Шумовиброизоляция цена/качество. Сравнительный тест материалов.

Тест виброизоляции Шумoff, ACOUSTICS,Dynamat и StP avtozvuk.ua/ar...
Виброизоляция для авто avtozvuk.ua/ca...
Шумовиброизоляция avtozvuk.ua/ca...
Виброизоляция ACOUSTICS XTREME X2 500x370 avtozvuk.ua/in...
Виброизоляция StP Aero (47x75 см) avtozvuk.ua/in...
Виброизоляция Dynamat avtozvuk.ua/ca...
Виброизоляция Шумoff L2 270x370 avtozvuk.ua/in...
Валики прикаточные avtozvuk.ua/ca...
Обезжириватели avtozvuk.ua/ca...
Официальный сайт avtozvuk.ua/?ut...
Подписаться на Базу Автозвука: goo.gl/dPHsW3
Наш второй канал "Распаковка Автотоваров" goo.gl/lnUUDW
Самый крупный магазин автомобильных товаров База Автозвука. На нашем канале Вы сможете следить за новинками автотоваров. Электроника, автохимия, аккумуляторы и многое многое другое. Подробные обзоры, сравнительные тесты все это будет доступно у нас на канале.
Приятного просмотра.)

[@dt8696]

Не провели главный эксперимент!!! замеры на вибрацию!!!

[@АлександрДавыдов-ъ1т]

Было бы интересно организовать сравнительный тест шумопоглощающих материалов на основе поролона, войлока и вторично вспененного поролона при одинаковой толщине каждого. Только у каждого должна быть сверху шумоизолирующая поверхность (типа ковра автомобильного).

[@BasaAvtozvuka]

Скоро будет)

[@triton1861]

@@BasaAvtozvuka уже есть?

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

Всё это так себе, по одной простой причине - способность изоляции не раскрыта. Теоретически, лучшие показатели будут у самого тяжёлого и толстого, но и структура важна, и жесткость/вязкость и т.д. Способности агдезии тоже палка о двух концах, так слишком липучий материал будет проблематично демонтировать... Толщина как физический показатель - скорее минус, чем плюс, так Как - чем ближе размер к оригинальным, тем лучше собирается салон. Хороший вопрос - жесткость прикатанных материалов - выше жесткость - меньше амплитуда колебаний материала... Ну в общем много вопросов. Самый же важный - способность звуко-виброизоляции за единицу стоимости

[@chrise202]

Есть ли у вас эксперимент с измерением показателей поглощения вибраций?

[@VoidObj]

Спасибо, интересно )) Но блин) Вы проверили все, кроме того зачем в принципе ее покупают-за собственно качество самой шумоизоляции)) Или все одинаково хорошо справляются?

[@BasaAvtozvuka]

Если вы имеете ввиду замер КМП то для этого нужно спец оборудование.

[@Zmey152]

Нужно побольше таких обзоров) интересно очень. Ведь канал про автозвук называется))

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо!

[@s177p]

Полимеризовались от того что оторвали бумажку и приклеили железку, бред. Ингибитор полимеризации желание автора канала? Адгезия, мля, чем хлипше материал тем лучше адгезия у этого рукомера. Ппц профисионал.

[@Vyacheslav.Sheverev.]

Ещё бы микрометр взяли эталонный чтоб было вообще точно. К чему этот пафос, придать себе значимости.

[@hasdas161]

Пару глупых вопросов этот ролик закрыл для меня! Например как материалы прилипают в холодное время года и какая реальная толщина мастики и фольги

[@kirillhi-fivsaudiophiles4435]

НиОчем!!Где вибро тест?!?С измерением уровня Дб.??

[@МалойБатон]

Нормальный тест, жду продолжения!

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо!

[@roninmutsumoto8720]

Да, хотел добавить. Приводить цену к квадратному метру правильно, а вот приводить листы к 2 мм - не правильно :) Мы же не сравниваем сферическую вибру в вакууме, а конкретные листы.

[@BasaAvtozvuka]

На наш взгляд правильно делать так как в видео. Ваш аргумент про вакуум непонятен.

[@roninmutsumoto8720]

Постараюсь объяснить. Вы получили и сравнили удельную плотность каждого образца (масса / объем), но с практической точки зрения чтобы узнать на сколько потяжелеет моя дверь, лучше сравнивать абсолютные величины (граммы) приведенные к квадратному метру.

[@Alex_polov]

А почему Шумофф взяли самый дешевый?? Почему не Джокер 2мм??

[@roninmutsumoto8720]

Весьма и весьма актуально, спасибо!

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо и вам)

[@ЕвгенийБолдырев-п7о]

Очень крутой, подробный и достаточно объективный метод сравнения материалов. Молодцы!

[@jendekhone1343]

Отличный тест! Все доступно и понятно

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо)

[@dr5731]

тест то где? всех интересуют шумопоглощающие свойства

[@Євген-в1ъ]

Причем тут это до вибро, шумоизоляция и шумопоглащение это другие материалы.

[@СергійБілик-з9у]

Спасибо большое за тесты. Есть большая просьба сделать тест (как держат воду, снег, грязь, моются ли мойкой высокого давления, пластичность при низких температурах, скользят ли на ковролиновом полу, удобство вынимания и чистки цельных задних ковриков&составных раздельных) текстильных ковриков 3d Mats. И не маловажное - покажите нормально фото. Потому что выбрать "серые"&"черные" непросто. Заранее спасибо.

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо за отзыв!

[@sashak9999]

Спасибо. Но мы прикатываем шумку не к голому металу, а к окрашеному, а это немного другое.

[@BasaAvtozvuka]

Так что те материалы которые плохо держаться на голом металле на краске будут держаться лучше?

[@простор-ч5ч]

@@BasaAvtozvuka окрашенная ( а на многих авто, только покрыта грунтом) поверхность изнутри кузова, не имеет на себе лака, и так же имеет более шершавую поверхность.

[@dmitrijsergeev7387]

Да любую не оторвешь и не отвалится лет 10 точно, если не в минус 60 ездить постоянно. Излишняя липкость только хуже и неудобнее.

[@Gendolfian]

Сравнили на отрыв битум и мастику? Смысл?

[@Sanyo4ik777]

Я думаю что с нашими дорогами никакая шумка не поможет.

[@BasaAvtozvuka]

Практика показывает что помогает)

[@vovazver]

Для наших доріг потрібен міцний кузов, по йьому принципу вибираю авто. А шумоізоляція діло поправиме

[@zel7777777]

Это так тесты проходят? А на прилегание к левой ягодице девственности на рассвете тест будет?

[@ikonta521]

Есть мнение, что разница в вибропоглощении у материалов одинаковая + - А адгезия не так важна как пытаются нас убедить. Хорошо прикатанная вибра не отвалится даже если она дешевая, лишь бы это был не битум из строймага... Прямые руки в приоритете. Самая дорогая вибра, укатанная недостаточно качественно, покажет результат хуже чем дешевая, но инсталлированная грамотным специалистом.

[@GurgenKalynivskyi]

Все это круто , а как обстоят дела у видов из эпицентра? Простой , доступной ту которую используют все те кто делает шумку сам

[@SAMOGON428]

Хороший тест, очень интересна тема шумовиброизоляции)

[@BasaAvtozvuka]

спасибо!

[@vitaliymazur117]

Неочікувано в неділю наночь глядя

[@BasaAvtozvuka]

как раз что бы было о чем подумать перед сном)

[@mrregik]

Жаль машинки Оберста не было.

[@dmitriykucher3898]

Зачётное видео

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо!

[@espds2054]

так это же хорошо что отклеить можно

[@thedramamaker]

Спасибо. Еще бы рассказали как обычно делают шумовиброизоляцию (слои, материал) и какая является более эффективной.

[@BasaAvtozvuka]

kzbin.info/www/bejne/h6CvZ5WXbJt4l5I шумка дверей kzbin.info/www/bejne/p37JXqhrqJlkn7M шумка торпедо kzbin.info/www/bejne/qmaXn2RmqNF5hMU шумка арок kzbin.info/www/bejne/qJSsooF9n9Zqg9E шумка багажника kzbin.info/www/bejne/qIbUZ2R7eLmNjLM правильная шумка дверей

[@OlexiiShulakov]

@@BasaAvtozvuka с багажником вышел не очень опыт, если выпустите новую версию про обесшумку багажника будет очень классно!)

[@soundgaragesalavatsgs9971]

А толщина фольги за что отвечает и на что влияет?

[@BasaAvtozvuka]

За жесткость)

[@temahbl4715]

@@BasaAvtozvuka подскажите, пожалуйста, никак не найду ответ, для чего именно нужна эта жесткость/каркасность фольги? Для удобства при монтаже или все же для повышения КМП? Если фольгу сильно прикатывать злым роликом, то она ведь вытягивается, истончается, теряется каркасность. В свою очередь нам необходимо плотно прикатать вибропласт к металлу. На сколько хорошо или плохо прикатать плотно без возд.пузырей, но при этом практически лишиться каркасность материала? Или все же фольга не является важным показателем, и всю работу на себя берет именно мастичной слой? Я не ради докопаться, реально нет опыта, катаю пол авто, и не очень нравится то что становится после прикатки. Хочу понять может что не так делаю..

[@RomanEremenko-q8k]

Молодец, все доступно и понятно.👍

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо!

[@smmmariias.4082]

Той що самий вашкий, той самий ліпший

[@РоманГололобов-е3с]

Спасибо за помощь.

[@BasaAvtozvuka]

Вам спасибо!

[@ВіталійСавчин-ь7в]

ПІдкажіть яким чином здирати вібру. Була на машині заводська віброізоляція то цілий день пішов щоб шпатилем віддерти. Може є якісь інші способи?

[@BasaAvtozvuka]

шпатель, фен, растворитель и пальцы в кровь)

[@ВіталійСавчин-ь7в]

понятно. Дякую за відповідь

[@РоманГололобов-е3с]

Подскажите. Как вы наносили шумку,грели?

[@BasaAvtozvuka]

нет, вибра не греется)

[@dmytrobada811]

Спасибо за выпуск

[@ЖакАпсик]

Молодец заморочился

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо! Стараемся

[@Djoncs85]

На фоне малого количества тестов отлично!

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо за отзыв!

[@ivanisakov4883]

Спасибо за обзор! Хотелось бы посмотреть тест на отклеивание после нагрева скажем до 80-десяти градусов.

[@BasaAvtozvuka]

Сделаем скоро, наперед забегая можно сказать что и 160 градусов не предел)

[@АндрейКунпан-о2ъ]

Пацаны, сделайте видео как правильно и чем убрать битум с машины! Спасибо!

[@BasaAvtozvuka]

Постараемся сделать, а пока можете глянуть подобное видео kzbin.info/www/bejne/haO3gYWtfqyfjc0

[@АндрейКунпан-о2ъ]

Avtozvuk.ua - База Автозвука Хорошо!

[@brezhniev_life]

Я антисиликоном удалял. Отлично растворяет битум и не портит ЛКП, да и цена совсем смешная. Только обязательно после мойки, чтоб пыли и мусора не было.

[@АндрейКунпан-о2ъ]

Александр Брежнев спасибо!

[@brezhniev_life]

Андрей Кунпан кстати, не только битум, а ещё клей от почек, ну и всё такое. Покупал недорогие средства - гаУно) Антисиликон рулит)

[@romankhoruzhy8036]

Круто! Спасибо.

[@BasaAvtozvuka]

И вам спасибо!

[@vovazver]

Прикольно

[@BasaAvtozvuka]

Спасибо!

[@FoxxRuss]

Тест вибры среднего ценового диапазона будет? И еще, как лучше сделать шви: часть моторного щита, арки передние и пол под передним пассажиром бимаст бомб премиум, а задние арки оклеить стп голд 2.3; или моторный щит с арками передними и задними бимаст бомбом, а на пол кинуть стп голд 2.3? Ответьте пожалуйста.

[@РусланЯкупов-д7б]

на моторный щит и арки нужно делать сэндвич - вибра, шумопоглотитель, вибра, получается принцип оконного стеклопакета.

[@FoxxRuss]

Руслан Якупов это понятно. На пол будут ложить: вибру (голд и бимаст бомб), шумо-теплопоглотитель(баръер 4кс), а на нее шумоизолятор (noise block 2)

[@РусланЯкупов-д7б]

баръер 4кс это такое же гавно как акцент. Мне больше даром не надо. Вибра+войлок (только не клеить , а стелить) + нойз блок, вот это будет правильно. А барьер не далеко от говно сплена ушёл. Я 7 лет эксперементировал с шумкой. Кстати недавно разобрали старую ауди 84 года, там толстый слой заводского битума и войлок и всё. В машине очень тихо, не то что в нынешних солярисах.

[@FoxxRuss]

Руслан Якупов я понимаю, что говно, материалы просто купил уже, думаю, что нойзблок решит проблему. Кстати акцент 10 тоже купил)))) мне он не нравится...

[@РусланЯкупов-д7б]

Крышу сделай, от крыши кстати самый большой эффект, надо с неё начинать, потому что там обычно нет шумки, даже на холостых движка становится меньше слышно.

[@АртёмУстинов-б3й]

Такими замерами микрометр долго не проживет.

[@АндрійВолинський-ц5п]

Кілька питань, як до знайомого: Про те чи бреше виробник, співвідношення заявленої товщини до фактичної: 1. Шумоff ніколи не заявляв товщину L 2 - 2.1 мм. На пачках на сайті, тех документації 2.0 мм. Де ви це взяли? Шумоff не бреше! Чи не так? 2. Не кажучи про коректність вимірювання товщини «унікальним приладом» все ж логічніше міряти прикатані листи, мінус товщина металу, про що ми з вами неодноразово говорили, тим більш, що ця операція уже здійснена! Чи не так? Про «пластичність еластичність та адгезію»: 1. У яких одиницях вимірюється, на що впливає? 2. Вимірюється пальцометром. Чи не так? І все ж про адгезію: 1. Як адгезія впливає на вібропоглинаючі властивості? 2. Які граничні значення адгезії? 3. Чи наднормове збільшення адгезії покращує вібропоглинання? 4. Чи не нагадує це використання 16 мм анкера, як гачка для рушника? І проце ми з вами неодноразово говорили ще років з два тому. 5. То це маніпуляція, чи не так? 6. Чи не вважаєте ви, що наднормова адгезія, це «МРІЯ РИХТУВАЛЬНИКА»? 7. Чи знайоме вам слово «когезія»? Хоча і про це ми говорили з вами. Чи не так? Про питому вагу, тобто вагу, приведену до 2 мм: 1. Споживачу важливо, скільки буде важити той чи інший матеріал при його ефективності у тій товщині, у якій є! Чи не так? 2. Які висновки? 3. Як це свідчить про ефективність? 4. Dynamat найгірший за цим показником? І жоден мускул не здригнувся? Чи це лишилося за кадром? Це чиста маніпуляція! Чи не так? 5. У вас є майже всі зразки, щоб зважити квадратний метр, або пачку і мати точніші значення, але задача інша! Чи не так? Про ціну: 1. Чи вмієте ви користуватися власним сайтом? Я бачу ціну на Dynamat, хоча його нема у наявності, у той же час для розрахунку використана ціна StP aero, якої нема у наявності (156 грн.), а не того, що є у наявності (188 грн.). Це маніпуляція, чи не так? 2. Що до цін дійсних на Dynamat, дати посилання? Хоча я не вірю, що такий просунутий користувач заблукав у віртуальних просторах! Може варто піти не на Амазон, а на Єбей? Про маніпуляції: 1. Бали розподілені, подяки отримані, таблиця свідчить про це! Чи не так? 2. Бали, що не свідчать ні про що і є інструментом маніпуляцій! Чи не так? 3. Порівняння непорівнюваного, або неважливого, як важливого, є маніпуляцією. Чи не так? А про це ми з вами не говорили. Чи варто?

[@BasaAvtozvuka]

Видео было снято полностью объективно. Данные материалы доступны, и наш тест может проверить лично каждый.

[@romankhoruzhy8036]

Андрей, вчера (20.09.18.) на ютюб канале "База автозвука" вышло видео с названием "как избавиться от хрипа динамиков" на этом видео виброизоляция Шумофф отпадает без всяких усилий не смотря на то что видно что она была вкатана достаточно хорошо. При этом отпадает как раз премиальная виброизоляция (такая же как в этом видео). Может быть ты поговоришь со своими русскими поставщиками из Шумова чтоб они поработали над качеством продукции. Нельзя же за такие деньги продавать такую шнягу. Не по людски как то.

[@Volynskyy]

Roman Khoruzhy Романе! На відео наслідки некоректного використання продукту.

[@MrDenDeluxe]

Кто расскажет про такую вещь, как шумоизоляция рубероидом? Кто-то что-то знает?) Эффект есть? Может расскажите в видео про альтернативные варианты шви?)

[@argentinec4308]

MrDenDeluxe видел как один свою БМВ сырой резиной , прошолся везде , эффект был очень хорош

[@BasaAvtozvuka]

Постараемся раскрыть эту тему, помимо рубероида можно еще жевательными резинками по пробовать)

[@vovazver]

Avtozvuk.ua - База Автозвука хаха, точно знаю что люди монтажной пеной задували полости и пол авто

[@ВиталийТерещенко-я9к]

Була практика рубероїдом, якщо його правильно вложить, особенно перший слой, тобто вплавить його в метал то ефект більш ніж хороший за такі гроші!!! Катали в два слоя 3мм. рубероїд. Ну і сам процес не з приємних, вібру набагато легше клеїть.

[@wlad9306]

Я не перфекционист но кривая борода глаз режет! Подправь слегка плиз!

[@BasaAvtozvuka]

ок

[@kosmosGO]

10x10 это 10 квадратных сантиметров

[@BasaAvtozvuka]

Да да да) А 2+2=5)

[@kosmosGO]

Avtozvuk.ua - База Автозвука дело хозяйское, не хотите - не исправляйте.

[@vladislavgapon1350]

В листе размером 2см на 2см сколько квадратных сантиметров?

[@kosmosGO]

Vladislav Gapon, канал ваш и можете говорить и считать как хотите. Но если придерживаться математики, то 10см на 10см - это 10кв.см.

[@kosmosGO]

Vladislav Gapon послушайте себя с 11.40