오 ^^ 광주에 사는 저도 공감 갑니다 중간 정차역이 1곳밖에 없는 열차.^^ 하지만 열차 배차로 인해 감속운행 하지만 우리 나라에서는 최고로 빠른 노선이라고 할수있죠 ㅎㅎㅎ 나중에 저도 한번 타봐야겠군요^^ 그동안 정차역이 좀많은KTX를 탔으니깐ㅜㅜ
@sildeo08052 жыл бұрын
몰인아 보고싶었다! 업로드 꼬박꼬박 잘 해주길 바랄게요 ㅎㅎ 날 많이 추워졌는데 건강관리 잘하구 담영상에서 만나요!
@staryoung14972 жыл бұрын
2015년 호남고속선 개통 전부터 KTX가 광주에서 서울까지 1시간 30분이면 갈 수 있다고 광고를 많이 했었지요. 광주시민들은 꽤 기대했었고 이제 광주에서 비행기와 버스는 망할 거라고 예측한 사람도 있었는데, 현실은 1시간 30분 소요되는 KTX는 하루 편도 한 대 뿐, 대부분 1시간 45~50분이지요. 그리고 광주역에 KTX가 진입하지 못해 그 점에서도 소요시간이 늘어났지요. 광주송정역이 광주 도심과 크게 먼 것은 아니지만, 광주시민에게 광주송정역은 멀다고 느끼는 사람이 많아 거부감을 느끼는 사람도 있습니다. 또한 비슷한 시기에 고속버스도 프리미엄 버스라는 안락한 버스가 운행해서 시간은 조금 걸려도 편하고 저렴하게 갈 거면 버스, 빨리 가려면 KTX로 이원화 되어 서울을 오가는 광주시민들이 꽤 늘었습니다. 덕분에 광주송정역 인근에 있는 광주공항 김포착발은 거의 전멸했습니다. 재밌는 일화가 있는데 광주시민은 KTX는 느린 고속열차, SRT는 빠른 고속열차로 생각하는 사람들이 꽤 있습니다. ㅎㅎ 그 이유는 2004년 KTX 개통 후 2015년까지 굉장히 느렸지만, 호남고속선이 개통된 후 KTX가 1시간 30~50분 대로 빨라질 시기에 SRT가 운행하기 시작했고 그러다 보니 KTX는 느린 열차, SRT는 빠른 열차로 생각하는 사람이 있습니다.
@cheolmorin2 жыл бұрын
재미있는 사실을 또 알아가네요 ㅋㅋ
@hahman1st2 жыл бұрын
ktx는 딱 광주, 대구거리까지 항공편들을 상당수 몰락시켰죠 2시간 까지 거리가 ktx의 항공편 대비 경쟁력을 갖추는 마지노선이 아닌가 싶습니다
@tgvpos4402 Жыл бұрын
실제로 SRT가 느린것임ㅋ 서울 광명 일반선 구간을 어쩔수없이 80km/h대로 달려야하는 KTX보다 첨부터 고속선인 SRT는 서울부산 기준 최소한 20분이상은 빨라야함.
@이겨레-l8v Жыл бұрын
맞아요. 제 지인도 KTX는 느린 열차라고 알고 있어요. KTX가 오랫동안 3시간 대로 운행했고 SRT가 운행한 후 SRT를 이용해 보니 1시간 50분 밖에 안 걸려서 3시간 대 KTX와 비교를 하게 되니 KTX는 느린 열차라고 생각하는 사람이 많죠. 현재도 과거처럼 3시간 대 KTX가 하루 2회 정도 있는 걸로 압니다.
흥미롭습니다 전에 서울역에서 부산역까지 논스톱ktx를 탔었는데 그렇게 빠르다는 느낌은 안들었던거같아요 광주행 진짜 빠르네요^^
@serendipity09232 жыл бұрын
평택-오송 복복선이 시급한 이유죠. 사실 이미 풀로 채워서 달리는데 중부내륙선/수원발/인천발까지 들어오면 솔직히 얼른 지어져야될거같네요
@Rotem30912 жыл бұрын
잘 보고 갑니다
@aroundtrain91062 жыл бұрын
공주역 지반약화때문에 저속으로 달리는 줄 알았는데 정상속도로 다닐 수 있군요.
@병훈김-t5h2 жыл бұрын
수고 많으셨습니다 덕분에 잘 보고갑니다 나는 기차를 워낙 좋아하고 특히 고속열차를 더 좋아하는데 어떤 열차는 거의 완행수준이라는 느낌을 받는데 진짜 잘 달리네요 그쪽에 갈 기회가 있다면 꼭 타보고 싶네요 그리고 댓글중에 강릉선을 말씀하신분이 계셨는데 청량리 강릉 직통열차는 몇번 운행하다 없어진걸로 생각됩니다 예상컨대 직통열차나 만종 경유하는 열차나 시간차이가 거의 없어서 그런거 아닌가 생각됩니다
@현서최-n4j Жыл бұрын
재미있는영상 감사합니다.
@SH_food_eating2 жыл бұрын
몰인님 그 서울에서 중간 정차역 없이 달리는 강릉선KTX 해주세요 저번엔 라훈님 하고 레이스 할때는 만종역 정차 했었는데 이번에는 만종역도 정차하지 않는 KTX 탑승해 주시면 감사하겠습니다. 철몰인 화이팅!
@정훈이의생물2 жыл бұрын
그거 이미 없어졌습니다.
@세튜-w6v2 жыл бұрын
나중에 호남고속선 2단계도 개통되면 용익광목(용산-익산-광주송정-목포)도 생겨서 목포 가는데 더 수월하지 않을까 싶어요
@HanSeol102 Жыл бұрын
근데 무안공항을 경유하는게 본선으로 잡혀버려서 고속선 최소 곡선반경 확보가 어려울것같습니다. 아마 무조건 감속운행 할거에요 (300km/h가 넘은상태로 곡선을 달릴려면 6200R정도의 곡선이 확보되야 하는데 곡선으로 승강장을 짓는게 아니면 거의 절때 불가능한 선형입니다)
@세튜-w6v Жыл бұрын
@@HanSeol102 ㅇㅈ 그 놈의 ㅇㅅ+그안공항 드리프트까지.. 호남고속선은 선로 다시 지어야 할 듯요..
@인스터텔라 Жыл бұрын
@@세튜-w6v ㅇㅈ...
@콜라사이다-q5j Жыл бұрын
2단계는 이미 망했어요ㅠㅠ 뭔 무안공항 드리프트 그걸 노선이라고 만들어서ㅍㅍ
@이재영-s6j10 ай бұрын
1시간 반에 주파해버리는 용익광 위엄...ㅎㄷㄷ 비행기 부럽지 않타
@shim2pson7 ай бұрын
안녕하세요. 철몰인님 혹시 열차 속도 확인하는 어플은 어떤 앱인가요?
@kyuchury2 жыл бұрын
와!!!!! 돌아왔다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@yejunpilot2 жыл бұрын
재미있는영상올려주셔서 감사합니다!
@aza0714 Жыл бұрын
아.. 해당열차 5% 정도 요금차이나죠. 피곤한 날 열차탔다가 깜빡 졸았는데 익산에서 내려야하는데... 정읍역 가까이 있더라구요.... 승무원에게 이야기하고 광주송정역에서 되돌아왔던 기억이..
@Publictransport.2 жыл бұрын
철몰인님이 사용하고 있는 속도계 앱 이름 부탁합니다! 저도 그런 앱이 필요합니다
@ejh09021 Жыл бұрын
주말마다 미어터지는 노선이네요. 그나마 정시도착 지켜주면 다행이고 맨날 연착 ㅠㅠ
@tHomaspiloy2 жыл бұрын
다이아 조정때문인지 지연인건지 생각보다 좀 늦게 가긴 했네요, 이전에 제가 탔을땐 88분 걸렸거든요...😊
09:00~18:00 근무자 입장에서는 그림의 떡... (토일공휴일 제외) 취업전에는 저것 만 계속 탔었는데 지금은 저런거 꿈도 못 꾸네요
@Hinds5238 Жыл бұрын
용산-광명구간 지하화 신설, 광명-오송구간 복복선화가 시급합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Gone10192 жыл бұрын
철몰인님 평소에 촬영을 마치고 돌아가실땐 똑같이 돌아가시나요?
@cheolmorin2 жыл бұрын
최대한 비용을 절약하기 위해 SRT로 천안아산역까지 와서 전철로 갈아타는 식으로 해서 돌아왔습니다 ㅎㅎ
@Nister56072 жыл бұрын
@@cheolmorin 서울역에서 아산역으로 갔다가 아산역에서 다시 서울로 가는 거 많이 해봤지만 항상 피로하던데 철몰인님은 긴 여정 하고 나셔도 안 힘드신가요?
@김선경-n3x Жыл бұрын
속도계 어플이 몬가요?
@ITX_MAUM-z8g Жыл бұрын
DIGIHUD입니다.
@JO_RAIL Жыл бұрын
용익광이나 서대동부 KTX가 많아져야 할텐데요...
@윈도우의철도채널2 жыл бұрын
근데 진짜로 속도계 뭐쓰시는지 너무 궁금합니다!!
@Cheoldeokgames2 жыл бұрын
Dig HUD라고 치면 나옵니다.
@tgvpos4402 Жыл бұрын
용산에서 광주송정까지 300.1km 소요시간 1시간 30분이니 표정속도 200km/h임. 중간에 익산 정차에 따른 가감속이 있긴하지만 무엇보다 표정속도 떨어뜨리는건 금천구청역까지 일반선으로 80km/h대로 다닐수밖에 없기때문임. 표정속도 200 되는게 저 용익광 밖에없는게 한국의 현실임.
@HanSeol102 Жыл бұрын
어쩔수없죠.... 효율을 더 우선시하는 나라 특성상.. 소요시간을 줄이고는 싶지만 돈때문에 못줄이는거죠... .심지어 코렐이 적자가 몆십조가 넘는데.. 뭐 그렇게 될려면 가격이 지금보다 적어도 2배는 비싸져야됩니다. 그래야 철도회사들이 돈이 좀 생기고 노선만들때 좀 돈이 들더라도 선형도 좋고, 돈도 팍팍 넣어서 고속선 진가를 제대로 뽑아낼텐데, 아무래도 공기업인지라 시민들 말,정치권 압박 때문에 선형,표정속도 ㅄ되고 미래에 대한 투자라고는 생각안하고 당장 돈들어가니 일반선 최대한 타게 만들고, 심지어 호남고속선 본선을 무안공항 경유로 잡아버리는 미친나라가 대한민국입니다.ㅋㅋ
@tgvpos4402 Жыл бұрын
@@HanSeol102 공감입니디다. 애초부터 이 좁아터진 우리나라는 고속선은 서대동부 용익광, 나머지는 지선 연계개념으로 가야됩니다. 지방사람들 피해의식 정말 오집니다.
@thqngjdb5832 Жыл бұрын
@@tgvpos4402 서울 핌피 미쳤누,, 걍 서울만 따로 독립해서 공화국 차리지 그럼 뭐하러 대한민국에 남아 있음?? 서울공화국 되면 애초에 너가 생각하는 느려터진 ktx 탈 일도 없이 빠르고 편안한 전철타고 다니면 되겠네 ㅋㅋㅋㅋ 대신 쓰레기도 알아서 처리하고 발전소, 교도소, 소각장 등등 온갖 핌피 시설도 지방으로 밀어내지 말고 서울 내에 설치하고.
@이승환-e5fАй бұрын
저는 ktx타고 부산갈때 시속305km 찍었어욛ㄷㄷㄷ
@bllluskyz2 жыл бұрын
잘 보고 있습니다 혹시 속도계앱 이름이 어케 되나요?
@이경준-o3j4 ай бұрын
digihug
@Foodis2202 жыл бұрын
그럼 이게 KTX 017호보다 더 빠른건가요???
@zalmoa94254 ай бұрын
뭐야 이게 된다고? 하이퍼루프 아냐?
@user-Remember0523-Nojapan Жыл бұрын
다행입니다
@4goodlee2 жыл бұрын
예전에 열차를 잘못 타서 동대구에서 내려서 KTX가 그냥 지나가는 걸 바로 옆에서 봤는데, 뭐 시속 250정도 였을텐데도 엄청남
@TBR_official Жыл бұрын
425 이후에는 최속달 열차가 없나요?
@성이름-m6h8y8 ай бұрын
하루 편도 1회라 저거밖에 없네요 그리고 상행은 목광익광용서 이거 한 대뿐이네요
@이경구이경구2 жыл бұрын
8량편성 KTX이음과 4량 편성 EMI150이나 타보고싶다는
@thqngjdb5832 Жыл бұрын
호남고속선은 딱 용-광-천-광-나-목만 서서 목포까지 2시간 10분대로 주파하는게 이상적인 것 같음 광주까지는 1시간 40분 정도