ウイリアムズ FW15C part.7 ヒルの成功とその理由

[@あおくろ-d5o]

自分がしっかり努力して、地道なところから頑張って、エンジニアと信頼関係築いて、自分達が仕上げたクルマで優勝する。 ヒルさん、カッコいいですよね

[@ogaso-web]

@@あおくろ-d5o 素晴らしい努力家ですよね！

[@伊藤宏憲-y4u]

もともと、このマシンのテストドライバーだったから、一番慣れていたはずです。また、セカンドドライバーに昇格したとき、プロストとセナという当時最高のドライバーの薫陶を受けていますし、ライバルは、あのシューマッハやハッキネンですからね。実力が試されるわけですね。

[@ShunKitamura]

テストドライバーとしても凄く才能があったし自分でも異色のドライバーと認めていました。 しかしニューウェイ以外にもマンセル、プロストも公認していましたし…ある意味関係無いですが人柄の良さもヒルにはありましたから、真面目さも天下一品でしたし良いマシンに乗っていたからと言う考えは間違いだと感じています。 彼も又、苦労人ドライバーでしたから…裕福から一気に貧乏へと転落してしまった（父、グラハムの飛行機事故で。）人生から這い上がったのは凄かったと思います。

[@0721-b9f]

これ程チームのエンジニア達に推されるテストドライバーは、なかなかいないと思います。彼とニューウェイの離脱はウィリアムズ黄金時代の終わりの始まりですし。

[@中村佳己-t4r]

次から次へと有力ドライバーに目を付けてはチームのライナップ体制を変更するフランク・ウィリアムズ卿の功罪？ 他チームから引き抜くばかりで、自チームで新人ドライバーを育てると言う手法を取らない？

[@0721-b9f]

@@中村佳己-t4r プライベーターでは育成チームを運営するのは予算的にキビシイのがあるかと思います。できたのはマクラーレンくらいです。

[@中村佳己-t4r]

@@0721-b9f 様 やはり資金確保ですね‼️ 今シーズンF1でマクラーレンが久しぶりにコンストラクタータイトル獲得しましたが、同じメルセデスPUカスタマーチームのウィリアムズが再びトップコンテンダーに返り咲きするまでには道のり長いですね？ 来年はフェラーリから移籍するサインツがウィリアムズのマシンをドライブするので少しでも躍進するキッカケにもなれば？

[@onsoku.0603]

チームの没落が、やり方が悪かったと証明する何よりの材料

[@中村佳己-t4r]

ウィリアムズのアクティブサスペンション開発ドライバーだけでは無くマンセル、プロスト、セナと言う当代きってのトップドライバー達と一緒に仕事出来たのもデーモン・ヒルの貴重な財産ですね。 後にヒルも世界王者となりましたがその後をジャック・ビルヌーブが見事に受け継ぎましたね。

[@ogaso-web]

@@中村佳己-t4r あの時代の最速ドライバー達と走ったことは、多いに勉強になったことでしょう。

[@中村佳己-t4r]

@ogaso-web 様 ヒルが プロストとセナから受けた実戦経験での影響は大きいですよね‼️ セナ亡き後はウィリアムズを引っ張る立場になりましたが 決して臆する事無くベネトンのシューマッハに挑む姿勢がハッキリ見えましたね‼️ シューマッハもハッキネンだけでは無く新たなライバルのヒルを見つけたのでは？

[@ShunKitamura]

プロストもセナも言っていましたが…セナは「失敗した、他のチームに移籍したい。」とか、プロストもウィリアムズの居心地は悪いと言っていました、「よくあんなチームで長年在籍していられた。」とか。 人柄の良さもヒルにはあったし彼の売りだったのかと思います。単なる運だけのドライバーでは無いです、かつての四天王ドライバー、ピケ以外はコンビを組めたし3人共とても良いドライバー、良い人間と言っていたので…。

[@中村佳己-t4r]

@@ShunKitamura 様 セナもプロストもピケも最初の所属チームがウィリアムズで有ったならば 違う状況結果になっていたかも知れないですね‼️ ピケはブラバムから、プロストはルノーとマクラーレンとフェラーリから、セナはトールマンとロータスとマクラーレンから？ マンセルだけがロータスからウィリアムズに移籍して長く在籍したけれども(一度フェラーリ移籍してから再びウィリアムズに戻る) パトレーゼも結構長く(1987年末～1992年)ウィリアムズに所属していましたね‼️

[@ShunKitamura]

@@中村佳己-t4r さん、そう言えばニコ・ロズベルグもバルデリ・ボッタスも4年いましたね…居心地悪いと言われたのに。 今はどうでしょうか…？チーム名とマシンの冠名以外全く違うチームになりましたから。

[@孫悟空-q5i]

モノに頼るのと、モノを使うのは違う 速いドライバー(レーサ－)が速い車(マシン)を速く走らせる ことができるから、D・ヒルはウィリアムズに乗れたし、M・シューマッハはフェラーリに乗れた また、ヒルはチームの為に献身的に仕事をこなす姿勢も評価されてましたね。

[@ogaso-web]

@@孫悟空-q5i ヒルはクルマを理解して走らせることができるドライバーですね。

[@nekozabut0n]

父親もF1でチャンピオンだった２世ドライバーの割に苦労人なんだよなー、と改めてグラハム・ヒルの事も調べたらこちらの経歴も相当の苦労人だった。 親子二代の苦労人F1チャンピオン。

[@中村佳己-t4r]

同じ境遇のジャック・ビルヌーブと最初から馬が合った理由が分かります。

[@ogaso-web]

@@nekozabut0n 早くに亡くなってしまいましたが、グラハムさんは偉大なレーサーであり、立派なお父さんだったようですね。

[@孫悟空-q5i]

トリプルクラウン👑世界三大レースを制した唯一のレーシングドライバーが、グラハム・ヒルですからね。

[@ShunKitamura]

父、グラハムも貧しい家庭に生まれたらしいです、グラハムも苦労してレーサーになって栄光を掴んだ方ですから…二世ドライバーでもアンドレッティとかとは違う訳です、ヴィルヌーブとは境遇が似ていたとかで上手く行ったみたいな感じでした。 ある意味、デビッド・ブラバムの気持ちも分かっていたかも知れないですね。

[@yassnko2615]

デーモン・ヒルは元々は二輪のレーサーだったんですよね。

[@ogaso-web]

最初はバイクですよ！

[@ShunKitamura]

僕は他のみんなとは違うんだ…。 本人が言っていました、カートから始めた人が殆どなのに…異色でしたから…この頃からヤマハのバイクに乗っていたと聞いたことがあります。

[@MrNori4649]

地味だけど、自分の出来る仕事をコツコツ粘り強くやる！！それがデイモン・ヒルの強み。 93年序盤は接近戦での接触が目立ったが、その失敗を糧に、93年後半からはアラン・プロストに 肉薄するくらいの速さを見せ、初優勝した後は3連勝するほどの急成長ぶりを見せた。まさに 「努力の人」どんなに逆境にさらされても決して諦めない不屈の闘争心を持ったF1ドライバー でもある。

[@ogaso-web]

@@MrNori4649 コメント1号ありがとうございます。どんな状況にも屈しない素晴らしいドライバーですね！

[@ShunKitamura]

1993年は実質的なデビューイヤーでしたから…前年からブラバムでデビューしていたけど。 最初はトチりましたけどでもすぐに努力して師匠のプロストから多くを学び、ドイツグランプリはさすがに大ショックでしたけどハンガリーグランプリで初優勝は素晴らしかったです…でもその後の3連勝は予想していなかった、モンツァで前年のファーステストラップタイムを更新したし…こんな大成長するとは思いませんでした。 良いマシンに乗っていたから…と言われても自分が殆どテストして作ったマシンですから当然なのに中々認められなかったのは気の毒でしたね。チャンピオンタイトルを入手がした時もそうでしたから…彼は実力派、努力家でした。 その後がそれを物語っていますから…1997年ハンガリー、1998年ベルギーグランプリが…。

[@MrNori4649]

逆に言えば、チームメイトにアラン・プロストやアイルトン・セナ。当時、ライバルだった ミハエル・シューマッハといった「強者」達と走ったおかげで、デイモン・ヒルもメキメキ 鍛えられ、後々にワールドチャンピオンになるだけの実力を付けた。といっても過言ではない ですね。

[@ogaso-web]

@@MrNori4649 とてもたいへんだったと思うけど、鍛えられたのは間違いないですね！

[@山中良夫]

翌年のイギリスGPではポールポジション、ファステストラップ、1位フィニッシュ。しかし誰が乗っても勝てるとメディア叩かれたという何とも可哀そうなドライバーでした。誰でも勝てるのならプロストとかじゃなく安いドライバーで良いのにって思いました。

[@ogaso-web]

@@山中良夫 評価が低かったドライバーですね、人格も素晴らしいとこが、また泣かせます。

[@takashishimazu3597]

評価は、人それぞれだけど・・・フジで地上波でF1中継してた頃、川井ちゃんや今宮さんにヒルがウイリアムズが放出が決まったとき「あのマシンなら誰でも勝てる」ってボロクソに言われたんだよね当時、でもその誰が乗っても速いマシンを作り上げたのがニューウェイでありパトリックヘッドでありテストを担当したヒルなんだよね。

[@昭善寺実光]

川井氏はともかく、今宮さんはヒルを評価してましたよ？一番ムカついたのは亜久里かな？「あのマシンなら俺でも勝てる」とかホザいてましたから。いやいやお前じゃそもそもクルサードやジャックに勝てねえだろと😅

[@中村佳己-t4r]

現在のF1では普通の仕組みになりましたが、ウィリアムズのヒルやマクラーレンのハッキネンのようにチームの開発ドライバーが第３のドライバー(サードドライバーとかリザーブドライバーとか呼ばれる？)として、もしレギュラードライバーが怪我や病気してドライブ出来無い事態状況が発生した場合に代打ピンチヒッター的役割を果たすポジションの元祖パイオニアでしたね？ また開発ドライバーが経験活かして他チームのドライバーとして参戦する機会キッカケを掴む事にもなる？ ヒルがウィリアムズのアクティブサスペンションによる大躍進やマンセルやプロストのタイトル獲得に貢献した縁の下の力持ち？影の立役者と言っても決して大袈裟では無いですね。 フェラーリではニコラ・ラリー二やジャンニ・モルビデリが開発ドライバー兼サードドライバーを努めていましたね？

[@中村佳己-t4r]

1994年F1シーズンの最後でヒルがシューマッハに迫ったけれどもドライバータイトル獲得は出来ませんでしたが、ウィリアムズのコンストラクタータイトル獲得に充分貢献した成果は大きいですね‼️ さすがのフランク・ウィリアムズ卿もヒルを評価して認めるわけにはいかないでしょうね‼️

[@信-d5m]

本筋から少しズレますが この頃は「テストドライバー兼他チームのレギュラードライバー」というパターンが珍しくなかった時代です。 エマニュエルピロ（マクラーレン＋スクーデリアイタリア）等も有名なところ 近年はテスト回数が大幅削減されているため、見ることがないですが

[@ogaso-web]

@@信-d5m ピロは箱レースにも出たり、忙しそうでしたね。

[@中村佳己-t4r]

エマニュエル・ピロは1989年ベネトンでジョニー・ハーバートに代わって エースNo.1ドライバーであるアレッサンドロ・ナニーニのチームメイトを務めましたね‼️

[@中村佳己-t4r]

@@ogaso-web 様 エマニュエル・ピロもマクラーレンMP4/4開発テストドライバーとして セナとプロスト双方から絶大なる信頼有ったでしょうね‼️ 一体どのような技術的コミュニケーション有ったのか興味有りますね？ おおざっぱな想像すると車体MP4/4に関する事とホンダターボエンジンRA168Eに関する事の２点でしょうね‼️

[@ogaso-web]

@中村佳己-t4r あの当時マクラーレンのテストドライバーを任せられるということは、フィードバックが一流のはずですよね！

[@中村佳己-t4r]

@@ogaso-web 様 エマニュエル・ピロは1988年MP4/4のみマクラーレン専属開発ドライバーで 1989年MP4/5は担当していませんね‼️ セナとプロストが直接テストする事になったか？別の開発テストドライバーが新しく選出されたか？ アラン・マクニッシュと言うマクラーレン専属テストドライバーがいたように記憶していましたが？

[@川勝脩]

動画をありがとうございます。 人生訓になるような動画ですね。 自分でチャンスをつかみ取る。なんとなくノ－アタック・ノーチャンスの言葉に通じるように思うのは、私のみでしょうか？

[@ogaso-web]

@@川勝脩 こちらこそありがとうございます。私は自分の怠惰に気づいてしまう動画となりました笑

[@中村佳己-t4r]

1993年ウィリアムズ入りしたプロストのチームメイトにハッキネンが務める事が有力になっていたそうですね‼️ フランク・ウィリアムズ卿がハッキネンのチームエントリー登録を遅れてしまったのでプロストとハッキネンのラインナップ体制実現出来なくなった？ ヒルのレギュラードライバー昇格の背景には、そのような背景が有ったのでですね‼️ フランク・ウィリアムズ卿の登録遅れミスしてくれてヒルは大変ラッキーでした‼️ プロストにとってもヒルがチームメイトとなってラッキーだったかも？ でもプロストとハッキネンの師弟コンビも見て見たかったです‼️笑

[@昭善寺実光]

この動画だけでも十分な苦労人っぷりが伝わってくるのにこれでもまだ序章ですもんね。この人の半生はホンマにドラマだわ。ハリウッドで豪華キャスト並べて変なF1映画作るくらいならこの人のキャリアを映画化する方がよっぽどいい作品になると思う。ハントのやつ余裕で越えるよ😊 今のF1に足りないのは本当にコレ。レース自体が退屈なわけじゃないが、大体がジュニアフォーミュラで優秀な成績収めてF1上がってルーキーイヤーに少し輝いて、あとは数年の修練の後圧倒的マシンを得て連続王者へ…てそんなのばっかでね😅

[@ogaso-web]

@@昭善寺実光 苦労人すぎるヒルさんですが、チャンピオンになって素晴らしい！F1に乗るまで、乗ったあとも苦労ばかりで、ほんといい映画になりそう。

[@naozo2002]

マンセルが後任に推したって話なかったでしたっけ...?

[@chiyomi_cyoroq]

いや元々ウィリアムズはプロストとハッキネンで行く予定でしたよ

[@昭善寺実光]

​@@chiyomi_cyoroq契約直前まで行ったのはブランドル。それをプロストが拒否って、ヒルになった

[@osamuyuki170]

マンセルが推してますよ。ヒル本人も「マンセルが自分を推してくれた恩は一生忘れない」と語ってます。

[@Supra52-j5d]

デイモン・ヒルは腕も性格も実力も良かったですね、評判が悪いと云う話が納得出来なかったですね。　　 アラン・プロストにはアイルトン・セナと云う比較が有りましたけFW15CとMP4/8で2組目の比較で、デイモン・ヒルとマイケル・アンドレッティを比較すると。 ヒルの方が上手でしたね。

[@ogaso-web]

ヒルはプレッシャーに負けずよくやったと思います。アンドレッティはテストもろくにさせてもらえず気の毒です。

[@Supra52-j5d]

@ogaso-web マイケル・アンドレッティの息子さんは父はチーム内で嫌われてサポートがなかったとコメントして居た気が。 後は、ヒルはウィリアムズ内で人気者でプロストと仲が良かった。

[@ogaso-web]

@@Supra52-j5d アメリカから通ったのも嫌われたとか？ヨーロッパに住まないのが、こいつ本気じゃないみたいに見られたのかもです。

[@Supra52-j5d]

@@ogaso-web その記事をオートスポーツWebで、読んだ覚えが。 オートスポーツ編集部に母校の大先輩が在籍されてました。

[@djtkcom2]

ハイテク嫌ってたプロストにハイテクの使い方教えてたからじゃねえ?　それに開発能力に定評有ったからなデーモンは。

[@miduki01]

本編より広告の方が長いって言う・・・・

[@taizou02nochannel61]

シューマッハはフェラーリでチンタラ、参戦一年目のヴィルヌーブにあわやな結果なんでヒルのチャンピオンは棚ぼた。