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Күн бұрын
Пікірлер: 7
@野郎80年
3 жыл бұрын
貯金してる間にえらく値上げになるからいい単車に巡り合えた時が買い時❗️
@chicken1630
3 жыл бұрын
いつも勉強になります。洗車が大好きなのですが、絶版車の洗車で気をつけるポイントがあったら教えて欲しいです!
@許しませぬぞ
2 жыл бұрын
お疲れ様です。 商魂逞しく素晴らしい営業力ですね☺️現在バイクに乗っていないのにコメント参加する事をお許し下さい。昔の個人的な経験お話しさせて下さればと…。KH400はSS譲りの高速バイクで低速は安定しにくいかと。 交通違反をしない事を前提にお話しさせて頂くとフルフェイスのシールドが顔面に密着しますが追い風で170Kは出ます。ただ80Kを超えると警告音が気になるかも。 燃費の悪さは覚悟が必要です。 それとKH250の方が車体が僅かに大きい理由は何故だったんでしよう。 SSの時代は何でもあり。まだ2ストの車が走っていた時代。 安心して下さい、2ストの車の方が酷い煙でしたよ。気になる煙については特に外気温が低くいと避けられないですね。始動後すぐに走らずエンジンを温めてからの方が煙が見た目だけでも少く感じると思います。 混合は絶対に避けてくださいね。
@虎馬-v7x
3 жыл бұрын
いや、2ストは白煙命、オイルを燃やしてる、2ストならではの魅力、白煙を減らしたら2ストの意味がない
@iamrintaros
3 жыл бұрын
質問への回答 大感謝です 質問がわかりにくいのに想像していただきお応えいただいた内容で合ってました! 油冷とオイルクーラーが違うというのも知れました汗 Z1にオイルクーラー等は必要なし!納得です カズさん変な汗かかせてすにません ミネオさん 「煙撒き散らすのはちょっと、、、」というのはおっしゃる通り走るたびに周りに煙たがられるのはヤダなと思って ある程度おさえられる方法があるのかな?と 煙少ないオイル 了解です ありがとうございました! また質問させていただきます 今後もこの素晴らしいチャンネルの発展を楽しみにしております 以前あったZ1のYBハンドルは新聞社のプレスライダーからというような Z1Z2歴史でまだ話きれていない 逸話や伝説 トリビア あるある などあったら是非おききしたいです 現行のZ900RSなどなぜにあんなにデカいタンクでボテッとしたスタイルなんでしょうか? 旧車の粋な見た目のを現行のバイクに活かせない理由はあるんでしょうか?
@後藤康伸
3 жыл бұрын
KDX乗ってて、北海道まで行った時の話。後ろから車で伴走した人達から、「排気口から、白い煙が出ている。これは、オイル上がりじゃないのか?心配だよ」とか言われて、説明に困った事がありますが、2サイクル車について、何も知らなかった人達だから、無理もない話ですね。その時、「2サイクル車だから、これが正常なんだよ。逆に出なくなったら、オイルポンプが作動してない証拠だからエンジンが焼き付いて動かなくなるんだよ」と、ちゃんと説明出来れば良かったと、この放送聞いてて思いました。(^^;
@rgvgamma9986
3 жыл бұрын
中岡?
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