Juste un énorme merci tu viens de me sauve ma distri sur ma laguna ne pouvant pas caler le vilebrequin avec la pige la vis qui permet l'acces plus que foiree inretirable j'ai fait comme toi centre mon vilebrequin dans l'axe du moteur et sa à Marche
@technicamper65384 жыл бұрын
Avec plaisir
@alexandreryffen69833 жыл бұрын
Bonjour En faite en m’étant la clavette dans l’axe tu es sure d’avoir un moteur calé ? C’est pour tous les moteur Fiat etc mervi
@papayou58875 жыл бұрын
Super !!! Ca fait envie de faire de la mécanique, quand on voit un pro comme ça. C'est super bien expliqué. BRAVO
@technicamper65385 жыл бұрын
Merci beaucoup
@FREDLASTRONOME6 жыл бұрын
Bonsoir Manu merci pour ce cour magistrale de mécanique super ce soir je me coucherait moins con A+ bon ciel.
@technicamper65386 жыл бұрын
merci fred
@ericktonnelier47046 жыл бұрын
Super vidéo sur la distribution moi je suis incapable de faire mais j ai déjà vu car mon frère est mécanicien c est lui qui entretient mon véhicule juste les pièces à acheter avec sa remise garage sa a du bon pour le porte monnaie d avoir un frangin mécano super intéressante cette vidéo une pouce bleu et à bientôt pour une nouvelle vidéo
@benoitceyte71023 жыл бұрын
Quel bol ! Un ami m'a vu faire la distribution sur mon ducato (grâce à toi) et veut que je lui fasse sur sa clio... coïncidence... j'en reviens pas... continue tes vidéos, ça m'aide beaucoup, et je prends plaisir maintenant à entretenir mes véhicules !
@technicamper65383 жыл бұрын
Avec plaisir
@nenessdidier96126 жыл бұрын
Attention avec lui il va pas manquer une vis... Un pro.... Ce Manu
@technicamper65386 жыл бұрын
Merci Didier
@gregorycecchin98164 жыл бұрын
Bravo pour vos compétences
@jeremyjerem3009Күн бұрын
Salut es qu'il existe un outil pour bloquer le volant moteur pour déposer la poulie damper sans clé a choc
@didiercoff13125 жыл бұрын
salut manu, sur ce moteur tu peux voir le pmh dans la lumière de boite sous le filtre à air, très facile à bloquer le VM par cette lumière, les clavettes sont arrivées en 2005 mais il en a trainé des sans clavettes jusqu'a 2006 effectivement ;) bon boulot
@technicamper65385 жыл бұрын
Merci à toi didier
@didiercoff13125 жыл бұрын
@@technicamper6538 de rien, très bien tes vidéos, et en tant qu'ancien artisan garagiste je vois de suite que tu es un bon ;)
@pallinisirio66062 жыл бұрын
Bonjour, vidéo au top beau travail ! Pourquoi changer la poulie de pompe à injection ? C’est elle responsable du décalage de la courroie ?
@heyheyfei6133Ай бұрын
Bonjour, peut on clavetté le pignon Foll . Exemple voiture 1l6 Mégane 1 année 2000? Essence
@audrantestut7561 Жыл бұрын
Bonjour savez vous comment sortir le pignion fou du vilebrequin car je n'y arrive pas ?
@jeannoeljoachim67922 жыл бұрын
Salut j'ai un souci avec une twingo 2 1.5 dci elle monte dans les tours à chaud et a froid pourriez-vous m'aider s'il vous plaît
@CarpeFamily Жыл бұрын
Salut, j'espère que vous allez pouvoir m'aider 🙏 Ma distribution est décalée Scénic 2 1.5dci 101 CV J'arrive plus à faire tourner le moteur à la main ça bloque soit à gauche ou à droite 😅 Que dois-je faire svp ? Merci 🙏
@rene52574 жыл бұрын
je comprend pas comment vous pouver tenir le tournevis sur la couronne et serre la poulie damper vous coincer le tournevis qui tient tout seul !!! et la poulie haute pression pas vraiment compris comment vous enlever le boulon sans que la pompe tourne !! merci et bravo
@vincenthamel42212 жыл бұрын
Bonjour obliger de bien caler la pompe ? Ce n'est pas une HP ??
@thom73332 жыл бұрын
es ce que c’est normal que sur mon kangoo 1.5dci 65ch mon moteur a bien démarré 2 fois sans courroie accessoires et la 3ème fois impossible de démarrer j’ai le voyant STOP et batterie allumée. est ce du juste qu’il n’y est pas de courroie accessoires ou du à autre chose ?
@bernard831106 жыл бұрын
Ca fait plaisir de voir un vrais mécano , qui travail correctement . Il y en a plus beaucoup d'aussi consciencieux . Tu n'ouvres pas les vannes de chauffage habitacle ? Tu en penses quoi du 1.5 Dci stp ? Fiabilité & conso .
@technicamper65386 жыл бұрын
C est un bon moteur du moins pas les 1er 1.5 mais les versions suivantes sont fiables
@bernard831106 жыл бұрын
Merci beaucoup, bonne soirée.
@ibrandiaye9498 Жыл бұрын
quand vous avez resserré la poulie Damper,avez-vous enlevé la pige du pignon d'arbre à cames? vous ne le montrez pas dans la vidéo. Car j'ai le meme moteur, sans clavette, et au moment de serrer le boulon de vilebrequin, l'axe tourne forcément légèrement vers la droite. Donc si la pige est maintenue pendant le serrage, ça doit forcer sur la courroie ? j'imagine qu'il faut enlever la pige ?
@technicamper65389 ай бұрын
Exactement
@ggd29497 ай бұрын
Salut bravo merci , sait tu si le vilo est clavette sur un kanggo 2 phase 2 2017 moteur 1.5dci ? Il me semble que c'est un 75cv et si paq de clavette, c'est bien le kit de trois piges??? Vu le prix je vais commander mais j'aimerai quand même savoir stp.. merci d'avance
@technicamper65384 ай бұрын
Oui il est bien claveté pas besoins de piger juste repéré blanco
@aurelien46634 жыл бұрын
salut il me semble que les 1.5 DCI n ont pas de clavette jusqu a decembre 2005
@famillemarchand91292 жыл бұрын
Bonjour, j'ai décalé le pignon du vilebrequin car je ne savais pas qu'il n'y avait pas de clavette ! Quelle est la procédure dans ce cas ? Merci d'avance pour votre aide.
@legionwon88144 ай бұрын
et comment serrer la poulie ? personne ne le montre ?
@thierry95300val6 жыл бұрын
tres instructif !!! merci
@vincentschmitt5163 Жыл бұрын
Bonjour Manu j'ai une question concernant ton montage du chauffage chinois que donne t'il depuis toujours fonctionnel ou a tu eu des soucis Merci pour ta réponse et continue comme ça vidéo très bien réalisé et très bien expliqué
@mumu26083 жыл бұрын
bonjour, je voudrais savoir s'il y a sur un camping car fiat ducato 2,5 TDI une clavette de poulie dentaire a l'époque? il est de 1998. Fiat ne me donne aucune reponse et on me dit que c'est une pieces que faut que je fasse fabriquer. merci d'avance de ton aide.
@fraihitaoifik92503 жыл бұрын
bonjour suite a un changement de courroie de distribution sur ma Megane 2 ma moteur est bloque impossible de la faire tourne au sens des aiguille du montre. même en forçant . auriez vous une solution pour refaire le calage et aussi la distribution . cordialement
@technicamper65383 жыл бұрын
Il vous faudra piger le vilebrequin maintenant pout reprendre votre calage
@franckmenissier8387 Жыл бұрын
je viens de recevoir un kit distribution Febi Bilsten pour 1.5 DCI le joint de pompe à eau n'est pas terrible non plus J'en ai commandé un autre de meilleure qualité trop peur que ça fuit
@famillev4095 жыл бұрын
beau boulot..chef merci
@alexandreryffen69833 жыл бұрын
salut tu as ta courroie en place.. quand tu deboulonnes tu mets un coup de blanco sur l'ancienne courroie qui est en place et ensuite tu peux enlever l'ancienne courroie et remettre la nouvelle en ayant repris les meme marque que l'ancienne courroie . normalement ca marche je me trompe ou pas?
@kamar3175 жыл бұрын
Salut comment tu fais pour bien serrer ta poulie vilo puisque tu na pas de pige pour maintenir le vilo pour pas qu il bouge. La pour moi le moteur tourne quand tu serre la poulie.
@technicamper65385 жыл бұрын
De toutes façons il ne faut jamais serres la poulies avec la pige dans le moteur sinon tu risque d avoir une sacrée surprise pour enlever ta pige
@kamar3175 жыл бұрын
@@technicamper6538 Non désolé sur ce moteur 1.5l la pige sert aussi a serré la poulie de vilo pour ce qui non pas de cle a choc .C est pas le même sisteme que pour le 1.9l dci avec clavette celle la oui sert que pour le pmh et surtout pas pour le serrage.Piges pour le calage de distribution 1.5 et 1.9 DCi pour Renault - TA00037 - www.toolatelier.com.Merci pour ta réponse.
@mohamedelgoumati91813 жыл бұрын
Bonjour, j ai un gros problème avec ma clio3 1,5 dci 105 j ai changé la courroie de distribution avec tout les calages et je me retrouve sans compression. Ci vous avez eux ce soucis merci de me dire quoi faire
@technicamper65383 жыл бұрын
Aucune idée
@frangill62742 жыл бұрын
Elle a été faite à combien de km ?
@titomiss4 жыл бұрын
Bonjour, j’ai la clio avec ce moteur comment on démonte et remonte là vis de la damper, comment on bloque le vilebrequin ? Merci
@seb58106 жыл бұрын
Bonjour j'aurais une question svp : je l'ai fait 2 fois sur ce moteur (sauf que c’était un Scenic 2) et à chaque fois ma principale difficulté a été de remettre en place la courroie neuve. Malgré le galet tendeur complétement détendue la remise en place est très dure, est-ce qu'il y a une astuce particulière à ce niveau là ? Merci
@technicamper65386 жыл бұрын
Seb FLENNER non pas spécialement moi j y arrive très bien en tirant juste avec le majeur c est vrai qui faut catcher un peut mais ca passe
@seb58106 жыл бұрын
Ok merci.
@user-wx6uo2fv1r2 жыл бұрын
Bonne vidéo, manque juste un peu plus de précision dans certaines prises de vue
@jackfox5 жыл бұрын
Il suffit d acheter un pignon de vilo avec empreinte clavette et la clavette pour annuler le système du pignon fou ... Renault avait fait un rappel suite aux nombreux soucis ......bref en a qui y rame encore depuis le temps ce pignon existe depuis 2011... ....
@fb12255 жыл бұрын
La mienne et de 2008 et sans clavette
@hichembeljdodi56473 жыл бұрын
J'ai un Mégane 2 Anne 2005 sans clavette
@jackfox3 жыл бұрын
@@hichembeljdodi5647 bah change ton pignon et prends en un avec clavette c'est pas compliqué
@alexandreryffen69833 жыл бұрын
quand tu dis que tu es nickel pour quelle raison tu penses l etre peux tu preciser?
@mustaphaabdelmoumen57324 жыл бұрын
Bonjour Moi je désire savoir comment faire pour prolonger mon abonnement concernant LE TRACEUR INCUTEX TRACEUR LK 209C. Je reviens vers toi car j’attends ta réponse sur l’abonnement sur le traceur LK 209 C, bientôt arrive à la fin. Je sais que tu es pas mal pris. Essai de faire de ton mieux. Merci
@jeanpaulbaptista50666 жыл бұрын
Salut manu domage que tu soit si loin de la maison car un mecano comme toi devient rare et merci pour le lien pour le transfo il est commander
@technicamper65386 жыл бұрын
merci jean paul
@jldp26785 жыл бұрын
Bonjour Manu comme toujours super vidéo et surtout un très bon mécano avec passion. J'ai un CC de 1986 Essence et gpl de 11ch et un 2 l peugeot de 504 , mais il ne fait de 80ch din y a t-il une astuce pour le rendre plus puissant, mon mécano répare que les vielles voitures de collections ett grace à lui j'ai pu mettre la direction assistée, amortisseurs arr pneumatique et autres. merci de ta réponse amicalement Acapulco 56
@technicamper65385 жыл бұрын
Bonne question. il y a toujours moyen oui mais a quel prix et faire beaucoup de transformation. il existe des petit compresseur que tu rajoute sur courroie accessoire pour ramener plus d air au moteur un genre de turbo mais plus facil a installer a voir pour cette motorisation
@didiercoff13125 жыл бұрын
salut, la solution c'est d'y mettre un moteur 504 2.0 100 cv, je l'avais fait sur un utilitaires
@EdenCat666 жыл бұрын
J'y connais rien du tout mais j'adore regarder les autres bricoler.
@technicamper65386 жыл бұрын
Eden Cat merci beaucoup a toi
@EdenCat666 жыл бұрын
de rien
@philippecoly63724 жыл бұрын
Très instructif bonne continuation !
@fabricemauboucher63326 жыл бұрын
Ça fait 10 ans que je travaille cher Renault oui je serre la poulie vilebrequin avec la pige dedans et jamais eu de soucis
@Pedro-zi6nt3 жыл бұрын
You put a bit of sealant on bolts of water pump?
@olivarcadethegamer872 жыл бұрын
coucou j ai un kangoo 1.5 dci je dois la faire aussi . j ai deja fait une distri sur un k4m (pas de clavette ) comment tu serre ta poulie damper sans que ca bouge sachant que on ne se sert pas d une pige comme moyen de blocage ? merci :)
@natsui696002 жыл бұрын
Tu bloques ton volant moteur, il y a un petit cache démontable qui donne accès aux dents. ( au dessus du cardan droit ) Soit tu utilises un bloque volant moteur ou tu bloques les dents avec un gros tournevis plat, demonte pneu, truc dans le genre ! Fais gaffe a bien bloquer le volant moteur en appuie direct dans le bon sens sinon ca tournera le temps que ca vienne en appuie ...
@olivarcadethegamer872 жыл бұрын
@@natsui69600 ça y est je l ai faite ça c est très bien passé j ai piger dans le bloc . Poulie avec une vis neuve . Serrage au couple 4 tours pour vérifier et c est reparti. Merci
@natsui696002 жыл бұрын
@@olivarcadethegamer87 👍 je me suis tapé la mienne sur 1.9 dci scenic 2 hier, je le ferais pas tous les jours.. Je rêve d'avoir un pont 😛
@olivarcadethegamer872 жыл бұрын
@@natsui69600 si tu lève bien tu peut être pas mal mais oui un pont c est mieux
@michelrigal3146Ай бұрын
Cc pour voir si ton moteur et claveté le démarreur devant claveté démarreur derrière pas claveté voilà À+
@MsRom743 жыл бұрын
Bonjour j’ai enlevé la poulie de vilebrequin avant de faire le marquage que faire ? Merci
@technicamper65383 жыл бұрын
Il rest plus qu à piger
@MsRom743 жыл бұрын
J’ai enlevé la poulie mais J’ai resserré Lavisse je n’ai pas enlevé la distribution pour le moment
@technicamper65383 жыл бұрын
@@MsRom74 as tu regardé si tu a la clavette ? Pour info si pas de clavette c est pas grave. L emplacement de la clavette sur le vilo doit être vers le haut dans l axe des cylindres.
@MsRom743 жыл бұрын
Ok Je te remercie beaucoup 😅
@MsRom743 жыл бұрын
Je suis obligé de pigé pour changer le joint spi de vilebrequin ?
@titomiss5 жыл бұрын
Bonjour, comment avez vous qu’on ne pouvait pas piger ? Merci
@nuno14435 жыл бұрын
car la vis torx E16 que l'on doit retirer pour piger était foirée
@tommyhardy26903 жыл бұрын
Franchement bravo car sans possibilité de piger le vilebrequin c'est chaud.
@technicamper65383 жыл бұрын
Merci
@abdelhakimdjellid68412 жыл бұрын
@@technicamper6538 salut je viens de voir ta vidéo super boulot par contre je vais faire ma distribution sur ma 308 HDi 1.6 90ch phase 1 voilà c est la poulie damper si elle est trop serré y a t-il un moyen de la bloquer et a quel endroit merci pour ta réponse
@dertod594 жыл бұрын
un moteur peut démarrer ( avec du mal ) avec une distribution décaler ?
@nicolasleloutre96203 жыл бұрын
oui, le seul hic c'est quand le piston N°1 (fixés sur le vilebrequin via les bielles) arrive au point mort haut (PMH) les soupapes sont censées être fermées (c'est la forme de l'arbre a came qui opère ouverture-fermeture des soupapes). Si il y a un décalage entre le vilebrequin et l'arbre a came (même léger) ce n'est pas bon car le moteur n'a pas son rendement, sa "claque" et cela le détériore. Quand l'ensemble est trop décalé (cas d'une rupture de chaine ou courroie de distribution) concrètement les pistons viennent taper les têtes de soupapes et cela les plient et laisse des marques sur le haut des pistons. Pire l'arbre a cames peut se casser en plusieurs morceaux (culasse HS avec les poussoirs hydraulique), voir casser l’embiellage (donc rupture de bielle) et le pire du pire c'est voiler le vilebrequin le rendant inutilisable. Donc la courroie ou chaine de distribution faut pas rigoler (ne pas oublier qu'une courroie d'accessoire qui casse peut aussi casser une distribution..les morceaux allant n'importe où risque de se prendre entre la courroie de distribution et les roues d'entrainements. En tous cas c'est bien d'avoir le kit de calage de distribution de la voiture en question. Voilà, j'espère avoir répondu a votre question du mieux que je pouvais. Bonne méca a toutes et a tous..
@dertod593 жыл бұрын
@@nicolasleloutre9620 MERCI POUR VOTRE REPONSE
@thierrygilles39634 жыл бұрын
Bravo.
@defredefre50445 жыл бұрын
j'ai déjà eu le tour sur un scenic 2 1.9 dci 120 il y avait encore moins que sa en courroie de distrib sa venait de la poulie damper qui tournait folle
@alexandreryffen69833 жыл бұрын
salut quest ce que ca change la clavette peux tu me dire avec des mots simples stp:)
@natsui696002 жыл бұрын
En gros une clavette de vilebrequin est une petite piece présente sur le bout qui sort du moteur (la partie visible) ou vient s'insérer la fente de la roue dentée (pignon) et qui sert à tenir cette dernière.. Si il y en a pas (comme dans la vidéo) la roue dentée tourne seule ( pignon fou) dans ce cas faire très attention de pas "fausser" ton repere de calage présent dessus dans le cas ou tu n'aurais pas pigé le vilebrequin ou bloquer ton volant moteur en voulant desserrer ta poulie damper par exemple... Sinon ton pignon va tourné.. Le repère de calage sera faux et tu pleures..
@sybetpassybill81876 жыл бұрын
salut à toi bravo pour tes compétences en mécanique , toi au moins tu ne rigoles pas , les choses sont faites dans l'Art du métier moi j'ai une question à te demander je viens de réserver mon fourgon IVECO 35 S 13 pour jusqu'au 17 juillet date a laquelle l'acheteur viendra le prendre, ors , il m'arrive une grosse cata, car après avoir constaté une fuite d'huile assistée , j'en arrive a la conclusion qu'il faille changer la crémaillère de direction assistée, et au vu de son prix en neuf , je suis dans la panade (surtout que je comptais énormément sur cette vente pour arrondir le capital achat qu'il va me falloir pour l'achat de ,notre maison a roulettes annuelle,puisqu'en ce moment on vend tout pour partir d'ici la fin de l'année) penses tu que c'est raisonnable de remettre à la place de cette crémaillère hs, une d'occasion que l'on me propose à180 euros ?(sachant qu'une neuve serait à 1600 euros sans la main d'oeuvre évidement) bon , je suis désolé de venir ici te poser cette question , mais tant pis j'ose, , je suis aux abois et j'ai besoin de me trouver une solution rapidement merci d'y répondre , je peux bien entendu si tu le souhaites , te donner mes coordonnées privées en attendant je mets un pouce bleu et ce com pour ta vidéo qui comme les autres avec NEVERLAND me plaisent beaucoup bon dimanche et à très vite bien le bonjour à ton pote Sybill
@technicamper65386 жыл бұрын
SybetPas sybill pas de souci . facebook.com/emmanuel.ivars. Mes tes coordonnee en messenger
@sybetpassybill81876 жыл бұрын
j'ai cliqué sur ton lien , il me dit = cette page n'est pas disponible je ne sais pas comment faire ? pour entrer en contact avec toi
@technicamper65386 жыл бұрын
SybetPas sybill va dur facebook et dans recherche willbur.Dragonfly et apres en Mp
@sybetpassybill81876 жыл бұрын
ok je fais ça
@sybetpassybill81876 жыл бұрын
pas vu d'endroit pour MP décidément , je suis tebê !!!!!
@a-cb39483 жыл бұрын
Salut! Bonne vidéo. J'ai une question j'ai changé les deux courroies avec galets et pompe a eau. Et ma courroie sort de 1 ou 2 mm vers l' extérieur... Pourtant bonne tension. Tu a une idée? Merci
@hehe48773 жыл бұрын
Trop tendue ? Ou alors une poulie qui merdouille...
@a-cb39483 жыл бұрын
@@hehe4877 la tension est bonne bien dans le repère. Je pense à la poulie de l' hp mais aucun bruit de roulement.. elle tourne nickel. Enfin merci pour la réponse rapide !😉
@technicamper65383 жыл бұрын
De serrer les 3 vis de labpompe injection et essayer de la decaller y a une note technique chez renault
@hehe48773 жыл бұрын
@@technicamper6538 justement je voulais te poser la question (désolé ACB de squatter ton espace) : ces 3 vis faut pas les desserrer au moment ou tu tends la courroie ?
@sebastiencagiva Жыл бұрын
Achete un pignon claveter et mais le
@soniamorsi99436 жыл бұрын
Salut manu , comme tu es un bon pro pourrais tu me donné ton avis et tes conseils , voila j'ai acheter un CC integral bavaria de 7,49m ducato 130 cv et je trouve qu'il manque un peu de puissance et j'ai entendue parler d'une re programmation , pas le boîtier qu'est ce que tu en pense et que me conseille tu merci pour l'info
@technicamper65386 жыл бұрын
sonia Morsi oui tu as raison une programmation par le boitier injection surtout ne pas mettre de boitier additionnel mli j attends de passer les 10000 kms avec le mien pour le faire.tu vas gagner en couple environ 40% supplementaire et reduire la consommation
@soniamorsi99436 жыл бұрын
Wilbur & Dragonfly Merci pour ta réponse.Pourquoi tu attends les 10000 ? Le miens doit avoir 800 km environs , c'est préférable d'attendre ?
@technicamper65386 жыл бұрын
oui c est préférable car vers les 10 a 15000kms le moteur ce libert déjà tout seul
@soniamorsi99436 жыл бұрын
Wilbur & Dragonfly donc toi tu me conseilles d'attendre?
@technicamper65386 жыл бұрын
sonia Morsi je suis personne pour te dire quoi faire . Toi seul peut prendre cette décision si tu ne veux pas attendre fait le sinon ne le fait pas . Ne fais pas faire cette modification par n importe qui en tous cas. Car je crois que sur notre modèle il doivent ouvrir le calculateur pour lire directement l eprom donc méfiance a qui te le fera
@vinzrecordz74764 жыл бұрын
SLT DIT MOI STP COMMENT DEMONTER MA POULIE DAMPER SANS QUE MON VILBREQUIN TOURNE? 1,5 DCI 2003 ES BON SI JE LA DEMONTE EN METTANT LES PIGE DE CALAGE DE LABRE A CAME ? MERCI A TOI
@technicamper65384 жыл бұрын
Moi j utilise une clé à choc et je repère avent de démonté dur une dent du volant moteur
@alexandreryffen69833 жыл бұрын
comment tu as recallé le villebrequin merci
@patriceluc63783 жыл бұрын
Et les couples de serrages ?? damper ?? poulie injection ?? k9k 704 ??
@zemecano47473 жыл бұрын
12:26 Oh ! On peut démarrer un moteur sans son support !? J'aurais trop peur qu'il bouge de par tout XD
@technicamper65383 жыл бұрын
Oui faut juste faire attention et bien caler le cric
@baksoothedon5884 жыл бұрын
bonjour je voudrais savoir l'emplacement de votre atelier svp
@technicamper65384 жыл бұрын
Renault St jory
@christopherodrigues4375 Жыл бұрын
Merci
@ferailleurdu228003 жыл бұрын
normaleent tu peux mettre une pige dans le bloc moteur
@pixometreloupix82515 жыл бұрын
Le mot "mascagner", j ai connu dans le garage
@isabellemareux96306 жыл бұрын
peut tu me donner un lien privé pour que je te donne mon imat du city van Manu ? j ai recup la carte grise , bis a vous !
@technicamper65386 жыл бұрын
En mp sur facebook dans recherche tape Willbur.Dragonfly
@isabellemareux96306 жыл бұрын
yes ,
@fabricemauboucher63326 жыл бұрын
Comment c'est tu que tu est au phm sens mettre la pige c est presis c est au milimetre j ai vue dans ta vidéo tu faisais ça a l œil
@fabricemauboucher63326 жыл бұрын
Pourquoi tu ne mais pas la pige vilebrequin
@technicamper65386 жыл бұрын
Tout simplement parce que j ai l habitude et ce 1.5 dCi je peux même faire la distri les yeux fermés
@kamar3175 жыл бұрын
@@technicamper6538 C est ça que je comprend pas car le pignon fou du vilo risque de tourner quand tu serre ta poulie.Sur ce model la pige est quasi obligatoire .
@kamar3175 жыл бұрын
frabrice mauboucher .C est ça que je comprend pas car le pignon fou du vilo risque de tourner quand tu serre ta poulie.Sur ce model la pige est quasi obligatoire .
@thomasgosselin7325 жыл бұрын
Oui il y a des risque que le vilo tourne au serrage, mes sa ne va rien décaler du tout car 1: le serrage et dans le sens de marche, 2: ta courroie et monter donc.... Exemple c'est comme si on fesaie tourner le moteur a la main via l'écrou de la dumper, ta poulie va tourner mes tes éléments acc, pompe... tourneront aussi syncronisé. Au passage bon travaille collègue...
@fabricemauboucher63326 жыл бұрын
Avec la pige c est plus précis et pour le serrage angulaire de la poulie vilebrequin c est mieux
@technicamper65386 жыл бұрын
Parce que toi tu serre la poulie du vilebrequin avec la pige dedans et bien ...Saches que sur le moteur renault notamment le dCi. Soit la masselotte du vilebrequin est en appuis sur la pige en sens horaire et que si tu serres le villo avec la pige dedans je te mets au défi de réussir à enlever celle ci. Ou dans l autre sens dans ce cas la pas de problème...pfff
@georgerodrigues35205 жыл бұрын
👍👍👍
@AxelRgolf4 жыл бұрын
SNR = RENAULT donc oui à préférer à d autres
@cedricreymond77153 жыл бұрын
Non Renault = kit distribution Gate en première monte certain et garanti
@AxelRgolf3 жыл бұрын
@@cedricreymond7715 rien à voir avec ma réponse la votre , première monte n empêche pas Renault d avoir eu SNR de 1946 à 2007
@fabricemauboucher63326 жыл бұрын
Je regarderai au boulot la méthode constructeur et te l enverrai
@technicamper65386 жыл бұрын
Te fatigue pas j en ai pas besoin merci
@titinenanard45905 жыл бұрын
Surement très intéressant pour un homme mais pour moi c'est du chinois,,,,bisous
@technicamper65385 жыл бұрын
merci pour ton com alors Bise
@santiagomanuel14726 жыл бұрын
hola bonne vidéo
@zebre3115 жыл бұрын
C est chaud sur le 1.5 .Logiquement si le calage de distri était décalé d une dent,ça aurait du tordre des soupapes .
@technicamper65385 жыл бұрын
Et bien regarde tu a bien vu sur certain effectivement ça touche et ça fait des dégâts
@leguerrierdunord28235 жыл бұрын
sa critique mais sa refait la meme tous les meme et la plaque casser tu la change pas a la casse 10 euros vriament ni a faire ou a refaire nul de chez nul
@clashgamer86764 жыл бұрын
Au début de la vidéo tu dis "je sais pas qui a fait ça mais pourri le mec,pourri" Hum je suis pas d'accord avec ta façon de juger le travail des autres . Personnellement si je tombe sur un travail mal fait de la part de quelqu'un je vais le rattraper au mieux mais je garde mes remarques pour moi,même si ça m'énerve,Mais sinon bonne video .
@sebisalouluc6 жыл бұрын
Pas de secret, quand t bon t bon , pas vrai manu
@technicamper65386 жыл бұрын
SILL84 merci beaucoup sill j apprécie vraiement
@sebisalouluc6 жыл бұрын
T inquiete pas en plus c vrai!! C a n existe plus les bon mecanos! Ils veulent tous faire tech ou chef!