УАЗ Патриот. Так ставить хабы или нет????

[@vagabund48]

Знаю, что многие, кто часто развлекается по бездорожью, особенно на Патриотах, ставят хабы для того, чтобы при сильных нагрузках рвало именно их, а не полуоси, тк хабы дешевле и меняются гораздо легче, тем более в лесу. Типа предохранитель для полуосей

[@TORCHOK_76]

Даже самые дешманские хабы стоят дороже , чем шрус. Так что эта логика сомнительна

[@vagabund48]

@@TORCHOK_76 чем шрус да, но у патриков часто рвутся именно полуоси, а они от 7000 и менять сложно

[@vagabund48]

@@TORCHOK_76 но точно не могу утверждать, уаза у меня нет, но много слышал именно о том, что хабы, чтобы не порвать полуось

[@TORCHOK_76]

@@vagabund48 шрус составная часть полуоси. Стоит около 7-9 тысяч в зависимости от того, правый или левый. Они разные по длине.хабы стоят приличные от 12 тысяч.меять шрус очень просто, особенно если не менять сальник. Благодарю вас 🤝🤝🤝

[@vagabund48]

@@TORCHOK_76 так приличные они и не ставят, ставят дешёвые, чтобы рвались легче, чем шрус. Но повторяюсь, что просто говорю, что неоднократно слышал.

[@fiskulturnik]

Я ставил хабы ..у всего есть минусы и плюсы ...Ну выйти надо включить перед бездорожьем и выйти выключить....Экономит ресурс переднего редуктора переднего кардана и как следствие раздатки ....бензина меньше ...литра на полтора даже два ...Ощутимо летом Но вода проникает через них в ступицу ...постоянно надо подтягивать болты крепления хабов ...Потом они забарахлили ...снял ..Сейчас в багажнике ...подремонтировал их ...пригодится могут ...мало ли что с мостом

[@ВладимирН-п1ж]

Есть ещё плюс небольшой при установке хабов, это если в дороге что-то случится с мостом или с карданом его можно отключить

[@TORCHOK_76]

Это скорее исключение из правил

[@ВладимирН-п1ж]

@@TORCHOK_76 когда в дороге за 200 км от населенного пункта у вас заклинит передний мост я бы посмотрел на ваши исключения. Конечно можно и заглушки совсем снять

[@TORCHOK_76]

@@ВладимирН-п1ж конечно))

[@АлександрМальцев-з9ы]

После пары сезонов максимум услышите гул кардана , от изношенных шлицов.

[@TORCHOK_76]

Ну, это нормально. Кардан окупится за 3 месяца у меня.

[@tim_us4045]

кардан все равно крутится, есть куча видосиков в сети

[@ДмитрийЕсипов-д5я]

При такой эксплуотации как у вас разумнее просто снимать кардан на лето и всё

[@TORCHOK_76]

А перед лужей ставить))

[@TORCHOK_76]

Но мысль интересная, спасибо

[@алексейбауков-ю8у]

Эт так просто и познавательно😅

[@TORCHOK_76]

👌

[@theobserver9805]

Странно, у меня нет хабов, но накат нормальный(сравниваю со второй машиной, пузотеркой). При нажатии сцепления не клюёт. Мысль поставить хабы преследует меня всё время, что я владею патриотом. Пересмотрел сотни видео, перечитал сотни статей, спрашивал кучу людей. Но я так и не понял, в чем смысл их установки. Экономия литра бенза - это смешно. Если пересчитать это в деньги, то получится экономия примерно 10т.р. в год. Рифы и Редбтр стоят 15т.р. Тоесть примерно за полтора года окупится покупка хабов. НО! Хабы ломаются крайне быстро по сравнению с обычной заглушкой. У всех, у кого я спрашивал, хабы не отходили и года. Конечно, если с асфальта не съезжать, то они продержатся дольше. Но это УАЗ. Поэтому я искренне не понимаю, зачем нужны хабы.

[@TORCHOK_76]

Я езжу по трассе только, ни разу не переключал их. Экономия 1,5 литра, то есть 75 рублей на 100 км. Пробег в год 35 тысяч у меня. Уже окупились. Ощущение наката только после того, как их поставил, через неделю привык)) уже, как само собой разумеется. На зиму поставлю родные заглушки, вместе со сменой резины.🤝

[@TTa_Pyc]

Зачем тебе вообще уаз?

[@дмитриймихайлович-т1м]

У меня мост нового образца, я вот думаю не повредят ли ему хабы, не будет ли неподвижная полуось разбивать фтулку цапфы и далее пластиковую вставку и сальники в чулке, когда полуось постоянно вращается не лучше ли это , вот и ломаю голову ставить или нет хабы, пробег без них 16000, и пока мост в норме без подтёков масла.

[@TORCHOK_76]

Думаю, что ничего того, что вы сказали, не будет.

[@ВладиславЕршов-з5г]

У меня 57 тыс.пробег,автомат,19 года ноябрь,хабов нет,всё родное,экономия с хабами ничтожна,вода будет по любому попадать в мост...Только сейчас у меня засапливил правый шрус,через месяц левый стал течь ....Лучше потратьте деньги на сальники,стаканы пластиковые и новые шаровые....Хабы вред,как и газ....Брали три патра в 19 г. я и два брата,на 92 я всегда езжу,двигло шепчет.. .У ребят на газу ,прогарели клапана у обоих Патриков..Не тратьте деньги на ветер....

[@TORCHOK_76]

@@ВладиславЕршов-з5г благодарю за мнение. Экономия на хабах 1,5 литра на 100 км. И много других плюсов, я доволен

[@дмитриймихайлович-т1м]

@@ВладиславЕршов-з5г И 92-ой бензин используете?

[@дмитриймихайлович-т1м]

@@ВладиславЕршов-з5г хабы пока не ставил, пробег 19000км. А вот бензин 92 не пробовал лить, переживаю за двигатель.

[@Sergei142...]

Неделю езжу с включенными хабами, 2 недели в выключенными и все нормально. И сальникам даю поработать и шлицам. 55т пробега с хабами и ничего не люфтит и не трещит. Хабы самые дешевые брал только для функции отключения моста. 95% пробег по асфальту.

[@TORCHOK_76]

Такая же история, втулки цапфы под замену

[@technica4x4]

Около литра точно будет экономия

[@TORCHOK_76]

Экономия есть однозначно))

[@kvas728]

нисколько

[@АнтонАндреев-д5л]

Я езжу с вкл передком постоянно, даже рычаг убрал.а вы хабы,хабы😁

[@TORCHOK_76]

Вы молодец, буду ровняться на Вас👍

[@TTa_Pyc]

Проснись, ты серишь.

[@Экспедиция-65]

Бедная трансмиссия

[@Rosomaxa13-j1k]

Эх брат, выводы будешь делать через пару тройку лет. Когда достанет тебя каждую осень и весну снимать эти чудесные хабы, разбирать их и вымывать из них литол, набивать литолом ступицы. Если раньше подшипники ступичные не кончишь, из ступиц литол выдавливается в полости хабов.

[@TORCHOK_76]

Благодарю, брат

[@tim_us4045]

кстати хабы одно время с завода устанавливались....потом по моему с 16г, стали экономить

[@TORCHOK_76]

У меня был хантер с хабами на работе

[@lossik51432]

Уже с 10 года хабы с завода не ставят.

[@tim_us4045]

+\- литр.....