УАЗ Патриот. Новый мост. Шкворни "Ваксойл", цапфы и ступицы "ИжТехно".

[@AlexSEVERYANIN70]

Владивосток, Максим, привет из Мариуполя! Рад выходу нового видео на твоём канале, действительно, ждал с нетерпением! При просмотре получил позитивное настроение и много полезной информации! А ремонт Акуры и Нивы зря считаешь банальным. Поверь, многим будет интересно смотреть, и находить полезную для себя информацию. Здоровья, мирного неба и ровных дорог по Жизни! С уважением, Александр.

[@АлексейЧирков-ъ5ч]

Прожил 15 лет на ДВ, из них 5 лет проездил на Патриоте, переехал в другой регион и наткнулся на канал Макса, что называется "вовремя")))))

[@SeloUrala]

Очень познавательно в плане подхода ремонта узлов, замены сальников, герметизации уплотнений и резьб и это полезно и на других моделей авто! *Печалит то, что родной авто пром ну не вывозит!* Если взять иномарку и даже потрепанную временем, ну сухо там везде! *Спасибо мастеру* за то, что пытается донести, грамотно, на узкие места в ремонтах. Удачи и процветания!

[@МаксимИванов-о3н]

Макс! Спасибо за столь детальный обзор и советы в ремонте. Для себя понял то, что при покупке нового бобика, нужно сразу же снимать цапфы и смазывать всё самому) Горький опыт есть уже.... На семи тысячах провернуло втулку. В гарантии естественно отказ, ссылаясь на попадание воды...

[@ПетрЕрышов-е1р]

Это как на внедорожник водичка попала. Там в РЭ черным по белому написано, преодолеваемый брод 50см. И если туда попала вода, это косяк завода, пусть чинят. Вас просто отфутболил инженер по гарантии , не хочет гад работать

[@МаксимИванов-о3н]

@@ПетрЕрышов-е1р Как не странно, по гарантии мало что делают. И доказать свою правоту очень сложно, точнее много времени займёт. Авто каждый день нужен. Они сначала всё разбирают, потом перед фактом ставят, якобы не гарантия. А по поводу брода, как доказать, что не более 50 см было? Проще самому в гараже.... На них надежды нет.... Да и делают безобразно... Сам сделаешь, зато на совесть....Если не знаешь как, видео посмотреть можно. Благо есть хорошие люди, которые делятся опытом и советами в ремонте...

[@ГерманНосков-ф3щ]

Наконец то, куда пропали,а то уже заскучал по вашим поучительным видосикам,имею уаз Патриот с змз 51432, очень много полезной информации на вашем канале,спасибо!

[@ДмитрийБосов-д8п]

Я тоже на дизельке змз- 51432

[@александрегоров-д4в]

Отмечусь, 51432а

[@cozyhillock1502]

Очень полезное, познавательное видео. По теплу собираюсь на своём петрухе менять шкворня старого образца. И вот задумался, а не прикупить ли мне ещё и цапфы.))) По поводу узла в чулок, очень интересная задумка. Спасибо Макс. Здоровья Вам и Вашим близким. С уважением.

[@АлексейКраличкин-р7б]

👍👍👍 Посмотрел с удовольствием! Мост нового образца мне тоже не нравится, у меня старого обр. Макс, спасибо за поучительные видосы. 👍👍👍

[@Дмитрий5043]

Хоть у меня и мост старого образца, но очень интересно. Спасибо за наглядное пособие!)

[@ДмитрийМихайлов-е6и]

Отличные видео ,Сергей касаткин уже выпустил в продажу бронзовые направляющие чтоб решить вопрос с поттеками

[@владимиршабалов-р6и]

Макс привет отличное видео как всегда мастер на высоте ижевск смотрит.👍

[@nifiganeturist]

Макс, спасибо что ты с нами! 😁 Новый передний мост вызывает у меня отторжение непреодолимой силы. Считаю этот агрегат самым серьезным провалом завода. 😔

[@УАЗоРемБаза]

И вам спасибо! Тем не менее такой мост есть и будет ещё долго)... поэтому надо изучать и по возможности исправлять косяки индустрии)))

[@user-qh7pq1jv2n]

@@УАЗоРемБаза очень жаль, что косяки завода исправляют потребители, а не сам завод.

[@karelia10rus]

Почему нельзя придумать как туда воткнуть нерегулируемый подшипник.

[@УАЗоРемБаза]

Давно уже придумали.

[@karelia10rus]

@@УАЗоРемБаза спасибо. Уже отыскал. Буду обязательно внедрять. Пара роликовых против четырех шариковых выбор очевиден.

[@ЕвгенийЛапин-ъ4о]

Макс привет! Спасибо большое от души за то что делишся своим опытом!!!

[@nikolainoo2695]

Доброго времени суток, Максим. Благодарю за полезную информацию.

[@АлексейЧирков-ъ5ч]

Хорошо когда у тебя в городе есть спец. по УАЗам. !!! УАЗы Макса без работы точно не оставят!!!

[@АлександрКоломийченко-я5ф]

🖐 С возвращением!!! Видео 👍👍и вовремя. Тоже собираюсь поменять на новом мосту внутренней сальники и втулки полуосей.

[@ОлегФомин-ч4л]

Привет Макс, благодарю классное и полезное видео👍удачи тебе и всех благ.

[@ЕвгенийЗамотин-п4т]

Макс! Рад видеть снова!!! С удовольствием смотрю! Лайк заочно!

[@xtap1551]

Приветствую вас, танаки не рекомендую ставить ставил шрус себе на буханку подготовленную на 33х сафарях сломало его через пару выездов! Поставил привода от Серп и Молот забыл про это, катаю года три их делал ревизию шруса как новые!

[@Игорь-д5т8э]

Отличноая работа Максим! Все как на операционном столе чисто и четко) Вижу стоят клюшки от вятки для доворота моста, как себя чувствует передний кардан(крестовина у раздатки). У меня плохо ему было при такой же конфигурации, на скорости 90, поставил шрусовый. А насчет шимми точно так и было, разбиты с одной стороны шкоты и свободный ход демпфера в среднем положении. Машинка отличная!

[@УАЗоРемБаза]

Спасибо! Завтра будет замена сальника коленвала и посмотрим карданы.

[@eliass125]

Отвечу за автора, с его позволения, я на включенном переднем мосту очень давно не ездил, но с установкой клюшек кастор вернулся к -5°

[@ГеннадийБрусенский]

Как будто рядом был... Спасибо! Клас видос! Здравия желаю

[@ПавелЛойко-о8г]

Привет с Чернигоговки. Как всегда всё чётко по полочкам разложил. Пора патрика покупать

[@АлександрВершинин-с8ш]

Макс- красавчик золотые руки!!!

[@UPatrik]

Макс, привет! Ты первый озвучил для чего существует преднатяг в шаровых и шкворнях! Быть добру.

[@УАЗоРемБаза]

🖐

[@Т90-л3ф]

Спасибо за видио! Очень интересно и познавательно 👍👍👍👍👍 Я теперь даже к машине не подхожу, что-либо поковырять, пока не посмотрю видио инструкции от Макса:)

[@серыйдальневосточник-й1е]

Макс привет. Что то на завтра передают большой снег. Нива на ходу. Удачи тебе и здоровья👍👍👍

[@valeriedick5354]

Привет из Германии. На своём поменял заглушки / опорные шайбы на самодельные из полиуретана и фтулки цапфы от иж техно для цапфы старого образца внедрил . И шаровые (шкворня) от ваксойл, Полуоси серп и молот, правда и их с новья разобрал, очистил , по новой смазал и пыльники резиновые от нивы поставил. 20000 тысячи километров пробега, пока полет нормальный. Люфтов нет, подтеков нет, машина ведёт себя одекватно.

[@УАЗоРемБаза]

Привет! Круто! Пусть всё ходит как можно дольше! По отчёту чувствуется что сделано с душой, поэтому всё должно быть хорошо!)

[@серыйдальневосточник-й1е]

Привет. Не понял. Ты живёшь в Германии а катаеш уазик.

[@УАЗоРемБаза]

@@серыйдальневосточник-й1е он мне даже донатил в евро)))

[@серыйдальневосточник-й1е]

@@УАЗоРемБаза наверно мозахист. Или болеет этой машиной. У них наверняка тоже покатушки есть. Там нива идёт на ура

[@valeriedick5354]

@@серыйдальневосточник-й1е да я русский немец. 32 года живу в Германии. Русскую технику знаю не по наслышке. И работал с ней и ковырялся в ней же. Мой пикап повседневная машина для меня. Да я люблю эту технику и считаю что ей конкурентов в Европе нет, если говорить о честном и ремонтнопригодном внедорожнике. Мне не нужны Автосервисы как для иномарок, у которых поверь мне не меньше проблем но ремонт стоит в разы дороже и в домашних условиях ремонт часто не возможен. Я искал почти 3 года возможность приобрести уаз и оформить в Германии. Мечты збываются. У нас сдесь уже очень много уазов, В основном Буханки, и приобретают их местные немцы. Последний Слёт в 2020 году уазов и русской техники в целом насчитал 1200 владельцев и это ещё не все .

[@Бодрый-ш2э]

Приветствую, Макс! Познавательно все... круто, хоть у меня мост и старого образца. Кстати такие же себе цапфы от Иж-техно поставил, не сам конечно, у дилера, но пока вроде нормуль, уже год катаюсь.

[@tupilkin]

Макс как всегда зачетно👍👍👍...

[@kuzyakuzya5572]

Ваша педантичность зашкаливает 👍

[@УАЗоРемБаза]

Да ладно вам) иначе это может не поехать)

[@игорьщерба-с3п]

Приветствую, спасибо за видео... Удачи...

[@УАЗоРемБаза]

🖐👌

[@МаксМаксимус-м5э]

Светлая голова и прямые руки! Спасибо за интересное видео. Хотя у меня мосты старого образца. И если честно такие мне совсем не хочется.)

[@УАЗоРемБаза]

Спасибо! -Да ладно, не зарекайся)))) Бог даст, появятся)

[@limonium73]

Вот что значит, ЗОЛОТЫЕ РУКИ👍👍👍😎🤝

[@КириллК-э1с]

Рано ли поздно любой шкворень станет шаровой! (с) Моё, в одном из комментариев к посту Ваксойла на тему на драйве:))

[@ИгорьШевчук-х5ъ]

Красота!!!😊 Привет Владивосток

[@АнатолийКонопатов]

Давненько вас не было. Хорошее видео.

[@dauut1853]

Приветствую, у меня стоят такие же хабы ступицы цапфы и ступичный крепёж, в моем случае хабы конфликтовали с ступичным крепежом точнее с двумя болтиками которые фиксируют этот крепеж .

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуй. Пока мост висел и колёса можно было крутить рукой, насколько раз включил/выключил, работает нормально. Возможно у этих сиупиц глубина посадки наружного подшипника больше.

[@АндрейМаслов-ц2ч]

Месяц назад поставил шкворня ваксойловские, выставлял по кондуктору, как в учебнике, ну соответственно заменил все сальники, в цапфу поставил ижтехновские бронзовые втулки... Правый шрус был с небольшим люфтом, но за не имением под рукой нового, вскрыл его, заменил смазку и поставил обратно. Это было ошибкой и этого люфта хватило заново разбить стакан и наверное сальники т.к. опять там пошла течь. В дороге проявляться стало так: на скорости при езде на переднем приводе начинается еле уловимая вибрация, при включении полного все уходит и становиться комфортно ехать. Купил шрус серп и молот, но стою на распутье - чью систему ставить в чулок? Шрус новый жалко, вернее не "проел" бы его опять стакан.

[@ПетрЕрышов]

Капитальная переборка моста нового образца по деньгам как б/У мост старого образца в отличном состоянии с закрытыми кулаками. Один раз перебрать от души, как надо с шкворнями от Ваксойла с передней жесткой блокировкой, выкинуть хабы, передний и задний карданы, тоже Ваксойл и забыть на 100.км. Тем более на такой автомобиль, подготовленный под гряземес. Только шприцуй не ленись , да масло меняй в редукторе. Этот же мост сука кроссоверный! Даже если поставить нормальные уплотнения (Касатка, Ваксойл и еще кто то делает в Мск), всегда велик шанс ушатать на бездорожье пыльники ШРУСов.

[@Ришат-ь6н]

Классно снимаешь, Макс! Классно делаешь, по кайфу! Хабы зло, как по мне... Эффект от стоковых ступичных гаек с пластинами заметил еще на КАМАЗах 😁 только на вездеходах такого нет, но там и шайбы, и гайки как твои новые. Я бы вместо винтов обычные гайки с гровером поставил.

[@Havy-l8x]

Макс как всегда красава! Спасибо!

[@6u6o4k1n]

тоже чулок у сальника потеть начинает, жду ваксойловских картриджей как пирожков. Чтобы разом все поменять

[@user-p.e.r.s-13]

Доброго времени! Как обычно познавательно👍. Правда не знаю зачем мне это, у меня мосты старого образца, но посмотрел с удовольствием. Про течь масла не забудь рассказать. Тоже сопливит откуда то. Сальник передний новый поставил когда цепь менял. Грешу на задний.

[@ЖеняГлазатов]

Приветствую. Максим у родоса готовые комплекты втулок в мост. И видио есть установки. Они унего из бронзы

[@ВиталийСталин-ж1э]

Привет! А что с верхним Шкотом силиконовый пыльник не шел?? Чёт я не заметил что там что-то поставил.

[@КАКВСЕ-в1э]

Молодец🤝👍

[@ВячеславМалевский]

Привет из Екатеринбурга, у меня эфект шими, появился когда пружины просели. И начало выворачивать мост в разные стороны. Установил пружины с двумя ризками ( средней жоскости) и шими пропало. После этого были предпосылки на шими, чуть-чуть. Установил переднюю защиту сплошну, и все проблемы кончились. Так что я считаю что демфер не к чему.

[@Аноним-к2ъ]

силовые пороги той же фирмы - BMS ALFA

[@КонстантинКишко-п4я]

Вода проникает через хаб. Штатное уплотнение переключателя не справляется. Я заменил его на кольцо. Жду результата.

[@ОлегПопов-я1я]

Приветствую Макс. Сегодня нашел это видео, не давно купил цапфы "Редбэтэр" меня озадачило то что полуось болталась во фтулке а ведь этого не должно быть. Цапфы такие же как и у тебя модернизированные. Была без выходная ситуация пришлось ставить эти цапфы. Наверное надо будет их всё-таки заменить. Посоветуй что делать.

[@СергейСурбашев-й4ш]

За шкворня ваксойл, заменили по гарантии уже две пары, отходили по 20- 22 тысячи по асфальту и грейдеру. Родные прошли: правая сторона 32 тысячи. Левая сторона 59тысяч.

[@УАЗоРемБаза]

Возможно хорошие специалисты меняли)... хотя по гарантии, точно специалисты. У нас пока нет негативного опыта с ними, повторно только один шкворень менял за три года. Дело иногда не только в качестве детали, но и какие этой детали созданы условия.

[@Pinoshet72]

Макс, привет. Отличный, очередной рассказ , про правильный ремон👍 Опираясь, на указанные тобой, нюансы и моменты - делаю выводы, для себя, что новый передний мост - очередная головоёбка из новой коллекции Уазовских коммерсантов.

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Само собой, унифицировали производство с УАЗ Профи, уменьшили количество и разнообразие деталей и операций, а народу это продали как новинку и шаг вперёд за дорого.

[@ИванЕлсуков-я6г]

Рад видеть тебя Макс

[@УАЗоРемБаза]

Спасибо! Взаимно)

[@НиколайЕ-щ5л]

👍👍👍

[@wolfmouth77]

Какое там значение надо придавать, вот, смотрю видео в надежде просмотреть про те самые картриджи, что заказал у ваксойла и они идут посылкой, так и понял, что их у вас нет (работы с ними), так, закажите, было бы интересно просмотреть порядок работы с ними

[@andyred27]

Судя по упорству УАЗа Максим немедля переключится на данные мосты... На другое просто не останется времени. Скучно, но прибыльно👍

[@karabasbarabas2359]

Молодец!

[@ЕвгенийАргунов-ь2ы]

Как всегда полезный видос. А куда делся сансаныч

[@ДмитрийМихайлов-е6и]

хотел бы поинтересоваться сумма за работу по замене шаровых на новом мосту ?

[@ivanalexeev1065]

Святой человек ты

[@ЮрийЩегалев-м9ы]

Привет Макс да паршивый мост в домашних условиях сложно перебрать у меня есть видос на ютуб обслуживание цапфы для меня важно ваше мнение

[@VOSHOD2023]

Привет Макс и Сан Саныч! Бурятия у нас давит за 40 😨

[@user-xx2nb5mu5b]

Макс, Шурик привет.

[@МаксимК-э5к]

Макс привет из Новосибирска. Странно, у меня Патриот тоже 2018г, но мост старого образца.

[@eliass125]

Он 2019г.

[@МаксимК-э5к]

@@eliass125 ясно, послышалось что 18г, я его брал в 19 году, но пришлось 18года из-за этого моста, перестраховался и по отзывам не прогадал.

[@eliass125]

@@МаксимК-э5к обычный мост. Можно сказать впервые за три года капитально залез, до этого только подшипники менял

[@УАЗоРемБаза]

Стёкла стоят 18го года. Поэтому у меня прошла такая информация)

[@денисалександрович-я8с]

Максим привет. Вопрос по старой теме. Про термостат. Ты так же советуешь ставить термостат на 87 градусов? Летом перегревом не будет страдать?

[@ВладимирН-п1ж]

Отлично. Не понимаю зачем реперный диск такой массивный? Он не несет нагрузки

[@АлександрСтеценко-в5ч]

Ну вот, наконец то!

[@sitnikovaleks]

Крассавчик! Сколько по времени?

[@СергейСеменов-с6ж2ю]

👍 🤝

[@isaazhigov394]

Максим привет! Что там с Черной Молнией стоит на заднем плане, как двигатель ее ???

[@сергейколмаков-я2с]

Привет из Тобольска. Максим, хабы в новом мосту зло или благо? Думаю ставить или нет, пробеги большие и по асфальту и по жуткой грязи.

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Однозначно трудно сказать. Есть разные мнения со своими доводами. От себя могу лишь сказать что втулки цапф, с хабами, поросят замены раньше чем без них.

[@СергейКуницын-я6р]

Приветствую,всё позновательно,как всегда.👍 но всё же не понимаю. Поменял завод Старый ,добрый Шопк,на эту вилку. Вчём приемущество и надёжность?как ты думаешь про это всё? Очень интересно твоё мнение. Спасибо за ответ🤝👍

[@УАЗоРемБаза]

Сергей здравствуй. Мне кажется, о преимуществах никто не думал. Просто удешевили производство, унифицировали мост с Профи. А народу это продали как новинку за дорого.

[@СергейПетренюк]

👍

[@Промысловик-ш1э]

Что скажешь про клюшки вятка 4х4 ?

[@gribuser]

В реалиях Подмосковья кольцо под сальником ступицы протачивает глиной за один сезон. А на цапфе Ижтехно кольцо поменять нельзя!!

[@110219741]

[@Serega0002]

Привет Макс. Штатный демпфер полное г... . Ты прав.он в середине люфтит. снял прокачал поставил обратно.,через время опять тоже самое ((

[@vnuchok731]

Макс, Саня привет с Оренбурга, такой вопрос, может ли быть подсос воздуха через масляный щуп? Надо ли его как то герметизировать?

[@УАЗоРемБаза]

Да, конечно может. Это же картер двигателя, желательно чтобы он был герметичный. Народ даже плавать лезет с дырами в моторе.

[@vnuchok731]

@@УАЗоРемБаза Понял спасибо, а то расход воздуха был 20-22, выяснил что сосало через болт который крепит трубку картерных газов к коллектору, исправил. Расход воздуха упал 18-19, буду с щупом вопрос решать, а то он болтается в пасадочном месте и об уплотнении речи не идет.

[@oleggerasimov8282]

Обидно, что большой объём работы с мостом будет не на долго, так как нужно было сразу менять родные втулки и сальники чулков на тюнинговые. Есть решения этой проблемы не только от Ваксойла.

[@УАЗоРемБаза]

Почему же? У меня есть примеры где этот узел прошёл 120 тыс км. Причём это Профи, машина рабочая, не залюбленая.

[@oleggerasimov8282]

@@УАЗоРемБаза Ну на Профи по направлениям не поехать в отличии от этой машины.

[@УАЗоРемБаза]

И полуоси крутятся в два раза медленее)

[@oleggerasimov8282]

@@УАЗоРемБаза Да нет, может у кого и будет жить подольше. Но лично у меня, поселился бы, червячок о потенциально слабом месте. Тем более в рамкам не малых финансовых вливаний на модернизацию, данным владельцем, осталось чуть чуть, чтобы добить червяка...

[@imhuman7074]

Доброго дня. Макс. Подскажи, при установке хабов. Электронные системы безопасности будут работать?

[@Ломастер154]

Наверное имел ввиду есп. То хабы не влияют на абс и есп.

[@valeriedick5354]

Всё работает в штатном режиме.

[@УАЗоРемБаза]

Ну, как бы тебе ответили) мне возразить нечего)

[@imhuman7074]

Благодарю за ответы

[@ВикторБаланко]

🖐🖐🖐👍👍👍

[@dmitriiilin1448]

Максим привет из Хабаровска, если не секрет сколько такая замена у Вас по стоимости примерно обходится без учёта запчастей? Просто по весне хотел к вам на ремонт приехать, тоже самое заменить. Ну если здесь не удобно ответить оставьте свой номер я бы Вам позвонил уточнил. Заранее спасибо.

[@УАЗоРемБаза]

Дмитрий здравствуй. Да, лучше позвонить. 8423 280-83-80. Это мобильный телефон с городским номером.

[@Razmah1976]

Макс привет✋👋! Полезное видео, спасибо! Как сам?

[@УАЗоРемБаза]

Эльмир здравствуй! Да всё хорошо 👍, не болеем)

[@СергейЩёголев-ц9и]

Как вариант - kzbin.info/www/bejne/oqTRfa18nJt5iKM&ab_channel=CityHunter%2FClassicUAZCars%2F

[@vladv9996]

Здравствуйте. Подскажи пожалуйста почему шкворня от ваксойл без пыльника?

[@УАЗоРемБаза]

Потому что у них наверное по другому реализована защита. Обратитесь к производителю с этим вопросом.

[@ВалераПопов-с1и]

Ты главный

[@УАЗоРемБаза]

Да бросьте, делать такие комплименты)))

[@ALEKSANDR.WhiteGod]

Лайки 🐕👍.... ))) 👋🌞☕🔥🔧 Давно видео не выходило. Как у вас погода? Весной пахнет?))) что с Волгой? Макс что делать если хочется в Волгу на 406 двс поставить коробку автомат... Есть варианты, проверенные временем.

[@УАЗоРемБаза]

Волгу планирую на начало следующего месяца. Если бы в этом месяце повседневные машины не подкинули работы, уже бы разобрал. Насчёт автомата у меня нет информации. Я бы присмотрел какой-нибудь "безмозглый" автомат или поискал кто что уже ставил.

[@ПавелКомолов-б7д]

В Нами ставили акпп на Волги. Но какие точно не скажу.,незнаю

[@СергейЛомоносов-г6с]

Макс привет! 👍✌️💪.. Саныча штота не видно?

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Теперь я сам работаю, без него.

[@ПавелКомолов-б7д]

@@УАЗоРемБаза печально. У него интересная была работа.

[@MsZhelezny]

Макс, привет, сколько Нива масла жрала на колпачках танаки?

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Я рано заметил по утрам запах масла при запуске. Успела съесть около 200-300 грамм с последней замены масла. А сколько по километражу не знаю.

[@slavikuss777]

Здравствуйте, как выкрутить распорную втулку нижнего шкворня, она не поддается

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуйте. А верх открутили? Нижний шкворень просадили? На каком этапе не можете открутить?

[@slavikuss777]

@@УАЗоРемБаза а вот как раз верхний на трогал, пытался убрать люфт подкрутить нижнюю втулку, люфт в нижнем. Спасибо что так быстро ответили. Видимо нужно все откручивать как положено. Где то смотрел видео, но кулак закрытого типа. Там без разбора люфт убрали

[@УАЗоРемБаза]

@@slavikuss777 сначала надо накрутить гайку на шкворень и просадить его ударом молотка. Там же конус, который распирает втулку которую вы не можете прокрутить.

[@slavikuss777]

@@УАЗоРемБаза да, я знаю, бил бил ничего не вышло. Поэтому поинтересовался, как в итоге у вас получилось

[@УАЗоРемБаза]

@slavikuss777 бить можно по разному. У меня условия удобные, молоток хороший, качественный ключ.

[@КириллК-э1с]

Штатный демпфер- дохлый изначально, проверено лично на своих 2019 и на 2021)), заменено на Риф.

[@ShipA2009]

Ребята, подскажите новичку, чем удерживаются внутренние обоймы ступичных подшипников от проворота и почему их может провернуть? Плохая регулировка?

[@УАЗоРемБаза]

Если в смазке грязь или ржавчина или ролики уже не круглые подшипник начнёт подклинивать и обойму провернёт.

[@ShipA2009]

@@УАЗоРемБаза А если перетянуть/не дотянуть подшипник, но грязи точно нет и смазка новая, такое может случиться? Подшипник тоже был в порядке, мыл его бензином, все ролики ровные и обоймы тоже.

[@УАЗоРемБаза]

Да, конечно может.

[@ShipA2009]

@@УАЗоРемБаза Благодарю! Видимо, я нарукожопил, буду разбирать. Какой-то скрежет периодически появляется на большой (после 90) скорости после моего вмешательства в данный узел. Версий из интернета 2: проворачивает втулку цапфы, либо проворачивает обоймы подшипников. Подшипник я затягивал от руки и в первый раз. Не смог придумать, как его тянуть динамометрическим ключом, как в книжке написано. Теперь купил переходник для таких целей. Когда закончил регулировку, колесо вращалось свободно и люфтов не было. Посчитал, что настройка относительно корректная. Ну и третья версия есть, что там все в порядке и звук издает другой узел 😅

[@УАЗоРемБаза]

Возможно звуки скрежета издаёт втулка цапфы. Обрати внимание как полуось сидит в ней. Это более вероятно. Обоймы подшипников ты не услышишь.

[@АЛЕКСЕЙБАРАБАНОВ-л1э]

Новый мост редкостное гуано!!! Усложнили конструкцию,и сделали его менее ремонтно пригодным для обычного владельца сего авто

[@ЮристыБезграниц-э6о]

В чем проблема, если цапфа ваксаойл полетела вставьте обычную., пока будет ехать ааксойловская. Делов то.🤷🏻‍♂️

[@eliass125]

цапфа Иж-Техно

[@АлександрФаненштейн]

Макс прювет

[@УАЗоРемБаза]

🖐

[@spewcat85]

Какой же ублюдский мост сделали, просто ужас. Раньше думал, что пластиклвые втулки на старых мостах полный бред, но этот мост просто шедевр бреда. Конструктора, посмотрите на мост гелентвагена и скопируйте.

[@УАЗоРемБаза]

Нельзя скопировать конструкцию. Потом в судах отгребать устанут.

[@Михаил-я2о6х]

Я думал что на ДВ только на праворульках ездят

[@романПетчанин-д4н]

Здравствуйте дайте номер тел для связи.

[@романПетчанин-д4н]

Спасибо

[@sanya-barada]

работу кондуктору не совсем понял

[@УАЗоРемБаза]

Центрует поворотный кулак относительно моста по высоте. По оси шкворней.

[@sanya-barada]

@@УАЗоРемБаза можешь поподробней в следующем видео , как именно

[@УАЗоРемБаза]

Посмотри другие видео по замене шкворневых шаровых. Даже у ваксойла есть такое видео.

[@AGARCHEK]

а не проще установить мост старого образца и не мучиться?

[@УАЗоРемБаза]

Мы тут считали, такая процедура выйдет по деньгам 50-70 тыс руб. Найти мост б/у, сделать его ревизию, если надо перекинуть главную пару, поставить АБСные ступицы если их не будет, рулевые тяги под него и сошка на рулевой редуктор.

[@AGARCHEK]

@@УАЗоРемБаза А постоянный ремонт этого моста в какую цену. И если его использовать по назначению именно бездорожье замучишься ремонтировать. А так навешать на машину барахла как это делают 90% людей, в виде бамперов, багажников, шин и т.д. и ездить по городу то конечно проживет дольше.

[@УАЗоРемБаза]

@@AGARCHEK на то и голова чтобы думать. У меня спрашивали, я сказал сколько это ы деньгах и времени. А дальше пусть владельцы выбирают. Выбор у них есть.

[@zaharbotvenko4133]

Всем привет. www.s-kasatkin.ru/ - в этом интернет магазине уже есть модернизированный узел из бронзы вместо пластика для герметизации моста со стороны шруса. Уже проверенный и обкатаный комплект