Удаляем егр на газели некст. пробег 70 000км

[@СержПел]

Газель 2013 года, пробег 133.000 ещё не чистил, чек загорелся. Скоро буду чистить и смотреть что с чеком и на что он горит

[@romaelichev]

Ничего себе,так дорого взяли.Я в Москве за 9 тыс. всё это сделал.Только егр снял по причине того,что на 110тыс км стал уходить антифриз,примерно 100 грамм на 1000 км .Расход не снизится,в пробках наоборот станет больше,так как егр перестанет подогревать двигатель.Теперь коробке не сладко будет.Что-то много сажи для 70 тыс.

[@ИльяБаданин-щ3ф]

Да по виду там проехали будто 500 тысяч в режиме 3 тонны возили!

[@nextonetoo]

Пробег 70 ткм с небольшим, зимой ездит без закрытого намордника и одеяла, патрубок ЕГР ни разу не отвинчивал для интереса и продувки/промывки. Вот такие наездники и есть клиентура перепрошивальщиков. Теперь вопрос: кто из перепрошивальщиков АКА чип-тюнеров знают как пишется прошивка? Таких нет, если есть, дайте контакт. Имеет место быть развод лохов, которые попадают на реальное бабло, в погоне за мифической прибылью. Я за 20 ткм несколько раз отвинчивал патрубок ЕГР, в нём на стенках тонкий слой сажи, продувал компрессором и ставил обратно, как работает движок зимой и летом, меня устраивает вполне. Тяга на низах = позднее зажигание = капец движку. Переборка КПП после перепрошивки является бонусом. :))) Перепрошивальщики ничего никому не гарантируют и ни за что не несут ответственность.

[@Mecenatum]

Газель Некст ЦМФ Евро5. Пробег на сегодня 130.000 без 200 км. Ничего не отключал, не вырезал. За весь пробег продувал сажевик раз 5 или 6. Такой слой нагара в обратном патрубке наводит на мысль, что наездник этой машины не только паталогический врун, но и жадный, как еврей. Нет бы сказать: Ну мужики, ну заправлялся топочной солярой по 28 руб, ну упипикал мотор... А нет! Буду расхваливать дебильные услуги даунов, которые ускорили смерть двигателя.

[@ИльяБаданин-щ3ф]

Согласен друг на евро 4 проехал 250 тысяч все отлично едет!!!антифриз доливать пол литра за весь пробег!!

[@ЛьюисХемильтон-я1д]

Этот же мастер, который КЕБУХОВУ глушил и прошивал....Молодец ! Знает своё дело и делает на совесть (за деньги ))

[@ЕвгенийСавко-с6ъ]

Шестнадцать шестьсот триста😂

[@димаандреев-ч5е]

А сажовый фильтр что оставили, норм че. Евро 5 так не прокатит. Я в Ногинске прошивал. Расход 11 литров сейчас. Ваще норм

[@ИльяБаданин-щ3ф]

У меня расход упал был 18-19 счас 13-14 пробег 11 тысяч ещё думаю упадет!!!!

[@KAIIIA54Game]

ни чё себе обдираловка...я тоже самое делал за 9тыс...

[@ДенисПетров-э6к]

Окуеть, сажу вытряс и в ужасе, егр зло. Мерсы Актросы по миллиону км проходят с егр и чёт всё нормально, потому что их парки норм берут, а газели одни колхозники-недоумки берут и начинают хуйнёй заниматься- всё отключать

[@ЕвгенийСелищев-н9в]

Зачем его снимать? Это сразу видно. Подложили заглушки закольцевали антифриз и прошили.

[@славян71]

Сто восемьдесят тысяч на каминсе с егр- полет нормальный! Не мешай машине работать и не заливай соляру левую.

[@ИгорьМилый-э5ж]

220000 тычяч с егр, начал уходить антифриз.

[@ПавелНефедов-о5л]

400000 тыс пробега , начала дымить , дёргается чеки горят . Ошибка пишет неисправность блока управления двигателем.

[@ПавелНефедов-о5л]

@@a030aa да , сейчас на спидометре 390тыс. Накрылся егр засирает форсунки через 10 тыс примерно после чистки начала опять коптить. Сейчас заводится но не едет . Меняли масло и все фильтра каждые 10 тыс. И это началось когда начали заправляться на ТНК. До этого шел, нефтьмагистрать .не знаю от топлива это или уже время все же пришло. Машину не насиловали , ходили 80-90 км/ч

[@ПавелНефедов-о5л]

@@a030aa у нас на работе ещё одна с каминсом газелька , пробег 150 и ее уже 3 раза разбирали двигатель. Может обкатку не делали а сразу дали машине жару хз но как то так.

[@Arhilaos]

Дороговато ?! У на сейчас 19000- 21000 руб просят и это то лько за прошивку

[@ВиталийЕвстигнеев-ь5г]

я снова эту пидерсию заглушил техническую часть сам сделал прошли за 5тыс.руб в январе 2018

[@videoCxema]

Заслонку не надо было удалять, она мягко глушить автомобиль.

[@gaznext]

videoCxema - вот это интересно.

[@videoCxema]

это не интересно, это печально - чиповщики которые не знают как работает дизельный двигатель и для чего нужны те или иные компоненты.

[@gaznext]

videoCxema - Созвонюсь с ними после праздников, уточню вопрос.

[@ГияРоманов-н8ь]

Я не понял он сказал отключили дмрв?

[@Мика3333]

Нафига мне музыка......... Не музыка в кайф а результат.....

[@сергейдемченко-ч5ж]

Надо было катализатор удалить тоже он теперь будет больше забиваться. Сколько денег взяли?

[@gaznext]

сергей демченко - сразу видно кто видео не смотрит полностью! 😀 - взяли 16630₽

[@alex_team9997]

Я так и не понял зачем клапана регулировать если всё делают програмно

[@Yuriy_Bazhaykin]

Alex_team , регулировка клапанов, это регламентные работы по обслуживанию двигателя.

[@Mecenatum]

...добавится лошадиных сил... (С) Проблем добавится - это точно: 1. Незаконное внесение изменений в конструкцию авто. 2. Незаконное изменение технических характеристик двигателя в плане мощности. 3. Понижение экологического класса ТС. 4. В свете новых изменений правил прохождение техосмотра 2018 получить ДК практически нереально, а частности газовый анализ. Как итог, штрафы, запрет эксплуатации, аннулирование регистрационного учета. Стоит оно того? Еще и доки выложил в интернет... Считай сам явку с повинной написал. Не глупость? Не?

[@МаксимСеменов-щ9в]

Неужели штрафы дороже чем капитала двигателя???я отключил егр но снимать не стал специально для таких вот случаев и то пару раз только проверяли чисто доебаться до чего нибудь

[@artemarutyunov2352]

Какие Штрафы?какой техосмотр,смешно 😂😂😂

[@ГияРоманов-н8ь]

В жоре мира они находятся

[@deebro8031]

дороговато. я за 6т удалил егр

[@газелистАслан]

Видео выходят очень редко

[@Ирина-н3д7с]

Удалил поздно,придется капиталить

[@СахилСалимов-р7ъ]

мда,а так бы не пришлось его капиталить никогда да?

[@СахилСалимов-р7ъ]

все зависит от обслуживания двигателя

[@gaznext]

За три года и 100 тыс пробега всё было ок!

[@ДмитрийФальков-х6р]

Видео безпонтовое. Где сам процесс удаления? Что как снимается. А сдесь одно пиздобольство полезной информации нет. Все и так знают что его надо удалять.

[@MyVoyaka]

ЕГР нужная вещь для дизеля. Удаление это глупая вещь. Не удивила довольная рожа "специалиста", приехал очередной лох на чип тюнинг, поправили карты, теперь будут ждать на капиталку.

[@димаандреев-ч5е]

Эксперт хренов, не зная не говори за егр.

[@gaznext]

Проехал 100 тыс. Капиталка не понадобилась! Повезло!

[@MyVoyaka]

@@gaznext да и ещё проедешь, и удаление нужно если двигатель уставший, но зачем удалять когда всё исправно

[@MyVoyaka]

@@димаандреев-ч5е я за себя говорю и рот никому не закрываю, а если твои знания не выше гаражных, то это понятно по твоему комментарию