UAZOBAZA # 29 Комплекты ремонта ГРМ для УАЗа

Особое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании "УАЗОБАЗА" от 100 000 рублей на 1 год и получайте 18% годовых пассивного дохода и, одновременно, максимальную скидку в наших магазинах в виде фиксированной Цены 5 на весь срок действия договора. Интересно? Звоните: [phone] или 8-800-5000-635, или пишите: [e-mail].
Наши контакты для всех остальных случаев: uazobaza.ru; [e-mail]; 8 [phone]; [phone]
Мы в сети: uazobaza_ru; ok.ru/group/53567198200013/to... / uazobaza_ru

[@user-jj2kd2pr7x]

Зпц тоже надежна. Не зря конструкторы ее поставили.

[@user-ov8dk4or5f]

Скажите пожалуйста, что ставили в механизм грм в уазы 2003 года выпуска с 409 двигателем башмаки натяжителя или ролики с подшипниками? Вопрос такой потому что ни разу в механизм грм не лазил, сейчас вскрыл переднюю верхнюю крышку для осмотра, есть небольшие потозрения по работе, так вот был удивлён установленным там роликами натяжителя вместо башмаков, а также присутствующих гидронатяжителях

[@user-jj2kd2pr7x]

Зпц стоят в раздатках. Тоже менять на роликовые. В японских джипах зпц стоят в раздатках.

[@user-ep2ui3ry7w]

Возможно, спасибо за ответ.

[@user-ny1yt7no1x]

Здравствуйте, вы сказали Прогресс Прогресу рознь, есть Идеальная Фаза, в чем отличия И нарекания в сторону Идеальной фазы?

[@poliutlop210]

Я видел про резиновые накладки на поворотные кулаки , а можно их сверху той защиты одеть , так чтобы двойная защита была , если можно , вот вам ещё один видеоролик снять можно ,

[@uazobazaru984]

Нет, пыльники используются вместо штатного уплотнения. Двойное уплотнение в них заведомо реализовано конструктивно. Конструкция сделана так, что даже при разрыве гофры работает как стандартное уплотнение.

[@poliutlop210]

@@uazobazaru984 спасибо за информацию если что свяжусь

[@user-id6gm5yf5w]

в роликовых цепях втулки вращаются, а в змз цепях по моему втулочные цепи, втулки не вращаются оригинальные зпц фирмы чезет, ходят хорошо, у меня уже 100000, и фазы не сбиты, когда они загремели тысяч в 60 пробега , заменил полукольца осевой фиксации распр. валов и все с тех пор нормально

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Антон! Вы правы, существуют втулочные цепи и втулочно-роликовые, у которых ГОСТ 13568-97 один на двоих. Втулочно-роликовые цепи при производстве серийных двигателей на ЗМЗ не применялись, ставятся только втулочные. Но есть сторонние фирмы производители, например НТЦ-АСТ, которые выпускают наборы для ремонта ГРМ с втулочно-роликовыми цепями. О важности замены упорных полуколец в ролике упоминалось. Можно произвести замену на заводские детали, изготовленные из пластика, а так же существуют бронзовые полукольца распредвалов.

[@user-st7he9pq1g]

Лучшие цепи зпц морзе а все там остальные десяти рядные тракторные от которых ушли и двинули назад, потому что нужно было продать накопившиеся склады, слетают тоже и фарша больше от них распредвалы ломает .

[@uazobazaru984]

Оба варианта имеют как недостатки, так и преимущества. "Шаг назад" был сделан в результате технического просчета на автомобилях УАЗ Патриот 2014-2016 года с двигателем ЗМЗ-409.

[@user-st7he9pq1g]

@@uazobazaru984 просчет 150 тыс якобы велосипедная Киров кошмарики насмотрелась публика .Масла нужно применять для цепных двигателей и не жопиться ,как видео с обрывом цепей так двигатель загажен как мангал шашлычный.Мы видели и ваш диттон рвался вместе с распредвалами развейти миф о просчетах.лучшие цепи зпц

[@user-pg2jm7so9c]

Здравствуйте, у меня Газель 2006 г,в змз 406 карбюратор какой грм цепи посоветуете с башмаком или роликовые???

[@uazobazaru984]

Если говорить простыми словами, то комплект на башмаках - менее шумный, а комплект на звездах - более надежный. Так как у Вас коммерческий автомобиль, мы бы рекомендовали Вам самый усиленный из всех возможных набор: uazobaza.ru/product/dvigatel_1/remontnyy_komplekt_grm_dv_zmz_409_evro_3_polnyy_komplekt_so_zvezdami_dvukhryadnaya_tsep_zmz/

[@poliutlop210]

Здравствуйте , вопрос такой экологически класс четвертый в паспорте надпись , это и есть евро 4 , и сколько стоит евро 3 комплект , скажите пожалуйста . Купил б.у. 2015 УАЗ буханку, 85000 т.км . И теперь сижу и думаю , когда ,как и почем .

[@uazobazaru984]

На Вашем автомобиле, несмотря на 4 класс экологичности, установлен комплект ГРМ от «Евро-3». Точно такой же, как по ссылке: uazobaza.ru/product/dvigatel_1/remontnyy_komplekt_grm_dv_zmz_409_evro_3_polnyy_komplekt_so_zvezdami_dvukhryadnaya_tsep_zmz/

[@georgiycarikov4319]

Здраствуйте, я подписался на ваш канал и хочу спросить какой комплект ГРМ брать и какого произвадителя, у меня УАЗ 2015года

[@uazobazaru984]

советуем взять прогрес Евро 3 идеальная фаза на башмаках

[@user-rs6gh7pl9r]

@@uazobazaru984 выше Вы советовали брать на звёздах, а не на башмаках, мол надёжнее. Два дня назад на двигатель 409100 уаз 12 года поставили прогресс идеальная фаза на звёздах, сейчас посмотрев отзывы думаю сколько походят, пишут подшипники разваливаются у них, по итогу разрыв цепи. Забираться в лес даже боюсь сейчас, хоть по новый грм меняй с башмаками, в голове крутится.

[@user-ep2ui3ry7w]

Здравствуйте, у меня ПАТРИОТ 2010 года выпуска, пробег 170 т. км. И до сих пор заводской ГРМ (однорядная цепь с башмакими). После просмотра вашего видеоролика и видеоролика Богацкого решил проверить состояние своего ГРМ, износа нет. Откуда вы берёте данные о ресурсе механизма?

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Максим! Однорядные цепи ГРМ, более известные как "Евро-4", серийно начали применяться в конце 2014 года с выходом модели УАЗ-31638, имеющей двигатель ЗМЗ-40905 (Евро-4). Если Вам, действительно, попался экспериментальный вариант (а с УАЗом ничему нельзя удивляться), то его качество никак не связано с серийным производством. В ключе вышесказанного, обсуждать нашу компетенцию в рассматриваемом вопросе не вижу смысла. Заранее благодарен за понимание.

[@sagdeev2003]

Почему вы уверенно говорите - "Однорядные цепи ГРМ, более известные как "Евро-4", серийно начали применяться в конце 2014 года"? У меня машина октября 2012 года с пробегом 42 т. цепь до сих пор заводская -однорядная цепь с башмакими. УАЗ-316300, двигатель ЗМЗ-409040. Экокласс-3. Ссылка на фото- fotki.yandex.ru/next/users/sagdeev2003/album/227615/view/906039?page=0

[@user-je8hi8yg7i]

@@sagdeev2003 к 70 тыс лучше поменяй. у знакомого на75 тыс порвалась вынесла переднюю крышку б.ц. я на соем патрике на67 тыс выстовил по меткам .разбег где то 1см оказался.сразу поменял все грм.поставил е2 змз родной набор 5.05 . кстати что у меня что у знакомого 12 г.в. и цепи такие же стояли как у тебя на фото

[@sagdeev2003]

@@user-je8hi8yg7i Спасибо. Учту ваш опыт. Но делать это будет надеюсь второй владелец моего автомобиля....

[@weitdart3394]

@@sagdeev2003 у тебя однорядная цепь - "велосипедка", а с конца 2014 стали устанавливать зубчато-пластинчатые - "веревочки для унитаза", которые при своевременной замене масла спокойно ходят 100+.

[@user-tr7om5fv1m]

Подскажите. Можно ли поставит ГРМ евро 2 на патриот 2014 г змз 409????

[@uazobazaru984]

Да, можно

[@user-tr7om5fv1m]

Спасибо. Удачи вам. Всегда смотрю ваши ролики, - молодцы, всё очень грамотно и позновательно.

[@uazobazaru984]

Спасибо и Вам за теплые слова, которые вдохновляют к работе и дают понять, что мы нужны УАЗоводам)

[@user-id4jn2jg7u]

Где ты был чувак я взял и поставил киров цепь собрал движок что делать теперь снова разбирать , сколько они ходять скажите кто-нибудь

[@uazobazaru984]

Ваши опасения напрасны, при должной установке и эксплуатации "Кировские" цепи ничем не хуже цепей Ditton.

[@user-st7he9pq1g]

150 тыс Киров прошел зпц двух рядки евро3 на трактора оставьте

[@AlexK26238]

​@@user-st7he9pq1g а звёзды какие надо под зпц?

[@user-lc1nx1zf4d]

Змз40904 евро 3 подойдёт ли двухрядная цепь?

[@uazobazaru984]

Добрый день, Руслан! Суть Вашего вопроса не ясна. Если только цепь нужна, то она там и стоит двухрядная. Если меняется весь набор ГРМ, то без разницы: там все детали меняются и все друг к другу подходит.

[@user-lc1nx1zf4d]

UAZOBAZA RU я понел спасибо

[@user-yk3po4xs2l]

Почему не говорите что однорядная цепь на разрыв прочнее?

[@uazobazaru984]

Добрый день, Александр, таких испытаний на прочность мы не проводили, вот и не говорим.

[@Aleksandr_Fedorov]

Здравствуйте у меня патриот 2006 года выпуска какой набор грм посоветуете зочу поставить идеальная фаза но не уверен посоветуйте пожалуста

[@Aleksandr_Fedorov]

Мотор змз 409 евро 2

[@uazobazaru984]

Уважаемый Александр, мы бы посоветовали один из самых надёжных комплектов: Ремонтный комплект ГРМ (дв. ЗМЗ-409 Евро-3) двухрядная цепь, с башмаками, ИДЕАЛЬНАЯ ФАЗА "Прогресс-Мотор", артикул 406.3906625-14: www.uazobaza.ru/product/dvigatel_1/remontnyy_komplekt_grm_dv_zmz_409_evro_3_dvukhryadnaya_tsep_s_bashmakami_idealnaya_faza_progress_mot/

[@user-wm2hp6eu3g]

Добрый день хочу заказать у вас комплект грм е3 на двигатель е2 Волга 406мот подойдёт?

[@uazobazaru984]

Да, при условии замены всего комплекта полностью этот набор ГРМ Вам подойдет.

[@user-lc1nx1zf4d]

Скажите а какой ресурс двухрядной цепи змз409?

[@uazobazaru984]

Двухрядная втулочная цепь (ДВЦ 06-В2) с втулками 6.35 мм на двигатели 409.04 стандарта Евро-3 - это лидер по надёжности, из всех штатно устанавливаемых цепей. Это цепь «легкой» серии, соединительные пластины имеют толщину 0,7-0,8 мм. Артикул 406.1006040-40 (92 звена). На коробке надпись - «двойной ресурс». При расчётном ресурсе цепного механизма ГРМ 80 тыс.км. (fb.ru/article/311491/zmz--tehnicheskie-harakteristiki-i-remont) ресурс данной цепи составляет около 160 тыс.км. На форумах по этому поводу практики пишут: «Ресурс работы привода ГРМ стал укладываться в пределы 185-215 тыс.км. Если двигатель эксплуатируется аккуратно, то не редкость и до 300 тыс. км.»: www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=19426&st=300

[@uazobazaru984]

На ресурс влияет очень много факторов. Нам известны примеры, когда цепи "евро - 3" использовались на автомобиле порядка 200т.км. и не требовали замены. Они являются самыми "ресурсными" из всех видов которые можно установить на ЗМЗ 409.

[@HanterH332KT]

@@uazobazaru984 Вы про двух рядку B2 так пишите, а я на статью наткнулся Евро-3 (двигатели ЗМЗ-409.04 с середины 2010 года по 2012 год; двигатели 4091) - однорядная втулочная цепь (ВЦ 06-В1) с втулками 6.35мм (с середины 2010 года по 2012 год) говорят что это лидер по надёжности среди всех устанавливаемых штатно цепях, что вы скажите про эту цепь, в эти указанные года?

[@user-kr9uh7ti9w]

Дима здравствуй! А почему вы ни чего про дизеля змз 514 32 не расказываете? я понимаю что их мало! но меня как владельца дизельного Патриота это ущимляет:)) шучу! мне бы было тоже интересно узнать про качественные запчасти на дизельный движок. подписку оформил!

[@uazobazaru984]

Виталий, здравствуйте! Критика принята! :)) Подумаем, как нам исправиться... Скорее всего пару-тройку роликов посвятим отдельно теме дизельных моторов.

[@user-kr9uh7ti9w]

UAZOBAZA RU Спасибо за понимание!

[@Alexander_8]

Виталий Туркин +1

[@uazobazaru984]

Здравствуйте, Александр! Можете взглянуть на ролики №№ 56 и 64. Данный разговор уже давно был :))

[@user-po3di5ix2y]

Здравствуйте,посоветуйте комплект грм на уаз хантер 2015 года змз 409,какой евро не знаю

[@uazobazaru984]

При полной замене комплекта ГРМ, не имеет значения, какой был установлен ранее. Рекомендуем Вам вот этот набор: uazobaza.ru/product/dvigatel_1/remontnyy_komplekt_grm_dv_zmz_409_evro_3_polnyy_komplekt_so_zvezdami_dvukhryadnaya_tsep_zmz/

[@user-po3di5ix2y]

@@uazobazaru984 спасибо большое

[@uazobazaru984]

@@user-po3di5ix2y, всегда рады помочь)

[@user-hx9bg5cr3o]

доброго времени суток. расыпался подшипник натяжной звездочки 409 Е3 на сервисе установили натяжной с такими цифрами 127887 514 1006050-10 и через 150 км обрыв цепи. на этикетке тоже евро 3. 409 е3 дружетли с 514 е3, визуально у 514 размер втулок меньше а шаг тотже. сттуация спорная дайте пожалуйста разяснений за рание спосибо

[@uazobazaru984]

Добрый день, Валерий! Указанный Вами артикул детали для дизельного двигателя ЗМЗ-514, но он также подходит и для инжекторного двигателя ЗМЗ-409 "Евро 3", так как диаметр втулки у цепи в обоих случаях - 6,35 мм. Если Вам кажется, что визуально диаметр отличается, лучше перепроверьте. Если окажется, что диаметр 5,05 мм, то это "Евро 2".

[@user-hx9bg5cr3o]

+UAZOBAZA RU благодарю за ответ. зуб ниже и его раскатало ближе к вершине если бы соответствовало след от просто воткнутого обратно гидронатяжителя( перетянута цепь) остался бы ниже, я думаю экспертиза мади даст заключение. еще раз спасибо.

[@pavelrambo9767]

музыка на фоне не к чему, ни чего не слышно

[@user-ec2th3os3s]

Здравствуйте подскажите пожалуйста про грм БОН ТРЕЙД НА башмаках нормальные или чо та другое посоветуйте заранее спасибо

[@uazobazaru984]

Наборы ГРМ от "Бон Трейд" популярны из-за своей невысокой стоимости, но отсутствуют в нашем ассортименте, ничего плохо или хорошего о них не скажем. Мы бы рекомендовали рассмотреть к приобретению оригинальные наборы ГРМ "ЗМЗ".

[@zerstoler_hdmd8351]

@@uazobazaru984 я бы не ставил стандартный змз набор из-за разборной звёзды промвала, из-за которой маленькая звезда может бить относительно большой.

[@user-gk9kw7pl7c]

@@uazobazaru984 матор сколка

[@hsdlkjhgsy65]

А в итоге-то, какой комплект (чей?) лучше, качественнее?

[@uazobazaru984]

Уважаемый Дмитрий! Мы бы рекомендовали оригинальные комплекты "ЗМЗ" и изделия от "Прогресс Мотор". Последний интересен серией "Идеальная Фаза" с разрезными шестернями распределительных валов.

[@hsdlkjhgsy65]

@@uazobazaru984 Спасибо!

[@user-je8hi8yg7i]

@@hsdlkjhgsy65 ты с этими разрезными шестернями будеш каждые 15тыс. км. фазы выставлять.проще обычные рассверлить

[@nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl]

@@user-je8hi8yg7i не неси хуйню.Сам вдумайся,что ты написал.Полный бред и бессмыслица.

[@user-fz5qd7jv1i]

​@@user-je8hi8yg7iчепуха ,как и ты сам

[@user-jl3hk9wf7e]

Если комплект грм евро 4 менять на евро 3 тогда надо менять лобовину или протачивать её потому что двух рядная цепь цепляется, зажимается ну а если запуск двс осуществился , начинает точить лобовину цепью.

[@user-bj8ff1ig7l]

Цепи DITTON это Латвия(Даугавпилс) делает, а не Литва

[@uazobazaru984]

Вы совершенно правы, спасибо за комментарий)

[@user-nz8ps3nm5x]

Напишите пожалуйста о комплекте грм ЛС ГРУПП евро-3 двойная сила с цепью диттон

[@uazobazaru984]

С момента выхода нашего видеоролика о комплектах ГРМ прошло уже почти 3 года. С тех пор появилось достаточно новинок, о которых стоит рассказать отдельно. В перспективе снимем новый ролик, и интересующий Вас комплект в нем тоже обязательно будет.

[@user-nz8ps3nm5x]

@@uazobazaru984 спасибо за ответ!

[@user-sf5ki5fy2m]

А 98 зубьев бывает цепь

[@uazobazaru984]

Возможно, и бывает, но точно не от УАЗа. В ГРМ УАЗа применяются цепи 70,72,82,84,90,92 звеньев.

[@user-sf5ki5fy2m]

сппасибо

[@user-yx3jh9tb4r]

Подвержон износу 😂

[@vladimirgoloviznin2374]

Чем короче башмак тем хуже , те что луч для двухрядки для новых блоков не подхлдят при новых цепях гидронатяжитель уже выходит за пределы своего диапазона , более подходят макс ресурс с буквами в, верхний и н нижний а ещо лучше зеленые вон . Плохо что за качество ответственость не кто не несет прогресс идеальная ыаза через 15000 загремела цепь из за башмака луч верхнего у которого износ был всего милиметр а натяжитель каботал только при давлении масла .Выход максимальный не более12мм у натяжителя должен быть в конце перед заменой.