Уфимские Снегоболотоходы "Атлет" от компании РБ Моторс на выставке "Вездеходер 2022".

Официальный сайт компании "РБ Моторс" rbmotors.ru/
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: [e-mail]
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Привет всем! Вот еще фильмы-обзоры о данном производителе. В горах Башкирии на квадроциклах Атлет. День 1. Прошли 100 км. и порвали колесо. Ночевка парк Зелим. kzbin.info/www/bejne/l6i2Y3ing7ylo7c В горах Башкирии на квадроциклах "АТЛЕТ" День 2. Гора Мамбет собирает друзей. Ночевка на реке Зелим. kzbin.info/www/bejne/p5TGaGeHisxsoa8 Квадроциклы гиганты Атлет из Уфы. Все о компании RB Motors. Обзор производства, выезд в лес и заплыв. kzbin.info/www/bejne/nImtp4B_qMmUqck

[@user-yc2xi9db9b]

Вот такую технику, да заточить под зимнюю рыбалку, взамен снегохода 👍👍👍👍👍

[@user-zk8hl1mn5z]

Во я первый. Я рад,что у нас развивается вездеходная тематика. На любой вкус,на любой кошелек есть. Всех с наступающим Новым годом.

[@user-ev4hc4dh9e]

Маратыч красава,все четко обосновал)

[@user-xv5wj2ez1w]

Есть производители квадро вездеходов которые и с рулевым надежным(они первые с таким типом рулевого были) и каркасом съёмным и ремнями если надо. И они были на выставке, поищите

[@user-by4xe5ov6y]

Не будем показывать пальцем)! Я за честную конкуренцию. Если вы таким способом хотите себя возвысить, расскажите про своё рулевое управление, оно совсем не такое как у нас. А с автомобильным сидением и мотоциклетным рулем возникает большой вопрос о том, на основании каких ГОСТов и в какой лаборатории эти производители получали свой сертификат?!

[@peoplemars.]

😀😀

[@user-ph4wq2qg7y]

Александр здравствуйте, подписан на вас давно и с удовольствием наблюдаю вашу жизнь, вы снимаете очень интересную тему, но позвольте попросить Вас приобрести хороший микрофон, даже на простых покатушках отлично слышно шум моторов, а вот голоса смазываются, и на таких больших мероприятиях слышно основной фон, а в голоса надо очень сильно вслушиваться, думаю что качество ваших видео с хорошим звуком вырастет в разы.

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Здравствуйте. Качество звука, это вечная проблема подобных выставочных мероприятий. Здесь со всех сторон шумовой фон зашкаливает. И ничего с этим не поделаешь. Формат мероприятий таков. Во время выезда на вездеходе, работающий на оборотах двигатель также зачастую входит в резонанс с радиомикрофоном и деформирует голос. Если у вас есть решение как это вылечить, подскажите. У меня его пока нет.

[@user-wj2ds9qf3e]

@@all-terrainvehiclesofRussia Можно весить каждому интервьюеру петличный беспроводной микрофон с шумоподавлением.))

[@dobryyyakut5561]

Александр привет! Расскажите про вездеходы красноярской фирмы Sever Track пожалуйста!!!

[@Dmitriy_Litvinenko]

Вскользь о них говорилось. Если договорились, по цене, то обзор выйдет, а если нет - то никакие пожалуйста не помогут. А вообще поищите на тубике - обзоры по ним уже были. Машинки интересные, но дюже дорогие...

[@-59.91]

Пригласите Алексея на тестдрайв. 🤝👍

[@user-qf7uv4jb8u]

Цена квадроцикла?

[@user-cl3qs8iq8k]

Гарагашьян прав! Хорошо ехать до первого дождя или снега. Луч в скромной коробочке и в тепле.

[@lwihohloebsku8485]

Дуга безопасности над головой, чтобы не сломать шею, должна быть обязательно, да и тросовые веткоотбойники тоже очень желательны, чтобы не получить веткой по глазам. Тут, уважаемый Гарагашьян абсолютно прав, ведь это не маленький квадрик. Попробуй спрыгни с такого большого и не умудрись ничего не поломать это же большая проблема.

[@Aleksey.Zloy.]

Ремни еще предложите,ну чтоб надежней придавило🙂 от веток спасает шлем.

[@Dmitriy_Litvinenko]

Соглашусь на счёт дуги, так как фантазии по поводу возможности спрыгнуть в противоход с опрокидывающегося квадра на практике не работают. Так хоть будет шанс, что тебя не придавит в какой-нибудь канаве.

[@TimursamuraiSamuraev]

Не надо покупать квадрики, мотоциклы и прочую спецтехнику если боитесь чего то. Главное пьяным и тупым на такой технике не ездить. Она провоцирует на "подвиги" и это надо понимать , прежде чем брать технику для экстрима.

[@TimursamuraiSamuraev]

РБ Моторс. Не слушай ты этих хейтеров. И раму и крышу не делай. Это спецтехника, это новый класс техники. А крыша у тракторов и джипов есть, и они тоже тонут, переворачиваются и улетают. Квадрик с крышей это хрень полная, это уже трактор или багги.

[@user-uz7hq4cd1l]

Здраствуйте,Интересует цена ?

[@user-gm3ml3fq5i]

Интересно было бы атлета поставить рядом с секачом

[@aleksandrsmirnov5395]

👍

[@user-jd7eo9eb7s]

Добрый день. Ещё бы уйти от контрактных двигателей, слышал о том, что Рыбинский завод делает движки для кадров.

[@Dmitriy_Litvinenko]

Двигатель доя квадра - это одно, а для квадра-переростка совсем другое....

[@sergeisianita8462]

Конечно сомнительное решение, с едой без света, но с ночным видинием. Одно дело в танке ехать по боевому так и совсем другое на скамеечке самоходной.

[@sergk9184]

Изготовили свои сошки, потом вернули родное. Придумали поставить рейку, потом вернули систему ГОРУ. Сделай "плохо", верни потом "нормально" и получай за это деньги.

[@user-gw9gt3fu5p]

Сколько видел видео на тему рулевое на Квадроцикл и постоянно говорят ГОРУ, когда у них обычный ГУР, в гидроусилитель руля (ГУР) энергия напора жидкости используется только для усиления механического управления, если жидкости не будет, управление сохранится, хоть и станет физически тяжелее. В гидрообъемном (ГОРУ) механизме управление осуществляется через напор жидкости. Если жидкость вытечет, управление станет невозможным.

[@user-wj2ds9qf3e]

Гарагашьян дак напоминает магистра Йоду в параллельной вселенной "вездеходных войн",стоит щурится и посмеивается тихонько в усики над молодыми падаванами.))

[@pengfeiqi1859]

我想购买联系我·

[@maximpuchkin7658]

Пусть и у такой техники будуть свои покупатели,но всё же мото2х2 лучше- дешевле,легче,перевозить проще и т.д. А, финансовая составляющая, при почти тех же возможностях, играет огромную роль в выборе транспортного средства.

[@Dmitriy_Litvinenko]

Огромную роль играют задачи под которые нужна техника. Всё остальное, включая денежный вопрос, лишь компромисы.

[@maximpuchkin7658]

@@Dmitriy_Litvinenko КОМПРОМИСС( слово, смысл этого слова) - в данном тексте не подходит.

[@maximpuchkin7658]

@@Dmitriy_Litvinenko денежный вопрос он главный.. за одну такую технику можно купить 5-10 другой

[@Dmitriy_Litvinenko]

Велосипедов вообще до хрена накупить можно.))))) Ещё дешевле обойдутся берцы.... Только если мне нужна техника отвечающая определённым критериям, то я буду выбирать среди такой. И мне "глубоко фиолетово" на то, что полно более дешёвой "левой" техники....

[@maximpuchkin7658]

@@Dmitriy_Litvinenko я бы понял наш спор в котором оспаривалось преимушество СВП над этой техникой и наоборот. Но мы рассмотрели такой квадрик и мото. Преимущество только в бОльшем кол-ве перевозимого груза...

[@user-np6xv8uv8c]

Походу производитель попросту воспользовался лазейкой в законе. Спрыгни))), попробуй Спрыгни с такого бегемота, такие трагедии на слуху-Сергея Супонева обычным снегоходом накрыло, а пилота,, КаМАЗ - Мастер,, обычным квадриком, и что то никто не спрыгнул. Увы... Так что минимальная, но мощная дуга безопасности, да спасёт от гибели, хотя бы будет какая то надежда. Можно применить конструкцию, как у минитракторов, погрузчиков, а в области сидушки, или выше сделать шарнирный разъём, для складывания назад, ну для удобства въезда в гараж и тд. Поверьте, клиенты вас только отблагодарят. Безопасность превыше всего. Удачи!

[@user-by4xe5ov6y]

Спасибо за мнение, подумаем

[@Dmitriy_Litvinenko]

Полностью согласен - в реальности с обычного квадра не спрыгнуть, а уж с такого переростка и подавно. На дугу, при желании и стекло зафиксировать можно. Тоже удобная штука, особенно в зимний период.

[@Dr_Broman]

Как не крути, а это сокол. Никто ничего нового не придумал. Все просто копируют. Проблему с рулевой соколовцы решили уже давно, кстати. А длинный шлицевой кардан решение спорное...

[@Dmitriy_Litvinenko]

Так и сокол квадр не изобретал, а всего лишь начали собирать их из вторсырья, попутно отрабатывая технические мелочи, неизбежно возникающие при этом...

[@Dr_Broman]

@@Dmitriy_Litvinenko они изобрели концепцию вездехода. Раму, подвеску, технические решения. А все это копируют.

[@Dmitriy_Litvinenko]

@dr broman, они не изобретали квадрик, а просто перенесли концепцию 100% на автозапчасти. При этом что использование неразрезных мостов, что автомобильных двигателей в квадроциклостроении началось задолго до "изобретения" сокола....

[@koss2022]

Ну, это как Шерп Гарагашьяна в вездеходостроении, так и вездеквадропаркетники скоро только дизайном и концепцией отличаться будет.

[@Dmitriy_Litvinenko]

@К., выстави в перемешку в ряд квадры от разных производителей, убрав шильдики и не все квадры опознать можно будет...))

[@18nil707]

...Да , ужж - в открытом пространстве,,каиф,, - особенно зимой в лесу по первоснежку ,когда снег до трусов пробирается...Крыша простецкая хотя бы нужна,а летом в лесу после дождя...?! А так молодцы !

[@Dmitriy_Litvinenko]

На снегоходе тоже с крышей? 🤣🤣🤣

[@peoplemars.]

А на мопеде тоже с крышей? Это же совсем другая техника!

[@user-jd7eo9eb7s]

Добрый день. Ещё бы уйти от контрактных двигателей, слышал о том, что Рыбинский завод делает движки для кадров.

[@user-kc8qj3io7i]

Разница в цене до 10 раз, бу и квадродвигатель достаточной мощности. И надежность бу авто японца скорее всего выше.

[@Dmitriy_Litvinenko]

У квадродвигателей помимо высокой цены очень низкий ресурс в сравнении с автошным.