Шумоизоляция Skoda Rapid 2020 | Сломали систему Rolls Royce | Что-то пошло не так

Шумоизоляция Skoda Rapid 2020 | Сломали систему Rolls Royce | Что-то пошло не так
Ссылка на канал: • Шумоизоляция Skoda Rap...
Шумоизоляция первого в нашей практике нового Skoda Rapid 2020. Казалось бы, мы производили шумоизоляцию массы Рапидов, Шкод и вообще самых разных автомобилей, но в этом автомобиле произошла совсем непредсказуемая ситуация.
Для комплекса шумоизоляции была выбрана топовая система Rolls Royce по нашей системе беспроцентной рассрочки. Как Вы понимаете, выбирая систему Rolls Royce и мы и заказчик в плане ожидать яркого сочного эффекта, классных эмоций, но здесь вышло немного иначе.
После просмотра этого видео Вы узнаете, что может быть не так и какие ошибки можно совершить при шумоизоляции автомобиля. Честно говоря, я думаю в России мало специалистов, которые это понимают, очень мало. Поэтому досмотрите это видео до конца, "стар Вы или млад" в области шумоизоляции.
Приятного просмотра!
Поставьте лайк, если было полезно и закажите у Нас комплектик материалов с бесплатной доставкой в Ваш город.
Доставка материалов по РФ от 5000р. бесплатно!
Головной офис: г. Уфа, ул. 50 Лет СССР, 29
Телефон: [phone] или [phone]
Пишите свои вопросы о шумоизоляции и заказе материалов к Нам в Instagram: @shumologiya.ru или на WhatsApp [phone], а также звоните по данному номеру.
Также Вы можете приобрести продукцию Шумофф и Practik, произвести работы по шумоизоляции у Наших партнеров в городах по ссылкам ниже:
Головной офис Шумология г. Уфа:
Сайт: shumologiya.ru
ВК: shumolo...
Telegram: t.me/shumologi...
Телефон: [phone]
WA: [phone]
Наш филиал Шумология в г. Казань:
Сайт: shumologiya.ru
shumolo...
Телефон: [phone]
WA: [phone]
Наш филиал Шумология в г. Москва:
Сайт: shumologiya.ru
Телефон: [phone]
WA: [phone]
Шумофф в г. Челябинск
shumoff074
Наши партнеры CarMa в г. Магнитогорск
shumoff74
#ШумоизоляцияRapid #Шумология #Шумофф

[@Александр-о3у8к]

Друзья, все просто: частота собственных колебаний прямо пропорциональна возвращающей силе (т.е. упругости крыши) и обратно пропорциональна массе груза (массе системы "крыша + шумоизоляция"). Проще говоря, любую колебательную систему можно свести к пружинке с подвешенным грузом. Чем жестче пружина и меньше груз - тем выше частота собственных колебаний, и наоборот. Пружинка характеризует упругость крыши автомобиля, которая не меняется в результате ваших манипуляций. А вот общую массу системы мы увеличиваем - то есть снижаем частоту собственных колебаний крыши - и крыша потом "выберет" из общего спектра колебаний в автомобиле "свою" частоту, и "запоет" на ней в резонансе. А вообще приятно было слышать мне, старому (ну, почти старому) инженеру грамотную речь ваших сотрудников. У меня, пожалуй, опять появляется надежда, что не оскудела Русь-матушка инженерами. Чуть не забыл про "шумку" - подберите что-то полегче, не зря там с завода войлок стоит.

[@Slv107]

Спасибо за объяснение! Но почему этот эффект может нивелироваться спустя неделю-две?! Так было в моем случае после полной шумоизоляции Фокуса! Не могу объяснить!) Может полная полимеризация мастик и пирог становится более монолитным!?

[@user-wk5og4gg9p]

Вот и я говорю... Нужно больше войлока (шумопоглотителя), чтобы в себе растворять средние колебания.

[@Slv107]

Я о том, что первые 7-10 дней сразу после полной шумовиброизоляции все люди у меня в машине ощущали дискомфорт и заложенность в ушах. В течение 10 дней этот эффект сошел на "нет" без каких-либо доработок!

[@Александр-о3у8к]

@@Slv107 Перебрал в голове несколько вариантов, как такое может происходить. Наиболее вероятным представляется вот что. Как известно, процесс резонанса рано или поздно заканчивается изменением системы. В случае с жесткой системой - она разрушается, как в классическом примере резонанса моста, по которому идет "в ногу" рота солдат. В нашем случае, в системе "крыша+вибропоглощающий лист" изменение выразилось, скорее всего, в отклеивании части листа шумоизоляции (через некоторое время с начала эксплуатации системы). Таким образом, система "пружинка+груз" преобразовалась в систему "пружинка 1+ груз 1 + пружинка 2 + груз 2". Соответственно изменились частоты собственных колебаний этой уже значительно более сложной системы. Такая система состоит уже из двух "подсистем", каждая из которых имеет собственную частоту - и каждая из которых непосредственно связана с другой. Вызвать резонанс этой системы уже значительно труднее. Отсюда можно перейти к эксперименту - виброизоляцию наклеивать не сплошным листом, а отдельными фрагментами разной формы и величины, оставляя между листами неравномерные пустые места. Надеюсь, я не утомил уважаемых читателей.

[@Slv107]

@@Александр-о3у8к Спасибо, как минимум, за уделенное на размышление время! Очень интересная у нас с Вами дискуссия получается! Про резонанс и колебания тоже немного понимаю, поэтому дал "системе приработаться"... Но уши закладывало как при быстром изменении давления при подъеме в гору на канатной дороге или погружении под воду. Не уверен, что резонанс частот может дать такой эффект., тот же инфразвук вызывает иной результат. Сразу скажу, что все штатные места вентиляции остались в рабочем состоянии. Так же на колебательную систему оказывало бы сильное влияние изменение шероховатости асфальта под колесами и т.п. Думаю нам нужен квалифицированный медик в чат!))

[@автономавто]

По сравнению с тойотой,даже в рапиде шумки очень много.

[@ЖеняЖеня-ф5н]

Я в шоке, динамик "Глонасс" от Bang & Olufsen, там их логотип

[@nikitaperepelitsa9078]

+

[@shumologiya]

Ага!

[@dmitryromikov8559]

Дело в том, что это только бренд, динамик там обычный, как владелец предтоповых ушей от b&o говорю.

[@Matt-bv4yk]

Очень интересно! Респект!

[@sergey_zzzz]

Отличное видео, узнал много нового. Думаю весной закажу у вас комплект для полной шумки

[@shumologiya]

Спасибо за теплые слова, будем Вас ждать!!!

[@GABZOR]

Ух ты землячки канал открыли)) молодцы! Радует прямота рук и желание разобраться с вопросом. Еще до выводов по крыше в уме предположил о ней и толщине вибродемпфера. И кстати, заводчане не просто так наклеивают ее кусками, не потому, что они настолько в хлам жадные, а как вариант, это помогает избежать таких проблем. Даже небольшой кусок хорошо вибродемфера на крупном листе металла значительно улучшает шумо/виброизоляцию. Протестируйте, в каких-то решениях поможет. И еще вопрос, новую октавию а8 еще не шумили? Общая масса варианта шумки по роллс ройсу конечно многовата, я бы при мощности двигателя до 150 л.с. остановился на пакете в 30 кг+/-

[@shumologiya]

Потестим! Октавию новую еще не делали! Пригоняйте к нам, обязательно запишем видео на Ютуб!

[@Neobiknovennoe]

Ездил и без шумки и с шумкой и могу перечислить вам + и - + стало тише + зимой теплее не так сильно дует и тепло держит как термос. + музыка начала звучать великолепно + меньше шума от дорог от проезжающих машин воды дождя итд. - машина стала тяжелее хуже разгоняется - летом как в термосе жара невыносимая и пахнет материалами виброшумоизоляции. - тяжелый вес дверей со временем могут провиснуть - появились новые дополнительные шумы коробки и двигателя. До шумки их не так было слышно изза общего шума машин и дорог. Да много чего из + и - все не вспомнить. Ответ на вопрос делал ли я виброшумоизоляцию на новый другой автомобиль? Если это иномарка то нет. Если это автоваз то частично. Например только двери.

[@shumologiya]

Добрый день. Возникли вопросы, а что за материалы что пахнет? Как в термосе быть не может при условии что был второй слой теплозвукоизолятора? Что касается дверей, главное без фанатизма и смазывать петли тоже рекомендуется хоть с шумкой, хоть без неё.

[@yuriyk9937]

Если иномарка-toyota, то шумка ещё более обязательна чем в АвтоВАЗ. 🤣 Более гремучих вёдер чем toyota ещё не встречал.

[@overdosetrapbeloved4157]

На самом деле все ругают автопроизводителей за шумоизоляцию. Но вот вопрос, +80кг подресоренной массы, которая крепиться в области кокана. Как это усугубит безопасность? Как то видел тест евро н кап, ребята просто заменили кресло с ребенком. Бруском металла и закрепили на заднем полике. На весте сварка лонжеронов пошла и пространство ног водителя сильно сократилось в отличии от заводских результатов. Причина оказалась как раз в этом бруске. Да я понимаю что шумка приклеянная и это не самый жесткий крепеж, но все же считаю данные значения массы критичными. Интересно посмотреть краш шумоизолированного авто и сток.

[@shumologiya]

Мы видели данный обзор, тоже рассуждали об этом. Но там суть в том что вся масса в одной точке пришлась. В данном случае мы распределили массу по всей поверхности, без локального перегруза. Таким образом нагрузка распределиться равномерно по всему элементу. По сути в этом случае вибра выполняет упрочняющее действие. Но краш тест был бы интересен для понимания процессов

[@bogdanvaglen8539]

Очень полезная информация!!! Спасибо!!!

[@АнтонРоманов-к1р]

Не все привыкнут к тишине от Шумофф,а решение для определённого клиента-просто замечательное.Вы как всегда клиентоориентированы настолько,насколько возможно в этой узкоспециализированной среде.Топ 🔝

[@СергейЗонов-с8о]

Крутяк!!! Хотелось бы такое же видео увидеть на VW TOUAREG FL)))

[@shumologiya]

Спасибо за обратную связь. Постараемся отписать такое видео, как будет кандидат на шумоизоляцию)

[@АлексейЯбров-с8е]

@@shumologiya неужто за год так и не было желающих?

[@drug67]

Очень поучительно. Спасибо (видео профессионалов!!!)

[@shumologiya]

Спасибо 🙏)

[@АлексейВандизель]

Спасибо! За крышу отдельное спасибо! Странно, я слышал и читал не однократно, что виброизоляция, сплошным слоем не клеиться - лишний вес и деньги на ветер. Именно шумоизоляционные материалы, важно клеить, максимально плотно, с минимальными зазорами. Я, когда делаю шумку себе, этим и руководствуюсь. Но опять таки, я любитель и делаю только свои машины, где-то экономлю, где-то вообще не лезу - боюсь ( крыша и передняя панель - ни разу не делал! ), другое дело - Вы! Вы профессионалы, думаешь, что вам лучше известно, какие-либо тонкости в работе + опыт наработанный. Где-же золотая середина, по плотности оклейки виброй? Поделитесь, как это в реальности. И не нашёл в ваших видео, про шумоизоляцию Тигуана 2 - было-бы очень интересно!

[@shumologiya]

Добрый день. У Вибродемпфера может быть две задачи. Звукоизолятор и вибродемпфер. Так вот, чтобы загасить колебание металла, можно проклеивать частично, небольшие зазорчики при этом тоже не составят проблем. Для звукоизоляции нужно сплошные покрытием уложить материал, допустимы совсем небольшие зазорчики до 1мм. Таким образом Вы создаете тяжелый преграду на пути звуковвой волны. Так при шумоизоляции стен гипсокартон рекомендуют использовать 2-3 слоя (или специальный гипсокартон с высокой плотностью и МАССОЙ!), при этом стыки листом проходя герметиком. Это есть формирование звукоизоляционного экрана. Так что проклеивать лучше целиком, но без фанатизма. Главное толщины вибродемпфера выбирать логично, на пол потолще, на двери и крышу потоньше.

[@zlatarose2738]

Снимаю шляпу! Такого подхода ровных рук еще не видел! Молодцы...

[@gl2005z]

Во-первых замеры по частотам надо делать до и после, почти никто это не делает. Я себе ещё более тонкую крышу клеил 3мм виброй обычной с надписью премиум чёрная , потом комфорт 6 каучуковый и сразу положительный эффект был заметен, но у меня при этом не было шумки на полу, только заводская, тобишь самая простая. Ах да, листы я клеил длинные не такие маленькие кусочки как блэк джокер, возможно это тоже как-то повлияло. Дорого не всегда хорошо.

[@shumologiya]

все верно никто не делает потому что это не объективно . Накрутить можно любые цифры и сказать ну вот же снизили на 15 Дб и отправить гостя решать проблему самостоятельно , так как мы тут не при чем, ведь по замеру шум снижен. Что касаемо размера листа , то тут все не однозначно . Так как мы используем маленькие листы , то условно делим лист металла на маленькие кусочки где каждый лист работает на своем участке , а стыки выступают своего рода ребрами жесткости . И с точки зрения физики получается так , что каждый лист работает на своем кусочке металла .

[@АлексейЯщук-ш4ъ]

Спасибо большое, очень интересно и познавательно смотреть. Сделайте , пожалуйста, минивэн с подробными расчетами по материалам.

[@shumologiya]

Добрый день. Минивэн в планах есть, если нужен расчёт можете написать нам на рабочий ватс ап [phone] все подробно распишем

[@ТагирМингажев]

От меня подписка и жирный лайк!

[@yourBibon]

Это же просто плацебо , хоть снаружи все шумкой заклей, машина в одно стекло через которое прекрасно слышно улицу. Вот придумали бы что-нибудь со стеклами, эффекта было бы больше чем от всей машины.

[@НикНик-ъ6з1б]

Есть архитектурная витражная пленка от 200 до 600 микрон Клеится как тонер, результат есть

[@Александр-щ9щ1ж]

Молодцы. А более старые машины принимаете в работу, 2007-2010 года? Было бы интересно посмотреть на Ford S-max.

[@shumologiya]

Конечно мы принимаем любые автомобили ранее в наших роликах был автомобиль Газ М1 . По всем интересующим вопросам можете написать Нам в WhatsApp по номеру [phone]

[@АртурЛенчик]

Посмотрел видео ребят, молодцы! Решил тоже немного зашумиться и заказал на Камчатку, теперь в диком ожидании

[@shumologiya]

Спасибо за доверие. Все пришло?

[@АртурЛенчик]

@@shumologiya да, уже все установлено))) скоро надо заказать на пол и багажник)))

[@asushnikasutp4745]

Купил рапид - поймал ковид. Поймал ковид - залез в кредит. Залез в кредит - продал рапид.

[@shumologiya]

=)

[@Carlifeandgames]

я бы не хотел что бы эти неумехи разбирали мою новенькую машину.. зачем это нужно. лучше пусть собрана на заводе и будет дольше ездить без скрипов и проблем. а так все пестоны поломали по любому.. потом собрали, все заборы увеличатся, будет всё болтаться.. и лишних кило 20 веса добавится.. нафиг надо... бред полный

[@shumologiya]

Меня очень удивляют люди, которые на основе своего личного мнения, не экспертного, не видя работ дают подобные оценки Нашего труда. Мы даём гарантию на свои работы и материалы и всегда сами проверяем все зазоры. Гарантия распространяется в том числе на скрипы и дребезг. У нас требовательные гости, поэтому подобные вещи недопустимы. Пистоны у Нас подкупаются по 200 штук различных, так как что - то можно и сломать, но обязательно заменить. Пистон - это одноразовый предмет.

[@dimveter6479]

Снимите пожалуйста изоляцию старых Солярисов.

[@shumologiya]

Очень редко приезжают данные автомобили.

[@яковянковский]

Здравствуйте, парни вы просто КРАСАВЧИКИ! Сам являюсь владельцем такого же рапида, есть желание к вам приехать, зашумиться, отдохнуть, посмотреть ваш красивый город. Сколько занимает времени работа? Как с вами связаться.

[@shumologiya]

Спасибо большое. По времени занимает один день, а связаться очень легко, можете позвонить или же написать Нам в WA [phone], либо написать Нам в одну из соц сетей, которые указаны в описание под видео.

[@ГеннадийМехнин]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько и какой материал нужно на шумоизоляцыю четырёх арок форд мандео 4, заранее благодарен!

[@shumologiya]

Доброго дня. Напишите Нам в whatsapp [phone], рассчитаем комплект материалов на Ваш автомобиль.

[@Полушарий]

Внешность изменилась в лучшую сторону?! Ну тут нужно добавлять: на мой взгляд! Потому как мне например внешность не нравится, прищуренные фары как у китайский машин, выпуклые задние фары, будто он сейчас перднет. Кроме руля больше ничего не понравилось! Старый Рапид на мой взляд лучше выглядит.

[@shumologiya]

Здксь вы правы(По поводу добавления "На мой взгляд"), Обязательно учтем!

[@shumologiya]

Именно поэтому я сказал, что мне вообще рапид не нравится))) никакой)

[@Полушарий]

@@shumologiya если брать B класс. То в нем он лучший!

[@shumologiya]

@@Полушарий как сказала мой папа мне в школе: «А чего ты сравниваешь себя с двоечниками». Так вот и тут, сравнивайте с автомобилями, где комфорта больше, а то так можно и остальных представителей б класса сравнить скажем с логаном или нексией и сказать, что они идеальны. Комфорт - это очень индивидуальное понятие, кому - то в шалаше, а кому в майбахе. Именно поэтому мы говорим всем, если Вас устраивает, не делайте ничего, к вот если кажется шумно, устаёт голова в дальних поездках, дети плачут и капризничают, то можно и улучшить

[@Полушарий]

@@shumologiya я написал из B класса. Не из С, а из B. В каком B классе комфорта больше?!

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Из видео понятно,что двери очень тяжелые для обработки,потому что дырки маленькие! Качественно прикатать очень сложно! И,что бы высоко залезть на моторный щит,надо снять педали и бардачек!

[@shumologiya]

Снятие педалей и бардачка это уже этап шумоизоляции торпедо, другой объём работ. А что касается двери с длинным валиком Профи 200 все это возможно, да муторней, но все же

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@shumologiyaУдачи и успехов

[@romantech3434]

Уважаемый канал, конструктивно солярис или рапид лучше?

[@shumologiya]

По жесткости кузова, рапид. А так на вкус и цвет

[@harlampios5883]

На весте крыша с завода проклеена все чётко, и не нужно заморачиваться

[@shumologiya]

Согласен на все 100%. но улучшить можно

[@ИльяПеречнев-й6э]

@@shumologiya объясните, почему вы клеете на штатную вибру? например весты - там оочень много пузырей под виброй в дверях, где образуется конденсат и соответственно ржа. Вам респект за проделанную работу! и все-таки мастичная вибра с крышей работала всегда на 100, нежели битумная, или битумно-мастичная

[@shumologiya]

@@ИльяПеречнев-й6э когда есть явные пузыри, они вскрываются. Вообще сам по себе пузырь без доступа нового свежего воздуха не страшен, так как процесс коррозии без кислорода невозможен и влаги сконденсироваться дополнительно не получится. Именно поэтому мы не видим на дорогах гранты и вести с дыркой посередине двери, разве что совсем за реееедким исключением. Принудительное отдирание материала которые держится хорошо бывало приводило к тому что, на двери появлялись вмятины. Таким образом резюмируем, если это действительно большой пузырь, вскроем, если в целом кусок держится хорошо, то не будем снимать, если держится плохо, снимем. В мире кроме белого и чёрного, много оттенков серого, так что действует по ситуации. Что касается крыши, вот прям наглядный пример в ходе Нашей работы, как может произойти.

[@ИльяПеречнев-й6э]

@@shumologiya так джокер это битумный материал, а я про мастичную пишу)) пользуюсь этими материалами очень давно, нравился м или l не помню какой, рыжий в общем) так он топ. Так вот насчёт дыр, не примите как нравоучение, но по моему материал работает тогда, когда на свежеочищенную ложится сертифицированный материал, да, это гемор, но последние 2 года я именно так и делаю, разница клиентами не видна, но набитое ухо может понять, клеилось на старую, или на очищенную, тем более, делаем липосакцию авто)) снимая лишний жир)

[@shumologiya]

@@ИльяПеречнев-й6э джокер это мастичный материал, поправочка. У шумофф из битумных только серия проф и комбинированные материалы микс ф и спэйс 5.0

[@jorj6720]

Ну как так-то?!! Разобрать обшивку багажника и не внедрить второй плафон освещения... Собственно как и шнурок к зеркалу для питания видеорегистратора. Это же так несложно, но весьма полезно. Неужели хозяину авто всё параллельно?)))

[@shumologiya]

Не всем нужно, у каждого задачи индивидуальны)

[@jorj6720]

@@shumologiya Так-то да. Кстати, на панельку вместо одного Таре-С просится micro-usb и ещё большой usb...

[@saschamirsaew830]

А что там у Актавии новой с шумоизоляция

[@123MaxiBoy321]

Октавия

[@speakchannel4382]

Давайте старичков Ford focus 2 sedan. И ещё такой вопрос: Для жителей Сибири при монтаже системы Rolls-Royce что куда посоветуете добавить для доп. теплоизоляции, есть например смысл в п4в на полу или нет, в общем все в таком роде🙂

[@shumologiya]

Посоветую добавить данный материал(Шумофф П4в или же Practik Base 4) на Двери поверх второго слоя вибродемпфера, а также на крышу! Это основные детали куда нужно обязательно! Т.к. как известно тепло поднимается наверх, добавление на пол при системе Rolls Royce, не столь критично т.к. толщина дополнительной шумоизоляции уже 21.5 мм и добавление еще 4 мм сделает сборку практически невозможной или очень сложной!

[@koluch91]

@@shumologiya просто откройте окно заднее на ходу , и будет такой эффект давки , на шкоде Октавии есть такой , проблема скорее из за пропускной способности вентиляции салона

[@user-753rt]

Интересно тоже самое с новым Тигуан, там вроде пластик в багажнике не соберется по Вашей системе Ролс

[@михаилШаповалов-е5ш]

Да, плюсую. И, неплохо было бы предварительные замеры на обычном городском покрыти, и после.

[@user-753rt]

@@михаилШаповалов-е5ш Михаил, я сам мастер установщик. Замеры проводятся ушами, прибор значения в пределах погрешности. А в реальности полная шумка- большая разница с заводом

[@shumologiya]

Добрый день. Фотоотчеты есть в нашей группе вк на тигуане, а про кодиак есть видео на канале также по системе RR. Собирается. Нормально. Но в багажнике практик финиш только на арках, а на полу Шумофф М4 и Герметон А15Л.

[@bortprovodnik]

Убогий подлокотник и когда они уже поменяют ручки дверей снаружи, они ещё со времен первого поло

[@shumologiya]

Немецкая стабильность))

[@ИльяИльин-и8в]

Круть крутецкая!

[@IvanoV_Vtaxi]

а передние пластиковые накладки( те что на передних стойках) нормально встали? и как встали накладки порогов?

[@shumologiya]

Тяжело, но встали на место.

[@Dzungar-82]

6 гольф сделайте.это ещё тот барабан.

[@rusu4202]

Итого сколько кг

[@MrMrswix]

Я насчитал около 85

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

😁ЛАДУ ГРАНТУ НОВУЮ ТАК СДЕЛАТЬ ВОБЩЕ СТОИТ БУДИТ ТОЛК 🤔

[@shumologiya]

Для Лады гранты можно выбрать систему Наш Стандарт - 29900₽ под ключ с работой и материалом. Будет хороший результат

[@АнтонИванов-о9и]

это говорит только о том, что "профессионалы" лепят на угад все.

[@TheHell587]

Ребята, это очень круто. По поводу "что-то из стареньких" сделайте мондео 4 или 5

[@shumologiya]

Спасибо большое за теплые слова и обратную связь, мы обязательно примем к сведению Ваше предложение.

[@promaxS]

зря сливные заглушки заклеиваете

[@shumologiya]

Думаете сливать будут? Так если нужно будет снизу можно ткнуть и найти. Но бывает что их водой выбивает внутрь салона

[@promaxS]

@@shumologiya , нет, думаю это сборник конденсата, не...даже знаю, что сборник конденсата

[@shumologiya]

@@promaxS а конденсат теперь образовывать на поверхности не будет, ибо точка росы сместилась внутрь материала. И нету контакта влажного тёплого воздуха с холодной поверхностью. Ну и от конденсата обычно достаточно тряпки, и протереть ей, даже если он появляется на других авто. Чтобы иномарки приезжали с литрами воды мы такого не встречали, разве что не утопленник

[@Cresb1y]

Посмотрите канал muscul upgrade и его драйв. А ещё учебник физики)

[@shumologiya]

Cre Bz учебники физики я очень даже хорошо знаю и как это работает в авто тоже. Конкретно на данном авто данный результат не должен был случится, а случился. У данного товарища есть безусловно интересные вещи, а есть спорные. К примеру применение в чистом виде битумных продуктов при температурах ниже -5, а в нашем климате, да и большинстве регионов России, такой погоды хватает скажем не лучшем образом. Так как битум замерзает в кол и перестаёт эффективно работать, но летом это эффективный продукт. Второй недостаток некоторых решений там, это местами огромная толщина и масса конструкции, это безусловно сработает, но с этой массой потом придётся жить долго, так что тут вопрос нюансов. Но как минимум человек говорит правильно и часто повторяет что аеро и другие облегчённые вещи на полу быть не должны. Так например многие установщики используют Шумофф блэк джокер на пол, что тоже является неверным

[@Cresb1y]

@@shumologiya , а почему вы на пол тогда, микс ф не клеете в сочетании с мастикой? Ведь на каждый элемент нужен свой вид материала, в итоге , все обклеили 4мм "голдой" и удивляетесь откуда гул

[@shumologiya]

Cre Bz вы видео до конца досмотрели? Там сказано и показано и изменено, чтобы его не было

[@shumologiya]

вот как раз на моторный щит, где самая лютая вибронагрузка у Нас используется Микс Ф Special Edition толщиной 5.9мм c 5 слоями включая алюминий сверху.

[@egoiste385]

Не разу не видел как вы моторный щит и под панелью проклеивали , а там шум двигателя и коробки

[@shumologiya]

Посмотрите видео про Land Cruiser 200 и про Land Rover, там есть торпедо

[@dimakushkin8374]

Согласен особенно АКП! От механики шума не наблюдал.

[@sa1ntgg378]

Лайк за видео, подписался. Хорошая работа проделана, интересный момент с крышей получился.. По видео есть вопрос вы как-то не уточнили, делали анти скрип пластиковых деталей или нет. Стоило в конце видео собрать весь материал по весу количеству и стоимости для информации. Общий вес авто заметно вырос. У меня вот такой опыт: поло 2017 года делал шумоизоляцию в другой студии в Казани в 2018 году. Эффект хороший мне понравился, но есть и минус появились сверчки по салону то тут то там через 2-3 месяца после шумоизоляции, я полагаю мне не делали анти скрип пластиковых деталей или просто разбор и снова сборка салона дает знать. Позже оно притерлось немного и сверчков стало меньше, но парочку осталось. В семье появился новый поло в 2019 году и разница по шуму очень заметна. По итогу сейчас даже не знаю буду ли делать на следующем авто шумоизоляцию, если брать авто классом выше где штатная акустический комфорт выше. К общему акустическому шуму привыкаешь и не замечаешь, а вот сверчки в салоне очень уж действую на нервы..

[@Doktor270787]

Поддерживаю! Сделайте шумку китайских автомобилей Джили Атлас или Джили Эмгранд Х7!!))

[@shumologiya]

Добрый день. Пара авто из Китая у Нас уже есть на канале. Ожидаем Haval.

[@Doktor270787]

@@shumologiya уже посмотрел) с лифаном даже несколько раз)

[@shumologiya]

@@Doktor270787 ого) возможно возникли вопросы в ходе просмотра ?)

[@Doktor270787]

​@@shumologiya​Пока что нет, всё доходчиво показано, да и советы дают по делу мастера!)

[@shumologiya]

@@Doktor270787 если будут возникать вопросы, обращайтесь. Также, если захотите приобрести материал у Нас есть бесплатная доставка по РФ при покупке от 5000₽.

[@АртемЗеленский-и4ц]

Самые нагруженные шумами, части автомобиля - колёсные арки и моторный щит не были обработаны, герметон 15 "л" имеет влагозащиту, но настолько ли он эффективен с обычным герметон 15, вряд ли, плёнка мешает. Ни о каких измерениях ачх и прочих расчётах влияния звука, ни слова, так фантазия, не подкрепленная обоснованно техническими заключениями - чисто по - пацански, сделать в гараже, но при этом с опломбом "а-ля Роллс - Ройс. Разве "вибра" клеется сплошняком? Простите, но это не профессиональный подход, такое впечатление что идёт реклама шумоff. Посмотрите на эту тему, для примера, канал голосоff, ( Алексей Голосов) там реально профессиональный подход. Желаю технического совершенствования и профессионального роста!

[@shumologiya]

Мужика который приводит фото графиков, а потом говорит о том, что он изобрёл свой материал, при этом кроме фото графиков и очень странных выводов о некоторых продуктах я смотрел и никому не желаю. Вибра клеится сплошняком и офигенно работает не только как вибра, но и звукоизолятор, это все равно что строить сплошную стену или дырявую. А15 и А15Л очень схожие продукты, почти одинаковые, но А15Л именно для пола, и на ламинированный лучше клеится третий слой материалов. Моторный щит далеко не всегда проблема, так как на трассе мотор работает в Лайтовом режиме и шума даёт очень даже не много, а зоны арок перекрываются уже со стороны салона очень замечательно. Арки снаружи всегда можно добавить дополнительно, если есть потребность, но зачем сразу впаривать то, что вероятно человеку не понадобится, так как если салон сделан хорошо, арки редко добавляются

[@Tom-ni6ek]

А я думаю, что ваш "гость" оказался, просто, чудаком, на букву М! Мне такие клиенты тоже попадаются иногда. Это, как человек, который привык есть пищу с усилителями вкуса, попробует натуральную пищу, и скажет, что это гэ! Надо проверять все самому, и слать таких умников куда подальше! На уши ему давит. Чудило!

[@shumologiya]

На самом деле такое вполне может быть, так как восприятие частот у людей реально может отличаться.

[@андрейзоро-й9о]

молодцы, вот только процентов 50 шум валит от тонюсеньких стекол, что делает 50 процентов работы бесполезной.

[@shumologiya]

Это также как сказать, что Приора едет из точки а в точку б, как этот рапид. Что говорит о бессмысленно траченных 700-800 тысяч рублей разницы между приорой и новым рапидом.

[@Xperiapro33]

Как оптимально приглушить вой раздатки шеви нивы? Отверстия между рычагами в туннеле чем закрыть?

[@shumologiya]

Микс Ф Special Edition, Комфорт 6, Герметон А15Л и Practik Finish поверх

[@aazimbaev2328]

Chevrolet Nexia r3

[@shumologiya]

Спасибо большое за Ваш комментарий

[@НАКУМЫСЕ]

36:27 пластиковые элементы салона не обклеивают антискрипом в месте контакта с кузовом?

[@shumologiya]

Вы видимо про передние стойки? Фишка в том что у стекла стойка не касается ничего, с другой стороны резинка, максимум где антискрип уместен это в точке контакта с торпедо, там чаще всего делаем, но смотри исходя от того какой там есть зазор, чтобы эстетику не нарушить.

[@ДмитрийП-с5б]

Ждем обзор VW Jetta 6

[@НиколайТома-м2е]

Я думаю, что проблема в стёклах - тонкие и мягкие... сверху и снизу прошумлено, а по переферии идут децибелы... И получается, что-то, вроде, сабика

[@shumologiya]

Идут колебания, но у стекла высокая жесткость, и высокая резонансная частота. Они как саб не работают, как пищалка скорее

[@Maxrubtsow]

А не может под шумкой развиться коррозия? И еще когда вы отрезаете излишки материала ножом, не доходит ли лезвие ножа до металла?

[@shumologiya]

Коррозия развиться не может, т.к. материал прикатывается к поверхности так,что не остается воздуха между вибродемпфером и металом, а без воздействия воздуха не бывает никаких химических процессов. Так же в составе мастики содержится ингибитор коррозии,которые предотвращает его появление.

[@ИгорьСюсюкин-к3ж]

Когда хозяин машины будет менять бензонасос, он вас вспомнит незлым тихим словом. Чего отверстие лючка не прорезать?!

[@shumologiya]

Добрый день. Мы вырезали материал по периметру бензонасоса. На тайм-коде 33:31 Вы можете это увидеть.

[@АртемЗеленский-и4ц]

Пардоньте меня два раза, а где шумотеплоизолятор, не виброизолятор. Зачем на дверях два слоя виброизолятора на дверях??? Или я что-то не понял?

[@shumologiya]

Видео вопросы и ответы на Нашем канале специально для Вас. Посмотрите пожалуйста

[@iskanderyesenbay4244]

блин у вас есть коллеги в Казахстане? с таким же материалом?я не различаю ребята татары или узьеки? очень похож на казахский.

[@shumologiya]

В Казахстане нет наших партнёров и представителей. Сами мы из Уфы.

[@ares4605]

Круто👌

[@АлексейТкач-о9о]

Ну, не знаю на счет крыши клеил Ларгус тоже полность наоборот исчез гул

[@shumologiya]

Так и должно быть. Но как видите, ооочень редко бывают исключения

[@РустамМусакулов-й9б]

Видимо очень тонкий метал. И шумоизоляция для крыши тяжела.

[@ЮрийКиселёв-п4б]

чё они так к этому тайп си приебались, пришел в ближайший галамарт и купил такой провод за 87 рублей...

[@shumologiya]

=))

[@foreststrange3487]

Сливные отверстия пеньки зачем заделали в ьагажном отделение....

[@shumologiya]

За счет добавления материалов, конденсат там уже появляться не будет! Тем самым данные отверстия уже не понадобятся.

[@АртемЗеленский-и4ц]

Так может быть это из-за того что вы не использовали третий слой тепло - шумоизоляцию!?!?! Не допускает такой вариант?

[@shumologiya]

Все необходимые слои использованы, причина также определена в видео

[@seeqwest2004]

От радости ни туда написал. Как раз у меня новый рапид 2020. Делаю по возможности поэтапно. Пока сделал арки - субъективно эффект на лицо (на слух). Цоканье шипов пропало... жду ни дождусь выходных. 100 процентов планирую двери и если успею потолок или багажник. Отпишусь всем. После видео немного "ссыкотно" делать потолок - отпишусь как сделаю...

[@shumologiya]

В комментариях почитайте, там парень уже сделал крышу. Все в норме. Как я говорил с Джокером белым проблем нет, плюс он снял штатную вибру

[@seeqwest2004]

Уверен на 100 % что будет всё Ок. Первый раз разбираю новую машину самостоятельно - каждый шаг с волнением...

[@ВячеславПархоменко-ф9д]

Сам потолок гудит сильно. Особенно на корейцах. Его бы утежилить

[@shumologiya]

Здесь наоборот, утяжеление потолка дало лишний низкочастотный гул.

[@АлександрЯковлев-х4н]

7.35-кпд динамиков становится выше.да вам нобелевскую надо.

[@shumologiya]

Ну скажем если они начали лучше басить с одного и того же Ватта мощности. Считай что по сути кпд вырос, так как отдача динамика на 1Вт мощности выросла

[@ВасильБаязгулов]

Здравствуйте, сколько будет стоить полныстью шумаизаляция на рапид, по системе полный комфорт

[@shumologiya]

Здравствуйте. Стоимость комплекса шумоизоляции салона по системе Настоящий Комфорт на данный момент составляет 54900 рублей под ключ.

[@Короткоиясно-л8т]

Hyundai creta зашумьте

[@gwynbleidd570]

Меня больше интересует шумка панели. Три тачки клеил, а панель никогда. Сыкотно

[@shumologiya]

Есть видео про приору и Лансер 9. Там как раз на примере лансера показываем торпедо. А скоро будет новое видео про торпедо

[@Mejorcorreo]

Сколько стоит сделать шумоизоляцию на такой рапид?

[@shumologiya]

По данному вопросу и подробной консультацией Вам лучше всего обратиться к нам в Whatsapp [phone]) или же написав нам в любые из соц. сетей,которые указаны в описании к видео.

[@Slv107]

Всем доброго времени! Смотрю канал совсем недавно! Подписался после грамотного применения оборотов: длина волны, резонанс частот и т.п. Это говорит, как минимум, о хорошем уровне образования и знаний в этой области. Себе делал 5 лет назад полную шумоизоляцию Форд Фокус 2 седан комплектом STP Premium, на уши давило мне и пассажирам недели две, приходилось окна приоткрывать... и запах был непривычный. Потом все прошло и стало комфортно. Думаю не стоит торопиться с переделкой! Теперь думаю попробовать материал Шумофф, так как поменял Фокус на Октавию А7! Удачи парни, так держать!

[@ВалераШамарин-г5д]

Разводят людей, сколько нелепи на рапид он мерсом не станет...

[@shumologiya]

А почему все хотят сделать из пони, скакуна ?) давайте дойдём хотя бы до уровня благородной лошади. Чтобы человек мог ехать с минимальным утомлением на длинные расстояния

[@Sibir-gt9hg]

Они не знают как снимается обшивка и другие детали салона! Тупо методом “тыка»

[@shumologiya]

Кто вам это сказал? С другой стороны невозможно знать все, но имея огромный опыт, разбирать новые автомобили в разы легче, чем не имея его.

[@ОлегЗайцев-р6в]

Для наглядности надо замеры делать до и после. Интересно знать сколько машина потеряла децибел шума.

[@shumologiya]

Не только и не сколько дБ определяют. А во многом важна ачх и восприятие ее владельцем. Я Вам сходу могу сказать что диапазон снижения от 3 до 8, изредка до 10 дБ возможен, но это не значит что это понравится. В данном случае так понравилось, что тишина стала давить по ушам)

[@СергейАндрианов-к6в]

Даже в дешманской весте в салоне лампочки светодиодные эх ваг ваг жмот!

[@shumologiya]

Так в новых Вагах вроде как все тоже светодиодное идет.

[@bigby8531]

Молодцы

[@shumologiya]

Спасибо!

[@wanderer74]

На сколько децибел меньше уже замеряли?

[@husainsaifudinov7355]

Сделайте также шумку ларгуса или ларгус кросса плиз.

[@shumologiya]

Спасибо большое за обратную связь, обязательно примем к сведению Ваши пожелания.

[@sergey9057]

Все круто!, но вот замеры бы посмотреть до и после(шумомером) Чтоб реально оценить!!!

[@shumologiya]

Запись до и после на цифровом микрофоне не даст реальной картины, так же как и цифры, которые можно подкрутить к слову ;)

[@sergey9057]

@@shumologiya да я согласен что можно подкрутить цифры, но измерение поверочным прибором куда более объективно, чем просто словами!!! Это лично моё мнение😃

[@shumologiya]

@@sergey9057 если хотите оценить, сделайте и все поймёте. Снижение на шумомере будет в среднем от 3 до 8 дБ, на некоторых частотах может быть больше. Комфорт не только в уровне шума, а в целом в ощущениях от управления и они складываются из общих ощущений от авто. При шумоизоляции меняется не только шум

[@Смокимо-в9з]

Давайте приору по системе rr. будет интересно кажется

[@shumologiya]

Если заедет, обязательно заснимем!

[@baxromdusmuratov6088]

Скажите рябта кия рио мне пол и паталок и багажника сколька будет стоимости спасибо за прнимание

[@shumologiya]

Добрый день. Напишите пожалуйста свой вопрос Нам на WA+79272365201. Подробно ответим на все Ваши вопросы и произведём необходимые расчёты, в том числе расчёт комплекта материалов с учетом Ваших задач.

[@xiaomi12lite99]

зачем такую толщину на крышу?? мозги есть?

[@shumologiya]

Какую, такую?

[@ОлегК-в1х]

Из консервной банки автомобиль не сделать...

[@shumologiya]

А мы банки и не шумим.

[@МкртичЧалумян]

Парни,а торпедо не снимаете ? Там же тоже есть необходимость !

[@shumologiya]

Там где есть жалоба и запрос снимаем. Посмотрите ролик про Лансер 9 и Приору, про LC200 и лэнд ровер, там везде были торпедо.

[@МкртичЧалумян]

@@shumologiya Понял Спасибо И сколько будет стоить делать такую же шумку как в ролике +под торпедо. тоже Рапид

[@Ksenia7787]

а какой формат листа вибры на дверь,28 листов

[@shumologiya]

При шумоизоляции дверей данного автомобиля мы использовали вибродемпфер Шумофф Black Joker, размер листа 370мм х 270мм. Более подробную консультацию Вы можете получить написав нам в Whatsapp ( 89272365201) или же в соц. сети ,которые указаны в описании к видео.

[@andreyandreev6218]

Добрый день, у Вас Honda crv, был на шумоизоляция? Есть обзор выполненной работы

[@shumologiya]

Добрый день, был! Фотоотчет проделанной работы Вы можете посмотреть в нашей группе в ВК (ссылка указана в описании к видео).

[@andreyandreev6218]

@@shumologiya спасибо

[@АлександрЧистяков-г2к]

По крыше думается это получилось оттого, что на крыше нового Рапида только одна перекладина (ребро жёсткости). Например у меня в автомобиле их две. И во многих других их по две, а в некоторых вроде и по три есть. А значит площадь плоских участков, подверженных резонансу, меньше, их жесткость больше, собственная резонансная частота выше. Ну и подавить резонансы таких меньших по площади участков значительно легче

[@SympfonyK]

С новыми машинами работать просто песня, а вот с 8 летней Гранте, это просто боль и слезы, столько пыли гуляет по салону и откладывается во всех ее дальних уголках, а уж как бесит мовиль! Такое ощущение что это гребаное варенье у них бесплатное на заводе АвтоВАЗ. Так что могу совет тем кто покупает новую машину, если хочет шумит сам, то лучше шумить сразу как купил. В принципе тоже самое касается и антикора

[@artemonbengalskij8302]

Все классно но блин "система ролс Ройс"😂😂 это что надо было употребить чтоб такое название придумать😂 А второй момент, сам шумил свой авто естественно в качестве и количестве материалов не стеснялся и получил подобный низкочастотный гул о котором говорите в конце видео, избавился от него просто, запенил монтажной пеной пространтво между балками и крышей и тоже проделал в дверях и гул пропал, а с завода там было несколько точек какого то герметика.

[@СергейГуляев-л6г]

lancert 10

[@Пкл-у1у]

Респект мастерам у меня Рапид зашумлен только двери -под музыку , Думал ещё крышу и арки сделать , теперь думаю ток арки . Инфа полученная тут прям по заказу !

[@shumologiya]

Всегда пожалуйста!

[@АндрейФедоров-к2е]

🤝🤚. Парни а сколько будит стоить такое удовольствие на рапид 19 года?

[@shumologiya]

Стоимость комплексной шумоизоляции Skoda Rapid по системе Rolls Royce составляет 63900 рублей с работой и материалом под ключ. В комплекс входит: крыша, двери, пол(с максимальным заходом под панель, но без съема панели), багажное отделение ( включая крылья и арки со стороны багажного отделения), крышка багажника. Если Вас интересует комплект материалов для самостоятельного монтажа Вы можете написать нам в WhatsApp [phone]) или же в соц.сети,которые указаны в описании к видео.

[@АлександрКалачев-ш1п]

На 40 минуте он дождь вызывал!😯

[@ДанТим-у1ю]

Ребята у меня синий рапид.готов приехать к вам.

[@shumologiya]

Добро пожаловать, всегда рады) Записаться можно по телефону [phone].

[@АндрейЗабелло-р3ф]

С удовольствием посмотрел бы полную шумку Октавии А7

[@shumologiya]

Будет Авто, обязательно сделаем видео по нему

[@МаринаКорниенко-н5н]

Парни круто👍👍👍

[@RONIN_2077]

Сделайте шумку Китайских автомобилей.

[@shumologiya]

Есть парочка на Нашем канале;)

[@user_13R]

39:50 башлап 😂👍🏻👍🏻👍🏻

[@themrpravdolub]

приятно смотреть за вашей работой

[@ПетрФ-ы8ц]

А если крыша панорама, есть варианты?

[@shumologiya]

Конечно варианты есть! Более подробную консультацию Вы можете получить написав нам в Whatsapp [phone]) или же в любые из соц. сетей,которые указаны в описании к видео.