипник шумит...
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Да, также. Ступицы одинаковые.
@grigoriyeroshenkov4123 жыл бұрын
Макс Кравчек! Плохо что не показал присутствует ли продольной люфт полуоси в поворотном кулаке. А то брякает сволоч у меня в районе поворотный кулаков аш бесит блин......
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Небольшой люфт там есть после сборки.
@user-xr8uw9qv8p2 жыл бұрын
Нельзя так затягивать болты крепления пластины пыльника шара. Сначала наживить от руки а потом можно шуруповертом. Сразу тянуть механизмом испортите заход резьбы ( у болтов нет направляющей, поэтому нужно пальчиками накрутить а потом закручивать механическим приводом).
@user-cs6ie3tz2c3 жыл бұрын
Пипец ,наездники!!
@user-nt9tq1qf9z Жыл бұрын
Есть информация, лично пока не проверенная, что центровать можно припомощи цапфы. Перевернув ее , для центровки шопка, во внутрь кулока. После затяжки шкворней должна легко вытащиться. Допус отклонения в центровке всего 0.2 мм!
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Информации полно всякой. Я предпочитаю делиться своим опытом.
@user-ku3rx9ef7i2 жыл бұрын
Не нужно было супорт снимать, он ещё прошёл бы тысяч пятьдесят :)) Прикалываюсь конечно.
@user-ud6sb3qv6u Жыл бұрын
Подскажите, на Патриоте задние и передние подшипники ступиц разные?
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Подшипники и сами ступицы одинаковые.
@user-eb1fj6vk9q3 жыл бұрын
Макс привет. Ну ты молодец если смотреть то легко а вот делать это труд тяжёлый. Смотрю ты голыми пальцами так смело мажеж. Блин сколько вытащил заноз железных. Как то у тебя все получается. Молодец. Здоровья тебе и удачи
@user-nx1kh4ux9l5 ай бұрын
Прокладку между рулём и сиденьем нужно менять
@user-ln9mk4yg5s3 жыл бұрын
Привет Макс! А что у вас мойки все закрылись? Ну ладно машину не любишь, но мастер тут причём?
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Об этом мало кто думает)
@user-dl3vs4bk4e3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Купил 2 года назад Патриота . Было все хорошо. Теперь разбил шкворня, стояли подшипники уже на нем. Поменял, отцентровал остался эффект шиима кажется так он называется! Что смотреть что менять куда дальше лезть???
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Шимми, это побочный эффект присутствия подшипников вместо шкворней. Поставите сферические шкворни и всё будет как надо.
@user-rm1xp5fr6k3 жыл бұрын
Здорово, макс! Скажи свое мнение о шкворнях на подшипниках
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Я их не ставлю. Не хочу потом бороться с шимми и прочими радостями. Привычнее обычны сферические шкворни.
@user-rm1xp5fr6k3 жыл бұрын
Я тоже к этому склоняюсь
@user-fs4vg5bm8e3 жыл бұрын
На подшипниках 60 тысяч полёт нормальный ни какого шими кастор 8 градусов
@sergeigalcov3 жыл бұрын
Максим, у меня не в тему вопрос. Патриот 16 года, не могу выдернуть задние подголовники из спинок. Не встречался с таким вопросом? Из за них спинки не ложатся ровно.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Точно не скажу. А под чехлами не прощупываются какие-нибудь кнопки, нажималки вокруг стоек подголовников? Должны сниматься, надо загуглить)
@user-xq5vu3jl5i3 жыл бұрын
Резко дёргаешь и всё.
@user-xq5vu3jl5i3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ol6TiqKQip19aac не благодари)
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i 👍😂😂😂
@sergeigalcov3 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i 🤝🤝🤝
@moto40643 жыл бұрын
А вот было бы интересно посмотреть как ты выбивал обоймы подшипников из ступицы🤔
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Зрелище конечно интересное это) пневмо-зубилом обычно их высаживаю. Это что-то типа перфоратора)
@moto40643 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u А то мне тоже предстоит этим заниматся
@SergeyT-qs3if2 жыл бұрын
@@user-lv8rs9gg7w обваривал электросваркой ? не понял..
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Обзаведись съёмником стопорных колец и всё. Я раньше внутреннюю обойму воротком выбивал, а внешнюю, вставлял обратно подшипник в обойму, наставлял высокую головку и выбивал. Вылетают только так. Сейчас это делаю прессом или мневмозубилом.
@user-xm5lw5bz7f2 жыл бұрын
хороший мастер, а где вы находитесь территориально? ))
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Владивосток)
@user-xm5lw5bz7f2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u ну ёмаё...пока доеду, надо будет масло менять) и расходники)))
@user-ml5hl4uz9b Жыл бұрын
Чехлы полеуретановые надо ставить и забыл про шкворню
@user-ks2il1xw6o3 жыл бұрын
Три раза ездил подтягивать ступицу в сервис всё равно есть люфт после небольшого пробега,подскажите чем это грозит
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Если после небольшого пробега люфт появляется, значит идёт повышенный износ подшипников. Влага, грязь, ржавчина или рыжая смазка в ступице при этом присутствует. Лучше их просто заменить.
@user-ir3ds7zj6j3 жыл бұрын
Тяни до упора тоже так по началу мучался.
@MR_MARRANO3 жыл бұрын
Набирай учеников себе и учи с такой же любовью ремонтировать.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
У многих на первом месте бабки. Мало тех, кто кайфует от результата и смотрит вслед уезжающей исправной машины. И это на уровне воспитания. Печально конечно.
@MR_MARRANO3 жыл бұрын
УАЗо РемБаза Ты чертовский прав. Спасибо тебе за видео. Всегда смотрю их после работы. Сестра прикалывается типа : на работе гайки крутишь и приходишь смотришь как Человек гайки крутит 🙂 Мне нравится. Всех благ тебе. 🤝
@vladimiregorov95143 жыл бұрын
Светлые и умные головы есть везде, только как правило им не дают работать, бояться конкуренции что-ли... И получаеться что они всегда в меньшинстве, так как большинство или бараны или похуисты.. Привет из Новосибирска!
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Либо эти светлые головы, мудаки как я и к ним не любят обращаться))))
@user-vq9vg2zx4o2 ай бұрын
У меня в это отверстие завернуть болт такой же как остальные
@vitamin_IM Жыл бұрын
Это отверстие скорее всего нужно для выбивания при разборке. Я сейчас с этим столкнулся. Шар прикипел что никак не снять пойду это отверстие искать через него, с керном, можно молотком приложить наверное. А вообще ребята все познается в сравнении. К огромному сожалению возня с УАЗом приносит только нервяк. Потому сделано все через жопу и замена запчастей ни к какому хорошему результату не приводит. Взял я старого иностранца и понял смысл слов " ВОЗИТЬСЯ С УДОВОЛЬСТВИЕМ".
@user-nt9tq1qf9z Жыл бұрын
Шкворни центруются не по фтулкам, по шар опоре.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
У меня хорошо получается по втулкам, получается очень точно. Никто обратно не приезжал. Простите что делаю не как вы или не так как вы знали до этого)))
@user-ne4xj3bj7x3 жыл бұрын
Хорошо бы прояснить причину такого ремонта, за грибами что ли съездил на 20 штук попал.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
У нас есть такое место, называется "объездная". Примерно 20 км трассы, где те кто остановились, остались просто без машины. Скоростная трасса с леерами и без карманов для остановки. Останавливаешься, считаешь до трёх и тебе прилетает в зад другой автомобиль. Иногда это фура бывает.
@user-ne4xj3bj7x3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u на такую трассу надо на ржавом тазике выезжать,бесплатная утилизация + ещё бабок можно поднять ))
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Трассу сделали, а инфраструктуру не организовали. Многие кто остановился и менял колесо, там и вознеслись. Я сам стараюсь не ездить по той дороге.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
И такие случаи почти каждый день происходят kzbin.info/www/bejne/nmm8qpWIg5ySY7M
@user-ne4xj3bj7x3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Всех ваших чинуш в тазик и на эту трассу,только так движуха пойдёт.
@user-zw6vr5wf9g3 жыл бұрын
на сколько ключь ступицы
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Даже незнаю))) просто есть отдельный ступичный ключ, пользуюсь и не озадачивался его размером.
@user-vs2jv8fv8h3 жыл бұрын
55
@user-fn1il2um7f3 жыл бұрын
Че толку, вторую сторону тоже надо делать. Скоро приедет
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Придётся, сделаем.
@user-jx8cp5vw3n3 жыл бұрын
Сам владелец УАЗа проживаю в Москве ,в столице ходит байки что на дальнем востоке все поголовно ездиют на японцах но являюсь вашим подписчиком смотрю вы без работы не сидите мне интересно люди приморского края покупают УАЗ из за дешевизны или реально УАЗ надёжнее .
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Эти машины доступнее, понятнее и цена ремонтов намного меньше. А ломаются и тонут в реках они все. УАЗ надо понимать, прислушиваться и тогда это вполне надёжная машина, котора всегда привезёт домой) например, такой же ремонт на Сузуки джимни, будет стоить раза в три дороже, а про TLC80 вообще молчу. Они тоже могут ломаться, даже из-за возраста.
@user-jx8cp5vw3n3 жыл бұрын
Удачи вам приятно смотреть ваш канал.вдруг приедет УАЗ 19модельного года на замену шаровых сними пожалуйста процесс спасибо
@user-ir3ds7zj6j3 жыл бұрын
Таки шкворни придется раза четыре подтягивать пока не притрутся.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Возможно вы знаете намного больше. Мне одного раза хватает. Через четыре раза они скорее протрутся))))
@TjtsAndroid3 жыл бұрын
Владелец Патрика наверно нищадно издевается над машиной.......
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Не знаю какие планы на машину были при покупке, но на соревнования офроуд и орентирование катается. А это уже другая стоимость владения получается.
@theswarm99353 жыл бұрын
Макс, если будешь кому электровентилятор охлаждения цеплять, запиши ролик. Не могу найти как вентилятор от мозгов запитать. А наши электрики на меня только глазками хлопают.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
На какой машине колдуешь?) Сделай сам. Смотришь распиновку разъёмов эбу, находишь управлящий контакт в разъёме, выводишь оттуда провод на реле. Реле подключаешь по схеме с вентилятором и всё)... я пипец тугой на электрику, но сделал такое). Пока такой случай подвернётся, уже зима наступит. А вашим электрикам, привет пламенный)))
@theswarm99353 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u машина Патрик 3164 Спорт, и таки да я лучше по моторам особенно дизелям😊. А автоэлектрики в нашем колхозе и так все с приветом. Хорошо, попробую, а то живу в уральских горах и летом родная муфты не вывозит.
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Ещё может быть прикол с прошивкой. Если в комплектации прошивки не прописан вентиль, то блок ничего не знает про такую функцию. У меня на Волге, перед тем как тянуть провода, понадобилось залить в блок прошивку, где есть в комплектации реле вентилятора. Если нет возможности прошить, ставь в верхний патрубок или в радиатор, датчик включения вентилятора, а от него уже реле и вентилятор.
@user-xq5vu3jl5i3 жыл бұрын
Там два реле под капотом одно за кондиционер отвечает второе включает вентилятор на 96.8 градусах. Оба реле врубаются при 102. Поэтому проще не от мозгов, а от реле которое подаёт питание на вентилятор при 96.8. Но лучше пополнительный датчик установить. kzbin.info/www/bejne/oXaVon2kjNylj8k
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Если у него самая простая комплектация, то там как на хантере. Скорее всего ставить датчик придётся.
@dimfil1460 Жыл бұрын
Я всегда поражаюсь над владельцами машин. Каким ушлепком надо быть чтоб так ездить с колодками. Да и вообще.