ULTIMATE SUBWOOFER TEST | 1x12” + 20kW RMS | DD Audio Redline 712f D2 | Can We Get 154 dB??

[@Jjanssoni]

Alpinen type r 12" olis mielenkiintoinen nähdä 🤔

[@Autohifikanava]

Nuo ovat kyllä hienoja elementtejä!

[@Mrtip110]

Can someone please tell me what parameters to choose for burping speakers?

[@villekinnunen6357]

PG:n Zone122 jostaki ja 154db. 💪😎

[@villesahanen6489]

Onkos soundqubed hdx312 tulossa testiin

[@Autohifikanava]

Ei ole tietoa, seuraavaksi näillä näkymin edullisenpään elementit.

[@rafal.wasilewski]

Size box and hz??

[@Autohifikanava]

The enclosure is about 61-liter (net volume) reflex box, with large flanged 8” Aeroport. The test box is made for EMMA ESPL competitions. The tuning frequency of the box is quite high, a little over 60 hertz.

[@ttcortina8514]

Oisko 15tuumaisille samanlainen testi?

[@Autohifikanava]

Katsotaan joskus tulevaisuudessa, seuraavaksi jatketaan vielä 12-tuumaisilla ja edullisesta hintaluokasta tuotteita.

[@AudiokauppaOuluOy]

Paljos Pandan piikkinuotti on?

[@Autohifikanava]

Aika korkeallahan se on, Aki voi kertoa tarkemmin jos huomaa tämän.

[@HulluJanne]

Eikös Panda ollu just se korkeapiikkisin auto, jota kultaisina dB Drag Racingin aikoina hyödynnettiin? Meni sopivasti vähän maksimitaajuuden alle. Jotkut todella hämärät muistikuvat ois ehkä jostain 74-76 Hz:stä. Verrokkina neliovinen kolmoskopan golffi tais soida n. 56-57 Hz, kun muinoin leikin Bilteman High Power DVC 10":n ja ison bandpassin kanssa. SPL Dynamics MT-504:llä soitin eka yrittämällä jonku 128 tai 132 dB :D Kuuluttaja puhui ensin kahdesta kymppituumaisesta, mutta korjasin isoon ääneen että siellä on vaan yks, ja se on Biltema. Vieläkin naurattaa se yleisön kohahdus :D

[@Autohifikanava]

@@HulluJanne Juu Pandat ovat suosittuja dB Dragissa, ohjaamon mittasuhteet on aika sopivat. Mutta näyttäisi toimivan myös EMMA ESPL:ssä, tällä kyseisellä yksilölläkin on otettu jo useampia SM ja EM voittoja. Joo ja ei se luku aina ole kamojen merkistä kiinni. 😄

[@HulluJanne]

@@Autohifikanava Jep. Raakaa matematiikkaa tai sitten tuuria. Tai sit raakaa voimaa, tehonkestoa ja liikevaraa niimmaan perkeleesti ja toivotaan parasta. Kerran HexiBasen laskelmointeja ku kattoi niin olihan se nyt jotain aivan tajutonta simulointia. Tommosessa 2000-luvun sedan Legacyssa saa ihmetellä jäätävää piikkiä jossain 44 Hz:ssä. Vaimentamaton free-air vanhalla Rainbow Amboss 12:lla ja piti muistaakseni nakata joku -14 dB että sai ees jotenkuten tasaisen vasteen. Sillä ois hupaisa kokeilla paineita, kun löysin halvan GZNA 2850 XII:n lyömään löylyä. Vaatis "vähän" paremmat virrat. Ihmeesti se free-air ei kuitenkaan pohjaa kun penkki tulee aika tiiviisti asennuslevyä vasten.

[@1979tojota]

Sinirunkoiselle Gz nuclearille meni 9490w tehoa perille et +400w meni sille enempi tehoa...

[@TallissaPentti]

Höh olipas pettymys.

[@joonaantero]

luulis et tuo enemmän venyisi.

[@JukkaPeee]

Ground Zero GZNW 12Xmax Ground Zero GZNW 30SPL Ground Zero GZHW 30XSPL

[@terrorid9878]

Oispa kiva nähdä mitä AI-sonicin Solo 10" kestäis, kovasti kun ovat isot pojjaat kehuneet 😉

[@Autohifikanava]

Se on aikalailla eri käyttötarkoituksiin tehty elementti kyllä 😄

[@DAtala92]

Autostudion spl basso kiinnostais nähdä

[@dirtymat8240]

miksei toki unlikin