Ciao Marco, it was a pleasure to meet you in person there. Sorry again for your crash, I hope to see you stronger in one year in Milano ;) Funny how you can almost hear more cheers in French than in English :D
@mg48612 ай бұрын
Dicevo appunto che secondo me invece del cupolino che esce dalla sagoma e ha la visibilità limitata coi piccoli oblò, è meglio mantenere la linea unica con la carrozzeria e avere l'ampio pararabrezza ricurvo con grande visibilità laterale che ha sia Bridge che il Beano. Per me è anche meglio come aerodinamica.