UN DIESEL CA FAIT DU BRUIT? ET CA FUME AUSSI NON? ou pas....

Bonjour a tous! Bon pour faire simple a votre avis... un diesel ca fait du bruit? bah pas tant que ca... et ca fume? bah pas forcément... on aura l'occasion de vous remontrer tout ca et d'en parler plus en détail sur un véhicule perso mais en attendant on vous laisse avec ce sympathique 535D E61!!!
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Proweld

[@ronanwrapp]

Ça m’intéresse carrément une vidéo détaillée sur les cata sport vs OEM en moteur essence, super idée

[@CeubZero]

Ce petit sifflement de turbo, mon plus grand plaisir quand je démarre le 535 ! La mienne ne fume pas sauf quand j'ai pas écrasé depuis un moment, mais elle a pas de gros injecteurs ni rien juste une carto ! Magnifiques vos lignes il faudrait vraiment que je me mette à travailler le metal un jour car je kiffe bien !

[@CeubZero]

Par contre même sans la fumée quand t'es defap decata tu t'arrêtes ça sent l'aire de stationnement de camions sur l'autoroute, à l'odeur on dirait qu'elle peut tracter un manège

[@MikeWatts971]

Nous sommes deux j'ai également 535d E61 c'est toujours un plaisir de la démarrer une sonorité magnifique et envoûtante

[@remslino7602]

1000nm dans le break a papa maman..... Ça doit en surprendre . Très beau boulot..... Très belles explications du taff réalisé 😊

[@F_X_R]

je pensais pas que le v6 toi de chez VAG faisait un aussi "beau" bruit une fois décatalisé, c'est vraiment surprenant pour un diesel , ça ressemble un peu au timbre de son des Nissan 350Z ( toutes proportions gardées bien sur ) 👍 Super jolie la ligne après le passage a l'acide ça la fait briller mais en matifié c'est magnifique 👌

[@tony3.044]

Vous m avez donner envie de faire une ligne sur mon 3.0 tdi audi le son es juste magnifique Force à vous

[@Mr67Jose]

Bonjour Je viens tomber sur votre vidéo Juste magnifique votre ligne en particulier le silencieux arrière vraiment top 👍🏻 J aurai bien aimé le même silencieux pour ma 530d

[@AlexPGD]

Le montage et les explications sont top 👌

[@MikeWatts971]

Pour le V6 TDI dans la vidéo c'est le 2,7 l qui fait la plus belle sonorité le 3 l il est un peu plus étouffé

[@sylvaintaillasson1790]

Ça me rappelle la ligne que vous aviez fait sur la 535d GT de Seb alias Bastos Comment on entendait siffler les turbos c’était terrible 👍👍💪

[@jonathankrunic4714]

Super comme d'hab ! Un taff MAGNIFIQUE Par contre pour le diesel je serais prêt à te prouver avec un silencieux supprimé ça peut faire du bruit même avec un cata et un fap 😅

[@pierrebrx]

Super, hâte de la vidéo sur les catas 👍🏻

[@HARDSenSaTion]

J'aurais préféré une ligne full tube pour le coup

[@Greg-er2be]

O top merci pour votre franc parler

[@davidlegoff5118]

Salut la team PROWELD petite question pour vous, j'ai une megane 2 gt 165cv essence ligne origine diametre environ 55mm, en inox je peu monté a 63mm? Merci pour votre réponse.

[@proweldexhaust]

Oui cela ira très bien ;)

[@davidlegoff5118]

@@proweldexhaust merci la team

[@MikeWatts971]

@proweld, j'ai le même véhicule c'est combien pour cette ligne ?

[@florenthugault3589]

Toujours au top

[@hirokzz998]

Bonjour, j'ai decata + ligne full tube sur mon GOLF 6 GTD mais des que je la demarre et que je roule quelques metres elle commence a fumer sacrement blanc et tout le long du trajet. Est ce que faire un reprog fap arretera cette fumée abondante qui gache tout ?

[@MikeWatts971]

Tout dépend de la couleur de la fumée si c'est une fumée blanche regarde de plus près des injecteurs, tu es bougé de préchauffage et ton turbo

[@MikeWatts971]

Pour ceux qui se posent la question le 535d en 61 peut recevoir des pièces de M5 E61. Le véhicule dans la vidéo n'est peut-être pas sportif de part la configuration du châssis, mais si vous avez les finances il peut le devenir sans problème. Ceux qui doute je vous laisse faire quelques recherches sur internet ou les Américains ont su faire exploser les records avec le moteur qu'il y a dessus et également des préparations châssis très poussé malheureusement en France, pour pouvoir profiter de ce type de performance il faut sortir un très gros chéquier

[@initial4Bzk]

Mais ça ne passe plus au CT, pourquoi faire une ligne alors? Vraie question. Si c'est pour être emmerdé 2 ans plus tard et ne plus avoir le droit de rouler

[@pierreloizel8445]

Est ce que ca peut creer une resonnance une ligne comme ca sur un diesel ?? Inter scorpion inox sur une octavia 3 rs tsi, et 135 a 140 désagréable...

[@Hudinn]

C'est pas tellement vrai, j'ai testé sur ma 530D le son après les catalyseurs (lors d'un remplacement des tresses) et cela fait beaucoup plus de bruit, on entend le turbo, et le son est plus rauque 🙂Par contre le FAP en effet ça étouffe le bruit.

[@jeremybillot8183]

C'est pas sportif, mais un jtd (un peu prepa 😅) peut rouler plus vite qu'une alpine S bien enmené ou qu'une 996 gt3 moyennement enmené.le tout avec tres peu de fumée La preuve en image kzbin.info/www/bejne/oaTdYpmrmtd2otU

[@pascalscharf3832]

Non c'est faut aucune fuite sur les diesel si il y a de l'huile qui coule alors il y a une fuite

[@stevecopin7086]

Perso g déjà mis une downpipe sur un 530d e60 avec un silencieux fox, j ai jamais reprog et le bruit été fabuleux...g perdu un peu de couple mais la voiture partait direct quand j appuyais....donc je comprend pas les reprog obligatoire après dowpipe

[@arsen.708]

J’ai rien compris

[@xXxSm0kerxXx]

535D🫶

[@Rayan-863]

Ha Les diesel s'est des chalutier 😊

[@charlesprvt778]

C'est....

[@DRIVECLUB.]

Vive les chalutiers !