Umbau der Control Unit zur mobilen CU mit Chaosschaltung | Carrera Digital 124/ 132/ 143

In diesem Video baue ich die Carrera Control Unit um. Statt der Startschiene habe ich eine Strapubox mit Chinchbuchsen für den Bahnstrom und einer 3,5 mm Klinkenbuchse für den Anschluss der Fotodioden/ Sensoren für die Zeitnahme angebracht.
Außerdem zeige ich in diesem Video, wie man einen Anschluss für die Chaosschaltung in die CU einbaut (6:30).
Hintergrund dieses Umbaus war, dass meine Carrera Bahn klappbar an der Wand befestigt ist, und ich die originale CU aufgrund der baulichen Höhe nicht fest in der Bahn verbauen konnte.
Ihr wollt analoge Autos auf der DigitalBahn fahren?
Hier ein Digital/Analog-Umschalter auf der CU:
• Carrera: analoge Autos...
Hier einige Video-Links zu meiner Bahn:
Carrera Klappbahn: • klappbare Carrera Digi...
Carrera Anbauteil: • Carrera Digital 124/ 1...
schneller Spurwechsel: • Carrera Digital 124/ 1...
Pit Lane Speedlimit: • Carrera Digital 124/ 1...
Making-of Pit Lane Teil 1: • Carrera Digital 124/ 1...
Making-of Pit Lane Teil 2: • Carrera Digital 124/ 1...
Making-of Pit Lane Teil 3: • Carrera Digital 124/ 1...
Making-of Pit Lane Teil 4: • Carrera Digital 124/ 1...
Deko-Element No.1: • Making-of Deko Element...
Deko-Element No.2: • Making-of Deko Element...

[@horstadler1340]

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[@leonardvanavesaath5626]

Gut gemacht! Kleine Frage: warum sind da zwei Cinchbuchsen da? Eine wäre genug, oder sehe ich dass nicht gut?

[@KenSchmud]

Moin und danke. Für den reinen Digitalbetrieb würde im Grunde eine Buchse ausreichen, da beide Spuren die gleiche Quelle benutzen. An meiner Bahn habe ich die beiden Spuren jedoch getrennt, damit ich auch analog fahren kann. Für diesen Zweck habe ich auch eine analoge Anschlussschiene der Carrera Evolution umgebaut, nach gleichem Muster wie die CU im Video. Da meine Bahn also zwei Chinchanschlüsse hat, habe ich die CU passend dazu gestaltet, um keinen Adapter benutzen zu müssen. Außerdem haben die Chinchkabel aus dem Hifi Bereich einen geringen Querschnitt, und durch die Aufteilung auf zwei Leitungen kann so ein höherer Strom fließen, den man für den Betrieb mehrerer Fahrzeuge auf jeden Fall benötigt.

[@jochenweisel8612]

Klasse, sehr Informativ. Was ist das für ein Lötkolben? Hast du mal dazu einen Link?

[@KenSchmud]

Moin und danke. Ich benutze den "ERSA Independent 75", einen Gas-Lötkolben mit Piezo-Zündung. Der wird mit normalem Feuerzeug-Gas betrieben, also mit Butan-Gas. Link zum ERSA-Shop/Independent 75: www.ersa-shop.com/ersa-independent-gasl%C3%B6tbasicset-p-2852.htmlwww.ersa-shop.com/ersa-independent-gasl%C3%B6tbasicset-p-2852.html Link zum PDF-Dokument des ERSA Independent 75: ersa.com/media/pdf/prospekte_kataloge/loetwerkzeuge/indp75_240608_e_240608_web.pdf