УАЗы в компании с Volvo по зимнему лесу.

Дружеская покатушка по зимнему лесу на заряженных УАЗах.
Как едет экстремальная резина по глубокому снегу. Тест пневмоподвески на УАЗ Пикап. Насколько лучше поедет серьезно подготовленный Хантер в сравнение с почти стандартным УАЗом Патриотом и Пикапом. Во всех УАЗах совершенно стандартные моторы!
Наш состав:
УАЗ Патриот на 33 CST CL-18 с одной блокировкой.
УАЗ Пикап на 33 CST CL-98 на пневмоподвеске, самоблоке и принудительной блокировке.
УАЗ Хантера на 35 Silverston МТ-117 Extreme, подготовленные в ТР2.
УАЗ Хантер на 35 CST CL-18, подготовленный в триал в категории D3.
Volvo Lаplander C303.
Все УАЗы в видео обслуживаются и дорабатываются командой "Территория УАЗа". Специализированный сервис по ремонту и тюнингу УАЗ.

[@Lissveare]

А почему никого нету на зимней резине? Было бы интересно посмотреть как в том же размере едет хт и зимняя.

[@Territory_uaza]

За неделю до этого выезда я ездил так же по полю и по целине для сравнения на ХТ и зимней в похожем размере. ХТ на тот момент ехала почти везде. Редко откатывался назад. Легко шла и внатяг и ходом. Давление было 0,4-0,5. Переобул зимнюю и стравил 0,9. Не поехала вообще. Стравил до 0,4, поехала, но намного хуже, чем ХТ. Но при этом надо не забывать, что зимнюю травить то сильно нельзя, ее структура корда не предназначена для эксплуатации на низком давлении. При чем температура была как раз морозная и снег сухой. И вопреки многим мнениям, не ехала зимняя совсем. Поэтому даже не стал заморачиваться с таким тестом еще раз.