Umschulung für Lokführer-Quereinsteiger in Hannover

[@ChrisTian-pm5ue]

Für diejenigen die denken, die Züge würden bald autonom fahren: Das ist für den Zug auf der Schiene der freien Strecke NICHT richtig! Es gibt zu viele Betriebsgefahren und mögliche Störungen an Fahrzeug und Strecke, dass daraus fahrlässige Tötung entstehen könnte, wenn man diese Züge mit allerlei Gefahrenquellen völlig alleine fahren lassen würde. Der Zug auf der freien Strecke wird auch in 25 Jahren nicht ohne Besetzung fahren können. Der Zugverkehr ist 0,0% mit dem Straßenverkehr vergleichbar! Der Lokführer muss in vielen Situationen direkte Handlungen vollziehen und Gefahren abwehren.

[@MD-11Engineer]

Naja, in anderen Ländern ist es vollkommen normal, dass Züge autonom Fahren (das Bay Area Rapid Transit System in San Francisco fährt seit ende der 60er Jahre autonom, der "Lokführer" ist nur für die Ansagen und den Not-Aus Taster zuständig) Und auch hier in Deutschland fahren Züge auf den Schnellfahrtrassen teilautonom mittels AFB und LZB/ ETCS, denn selbst bei mehr als 80 Km/h kann kein Lokführer noch auf irgendwas reagieren was plötzlich vorm Zug auftaucht. Technisch wäre es relativ schnell umsetzbar, dass Züge autonom Fahren. Gesetzlich sieht es hierzulande aber nicht so aus, als würde es bald passieren. Ich denke aber, das eher Züge im großen Stil autonom fahren als Autos.

[@fxn02]

@@MD-11Engineer Die "echte Eisenbahn" fährt auch in anderen Ländern nicht autonom, lediglich ein paar U-Bahn, H-Bahn und people mover-Netze, sowie eine Kohlebahn in Australien, welche aber alle in geschlossener Infrastruktur unterwegs sind. Die Technik für das Fahren an sich ist zwar schon sehr lange da, der Lokführer ist aber bei weitem nicht nur für das einfache Anfahren und Bremsen zuständig. Es ist außerdem nicht nur der gesetzliche Rahmen der sich so schnell nicht ändern wird, zudem müsste auch sämtliche Infrastruktur in Deutschland aufwändig umgerüstet werden, was ein hohen Kostenfaktor darstellt, der sich insbesondere auf wenig frequentierten Strecken nicht lohnen würde. Seit bestimmt 15 Jahren ist es geplant ETCS (wobei nur auf Strecken über 160kmh überhaupt eine Ausrüstung mit dem der LZB vergleichbaren ETCS Level 2 geplant ist) Deutschlandweit einzuführen, da es bislang aber immernoch nur auf zwei in der Zeit neugebauten Schnellfahrstrecken verbaut ist (eine davon noch nichtmal eröffnet) gehe ich nicht davon aus, dass jetzt plötzlich in den nächsten 30 Jahren das ganze Netz auf ETCS Level 2 aufgerüstet wird, insbesondere auch auf den Hinblick dass immernoch viele wenig oder weniger frequentierten Strecken mit mechanischen Stellwerken und Formsignalen (Technik von vor 100 Jahren, welche zwar arbeitsaufwändiger ist, ihren Dienst aber nicht sonderlich unzuverlässiger tut als es das ESTW tut, wobei die Ersatzteile natürlich zunehmend zum Problem werden) betrieben werden. Außerdem sind insbesondere im Güterverkehr noch viele älteren Triebfahrzeugen unterwegs, die auch mit der streckenseitigen technischen Ausrüstung nicht autonom fahren könnten, von daher wird das wohl alles noch was dauern, wo, wenn man sich mit beschäftigt, wohl auch niemand was gegen einzuwenden hat. Denn nein, auch wenn der Zug autonom fährt werden die verspätungsverursachenden Faktoren nicht wegfallen, sich eher noch verschlimmern da niemand vor Ort ist das Problem zu beseitigen, denn die Lokführer sind immernoch nicht für die Verspätungen verantwortlich, auch wenn viele minderbemittelte davon fest ausgehen.

[@svensilbermann6041]

@@MD-11Engineer das ist ja ein Unsinn 😂👍

[@joel-davidniezgoda465]

Ein Triebwagen ist was anderes… warum kriegt keiner es auf die Reihe unsere Berufsbezeichnung richtig zu sagen?!

[@TheofanisNeteltsidis_Tf]

Ist so ich höre Zugführer Zug Fahrer Triebwagenführer obwohl wir normalerweise Triebfahrzeugführer oder Eisenbahner im Betriebsdienst Fachrichtung Lokführer und Transport heißen

[@omark7759]

Hallo nach dem Kommentar sieht es für mich so aus als wären sie Triebfahrzeugführer.Ich bin 17 und will es auch und ich hätte da ein paar Fragen zu dem Thema und wollte fragen ob sie sie mir beantworten können und weiterhelfen könnten. Das wäre echt nett. Mfg

[@TheofanisNeteltsidis_Tf]

@@omark7759 ja also ich bin selber noch Azubi zum Eisenbahner im Betriebsdienst Fachrichtung Lokführer und Transport aber ich beantworte dir gerne deine Fragen.

[@omark7759]

@@TheofanisNeteltsidis_Tf also 1.Gibt Es Voraussetzungen? 2. Wie viel ist der Bruttogehalt mit allen Zuschläge wenn man ein Abschluss hat ? 3.Ausbildungsdauer ? 4.Bei welchem Unternehmen verdient man am besten? 5.Wird der Job nicht nach einer Zeit langweilig? 6.Ausbildungsdauer für nicht quereinsteiger ? 7.Gibt es irgenwelche Beförderungen also kann man Kaiere machen ? 8.Was für Aufgaben hat man sonst außer Zug fahren ? Also das wären die Fragen die grade in mein Kopf sind. Danke das du dir Zeit nehmen willst um mir zu helfen.

[@Freak21111]

@@omark7759 Wenn du die Qualifizierung zum Triebfahrzeugführer machen willst dann musst du mindestens 20 Jahre alt sein und einen Abschluss haben. Wenn du eine schulische Ausbildung machen möchtest dann heißt der Beruf Eisenbahner im Betriebsdienst, was fast das gleiche ist. Wenn du das zweite machst dann gibt es kein Mindestalter. Vor der Einstellung wirst du von einem Psychologen geprüft und musst ein paar Tests bestehen. Blut und Urin Probe wird auch gemacht falls jemand Drogen zu sich nimmt hat keine Chance es zu bestehen. Für das Verdienst gibt es ein Tarif, Informationen gibt es im Netz so ungefähr 3000-3200€ ist das Gehalt ohne den Zuschlägen. Wie viele Zuschläge man bekommt ist nicht jeden Monat fest... Du wirst z.B in einem Monat 2 Sonntage arbeiten und den nächsten1 Sonntag dann bekommst auch nicht das gleiche natürlich. Ausbildungsdauer für die schulische Ausbildung 3 Jahre und die Qualifizierung dauert 9-12 Monate. Für die vierte Frage wie schon geschrieben gibt es ein Tarifvertrag man verdient fast überall das gleiche. Jeder Job wird nach einer Zeit zur Routine also langweilig wird es nur wenn du überhaupt kein bock mehr zum arbeiten hast. Ja wenn du lange bei einem Unternehmen bist dann kannst du natürlich auch weitersteigen als Ausbilder oder als Disponent. Lokführer zu sein ist nicht nur Zug fahren wie du geschrieben hast, es gibt viele Dinge die man beachten soll außerdem wirst du auch als Bereitschaft arbeiten, du wirst Züge rangieren und musst auch die prüfen können. Sicherheit geht immer vor und ist das wichtigste bei dem Beruf.

[@tnt9489]

Triebfahrzeugführer *

[@panzermann]

KORREKT!!!!!! da habe ich auch geschmunzelt!!

[@rb6273]

Wie wichtig ist Deutsch für diesen Job? Ich habe Deutsch bis zum Niveau B1 gelernt. Reicht das für diesen Job?

[@havanax3542]

die offizielle Berufsbezeichnung lautet: Eisenbahner im Betriebsdienst Fachrichtung Lokführer und Transport und nicht Triebwagenführer. So eine Recherche ist einfach nur beschämend!!!

[@niln1]

@KZbinr du hast zwar recht, aber flasch wars im Video trotzdem....

[@89TheGuardian]

Es geht auch Triebfahrzeugführer für Umschuler. Das lern ich aktuell bei der HLB in Hessen. Triebwagen sind eine Art von Triebfahrzeug. Triebfahrzeuge sind: Lokomotiven, Triebwagen, Triebzüge, Triebköpfe, Kleinlokomotiven. Triebwagen sind einzelne Wagen mit eigenem Antrieb und Führerständen auf beiden Seiten. Siehe Regioshuttle BR 650, Lint 27 BR 640, BR 627 Aber wenn man nicht in der Branche großgezogen wird kommt man da auch durcheinander :D

[@brotpitt]

Ob Ronald auf Turbulenzen verzichten kann?

[@Oehringen1]

In der Schweiz gibt es viele Lokführer, die auch Piloten sind.

[@racerch1999]

Wo her weißt du das?? Bist du auch oder warst Pilot.. 🤔🤔

[@HomerS.1980]

Fliegen die dann zur Arbeit oder was? 😄

[@trailnomade]

Mit 2190Euro netto im Wechselschichtbetrieb wird DB ewig geeignete Leute suchen. Zahlt bitte ordentliche Gehälter i.H.v. 2600-2800 (Steuerklasse 1) netto und dann werdet ihr auch keine Nachwuchsprobleme haben.

[@trailnomade]

@@Chris-ml8yb Ich habe ein Diplom und verdiene sicher genug, war immer arbeitstätig seit ich 14 bin.

[@Trapatoni66]

@trailnomade: Ich habe mich für den Quereinstieg zum Lokführer beworben. Auf Anfrage wurde ein Bruttogehalt von bis zu 4000€ in Aussicht gestellt - nach der Ausbildung. Während der einjährigen Ausbildung würden 3000€ brutto gezahlt. Für eine Ausbildungsvergütung an sich nicht schlecht, für mich aber zu wenig. Ich habe nämlich einen Hauskredit an den Backen. Außerdem verdiene ich derzeit bei der Post nach 38 Dienstjahren ca. 3800 € Brutto. Das Gehalt ist auch nicht der Grund, weshalb ich von der Post wegmöchte, sondern die mittlerweile miesen Arbeitsbedigungen als Postbote. Und einen anderen Job will die Post mir nicht geben - trotz Hochschulabschluß! Tja, das sollte der Chefetage eigentlich zu denken geben, wenn jemand nach 38 Dienstjahren und quasi Unkündbarkeit den Kram hinschmeißen will. Es haben ja auch schon einige Kollegen gekündigt, aber die haben auch kein Haus abzuzahlen. Und so leicht bekommt die Post auch kein neues Personal mehr wie es früher mal der Fall war. Das liegt aber ganz bestimmt nicht an den Arbeitsbedingungen. Ja nee, is klar!

[@pentatron3127]

Herr Range? Gronkh?! XD Bin froh das wir nen richtigen 185 Führerstand hatten. Bin vor Tagen durch die letzte Prüfung gekommen x3

[@teederify]

Gebt mal 7000 brutto, dann werde ich mir das langsam überlegen. Aber selbst das wäre wenig. Um heutzutage mit Familie nicht im Loch zu leben, muss man in den normalen Städten mindestens 1500 Euro für die Miete hinblättern.

[@AlvinYakitxri]

Dann leb halt nicht dort...

[@franku.2406]

@@AlvinYakitxri dann brauch ich ein auto das mich monatlich mit mindestens 500€ kostet du mondmensch

[@AlvinYakitxri]

@@franku.2406 Ist doch absoluter Quatsch. Nur weil man in 30 Städten abgezogen wird mit der Miete... Keine Ahnung was der Typ da um Video bekommt, aber was ich gesehen habe und gelesen kommt man damit eh hin, solange man nicht in den teuersten Städten lebt.

[@franku.2406]

@@AlvinYakitxri du hast ungefähr 2500€ netto. Arbeitest dafür aber wirklich viel. Und es ist absolut kein Quatsch sondern einfach nur mal die traurige Wahrheit. Fragt euch doch mal warum plötzlich alle lokführer suchen? Warum kann ein Tischler oder Schlachter, im quereistieg, nach 9Monaten, ICE fahren mit 800 Leuten fahren? Das ist not am Mann! Alle an die Front

[@Trapatoni66]

@@franku.2406 Wäre immer noch günstiger als die hohen Mieten in der Stadt. Oder aber man hat eine gute Bahnanbindung. Ich z.B. wohne 60 km von Köln entfernt auf'm Dorf. Ich könnte problemlos mit der Bahn dorthin pendeln, denn in meiner Gemeinde gibt es 5 Bahnstationen. Und selbst wer in einem Kuhkaff wohnt, kann mit dem Auto ein paar km zum nächstgelegenem Bahnhof fahren. Übrigens: Für mein Einfamlienhaus (126 qm Wohnfläche) zahle ich mit Hauskredit und Nebenkosten ca. 1200 € pro Monat. Dazu habe ich noch Grundstück und Pkw-Abstellplatz. Und irgendwann gehört mir die Bude. Dann kann ich noch 880 € an Fixkosten abziehen. Aber ich habe sowieso vor auszuwandern, sobald ich in Rente bin. Da ich schon Ende 50 bin, dauert's ja nicht mehr allzu lange. Geil!!!

[@thegoofexperience]

Es wäre toll, nach Deutschland zu gehen, um als Zugfahrer zu arbeiten :D

[@petyr4]

Dann komm doch. Wäre gut, wenn wir die Verkehrswende schaffen. Das geht aber nur mit genug Zugfahrern.

[@derinspektor1363]

Es gibt keinen Lokführer Mangel. Nur Firmen die sich übernehmen. Ich sag euch das Mann schreibt eine BG und Zack ist man raus. Wenn ich noch mal vor 6 Jahren wäre würde ich mich nicht mehr für den Beruf entscheiden. Hat mein Leben zerstört. Privat und Gesundheit und als Dank bekommt man die Kündigung

[@HomerS.1980]

Hä?? Was ist das für ein Widerspruch? Entweder so oder so, aber nicht beides. 🤔

[@derinspektor1363]

@@HomerS.1980 welchen meinst du ? Lokführer Mangel ist nicht existent?

[@HomerS.1980]

@@derinspektor1363 Es ist unlogisch weil wie kann es kein Lokführer Mangel geben wenn die Alten Lokführer aufhören?

[@derinspektor1363]

@@HomerS.1980 pass auf wenn du als betrieb merkst das du zu wenig Mitarbeiter hast ,dann nimmst du noch mehr Aufträge an und vergrößerst dein Unternehmen obwohl du jetzt schon merkst das du zu wenig Personal hast. Das ist die Bahn. In wenigen Worten. Würden die meisten Firmen ihre Lokführer gut behandeln ,würden auch nicht so viele wieder den Beruf verlassen. Ich hab im März aufgehört als Lokführer zu arbeiten und habe wieder ein Leben.

[@HomerS.1980]

@@derinspektor1363 Ach so okay, da fällt mir ein ich habe einen Onkel gehabt der bei der Bahn als Güterwagenfahrer gefahren ist jedenfalls kein Personenzug und ich weiß noch dunkel dass er sich da ungerecht behandelt gefühlt hat. Hatte es mit gehört aber was da genau abgelaufen ist weiß ich nicht. Das ist das ziemlich blöd, wie können die vergrößern wollen wenn sie zu wenig Arbeiter haben? 🤦🏻‍♂️ Übrigens habe ich hier einen jungen Typ gefunden der denn Arbeitsalltag als Personenzugführer zeigt und es sieht nicht gerade nach Ungereimtheiten aus, bzw noch nicht. Das blöde ist nur sich mit denn Idioten zu stressen die über Gleise gehen oder rüber fahren. Und das noch, als Quereinsteiger die Ausbildung zu schaffen in 9 Monaten, dann höchstens als Streber. 😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@André-Therr-Maitz-1976]

Alle Achtung!

[@Mmmm-d6l2g]

als ob der Pilot dauerhaft als Lokführer arbeitet. Der macht den scheiß fürs Amt und wechselt danach wieder zum fliegen.

[@paddy1004]

Gut zusammengefasst!

[@sirenity8839]

naja mal schaun wie lang der corona scheiss noch dauert und wie lange das aviation biz dann braucht um sich davon zu erholen. Bis dahin wird die lizenz von herrn Range leider längst abgelaufen sein. Bei uns hat auch ein pilot angefangen. Der ist soweit zufrieden und wär sogar auch für die SBahn gefahren. Corona hat ihn so viele nerven gekostet, er wollte halt wirklich mal was stabiles haben. Klar aber fliegen ist sicherlich schoener für ihn, aber das kann er auch in seiner freizeit machen.

[@Bruno-tm3xo]

Mit einem Lok Führer Gehalt ??? 😂 viel Glück damit

[@uwehoffgen2395]

Ich könnte kotzen, wie man unseren Berufsstand Lokführer in den letzten Jahren abgewertet hat

[@rb6273]

Bekommt der Kandidat während der Umschulung ein Gehalt oder ?

[@Trapatoni66]

Ja.

[@rb6273]

@ Wie wichtig ist Deutsch für diesen Job? Ich habe Deutsch bis zum Niveau B1 gelernt. Reicht das für diesen Job?

[@Trapatoni66]

@@rb6273 Bewerbe Dich einfach, dann wirst Du es erfahren. Ich habe den Eindruck, dass Du die deutsche Spache gut verstehst. Aber in dieser Ausbildung hat man viel Theorie. Verstehst Du, was das bedeutet?

[@cheche3435]

Wo kann man sich bewerben ?

[@sirenity8839]

versuchs bei einer privat bahn in deiner region. Die sind schneller als die DB. Die suchen fast alle.

[@cheche3435]

@@sirenity8839 wie und wo finde ich das ? Was muss ich eingeben ? Könntest du mir dabei helfen ?

[@sirenity8839]

@@cheche3435 hmmmm in welcher region lebst du denn?

[@cheche3435]

@@sirenity8839 Hildesheim ,das ist in der Nähe von Hannover (halbe std)

[@HomerS.1980]

Und wo ist das Problem zu googeln?

[@ilonakluhspies5548]

Warum wird nie über Arbeitsbedingungen erzählt? Wie sind Arbeitszeiten? Wieviel Stunden zwischen den Schichten? Wie lange darf man fahren am Stück? Wechseln Lokführer ab auf längeren Strecken oder fahren alleine durch... Das ist alles viel wichtiger als Lohn.. Sieht ja alles schön aus für Laien, aber wie ist der Job wirklich? 🤔

[@Diclonius02]

Arbeitszeiten sind Montag-Freitag bis 10 Stunden an Sonn und Feiertagen bis zu 12 Stunden. Min 10std Übergang. Meistens aber 12std. Max Fahrzeit am Stück 5:30std. Natürlich findet auf langen Strecken ein Personalwechsel statt. Ich bin bei der DB wie das andere Eisenbahnunternehmen machen weis ich Nicht.

[@brathahn69]

Triebwagenführer? Eigentlich ist es der Eisenbahner im Betriebsdienst: Fachrichtung Lokführer und Transport.

[@zombi1034]

Schonmal ein Kind sagen gehört: "Mama, wenn ich groß bin will ich mal Eisenbahner im Betriebsdienst: Fachrichtung Lokführer und Transport werden" Nein? Ich auch nicht. Dieses Video spricht Menschen an, die eventuell Interesse haben könnten selbst mal einen Zug zu fahren. Ob sie dann Lokführer, Triebwagenführer, Eisenbahner im Betriebsdienst: Fachrichtung Lokführer und Transport oder Zugpilot heißen, ist denen komplett egal.

[@Dersimzaza6224]

Ich kann mir nicht vorstellen das er ein pilot ist ? Ich kenne viele piloten die wegen corona arbeit verloren haben aber die haben sich an eine andere airlines beworben und aufgenommen

[@quentorium]

Und warum sollte es eine Lüge sein? Da hat niemand was von.

[@Ianworker]

als TF kannst du auch richtig kohle verdienen. aber nur über Zeitarbeit , dort sind bis 7k netto drin im Bereich Güterverkehr

[@user-kp7xu6gm3y]

Siggi war der Beste👌

[@timkerler5983]

Bin mit 19 Lokführer und schließe in 4 Tagen die Ausbildung ab und darf dann alleine fahren. Also man darf auch schon eher Lokführer werden

[@HomerS.1980]

Kein Wunder wenn du woanders gelernt hast.

[@andenkondorzenzi7056]

Nach Crashkurs auf Crashkurs ... besser Umschulung zum Leimsieder, parallel zur Trödler-Ausbildung für den Vertrieb. Wachsender Zukunftsmarkt, Zielgruppe "Klima-Kleber" u. a.

[@ono664]

Wenn ich nicht zu alt wäre würde ich auch von der Straße auf die Schiene gehen.

[@kevinfuhrmann4616]

Wie kann man sich auf ne Lok setzen wenn man pilot ist?! Das wäre unter meiner würde wenn ich so eine krasse Ausbildung in der Tasche hab...

[@AlvinYakitxri]

Wahrscheinlich Ryanair Pilot gewesen

[@befehl14]

3200 € exkl. Zuschläge als Einstiegsgehalt? Die aktuellen Tarifverträge sagen knapp unter 3000 € ohne Zuschläge. Frühestens nach 5 Jahren Berufserfahrung gibt es die erste Gehaltserhöhung. Selbst dann sind es eher 3100 € ohne Zuschläge.

[@nachtkeks6581]

bei der DB sind es 3283€(+100€ erst in 5 Jahren) 50% Sonderzahlung schon eingerechnet.+6,65 pro Schicht mit Zugfahrt+ ca. 5,64 Sonntags und Nacht 3,33€ wobei es da noch Sondernachtzulage gibt kommt man auf etwas mehr als 4 euro pro Nachtstunde+5 Minuten Zeitbonus zwischen 20-6 Uhr. Vorallem die langen Erfahrungszeiten sind mist bei der DB. mit 20 Jahren Erfahrung sind es 3670 Brutto Grundgehalt.

[@trainspottergermany9680]

Und was soll man mit diesem Kommentar nun anfangen? Es gibt (wie bspw. die gezeigte MEV) genügend Unternehmen, welche sich NICHT im Tarifvertrag mit GDL und EVG befinden und somit (theoretisch) mit Ihrem Geld machen können, was sie wollen.

[@svensilbermann6041]

Das mit dem Verdienst stimmt nicht ! Es ist weniger .

[@carloshombre6595]

@@svensilbermann6041 ich mach das auch gerade und es sind in der Tat 3200€.

[@svensilbermann6041]

@@carloshombre6595 bei welchen Unternehmen bekommst du als Quereinsteiger in der Umschulung 3200 Euro ?

[@yourredhead]

Ronald Rangel lmao

[@Faustinobelise]

2:11 nix wichtiger als Geld 💰 sonst brauchst Mann kein Angestellten Verhältnisse

[@sarahsa7687]

Habe sehr oft gehört es wäre sehr schwer zu schaffen. Stimmt das?

[@sirenity8839]

Also bin gerade in der Ausbildung und muss sagen keine Angst, es bedarf wirklich keinen hohen intellekt, aber muss man schon dran bleiben (man muss zb über 100 Signale lernen). Jedes Wochenende saufen gehen, is da leider nicht. Ich kann dir aber versichern, wenn du dem Ausbilder glaubwürdig klar machst, du willst es schaffen (hohe disziplin, nicht immer zu spät kommen usw) dann wird er dich nicht hängen lassen!

[@Scumpify]

Die Durchfallquote ist in jedem EVU wirklich sehr hoch. Es ist schon ne menge Stoff was man sich da aneignen muss.

[@pascalea1572]

machbar, aber sehr viel zu lernen... mache auch den Quereinstieg und stehe jetzt kurz vor der Theorie Abschlussprüfung

[@johnny8055]

Pascale A die Ausbildung ist machbar aber ich kann du Vorredner aber nur zustimmen man muss dran bleiben

[@sirenity8839]

Mittlerweile bin ich auch auf der schiene. Es war zwar sehr entbehrungsreich aber es hat sich gelohnt :)

[@sahinaga3748]

Siegfried Büttner besteee 👍👌

[@sahinaga3748]

@KZbinr ja kenn ich

[@sahinaga3748]

@KZbinr ja hab ich

[@sahinaga3748]

@KZbinr ja ich arbeite

[@sahinaga3748]

@KZbinr güterverkehr

[@e57alex88]

Nun werden Piloten wieder gesucht.

[@ilda8393]

Welche Sprache Niveau braucht man Lokführer ,um zu werden ?

[@AlvinYakitxri]

B1 glaub

[@leonderking760]

Der arme ist von 10k pro monat auf 3k 😂

[@oberpfalz955]

Die wenigsten Piloten verdienen 10k im Monat, je nach Airline. Scandinavian Airlines Piloten und andere Billigflieger verdienen die Piloten 3500€ brutto.

[@sylviop4994]

Viele Piloten verdienen eher bescheiden. In der Schweiz könnte er als Lokführer aber auch mehr als 10k machen.

[@can9512]

@@sylviop4994 in welcher welt lebst du denn mein freund ?

[@sylviop4994]

@@can9512 In der des Piloten in der US.

[@sylviop4994]

In den USA gibt es viele Lokführer die über 100.000 im Jahr machen.

[@tonilaguardia]

Der Typ war alles.... nur nicht Flugzeugpilot :) :)

[@stjepantomljanovic7008]

Das denke ich mich auch,er kan nicht Deutsch sprechen,mir sieht er beser fur donner varkaufen!😂

[@elgermany2017]

👍👍👍👍👍👍

[@HomerS.1980]

​@@stjepantomljanovic7008Aber selbst kannst du nicht wirklich Deutsch schreiben, was soll's! 😄

[@hanspeter9445]

Schon nach enigen Minuten hätte ich kotzen können für so einen schwachsinnigen Beitrag!! Triebwagenführer steuern den Zug. Was wird bloß immer für ein Mist erzählt über unseren Beruf?? RB Lokbi Z i.R.

[@TheLelomelo]

Sehe keine Zukunft in diesen Beruf. Schon jetzt ist vieles digitalisiert und autonom unterwegs und in Zukunft fährt alles autonom 🤷‍♀️

[@joel-davidniezgoda465]

Ja ja klar Leit und Sicherungstechnik aus dem 19. Jahrhundert und dann autonom fahren… aber egal wir sind ja eh nur Knöpfchen drücker gel

[@bahnfanjannik9669]

@@joel-davidniezgoda465 Für die meisten Leute ja sowieso.

[@havanax3542]

@@joel-davidniezgoda465 wir wissen es selber besser. Wir machen weitaus mehr als nur Knöpfchen drücken😉

[@ChrisTian-pm5ue]

Das ist für den Zug auf der Schiene auf der freien Strecke NICHT richtig! Es gibt zu viele Betriebsgefahren und mögliche Störungen an Fahrzeug und Strecke, dass es fahrlässige Tötung wäre, wenn man diese Züge mit allerlei Gefahrenquelle völlig alleine fahren lassen würde. Der Zug auf der freien Strecke wird auch in 25 Jahren nicht ohne Besetzung fahren können. Der Zugverkehr ist 0,0% mit dem Straßenverkehr vergleichbar! Der Lokführer muss in vielen Situationen direkte Handlungen vollziehen und Gefahren abwehren.

[@Leonard-Triberg]

@@bahnfanjannik9669 Die korrekte Bezeichnung lautet Triebfahrzeugführer, er macht einen Quereinstieg und nicht die volle EIB-Ausbildung

[@franku.2406]

Wenn man mal hinter die Kulissen blickt, ist es ein mieser Job.

[@janosz2241]

kannst du das erläutern?

[@franku.2406]

@@janosz2241 nein.Du musst es leben.stell dir die schlimmsten Arbeitszeiten deines Lebens vor.zudem tägliche Updates und tägliches bearbeiten von fahrtunterlagen und zeitnachweisen.das alles neben der Arbeitszeit.du lebst nur an Bahnhöfen.schlechtes Arbeitsklima bei der DB.wenig Gehalt

[@Dr.Ctrange]

@@janosz2241 jeden Tag andere Schicht, wird heute 97% der Menschen abschrecken ganz einfach und dann auch noch das Gehalt! Was glaubt ihr wie man mit der Gesundheit dafür bezahlt, wenn man jeden Tag anderen Schlafrhythmus hat, dafür zahlt man in jedem Fall einen Preis, allein schon deshalb sollten sie viel besser bezahlen und dann auch WE , FEiertage etc. Wer wird das machen

[@HomerS.1980]

Woher willst du das wissen?

[@franku.2406]

@@HomerS.1980 eigene Erfahrung habe den Job 10 Jahre lang gemacht. Froh das ich mir diese miese Arbeit nicht mehr antuen muss

[@schudder1623]

Triebfahrzeugführer*