Uji Boros Kijang Kapsul Karbu Matic! Hasilnya gak nyangka..

[@croissantmania]

Pernah punya LGX EFI AT 2003 buat harian PP rumah - kantor di Jakarta. Dapetnya 1:7. Kalo lagi macet parah bisa 1:5,5

[@adikurniawanhersanto3509]

Ane pernah khilaf, Kang, 8 thn lalu waktu bawa kijang kapsul lgx 1.8 kluaran 2003 di tol Merak, tau2 tembus 150 kpj & masih anteng, beda jauhhh ama rush baru, innovapun masih rada limbung gara2 suspensi keempukan.. Idealny sih bodi kapsul mesin innova😁😁😁

[@ginongpratitdya4431]

15:57 Hasil uji

[@gondrongs3398]

Boros ya

[@robertpurnomo683]

Huih bnyk pengguna kijang kapsul pd nongol...ikutan aaah...kijang kapsul LGX matic tahun 97, modif ringan di delco di ganti CDI ND copotan..konsumsi bbm lalin variatif 1:9...luar kota (full tol) 1:14..top speed yg dah pernah di (dan sering) 140kmp (penah sih mentok speedometer)..ngga tega denger jeritan mesinnya..

[@alfa3690]

Yg diesel manual aja termasuk boros, Rute toll 100km/h cuma dpt 1:10, apalagi matic bensin karburator🤣

[@daffch4nn3l83]

Walah itu mah biasa. Dibanding mobil saya, rute tol paling 1:10-11 itu pun kaki saya dah diirit irit Kalau dalam kota 1:8-19 Macet pernah, pas mau ke Cirebon, full AC depan belakang, walau cuma pake speed 1, 1:5-6

[@satrioheho]

Betul diesel manual rute dalam kota 1.10. tapi untuk rute tol semarag Jakarta PP jalan sedang 80 sd 90kpj RPM jarang diatas 3000. Ga habis 400rb... solarnya, 😂sejuta sama biaya tolnya....pajaknya 900rban, AC nya dingin...kurang worth apa coba...😂

[@arissetyawan8749]

Saya pengguna kijang kapsul karburator matic Krista tahun 1997, konsumsi bahan bakar 1:8 dengan rute harian bervariasi (ada tolnya, jalan macet, masuk gang, jalan rusak), tapi memang benar, terbayar dg kenyamanan berkendara.

[@faizalnabilramadhan9042]

11:40 bener banget kang.saya diceritain sma bapak bapak tentangga lebih tepatnya.dia pas mudik bawa kijang lsx manual 2001.stirnya gk dipegang sama sekali.kecepatan lagi 70-90 tetep anteng aja stirnya.sampe sampe pas dilepas anak sama istrinya istighfar takut kecelakaan😂👍.mantap lah emang kijang tuhh

[@nevobizaro4190]

dlu pernah make kijang grand extra 94 sgx 1.8, bensinnya bisa 1:5 sampe paling irit 1:6,5. udah kesana kemari pasang sana pasang sini tetep segitu aja eh taunya penyakitnya dikarburatornya. setelah diganti alhamdulilah masih 1:9 sampe 1:10 dapet

[@gilangdwi2019]

Karna om mobi jadi suka mamang mamang satu ini hahaha

[@ASPROSAUTO]

salam kecrutan kang..hihi.

[@anasmei8999]

Iya sama gara2 kencurtan wat is de ketcrutan wkwwkwk 🤣🤣🤣🤣

[@compumetal7959]

Saya malah gak suka si mamang gabung ke motomobi

[@ASPROSAUTO]

kenapa om gak sukanya? boleh masukannya..hehe

[@samsulvivo9221]

Mamang ini om mobi kan

[@oldcarlove1772]

Sama kita berarti kang..... Saya kalo beli mobil juga pasti lihat auranya. Kalo aur2an banget saya pasti gak jadi beli.... 😂😂😂😂😂👍👍👍👍

[@baguswn212]

Sampe skrg bapak masih nyimpen kijang lgx 2.0 manual th 2004, mobil ngga pernah dipake karna boros 😄 estimasi -+7kpl (rute kombinasi).. Tp terbayarkan ketika make karna kaki2 senyap, interior juga ngga bunyi2 dan yg paling bikin sy seneng interiornya fabric ky bludru gitu Kijang memang such the best mpv, terlebih kapsul 😁

[@yatna7498]

Di jual gak bang

[@baguswn212]

@@yatna7498 maaf dah laku

[@naturafibre7905]

Menurut Saya, selain teknologi mesin, engine management dll, gearbox juga pengaruh banyak ke konsumsi bbm. Di innova generasi awal, itu maticnya di gigi 1,2,3 terasa selip klo lagi jalan santai lalu digas ringan (gak sampe kickdown). Beda di vios gen 1 (2004), di tiap gigi dia lockdown, jadi selipnya gak ada. Maksud saya, innova vs vios memang beda mesin, beda bobot. Tapi klo selip di matic innova bisa diminimalkan misal pasang transgo yg sk340 (jadi lockdown di tiap gigi), rasanya bisa lebih irit walau pasti gak seirit vios. Saya udah 2 tahun punya kit transgo nya, tapi belom sempet pasang di innova 2008 diesel matic. Mau nunggu sekalian ganti oli matic. Mudah2an pas waktunya, dananya juga siap hehe

[@anumfauzie632]

Derungan blower kipas kipas pas nanjak khas bgt dr dulu deh kang

[@babangkece4548]

suka om sama metode pengetesannya lebih realistis bagi saya yg tinggal di kota yg macet, jalannya kecil trafficnya padat dan tolnya cuma buat keluar kota, itupun klo masuk tol ga main cruising, main bejek" cantik, klo main cara bawa irit & cruising di traffic lancar xenia v8 om mobi bisa hampir 10 km/l, sedangkan avanza veloz airbag manual kami dlu dapetnya cuma 6-7,5 km/l 😭

[@kitanacreativeproject875]

Avanza bermasslah kali segitu

[@exel99999]

Generasi kapsul yg ini saya kurang suka, tapi yg facelift terakhir (lampu kristal, grill garis berdiri, mesin EFI) saya suka apalagi yg versi standar (bukan krista/rangga). Dan rasanya emang ga ada sejarahnya kijang (bensin) itu irit bbm. Hehehe..

[@danifvnk1y]

Tetap boros mas

[@exel99999]

@@danifvnk1y Makanya saya bilang "ga ada sejarahnya kijang (bensin) itu irit bbm"

[@BENGKELMOBILSTARNO]

jangankan kijang 7K, mesin kijang doyok 4K saja masih tergolong boros paling irit cuma dapet 7km itupun tanpa ac. penyebabnya adalah mesin jadul karburator, dan perbandingan gigi terlalu tinggi lari 100km suara mesin udah teriak keras minta ampun.

[@makyuss-lm9bm]

Allhamdulilah saya punya kijang LGX matic ori selama saya pakai demi tuhan bener bener kijang tiada dua nya sangat nyaman mas brooo

[@dianadinda9283]

bokap pernah punya yg manual, dapetnya 1:8 , waktu itu punya genio juga yg bisa 1:12 , tp krn sudah cinta kijang, ya tetep di pake aja. dan genionya dijual ..sampe akhirnya ganti innova diesel 2011 , bisa 1:14-1:16 😊

[@agustono6604]

Emang lebih boros dari mobil lain...tapi nilai plusnya tidak pernah tergeser dan tertandingi ..penampilannya...auranya.. pesonanya..strong dan nyaman...bak mobil standar Eropa...dan kelebihan lainnya adalah mudah modifikasi mudah di upgrade dan mudah perawatan dan servicenya karna spare part nya ada dimana mana.

[@AgungFatma]

Abis itu panther matic dong om hehehe

[@ASPROSAUTO]

coba cari spesiesnya dulu ya kang..

[@ummukulsum950]

lebih boros mna bang sama ferosa

[@AgungFatma]

@@ummukulsum950 kayaknya 11 12 dah ya..bener Gak Kang aspros?hahah

[@umarhar9231]

Allhamdullilah pernah punya kapsul metik karbu thn 98.4 thn dipelihara.thn kmr dijual.kalou boros hampir sm dgn inova manual thn 2004/2005.pernah mudik bareng lubuk linggou/aceh

[@mahbub412]

@@ASPROSAUTO naahhh di tunggu Panther matic nya bang 🤭🤭yg GT apa LS terserah.. pengen sih ganti NHG sm transmisi AT.. biar beda gtu NHG matic wkwwkw

[@iduy02]

Woow psti boroslah matik.. baheula nu abdi kijang lgx 1.8 manual 97 ..lukot tasik - depok sairit2na kna 1:10... Tp na eta nyaman, anteung mun d toll, tanjakan mah lewat asal skill driverna mumpuni.

[@ASPROSAUTO]

tah eta kang...bae ah kanu bensin mah..drpd kudu nyicil mobil anyar mah dag dig dug

[@iduy02]

@@ASPROSAUTO ayeuna mah urang jd miara livina 1.8 matic 😊, tua tua keladi oge.. leuwih nyaman jeung bw keluarga.

[@ikhsanfadillahhh]

Sebagai pengguna LGX matic th 97, kalo nanya " kang 1:6 boros dong? " malah itu standar kok, untuk kakaknya yg lebih muda innova th 07 matic juga dapet 1:7-8 dan sudah injeksi. " terus kenapa msh mau beli mobil yg umurnya 20 tahun lebih dan boros bgt mana harganya mahal lg? " simpel, kita beli incer nyamannya ( karakteristik ayunan suspensi ladder frame yg khas bgt ), luas kabinnya ( serius ini lapang bgt ), durabilitas nya ( udah 360ribu km baru ganti pelampung karbu doang sama bohlam sein ) AC nya juara msh bagus semburannya sampai baris ketiga sama yang terakhir nostalgia masa kecil sebagai saksi bisu kalau mobil tsb yg pernah bawa saya kemana2 dr kecil sampe saya bisa beli mobil sendiri (btw saya lahirnya sama kek mobil kapsul th 97). fyi : kalo mo irit ubah spruyernya yg awalnya 174 jadi 143 punya 5k bisa dapet 1:8 tapi mengorbankan tenaga nya. :)

[@farhan2309]

bener om, saya pake krista yg efi bisa dapet 1:8 malah boros tapi wajar soalnya tenaganya asik ada terus, mau nyalip mau nanjak enak

[@ndogjaran]

Saya punya bang di rumah, lgx matic 98 top kondisi. Warna favorit makelar yaitu hijau ndog asin.

[@williamariadi9946]

Konsumsi bbm nya mirip sama BMW x5 3.0 e70, automatic awd kondisi kombinasi luar kota dalam kota Jakarta bandung pp, waktu itu test di Bandung kondisi super macet, jalanan belum ada elevated jadi macet juga lumayan parah sebelum sampai di Cikarang Barat..

[@altezzadepp1675]

baheula pernah miara kapsul LSX manual tahun 97 dari baru,,klo lg gak sadar mesinnya bs tembus 1:11,,,mun keur normal,,1:8/9....sayang ayeuna geus d jual...jd pengen miara lg..

[@farhanhadiutama3237]

Klw mau agak irit spuyer yg kecil diubah ukuran dari 112 ke 100 yang gedenya biarin 177 udah cukup irit dalam kota full AC, kurang lebih 1:8 1:9 lah,itu saya terapkan di mobil saya kijang kapsul LX thn 97 manual..

[@umarhar9231]

Klou manual bisa dirubah spuyernya.klou metik.ngak bisa. prnah coba rubah spuyer.jalanya ndut2tan silap2 mati tegak mesin.starpun susah.akhirnya balek kespuyer bawaan

[@kongjera7237]

Sy punya kijang kapsul th 2003 metik maknyos banget... Gak ada kluhan untuk tanjakan dan lari tetap stabil nyaman..👍👍👍

[@putrapratama5513]

Kalo dari bbm nya gimana om perbandingannya sama yang manual

[@erry8123456]

Mau tanya om ini kondisi udh di service, tune up, stel platina... Krn thn 1997 sy pernah pake ini mobil dr kondisi baru gress...mantab bgt ini mbl..saat itu dalam kota sanggup 1:8 luar kota 1:13, kombinasi dalam kota dan tol 1:9-10... O iya pas thn segitu msh minum premium bensin nya...

[@AdeFandi]

usia kijangnya sm kya saya 21 thn wkwkwkwkw dan saya jg punya kijang mesin 7K karbu thn 96 ehe dan sama skali blm ada modifikasi atau penambahan modul apapun utk rute tol full AC saya cm dpt 1:7,5 dan pas mudik tembus 1:13 transmisi manual

[@engkimchannel1022]

Bos review kijang inova matic 2013 atau 2014 dong pengen tau seberapa boros dibandingkan dengan kenyamanan nya..terima kasih good lah..

[@albertstefan3386]

Saya sebagai peternak kijang,dari kijang pertama grand extra 1996 1.8 long,lgx diesel 2002,lgx 2003 1.8,krista 2004 matic,dan innova,saya merasa puas,semua mobil itu masih bisa enak sampe sekarang,sumpah seenak itu😂

[@ASPROSAUTO]

kijang mmg tiada.....ah sudahlah...wkkw

[@villavlog8071]

Hallo bang Alber...AQ Tina dr Toraja,AQ disabilitas pngguna kursi roda tp pngen bgt bisa nyetir sndiri. pngen bli kijang matic tp takut2 nti maticnya udh gak bgs.

[@estercore6640]

Bang mau nanya kalo ganti oli Matic kijang LGX bensin Karburator, thn 98. Pakai brp liter oli Matic nya ??

[@TitoRamaofficial]

Peternakan Kijang, Saya Minta anak annya Om🤣🤣🤣

[@nrrivai]

Pernah pakai kisul karbu matic 7k 1800cc taun 1999. Pemakaian dalam kota bandung premium / pertalite paling irit 1lt : 7-7,5km Kalo urusan nyaman dan ringkas tentu masih bisa diandalkan. Habis itu dijokul ganti panther grand touring automatic 2004. Ini baru irit nya juara. Pemakaian dalam kota bandung solar dapet 1lt : 10-11,3 km.

[@newsfrog6677]

kalo ditanjakan lebih enak kisul matic atau panther matic om? saya sebelumnya miara kisul matic 97 mau pindah ke panther kira2 smakin enak ngga nih hahaha

[@nrrivai]

@@newsfrog6677 tanjakan jelas enak panther om, tenaga khas diesel, kalo kisul matic boyo nya ampun. Kalo buat angkut angkut barang juga enak panther. Cuma kalo nyaman dan bantingan tetep enak kisul. Balik lg ke selera dan kebutuhan om hihihi

[@newsfrog6677]

@@nrrivai kalo panther matic di tol topspeed dpet brpa om?

[@nrrivai]

@@newsfrog6677 di tol pernah sampe 140 om, cuma meraung raung mesin nya wkwkwkwk. Enak nya sih jalan 100 udh cukup, ga terlalu meraung mesin nya

[@albertuskartono3421]

Bukanny rush baru susah nanjak kang. Tp klo kita liat figur torsi kijang 7k karbu itu 139nm di 2800 rpm vs all new rush 2nr ve itu 136nm di 4200 rpm. Jd secara logika bobot rush itu lb ringan drpd kijang. Klo misal injak gas dikijang sedikit aja ga perlu rpm tinggi2 ud gmpg bgt sdgkn kl d rush hrs jga rpm di 4200 biar nanjakny no effort jg cmiiw.

[@muhammadafrizan4922]

bpk ane masih punya kijang lgx manual thun 1999, ktanya emng boros, jd klo keluar kota dia lebih milih bawa mobil terios ane ketimbang mobilnya, 9:59 emng dilema krn gk ada tmpat botol, jd sering selipin botol di celah jok

[@rakhapangestu8021]

coba mang, tes boros xenia 1.0 sy dapet 1:11 kombinasi, kaki lumayan sekolah

[@pradanawp9629]

Emang boros klo xenia 1000cc.. krn mesin kecil narik body berat... irit an yg 1300...

[@irwanrj2882]

Kangen tokisul bokap yg d jual.. mirip ky gini lgx warna gold manual😫

[@fakhrurrazi9695]

Lumayan ya om ican.. saya pake innova 2015 bensin a/t cmn bisa 6,8km/ltr. Itu jg kalo pake kaki yg disekolahin.. klo engga bisa 6,2km/ltr om..

[@richardwilmer6065]

Wah Mayan boros ya. Saya pake Innova yg 2010 bensin AT dengan cara nyetir 50% sekolah 50% lagi gak sekolah dpt 7,6 km/ liter pake pertalite

[@fakhrurrazi9695]

@@richardwilmer6065 iya nih om.. Jalurnya non tol, dikit2 ngerem.. Klo via tol agak mending

[@tukangngulik2628]

Next test boros : Daihatsu FEROZA KIJANG KRISTA 2.0 matic L300 Bensin DAIHATSU ESPASS Daihatsu Taruna Karbu Honda Maestro Karbu Toyota Corona TT 2000cc Kuda Bensin MAZDA E2000 CHerokee Hyundai Trajet V6 Carnival V6 Escudo 1.6 Karbu Escudo 2.5 V6 X-Trail 2.5 Harrier 3.0 V6 FORTUNER 2.7 Bensin

[@aguslimuharam5853]

Mamang Ican, Sae na sadaya mobil anu di review di aspros diuji boros siga kieu mang, mantap

[@yoga4794]

Gk terlalu boros lah. saya sehari2 pake avanza 1.3 kaki jg males sekolah rata2 jg 1:8 rute kombinasi. Terbayar dg nyamanya kalo pake kijang. Kalo panther sensasi geberan mesinnya gak ada obat hahaha

[@didikwatesumpak4910]

Seharus nya lampu kota dihidupkan bos jadi semua spido jadi kelihatannnn,,,,,

[@melvin9902]

Konsumsi bbm nya mirip kapsul 1.8 matic rakitan tahun 2000,dulu warna coklat gitu juga a Minum nya premium karena belom ada pertalite Tenaga ya standar deh,mentok di 140 km/jam aja Terkadang suka rindu sama paddle pop ku dulu,hahaha...

[@yudiriadi1788]

Mobil pertama kijang super 91, mobil kedua kijang lsx 97 manual bensin, kijang memang top

[@ardiwirawan6126]

Sama kang, 2x pakai kijang, sampai sekarang kijang andalan SGX 97, bandel, nyaman, jarak jauh, naik ² jln gunung, lari ² di tol hayuk, bensin 1:10🙏👍😎

[@m.zainulakbar139]

Punten Mang ijin iterupsi.. Untuk all new rush Mode ECO di spedonya bisa di OFF-kan dijamin enteng berasa tanpa drive by wire gasnya langsam meski ac mentok hehe pengalaman naik ke puncak cisarua bogor naik turun kebun teh full penumpang jalan bebatuan

[@kucingtuaid]

3:34 maticnya memang begitu kalo masuk N ke D atau ke R (kalo tidak salah type gearbox maticnya kijang,panther,escudo,apv itu sama, ga tau kalo kuda kayaknya sama juga), soalnya saya pakai panther matic juga begitu, awalnya saya kira rusak, tanya beberapa orang sama liat video video di youtube sama ada kejut dorongan yg kerasa saat tuas transmisi ke D/R halus ga bunyi kasar.

[@cahayalangit7964]

kode transmisi berapa & manufaktur by siapa? warner, aisin sekalian datasheetnya kalo ada... (pengen coba ganti matic di elf 2800cc, gimana rasanya)

[@kucingtuaid]

@@cahayalangit7964 kalau tidak salah aisin aw 03 72 le

[@kucingtuaid]

@@cahayalangit7964 kzbin.info/www/bejne/aJW9mHmZj7SGmLM nih ada videonya orang luar lagi di overhaul sampe selsai ada beberapa part video

[@kucingtuaid]

@@cahayalangit7964 di menit 14:15 kzbin.info/www/bejne/l2a7mmWilMpll7c

[@muhamadnaufalyulian1921]

yang gua suka waktu pake kijang pas lewat jalan sempit, biasanya ada ibu ibu atau bocah yang ngalangin di tengah jalan. gara gara dengar raungan mesin kijang bensin yang gahar orang orang pada minggir wkwk

[@agusjuliono4452]

Saya pake kijang lgx 97/98 manual..sebenarnya ga boros2 amat si..tes tangerang-cianjur msh dpt 1-10an..dalkot -+ 1-8an..hihihi..sukses selalu mank ican

[@jangar5032]

Om, dengan harga sama dan borosnya sama, kompetitornya Serena C24 2004 sekitar 50-60jt, powernya jauh lebih gila...

[@ahmadzainulabidin6906]

Saya masih nyimpen yg manual, konsumsi BBM nya 1:8 LGX 2004

[@snailtv2143]

Saya pake kijang lgx diesel,, dpt 1:11 😅, berhubung solar murah, jadi irit, ,, pernah ada krista bensin, dpt 1:6 - 1:8

[@Ryantobumiayu]

keren om,udah karbu tp kok metik,sering bikin video om,kayak dulu,walaupun nggak dibawah kolong jembatan, hehehe

[@ASPROSAUTO]

iyaa kang..semangat lagi

[@villavlog8071]

Hallo KK,,,AQ Tina dr Toraja sulsel.aq disabilitas pengguna kursi roda.pngen bgt pnya mobil matic tp tkut nya nti bli yg seken matic nya sdh gak bgs.

[@HanafiYusufSamAfghani]

biaya perbaikan overhaul maticnya +- 6 - 8jt

[@dennywidjanarko4703]

Saya kijang LSX 1997 Bensin Manual Karburator. Kombinasi dapet 1:8 km/liter. Memang standardnya segitu kijang kapsul hehe

[@estercore6640]

Kalo bensin sekitar 1:4 kira2 apa nya yg masalah om? lGX bensin matic karburator

[@HanafiYusufSamAfghani]

Karbu nya sudah dalam kondisi normal ? yang maksudnya semua vacuum fungsi, dan selenoid nya juga ? serta spuyer nya distandarkan ulang@@estercore6640

[@newdjoe32]

Sipppp, kurang di durability test nya aja nih mkin perfect review nya

[@mrgame1937]

coba bandingin kijang 2.0 dengan Innova 2.0 mang

[@street2363]

Up

[@mashamzah7933]

om coba kijang dieselnya om, btw buat pembahasan dalam video cukup bagus buat belajar bagi yang mau beli mobil kijang matic bbm bensin

[@paultom2889]

Dulu masi sekolah tiap liat org pakai LGX atau krista pasti dipikiran orgnya sdh mapan secara kalo ga pasti LX 😂

[@sandyhondasunter4340]

Buat nyaman dan enak berkendara kijang kapsu memang lbh enak dr pd avanza/rush

[@okymuhamadsujatmiko3525]

Beda kelasnya om

[@gatraangga937]

kang kalo dibandingin sama yang efi mending mana yah? dari segi bbm, kenyamanan, dll?

[@ahmadhifdhullah2902]

Pernah nyoba lgx diesel punya om transmisi manual. Pas pertama nyoba yaa duduk dan rasa kemudi enak nyaman, ga kalah dibanding mobil jaman now Cmn kaget di posisi ketinggiannya kayak terasa tenggelam gitu krn kursinya berasa pendek banget (kebiasa bw mobil yg ada high adjuster apa gmn ya tp faktanya gitu) Untuk mesin dieselnya beuh mantap mbah getarannya tp gak separah panther, tapi torsinya yaa lumayan lah buat motuba yang gaada turbonya. Pengalaman ga terlupakan bawa kijang yg generasi kapsul, tinggal kijang kotak aja yg belum🤣

[@bangbengarage8113]

om tonton ini nih kzbin.info/www/bejne/npKkhaaXf7qaeqM

[@NovaWiliyanto]

Om maticnya kijang kapsul kalau di bejek gas akselerasinya sama g dengan yang manual?. Saya coba bandingin kok beda tenaga dngn manual.. apa kisul maticku yg menurun performanya. Trims

[@street2363]

Kijang krista dengan innova yg belum euro dong mang.. borosan yang mana

[@domelopro_sound588]

Mayan boros. Punya saya matic 2000 cc, masih bisa 1:10.5 pada jalan datar non toll, kondisi jalan ramai lancar

[@hanifprasetyo5723]

Coba kuras oli matic kang. Biar geter"nya agak berkurang

[@munalmunil6154]

abi tos subskreb mank. gassskeunnn

[@yohansenchristianto6375]

Dulu sodara punya lgx efi matic 2001 yg 2000cc dpt 1:7 rute kombinasi

[@christofelpadatusamban3740]

Borosx sesuai aja bro dgn tenaga 1800cc kuat di tanjakan tanpa matikan ac

[@yogiaryo1838]

Apaaa yg dirasa pake mobil AC polll 😂 saya Innova buat harian AC selalu 25° malah kadang 27°, dan kako bawa anak , ventilasi tengah ditutup jadi di kolong sama di kaca depan aja...

[@abalabal4202]

Kalo posisi duduk saya kok malah suka panther kotak ya. Lebih selonjor, setir juga lebih kaya sedan posisinya. Kalo kijang lebih tegak setirnya

[@shendyadrian5374]

Hayu ahh test kijang diesel + bensin

[@cahyanacahyo886]

coba compare bbm kijang 7k vs krista 2.0, hemat mana ya dgn transmisi yang sama

[@bagasbilowo4242]

@ASPROS

[@pangestuprihandana]

walaupun telat om mau berbagi pengalaman kijang LGX efi 1.8 matic dalam kota cuman bisa 6 km dan luarkota 7.8 km perliter

[@bakrisatir1517]

Phanter irit handling kurang enak. Kijang boros naikan nya enak. Gimana dengan kijang kapsul disel bang. Mohon d jawab

[@midukmanalu4257]

Diesel sangat irit karena enginenya murah...tapi tetap lebih nyamn. Stabil dkm kecepatan diatas 80 km/jm. Simpan lgx kita. Karena peminatnya makin banyak. Bravo min. Bila perlu cari dan beri info suku cadang matic agar lebih mudah direstorasi. Salam sehat mas.

[@ochadsabil9513]

Spooringnya bagus kang..

[@imammuklis424]

Digrup fb "Belajar Kijang" banyak kijang matic yang irit (standar). Grup yang banyak membantu kasih solusi/masalah tentang KIJANG BOROS. Atau serahkan keahliannya yang diGunungKidul... masalah kijang lemot boros hilang.

[@ASPROSAUTO]

hatur tengkyu masukannya kang..nnti di cek FBnya yaa

[@asslamazek8898]

Siapa om ahlinya dr Gunungkidul?

[@imammuklis424]

@@asslamazek8898 Cek diFb om, Hartanta Setyo Nugraha.

[@imammuklis424]

@@ASPROSAUTO siap kang...lanjutkan video tentang MOTUBA.

[@ardhiyank.s6839]

@@imammuklis424 Gunungkidul nya mana om saya juga gunungkidul, punya saya lgx 97 manual karbu boros juga🙂

[@imammawardi4270]

Buatn uji keborosan semua generasi kijang dari yang bensin sampai diesel om

[@zanuarabriantobaskara]

hihi tester om kijang kapsul matic 2000cc 1RZ dan 1800cc 7K-E wkwkwk

[@paulussetiawan6996]

Coba kuras oli matic dulu aja mang. Pake oli matic Toyota T-IV, sama kaya Avanza & Innova lama

[@ASPROSAUTO]

udah wa...pake mobil 1..hampir sama kaya ingredientsnya kaya toyota t iv

[@jowopride01]

Dulu pernah beli krista matic Alhamdulillah habis beli langsung bongkar matic karna ada yang janggal

[@andrifirdaus5566]

Toyota kijang kapsul irit sudah inject new model ditahun 2000

[@ytta257]

Klo yg kijang LGX atau krista yg EFI itu lumayan lh irit nya😄

[@souriseu6045]

Bang tlg uji boros panther 2.3 sm 2.5 krn byk tmn2 yg blom yakin

[@tatayusufkartadiraja]

Gaduh Kijang Mah Wani Boros Kang. Abdi oge nganggo anu Manual na, warnana sama persis.

[@sriratna8110]

Next uji keborosan kia carnival bensin om kalo diesel jga ga papa

[@jess2442]

Baru tau kang ada kapsul karbu yg matic. Btw kang sama mamangnya kaya kembar

[@riyadhkelana7755]

Meni kompak mamang² teh abong adik kaka hehehe

[@oyonglizapiliang8424]

itu gejala mounting kang. bisa enggine mounting juga bisa transmisi mounting

[@ASPROSAUTO]

mudah²an iya kang..blm diganti soalnya

[@oyonglizapiliang8424]

@@ASPROSAUTO kalau matic jedug beda ada bunyi kletak saat masuk d atau r. tapi kalau bikin bodi mobil getar atau ngayun nandain maticnya bagus tapi tidak ditopang sama enggine mounting yg bagus. ganti engine mounting biasanya beres, soalnya bisa 130kpj tanpa getar, itu luarbiasa

[@ASPROSAUTO]

klo masuk R atau D sih gak ada bunyi apa² kang...kata orang² juga itu normal mmg maticnya agak jedug dikit...nah kmungkinan mmg mounting²nya kang...hatur tengkyu kang masukannya..

[@oyonglizapiliang8424]

@@ASPROSAUTO maksud saya juga begitu kang.

[@ezyjuliannjarit4393]

Pingin tahu kalau feroza gimana ya? 😄

[@bagassiip1574]

Ganti innova th 2005 om jgn th yg laenya...th 2005 blm yuro tarikanya lebih responsif dan bensin pertalit 1: 10 dalam kota. Pedal injak pol bisa 195kpj di jln tol surabaya colomadu solo 3 jm kurang. Jarak tempuh 310 km karena star mulai dari Gresik

[@sultanaqsha]

2005 v matic dpt 1:6,5 pertalite jalan dalkot😅

[@rafaeyy2898]

Ac dimatiin jg om, irit banget... 😄

[@Jietradhika]

Saya pake lsx 2001 diubah radoator 1.12 km perliter dapat

[@pradanawp9629]

Ane pny yg mnual... pngapian udh dgedein pdhl.. udh gnti k cdi.. tp trnyata blik enak platina... pke ac mentok 1:8 jln lancar.. macet kota 1:4-5😂... pke cdi larinya gk enak malah😂..

[@ASPROSAUTO]

yes btul..pake CDI malah endut2an...enak pake platina...

[@imammawardi4270]

Makanya kalo disuruh jadi sopir antara kijang dan panther saya lebih pilih kijang... Kalo soal boros itu urusan juragan yang duduk dibaris ke 2

[@unyilsan2590]

lgx manual dr jkt ke lmbng isi full sampe lmbng n dago pakar bensinnya tnggal 75 persennya... 😁... pake brio rs matik dgn rute sama jrm ga gerak... msh 90 persen

[@ekojarkoni1747]

Brio bobot lebih ringan, coba bandingin sama Freed matic, dijamin nangis 😭😭😭

[@ludzav-blax]

Ampun tenaganya sih kalau kijang jadul, tau lumayan boros sih dari temen yang pake.

[@ardijack8997]

Mesin jaman dulu emang top

[@midukmanalu5037]

Bossq. Saya pakai Kijang LGX MATIC 1998 KARBU. dan dimodip jadi Kijang 2004. Tapi kemarin Roda gilanya entah kenapa PECAH. Kehilangan tenaga. Nyendat...dan terakhir dapat Indent dari Jawa. Belom saya coba apa bisa utuh kembali atau Normal...Tksh

[@gelorajayatedja7052]

final gear nya om jd lebih kuat nanjak

[@tristan6509]

kijang diesel matic dong kang, cuman ada 4 atau 5 di dunia kalo ngak salah...

[@wahyuyudhayudha5940]

Kita jng berharap kijang bs irit,bobot mbl dng chassis sdh beda dng tnpa chassis ,msn tehnologi msh jadul.tenaga msn kecil,torsi msn jg rendah,apalagi saat idle msn hdp..tmbh banyak nyedot bbm/,gram lt.

[@dodyeko5011]

Ampun dech nih mobil.

[@banggalchannel]

5:10 bener sih mang, saya beli mobil juga karena ada sreg di hati, liat kondisi mobil belakangan hehe