ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТО ПОЛНАЯ ИНСТРУКЦИЯ. ДЕТАЛЬНЫЕ ЗАМЕРЫ АЧХ

[@PIV021]

Это видео станет легендой, такого качества материала небыло ещё

[@OnFires]

На это и делали расчет. Только вот что-то его никто не смотрит 🤣

[@yameander]

Не станет, потому что авто выбран не самый имхо удачный для тестов Вот взял бы почтенный Дмитрий какую нибудь приору.... Была бы бомба ютуба 😄 Промдамжи эстэпе выросли бы вдесятеро за 2 часа)))

[@PIV021]

@@yameanderтоже подумывал об выборе авто конечно, если взять регионы а не Москву то абсолютное большинство на тазах молодёж, ну там солярки, полики, но в целом, в тех плане так никто не заморорачивался

[@denison6031]

вот бы еще к этим замерам добавить замер с шумкой торпеды

[@OnFires]

@@yameander ок, пойду куплю приору)))

[@piare5836]

Самое грамотное, честное и доступное изложение материала по теме шумоизоляции из всего многообразия представленного в сети, да и в жизни!

[@mskornilov]

Кэп, Ваш канал, как минимум, тянет на Кандидатскую диссертацию!))) столько материала собрали уже!прям все по науке! Супер!

[@OnFires]

Стараемся. Спасибо!

[@gennadiya1182]

Интересный ролик и система замера. В машинах с такой аэродинамикой (у меня pajero 4) большую часть шумов даёт набегающий поток и нагрузка на лобовое стекло, "задувы" воздуха и звуков в щели и зазоры дверей и прочих элементов кузова. Для измерения в "лабораторных" условиях нужна аэродинамическая или звуковая труба чтобы создать звуковое давление по кругу как при реальном движении.

[@alexromanov4058]

Вот оно! Вот то, что должны делать все, при выполнении работ по шумоизоляции авто, а не "ездить по ушам" доверчивым клиентам )) Отличная работа!

[@ОлегСоколов-я5ы]

Спасибо за измерения. Понял что шумка эта мне вовсе не нужна)

[@ruslaautorusla8]

Маленький еще горб на 80Hz получили,шумофф даже по три раза переделывали шкоду,потому что после прокатки тонкой виброизоляцией всего,резонанс смещается а амплитуда даже увеличивается(гул становиться громче).Надо еще добавить поверх на некоторые места bombpremium или миксФ,а нестараться завибрить 100%.

[@denisivanov8897]

Хорошо речь поставлена и голос хороший. Я ребенку для сна ставлю.

[@idel696]

Огромное спасибо за видео! Такую огромную работу ещё никто не делал! Качество на безумном уровне! Лайк однозначно! 👍👍👍

[@OnFires]

Спасибо! Старались

[@ross-c3h]

Кеп, наткнулся на твой канал неделю назад. В огромном восторге от того, насколько красиво, грамотно, с объяснением технических деталей подаёшь материал. Желаю развития и студии и каналу!

[@OnFires]

Благодарю!

[@max-56]

Привет КЭП суперский рассказ, вполне понятный что и зачем, а если кому то мало купите беруши все лучше любой ШВИ. Ездиешь и наслаждаешься как тараканы поют в голове, я имел ввиду ниже указанного не довольного Бендерлаба. Дима жги огонь революции и пусть лопнут от злости те самые маркетологи, коими они себя считают, а видос огонь.

[@OnFires]

Спасибо))) Маркетологов добьем полюбас ))

[@СтаниславЕрмилов-д2п]

😳! Ну вот, мысль о демонтаже торпеды спать спокойно не даст… Бокс нужен… Еще шумка… Кэп от тебя дешевле отписаться🤣🤣🤣 Видос супер👍

[@OnFires]

Согласен, дешевле))

[@АлександрИванов-с2г8у]

Очень профессионально. Огромное спасибо за ваш труд!

[@OnFires]

Благодарю, мы старались. Пользуйтесь на здоровье)))

[@ИванФарафонов-п1ш]

Отличный ролик, лучший в этой теме. Но не хватает для полноты картины измерений до и после только с шумкой арок и дверей. Так как большинство делают именно такую шумку. И тогда мы бы наглядно разрушили или подтвердили миф о 80% эффекта за счёт шумки только дверей и арок. Поскольку такого в видео нет, то можно косвенно подтвердить этот миф. Ведь его не выгодно подтверждать на огромную аудиторию не так ли?😂 Плюс ко всему эксперимент показанный в ролике также не очень объективный, поскольку аэродинамические шумы имеют другую природу возникновения звука внутри машины чем просто шум из внешних динамиков.

[@Михаил_Загурский]

Согласен с необходимостью промежуточного замера после шумоизоляции дверей и багажника. Сотрудники сервисов прямо говорят: двери и багажник, за остальное нет смысла переплачивать. Вот и выяснили до какого момента стоит делать шумку. А так парни молодцы, заморочились и наглядно показали. И цена вопроса около 130000 рублей. за полную шумку в Питере на июль 24 года. Вот штатная акустика 100 % лучше звучать стала после шумоизоляции 4х дверей (я сделал подтверждаю). 10 000 рублей за 4 двери точно того стоило. Правда делал ещё в 20-м году. Сейчас 20 тысяч. И сейчас отдам 20 тысяч не думая !

[@АндрейЗиновьев-ъ8э]

Делал двойной слой под торпедой и губкой пластик торпедо, некоторые делают виброй под капотом а также арки металл внитри и снаружи и пластиковую защиту если на это требуется внимание, могу сказать эффект ошутим и это только обработка бюджетным мяшким битумом с блестящей пленкой без фольги, с фольгой эффект такой же по звуку. И осной момент нужно делать все максимально герметично, никаких щелей зазоров встык внахлёст но чтобы без пробелов, оставите одно тех отверстие, плоскость это доп шум который складывается и мешает получить максимально правильный результат от проделанной работы т.к. труда и сил уходит уйма. 👍👍👍 Некоторым эти графики покажутся незначительными, но на практике на слух это на треть тише чем в голом авто а на стояке это глухо как в танке садишься и понимаешь что попал в зуковую камеру. Как вариант э предполагаю что тем автовладельцам которые перешили салон в кожзам и прочее ещё больше повезло снизив изначально излучение и переотражения внитри авто.

[@OnFires]

Ну тут однозначно с точки зрения переотражений выигрышнее ткань, чем кожа

[@MohinTohin35]

Вообще красавчик . Импонирует человек и как объясняет 🤝

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

Круто, измерения шикарные! Конечно отдав кучу денежек и утяжелив авто и увеличив расход, ожидаешь гробовой тишины, но нет...

[@ИванТузиков-э5ж]

Привет, Кэп. Ролик очень познавательный, спасибо за твой труд! Было бы интересно увидеть поэтапные измерения результатов шумо-виброизоляции автомобиля, как ты обмолвился о дверях и 80% результата (заодно и миф подтвердить или опровергнуть). Например: сделать изначально ШВИ дверей и провести замер, затем добавить пол багажника, пол целиком и колесные арки, потолок, и на каждом этапе провести подобные замеры. Было бы очень наглядно и интересно!

[@Roman-hk8mc]

Плюсую, тоже хотелось бы видеть такие результаты. Понятно, что это потом может повлиять на Вашу работу(если 80 процентов двери , то зачем идти дальше...), но очень интересен этот момент

[@OnFires]

Согласен. Было бы наглядно, интересно и ... ешё в два раза дороже))) у меня бесплатных работников и помещений, как и времени на это просто нет))

[@ideawingetz]

Интересно то да, когда проводит другой человек ))я так понял замеры проводились при собранном салоне, а при поэтапном тестировании уйдет куча времени и сил на сборку/разборку салона. Главное, что тест наглядный и наконец сложилось понимание, от каких шумов и насколько мы избавляемся ) Кэп, спасибо)

[@OnFires]

@@ideawingetz пожалуйста!

[@OnFires]

@@ideawingetz пожалуйста!

[@ВладимирПупкин-в6л]

Закатал потолок, пошёл дождь, шум от дождя всё равно есть от лобового и заднего стекол, но с крыши уже не слышно, ещё искуственный шум в боксе отличается от шума в движении, в боксе вы чувствуете блокировку внешних шумов а на ходу больше резонанса металла от вибраций и облегающих встречных потоков воздуха, шум от покрышек и двигателя и тд. Разница в движении очень ощутима, у меня не дошли руки до пола, но потолок всё двери полку и багажник закатал и разница кардиная, вот думаю если торпеду не снимать то попробовать кинуть комбинированый слой типа МАТ с наружным покрытием фольгой со стороны двигателя двигателя

[@eliyadunskyy9185]

офигенное видео! наконец то нормальный тест.спасибо!

[@Megatorick]

зашумил я как-то на ваз 2104 область под торпедой и пол, причем по всем правилам: вибра, войлок, мембрана. по ощущениям двигателя теперь не слышно, но слышно ветер (аэродинамика кирпича дает о себе знать)

[@alexbstudio]

Огромное спасибо за ваш труд! Это как раз то, что нужно. Спасибо ещё раз!

[@ВадимНазаров-в7н]

Нашел этот канал сегодня, третье видео подряд, и похоже пересмотрю все))) спасибо за ваш труд!!!

[@Dmitri915]

24:08 "их самым главным плюсом является снижение скорости выполнения работы" понятно, что имелось ввиду повышение скорости выполнения, но звучит интересно)

[@AndreiKa8304]

Спасибо за подробную информацию и по факту инструкцию. Посмотрел 2 раза и зашумил свой бусик крайслер вояджер 4.❤❤❤

[@user-BSS]

Ребят, лайк за такой серьёзный подход!!

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

По опыту . Самый противный гул лежит в диапазоне примерно 20-250 Гц . Его же и сложнее всего приглушить . Но есть решения хоть немного снизить именно этот шум . А именно применить вибру с двойной фольгой . А лучше закатать два слоя вибры . Потому что так удастся прикатать каждый слой наиболее качественно . Это работает из за того что фольга находится между слоями мастики и является мембраной . Ну а если закатать в три слоя , будет вообще супер . Но так конечно ни кто делать не будет . Далее , просто снять топеду недостаточно . Надо ещё снимать блок педалей . Иначе качественно моторный щит не закатать . А это тот ещё геморрой . И последнее . Очень хороший эффект даёт обильное распыление антикора в скрытых полостях , включая передние и задние лонжероны и их усилители . Только повторять антикор надо не менее 4-5 раз . Тогда эффект будет заметен . Но опять же , это долго , дорого и ... воняет . Но в плане борьбы с шумом того стоит .

[@КириллШтырков-ц7ъ]

Ролик огонь конечно, только надеялся что-то почерпнуть про ШВИ колёсных арок и торпедо. С торпедо понятно-геморроя много, стоит дорого, понтов мало, а вот про арки бы послушал с удовольствием... 40-60Гц без изменений 🤔 я думаю это нормальное явление, там же уже кузов начинает сам как колонка усиливать полку по низам - матушка природа позаботилась об автоаудиофилах🤣чтоб самый сок нельзя было ничем задушить🥳

[@OnFires]

🤣🤣🤣

[@АлексейДарнобид]

Просто с перед лобовое стекло не зашумить а видео бомба ❤❤❤

[@АлексейВладимирович-и7т]

Спасибо за работу, кэп! Такого точно никто не делал! Молодцы ребята! Все остальные видео про шумку в ютубе можно удалять! Особенно про ведро))

[@sovetskiy_bomzh]

судя по графикам после работы в машине будет низкочастотный гул давящий на голову. Самое главное не убрали

[@СагидуллинРамзиль]

Спасибо большое, все понятно объяснили

[@СтепанВелисевич]

Посмотрите хоть раз muscul upgrade Олега он хорошо и понятно объясняет принципы шумовиброизоляции, для чего и как и чем. Что конкретно в редких случаях расскажет. Но важно понять сам принцип. Как конкретно где и зачем работают те или иные материалы. Не претендую на истину в первой инстанции, но даёт задуматься. Рядовой пользователь вряд-ли будет разбираться но тот кто хочет разобраться найдет для себя важные аспекты.

[@КириллКирилленко-о5э]

Он здесь не в почёте. Здесь царство процессоров, автокомпонентов и стандартных подходов.

[@OnFires]

Я не буду начинать даже эту тему. В свое время был срач по этому поводу, предпочту идти своей дорогой )))

[@yameander]

При всем уважении к труду Дмитрия - на подобных каналах одно упоминание Мускула вызывает подрыв пятых точек по всем фронтам. Олег практически во всем прав, но слишком яро гнет свою линию и это не нравится абсолютно никому в индустрии, кроме крохотной кучки энтузиастов. Любые попытки достучаться до потребителя пока обречены.... Народ ехал и будет ездить дальше к студиям, где все катают красиво и за 1 день в Вашем присутствии.... Ну и которые будут снимать подобные красивые видео....

[@OnFires]

Где и когда на моем канале был подрыв пятой точки по этому поводу )))? Я всегда максимально лоялен ко всем остальным

[@yameander]

@@OnFires Дмитрий я не про Вас лично, а про комментаторов

[@antonkoftorov9588]

Предлагаю следующий тест: влияние шумоизоляции дверей на звучание акустики. Все знают, что становится лучше, но никто не замерял. Зашумьте одну дверь, а вторую оставьте голой. Акустику вставить одинаковую и провести прослушку со снятием АЧХ поочередно включая левый и правый динамики (комплекты динамиков)

[@OnFires]

Мы уже это делали. Смотрите первую часть про рапид

[@xiaomi12lite99]

Как всегда прекрасная работа.. молодцы,))

[@OnFires]

Спасибо! Мы прям старались на этот раз

[@алексейгвоздев-к6и]

Самое простое , развернутое, доходчивое и информативное видео. Однозначно лайк

[@OnFires]

Спасибо! Старались

[@Alexander_____777]

Хотелось бы отметить несколько моментов: - Бимаст бомб премиум - это все таки не битумный материал, а битумно-мастичный ( как заявляет Stp полимерно-битумный). Отличие от чисто битумного материала большое, как КПМ, так и рабочий температурный диапозон. Толщина Бомба все таки не 6мм, а 4.2мм. - Бипласт премиум 15мм - это все таки не звукоизоляционный материал, а звукопоглощающий. Изолирующие и поглощающие материалы координально отличаются составом материала, и в целом принципом работы, соответственно и областью применения и эффективности. Интересно что сделали " не рядовые " замеры. Такой принцип фиксации разультата я тоже считаю более информативным. Но конечно мы все знаем, что результат шумоизоляции, это дело достаточно субъективнье ) Достаточно много нюансов и особенностей, о которых производитель материалов не скажет, и четкое следование рекомендаций, не всегда даёт желаемого результата )

[@AM-rs5hb]

Блин кайф парни👍👍👍 Наконец то адекватная информация. Удачи вам в ваших делах

[@НиколайМихайлов-б6я6ь]

Самый информативный обзор и полезный!

[@СебастьянПирейра-н4н]

Интересна направленость микрофонов , глядя на видео , как вы их устанавливали капсюлем в потолок !

[@evgsev]

Bimast Bomb premium прикатывается не разглаживая тиснение. В инструкции по монтажу написано.

[@OnFires]

Чем обусловлено кроме того, что так написано?

[@dhellion2602]

Проведена большая работа, как умеет кэп!

[@OnFires]

Тут все большую работу провели )))

[@krtestobit6255]

Умеете, могёте! )))) Отличная работа, интересный подход!

[@OnFires]

Благодарю ! Тоже так считаю, но просмотры что-то говорят об обратном. Чтобы этот ролик вышел, потребовалась работа пяти человек, неделя времени и 50 000 рублей затрат, не считая стоимости шумки. А ролики снятые на тапок, содержащие крупицу информации смотрит большее количество людей. Сижу теперь и думаю : а надо ли было всё это затевать.

[@krtestobit6255]

@@OnFires Да, обидно, конечно... Но будем надеяться, что Ваш внимательный подход привлечет клиентов!!!

[@OnFires]

Ну будем )))

[@user-rt9pb1fo9w]

После таких доводов, точно у меня вопросов нет.

[@НастяКулагина-р3м]

Очень круто и профессионально 👍респект

[@OnFires]

Спасибо! Старались

[@LosevKonstantin]

Спасибо за проделанную работищу!!!

[@Нурлан-р5о]

неравильно выставлены стенды, нужно ставить ниже уровня стёкол чтобы воссоздать звук от дороги, а так получается весь звук прошёл через стёкла

[@OnFires]

Получается даже в худших условиях материал сработал. На заметку : на уровне стекол только компрессионные драйвера. Причем тут вся остальная акустика?

[@Серёга-ф1в]

Очень нравятся, ваше видео. Спасибо большое

[@OnFires]

Спасибо! Для этого и стараемся)))

[@TimZabral]

света у вас много, это вау... но глаза режут стяжки необрезанные , многое говорит о подходу к работе...

[@Ksaaaas]

Видео просто супер мега хорош 👍👍👍

[@alexanderkhlebkov9905]

очень полезное видео. Шикарный материал.

[@ДмитрийПанаськов-к7и]

В Ларгусе на скорости гудела крыша. После Аэро+бипласт на крышу гул исчез. Так что шумка крыши не только от дождя. Ну и сабы поприятнее запели )))

[@OnFires]

В длинной ниве у меня при экстренном торможении крыша вибрировала )))

[@ТимофейЛюбимый]

В качестве объяснения всё чётко. Ещё бы нормальные материалы для показа (комфортмат, шумоф). Вот мастерам, а лучше тому кто их учил, если такой имеется. Вставил бы люлей. Косяков хватает: Заводскую шумоизоляцию убирать однозначно с пола. Проката(вогон воздуха)без прорезов толстых материалов, так себе занятие. Вторые слоя так-же нужно прикатывать роликом и прорезать мателиал. Пластик не обработали вибродемфером, антискрипа я вообще не наблюдаю 👀 Проводка не обработана.

[@MrKabanAK]

Супер качественно разжевал 👏

[@dmitrys.4741]

STP был вне конкуренции в нулевых, потом он слился по качеству и конкуренты его давно обскакали. Тот же Шумофф по многочисленным тестам гораздо лучше. Странно, что Кэп использует STP. Дело привычки, видимо. Методика замера эффективности шумоизоляции у Кэпа тоже спорная. Ничто не моделирует реальный шум так, как сам реальный шум при езде ) Есть такой Алексей Голосов, у него есть большой цикл видео о шумоизоляции, кому интересно - рекомендую. У него есть замеры и много теории, что м как работает или не работает.

[@ester888]

Я думаю надо добавить динамики по бокам авто. И если надо тише и что бы тепло авто не теряло. Надо клеить второе лобовое и добавлять на боковые окна либо второе стекло, или дешевле это вставки из орг стекла. Тогда эффект будет намного лучше. Так в якутии делают. Даже стекла не запотевают и не покрываются инеем. Ведь максимальный шум и терло потери это от стекол. А при движении 80% шума это лобовое.

[@yameander]

80 процентов шума от лобового?))) (Структурный шум, передающийся от подвески на кузов и который никакими мягкими листами не загасить): ну да ну да, пошел я нах@р ))))

[@oleg_nikolaich]

Спасибо кэп, как всегда досконально, очень нравится твой подход к делу, ты точно на своём месте. Очень жду твой ролик про настройку по фазе!

[@OnFires]

Спасибо !!!

[@XanderCage-ec5po]

Супер обзор. Из Вашего опыта для применения в двери какие материалы работают эффективно в зоне частот 85-120 Гц, с целью уменьшить подыгрывание металла в этой области где часто вылазит горб у мидбассовых динамиков. Спасибо

[@ДаниилОдинцов-н6ю]

Классное видео! Но у Bimast Bomb Premium мастичный слой, а не битумный.

[@АлексейНемков-р7ч]

Как мне кажется эффект был бы лучше, если расположить автомобиль дальше от источника звука, дабы путём преображения равномернее распределить шумовое давление на наружные части автомобиля. Все динамики как будто направлены в лобовое стекло( самое слабое с точки зрения шумоизоляции место)

[@OnFires]

Ключевое слово : как будто. Только два динамика направлены, ВЧ.

[@TraktTourist]

Ребят, возьмите меня в проект. Я уже заморочиться со своим авто - таких нет. 😊

[@andreikolcin1491]

Может взять беруши или наушники и не париться, столько делов время денег и какие-то децебелы , если б это снижало расход топлива или налог тогда огонь , а так для тех у кого много средств, самое главное сел доехал куда нужно и обратно вот это реально то что нужно сделать

[@Thamper]

Кэп что что думаешь о новых нашумевших материалах Aerocell? Скептически? Пробовали их тестировать?

[@БГ2-ы8б]

Спасибо за подробный обзор. Такие же материалы использовал, когда менял штатную акустику. Делал только двери и заднюю полку седана ФФ2. Вопрос есть такой - 10:37 и 23:17, может бипласт премиум, клеить на обшивку потолка правильней, как на карты дверей?

[@pavels199]

Большое спасибо за качественный профессиональный подход освещения материала. Остались 2 вопроса из этой области. Насколько экологичны используемые материалы? В машине существует приличный источник нагрева, а летом и не один. Есть ли при этом нагреве «летучесть» клеевых слоев и других. Появляется ли летом дополнительный запах при нагреве корпуса внутри авто? Также, по отзывам часто в машине становится некомфортно после шумоизоляции. Иногда начинают замечать те шумы, которых раньше было не слышно. Также интересна тема «перешумки» салона. Когда неприятно находится в салоне из за излишней шумоизоляции. Написал коряво, но думаю вы, как практикующая фирма, имеете достаточно примеров возникающих проблем при шумоизоляции и сможете их осветить, спасибо заранее)

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

Если так важна экология, то нужно переезжать в деревню и не ездить на авто, выхлоп никто не отменял, а также трубы в больших городах...

[@ШураЛавочкин]

полезное видео, спасибо за работу. На ваш взгляд, насколько будет влиять на работу электропривода большой боковой , а также задней двери микроавтобуса хендай старии наклейка такого веса? Удержат ли ее амортизаторы задней двери? не будет ли перекосов или каких либо проседаний у боковой двери? вопрос актуален для любого вида микроавтобусов.

[@andreiincognito5240]

Доброго времени суток. Снимите ролик про шумку Топ шумка Средняя и Бюджетная. С новыми Айросел. Что будет эффективнее Айро + Сонора + Брома или же Айросел?

[@СергейАбрамкин-и7е]

Дмитрий здравствуйте, изменения есть какие нибудь спустя год по материалам которыми вы пользуетесь? Двери хочу зашумить, а в дальнейшем и всю машину, смотрю какие материалы сейчас топ)

[@OnFires]

Здравствуйте. Есть. Смотрите наш ролик про шумоизоляцию Крайслера

[@АлексейЛысиков-й3ш]

Есть еще один момент, который не рассмотрен здесь, но честно говоря лично я пока не представляю как это сделать. Это вам на подумать вопрос. Результат шумоизоляции в реальности чуть лучше чем в рассмотренном примере, так как убирается или сильно ослабляется часть шумов генерируемых самим работающим автомобилем (двигатель, КПП, трансмиссия, подвеска).

[@АртёмВалерьевич-ц8р]

добрый день, есть ли разница, куда направлены волны бипласта 15? внутрь или наружу салона. спасибо

[@ИванИ-ф9ф]

Лайкчище!! 👍👍👍

[@sergeyrozhdestensky1075]

Уважаю проделанную работу, но автомобиль вы конечно выбрали аховый. у друга лс200 в этом же кузове - один из самых тихих авто в стоке что я слышал. рама стоит на подушках и структурки там нету почти. что вы надеялись сабом там накачать? ))) надо было взять буханку и весь этот бутер туда налепить - вот это был бы пушечный конент на ютубе

[@OnFires]

Привозите буханку, сделаем

[@PIV021]

А ещё идея, взять услоную гранту весту солярис, и замерить до и после шумки и сравнить с условным мерседесом s класса с его заводской шумкой, что даёт и можно ли как то это сравнивать заводской преимиум, с доработкой условно говоря своими руками

[@yameander]

Никакой шумкой не сравнять это авто. Разве только в сч вч диапазоне В мерсе на совершенно ином уровне находится уровень структурного шума, обусловленный жесткостью кузова, пневмой (при наличии) и тд

[@PIV021]

@@yameander про конструктив авто итак все понятно, и в ровень никто не ставит эти машины, неужели тот комментарий не понятен?

[@cyberarti]

Ein sehr schönes Videos, vielen Dank 👍 Gruß aus Deutschland

[@АнастасияТрефилова-ш7р]

Круто, кэп, давно ждал.

[@OnFires]

спасибо!

[@ДмитрийК-ь8у]

отличное видео, спасибо

[@alexforse93]

Было интересно, спасибо

[@OnFires]

Пожалуйста!

[@СергейБут-р6с]

Интересно было бы узнать почему шумку клеют именнно на карты дверей а не поверх вибры самой двери 🤔

[@Evgeny_autoelektrik]

В дверях когда огромные окна, под музыку - я закрываю либо алюминькой либо ламинатом, и его уже клею аэро.

[@rotorvolgograd7868]

Димон, за Губкина респект. Вот ты сумасшедший конечно. Работал бы в условном газпроме и деньги лопатами грёб))

[@OnFires]

В Газпроме я уже работал )))

[@СергейР-в4ч]

Кэп, в школе был отличником? Видно, что способность усваивать и грамотно ее излагать есть)

[@OnFires]

Да, окончил школу с медалью

[@СергейР-в4ч]

@@OnFires красава, я тоже) рыбак рыбака видит издалека 😂

[@ДмитрийПанаськов-к7и]

Можно подробнее рассказать про сэндвичи катары бромо и новые магмы лавы? На сайте СТП даже маркетологи запутались в своей же продукции

[@OnFires]

Давайте попробую. Что интересует ?

[@ДмитрийПанаськов-к7и]

@@OnFires bromo sonora katara куда клеить и почему? А также новые magma lava plasma - есть мнение что они похуже работают?

[@reviewautosound]

Главное не клеить вибру туда, где резонанс металла в листе уже имеет резонанс 20-30 гц. Просто чтобы снизить в этих частотах хоть сколько-то, потребуются килограммы мастики. Но человеческое ухо реагирует на частоты от 40 гц) Если включить тихим фоном нч гул, то многие люди не воспринимают эти ноты как самостоятельные. А давят на голову частоты как раз 40-80 гц, от них кишки выходят из строя ахаха

[@OnFires]

Согласен со всем , кроме того, что ухо реагирует от 40 Гц. Всё же, более низкие частоты слышно.

[@reviewautosound]

@@OnFires одно дело синус, а другое структуро импульсная синусоида, сочетаемая с другими частотами.

[@женя-з6ч6ы]

Вот только не сказал что блек тон очень хорошо впитывает влагу)

[@andreaskiefer4149]

Нужно было зделать полные замеры а не до и после. Сперва до, затем разобравшись полностью, затем после покрытия первого слоя, после второго слоя и после третьего слоя и в конце полностью собранную машину. Затем вы можете использовать это как рекламу но уже действительно реально работающую и с действительной гарантией на каждый вами улучшенный автомобиль. Тогда это будет открытая правда и люди, тем кому это нужно, пойдут это делать. Плюс, нужно указать сколько рабочего время было затраченное, каличество каждого материала и в общем отдельно от работы. Вашы ценники за саму работу могут в 3 и в 5 раз выше обычных, если у вас соответствующий квалитет. Небойтесь конкуренции типа что вы слишком дорогие, те кто ценит квалитет тот придёт к вам а вы ему продемонстрируете уже здесь ваши работы.

[@tghhfgh-i9p]

Кэп, скажи пож-ста как можно выяснить что именно вибрирует в салоне? - что то из пластика, Полной ШВИ нет, только двери, конфиг - двушка с сабом в стелсе, салон хэтч

[@moralcombat8096]

Пример. Если на алюминиевый излучатель динамика (есть и такие) нанести мастичную вибру, точно ли нужна будет ещё и шумка? Полагаю очевидно, что будет слабый бубнеж. А если предварительно подвес укрепить битумными полосами, то мы услишим тишину. И никакой шумки.

[@СветланаНечесова-ю7я]

Здравствуйте, много обсуждений про виброизоляцию, а про гидроизоляцию ни слова. Чтобы не попадала влага в салон. Есть дренажное отверстие, открытые и заглушенные резиновыми заглушками. Как с ними поступить?!

[@MrEvENGED]

Волна в двери…понятно. Главное, чтобы в названии было "премиум"

[@Моятокарка]

Какую шумку выбрать для токарного станка.

[@ЖеняГунько-л7я]

Добрый вечер. Подскажите после проклейки дверей в ладе весте шторки внутри что на стекле их надо оставлять или можно достать.?

[@OnFires]

Можно достать. Это чтобы ветер не дул

[@jaraxxus7609]

Подскажите а вот у меня на дверях карты из фанеры сделаны у меня Toyota sprinter carib AE95 1990 года стоит ли на неё клеить?

[@SazerPRO]

Было бы неплохо сравнить эффективность материалов StP, ШумOFF, Comfort 🤔

[@ЕвгенийВласенко-д5ь]

С такой толщиной слоев обивка как на место становится?

[@OnFires]

"чпуньк"

[@serega5884]

Кэп, не могу найти большой тест процессоров, он был вообще?

[@Thamper]

А почему ничего не сказал про то что на разных температурах битум и мастика у вибры работает по разному. Поэтому по регионам выбор вибры тоже может отличаться

[@nobeisseibon3263]

привет. вы консультируете по замене штатки?

[@OnFires]

Контакты наши в описании. Консультируем.

[@ЖекаВытяганец]

Все круто но у меня такой же рапид как и у тебя подскажи как ты заклеил себе ???

[@ЖекаВытяганец]

Собираюсь менять музыку но вряд-ли потяну по деньгам такую связку как у тебя но все равно как и всем хочется для себя лучшее подскажи если не сложно заранее спасибо!!

[@OnFires]

Дак я вроде рассказывал в первой части

[@PsihoPanorama]

Рост громкости на некоторых частотах, это скорей всего эффект от понижения частот резонанса...вибра же снижает частоту вроде как? т.е. был резонанс на 1500Гц, после поклейки вибры стал 1000Гц🤔 а 1000Гц до вибры сместилась на 800Гц после🤔

[@OnFires]

Да, вероятно

[@TheXumuk1]

А точность измерения Дб какая у прибора?