UD Trucks - ＵＤトラックス上尾工場／Quonができるまで

ＵＤトラックス上尾工場では大型トラックのQuonを生産しています。
Quonの生産工程は主に7つの工程から構成されます。
この工場見学映像では、Quonができるまでの主要7工程をダイジェストでご紹介します。
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#udtrucks #quon #planttour #ageo

[@トリモロス-t1y]

こういう大人の社会科見学みたいな動画大好きなので増えてほしい

[@TheF6fhellcat]

The Makingシリーズもお勧め

[@CN-uz9mp]

オラが乗ってるクオンこんな感じで作られている！感謝

[@-japanwiperoftheyear8502]

一般的な乗用車の工場と比べて、極めて少量多品種である事が主な理由と推察される違いがあって、非常に興味深かったです。 0:25 製造する部位にもよりますが、乗用車では3,000トンを超える大きな設備も多い中で、1,000トンとは小さい印象です。でもキャビンの組み合わせが多い大型トラックに於いては、複数の工程が一体化された大きな金型よりも、製品に合わせて金型の組み合わせを自在に組める方が効率的なのだろうなと思いました。 1:03 部品の小組工程とは言え、自動機でないのは一見すると意外ですが、これも超少量多品種であれば、工程の構成を自在に組み替えられる利点があるのだろうと思いました。それにしても、打点の位置合わせに迷いが無いのが素晴らしいなと思いました。何気ないけれど、熟練の技だと思います。 1:47 キャビンを大きく組み立てる工程でも治具レス工法なのも、超少量多品種生産ならではと思いました。大きな治具を用いる乗用車の組み立てに比べて、コンパクトで見た目がスッキリしているのが印象的です。 2:45 多彩な色が商品性になる一般的な乗用車に比べてもカラフルだし、且つ1色当たりの台数が少ない事に驚きます。 2:57 昨今は乗用車でもツートンカラーが流行していますが、工場見学動画でマスキング工程を見られるのは珍しいです。形状に合わせて絶妙な動きをしているなと思いました。 3:16 綺麗に塗装され、こうして丁寧に確認されている姿を拝見すると、トラックも乗用車も同じだなあと思います。乗用車をピカピカに洗車して綺麗を維持する人が居るように、トラックもピカピカに維持する人が居ても不思議じゃないし、実際、そうされているトラックも見掛けますよね。私も軽トラを持っていますが、乗用車に勝るとも劣らないピカピカに維持しています。 3:37 乗用車に比べて車両が大きい事、ステージ数の少ない(1つのステージでの工程が多い)からか、メインのコンベアラインと言えど、1つの画角に映る車両の数が少なく、また作業者の方の人数も少ないのが印象的です。逆に溶接工程は乗用車の工場に比べて作業者の方の人数が多かったと思います。 4:56 エンジン組み立ては、乗用車の工場と似ている印象です。キャビンに比べてエンジンの方が比較的にまとまった仕様だからかな、と思いました。 5:32 ターンオーバーは必見ですね。大きくて、とにかく長い。プロペラシャフトも長い。ここだけで軽自動車だったら10台以上は並べられそうです。非常に面白いです。 6:33 乗用車の工場では、エンジンとキャビンが合体する工程は感動的な見所なのですが、トラックでは冷静な1工程と言う感じがします。 7:12 荷台を架装する前なので、「聖域」(荷台)にスペアタイヤがちょこんと載っているのが、何だか面白いです。 貴重な映像をありがとうございます。勉強になりました。またとても楽しかったです。

[@からす-d2v]

いままでH社の大型に乗ったことはあったけど、転職して今の会社からクオンに乗ることになったけど…。正直、クオンは乗りやすくで気に入ってる！いま乗ってるクオンもすでに3台目。いい、クオンはいいトラックだと思ってる。これからもいいトラックをよろしくです！

[@TMN7Nemuro]

他社に比べるとATの制御が賢くてスムーズですよね。MTから乗り換えても違和感が少ない。

[@山県新之助-q7l]

これぞ❗️大人の社会 工場見学の配信、 有り難うございます🎵

[@hohojojo932]

ロボットを作った会社も凄いな

[@tenmaoneo5472]

UDエンジンをも一度作らないかな いい音だったし今度は現代にマッチした最新の実車に乗ってみたい　VOLVOいすゞの傘下らしいがずっと頑張ってほしい会社です

[@TheF6fhellcat]

美味しい所をVOLVOに取られた悲しき会社　上尾工場も奥半分はVOLVOだし

[@aaasada100]

今は100%いすゞの子会社になっとる

[@貝森康之]

最近出た マイナーチェンジ クオン 燃費‼️高速道路 燃費🛣️🚚📈いいですね🤭低密度オイルとファイナル ギア変更 ecoモードブラス‼️ですね 高速燃費かなり いいですね🉐

[@コンバインスーパー]

UDを一番長く乗ったし、一番好き👍

[@morimoritrucks690]

トラック乗ってます。 自動車部品を運んでた事もあります。 なのでラインの中を見た事もあります。 この動画を見ている例え担当車でなくてもトラックも自家用車も今まで以上に大切に乗りたくなります。 ありがとうございます。

[@元村尚文]

UDトラック、大好きです。

[@h-koma4318]

数十年前に期間限定派遣で上尾のU Dに面接に行きましたが、人数が満員になり鴻巣のUDに行く事になり鴻巣のU Dはエンジンを造っている所で鋳物ですので熱いですが、給料は良かったです 上尾のU Dで働けなかったのは残念 約20年前の事ですが、働きがいのある仕事です

[@リク-o9z]

お見事です。 自分はトラック乗りで整備担当ですので製造ラインが見れるのも参考になります。 これからも良いトラックを期待してます。

[@モモちゃん-h1t]

30年ぶりかな、UDの新車もらいました、驚きだね‼️ビックサムの頃とは全く違う‼️ずっと会社の近くにある○野に乗って来たけど、アレは見た目だけの改ざん車、UDさん良いトラック作ったねー

[@ハルハル-p3v]

ラジエター大丈夫ですか？自分のは二回吹きました😞💦二回交換です

[@モモちゃん-h1t]

@@ハルハル-p3v まだ5万㌔で、どこも壊れて無いっすね、あと地元のUDは暇すぎるのか点検や車検はすぐに対応出来て仕事の予定が組みやすくて配車も満足してますよ^ ^

[@ランボルギーニクンタ]

運転手連中に多い、トラックやバスその他、勤務する会社かリース会社から借りてるのに！新車貰うと言う表現おかしい！後駐車場の事車庫とかいう奴多い。屋根付きの倉庫みたいなのが車庫。

[@370saburou5]

ライン設計したり設備設計したりする人もすごいなぁ

[@名古屋太郎-e6t]

まだ日産ディーゼルだった頃の30年ほど前に愛知県は名古屋市緑区の整備工場で10ヶ月位働いたなぁ。飛島村にある 整備学校出て新卒で入社したけど労働環境はブラックの中のブラックだった。一緒に入した人たちはまだ頑張ってるのかなぁ。

[@次郎山本-b2c]

初めての新車がクオンです。1年間乗ってますが故障も無いです。

[@大和七五三]

大型トラックもATが主流になってきました UDは他メーカーよりも先駆けAT車の開発に取り組み 大型車ATに関しては国産メーカーでトップと思われます。 女性ドライバーとか高齢ドライバーに扱い易いトラックですね。

[@ktm6900]

せっかく培った技術なのに、10年以上前に残念ながらボルボ傘下になる事であっさり捨ててしまいましたとさ。

[@藤平旬一朗-k2w]

トラック運転については 事故が絶えないですよね、、 ドライバーさんが運転しやすいトラックがどんどん増えて欲しいです

[@洋語榎田]

カッコ良過ぎです。 作ってる人の技術だけでは無く、心が伝わります。 作るとは大切な物と心を伝え作る事ですよね。 素敵な映像ありとうございます。 明日もクオンと頑張ります。クオンにありがとうです。

[@くるくる-w2n]

10年ほど前、転職の合間に上尾工場の派遣を募集してたので応募しました。 ただ部品を取り付けるだけの流れ作業かと思いきや配属されたのは改造部門。 除雪車やキャリアカー、産廃車など架装にあわせてボディーを作り直すところでした。 まず決められた場所に1ミリのずれなくドリルで穴を開けるのも難しい おまけにメインフレームの鉄板だから簡単には開かない。 当時の先輩のみなさん、大変お世話になりました、当時の苦労は良い思い出です。

[@安部浩一郎]

これからUDの需要もあの件で増えるやろ しっかりとしたトラック造りを願いたい

[@aaasada100]

@勇猛果敢なんか糞食らえ UD の親はいすゞだけどな

[@Ki-zz9tv]

現行クオンのAT乗ってますがほんと乗りやすいですね✨ 乗用車に近い感じです。 ATの日野とかほんと乗りたくなくなります(笑)

[@チェコは今なにやってるんだ]

一番好きなトラックです。 美しいよね。

[@501日没自工]

一番好きな大型トラックです！ アイドリングはうるさいけど…

[@stayrock4625]

トラックの製造を動画で視聴しましたが、とても良かったです！👍

[@松本健介-n6c]

ここで毎日同じことして長時間働いてる人尊敬します

[@kenborninsaitama]

この工場の周り一周歩いたことあるけど、裏のプールにボルボのトラック停まってたりしてて楽しかった

[@gengoro5]

僕のトラックもあと少しで新型になります!　製造に携わる皆様に感謝です!

[@ANIYAN223]

昔高校卒業して鈴鹿のホンダに就職した時に工場見学させてくれた😊１枚の鋼板がプレスされてフェンダーとかの形になるのを見て感動したのを覚えてます🚙

[@tta9365]

10年位前　よく上尾に納品行ってたけど雨の夜は建屋の裏通りが怖かったです。 まぁ、当時は良からぬ噂話も有ったし 昔の話です

[@zzw30jijidabu]

UDだてトラック業界のなかで割と平和なイメージある

[@12sta58]

15年前くらい前、小型トリム2組でD22とか作ってたなぁ〜 工工場も綺麗になりましたね！

[@satokei1257]

２０年前に上尾工場の見学に来ました。（旧　UD日産ディーゼル時代）

[@9_19Ming]

I love UD truck the most !!!!!!!!!!!!!!!!💚🧡💙💜

[@zsazsa3814]

EX-NISSAN CONDOR!, GOOD VEHICLES

[@todaymania1985]

ペイントとか溶接とか完全自動化じゃなく結構人手がかかってるところあるんですね。

[@yq8965]

カスタム塗装もメーカーでやってるとは知らなんだ〜

[@勝又祐介]

UDトラック上尾市本社工場は機械化が進んでおり、小型～大型トラックを効率よく製造できて凄いなぁ⤴️⤴️

[@YK-fx1im]

小型、中型は製造してないよ

[@sr6000rs]

カッコいいー

[@葛谷正登]

プロフィアではなく、クオンにしてけば良かった。大変後悔。いつになることやら。

[@tabtirayane9280]

Ay love ud truck

[@喪黒福造-b2r]

うちの会社のトラックカラーがあったわ笑

[@ハルハル-p3v]

俺のクオンどの工程でミスったのかな？やたらエンジンマーク付く😞噴射ポンプやらエスコットやら、すぐに治ったからいいけど、良い車なんだからもう少し故障少な目でお願いします🙇‍♂️⤵️

[@車寅次郎-y9v]

日野や三菱ふそうもこう言う動画上げてほしいですね。バスも観たいです。

[@TheF6fhellcat]

日野「不正検査バレてそれどころじゃないっす」

[@aaasada100]

@@TheF6fhellcat 小型車もばれて瀕死や

[@aaasada100]

@勇猛果敢なんか糞食らえ いすゞは普通に上がってるぞ

[@t.t704]

乗用車とは異なりトラックは、人間の手によってスポット溶接するのに驚いた。 また、スポット溶接は防塵マスクの着用義務が無いことにも驚いた。

[@skyhigh40000]

いまだに日デと言ってしまう自分はもう時代について行けてないんだね😭😭

[@pamanthanos9742]

impressive

[@フィールズマイケル]

ここで働きたいな。

[@ruuu5816]

そろそろ日本のトラックも海外のトラックみたいにウォークスルーにならないかな。 車内の荷物入れも少ないしねぇ。🤔ベッドで寝ているとエンジンの熱が上がってきて凄く熱いし何とかならないのかな。

[@たかちゃん05]

HONDAの寄居工場の動画から来ました😊

[@TMN7Nemuro]

ボルボと同じ型のエンジンだけど輸入じゃなくて製造自体はUDでやってるんだね。

[@danbara147]

ISUZUさんとの協業をうまくやってください。ディーゼルエンジンを大事にしてください。それから今後はバスにも進出してほしいです。期待しおります。

[@lukia2cool]

強度と安全を求められる、トラックですから昔、日野の下請けで、働いていた身としては、日野は、一体何をしてくれてんねん！

[@user-zw9vp2eg8o]

17クオンの運転席の座面っていくらかな？ 切れて交換したい

[@vonzo7878]

近くにリーズナブルなイタリア料理のお店があります

[@user-oc4sd7yh2p]

エスコットだけかな？現行型クオンのラジエーターがとにかく壊れる！

[@JZX100LOVE]

自分のトレーラーヘッド 4万キロちょいで ラジエーターパンクしました(笑)

[@ktm6900]

4:00 公式動画なんだから助力装置使って内装同士引っ掛けるとか下手な作業撮り直せばいいのに。。

[@newanko]

動画を褒めるついでに日野の悪口を書くのはやめたまえ

[@ひらかわじゅんや]

言われて当然じゃんか 　日野の回し者くん 燃費不正とか最悪

[@Naka-chan-cy1yt]

​@@ひらかわじゅんやふそうもどこも同じ事してるんだわ、、

[@ひらかわじゅんや]

​@@Naka-chan-cy1ytトヨタけいの日野とダイハツがな 　ほんと無知だな

[@rikaruna555]

ISUZUよりATスムーズで好きだけど煤焼きどうにかしてほしい

[@yasuaki1838]

いつかはクオンに是非とも乗りたいです！(`・ω・´)ゞビシッ!!

[@611dahlia]

期待 ud truck 參加 Dakar rally (truck)

[@Suwannee-Laos.]

ສຸດ​ຍອດ​ການ​ທຳງານ​ທີ່​ດີທີ່ສຸດ​ ທັງຜູ້ຄົນ ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຜະລິດ​ໃນ​ໂຮງງານ​ແຫ່ງ​ນີ້​.🇱🇦

[@Rhiannon-m1h]

Second Ｈａｓｙｅｎｄａ 我方 Ｎｅｓｃａｆｅ in ｄｒｔ

[@안토니오몬티나]

한국에서도 볼수있기를 희망합니다

[@hucaryun4864]

제가 예비트럭커로서, 한국에 재출시 부탁드린다고 일본어로 써놓으려고요 ㅎㅎ (참고로 일본가서도 화물차 운전할 생각입니다 😄)

[@안토니오몬티나]

@@hucaryun4864 일본트럭 들 조수석도어에 투명창은 정말 본받아야 마땅합니다 우리나라 대형트럭들 조수석사각지대 사고 거의 반 이상을 차지합니다 하지만 만드는 제조사는 신경 안씁니다 ㅠㅠ

[@hucaryun4864]

@@안토니오몬티나 맞습니다 ㅜㅜ 하물며 스카니아,볼보,벤츠트럭은 인디오더(주문생산)으로라도 국내에서도 안전창을 달수 있는데 말이죠.. 😭

[@jinhong_kim]

예전에 nissan diesel bigthumb가 samsung sm truck로 대구에서 생산된적 있지요. 지금도 samsung sm truck은 건설현장에서는 명품으로 평가받고 있습니다. UD truck은 트럭을 정말 잘 만드는 회사라고 생각합니다. 여기에서도 평가가 좋네요.

[@hucaryun4864]

@@jinhong_kim 맞습니다 ㅎㅎ 🙇‍♂️

[@坂本康雄-b2v]

面白い動画だけど文字ぎ小さく見えずらい。

[@smokkedwun]

Remakable.

[@怪盗ちょめ]

排気手動再生が、三時間起きにきたら 仕事んならんよ。 うちの営業所だけで。五台あるけど 全部そう。 一個前の型だけどね。

[@ガチ恋親衛隊]

乗り方と整備不良やんそんな

[@味噌汁-e7z]

良いところだけ見せてるんだろうね…

[@محمدفايق-س4ه]

فتح مصانع مثل هذه المصانع بجميع المحافضات المملكه الاردنيه الهاشميه نفس المواصفات المدعوه بروبتات المتطوره نسعا لتطوير الاردن وتحديثه وتشغيل العاطلين عن العمل نحتاج الى دعم دولي لفتح هذه المصانع بجميع المحافضات المملكه الاردنيه الهاشميه

[@Rhiannon-m1h]

Bogs， An喲， Mary Rose， Hilary， & ＭＩＬＡ

[@hucaryun4864]

韓国にも再進出をお願いします🙏

[@rohitashkashyap6849]

HI JAPAN THINKs/.Rohitash