Uerdinger Schienenbus - Der rote Brummer VT 98 - Siegen - Kreuztal / Aug 2015

[@carstilein1158]

Erinnert mich sehr an meine Kindheit. Danke für die schöne Erinnerung!

[@anj4de]

...dito... :-)

[@1258-Eckhart]

Der herrlich schnarrende Motor kommt von der Fa. Büssing. Es ist ein Reihensechser auf die Seite gelegt unterm Fahrgastraum und hat 10 l Hubraum mit einer Leistung von 110 kW.

[@christianlanz1680]

Sehr gut, fjb-video, da werden Erinnerungen an meine Kindheit und Jugend wach, vielen Dank.

[@dampfloks-fjb]

Das freut uns sehr!

[@wolfgangscheibe7568]

Der Uerdinger als Retter der Nebenbahn, sehr schöner Triebwagen, hervorragender Film, ganz große Klasse

[@dbdrdbag]

super nice engine sound. Thanks for uploading!

[@dampfloks-fjb]

dbdrdbag Thanks for the comment!

[@SosoTV1]

Wonderful video, VT98 trains have a magical sound engine Greetings from Czech Roman

[@dampfloks-fjb]

SosoTV Many thanks Roman! Greetings Franz-Josef

[@IvanIvanov-nz7kj]

That's cool! Thanks for uploading.

[@ldegm2415]

Klasse video! Awesome images with VT98 DMU`s, lovely places, fantastic landscapes and great engines sound! Good work, Frans-Josef! Daumen Hoch! :-) All the best & Respects from Romania Andrew

[@dampfloks-fjb]

LDEGM Hi Andrew, thanks for watching, comment and thumbs! Greeting Franz-Josef

[@wuffiwepp2817]

geiler Sound & Video-Qualität 🥰

[@Mickles-Trainspotter]

Wunderbare Aufnahmen, Franz-Josef! Der Sound des Uerdinger Schienenbus war wirklich einmalig. Daumen ganz weit hoch :) Gruß Mike

[@pega17pl]

mickles Da muß ich ganz entschieden dagegensprechen. (Nicht bei den Aufnahmen!) Der unverkennbare Sound des Schienenbusses war überall großartig. Gerade wenn bei einer solchen Hitze wie jetzt nachmittags alles ausgestorben war, zog der Schienenbus mit seinem typischen und weit über die glasige Landschaft zu hörendem Geknatter brav seine Runden durch staubige Felder und Wiesen. (Wäre schön, wenn richtige Dichter ihm ein poetisches Denkmal setzen würden. Oder gibt es das bereits?)

[@dampfloks-fjb]

mickles Der Sound immer wieder ein Genuss ;-) Danke für den Kommentar!

[@ommtrain]

Wirklich schöne Aufnahmen dieses "Nebenbahnklassikers"!

[@dampfloks-fjb]

ommtrain Dankeschön!

[@bernhardammer5106]

0:50 Genau so habe ich die Geräuschkulisse in Erinnerung. Und drinnen ist es auch nicht leiser.

[@dampfloks-fjb]

Danke fürs Anschauen und für den Kommentar!

[@АлександрМорозов-р1п]

Прикольный транспорт. На первый взгляд не обычный. Простите меня пожалуйста. Но вызывает улыбку на лице. Отличное видео. Спасибо Вам.

[@dampfloks-fjb]

Александр Морозов Таковы картины специальной поездки с историческим вагона также любил его звук двигателя

[@АлександрМорозов-р1п]

franz-josef buhr Да звук двигателя у не и в правду не обычный приятный.

[@BwHagen-Eckesey]

Hörst du das Brummen in der Ferne,die roten Brummer hab Ich sehr gerne! Sehr Tolle Aufnahmen Franz! Viele Grüße!

[@peterheckel4729]

Geplant für 15 Diestjahre in der Mitte der 50er Jahre Und heute teilweise noch im Einsatz. Das war mal die Deutsche Bundesbahn Das war auch mal Deutschland Und darauf bin ich stolz und freue mich

[@dampfloks-fjb]

Vielen Dank fürs Anschauen und für den Kommentar!

[@FiremaE86]

Nice video and Schienenbus!!!

[@dampfloks-fjb]

Firema E86 Thanks for watching and comment! Greetings Franz-Josef

[@berndkanzler7811]

Wat en Sound!!!!!!

[@dampfloks-fjb]

+Bernd Kanzler Hört sich doch sehr gut an ;-)

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schönes Video, Franz-Josef, mit dem Uerdinger Schienenbus. Es ist prima das auch Heute solche Fahrzeuge bei Museen im Einsatz sind. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele Grüße Andreas

[@dampfloks-fjb]

WillyTRS2007 Hallo Andreas, der gute alte Schienenbus ist doch immer noch ein Augen- und Ohrenschmaus. Vielen Dank für Deinen Kommentar. Gruß Franz-Josef

[@Bruno.Trains]

Great video !!!! bravo !!

[@dampfloks-fjb]

RAILsIMAGES Many thanks!

[@whitekasimir3752]

So schön knatterig wie nichts anderes...

[@dampfloks-fjb]

Immer wieder gerne anzuhören.

[@kwalty1]

Auch wenn er genauso schön brummt, dies ist kein VT 98. Hier ist ein 796 unterwegs, und zwar interessanterweise nicht mit einem Steuerwagen, sonder einem Beiwagen 996 ohne Führerstand, weswegen beim Fahrtrichtungswechsel auch umgesetzt werden musste. Die Fahrzeuge dieser 96er Baureihe waren für Einmann-Betrieb umgerüstete Fahrzeuge der 98er Baureihe.

[@dampfloks-fjb]

Danke für die nette Information!

[@kevintregunna]

Great video cheers Kevin

[@dampfloks-fjb]

kevintregunna Thanks for watching!

[@anyuciapuci1211]

American muscle car Sound! 😃🤘

[@dampfloks-fjb]

Thanks for the comment!

[@Harzeisenbahner]

Sehr gutes Video! Der VT98 gefällt mir genauso gut wie die ostdeutsche Ferkeltaxe:-)

[@dampfloks-fjb]

Eisenbahnfreund Jo Ob Ferkeltaxe oder VT98 jeder hat was ;-) Danke für den Kommentar!

[@TreinspotterNoordHolland]

Great film!

[@dampfloks-fjb]

Treinspotter Noord-Holland Many thanks!

[@funklover24]

Der motorlose Wagen scheint ein Beiwagen ohne Führerstand zu sein, da der Motorwagen beim Fahrtrichtungswechsel umsetzt. Für den 798er ist das eigentlich untypisch.

[@bernhardammer5106]

Ich kenne es nur so. Der Motorwagen hat 2 Führerstände, und der Beiwagen natürlich keinen. So sind die bei uns damals unterwegs gewesen.

[@funklover24]

@@bernhardammer5106 Es gab auch Einsatzgebiete, in denen die Kombination Motorwagen plus Steuerwagen üblich war. In diesen Fällen war am Zielbahnhof kein Umsetzen notwendig. Eigentlich war das auf den Strecken, wo ich die 798er erlebt habe, der Regelfall, egal ob sie als Zwei- oder Dreiteiler fuhren. Umsetzvorgänge kannte ich bei Schienenbussen nur von den 795ern, zu denen es bekanntlich keine Steuerwagen gab. Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich die hier gezeigte Strecke nicht besucht habe. Darf ich fragen, von welchem Einsatzgebiet Du sprichst?

[@kunstmichi]

So kenne ich ihn, den brachial lauten (ehem. Hofer) VT 98 9690...! Normalerweise geht da sogar noch mehr. Leider gab dieser Fahrer sehr verhalten Füllung...

[@dampfloks-fjb]

+kunstmichi Unvergesslich der Sound vom VT 98 ;-)

[@dawshill1400]

Eigentlich hätte man nicht umspannen müssen - der Beiwagen hat doch auch einen Führerstand, oder?

[@peterheckel4729]

Durfte in den 70er Jahren, da gab es noch richtige Winter, mit dem Vater in Olpe auf den Vt's Frostwache machen Alle Schienenbusse von Zeit zu Zeit anwerfen und ca 20Min. Laufen lassen, sowie die Webasto's in den Beiwagen am Schnurren halten.

[@dampfloks-fjb]

Oh wie interessant. Danke fürs Anschauen und für den Kommentar.

[@karlderkafer1932]

macht sein namen aller Ehre

[@StarbugsCoffeee]

Fuhr der eigentlich planmäßig mal dort?

[@dampfloks-fjb]

Aber ja☺ Mit Fahrplanwechsel im Mai 1991 endete der planmäßige Einsatz der Schienenbusse auf der Siegstrecke.

[@GWRProductions-kg9pt]

christ I used to work on that line

[@dampfloks-fjb]

+GWR Productions 2014 Thank you for watching and comment

[@markustairov4547]

büt dem deier sanasch noch ih de school gefohrn

[@dampfloks-fjb]

Danke fürs Anschauen!

[@markustairov4547]

@@dampfloks-fjb naja meine Heimat ist um die Ecke und erinnere mich gerne an die Zeiten zurück wenn es Mittags mit dem Schienenbus (der immer gerammelt voll war) nach Hause ging. Dummerweise haben die hier bei uns die gesamte Strecke in den Mitte der 80ern still gelegt bzw. der Güterverkehr war noch bis in die Anfänge der 90er aktiv. Heute steht kaum noch etwas von der Strecke, Viadukte, Bahnübergänge etc. alles weg :/

[@dampfloks-fjb]

@@markustairov4547 Welche Strecke war das? Ich bin auch noch mit dem Schienenbus wöchentlich zur Berufsschule gefahren ;-) Kann mich noch sehr gut an das brummen der Motoren erinnern. Liebe den Sound heute noch.

[@markustairov4547]

@@dampfloks-fjb das war die Dietzhölztbahn (Dietzhölztal, hinter Hainchen weiter weiter Richtung Dillenburg). Gibt noch ein Video hier auf YT, das war wohl aber eine Sonderfahrt mit dem Schienenbus denn eigentlich fuhr er ja seit mitte der 80er wie gesagt nicht mehr. kzbin.info/www/bejne/eqTCh2aYoLNngq8 Als damals die Strecke gebaut wurde, war ursprünglich geplant diese bis nach Siegen zu verlegen, wurde aber dann doch nicht realisiert.

[@dampfloks-fjb]

@@markustairov4547 Danke für den Video-Link, sehr interessant. Bin in der Gegend mal zum wandern gewesen, da sind mir Reste von einem größeren Viadukt aufgefallen.

[@peterheckel4729]

Diese Kutschen liefen immer. KLIMAANLGE Fehlanzeige im Sommer wurden einfach die Türen offengemacht. Gut für die Umwelt Und heute Ja Ich mein ja nur ???????????

[@dampfloks-fjb]

Genau so so war es!

[@ichhaniballector1000]

Bloß keine technischen Details nennen, armselig!!! dislike