шум подшипника ниссан . Ремонт , замена подшипника кондиционера. АД, санни, вингроад, мазда фамилия

[@conshele6125]

Единственный способ определения аварийного состояния ступичных подшипников - услышать повышенный шум при вращении проверяемого колеса, неважно, крутишь ты его рукой, двигателем или прислушиваешься на трассе. Он основывается исключительно на субъективных ощущениях проверяющего: с хорошим слухом и опытом услышит дефект в самом начале, с плохим, или не имеющий достаточного опыта - непосредственно перед аварией. Или вообще не услышит/не поймет и отправится на тот свет в неведении. Но хуже, когда он выживет, а оторвавшееся колесо убьет встречного водителя, который ни в чем не виноват. Поэтому рекомендуют проверять состояние ступичных подшипников регулярно, раз в год или при прохождении техобслуживания или при любом подъеме колеса (замена колодок, ремонт прокола и т.д.). Но при этом субъективность проверки сохраняется. Эту субъективность нужно исключить. Для этого разработано устройство с постоянным хорошим «слухом».

[@user-oz3wt5uu9l]

Да он ещё новый😂 крутится и хорошо😂😂😂👍👍👍молодец!!!

[@user-nx3bh3us7n]

Спасибо

[@user-vh4uz6jf6t]

Подскажите как снять эту пластину перед мохавиком кондицеонера

[@ostilio289]

Обещал номер написать подшипника или ссылку

[@PIVIST.]

Приветствую, какой двигатель у Ниссана QG18DE ?

[@user-nx3bh3us7n]

Qg18de

[@user-og1qo4my6r]

Можно ничего не снимая, при работающем двигателе определить какой подшипник зашумел, загдел. Для этого нужно взять сухой черенок, одним концом приложить его к тому или иному подшипнику,, агрегату, а другой конец к уху, и сразу станет ясно какой подшипник помер. Старый дедовский способ.