Un atelier unique pour moderniser des TGV !

Au cœur de la modernisation des TGV dans un atelier unique ! 🚅
#rmcdécouverte #tgv #reportage

[@norddefrancepresse814]

J'y étais pendant les journées du patrimoine, et effectivement c'est très impressionnant de voir des rames entières dedans

[@nathalieb4864]

Bravo vous êtes trop forts et je m'engage à faire conducteur ter train

[@vincentw2127]

8:37 quel dommage de remplacer ces sièges confortables par de nouveaux sièges inconfortables et raides comme la justice

[@goldorakrak8939]

Si c'est raide comme la justice française, ça va encore...

[@forceethonneur466]

Enfin c'est pas trop tôt après ne nous emballant pas sa reste français ! C'est le TGV ! Toujours en retard ! Donc au final rien de bien extraordinaire😂😂😂

[@thornil2231]

Répéter la même chose ça fait une vidéo plus longue.... RMC même merdre que BFMerdeTV

[@SP95]

Qualité 480P VHS

[@varoquierbenjamin]

[@clem35410]

Tu es impatient, le 1080p est arrivé

[@SP95]

C'est la version 1080 qui ressemble à du VHS...

[@yannyvon9869]

Comparer au train à haute vitesse japonais bon rien extraordinaires

[@briceba12]

c'est vrai que le TGV a les même contrainte et répond aux même besoin que les train japonais, c'est bien connus...

[@fluday254]

Oui le fameux maglev, technologie qui a besoin d’énormément de ressources et matériaux rares et qui coûte super chère à entretenir. Ça s’inscrit totalement dans une démarche de réduction de l’empreinte carbone et de la pollution juste pour aller un peu plus vite. En effet, rien d’extraordinaire.

[@PaladinMagellan]

@@fluday254 en plus de nécessité des lignes complètement droite, sans aucune courbe, sachant qu'en plus que le Japon est un archipel montagneux… Bon courage

[@fluday254]

En l'occurrence ils ont plutôt une bonne géographie pour ça avec un profil de "colonne vertébrale" contrairement à notre pays plutôt en "étoile" mais par contre oui ils doivent faire énormément de tunnels ahah@@PaladinMagellan

[@Terrybogard851]

Le train japonais ne sait pas circuler sur les voies classiques et certaines rames ont même été retirées faute de rentrée financière suffisante