Finalmente um canal que mete o carro na lama e testa o 4x4... em x e tudo mais! Parabéns. Não perca essa essência do youtube onde estamos mais liberados do que programas chatos de tv. Dalhe!
@saviobatista016 жыл бұрын
Entrei pela zueira de ver a Amarok atolando e fiquei impressionado com a qualidade da avaliação! Parabéns pela materia!!
6 жыл бұрын
Savio Batista , valeu demais pela força. Fique ligado no nosso canal. Abração!! 👊🏻👊🏻
@matheusbatista73214 жыл бұрын
kkkkkkk
@danielredes106 жыл бұрын
Excelente trabalho, ficou muito bom o vídeo. Amarok sem dúvidas, é umas das melhores camionetes do mercado.
@renatodallasta6 жыл бұрын
Muito legal o vídeo, parabéns foi direto ao ponto. As observações do que falta é bem isso, sou proprietário de uma Amarok e estou muito satisfeito com a compra. Carro muito bom para quem é do campo. Carro confiável, tem uma estabilidade fantástica, e itens de sério que no dia a dia fazem muita diferença em relação às outras caminhonetes do seguimento. 4motion é vida!!!!
6 жыл бұрын
renato andrade dallasta , muito legal ler isso de quem tem o carro. Você, sim, avalia a máquina de verdade. 😎😎
@RonaldVilelaRodrigues6 жыл бұрын
Gostei muito também da avaliação, trabalhei por muito tempo numa Amarok 2013 de 180cv, é realmente muito completa. E achei econômica demais, quando a empresa obrigou a andar a 80km/h fazia até 16km/l
@guilhermerio20115 жыл бұрын
Os caras que curtem hilux, s10 acham que so tem essas caminhonetes no mercado e que so elas q vao reinar, os cara nunca pegou um amarok e dirigiu realmente , so fk falando trem ak ,os cara fala coisa q nem sabe, existe diversos motivos, pelo quais ela atolou, Parabens pela compra , eu tbm tenho uma 2013 com 4 motion tbm , apesar do ano e nao ser a v6 ,é bem potente e muito boa no asfalto e na terra/areia
@yudykaturagui11095 жыл бұрын
@@guilhermerio2011 eu tenho uma F250 6cc.... se eu pegar uma camionete mais nova, será uma amarok 14/14 em diante... e DEUS permitir, será um V6..... minha opinião é Claro.... não gostei do conforto da Hulix e nem da L200 para quem vai atrás.... eu até pregaria uma Ranger.. mas aquele motor indiano 3.2 é meio suspeito.... no Geral em questão de conforto, eu senti que a Amarok é melhor que as concorrentes.......
@guilhermerio20115 жыл бұрын
@@yudykaturagui1109 sim man , a ranger é uma caminhonete mt boa também mais tem um grande problema , q esquenta mt aqui na minha cidade tem mts rangers com esse problema , fora q gasta combustivel pra porra kkk
@MariaJose-rg8rj5 жыл бұрын
Muito TOP, o jeito q vc transformou uma situação em uma matéria muito mais legal... parabéns!
@alvaripaulo34966 жыл бұрын
Parabéns primeiro programa q verdadeiramente mostrou o carro como c deve
@marcuscardoso22.Direitabrsasil6 жыл бұрын
Cara, eu só tenho um coisa a dizer , reportagem show,muito show.
@casadocartucho5 жыл бұрын
Finalmente uma avaliação de verdade. Parabéns ! Excelente trabalho, mostrou tudo o que eu precisava num único vídeo.
@viniciustravesanifontoura47326 жыл бұрын
Hahahaha Gostei que ele não cortou a hr q ela atolou E ainda teve os gipes Parabéns sucesso 👏👏
@ThiagoSilva-cj6ss5 жыл бұрын
Agora aqui sim um vídeo mostrando como ela se comporta na lama, a mesmo que não esteja com pneus para lama mais uma caminhonete tem que esta pronta pra tudo, asfalto, lama, e assim vai. Parabéns ótimo vídeo..
@canalmarcontonho6 жыл бұрын
Parabéns ao canal. Nada de melação é assim que se testa um 4x4 até atolar no barro. Top.
@irieneguedes59155 жыл бұрын
Tenho uma Hilux ,do jeito que ele fez qualquer uma atolava
@AbnerEC1 Жыл бұрын
3 anos depois de lançado e eu vendo, e muito satisfeito com o review, excelente matéria parabéns,
@henriquebomfim5356 жыл бұрын
Bom vídeo primeiro pela pequena homenagem ao JASPION estou com 42 anos e de vez em quando mato a saudade aqui no youtube quanto a Amarok ela deve ser uma loucura no asfalto ja na terra eu acho que ela deveria ter uma opção de reduzida ta ai o otoleiro pra mostrar tudo bem que estes pneus não ajudam mais me passaria mais confiança opinião minha e foi legal ela retribuindo a ajuda que recebeu do JEEP tirndo ele do atoleiro com certeza é uma picape à se pensar
@ricardoalvesleone6 жыл бұрын
Melhor matéria sobre esta nova Amarok V6. Valeu Vrum Brasília!!!
@felipelorran43095 жыл бұрын
L200 Triton na minha opinião é a melhor caminhonete pra terra da categoria Amarok, Ranger, Hilux. Parabéns pelo vídeo ótima análise.
@alessandrooliveira28854 жыл бұрын
Na minha opinião a melhor camionete do Brasil é a Amarok,porque ela motor v6 3.o com 225 cavalos,e no BRASIL a L200 , S10 ,Gange ,Hilux não tem toda essa potencia que a Amarok tem, ser colocar pneus de of-rod na Amarok ela vai passar em qualquer lugar
@rosanalima99734 жыл бұрын
@@alessandrooliveira2885 Concordo
@jeissonaraujo69264 жыл бұрын
Vdd ! Falou tudo! Trabalho numa Pajero há anos! Pensa num carro resistente!!! Câmbio, motor, diferencial, câmbio e suspensão a toda prova!
@karielsonfilho5804 жыл бұрын
do q adianta ter muita potência se a tração não coloca no chão
@karielsonfilho5804 жыл бұрын
no asfalto e a melhor
@goldeneagle9785 жыл бұрын
Avaliação mais completa que já vi! Parabéns! Não basta falar apenas os números, o mais importante é mostrar como é na prática!
@aertonveras16 жыл бұрын
Top! Achei que o motorista vacilou na pilotagem, mas foi um ótimo vídeo, é uma prova que não há caminhoneta que não atola. Eu tinha errado também. Like
@FabianoNicolaw20075 жыл бұрын
O canal é show. A matéria ficou ótima! Diferenciado! Mas a Amarok ao meu ver, ficou devendo... mas... show de bola! Parabéns pela ótima qualidade de seu trabalho! Parabéns à toda equipe Vrum Brasília!
@lucasbatista62626 жыл бұрын
Acho valido dizer que muitos canais sobre carros estão cometendo um erro de nomenclatura junto com as montadoras de veículos, NÃO existe camionete no mercado hoje com bloqueio do diferencial, oque muitas delas tem é o limitador do ação do diferencial que na prática só limita um pouco a ação do diferencial só é útil em terreno seco, já no caso do bloqueio ele trava 100% fazendo com que as duas rodas girem na mesma velocidade angular.
@guilhermeneme56955 жыл бұрын
Existe bloqueio de diferencial sim senhor! Hilux (2016 para frente), Frontier (modelo 2017 para frente), Ranger (2016-17 para frente) e Amarok (somente na HIghline) possuem bloqueio do diferencial TRASEIRO! Pesquise um pouco antes de ir falando bobagens por ai
@FelipeSousa-ee2zq5 жыл бұрын
@@guilhermeneme5695 ta Caraí , bichu bruto
@ailtonsilvasilva55336 жыл бұрын
Completamente apaixonado por essa Amarok Sonho de consumo😍😍😍😍😍
@paulojesus14966 жыл бұрын
Cara a melhor matéria de todos os termos nata 1000 mill!!!
6 жыл бұрын
Paulo Jesus , opa!! Muito obrigado! Deu trabalho, mas valeu a pena. 💪🏼💪🏼💪🏼
@herbert36926 жыл бұрын
"Nata"
@joniferdafranca65756 жыл бұрын
Nem a Globo conseguiu encher a bola do carro como esse canal parabéns excelente vídeo, pickup monstro
@Diogojprimo6 жыл бұрын
Que show de matéria! O bacana foi mostrar que ela atolou e que o Willys atolou no mesmo lugar que ela rsrs Achei digno o comentário sobre os vergonhosos preços dos carros praticados pelas montadoras, ta surreal o trem já! Parabéns pela matéria cara!!!
6 жыл бұрын
Diogo Justiniano , valeu meu amigo. Conte com a gente. 👊🏻👊🏻
@matheusanzolinbairros10406 жыл бұрын
Ali o cara do Willys foi pixote, ele tinha q ter destrilhado, o murchao é muito alto encavala mesmo, até meu Mercedinho 4x4 L.A enrosca ali, mas o vídeo em si tá toop..
@gersonandre186 жыл бұрын
Matheus Anzolin Bairros Só lembrando que nós tínhamos voltado de uma trilha e que o Willys estava com 4x2 (quebrou o cardã dianteiro). Ele voltou outro dia e nem graça tinha de tão fácil que ele passava. Pneus tops. Um dia terei uns.
@giliarde92726 жыл бұрын
Cara vocês arrebentaram na reportagem... meus parabéns !
@henriqueoliveirajr18376 жыл бұрын
Muito bacana a matéria...essa Pickup é muito bonita...pena o valor ser proibitivo...pelo menos no meu caso ! Kkkkkk. Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
@whelingtontigre7086 жыл бұрын
Eu tenho duas dessa
@henriqueoliveirajr18376 жыл бұрын
Timão fiel...👍😊
@axelkarma18116 жыл бұрын
não olhe o preço da hillux kkkk
@ramoneugeniostocco6 жыл бұрын
Então dá uma pra mim
@itajaiemfoco34716 жыл бұрын
Henrique Oliveira Jr *A falta de dinheiro é temporário. Vc no momento pode ter pouco dinheiro, mas tem uma reserva imensa de talento inexplorado.* Sucesso p/ ti
@MyEddy686 жыл бұрын
Vrum Brasília. Parabéns pelo vídeo postado. Eu gostei. Independentemente do que eu pense do veículo. Abraços. Vocês tem meu like de coração.
@wesleyaas6 жыл бұрын
Excelente matéria! Parabéns.
@luizmarchesineto9235 жыл бұрын
Matéria show! Tenho amarok e acho todas as caminhonetes boas. Cada uma tem seus defeitinhos, mas no geral, acatam todos os gostos.
@luizfernandodeandrade18176 жыл бұрын
Muito boa a avaliação Cleiton. Parabéns!
@Elisiariodudu6 жыл бұрын
O melhor que já vi. Parabéns!
@santosjacob6 жыл бұрын
Vídeo top,ri demais na parte do atoleiro não por a Amarok ter atolado mais pela resenha de vcs com os jipeiros....kkkkk
@paullophilippealmeida93875 жыл бұрын
Da hora seu programa 1ºvez que vi tbm achei bem natural a parte do atoleiro que vc pede ajuda aos jipeiros muito bom !
@vitruvius4544 жыл бұрын
Estava em dúvida se comprava a Amarok ou o Jipe... mas depois deste comparativo decidi pelo Jipe.
@Gmzs2k243 жыл бұрын
Hilux e melhor 😏
@AurelioCosta6 жыл бұрын
Nunca tinha visto um TD tão sincero. Parabéns
@victorhenrique41766 жыл бұрын
Gosto bastante fiquei com vontade de fazer um fora de estrada so me falta carro kkkkkkk parabéns Pelo programa
@cavaleirotemplarios72076 жыл бұрын
Parabez pela avaliação você meteu a mão no barro 👏👏👏👏👏
@andersonliman8006 жыл бұрын
Melhor avaliação de todas, Pra min é a melhor picape.
@Politomotivo6 жыл бұрын
Muito bom o vídeo , gostei da parte onde fez novos amigos e ainda mostrou um pouco do off road na moda antiga , muito bom ...
@stratech.solucoes6 жыл бұрын
Todo carro tem seu limite, mas VW ta de parabéns
@adrianooliveiradefreitas6 жыл бұрын
achei uma maravilha ,é o começo de uma melhora na disponibilidade de veiculos não tao ruins como o que sempre estivemos por aqui. certamente em outros lugares do mundo ja tem coisa melhor. mas vamos so tocar em dois pontos cruciais. alem de não ter pneus,nunca se entra no barro devagar ... daí não passa mesmo...
@CanalMotorama6 жыл бұрын
Sensacional como sempre!!! Abraço dos amigos aqui do Motorama!!!
5 жыл бұрын
Canal Motorama , valeu demais! Bora atolar as motocas também. Kkkk
Repórter bom...matéria completa, parabéns! E a caminhonete, bom, a V6 é imbatível...
@PHPpedroPHP6 жыл бұрын
Não existe carro nenhum que não atole quando ela “senta” no chão.
@evertoncp45636 жыл бұрын
Essas picapes novas tem pneus inadequados para lama, as montadoras vendem as picapes com pneus para asfalto pelo fato de poucos consumidores necessitarem de um pneu misto ou no caso puro off road. Fiz um teste drive de passageiro em uma pista de provas de um evento da Amarok e percebi que além de a picape ter todo um pacote de tecnologia o usuário necessita fazer um curso para aprender a utilizar 100% da capacidade do veículo, durante o teste com o piloto explicando como usar e o que estava acontecendo com o carro percebi que dirigir um jipe na lama é bem diferente de dirigir uma Amarok. Excelente vídeo parabéns!
@viniciusrezendebarreto97116 жыл бұрын
Obrigado pela gentileza Clayton e também gostava do Jaspion e respeito muito o seu Trabalho e é uma honra para mim poder aprender tanto aquí com vc. E Clayton vc não machucou não. E nunca dirigi esta versão da Amarok V6 e apenas fui passageiro na versão de entrada da Pick-up Média da VW. E ela impressiona muito. E agradeço por suas considerações sobre o modelo da marca alemã. E vou continuar acompanhando o Canal pois AJUDA MUITO a nós motoristas e consumidores decidir se um veículo é mais adequado ao nosso perfil e necessidades em relação à outros. E quem diria que a VW conseguiu fazer um veículo que tem sim os méritos bem como as suas limitações que vc elencou bem no vídeo. E até o próximo vídeo no Canal e vou continuar vc .E o imprevisto em nada abala a minha admiração e respeito à VC Claiton. Vinícius Rezende Barreto.
@valdineygomes85534 жыл бұрын
Nunca comprei uma caminhonete! Mais já trabalhei em todas existente no mercado, pelo período de 2 anos e meio. E vou falar uma coisa; Amarok surpreende no assalto... Pense num veículo que não estressa show!
@pedrolucaspl76 жыл бұрын
Ótimo teste, excelente pickup, amarok tem um bom custo benefício perante a concorrência.
@pedrolucaspl76 жыл бұрын
RECYL Pro na verdade não é manutenção, e sim a lista de equipamentos presentes.
@JK-by3tl6 жыл бұрын
Que equipamentos? ligar a traçao automaticamente? Se o botão de ligar já dava problema imagina algo automatico, os engenheiros tem que pensar um pouco mais nos mecanicos, um rasther 3 por exemplo não vai conseguir configurar o sistema da amarok ( Se der um problema). Os engenheiros so fazem coisas desnecessarias, que antes fazia sem nem um problema e melhor ainda.
@pedrolucaspl76 жыл бұрын
I Hate Funk eu sei que tração integral não é o melhor, por isso prefiro a velha e boa manopla de minha hilux, os equipamentos que falo são os itens de serie, que hoje na categoria só amarok e ranger tem uma lista que condiz ao preço.
@TadeuCampos96 жыл бұрын
Maaaaaaaaaaaaaaaaaasoq? Custo x beneficio? Kkkkkkkkkkkkkkkk
@pedrolucaspl76 жыл бұрын
Tadeu Campos entendo que carro no brasil ta caro, por isso só compro usado, mas se for 0 eu só comparia amarok ou ranger pela lista de itens de serie. Sempre procuro carro completo não basico.
@rogerioamorim43896 жыл бұрын
Aí o teste mais completo que já vi !!! Parabéns ganhou joinha e mais um seguidor !!!
@cesarmoura43276 жыл бұрын
Clayton, tudo é marketing. O da VW é: "compre um V6". Quanto aos itens que precisam melhorar, tem 100% de razão. O mercado ficará mais interessante com a chegada da Classe X, Ford Ranger Raptor e a RAM 1500. Belíssimo trabalho.
@claytonpratesteixeira98126 жыл бұрын
Cesar Moura RAM 1500, aí vai ser covardia...! 😂
6 жыл бұрын
Cesar Moura , o mercado está ficando interessante. Teremos muito bons “brinquedos”. Vamos ver o dinheiro. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️😂😂😂
@GaragemdoEdi6 жыл бұрын
Meu pai tinha uma Dodge Ram Laramie 2500 2012 ele comprou por 190.000,00. O amigo dele encomendou uma Ram 1500 no mesmo tempo, chegou no valor de 300.000,00 mil. Vão ter que melhorar muito os valores.
@MarcioSantos-pp4os6 жыл бұрын
O mérito da volks é oferecer talvez o melhor câmbio automático do mercado e um motor V6 sem cobrar mais do que os concorrentes, para quem não sabe este AT8 da amarok é o ZF8, mesmo utlizado em toda a linha bmw. A versão mais cara da hilux está 194k, mais por bem menos.
@MarcioSantos-pp4os6 жыл бұрын
Discordo, esta range entrega um V6 pelo preço das top das outras marcas, é um excelente custo benefício, realmente podem vir raptor e estas outras mas será por este preço? Nunca, irão custar bem mais. Sobre atolar, posso te passar diversos videos da amarok se virando muito bem no barro..
@jsapo20026 жыл бұрын
Matéria show, mas tenho duas dúvidas. 1. como é o conforto pra quem vai no banco de trás? É o mesma desconforto para as pernas como nas outras pick-up´s? 2. ela tem park assistence? ( talvez você tenha falado e eu não percebi).
@williamborges57416 жыл бұрын
Legal vídeo muito interessante mostrando a força bruta na lama parece um tatú cavando camionete linda maravilhosa show parabéns pelo vídeo
@rodrigomt81946 жыл бұрын
Muito bom o teste. Naquela valeta onde ela caiu é dificil sair mesmo, ainda mais com pneus lisos. Acho que essa pick up ja mostrou que faz oque uma camionete precisa fazer. Oque precisa ser testado é se, a longo prazo, ela aguenta ou da muita manutenção. Na minha região tem muita Hilux, aguenta o tranco, mas nada confortável, muito dura.
@fabioalc6 жыл бұрын
Muito bom vídeo! Parabéns!
@robertobeltraodemelo25594 жыл бұрын
Ótimas explicação sobre a caminhonete , porém eu tenho uma dúvida nesse motor V6 se ele é Correia dentada ou corrente de comando ? Porque a antiga Amarok era Correia dentada e na minha humilde opinião deixa muito a desejar um carro desse porte com Correia dentada .....
@MarcosAntonio-bi3li6 жыл бұрын
Caso a VW lançasse uma versão com esse V6 turbo diesel na Tiguan AllSpace, com o mesmo nível de equipamentos da R-Line... coitadinha da Toyota SW4.
@1Vico6 жыл бұрын
Marcos Antonio Acho que não, a SW4 chegou num nível que não tem essa de chegar motor novo pra uma rival, ela sempre vai vender mais, tanto é que com o motor dela fraco, ela vende igual água. A Toyota sabe que a SW4 e a Hilux vão vender muito, independente do motor ser o mais fraco da categoria ela conseguiu conquistar o público.
@caiosantos84076 жыл бұрын
O mercado que a Toyota conseguiu, é difícil de perder kk vende igual água kk
@1Vico6 жыл бұрын
caio santos Com certeza, agora falar que Tiguan iria vender mais que SW4 por causa de motor, é uma piada.
@MarcosAntonio-bi3li6 жыл бұрын
Vítor Coutinho eu não disse que a Tiguan venderia mais que a SW4. Eu disse coitadinha da SW4, ou seja que a Tiguan seria uma melhor opção com esse motor da Amarok. Tiguan tem um projeto mais moderno e mais tecnologia.
@1Vico6 жыл бұрын
Marcos Antonio Seria mais uma opção que não iria vender mais. Não sou fãboy da Toyota, apenas digo a verdade. Todas as rivais da SW4 são mais tecnológicas, e por que não vendem mais? A própria trailblazer é mais moderna e leva cacete. Tiguan seria só mais um carro pra levar pau da SW4 em vendas.
@mariol.santos30995 жыл бұрын
Meu novo sonho é uma Amarok desde novembro de 2017 quando tive a oportunidade de "pilotar" esse brinquedo.
Parabéns pelo video, testaram da forma correta, tanto 4motion quanto a quattro da audi, são excelentes sistemas!
@danielfrancisco13926 жыл бұрын
Ótima avaliação, divertido
@CarlosAlberto-ee2ql6 жыл бұрын
Grande Clayton você e o cara dos carros
@anderssondeoliveira21586 жыл бұрын
Ótimo teste 👏🏻👏🏻👏🏻! Mais para fora de estrada prefiro s10 esse sistema de tração permanente eleva consumo e não é eficiente no barro. Sugestão! Falta um teste assim com s10 flex automática 4x4 .
@JK-by3tl6 жыл бұрын
Fato.
@SlayerDG6 жыл бұрын
Nao acho que eleve o consumo, ela faz a mesma média da concorrência com 2 cilindros a mais
@gabrieldossantos93086 жыл бұрын
andersson oliveira Desculpa mas nao eleva consumo de jeito nenhum. Um motor v6 diesel com a potência dessa fazendo médias de 10km/L . Nao se compara com s10 flex, ao menos na minha opiniao
@anderssondeoliveira21586 жыл бұрын
Gabriel Dos Santos s10 diesel faz 14 km por litro tranquilo Experiência própria.
@doryansilva5866 жыл бұрын
andersson oliveira quantas vezes já testou a V6 na estrada?
@edgarmota19816 жыл бұрын
Dessa vez eu vi o teste dessa caminhonete ... tá de parabéns o canal!!!
@EWBnery6 жыл бұрын
Legal A avaliação, vamos ver como ela envelhece , se vai dar algum problema de manutenção, essas coisas. Mas está muito bonita .
@thiagolima73446 жыл бұрын
Ewb Vasconcellos amigo essa amarok já já sai a nova geração, esse desenho da VW é durável ,sem frescura ,a amarok só recebeu um leve reestilizacao desde o seu lançamento
@EWBnery6 жыл бұрын
Thiago Lima perfeito, na verdade estou me referindo ao estado geral dela com os anos , mas em relação a durabilidade. Tb acho esse design muito bom , ângulos retos como as pick ups mais antigas eu gosto . Já fui dono de defender e gosto muito das linhas mais retas . Tb sei que as amaroks 2.0 perdem mais valor de revenda que as Toyota por exemplo , então vamos ver como a 3.0 se sai. Mas gostei demais da caminhonete. Ainda tenho um pé atrás pela falta da reduzida , não sei se essa primeira dela basta, mas fora isso tô achando ela muito boa .
@a.hudson37075 жыл бұрын
Vi que tem gente falando mal da Amarok por ter atolado. Primeiro, ela é uma pickup, carro usado pra levar carga em local que carro baixo comum não passa, e não para fazer trilhas de off Roald pesado. Até o jipe que é um carro feito pra esse tipo de off-roald pesado atolou, então não venham falar merda. E da categoria, a Amarok não é a melhor pra isso. Ela tem tração integral e não 4x4 bruto como foi falado na matéria. Quanto a matéria, parabéns pelo conteúdo, curti muito!
@AntonioCarlos-ky1kb6 жыл бұрын
Kkkk vídeo ficou top D+ Amarok Bruta Jeep Willys Bruto O troller ficou tímido mais e Bruto também.👍
@gersonandre186 жыл бұрын
Antonio Carlos não foi timidez. Foi bom senso da minha parte. 😂😂. Depois eu fiquei com vontade de ter entrado no barro.
@AntonioCarlos-ky1kb6 жыл бұрын
Gerson André Silva Ahahaha😅👍
@adrianocosta27576 жыл бұрын
Excelente vídeo, voltado ao Público, sem "Pano Preto". Meus Parabéns!!
@diegodelbarco28766 жыл бұрын
Testar camionete no off road com pneu de asfalto é total perda de tempo. Tirando isso, é uma baita pick-up...
@matheusdovale19646 жыл бұрын
Fazer o que se ela sai assim de fábrica ? A montadora já deixou claro que ela não foi feita pra o barro ! Com esses pneus de perfil baixo ! Carro modificado não conta pra avaliação 😉
@tatizagretti28576 жыл бұрын
Coloca no barro com pneu off e passe vergonha
@alphasigmasezon85976 жыл бұрын
A única utilidade dessa Amarika é ser utilizada em rodovias e estradinhas de terra, ela se equivale a um Jeep Renegade, pois a sua capacidade máxima de travessia de Lâmina d'Água são 50 cm, ridículo. E na cidade ela é um trambolho ineficiente.
@alphasigmasezon85975 жыл бұрын
@@nrj020858 => concordo com você e acrescento, teriam que vir com Snorkel, Mangueiras nos Respiros de Caixa de Marcha, Diferenciais e mangueira no Tubo da Vareta de Nível de Óleo. Eu não sei onde se localizam as Centris Eletrônicas da Amarok e Renegade, mas creio que a da Amarika é muito baixa.
@alphasigmasezon85975 жыл бұрын
@@nrj020858 => A Ranger da Ford vem de fábrica preparada para atravessar tranquilamente 70 cm de Lâmina de Água, sem Snorkel. Pois tudo na Ranger que é sensível à água esta localizado acima de 70 cm. O mesmo ocorre com a Mitsubishi Savana, 70 cm de Lâmina de Água
@roneyfgb6 жыл бұрын
Show De Bola A Matéria eu Estava Louco Pra Ver Ela Na Lama, Vendo O Desempenho Dela com Pneus de Asfalto Não Fez Feio Não Apesar de Atolar até Jeep Atola 😉👍
@wanderleywsm83376 жыл бұрын
*é uma Pena eu ter nascido numa família pobre, humilde mas honesta, com certeza se um dia eu ganhar na mega Sena compraria uma dessa sem sombra de dúvidas, mas estou feliz e satisfeito com meu polo 2010, a WV acertou nessa Amarok V6*
@gooseflier6 жыл бұрын
Tenho um Polinho 2010 também. Apesar do que dizem, acho um ótimo carro. hehe
@ranchodospedros5 жыл бұрын
Agradeça a DEUS por não ter essa máquina, pois ele te abençoou com sua linda familia. Carro do seu sonho vc pode comprar, familia não existe dinheiro que compre!!!!👏👏👏👏👏
@denissilva44306 жыл бұрын
Eu tenho uma Amarok, a sensação de pilotar e unica, essa camionete e top....
@danielmax76916 жыл бұрын
Faltou pneus e técnicas off road mas hoje é a melhor do Brasil essa V6
@easemprebom5 жыл бұрын
Excelente matéria, como vc comentou no vídeo ela faz entre 7 e 9,5km/L na cidade, e na estrada?
@Moto_Vicio6 жыл бұрын
Se fosse uma Hilux, além de atolar ela tbm tombava.
@rstelling92226 жыл бұрын
Rapaz Hilux e bruta não envolve uma coisa com outra
@alexandrealves65506 жыл бұрын
motovicio já sei porque chamam a haylux de tombalux e porque ela foi reprovada no teste de polícia agora é capitalizar
@alexandrealves65506 жыл бұрын
motovicio capotalux
@Ian_Coutinho6 жыл бұрын
motovicio e tu deve andar de ônibus... doido por uma Hilux hein?!
@Empereodio6 жыл бұрын
Hilux ela pode n ser mais tecnologica, agora no barro nada supera ela
@paulopassos74934 жыл бұрын
Ê, parabéns pelo canal! Pois você só trás coisas boas!!!!
@MyEddy686 жыл бұрын
Boa atolada. Vejo que não é pra off-road e sim só no asfalto. Que susto. Ainda bem que estava bem preparado amigo. Bom edição no seu vídeo.
@silvanocarnauba91336 жыл бұрын
Quanta idiotice a tua...se até o bichão ficou, imagina a Amarok com pneus inadequados?
@MyEddy686 жыл бұрын
Silvano Carnaúba. Idiotice que rapaz. Você nem me conhece. Para mim a Amarok não foi feita para off-road mesmo com su 4x4. Aprenda Respeitar opinião sem insultar.
@denilsonsafra6 жыл бұрын
Silvano Carnaúba concordo com vc... pura idiotice mesmo. Mesmo sem conhecê-lo, o comentário "Vejo que não é pra pra off-road e sim só no asfalto" soou bem sem noção ou tendencioso.
@alphasigmasezon85976 жыл бұрын
Eddy Capote -> concordo com vc.
@alphasigmasezon85976 жыл бұрын
Vamos ver se esse V6 da VW Amarika quebra fácil como os 4 Cilindros das Amarikas
@jeanoliveira58944 жыл бұрын
"A caminhonete jogou para vala"🤔 estava andando sozinha kkkkkk
@williamviveiros86626 жыл бұрын
Ótima matéria, essa amarok eu não conheço. Acho ela muito bonita e com acabamento interno muito bacana. Agora, eu particularmente teria que fazer um bom teste nela, pois já tirei caminhão trucado do barro com uma triton e falo pra vc, aquela é fora do normal. E um ultimo detalhe, triton marca 200 e faz 200.
@miltonfernandes86426 жыл бұрын
Sensacional um show um sonho
@dihvieira6 жыл бұрын
a abertura já ganhou o like! Ótima matéria!
@ericocaboclo52216 жыл бұрын
Todo carro atola, todo carro.
@danielhenrique54285 жыл бұрын
aquele troller ali passava suave
@vittorjunior39565 жыл бұрын
A questão é se o carro que se atolar, vai conseguir sair do barro...
@typerx8375 жыл бұрын
Não conhec ainda a F-150 Raptor
@jotasantosbr11445 жыл бұрын
O problema não foi o carro... O problema estava entre o banco e o volante kkkkk
@antoniojuninho6705 жыл бұрын
O meu Toyota Bandeirante passaria nessa laminha aí sorrindo !
@assisgomes22706 жыл бұрын
Caminho net mais linda do brasil eu so apaxonado bela Amarok
@senhorbortolini52436 жыл бұрын
Camionete tem que ter pneu e torque e potencia mas principalmente pneu
@Dr.MaykTNE6 жыл бұрын
Acho que ele não ligou o bloqueio de diferencial.
@yuri300276 жыл бұрын
Pois é, bem observado. Ela está com o pneu misto.
@marcosaureliodasilva66956 жыл бұрын
Não barro não atola faltou um pouco de experiência do piloto
@gabrielizaias6126 жыл бұрын
Eu acho que ela encostou o eixo aí nenhuma sai
@antoniovinicius2125 жыл бұрын
O maior torque da categoria é o da amarok
@pedrohenriquedias38856 жыл бұрын
Amo essa caminhonete, pra mim ela é a melhor!!
@hardmark54686 жыл бұрын
É assim mesmo!! Teve um teste da hilux q ela deitou e rolou no chão kk
@EDiego6 жыл бұрын
Hard Mark literalmente
@rogeriojr17226 жыл бұрын
Hard Mark kkkkkkk bem isso a " tombalux"
@ElGatoDeTerno6 жыл бұрын
Apenas foi pro estado natural de toda hilux
@patrickroriz87446 жыл бұрын
Kkkkk
@matheusdovale19646 жыл бұрын
A frontier e a Pajero Dakar tbm ! Ngm fala kkkkkkkk Hilux é a melhor, difícil pra alguns entender ! Só atacam ela. As outras são muito inferiores
@fabinho25826 жыл бұрын
#vrumbrasilia travando meu coração no zero. Parabéns a toda equipe por sempre esta proporcionando emoção e muito carisma, a amarok no meu ponto de vista ainda é um golf grande não me cativa na aparência nem nas tecnologias. De motor ok mais de preço zero. Obrigado pela alegria #vrumbrasilia e pelo vídeo descontraido. Abracos. Fabio sp/capao redondo.
@rubensnunes90476 жыл бұрын
A melhor caminhonete do brasil ❤️😍
@danielsagat78745 жыл бұрын
Parabéns pela matéria!! Claro que para atoleiros tem que mudar rodas e pneus
@emyusrussell56396 жыл бұрын
Ótima camionete, mas infelizmente não foi feita pra andar em barro não!!!
@alphasigmasezon85976 жыл бұрын
A única utilidade dessa Amarika é ser utilizada em rodovias e estradinhas de terra, ela se equivale a um Jeep Renegade, pois a sua capacidade máxima de travessia de Lâmina d'Água são 50 cm, ridículo. E na cidade ela é um trambolho ineficiente.
@gaboxb15255 жыл бұрын
No barro tem l200 e Hilux
@火影忍者-q3f5 жыл бұрын
Com pneu de asfalto? E o Jipão monstro? Atolou e ele não é carro de shopping.
@火影忍者-q3f5 жыл бұрын
@@alphasigmasezon8597 Que ódio da Amarok. Aposto q anda de uno vermelho 93 ou S10 Flex 2008 (achando q é bruta).
@alphasigmasezon85975 жыл бұрын
@@火影忍者-q3f -> Garoto eu tenho TR-4 2003 e Savana 2006, ambos comprados Zero Km, fora os outros carros que eu possuo, Celta, Fiesta e Corcel 2, todos comprados Zero, tinha um Opala mas já vendi este ano.
@jhonamaral956 жыл бұрын
Muito legal a matéria. Parabéns!
@hommaramaral42196 жыл бұрын
Pneu ruim meu amigo ... Capim molhado é muito liso ... Qualquer caminhonete poderia ficar aí com pneu ruim
@plutao93126 жыл бұрын
verdade, e quando atola botam a culpa na caminhonete falando que não presta, mas não prestam atenção nesses detalhes como pneu, tração e bloqueio do diferencial, que contam muito mais que um motor potente
@luizgueleri6 жыл бұрын
A Amarok que não presta no barro
@plutao93126 жыл бұрын
Luiz H #PlanetaNovo acha mesmo que com um pneu liso desse ela ia passar na boa? Vai pegar aderência onde com esses pneus? Tem que ser muito ignorante pra botar a culpa na camionete sem prestar atenção nesses detalhes, até o cara do jipe elogiou a tração e a potência e ainda me vem com esses comentários...
@luizgueleri6 жыл бұрын
Marcus HRT ela não presta pra barro nem preparada, já vi Amarok preparada passando vergonha e tendo que deixar a trilha, e vc acha que o cara iria falar mal dela no vídeo só sobre ela
@hommaramaral42196 жыл бұрын
Aquele sistema 4motion tbm não é muito eficiente não Eu acho mais confiável aquele tipo de alavanca da Hilux 2015 Esse sistema eletrônico eu tbm não curto muito
@hycharlison6 жыл бұрын
Sensacional o video... Parabéns!!! Como vc disse... O pneu não é pra barro..ali não tem jeito. Pode pôr uma Defender.. Vai atolar.
@lokinho8516 жыл бұрын
Vídeo bom da porra
6 жыл бұрын
Thiago Luciano 👊🏻👊🏻
@2011sakar5 жыл бұрын
Massa demais! Parabéns pelo trabalho!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@givaldoespiritosanto3966 жыл бұрын
O problema não é a tração e sim pneus.
@paulopassos74934 жыл бұрын
Se eu curti! É claaarrooo!! Aliás ouvir falar de picapes! Pra mim é importante! Mas! Falar de: Amarok!! É simplesmente de mais!!!
@luisbatistacontador6 жыл бұрын
Eu me pergunto, um produtor rural trabalhando no terrão enchendo a caçamba de tranqueira usando um carro assim. Não é nada prático. Se usar no dia a dia pra trabalhar é muito mais negócio um saveirinho. Esse carro é só pro dono da Fazenda se amostrar, duvido que ele vá usar pra trabalhar enchendo de tranqueira...
@wigderstelling1566 жыл бұрын
Luis Batista concordo
@dennyssilva72136 жыл бұрын
Luis Batista dono de fazenda, comprar Ford F-150 raptor.
@luisbatistacontador6 жыл бұрын
Dennys Silva então essa pickup não vai vender. Porque pequeno agricultor não compra, e dono de Fazenda também não... danou-se.
@wigderstelling1566 жыл бұрын
Dennys Silva kkkk nem vende aqui no brasil aqui e l200 e hilux
@wigderstelling1566 жыл бұрын
Que sao muito brutas principalmente a l200 que e ainda mais bruta quem a f150 raptor
@tagliarini6 жыл бұрын
Ainda bem que a pick-up atolou kkkk deixou a matéria muito melhor com a bagunça que virou rsrsrsrsrs. Parabéns pela matéria!
@pedrofedersoni35136 жыл бұрын
Essa tração integral é polêmico vamos ver combo tempo
@matheusbraga33246 жыл бұрын
Pedro Federsoni tomara que eles tenham aprendido essa tração com a Subaru
@thyagoalves6 жыл бұрын
A partir de 2012 as automáticas usam tração integral, está mais que testada.