Nathaniel , Вам спасибо за постоянный интерес к нашим обзорам
@ayckuwiuwrvudveldu96247 жыл бұрын
Парни вы делаете ПРАВИЛЬНЫЕ, понятные и доходчивые обзоры! Полученными знаниями пользуюсь. Спасибо, так держать!
@uazobazaru9847 жыл бұрын
Есть: так держать! Мы стараемся донести свои знания и дополнить их нюансами из комментариев подписчиков. Вместе мы сила! Спасибо, что Вы с нами!
@qosqaresedov7062 жыл бұрын
Здравствуйте какие лампы подходят на уаз 3303 2009г.
@Viktor_Pryshchepka7 жыл бұрын
У нарвы коробочки классные
@flaffyx8142 жыл бұрын
На уаз патриот 2006 ближний какой подойдёт?
@djonvneshch83494 жыл бұрын
Годный обзор !!!
@uazobazaru9844 жыл бұрын
Спасибо за оценку нашей работы)
@жорикниколаев-н3ь3 жыл бұрын
Добрый вечер! Подскажите какие фары лучше поставить ? Встречал фары с разными стёклами ! Какие то хрустальные ,плоские ,ребристые !
@uazobazaru9843 жыл бұрын
Плоские или выпуклые стекла - зависит от типа фар на Вашем автомобиле. Наиболее оптимальные - рефлекторные (ребристые).
@ПавелА-э2р7 жыл бұрын
Уууф, укачало смотреть видео))) свяжите оператору ноги!!! или уже разоритесь на штатив!))
@uazobazaru9847 жыл бұрын
Уважаемый Павел, приносим извинения за доставленный Вам дискомфорт синдромом беспокойных ног нашего оператора))) О штативе подумаем - и не на такое не разорялись)
@MANIPULATORIKA7 жыл бұрын
Штатив есть, только он не нужен в нашем формате. Казалось бы, что может быть проще - поставил камеру на штатив, включил REC, а Дима пусть в камеру работает )) Так вот, эту критику насчет работы с плеча не принимаю - нормальная работа, камера управляет вниманием и показывает вам то, о чем говорит говорящая голова в кадре. Вот, к примеру, работа оператора высочайшего класса Александра Фукса - kzbin.info/www/bejne/o6nGant4bsycqNk Мы стремимся к таким идеалам. Скажите уж лучше спасибо или поставьте лайк, что равнозначно!
@ПавелА-э2р7 жыл бұрын
Вы путаете форматы съемки или привели не совсем уместный пример формата из прошлого. Сейчас техника позволяет снимать динамично, на ходу и даже на бегу с более стабильной картинкой. Тут же одно действующее лицо в кадре, стоит на месте и показывает запчасти. Когда нужно управлять вниманием можно всегда подснять второй камерой с руки. Вашу бы амбициозность и хамство в нужное русло, а так упали в глазах и дизлайка жалко...
@MANIPULATORIKA7 жыл бұрын
Хамство было с Вашей стороны. Свяжите оператору ноги, разоритесь на штатив - Ваши слова. Как писал Фирдоуси, персидский поэт "Чтоб быть справедливым возмездие могло, Лишь злом воздавать подобает за зло." А русская народная мудрость звучит так: "Каждый суслик в поле - агроном". Выбирайте сами по вкусу, в каком русле хотело бы расти Ваше кун-фу комментирования
@neojazz_pro7 жыл бұрын
Дружище, как ты думаешь почему ребята из магазина не хамят,когда кто-то замечает в комментариях, что-то, не соответствующее"их" действительности ? Вариантов ответов может быть много. Но сути, логика их поведения не меняет. Они гасят огонь (отрицательных)эмоций своих читателей, смотрителей(читай иногда переписку, не для того чтобы время заполнить),тем самым добиваются того, что люди пообщавшись с ними остаются положительного мнения о ребятах и с ними можно иметь дело. А ты дружище, я так думаю, пытаясь зарабатывать на жизнь съёмками,фактически ведя коммерческую деятельность, что предполагает нормальное взаимодействие с людьми,должен быть психологом, в меру своих воможностей. А ты ведёшь себя как подросток обиженный. Ты снимаешь не для фестиваля, где могли бы оценить твою технику съёмки. Сюда заходят за другим. Я сам оператор, где только не поработал и замечу тебе, что ты действительно сильно елозишь камерой. Где нужно задержаться не держишь, где отъехать не отъезжаешь....,....,...,.Человека рубишь по краям, наверное считая это худ приёмом. Все мы не совершенны. И ты в том числе. Учись у ребят культуре поведения и будет тебе счастье.
@Челя-я2ш7 жыл бұрын
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста , крестовины Кедр как по качеству ?
@uazobazaru9847 жыл бұрын
Добрый день, Павел! Производитель крестовины - ЗАО "Кедр" (Челябинская область, г. Миасс) - с 1988 года является официальным поставщик на конвейер ОАО "АВТОВАЗ". Все основные виды продукции на предприятии выпускаются двумя сериями - "Триал" и "Триал-Спорт" (ресурс эксплуатации +20%). Основными преимущества крестовин "Кедр" ТМ «Триал» на УАЗ (артикулы 3102-2201026, UJ80 004 CM9) считаем: 1. Повышенную твердость металла, увеличивающую ресурс крестовины на 30%; 2. Поверхностную электротермическую закалку шипа, обеспечивающую повышенную твердость металла и износоустойчивость рабочей поверхности шипа; 3. Селективную сборку игольчатого подшипника, обеспечивающую минимальный коэффициент трения (плюс применение синтетической консистентной долговременной смазки); 4. Изготовление манжет крестовины, удерживающих смазку в игольчатых подшипниках, из специального эластомера, способного сохранять эластичность в сложных условиях эксплуатации; 5. Использование увеличенного диаметра шипа и, соответственно, меньшего диаметра игл подшипника, что позволяет увеличить их количество и повысить нагрузочную способность этого элемента; 6. Наличие встроенной масленки, обеспечивающей возможность закладки смазки без необходимости снятия крестовины.
@Челя-я2ш7 жыл бұрын
Здравствуйте ! посоветуйте пожалуйста крестовину какой фирмы ?
@uazobazaru9847 жыл бұрын
Добрый вечер, Павел" Если старого образца , то только Espra с диаметром чашки 30 мм , а если нового образца, то только "ЗАО Кардан" с диаметром чашки 28мм.
@Челя-я2ш7 жыл бұрын
Спасибо большое !!!
@ПавелВоля-ъ9и6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста Что за музыка играет на заднем плане хочу скачать
@uazobazaru9846 жыл бұрын
При монтаже обзора использовались греческие мелодии, в частности Monahos
@nomakfox4116 жыл бұрын
"на всех уазах фары предназначены для галогеновых ламп", а как же дхо, который находится в той же фаре, под тем же стеклом, и полностью диодный?
@uazobazaru9846 жыл бұрын
Согласно ПЕРЕЧНЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ПРИЛОЖЕНИЕ К ОСНОВНЫМ ТРЕБОВАНИЯХ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТЕЙ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (утверждены Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" в редакции от 20.10.2017): «3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства». Использование диодной лампы в ДХО предусмотрено конструкцией. А УСТАНОВИВ В СВОИ ГАЛОГЕННЫЕ ИЛИ КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ LED ЛАМЫ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ВЫ ГРУБО НАРУШИТЕ ДЕЙСТВУЮЩЕЕ РОССИЙСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО, А ИМЕННО: ЧАСТЬ 3 СТАТЬИ 12.5 КОАП РФ: « 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения…влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений».
@nomakfox4116 жыл бұрын
@@uazobazaru984 спасибо за ответ. Здорово работаете. А то что вы написали, я понимаю, но думаю и вы понимаете о чем я ;)
@СергейЗубков-б1х6 жыл бұрын
Откройте в Самаре ваш магазин)))?
@uazobazaru9845 жыл бұрын
Сергей, примите, пожалуйста, участие в опросе "Где бы Вы хотели увидеть новый магазин "УАЗОБАЗА"? на нашем сайте uazobaza.ru/survey/ Ваше мнение очень важно для нас.
Добрый день, Олег! Рекомендуем начать с регулировки фар, только после оценить их состояние и при необходимости заменить фары или лампы.
@uazovod19837 жыл бұрын
А почему не торгуете японскими Koito? Стоят у меня Whitebeam III, светят намного лучше всяких "о срам". По живучести ламп лучше не видел, у осрама найтбрекер живёт не очень долго. Главное чтобы не было просадки по напряжению при включении головного света, тогда Koito светят почти как ксенон.
@uazobazaru9847 жыл бұрын
Уважаемый Uazovod! Очевидно, Вы не совсем внимательно смотрели обзор. На 9:28 четко сказано, что Koito у нас представлены.
@uazovod19837 жыл бұрын
UAZOBAZA RU пропустил тот момент, но какие 8 кило? Максимум 2,5 кило и то за редкий цоколь. Н4 в пределах 2 кило. До этого было вагон разных ламп, у этих цена-качество лучше всех.
@uazobazaru9847 жыл бұрын
Уважаемый Uazovod! Дмитрий действительно перепутал IPF с Koito. Именно стоимость ламп IPF может достигать 8000 рублей. И более гуманные цены, как Вы сказали, будут на лампы Koito.
@ЮрийЖукавин-д2ю3 жыл бұрын
Лампы Които, маленький срок службы?! Два года уже стоят, и думаю ещё столько же будут светить! Не морчте людям мозги!
@uazovod19834 жыл бұрын
Които 8к? Малый срок службы? Бред сивой кобылы. В НСК комплект Които 2к рублей. Срок службы не менее 3х лет, я каждый день за рулём. Минимум 60км в день.
@uazobazaru9844 жыл бұрын
На момент съемки этого видеоролика, стоимость комплекта ламп H4U 12V60/55W (110/110W) Koito (P0733W) составляла 7 850 рублей. Спустя годы, стоимость этих ламп - 4500-5000 рублей. Просьба: в последующих Ваших комментариях, "сивых" не упоминать. P.S. Финал по желанию...можно удалить.